某标段石灰粉煤灰稳定碎石底基层施工指导意见.docx
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某标段石灰粉煤灰稳定碎石底基层施工指导意见
某标段石灰粉煤灰稳定碎石底基层
施工指导意见
一、编制依据
根据《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的要求和“首件工程认可制”精神以及江苏省高速公路施工指导意见，结合我标段底基层试铺总结，对石灰粉煤灰碎石底基层施工提出施工指导意见。
二、质量控制的重点
1、原材料质量控制；
2、混合料配比控制；
3、混合料拌和、摊铺和碾压控制；
4、接缝处理控制。
三、技术难点分析
路面底基层是沥青路面结构的重要组成部分，结构厚度根据施工图确定。
在路面施工中，必须层层把关，严格要求，对施工工艺进一步优化，将路面底基层施工质量提高到新的水平。
在施工中要防止在石灰粉煤灰碎石底基层中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量问题，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，以确保路面底基层的工程质量。
四、施工质量控制
一、准备工作
1．施工机械
本工程路面基层施工，采用集中厂拌、摊铺机摊铺，按层次施工，要求施工过程中要配备足够的拌和、运输、摊铺机械，特别是压实机械，具备轻型和重型稳压用压路机与轻型和重型振动压路机，最大压实厚度不大于20cm，以确保底基层施工质量。
石灰粉煤灰稳定碎石施工要求单幅梯队摊铺作业，因而必须配备以下主要机械。
（1）拌和机根据苏通大桥北接线路面施工的技术要求和摊铺日进度，必须配置产量大于400T/H型的拌和机，拌和机的数量要保证其实际出料（生产量的80%）能力超过实际摊铺能力的10-15%。
拌和机必须采用定型产品，并在多个工程中应用，且用户反应良好。
为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。
至少要有五个进料斗，料斗口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。
拌和机的用水应配有大容量的储水箱。
所有料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，所有电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。
（2）摊铺机应根据路面底基层的宽度、厚度，参考摊铺机的参数选用合适的摊铺机械。
底基层施工应采用两台摊铺机梯队作业。
要求两台摊铺机功能一致，功能较全，以保证路面底基层厚度一致，完整无缝，平整度好。
（3）压路机至少应配备大于12T左右的轻型压路机1～2台，18-20T的稳压用压路机2台、振动压路机2台和胶轮压路机2台。
压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机的生产能力相匹配，保证施工正常进行。
（4）自卸汽车数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。
（5）装载机
（6）洒水车
以上机械数量至少应满足每个工点，每日连续正常生产及工期要求。
2．质量检测仪器
（1）石灰有效氧化钙和氧化镁含量测定设备
（2）重型击实仪
（3）石灰粉煤灰碎石抗压试件制备与抗压强度测定设备
（4）标准养护室
（5）底基层密度测定设备
（6）标准筛（方孔）
3、对路基作全面检查
（1）路基外形检查
路基外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。
（2）路基强度检查
①碾压检查：
用12~15吨三轮压路机以低档速度（1.5~1.7km/h）沿路基表面作全面检查（碾压3~4遍），不得有松散和弹簧现象。
发现表土过干、表面松散应适当洒水碾压密实；如土过湿发生弹簧现象，应采取开挖晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。
②弯沉检查：
用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉，按测试季节算出代表弯沉值（保证率97.7%），不大于设计算得的允许值。
（3）路基沉降检查
路基（95区）完成后，沉降速率连续两个月小于5mm/月，才可铺筑底基层。
检查内容、频率与标准见附表一。
二．混合料组成设计
1．材料要求
（1）石灰生产用生石灰及消石灰均应符合Ⅱ级或以上石灰各项技术指标的要求，当采用生石灰粉时，生石灰粉的磨细度应≥100目。
石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。
为减少二灰稳定碎石底基层反射裂缝的产生，建议配合比设计时使用I级石灰且石灰用量不超过4%。
（2）粉煤灰粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3之和总含量应大于70%，烧失量不应超过20％，比表面积宜大于2500cm2/g。
料堆注意覆盖，防止雨淋和扬灰。
（3）碎石石灰粉煤灰碎石混合料中碎石压碎值不大于28%，集料的颗粒组成应符合表1或表2的规定。
表1石灰粉煤灰碎石混合料中集料的颗粒组成（规范）
方孔筛尺寸（mm）
31.5
19.0
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.075
