盾构机吊装安全监理实施细则.docx

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盾构机吊装安全监理实施细则

盾构机吊装安全监理实施细则

A.0.4

苏州轨道交通

　苏州市轨道交通3号线土建施工III-JL02标　工程

监理实施细则

（盾构机吊装安全）

内容提要：

专业工程特点

监理工作流程

监理工作要点

监理工作方法及措施

项目监理机构（章）：

专业监理工程师：

总监理工程师（签字、执业印章）：

日期：

1工程概况

苏州市轨道交通3号线为线网的东西向的骨干线，连接高新区、姑苏区、吴中区、园区，全长45.185km，设站37座，分别为：

苏州新区站站、发展路站、文昌路站、新亭路站、鹿山路站、马运路站、华山路站、何山路站、苏州乐园站、狮山路站、玉山路站、竹园路站、横山路站、横塘镇站、教育园站、沧浪新城站、宝带西路站、宝带东路站、迎春路站、北港路站、群星二路站、东兴路站、东振路站、星港街站、金鸡湖西站、东方之门站、现代大道站、娄江大道站、跨阳路站、汇隆街站、工业园站、方湾街站、青剑路站、唯西路站、葑亭大道站、戈港街站、夷亭路站，均为地下站，平均站间距1.242km，其中换乘站14座，华山路站为3号线、规划S1线有规划8号线换乘，苏州乐园站为1号线、3号线换乘，竹园路站为3号线和规划5号线换乘，宝带西路站为2号线和3号线换乘，宝带东路站为3号线和4号线换乘，群星二路站为3号线和规划7号线换乘，星港街站为3号线和规划5号线换乘，金鸡湖西站为3号线和规划6号线换乘，东方之门站为1号线和3号线换乘，现代大道站为3号线和规划S1线换乘，跨阳路站为3号线和规划8号线换乘，工业园站为3号线和规划8号线换乘，葑亭大道站为3号线和规划5号线换乘。

全线设置一段一场，其中西段设置车辆段一座，位置新区浒墅关，东段设置停车场一座，位置园区唯亭镇。

Ⅲ-JL02标：

新亭路站（不含）~鹿山路站~马运路站~华山路站~何山路站~苏州乐园站（北端头井及站内附属结构）车站及盾构区间（不含管片生产监理）土建施工监理服务。

2监理工作依据

1、《中华人民共和国安全生产法》

2、《中华人民共和国建筑法》

3、《建设工程安全生产管理条例》

4、施工合同、监理合同

5、设计施工图

6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－99）

7、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-

8、《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ46-

9、国家及江苏省和苏州市有关安全法律、法规、规章及工程建设有关强制性标等

3监理工作内容及重点

3.1监理工作内容

1、总监理工程师（详细见相应安全监理细则）

2、专职安全监理人员：

①具体协助总包单位与分包单位签订安全生产协议书和安全抵押金合同，并监督实施；

②编写监理规划中安全监理方案和安全监理实施细则；

③参加对施工组织设计中的安全技术措施或者危险性较大的分部分项工程（包括须经专家论证、审查的项目）安全专项施工方案的审查；

④对危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案或施工单位提出的安全技术措施的实施进行监督；

⑤审查施工总承包单位推荐的分包单位的安全资质，及主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员、特种作业人员的资格；

