创建北京市绿色文明安全样板工地汇报资料.docx
《创建北京市绿色文明安全样板工地汇报资料.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《创建北京市绿色文明安全样板工地汇报资料.docx（7页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
创建北京市绿色文明安全样板工地汇报资料
北京市轨道交通工程亦庄线次渠南站
创建“北京市绿色文明安全样板工地”汇报材料
2009年11月26日
编制人：
项目经理：
北京城建国际建设有限公司
亦庄地铁项目经理部
各位领导、各位专家：
大家好！
首先我代表北京城建国际建设有限公司亦庄地铁工程项目经理部全体职工，对各位专家能够在百忙之中莅临我项目经理部检查指导表示热烈的欢迎和衷心的感谢！
我们真诚的希望通过此次创“北京市绿色文明安全样板工地”的评比，得到集团各位专家的帮助和指导。
也使我们的施工管理、文明施工得到更进一步的提高，达到保安全、促文明施工，提高综合施工管理水平，树立企业品牌的目的。
并且通过创建“北京市绿色文明安全样板工地”的活动，得到一个学习和锻炼的机会，为今后的工作积累更多的经验。
一、工程总体概况
次渠南站位于北京市通州区次渠镇，为规划亦庄新城，呈西南——东北走向。
本站中心里程桩号K20+223（K20+84.95----K20+293.8）,全线位于第三工区。
为地下车站，小桩号为线路入地点，大桩号为盾构接受井。
下面我简要介绍亦庄地铁次渠南站的工程概况和创建“北京市绿色文明安全样板工地”的目的和措施：
序号
项目
名称
1
工程名称
亦庄地铁次渠南站
2
工程地址
北京市通州区台湖镇次渠一村
3
建设单位
北京城建轨道交通建设有限公司
4
设计单位
北京市市政设计研究总院
5
监理单位
北京地铁监理公司
6
监督单位
北京市质量监督总站
序号
项目
名称
7
施工单位
北京城建国际建设有限公司亦庄地铁工程项目经理部
8
建筑功能
地下车站
9
开工日期
2009年1月1日
10
计划竣工日期
2010年3月27日
11
质量目标
确保结构、建筑长城杯。
争创鲁班奖
12
绿色文明安全施工
确保集团绿色文明安全工地、集团民工生活区标杆单位、争创北京市绿色文明安全样板工地
13
建筑面积
11273m2
14
建筑规模
地下二层
15
建筑深度
16.6米覆土3.45米
16
施工工艺
明挖法施工
二、目前进展情况
1、第一段1-11轴地下一层A轴墙体完成、柱子完成、A-C轴顶板模板支护完成，D轴/1-11轴、1轴/A-D轴地下一层墙体完成混凝土浇筑。
2、第二段11-18轴地下二层顶板钢筋绑扎完成、混凝土浇筑11月26日完成。
3、第三段18-27轴地下二层墙体完成，18-25轴完成地下二层顶板混凝土浇筑。
4、外墙与护坡桩之间砖墙砌筑共125万块全部完成。
三、工程的难点及特点
1.体量大：
本工程结构全长208.85m，宽19.7m，深16.6m，扩大段
基坑宽23.6m，深17.66m，长40m，北端预留盾构接受井。
基坑围
护结构灌注桩，外墙厚600、700mm，底板厚800mm，顶板厚700mm，
覆土3.45m厚。
剪力墙框架结构。
2.工程拆迁导改，树木伐移困难。
工程地处3个鱼塘钢结构大棚，院
内二层砖混结构一栋，北侧树木需伐移，道路、水渠改移，场地不
平，需鱼塘清淤，场地回填。
3.工期紧：
原合同工期开工日期2009年1月1日，竣工日期2010年
3月27日。
由于拆迁、树木伐移影响，6月23日正式进入施工现
场，组织场地平整。
合同工期455天，实际施工工期280天，施工
时间紧。
4.施工人员多：
由于开工晚造成结构拖后，由原计划200人，现增加
到500人，现已到冬季，给施工造成难度。
四、创“北京市绿色文明安全样板工地”的目的和指导方针：
创“北京市绿色文明安全样板工地”的目的：
1.确保职工的生命、健康不受侵害
2.严格标准，杜绝违章，减少伤害，提高综合管理水平。
3.坚持以人为本，加强职工教育，提高整体管理意识和个人组织能力
4.建立安全管理体系、安全生产责任制度，树立企业品牌，为企业明天赢得市场
创“北京市绿色文明安全样板工地”的指导方针：
坚持以人为本“安全第一，预防为主，综合治理”，加强管理，监督有力，确保施工现场安全，整洁，环保，管理有序。
五、争创“北京市绿色文明安全样板工地”组织机构图
文明安全施工管理组织机构图
六、创“北京市绿色文明安全样板工地”的具体措施：
1.开工前现场统筹策划，对现场道路、大门、围挡、消防设施、配电
