300MW汽机高级技师专业知识.docx
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300MW汽机高级技师专业知识
高级技师专业知识题库
一、填空题（共50道）
1.除氧器满水会引起（除氧器振动），严重的能通过抽汽管道返回汽缸造成汽机（水冲击）。
2.除氧器水位高，可以通过（事故放水门）放水，除氧器水位低到规定值联跳（给水泵）。
3.大修停机时，应采用（滑参数）停机方式。
4.当给水泵冷态启动一般采用（正暖）的暖泵方式。
5、高压加热器运行工作包括（启停操作）、运行监督、（事故处理）、停用后防腐四方面。
6、滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验以防（蒸汽带水），引起汽轮机水击。
7、滑参数停机时，一般调节级处蒸汽温度应低于该处金属温度（20—50）℃为宜。
8、滑停过程中主汽温度下降速度不大于（1-1.5）℃/min。
9、机组启动时，上缸调节级处金属温度低于（204）℃时，称为冷态启动，
10.、离心泵一般（闭）阀启动，轴流泵（开）阀启动。
11、启动给水泵前，中间抽头应处于（关闭）状态。
12、汽机启动按主汽参数可分为（额定参数启动）、（滑参数启动）。
13、汽轮机调节系统由（转速感受机构）、（传动放大机构）、（执行机构）和（反馈机构）等四部分。
14、汽轮机滑销系统的（纵）销引导汽缸纵向膨胀保证汽缸和转子中心一致。
15、汽轮机真空严密性试验应（每月）进行一次.
16、汽轮机轴承分为（推力轴承）和（支持轴承）两大类。
17、汽轮机轴向推力的平衡方法通常有（开设平衡孔）、（采用平衡活塞）、（反向流动布置）。
18、汽轮机纵销的中心线与横销的中心线的交点为（汽缸的死点）。
19、汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入（压力和温度）较低的蒸汽，以减小多层汽缸的（内外温差）和（热应力）。
20、热态启动时，除在（600）r/min左右停留进行必要的（听音检查）外，应迅速以200--300r/min的升速率，升转速至额定转速并立即并网带负荷至相应目标值水平，防止机组启动过程受冷却。
21、热态启动时由于汽轮机升速较快、且不需暖机，这时要特别注意润滑油温不得低于（38）℃。
22、为了保证疏水畅通，同一疏水联箱上的疏水要按照压力等级依次排列，（压力低）的疏水靠近疏水联箱出口。
23、真空系统的检漏方法有（蜡烛火焰法）、汽侧灌水试验法、（氦气检漏仪法）。
24、真空严密性试验在（80%）额定负荷以上，且（运行稳定）才允许试验。
25、汽轮机叶顶围带主要的三个作用是增加（叶片刚度）、调整（叶片频率）、防止（级间漏汽）。
26、汽轮机的进汽方式主要有（节流进汽）、（喷嘴进汽）两种。
27、机组带部分负荷运行,为提高经济性,要求（部分）进汽,即（顺序阀）控制方式。
28、再热机组旁路系统实际上是再热单元机组在机组（启）、（停）或（事故）情况下的一种（调节）和（保护）系统。
29.、当给水被加热至同一温度时，回热加热的级数（越多），则循环效率的（提高越多）。
这是因为抽汽段数（增多）时，能更充分地利用（压力）较低的抽汽而增大了抽汽的作功。
30、疏水装置的作用是可靠地将（加热器）中的凝结水及时排出，同时又不让（蒸汽）随疏水一起流出，以维持（加热器）汽侧压力和凝结水水位。
汽轮机均装有危急保安器充油试验装置，该试验可在（空负荷）和（带负荷）时进行。
31、DEH基本控制有转速、（功率）、（调节级压力）三个回路.
