公路边坡标准规范.docx

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公路边坡标准规范

公路边坡,规范

《公路路基设计规范》

JTGD30-

吉林省通宇公路工程监理有限公司

时云飞

学习内容

★普通路基设计原则

★路基排水

★路基防护与支挡

★路基拓宽改建

★特殊路基

规范

在设计、施工中规定严格遵守规范强制性条文，针工程项目详细状况，合理运用原则、规范，对也许影响到工程安全指标应当一方面得到满足，克服工程设计、施工“只对规范负责，不对工程安全、质量负责”做法。

规范是以往工程实践总结，不也许完全合用各种状况。

原则横断图

原则横断图

总则

◎为统一公路工程路基设计技术原则，使公路路基工程设计符合安全合用、技术经济合理规定。

◎路基工程应具备足够强度、稳定性和耐久性。

◎路基设计应符合环保规定，避免引起地质灾害，减少对生态环境影响。

◎路基设计应做好工程地质勘测工作，查明水文地质和工程地质条件，获取设计所需数据。

◎路基设计应从地基解决、路基填料选取、路基强度与稳定性、防护工程、排水系统以及核心部位路基施技术等方面进行综合设计。

总则

◎路基设计宜避免高路堤与深路堑。

◎受水浸淹路段路基边沿标高，应不低于设计洪水频率水位加壅水高、波浪侵袭高，以及0.5m安全高度。

◎水文及水文地质条件不良地段路基设计最小填土高度不应不大于路床处在中湿状态临界高度。

◎高速公路、一级公路高边坡路堤、陡坡路堤、挖方高边坡、滑坡、软土地区路基设计应采用动态设计法。

表1.0.8路基设计洪水频率

普通路基

◎普通规定

◇路基设计之前，应做好全面调查研究，充分收集沿线地质、水文、地形、地貌、气象、地震等设计资料。

◇路基设计应依照本地自然条件和工程地质条件，选取恰当路基横面形式和边坡坡度。

河谷地段不适当侵占河床，可视详细状况设立其他构造物和防护工程

◇陡坡上半填半挖路基，可依照地形、地质条件，采用护肩、砌石或挡土墙。

◇沿河路基边沿标高应满足1.0.8条规定，并依照冲刷状况，设立必要防护设施。

普通路基

◎路床

◇路床填料应均匀、密实，并符合表3.2.1规定。

◇路床填料最大粒径应不大于100㎜，路床顶面横坡应与路拱横坡一致。

◇路床加固应依照土质、降水量、地下水类型及埋藏深度、加固材料来源等，经比选采用就地碾压、换土或土质改良、加强地下排水、设立土工合成材料等加固办法。

表3.2.1规定路床土最小强度和压实规定

普通路基

◎填方路基

◇填方路基应优先选用级配较好砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应不大于150㎜。

◇泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机土及易溶盐超过容许含量土等，不得直接用于填筑路基。

◇当采用细粒土填筑时，路堤填料最小强度应符合表3.3.1规定。

◇液限不不大于50%、塑性指数不不大于26细粒土，不得直接作为路堤填料。

◇浸水路堤应选用渗水性良好材料填筑。

◇桥涵台背和挡土墙墙背应优先选用渗水性良好填料。

表3.3.1规定路堤填料最小强度规定

填方路基

◇路堤应分层铺筑，均匀压实，压实度应符合表3.3.2规定。

◇细粒土填筑时含水量应接近最佳含水量，当含水量过高时，应采用晾晒或掺入石灰、水泥、粉煤灰等材料进行处治。

◇路堤边坡形式和坡率应依照填料物理力学性质、边坡高度和工程地质条件拟定。

◆本地质条件良好，边坡高度不不不大于20m时，其边坡坡率不适当陡于表3.3.4规定。

◆对边坡高度超过20m路堤，边坡形式宜用阶梯型，边坡坡率应按第3.6节规定由稳定性分析计算拟定，并应进行个别设计。

◆浸水路堤在设计水位如下边坡坡率不适当陡于1∶1.75。

路堤压实度表3.3.2规定

路堤边坡坡率不适当陡于表3.3.4规定

填方路基

◇地基表层解决

◆稳定斜坡上地基表层解决，应符合下列规定：

□地面横坡缓于1：

5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。

□地面横坡为1：

5～1：

2．5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应不大于2m。

当基岩面上覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；

◆地面横坡陡于1：

2．5地段陡坡路堤，必要检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动稳定性，抗滑稳定系数不得不大于规定。

