电工技能实践.docx

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电工技能实践

新疆大学

实习（实训）报告

实习（实训）名称：

电工技能实践

学院：

电气工程学院

专业、班级：

电气工程及其自动化09-2班

指导教师：

娄毅

报告人：

艾合麦提·斯马衣

学号：

20092101455

时间：

2012年7月01日

电工支能实践

主要目的及内容：

通过本项目的实训和操作，能够正确的手动连线三相异步电动机的正反转、启动、制动以及调速控制线路。

按规定进行通过点调试，出现故障时，应能根据设计要求独立检修，直至系统正常工作。

熟悉交流接触器，热继电器，按钮等电气元件的图形符号和文字符号。

能识读简单电气控制电路图，并能分析其动作原理。

掌握按电气控制电路图连接电路的技能。

正确识读电动机正反转、启动、制动以及调速控制电路图，按图连接电路并调试，实现电动机的正反转、启动、制动以及调速的控制功能

Ⅰ、三相异步电动机的启动控制线路

一，目的和要求：

1、熟悉交流接触器，热继电器，按钮等电气元件的图形符号和文字符号；

2、能识读简单电气控制电路图，并能分析其动作原理；

3、掌握按电气控制电路图连接电路的技能。

二，实验内容：

正确识读电动机启动控制电路图，按图连接电路并调试，实现电动机的启动的控制功能。

三，仪器、设备和材料：

1、电气控制拒一个（交流接触器，热继电器，按钮，开关等电器元件）；

2、电工常用工具一套（万用表，螺丝刀，尖嘴钳等）；

3、导线若干；

4、电动机一台。

四，工作电路原理图：

五，电路工作原理：

1、按下正向启动按钮SB2,正向接触器KM1得电吸合，其触点将定了绕组接至相序A，B，C的三相电源，电动机正向运行，速度继电器KA-Z的常闭触点断开，常开触点闭合。

由于在接触器KM2线圈电路中起连锁作用的KM1，常闭辅助触点比KA-Z常开触点的动作时间早，KA-Z常开触点的闭合，只为KM2线圈反接制动作好准备，不可能使它立即通电。

2、按停止按钮SB1,KM1线圈失电，转子惯性速度仍很高，KA-Z常开触点仍闭合，KM2线圈得电，使定子绕组电源相序改变为C,B,A,电动机进入正向反接制动状态。