32、在汽轮机启动时，双层汽缸中的蒸汽被用来加热（汽缸），以减小（汽缸）、（法兰）、（螺栓）的温差，改善汽轮机的（启动性能）。
33、300MW汽轮机闭式水箱可以用（除盐水）、（凝结水）补水。
34、一般情况下汽轮机的变压运行不但提高了汽轮机运行的（经济性），而且（减小）了金属部件内部的温差。
35、汽轮机启动过程中要通过暖机等措施尽快把温度提高到脆性转变温度以上，以增加转子承受较大的（离心）力和（热应力）的能力。
36、汽轮机轴封的作用是防止高压蒸汽（漏出），防止真空区漏入（空气）。
37、汽轮机真空下降排汽缸及轴承座受热膨胀，可能引起（中心变化），产生振动。
38、凝汽设备的任务主要有两个，在汽轮机的排气口（建立并保持真空）；把在汽轮机中做完功的排汽凝结成水，并除去（凝结水中的氧气和其他不凝结的气体），回收工质。
39、影响汽轮发电机组经济运行的主要技术参数和经济指标有（汽压），（汽温），真空度，（给水温度），汽耗率，循环水泵耗电率，高压加热投入率，凝汽器（端差），凝结水（过冷度），汽轮机热效率等。
40、汽轮机盘车装置的作用是：
在汽轮机启动时，减少冲动转子的扭矩，在汽轮机停机时，使转子不停的转动，清除转子上的（残余应力），以防止转子发生弯曲。
41、水环式真空泵中水的作用是可以使气体膨胀和压缩、还有（密封）和（冷却）。
42、汽轮机采用变压运行汽压降低，汽温不变时，汽轮机各级容积流量，流速近似（不变），能在低负荷时保持汽轮机内效率（不下降）
43、机组旁路系统作用是加快（启动速度），改善（启动条件），延长汽轮机寿命；保护再热器，（回收工质），降低噪音，使锅炉具备独立运行的条件，避免或减少安全门起座次数。
44、滑参数停机的主要目的是加速汽轮机（各金属部件冷却）利于提前检修。
45、汽轮机油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的（气体）和（水蒸汽），这样一方面使（水蒸汽）不在油箱中凝结；另一方面使油箱中压力不（高于）大气压力，使轴承回油顺利地流入油箱。
46、在汽轮机中根据汽封所处的位置可分为（轴端）汽封、（隔板）汽封和围带汽封。
47、高、中压缸同时启动时蒸汽同时进入高中压缸冲动转子，这种方法可使高、中压缸的级组分缸处加热均匀，减少（热应力），并能缩短（启动时间）。
缺点是汽缸转子膨胀情况较复杂，胀差较难控制。
48、为防止汽轮机大轴弯曲热态启动中要严格控制（进汽温度）和轴封（供汽温度）；
49、把汽轮机中（作过功的蒸汽）抽出，送入加热器中加热（給水），这种循环叫给水回热循环。
50、氢气的优点是氢气的（密度小），风扇作功所消耗的能量小。
氢气的导热系数（大），能有效地将热量传给冷却器。
比较易制造。
二、选择题（共50道）
1、提高蒸汽初温，其他条件不变，汽轮机相对内效率（）。
（A）提高；（B）降低；（C）不变；（D）先提高后降低。
答案:
A
2、中间再热使热经济性得到提高的必要条件是（）。
（A）再热附加循环热效率>基本循环热效率；（B）再热附加循环热效率<基本循环热效率；（C）基本循环热效率必须大于40%；（D）再热附加循环热效率不能太低。
答案:
A
3、在汽轮机启动过程中，发生（）现象，汽轮机部件可能受到的热冲击最大。
（A）对流换热；（B）珠状凝结换热；（C）膜状凝结换热；（D）辐射换热。
答案:
B
4、对于一种确定的汽轮机，其转子或汽缸热应力的大小主要取决于（）。
（A）蒸汽温度；（B）蒸汽压力；（C）机组负荷；（D）转子或汽缸内温度分布。
答案:
D
5、选择蒸汽中间再热压力对再热循环热效率的影响是（）。
（A）蒸汽中间再热压力越高，循环热效率越高；（B）蒸汽中间再热压力为某一值时，循环效率最高；（C）汽轮机最终湿度最小时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高；（D）汽轮机相对内效率最高时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高。
6、回热加热系统的理论上最佳给水温度相对应的是（）。
（A）回热循环热效率最高；（B）回热循环绝对内效率最高；（C）电厂煤耗率最低；（D）电厂热效率最高。