否则应采用改进基底条件或设立支挡构造物等防滑办法。

◆本地下水影响路堤稳定期，应采用拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好材料等办法。

◆应将地基表层碾压密实。

在普通土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底压实度（重型）不应不大于90%；三、四公路不应不大于85%。

路基填土高度不大于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖、分层回填压实，其解决深度不应不大于重型汽车荷载作用工作区深度。

◆在稻田、湖塘等地段，应视详细状况采用排水、清淤、晾晒、换填、加筋、外掺无机结合料等解决办法。

填方路基

◇高速公路、一级公路、二级公路路堤与桥台、横向构造物（涵洞、通道）连接处应设立过渡段，路基压实度不应不大于96%，并注意填料强度、地基解决、台背防排水系统等综合设计。

过渡段长度宜按2倍～3倍路基填土高度拟定。

◇护肩路基，护肩高度不适当超过2m，顶面宽度不应侵占硬路肩或行车道及路缘带路面范畴。

◇砌石路基，砌石应选用本地不易风化片、块石砌筑，内侧填石；岩石风化严重或软质岩石路段不适当采用砌石路基。

砌石顶宽不不大于0.8m，基底面向内倾斜，砌石高度不适当超过15m。

砌石内、外坡率不适当陡于规定。

◇护脚路基，当填方路基受地形地物限制或路基稳定性局限性时，可采用护脚路基。

护脚高度不适当超过5m，受水浸淹路堤护脚，应予防护或加固。

挖方路基

◇土质路堑

◆土质路堑边坡形式及坡率应依照工程地质、水文地质条件、边坡高度、排水办法、施工办法，并结合自然稳定山坡和人工边坡调查及力学分析综合拟定。

边坡高度不不不大于20m时，边坡坡率不适当陡于表3.4.1规定。

◆路堑边坡高度不不大于20m时，其边坡形式及坡度应按第3.7节拟定。

◇岩质路堑

◆岩质路堑边坡形式及坡度应依照工程地质与水文地质条件、边坡高度、施工办法，结合自然稳定边坡和人工边坡调查综合拟定。

必要时可采用稳定分析办法予以检算。

边坡高度不不不大于30m时，无外倾软弱构造面边坡按附录A拟定岩体类型，边坡坡率可按表3.4.2拟定。

◆对于有外倾软弱构造面岩质边坡、坡顶边沿附近有较大荷载边坡、边坡高度超过表3.4.2范畴边坡等，边坡坡率应按第3.7节关于规定通过稳定性分析计算拟定。

◆硬质岩石挖方路基宜采用光面、预裂爆破技术。

◆边坡高度不不大于20m软弱松散岩质路堑，宜采用分层开挖、分层防护和坡脚预加固技术。

土质边坡坡率表3.4.1规定

岩质边坡坡率表3.4.2拟定

岩质边坡岩体分类1

岩质边坡岩体分类2

挖方路基

◇当挖方边坡较高时,可依照不同土、岩石性质和稳定规定开挖成折线式或台阶式边坡，边沟外侧应设立碎落台，其宽度不适当不大于1.0m；台阶式边坡中部应设立边坡平台，边坡平台宽度不适当不大于2m。

◇边坡坡顶、坡面、坡脚和边坡中部平台应设立地表排水系统，各种地表排水设施构造尺寸按第4.2节拟定。

◇当边坡有积水湿地、地下水渗出或地下水露头时，应依照实际状况设立地下渗沟、边坡渗沟或仰斜式排水孔，或在上游沿垂直地下水流向设立地下排水隧洞以拦截地下水等排导设施。