箱、线路、民工宿舍、食堂、卫生设施、材料标牌统一规划，高标
准严要求，一次达标。
2.施工中严格管理，对现场进行定期检查，严格考核，奖罚分明。
3.严格标准。
对各种防护设施，管理设施，加大一次性投入，确保一
次达标。
4.加强对人员的教育培训、考试。
增强安全意识，提高综合管理水平。
5.建立健全项目部、安全、文明施工管理组织机构，形成文明施工管
理网络体系，监督实施并及时纠正执行偏差。
6.制定项目部各级人员安全责任制，明确责任，加强管理，责任到人。
7.坚持安全生产，文明施工的教育，牢固树立“以人为本，安全第一”
文明施工的思想，合理组织外埠施工队人员的入场安全教育及考
核。
做好日常安全教育，提高从业人员的安全思想意识。
8.加强施工现场特殊工种人员和危险岗位的专项治理，进行安全教
育，杜绝无证操作。
9.加强施工现场临时用电及电气设备的安全检查和日常保养，防止触
电事故的发生。
10.加强对大型机械设备的安全检查和日常保养，有效预防和避免机
械伤害事故的发生。
11.认真做好施工作业面的安全防护规范化，标准化，做到安全防护
不遗漏，安全可靠，齐全有效。
12.加强施工现场环境检测，设立专用洗车池、沉淀池、隔油池，为
预防职业安全卫生创造条件，环保工作管理到位，按照市政府环
保要求，做到5个百分百，做到文明施工。
13.强化施工队专职安全员和义务安全员的管理，充分发挥他们在管
理中的作用，重点监控人的不安全行为和物的不安全状态，确保
目标的实现，
14.加大施工现场安全隐患的检查、整改及处罚力度，落实现场专项
治理，对“三违”人员和现场存在的问题得不到及时整改的责任
人进行处罚。
15.对生活区、食堂、宿舍、办公区有专人进行管理，确保井然有序。
16.对风险源进行评估，制定有效措施，落实检查力度，确保风险源
有效控制。
七、机械设备管理
现场设立两台塔吊，塔吊安全保护措施：
1）塔吊基础必须具有足够的承载力和稳定性，并设有良好的排水措
施。
2）严格遵照设备的安装程序和规定进行塔吊安装。
3）确保安装过程中的安全，注意事项为：
（1）高空作业人员必须佩戴安全带；
（2）按规定及时设置临时支撑、缆绳或附墙拉结装置；
（3）在统一指挥下作业；
（4）在安装区域内停止进行有碍确保架设安全的其它作业。
4）塔吊安装完毕后，应全面检查安全的质量是否符合要求，并及时
解决存在的问题。
随后进行空载和负载运行，判断试动行情况是
否正常，吊索、吊具、安全保险以及刹车装置等是否可靠，都无
问题时才能交付使用。
5）垂直运输设施的出料口与建筑结构的进料口之间，设装卸平台，
平台用φ48钢管搭设，平台面满铺18mm夹板，两侧防护栏杆，
在建筑物入料口处设栏杆门，小车通过后及时关上。
6）操作工必须持证上岗，未经培训人员禁止上岗。
7）塔吊必须设置良好的接地和防雷装置。
8）塔吊使用完毕，按规定程序和要求进行拆除工作。
9）两台塔吊因覆盖范围有交叉，塔吊的升节高度要不同。
并防止使
用过程中发生碰撞。
10）塔吊工作后应将吊钩起升到距起重臂最小距离不大于5m位置，
并且吊钩上严禁勾挂重物。
将各控制器拉到零位，拉下配电柜总
闸。
一定要将夹轨钳锁紧，保证塔吊的稳定，切断现场塔吊电源。
施工机具安全操作要求：
本工程投入施工的施工机具有电焊机、砂浆机、钢筋加工机具及多种小型机具设备。
1）当施工机具进场时，仔细检查施工机具的维修保养记录，未经维
修和保养的施工机具禁止进入施工现场。
2）施工机具由公司机修班组员负责维修保养和安装，安装完毕进行
试运转调试和验收，验收合格后才投入使用。
3）所有机具设备均应有良好的接地保护，接地电阻不大于4欧姆。
4）所有机具设备配电系统均采用TN－S系统，要做到“一机、一闸、
一漏、一箱”装置。
5）机具设备操作人员必须培训考核合格后上岗，未经培训的禁止上
岗。
6）各种机械要制定维修保养计划，并由工地维修工定期进行，做到
自检、自修、自维有记录。
7）施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌。
8）各种机械设备不准带病运行，发现故障及时维修排除。
八、结束语：
总之，通过此次集团绿色文明安全样板工地现场的检查验收，使我们项目部的整体管理水平有效的提高，随着市场竞争的激烈，现场文明安全施工管理水平的大幅提高，文明安全施工的标准化、专业化、制度化、规范化管理水平有了较高的要求，望各位领导、各位专家指导我们的缺陷和不足，我们将不断改进，加强管理，使我们文明安全施工的管理目标在上一个新的台阶。
再次感谢各位专家的指导与帮助
北京城建国际建设有限公司
亦庄地铁项目经理部
2009年11月26日
升级会员 