答案:
B
7、采用回热循环后与之相同初参数及功率的纯凝汽式循环相比，它的（）。
（A）汽耗量减少；（B）热耗率减少；（C）做功的总焓降增加；（D）做功不足系数增加。
答案:
B
8、汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。
（A）真空过高；（B）进汽温度过高；（C）进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量；（D）进汽压力过高。
答案:
C
9、协调控制系统共有五种运行方式，其中最为完善、功能最强的方式是（）。
（A）机炉独自控制方式；（B）协调控制方式；（C）汽轮机跟随锅炉方式；（D）锅炉跟随汽轮机方式。
答案:
B
10、协调控制系统由两大部分组成，其一是机、炉独立控制系统，另一部分是（）。
（A）中调来的负荷指令；（B）电液调节系统；（C）主控制系统；（D）机组主控制器。
答案:
C
11、氢气运行中易外漏，当氢气与空气混合达到一定比例时，遇到明火即产生（）。
（A）爆炸；（B）燃烧；（C）火花；（D）有毒气体。
答案:
A
12、衡量凝汽式机组的综合性经济指标是（）。
（A）热耗率；（B）汽耗率；（C）相对电效率；（D）煤耗率。
答案:
D
13、降低初温，其他条件不变，汽轮机的相对内效率（）。
（A）提高；（B）降低；（C）不变；（D）先提高后降低。
14、汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。
（A.）上下缸温差；（B）汽缸内有剩余蒸汽；（C）汽缸疏水不畅；（D）转子与汽缸温差大。
答案:
A
15、汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率（）。
（A）成正比；（B）成反比；（C）成非线性关系；（D）无关。
答案:
A
16、当转子的临界转速低于工作转速（）时，才有可能发生油膜振荡现象。
（A）4/5；（B）3/4；（C）2/3；（D）1/2。
答案:
D
17、数字式电液控制系统用作协调控制系统中的（）部分。
（A）汽轮机执行器；（B）锅炉执行器；（C）发电机执行器；（D）协调指示执行器。
答案:
A
18、正常运行中发电机内氢气压力（B）定子冷却水压力。
A、小于；B、大于；C、等于；D、无规定。
19、下列设备中运行中处于负压状态的是（C）。
A、省煤器；B、过热器；C、凝汽器；D、除氧器。
20、给水泵停运检修，进行安全隔离，在关闭入口阀时，要特别注意泵内压力的变化，防止出口阀不严（A）。
A、引起泵内压力升高，使水泵入口低压部件损坏；B、引起备用水泵联动；
C、造成对检修人员烫伤；D、使给水泵倒转。
21、汽轮机调速系统的执行机构为（C）。
A、同步器；B、主油泵；C、油动机；D、调节汽门。
22、由两级串联旁路和一级大旁路系统合并组成的旁路系统称为（C）。
A、两级串联旁路系统；B、一级大旁路系统；
C、三级旁路系统；D、三用阀旁路系统。
23、连接汽轮机转子和发电机转子一般采用（B）。
A、刚性联轴器；B、半挠性联轴器；C、挠性联轴器；D、半刚性联轴器。
24、汽轮机隔板汽封一般采用（A）。
A、梳齿形汽封；B、J形汽封；C、枞树形汽封；D、迷宫式汽封。
25、汽轮机滑销系统的合理布置和应用能保证汽缸沿（D）的自由膨胀和收缩。
A、 横向和纵向；B、横向和立向；C、立向和纵向；D、各个方向。
26、在容量、参数相同的情况下，回热循环汽轮机与纯凝汽式汽轮机相比较，（B）。
A、汽耗率增加，热耗率增加；B、汽耗率增加，热耗率减少；
C、汽耗率减少，热耗率增加；D、汽耗率减少，热耗率减少。
27、滑参数停机过程与额定参数停机过程相比（B）。
A、容易出现正胀差；B、容易出现负胀差；
C、胀差不会变化；D、胀差变化不大。
28、蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就（B）。
A、越小；B、越大；C、不变；D、稍有变化