◇依照边坡稳定状况和周边环境拟定边坡坡面防护形式，边坡防护应采用工程防护与植物防护相结合，稳定性差边坡应设立综合支挡工程。

条件允许时，宜优先采用有助于生态环保防护办法。

◇当土质挖方边坡高度超过20m、岩石挖方边坡高度超过30m和不良地质地段路堑边坡，应按第3.7节关于规定，进行路基高边坡个别解决设计。

路基填挖交界解决

◇半填半挖路基中填方区应符合第3.3节、3.6节关于规定。

必要时，可采用冲击碾压或强夯等进行增强补压，以消减路基填挖间差别变形。

◇半填半挖路基中挖方区应符合第3.4节、3.7节关于规定。

◇半填半挖路基填料应综合设计，当挖方区为土质时，应优先采用渗水性好材料填筑，对挖方区路床0.80m范畴土质进行超挖回填碾压，并在填挖交界处路床范畴铺设土工格栅；当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路基。

◇本地表斜坡陡于1:

2.5时,应进行填挖间路基稳定性分析,其最小稳定系数不得不大于表3.6.8规定。

当路基稳定性不够时，应依照地形地质条件，在路堤边坡下方设立支挡工程。

◇依照地下水出露状况和岩土性质,设立完善地下排水系统，除在边沟下设立纵向渗沟外,应在填挖之间设立横向或纵向渗沟。

◇纵向填挖交界处应设立过渡段，土质地段过渡段宜采用级配较好砾类土、砂类土、碎石填筑，岩石地段过渡段可采用填石路堤。

高边坡路堤与陡坡路堤

◇高边坡路堤与陡坡路堤设计应贯彻综合设计和动态设计原则。

◇对边坡高度超过20m路堤或地面斜坡坡率陡于1:

2.5路堤，以及不良地质、特殊地段路堤，应进行个别勘察设计，对重要路堤应进行稳定性监控。

◇高边坡路堤与陡斜坡路堤地基勘察应查明地基土土质类别、层位、厚度、分布特性和物理力学性质，拟定地下水埋深和分布特性，拟定地基土承载能力，获取设计所需物理力学指标。

其工程地质勘察应满足《公路工程地质勘察规范》规定。

◇路基填料应满足第3.2.1、3.3.1条规定，路堤压实度应满足第3.2.1、3.3.2条规定。

必要时，可采用冲击碾压或强夯等进行增强补压，以消减高路堤差别变形。

◇高路堤边坡形式和坡度应依照填料物理力学性质、边坡高度、车辆荷载和工程地质条件等经稳定分析计算拟定。

高路堤断面形式宜采用台阶式，降水量较大地区，平台上应加设截水沟。

高边坡路堤与陡坡路堤

◇高路堤稳定性分析强度参数应依照填料场地状况，选取有代表性土样进行室内实验，并结合现场状况拟定。

◇路堤稳定性分析涉及路堤堤身稳定性、路堤和地基整体稳定性、路堤沿斜坡地基或软弱层带滑动稳定性等内容。

◇路堤基底解决应符合第3.3.5条规定，本地基分布有软弱土层时，应按第7.6节规定，做好地基加固设计。

当路堤稳定系数不大于表3.6.8稳定安全系数时，应采用改进基底条件或设立支挡构造物等办法。

◇路堤稳定性监测设计。

挖方高边坡

◇土质挖方边坡高度超过20m、岩石挖方边坡高度超过30m、以及不良地质、特殊岩土地段挖方边坡，应进行个别勘察设计。

◇边坡工程勘探宜采用钻探、坑（井、槽）探与物探等相结合综合办法，必要时可辅以硐探。

边坡工程地质勘察应满足《公路工程地质勘察规范》规定，并应查明下列内容：

◆地形地貌特性；

◆岩土体类型、成因、性状、风化限度、完整限度、分层厚度；

◆岩土体天然和饱水状态下物理力学性能（如重度、强度参数、等）；

◆重要构造面（特别是软弱构造面）特性、组合关系、力学属性、与临空面关系；

◆气象、水文和水文地质条件；

◆不良地质现象范畴、性质和分布规律；

◆坡顶邻近建筑物荷载、构造、基本形式、埋深及稳定状态。

挖方高边坡

◇边坡岩土体力学参数:

岩体抗剪强度指标、岩体构造面结合限度、边坡岩体性能指标原则值、岩体内摩擦角、土体力学参数、土质边坡。

◇边坡稳定性评价。

◇依照不同岩土性质和稳定规定应将边坡开挖成折线式或台阶式边坡。

◇边坡防护设计应依照边坡地质和环境条件、边坡高度及公路级别，采用工程防护与植物防护综合办法，稳定性差边坡应设立综合支挡工程，并采用分层开挖、分层稳定和坡脚预加固技术。

◇应设立完善边坡地表和地下排水系统，及时引排地面水和地下水。

◇高速公路、一级公路挖方高边坡及不良地质、特殊岩土地段挖方边坡设计应采用施工监测、信息化动态设计办法。

填石路堤

普通规定：

◇概念：

用径不不大于37.5mm且含量超过总质量70%石料填筑路堤。

◆膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等均不应用于路堤填筑。

◆用填石料修筑公路路堤，应采用相应技术办法，做好断面设计、构造设计和排水设计，保证填石路堤有足够强度和稳定性，并具备可供铺筑路面坚实基本

◆填石路堤应采用大功率推土机与重型压实机具施工。

◆填石路堤在施工前，应通过实验路段，拟定填石路堤适当填筑层厚、压实工艺以及质量控制原则。

◆采用强夯或冲击式压路机进行施工填石路堤，其压实层厚与质量控制原则可通过现场实验或参照相应技术规范拟定。

填石路堤

◇填石料分类，依照石料饱和抗压强度指标，可按表3.8.2将填石料分为硬质岩石、中硬岩石、软质岩石。

填石路堤

◇不同强度石料,应分别采用不同填筑层厚和压实控制原则。

填石路堤压实质量原则宜用孔隙率作为控制指标，并符合表3.8.3-1～3.8.3-3规定。

填石路堤

◇填石路堤质量控制，

◆填石路堤压实质量宜采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制。

◆填石路堤压实质量以采用压实沉降差或孔隙率进行检测，孔隙率检测应采用水袋法进行。

◇在填石料表面填筑土、粉煤灰等其他材料时，填石料顶面应无明显孔隙、空洞。

在其他填料填筑前，填石路堤最后一层铺筑层厚应不不不大于400㎜，过渡层碎石料粒径应不大于150㎜，其中不大于0.05㎜细料含量不应不大于30％。

在必要时，宜设立土工布作为隔离层。

◇填石路堤可采用与土质路堤相似路堤断面型式，填石路堤边坡坡率应依照填石料种类、边坡高度和基底地质条件拟定。

易风化岩石与软质岩石用作填料时，应按土质路堤边坡设计。

在路堤基底良好时，填石路堤边坡坡率不适当陡于表3.8.6规定。

◆填方边坡较高时，可在边坡中部设边坡平台，平台宽度1m～3m。

◆中硬和硬质石料及以上填石路堤应进行边坡码砌，边坡码砌应采用强度不不大于30MPa不易风化石料，码砌石块最小尺寸不应不大于300mm，石块应规则。

◆填高不大于5m填石路堤，边坡码砌厚度不不大于1m，填高5m～12m填石路堤，边坡码砌厚度不不大于1.5m，12m以上填高路堤边坡码砌厚度不不大于2m。

填石路堤边坡坡率表3.8.6

路基取土

◇路线外集中取土坑设立，应依照各地段所需取土数量，并结合路基排水、地形、土质、施工办法等，作出统一设计。

◇取土坑设立应符合下列规定：

◆取土坑至路基之间距离不得影响路基边坡稳定。

◆桥头引道两侧不适当设立取土坑。

◆兼作排水取土坑，应保证水流畅通排泄，其深度不适当超过该地区地下水水位，并应与桥涵进口高程相衔接；其纵坡不应不大于0.2%，平坦地段亦不应不大于0.1%。