3、当转子的惯性速度接近零时，KA-Z的常数闭触点和常开触点均复为原来的常闭和常开状，KM2的线圈失电，正向反接制动结束。

六，实验步骤：

1、元器件选择和检查

从电气控制板上选出图所需的电气件，并分别检查其好坏。

元件清单如下：

空气开关1个，交流接触器2个，热继电器1个，熔断器2个，停止按钮1个，启动按钮2个，电动机1台。

2、电路改接

在按图装接电路时，要注意KM1和KM2的相序，即KM1和KM2进线的相序相反，而出线的相序则完全相同。

另外还要注意KM1和KM2的辅助常开和辅助常闭触头的连接。

3、电路检查

①、主电路的检查

检查方法和实验一相似。

②、控制电路的检查

未按任何按钮时读数应为无穷大；分别按下SB1,SB2，SB3或KM1，KM2时，读书均应为KM1或KM2线圈得电阻值；同时再按下SB2,此时读数应为无穷大。

4、通电试车

经过上述检查正确后，可在老师蓝护下通电试车。

合上QF1,即接通主电路电源；

②、按一下起动按钮SB1,接触器KM1得电吸合，电动机启动；

③、按一下停止按钮SB3,接触器KM1，失电断开，电动机反转；

④、按一下起动按钮SB2，接触器KM2得电吸合，电动机反转；

⑤、按一下停止按钮SB3，接触器KM2失电断开，电动机停转；

⑥、断开QF1,即断开主电路电源。

Ⅱ、三相异步电动机的正反转控制线路

一，目的和要求：

1、熟悉交流接触器，热继电器，按钮等电气元件的图形符号和文字符号；

2、能识读简单电气控制电路图，并能分析其动作原理；

3、掌握按电气控制电路图连接电路的技能。

二，实验内容：

正确识读电动机正反转控制电路图，按图连接电路并调试，实现电动机的正反转的控制功能。

三，仪器、设备和材料：

1、电气控制拒一个（交流接触器，热继电器，按钮，开关等电器元件）；

2、电工常用工具一套（万用表，螺丝刀，尖嘴钳等）；

3、导线若干；

4、电动机一台。

四，工作电路原理图：

图4-2正反转输入/输出接线图

图4-1三相异步电动机正反转电路原理图

五，电路工作原理：

1、电动机正转

按下SB1,KM1线圈得电，KM1主触头闭合，同时KM1常开触头闭合自锁，KM1连锁常触头断开，电动机M得电正转。

2、电动机停止正转

按SB1,KM1线圈失电，同时KM1主触头断开，KM1自锁触头断开，电动机M失电停止正转。

3、电动机反转

按下SB2,KM2线圈得电，KM2主他闭合，同时KM2常开触头不和自锁，KM2连锁常闭触头断开，电动机M得电反转。

4、电动机停止反转

按SB2,KM2线圈失电，同时KM2主触头断开，KM2自锁触头断开，电动机M失电停止正转。

六，实验步骤：

1、元器件选择和检查

从电气控制板上选出图所需的电气件，并分别检查其好坏。

元件清单如下：

空气开关1个，交流接触器2个，热继电器1个，熔断器2个，停止按钮1个，启动按钮2个，电动机1台。

2、电路改接

在按图装接电路时，要注意KM1和KM2的相序，即KM1和KM2进线的相序相反，而出线的相序则完全相同。

另外还要注意KM1和KM2的辅助常开和辅助常闭触头的连接。

3、电路检查

①、主电路的检查

检查方法和实验一相似。

②、控制电路的检查

未按任何按钮时读数应为无穷大；分别按下SB1,SB2或KM1，KM2时，读书均应为KM1或KM2线圈得电阻值；同时再按下SB2,此时读数应为无穷大。

4、通电试车

经过上述检查正确后，可在老师蓝护下通电试车。

2、合上QF1,即接通主电路电源；

②、按一下起动按钮SB1,接触器KM1得电吸合，电动机正转；

③、按一下停止按钮SB1,接触器KM1，失电断开，电动机反转；

④、按一下起动按钮SB2，接触器KM2得电吸合，电动机反转；

⑤、按一下停止按钮SB2，接触器KM2失电断开，电动机停转；

⑥、断开QF1,即断开主电路电源。

III、三相异步电动机的调速控制线路

一，目的和要求：

1、熟悉交流接触器，热继电器，按钮等电气元件的图形符号和文字符号；

2、能识读简单电气控制电路图，并能分析其动作原理；

3、掌握按电气控制电路图连接电路的技能。

二，实验内容：

正确识读电动机调速控制电路图，按图连接电路并调试，实现电动机的调速的控制功能。

三，仪器、设备和材料：

1、电气控制拒一个（交流接触器，热继电器，按钮，开关等电器元件）；

2、电工常用工具一套（万用表，螺丝刀，尖嘴钳等）；

3、导线若干；

4、电动机一台。

四，工作电路原理图：

三相异步电动机调速电路原理图

五，电路工作原理：

低速启动：

按下低速启动按钮SB2，其一组常闭触点断开，切断高速控制交流触器KM2，KM3线圈回路电源，起到停止高速及按钮互锁作用；欺另一组常开触点闭合，低速交流接触器KM1线圈得电吸合，KM1并联在低速启动按钮SB2两端的辅助常开触点闭合，自锁，KM1三相主触点闭合，电动机得电为三角形低速运行，同时指示灯HL1灭，HL2亮，说明电动机已经低速运转了。

高速启动：

直接按下高速启动按钮SB3，其一组常闭触点断开，切断低速控制交流触器KM1线圈回路电源，使KM1断电释放。

其三相主触点断开，电动机三角形低速运行停止；其中SB3另一组常开触点闭合，高速交流接触点KM2，KM3线圈得电吸合，KM2，KM3并联在高速启动按钮SB3两端的辅助常开触点闭合，自锁，KM2，三相主触点闭合，接通高速绕组电源，KM3，三相主触点闭合，电动机得电为双星型连接高速运行；同时指示灯HL2灭，HL3亮，说明电动机已经高速运转了。