29、汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是（D）。
A、蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮；
B、蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大；
C、蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大；
D、蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象。
30、数字式电液控制系统用作协调控制系统中的（ A）部分。
A、汽轮机执行器；B、锅炉执行器；C、发电机执行器；D、协调指示执行器
31、协调控制系统共有五种运行形式，其中负荷调节反应最快的方式是（D）。
A、机炉独立控制方式；B、协调控制方式；
C、汽轮机跟随锅炉；D、锅炉跟随汽轮机方式。
32、发电机逆功率保护的主要作用是（C）。
A、防止发电机进相运行；B、防止发电机失磁；
C、防止汽轮机无蒸汽运行，末级叶片过热损坏；D、防止汽轮机带厂用电运行。
33、为防止汽轮发电机组超速损坏，汽轮机装有电超速停机保护装置，使发电机组的转速不超过额定转速的（B）以内。
A、5%；B、10%；C、13%；D、14%；
34、300MW汽轮机采用顺序阀控制时，调节级最危险工况发生在（B）。
A、调节阀全部开启的工况；
B、第1、2调节阀全开，第3调节阀尚未开启时；
C、当第3调节阀全开，第4调节阀尚未开启时；
D、当第4调节阀全开，第5调节阀尚未开启时。
35、在汽轮机的冲动级中，蒸汽的热能转变为动能是在（A）中完成。
A、喷嘴；B、动叶片；C、静叶片；D、动叶片和静叶片。
36、采用按控制功能划分的设计原则时，分散控制系统可分为DAS、MCS、SCS、FSSS等子系统，其中MCS的中文含义是（A）。
A、模拟量控制系统； B、数据采集系统；
C、顺序控制系统； D、炉膛燃烧安全监控系统。
37、密封油的作用是（B）。
A、冷却氢气；B、防止氢气外漏；
C、润滑发电机轴承；D、防止空气进入。
38、通流部分结垢时，轴向推力（C）。
A、减小；B、不变；C、增加；D、不确定。
39、汽轮机启、停中的暖机，就是在（A）的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。
A、蒸汽温度不变；B、蒸汽温度提高；
C、蒸汽温度降低；D、先升高再降低。
40、高压加热器运行中水位升高较多，则下端差（C）。
A、不变；B、减小；C、增大；D、与水位无关。
41、DCS系统的备用电源的切换时间应小于（D）ms，以保证控制器不初始化。
A、1；B、2；C、3；D、5。
42、一般情况下要求自动主汽门的关闭时间不大于（A）s，电调机组不大于（A）s。
A、0.5，0.15；B、0.15，0.5；C、0.5，0.3；D、0.3，0.15。
43、发电机采用氢气冷却的目的是（B）
A、制造容易，成本低B、比热值大，冷却效果好C、不易含水，对发电机的绝缘好
44、定冷水箱换凝结水主要是为了（C）。
A、降低电导率；B、降低ＰＨ值 ；C、提高ＰＨ值； D、提高电导率。
45、速度级常被用作大型汽轮机的：
（C）
A、中压缸第一级B、末级C、调节级D、任一压力级
46、调节系统的调速器能完成电网的：
（C）
A、一、二次调频B、二次调频C、一次调频D、三次调频
47、汽轮发电机在启动升速过程中，没有临界共振现象发生的称为（B）转子。
A、挠性B、刚性C、重型D、半挠性
48、汽轮机内蒸汽流动的总体方向大致垂直于转轴的汽轮机称为（B）。
A、轴流式汽轮机；B、辐流式汽轮机；C、周流式汽轮机。
49、配汽机构的任务是（A）。
A、控制汽轮机进汽量使之与负荷相适应；B、控制自动主汽门开或关；C、改变汽轮机转速或功率。
50、热工信号和保护装置能否正常运行，将直接影响到设备、人身的安全。
因此，应该在（B）投入
A、主设备启动后一段时间B、主设备启动前C、主设备并网后
三、判断题（共50道）
1、中间再热机组设置旁路系统的作用之一是保护汽轮机。