通过质量百分率（％）
100
81～98
52～70
30～50
18～38
10～27
6～20
0～7
表2石灰粉煤灰碎石混合料中集料的颗粒组成（规范）
方孔筛尺寸（mm）
37．5
31.5
19.0
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.075
通过质量百分率（％）
100
90~100
72～90
48～68
30～50
18～38
10～27
6～20
0～7
（4）水凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。
2．混合料组成设计
（1）取工地实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，组成混合集料的级配应符合表1或表2的规定。
为保证配制出的混合料具有较好的抗裂性能以及施工时减少离析的产生，建议配合比设计时级配曲线按正“S”形调整。
4.75mm以上筛孔通过率宜处于级配中值与上限之间，2.36mm以下筛孔通过率宜处于级配中值与下限之间，0.075mm筛孔通过率宜在2.5％左右。
施工单位所选集料为镇江船山建材厂生产的石灰石，最大粒径31.5mm，分为9.5~31.5mm、4.75~9.5mm、4.75mm以下三个不同粒级，其筛分结果见下表：
集料筛分结果表
各矿料筛分析试验
材料名称
（规格）
筛孔尺寸（mm）
31.5
19.0
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.075
各料筛分结果
9.5~31.5
mm
100
28.2.
0.8
0.6
0.4
0.4
0.4
0.4
4.75~9.5
mm
100
100
51.2
5.2
2.0
1.4
1.4
1.4
4.75mm以下
100
100
100
91.2
55.6
33.2
20.8
7.0
将三种料按图解法进行试配，得出结果见表-2：
集料级配组成设计表
矿料级配组成试验
矿料
名称
（规格）
配合比（%）
通过下列筛孔的百分数（%）
37.5
31.5
19.0
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.075
9.5~31.5
mm
28
28.00
28.00
7.90
0.22
0.17
0.11
0.11
0.11
0.11
4.75~9.5
mm
37
37.00
37.00
37.00
18.94
1.92
0.74
0.52
0.52
0.52
4.75mm
以下
35
35.00
35.00
35.00
35.00
31.92
19.46
11.62
7.28
2.54
混合料通过率（%）
100.00
100.00
79.90
54.11
34.07
20.31
12.25
7.91
3.08
级配范围（%）
100
90~100
72~90
48~68
30~50
18~38
10~27
6~20
0~7
中值（%）
100
95
81
58
40
28
18.5
13
3.5
通过试配绘制的级配曲线图如下：
底0.0750.61.182.364.759.51931.537.5
（2）取工地使用的粉煤灰和消石灰，石灰粉煤灰与级配集料的比例为16：
84，石灰与粉煤灰比例控制在1：
3～1：
4。
制备不同比例（石灰剂量可按3%、3.5%、4%、4.5%进行试验）的混合料（每组试件个数为：
偏差系数10％～15％时9个，偏差系数15％～20％时13个），用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。
（3）在最佳含水量状况，按要求压实度（重型击实标准，97％）制备混合料试件，在采用生石灰粉时，必须和粉煤灰及碎石拌和后一起进行浸润，且浸润时间不应少于3h，使生石灰粉能充分消解。
在标准条件下养护6天，浸水一天后取出测定无侧限抗压强度。
（4）石灰粉煤灰碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值宜控制在：
底基层0.8Mpa。
（5）试件室内试验结果抗压强度的代表值按下式计算：
式中：
－抗压强度代表值，Mpa；
－该组试件抗压强度的平均值，Mpa；
－保证率系数，高速公路保证率95％，此时
＝1.645；
－试验结果的偏差系数（以小数计）。
（5）取符合强度要求的最佳配合比作为石灰粉煤灰碎石的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，经监理确认，报中心试验室审核，以指导施工。
（6）石灰粉煤灰稳定碎石试件的标准养护条件是：
将制好的试件脱模称重后，应立即放到相对湿度95％的养护室内养生，养护温度为25℃±2℃，养生期的最后一天（第七天）将试件浸泡在水中，水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm，浸水的水温应与养护温度相同。
在浸泡水之前，应再次称试件的质量，前六天养生期间试件质量损失（指含水量的减少）应不超过10g，质量损失超过此规定的试件，应该作废。
将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量。
三、铺筑试铺段
正式开工之前，应铺筑底基层试铺段。
试铺段应选择在整理好的路基上进行，每个方案的长度应不少于100m。