⑥巡视检查及处理日常事务；

⑦发现安全事故隐患，及时向总监理工程师报告；

⑧填写安全监理日记和编写安全监理月报或监理月报中的安全监理内容；

⑨负责安全监理资料的收集和安全监理台帐管理；

⑩参与安全及文明施工措施费实施监督等其它与工程安全有关的工作。

3、专业监理工程师：

（详细见相应安全监理细则）

4、监理员：

（详细见相应安全监理细则）

按《安全监理方案》执行。

3.2监理工作内容

盾构吊装施工具有吊装难度大，吊装深度大，起重物重量高等特点，吊装区域场地狭小，属重大危险源，施工稍有不慎，极易造成重大安全事故。

4监理工作流程

不可行

可行

不合格

合格

合格

不合格

合格

5监理控制要点

5.1施工准备阶段监理控制要点

1、督促总包与分包签订安全生产协议书。

2、审核分包单位的资质和专业分包。

3、建立安全管理网络系统和安全生产责任制。

4、检查安全生产规章制度和安全生产操作规程。

5、审核施工组织设计（安全角度）。

6、检查和验收进场的施工设备，审查特种作业人员资质。

7、督促施工方做好安全交底工作。

5.2设备安全监理控制要点

1、大型起重吊装须编写专项施组方案，检查起重吊装是否按施组执行。

2、机械设备必须经检测合格后方能投入使用。

3、驾驶员必须持证上岗，起重机操作时必须由持有有效指挥证的指挥工进行指挥。

开始工作前应检查各限位保险是否齐全正常。

4、起重机工作前检查距尾部回转范围50cm内无障碍物。

5、操作中必须遵守“十不吊”等有关安全规定。

6、吊装前应检查吊装用绳索、钢丝绳以及构件吊点是否牢固，吊钩必须锻造无裂缝，有防脱钢丝绳装置。

7、构件在未经校正、焊牢或固定之前不准松绳脱钩。

8、起重吊装所用钢丝绳，不准触及有电线路和电焊搭铁线或与坚硬物体摩擦。

钢丝绳磨损断丝不得超过标准，绳卡至少3只，钢丝绳编结长度不少于20d，且不得少于300mm，钢丝绳不得锈蚀、缺油。

9、要防止高处坠物，防止物体击打伤人。

5.3盾构吊装安全监理要点：

1、盾构机发运时必须可靠措施，确保安全运输至施工现场。

运输要充分考虑运输道路、施工场地的限制和制约。

2、盾构机为超宽、超重构件，运输时构件两侧及后方悬挂明显红白安全旗以示警戒。

3、审查吊装方案，方案内容应包括工期安排、材料和机具数量、技术措施、吊装方法，着重审核技术措施和施工质量保证措施。

4、吊装前需对托架标高、中线进行复测，经施工方和监理方认可合格后方可进行起吊。

5、吊装前检查起重设备有关零件，起重构件的设置和方向、索具及安全保险装置，保证在吊装过程中安全操作。

6、吊装前应检查好吊装作业需使用道路的路面情况。

履带吊进入施工现场时必须铺好路基板以保证履带吊设备安稳。

7、夜间作业必须有足够的照明。

8、吊装要按施组保证钢丝绳的角度及箱梁整体最佳受力位置。

9、吊装要充分考虑施工场地狭窄、外部环境条件的制约。

10、吊装时，行动路面和吊装站车位置需铺设重型路基箱，防止发生沉陷，以保证设备安全和地面下的管线完好。

5.4地下管线、地上管线的保护安全监理要点：

1、吊车进入道路时必须铺好路基板，以保持地面下的管线完好。

2、机械不得在输电线路下工作，在输电线一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路最近距离应符合安全操作规程要求。

5.5文明施工安全监理要点：

1、努力做到“二通、三无、五必须”

“二通”：

施工现场人行道畅通，沿线单位和居民出入通道畅通。

“三无”：

施工中无管线事故，无重大工伤亡事故、周围道路平整无积水。

“五必须”：

①明显分隔设施。

②挂牌施工佩卡上岗。

③材料堆放整齐。

④现场设施清洁文明。

⑤开展创立文明工地为主要内容的思想政治工作。

2、施工现场“五小”设施：

食堂、厕所、宿舍、浴室、医务室要符合卫生要求。

3、施工现场“场容场貌”要好

①合理布置施工场地。

②施工现场道路畅通、平坦、整洁、不积水。

③做好“落手清”。

④材料、设备等应分类堆放。

材料堆放，不得阻碍消防器材的使用。

6安全监理工作制度

1、做好安全监理日记、安全月报和安全监理台帐。

2、以总包单位为基础管理好各分包单位，督促施工方做好安全自检自查工作。

3、督促施工方按工程建设强制性标准和专项安全施工方案组织施工，制止违规施工作业。

4、重点对施工现场重大危险源（盾构吊装作业）实施监控和旁站。

7安全旁站计划

为了确保施工能保质、保量、安全的进行，安全监理在施工过程中须进行巡视和旁站监督检查。

1、督促施工方按照工程建设强制性标准和专项施工方案组织施工，制止违规施工作业。

2、对盾构机起重吊装作业进行巡视、旁站监督检查。

3、督促施工方进行安全自检，参加施工现场的安全检查。

4、审查施工方机械设备和安全设施的验收手续。

5、安全监理发现严重违规施工和存在安全事故隐患，及时要求施工方进行整改，并检查整改结果，签署复查意见。

上海华铁工程咨询有限公司

苏州市轨道交通3号线土建施工III-JL02标项目监理部

1月10日