（）
答案:
×
2、定期抄表、巡回检查、定期测振等都是汽轮机运行日常维护工作。
（）
答案:
√
3、汽轮机负荷增加时，流量增加，各级的焓降均增加。
（）
答案:
×
4、泵和风机采用变速调节可以提高运行效率。
（）
答案:
√
5、氢冷发电机的冷却水系统主要是用来向发电机定子绕组和引出线不间断地供水。
（）
答案:
√
6、为确保汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠，机组在启动前应进行模拟试验。
（）
答案:
√
7、汽轮机调速级处的蒸汽温度与负荷无关。
（）
答案:
×
8、汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽将热量传给金属部件，使之温度升高。
（）
答案:
√
9、发电机内大量进油会使发电机内氢气纯度降低，增大排污补氢量。
（）
答案:
√
10、单元制汽轮机调速系统的静态试验一定要在锅炉点火前进行。
（）
答案:
√
11、润滑油油质恶化将引起部分轴承温度升高。
（）
答案:
×
12、DEH系统中保安系统的AST电磁阀在有遮断请求时，通常是通电的。
（×）
13、DEH系统中的油动机通常是单侧进油式。
（√）
14、CCS在以锅炉为基础方式下运行时，锅炉调负荷，汽轮机调压力。
（√）
15、采用中间再热循环的目的是降低末几级蒸汽湿度和提高循环的热效率。
（√）
16、超高压再热机组的主蒸汽及再热蒸汽管道又可以分为单管制和双管制两种形式。
（√）
17、冲动式汽轮机蒸汽在喷嘴中不膨胀做功。
（×）
18、采用额定参数停机方式的目的是保证汽轮机金属部件达到希望的温度水平。
（×）
19、大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可作超速试验。
（√）
20、单级离心泵平衡轴向推力的方法主要是采用平衡盘。
（×）
21、当出口压力低于母管压力或空气在泵内积聚较多时，水泵打不出水。
（√）
22、当发生转动机械轴承温度过高时，应首先检查油位、油质和冷却水是否正常。
（√）
23、当汽包压力突然下降时，由于炉水饱和温度下降到压力较低的饱和温度，炉水大量放出热量来进行蒸发，使汽水混合物体积膨胀，水位上升，形成“虚假水位”。
（√）
24、当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，对机组的安全威胁最大，往往会造成大轴永久弯曲。
（√）
25、电动阀门由于与管道连接，故电机不用接地线。
（√）
26、对汽轮机来说，滑参数启动的特点是安全性好。
（√）
27、对于大型高压给水泵，在启动或停泵时平衡盘不足以平衡轴向推力，造成转轴向吸入侧窜动。
（√）
28、发现汽轮机胀差变化大，首先检查主蒸汽温度和压力，并检查汽缸膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施。
（√）
29、阀门是用来通断和调节介质流量的。
（√）
30、反动级的效率比纯冲动级高。
（√）
31、反动式汽轮机的轴向推力较冲动式汽轮机小。
（×）
32、衡量火电厂经济运行的三大指标是：
发电量、煤耗和厂用电率。
（√）
33、机组启动前连续盘车时间应执行制造厂的有关规定，至少不得少于2~4h，热态启动不少于4h。
若盘车中断应重新计时。
（√）
34、冷态滑参数启动过程中，限制加负荷的主要因素是胀差正值的增加。
（√）
35、离心泵按泵壳结合位置形式分类可分为射流式泵和轴流式泵。
（×）
36、离心泵的主要部件有吸入室、叶轮、压出室、轴向推力平衡装置及密封装置等。
（√）
37、离心式风机比轴流式风机效率高。
（×）
38、离心式主油泵入口油压必须大于大气压力。
（√）
39、凝汽器冷却水管在管板上的排列方法有顺列、错列和辐向排列三种。
（√）
40、汽缸的热膨胀值主要取决于法兰各段的平均温升。
（√）
41、汽轮发电机组启动过程中在通过临界转速时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好。
（×）