石灰粉煤灰稳定碎石混合料采用中心站集中拌和（厂拌）法施工，由沥青混合料摊铺机梯队摊铺作业，应避免纵向接缝。
试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工规范（JTJ034－2000）进行。
试铺段要决定的主要内容如下：
（1）验证用于施工的集料配合比例
1）调试拌和机，分别称出拌和机各料斗投送不同规格的碎石、石灰、粉煤灰、水的质量，测量其计量的准确性
2）调整拌和时间，保证混合料均匀性
3）检查混合料含水量、集料级配、石灰及粉煤灰和集料的比例、混合料试件7天无侧限抗压强度
4）当采用生石灰粉时，应通过试铺段确定合适的闷料时间
（2）松铺系数，按照试验段确定的松铺系数1.29控制，正式施工时折算松铺厚度严格控制顶标高以及厚度
（3）确定标准施工方法
①混合料配比的控制
②混合料摊铺方法和适用机具，包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离（一般5－8m）
③含水量的增加和控制方法
④压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数
⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合
⑥密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量
（4）确定每一作业段的合适长度
（5）施工组织及管理体系、质保体系人员等。
（6）质量检验内容、检验方法和检验频率。
（7）试铺路面质量检验结果。
检验标准见附表一，其中试铺段的检验频率应是标准中规定正式路面的2－3倍。
当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结果都符合规定，经驻地监理工程师审查确认，报中心试验室批准后，即可作为申报正式路面施工开工的依据。
四、二灰碎石底基层施工
1．一般要求
（1）清除下承层面表面的浮土、积水等。
并将作业面表面洒水湿润。
（2）开始摊铺的前一天要进行测量放样，用消石灰标出摊铺宽度；根据底基层标高和松铺系数（1.29）架好摊铺厚度控制线，用于控制摊铺机摊铺厚度控制线的钢丝拉力应不小于800N，钢丝架在金属支架上，支架间距直线段为10m，曲线为5m。
（3）石灰粉煤灰稳定碎石底基层的施工宜在冰冻前结束。
（4）底基层下层碾压完毕后，应按规定养生。
2．混合料的拌和
（1）开始拌和前，拌和场的备料应能满足3-5天的摊铺用料。
（2）每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。
（3）建议生石灰粉在拌制混合料前和粉煤灰预拌使其充分消解。
（4）每天开始搅拌之后，出料时要在拌和机投料运输带上取样检查是否符合给定的配合比，进行正式生产之后，每天上、下午各检查一次拌和情况，检验其配比、集料级配、含水量是否变化。
高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。
（5）拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。
一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装料时运输车辆必须前后移动，最少分三次装料，避免混合料离析。
3．混合料的运输
（1）运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。
运输车辆数一定要满足拌和出料与摊铺数量需要，并略有富余。
（2）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
车上的混合料应覆盖，减少水分损失。
如运输车辆中途出现故障，必须立即排除，当有困难时，车内混合料必须转车。
4．混合料的摊铺
（1）摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。
（2）调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制底基层厚度和高程，保证横坡度满足设计要求。
（3）摊铺机宜连续摊铺。
如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。
摊铺速度宜在2m/min左右。
（4）底基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。
（5）摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。
（6）在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。
5．混合料的碾压
（1）每台摊铺机后面，应配有振动压路机，三轮或双钢轮压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m～80m。
碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。
（2）碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。
注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。
压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压。