六，实验步骤：

1．元器件选择和检查

从电气控制板上选出图所需的电气件，并分别检查其好坏。

元件清单如下：

空气开关1个，交流接触器2个，热继电器1个，熔断器2个，停止按钮1个，启动按钮2个，电动机1台。

2．调速电路的选择

（1）接电次数在500次小时以下，对调速要求不高，可采用笼型电动机拖动。

a）、限制起动电流：

降压起动

b）、快速制动：

能耗制动、反接制动。

（2）接电次数在700次小时左右，对调速无特殊要求，可采用交流绕线型异步电动机拖动。

a）、提高可靠性：

直流操作并以时间为变化参量分级起动。

b）、可逆运转并要求迅速反向：

反接制动，静阻转矩变化不大时，采用以时间为变化参量控制反接制动，否则采用以转速（电势）为变化参量控制反接制动。

c）、单向运转并要求淮确停车的，一般采用能耗制动。

（3）工作比较紧张，接电次数在1000次小时上下，采用由车间直流电网供电的直流复励或并励电动机拖动，以时间为变化参量分级起动。

a）、准确停车，采用一级或二级能耗制动，

b）、迅速反转，采用反接制动。

根据需要在制动时可采用电气、机械联合制动。

（4）工作特别紧张，接电次数在1200次小时以上，要求满速范围宽，调速性能好，具有挖土机特性。

采用晶闸管供电电动机拖动。

3.电路改接

在按图装接电路时，要注意KM1和KM2的相序，即KM1和KM2进线的相序相反，而出线的相序则完全相同。

另外还要注意KM1和KM2的辅助常开和辅助常闭触头的连接。

4.电路检查

①、主电路的检查

检查方法和实验一相似。

②、控制电路的检查

未按任何按钮时读数应为无穷大；分别按下SB1,SB3，SB3或KM1，KM2时，读书均应为KM1或KM2线圈得电阻值；同时再按下SB,此时读数应为无穷大。

5.通电试车

经过上述检查正确后，可在老师蓝护下通电试车。

（1）合上QF1,即接通主电路电源；

（2）按一下起动按钮SB1,接触器KM1得电吸合，电动机起动；

（3）按一下停止按钮SB3,接触器KM1，失电断开，电动机低速启动；

（4）按一下起动按钮SB2，接触器KM2得电吸合，电动机高速启动；

（5）按一下停止按钮SB3，接触器KM2失电断开，电动机停转；

（6）断开QF1,即断开主电路电源。

表1三种控制线路比较

优、缺点

电路

优点

缺点

接触器连锁

工作安全可靠

操作不便

按钮连锁

操作方便

容易产生电源两相短路

按钮接触器连锁

安全可靠，操作方便

表2三相异步电动机电路主要元器件及其在电路中的功能

代号

名称

用途

KM1

交流接触器

正转控制

KM2

交流接触器

反转控制

SB1

停止按钮

停止按钮

SB2

正转启动按钮

正转启动控制

SB3

反转启动按钮

正转启动控制

IV、三相异步电动机的制动控制线路

一，目的和要求：

1、熟悉交流接触器，热继电器，按钮等电气元件的图形符号和文字符号；

2、能识读简单电气控制电路图，并能分析其动作原理；

3、掌握按电气控制电路图连接电路的技能。

二，实验内容：

正确识读电动机制动控制电路图，按图连接电路并调试，实现电动机的制动的控制功能。

三，仪器、设备和材料：

1、电气控制拒一个（交流接触器，热继电器，按钮，开关等电器元件）；

2、电工常用工具一套（万用表，螺丝刀，尖嘴钳等）；

3、导线若干；

4、电动机一台。

四，工作电路原理图：

制动输入/输出接线图

五，电路工作原理：

1、接反向启动按钮SB3，反向接触器KM2线圈得电吸合，电动机电源相序C,B,A,电动机反向运行。

2、速度KA-F的常开触点和常闭触点分析别闭合与断开，为KM1线圈得反接制动作准备

3、当按停止按钮SB1时，KM2线圈失电，KM1线圈得电吸合，定子绕组接至相序为A,B,C的电源，电动机进入反向反接制动。

4、当点击转子的反向惯性速度接近零时，KA-F的常开触点断开，常闭合，使KM1线圈失电，反向反接制动过程结束。

5、图所示逆反接制动控制线路存在的缺点是：

当停车检修时，检修人员人为地转动电动机转子，如果转速达到100r/min左右时，KA-Z或KA-F的常开触点就有可能闭合，从而使KM1或KM2线圈得电，电动机内短时接通而引起意外事故。

六，实验步骤：

1、元器件选择和检查

从电气控制板上选出图所需的电气件，并分别检查其好坏。

元件清单如下：

空气开关1个，交流接触器2个，热继电器1个，熔断器2个，停止按钮1个，启动按钮2个，电动机1台。

2、电路改接

在按图装接电路时，要注意KM1和KM2的相序，即KM1和KM2进线的相序相反，而出线的相序则完全相同。

另外还要注意KM1和KM2的辅助常开和辅助常闭触头的连接。

3、电路检查

主电路的检查

检查方法和实验一相似。

控制电路的检查

未按任何按钮时读数应为无穷大；分别按下SB1,SB2，SB3或KM1，KM2时，读书均应为KM1或KM2线圈得电阻值；同时再按下SB,此时读数应为无穷大。

4、通电试车

经过上述检查正确后，可在老师蓝护下通电试车。

，合上QF1,即接通主电路电源；

②，按一下起动按钮SB1,接触器KM1得电吸合，电动机起动；

③，按一下停止按钮SB3,接触器KM1，失电断开，电动机反转；

④，按一下起动按钮SB2，接触器KM2得电吸合，电动机反转；

⑤，按一下停止按钮SB3，接触器KM2失电断开，电动机停转；

⑥，断开QF1,即断开主电路电源。

主要收获体会：

通过本次实验我熟练的掌握了手动连线三相异步电动机的正反转、启动、制动以及调速控制线路。

这次试验的收获无疑是非常大的。

在课堂上学到的理论很抽象，但通过实验，具体接触各种电器元件并了解了他们的工作原理后，对三项异步电机的正反转、启动、制动以及调速有了深一步的理解。

此电路中有短路，过载，失，欠压保护功能，使电路可以安全工作。

同时我还体会到在实验室一定要安老师的要求、安全规章制度做实验，这不仅是对自己负责，也是对别人的安全负责。

这也可以作为我们的生活态度，要有严格的行为规范，严谨的生活态度，为我们的人生道路指明方向。

存在的问题：

按图连接电路时，由于对电路连接不熟练，理解电路图的能力较薄弱，导致电路连接错误。

经分析，同学们的积极帮助和老师的耐心指导下，我们这组成功的完成了本次实验。

指导教师意见：

指导教师签字：

年月日

备注：