42、汽轮机ETS通道有故障时不得进行通道试验。
（√）
43、汽轮机按工作原理可分为冲动式、反动式、冲动反动联合式三种。
（√）
44、汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
（√）
45、汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。
（×）
46、汽轮机启动暖管时，要注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了提高金属温度。
（×）
47、汽轮机启动中暖机的目的是为了提高金属部件的温度。
（×）
48、汽轮机热态启动中注意汽缸温度变化，不应出现温度下降，出现温度下降时，查无其它原因应尽快升速或并列接带负荷。
（√）
49、热态启动过程中应密切注意各部温差、胀差及振动等情况，如有异常应立即打闸停机，不可等待观望。
（√）
50、分散控制系统主要功能包括四个部分：
控制、监视、管理和通信功能。
（√）
四、问答题（共30道）
1、何谓单元机组汽轮机跟随锅炉的控制方式？
当需增加功率时，首先指定锅炉的控制器，调整燃料调节阀开度，增加燃料。
随着燃烧强度的增大，蒸发量增加，主蒸汽压力上升，汽轮机前置压力调节器维持主蒸汽压力为定值。
控制调节阀的开度，增加汽轮机进汽量，使功率增加到指定值。
此种控制方法称为汽轮机跟随锅炉的控制方式。
2、汽轮机在临界转速下产生共振的原因是什么？
由于转子材料内部质量不均匀，加工、制造及安装的误差使转子的中心和它的旋转中心产生偏差，故转子旋转时产生离心力，而这个离心力使转子产生强迫振动。
在临界转速下，此离心力的频率等于或几倍于转子的自振频率，因此发生共振。
3、为什么要规定机组在80％额定负荷时做真空严密性试验？
因为真空系统的泄漏量与负荷有关，负荷不同处于真空状态的设备、系统范围不同，凝汽器内真空也不同；而且在一定的漏空量下，负荷不同时真空下降的速度也不同，所以，规定机组负荷在80％额定负荷时做真空严密性试验
4、高压加热器水侧投用前为什么要注水？
如何判断其是否正常？
高压加热器水侧投用前必须注水的原因如下：
（1）防止给水瞬时失压和断流。
在高压加热器投用前，高压加热器内部是空的，如果不预先注水充压，则高压加热器水侧积空气。
在正常投运后，因高压加热器水侧残留空气，则可能造成给水母管压力瞬间下降，引起锅炉断水保护动作，造成停炉事故。
（2）高压加热器投用前水侧注水，可判断高压加热器钢管是否泄漏。
当高压加热器投用前，高压加热器进、出水门均关闭，开启高压加热器注水门，高压加热器水侧进水。
待水侧空气放净后，关闭空气门和注水门，待10min后，若高压加热器水侧压力无下降则属正常。
当发现高压加热器汽侧水位上升时应停止注水，防止因抽汽逆止门不严密而使水从高压加热器汽侧倒入汽轮机汽缸。
（3）可判断高加是否泄漏。
高压加热器投用前水侧注水，若高压加热器水侧压力表指示下降快，说明系统内漏量较大，若压力下降缓慢，则说明有轻微泄漏，应检查高压加热器钢管及各有关阀门是否泄漏。
5、如何判断哪个AST动作？
答：
机组正常运行中如果AST电磁阀因故运作应进行如下判断：
当AST母管油压降至4.2MPa时63～1/AST闭合，发出信号送入DEH同时发出报警，说明20～2/AST、20～4/AST中有一个动作；当AST母管油压升至9.5MPa时63～2AST闭合，发信号送入DEH同时发报警，说明20～1/AST、20～3/AST中有一个动作。
6、为什么在启动、停机时要规定温升率和温降率在一定范围内？
答：
汽轮机在启动、停机时，汽轮机的汽缸、转子是一个加热和冷却过程。
启、停时，内、外缸存在一定的温差。
启动时由于内缸膨胀较快，受到热压应力，外缸膨胀较慢则受热拉应力；停机时，应力形式则相反。
当汽缸金属应力超过材料的屈服应力极限时，汽缸可能产生塑性变形或裂纹，而应力的大小与内外缸温差成正比，内、外缸温差的大小与金属的温度变化率成正比。
因此，温升、温降率过大，往往造成内外缸温差增大
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