按照试验段确定的碾压方案如下：
初压由一台双钢轮振动压路机前静后振1遍，其速度一般为1.5~1.7Km/h;复压由一台220振动压路机振压1遍、另两台大吨位振动压路机各强振1遍，钢轮重叠1/2轮宽，碾压速度为1.8~2.2Km/h;然后用220振动压路机整轮光面一遍；终压采用胶轮压路机碾压2遍，轮宽重叠1/2，碾压速度为3~5Km/h，碾压至无轮迹为止。
可用核子仪初检压实度，不合格时，重复再压。
（3）压路机碾压时应重叠1/2轮宽。
（4）压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动底基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。
（5）压路机碾压时的建议行驶速度，第1-2遍为1.5-1.7km/h，以后各遍应为1.8-2.2km/h。
（6）压路机停车要错开，而且相距不小于3m，应停在已碾压好的路段上，以免破坏底基层结构。
（7）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证稳定碎石层表面不受破坏。
（8）严格控制碾压含水量，在最佳含水量±1％时及时碾压。
（9）拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般应在24小时内完成。
（10）为保证二灰碎石底基层边缘的压实度，底基层摊铺应有一定的超宽。
（11）当采用生石灰粉时，应严格按照试铺时确定的焖料时间来控制碾压，确保取得最佳效果。
6．横缝设置
（1）石灰粉煤灰稳定类混合料摊铺每天收工之后，第二天开工的接头断面要设置横缝；每当通过桥涵，特别是明涵、明通，在其两边需要设置横缝，底基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。
要特别注意桥头搭板前二灰碎石的碾压。
（2）横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：
①人工将两台摊铺机摊铺末端的混合料整理整齐，并将摊铺末端修成一个斜坡；
②按正常的碾压方式进行碾压，碾压至斜坡下以保证摊铺末端处的压实度；
③当天碾压结束后，人工用5米长铝合金直尺在摊铺末端检测平整度，
④定出横缝的位置，并垂直路面车道中心线带线，将线外侧靠摊铺末端平整度不合格的混合料铲除；
⑤人工将横缝的横断面修理整齐，并将作业面进行清扫，下次施工时经
过再次修整、洒水湿润后继续摊铺。
用钢轮压路机在压实的基层上跨缝横向碾压，并逐渐推向新铺基层上，直至碾压密实，再进行纵向碾压。
纵接缝采用斜接缝，将前面的摊铺机已铺部分留下20~30cm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。
五、养生及交通管制
（1）每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。
用透水无纺土工布湿润覆盖在底基层顶面。
（2）养生阶段内要求底基层表面用洒水车喷雾洒水养生，每天洒水次数应视气候而定，但要求在整个养生期间保持二灰碎石表面湿润状态。
上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。
养生结束后，必须将覆盖物清除干净。
养生期内禁止料车在上行驶。
（3）用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏底基层结构。
（4）底基层养生期不应少于7d。
养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。
（5）在养生期间应封闭交通。
六、质量管理及检查验收
1．一般要求
（1）二灰碎石强度测定用试样应在碾压前在铺面上取样，并立即送到工地试验室进行含水量测定和试件成型。
（2）石灰粉煤灰稳定碎石的质量要求见附表一。
附表一
石灰、粉煤灰稳定碎石质量标准
检查项目
质量要求
检查规定
备注
要求值或容许误差
质量要求
频率
方法
压实度
（％）
≥97
符合技术规范要求
4处/200米/层
每处每车道测一点，用密度法检查，采用重型击实标准
平整度（mm）
8
平整、无起伏
2处/200米
用三米直尺连续量10尺，每尺取最大间隙
纵横高程（mm）
＋5，-15
平整顺适
1断面/20米
每断面3~5点用水准仪测量
厚度
（mm）
代表值－10
均匀一致
1处/200米/车道
每处3点，路中及边缘任选挖坑丈量
合格值－25
宽度（mm）
不小于设计
边缘线整齐，顺适，无曲折
1处/40米
用皮尺丈量
横坡度（％）
±0.3
3个断面/100米
用水准仪测量
配合比（％）
集料±2
粉煤灰±1.5
石灰－1.0
1－2次/工作班
在拌和机投料输送带上取样
强度（MPa）
0.8
符合设计要求
2组／每天
7天浸水抗压强度
上、下午各一组
含水量（％）
±1
最佳含水量
随时
烘干法
外观要求
1表面平整密实，无浮石，弹簧现象；
2压路机碾压后，无明显轮迹。
注：
二灰碎石28d龄期必须能取出完整的钻件，如果取不出完整钻件，则应找出不合格界限，进行返工处理。
其它质量控制指标按《公路工程基层施工技术规范》（JTJ034-2000）执行。
附件2：
二灰碎石施工工艺流程图
附件3：
二灰碎石质量控制图
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