◇对取土坑应采用必要排水、防护和绿化办法，避免水土流失。

路基弃土

◇路基弃土堆设计应与本地农田建设和自然环境相结合，并注意保护林木、农田、房屋及其他工程设施。

◇应合理设立弃土堆，不得影响路基稳定及斜坡稳定。

◇弃土堆应堆放规则，进行恰当碾压，并应采用必要排水、防护和绿化办法。

◇沿河弃土时，应防止加剧下游路基与河岸冲刷，避免弃土阻塞、污染河道，必要时应设立防护支挡工程。

桥头弃土不得挤压桥墩，阻塞桥孔。

路基排水

◎普通规定

◇公路路基排水设计应防、排、疏结合，并与路面排水、路基防护、地基解决以及特殊路基地区（段）其他处治办法等互相协调，形成完善排水系统。

◇路基排水设计应遵循总体规划，合理布局，少占农田，环保，景观协调原则，并与本地排灌系统协调。

◇排水困难地段，可采用减少地下水位、设立隔离层等办法，使路基处在干燥、中湿状态。

◇施工场地暂时性排水设施，应尽量与永久性排水设施相结合。

各类排水设施设计应满足使用功能规定，构造安全可靠，便于施工、检查和养护维修。

路基排水

◎地表排水

◇路基地表排水设施设计降雨重现期：

高速公路、一级公路应采用，其他级别公路应采用。

◇路基地表排水设施涉及边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、蒸发池、油水分离池、排水泵站等，应结合地形和天然水系进行布设，并做好进出口位置选取和解决，防止浮现堵塞、溢流、渗漏、淤积、冲刷和冻结等现象。

◇地表排水沟管排放水流不得直接排入饮用水水源、养殖池。

◇边沟

◆边沟断面形式及尺寸应依照地形地质条件、边坡高度及汇水面积等拟定。

◆边沟沟底纵坡宜与路线纵坡一致，并不适当不大于0.3%。

困难状况下，可减小至0.1%。

◆路堑边沟水流，不应流经隧道排出。

◆边沟有也许产生冲刷时，应进行防护。

地表排水

◇截水沟

◆截水沟应依照地形条件及汇水面积等进行设立。

挖方路基堑顶截水沟应设立在坡口5m以外，并宜结合地形进行布设。

填方路基上侧路堤截水沟距填方坡脚距离，应不不大于2m。

在多雨地区，视实际状况可设一道或多道截水沟。

◆截水沟断面形式应结合设立位置、排水量、地形及边坡状况拟定，普通状况下，沟底纵坡不适当不大于0.3%。

◆截水沟水流应排至路界之外，不适当引入路堑边沟。

◆截水沟应进行防渗加固。

◇排水沟

◆将边沟、截水沟、取（弃）土场和路基附近低洼处汇集水引向路基以外时，应设立排水沟。

◆排水沟断面形式应结合地形、地质条件拟定，沟底纵坡不适当不大于0.3%，与其他排水设施连接应顺畅。

易受水流冲刷排水沟应视实际状况采用防护、加固办法。

地表排水

◇跌水与急流槽

◆水流通过坡度不不大于10%，水头高差不不大于1.0m陡坡地段，或特殊陡坎地段时，宜设立跌水或急流槽。

跌水和急流槽应采用加固办法。

◆急流槽底纵坡应与地形相结合，进水口应予防护加固，出水口应采用消能办法，防止冲刷。

◆为防止基底滑动，急流槽底可设立防滑平台，或设立凸榫嵌入基底中。

◇蒸发池

◇油水分离池

◇排水泵站

地下排水

◇进行地下排水设计前，应进行野外工程地质和水文地质调查、勘探和测试，查明水文地质条件，获取关于水文地质参数。

◇路基地下排水设施涉及暗沟（管）、渗沟、渗水隧洞、渗井、仰斜式排水孔、检查疏通井等。

◇暗沟（管）

◆1暗沟（管）用于排除泉水或地下集中水流。

◆暗沟纵坡不适当不大于1%，条件困难时亦不得不大于0.5%，出水口处应加大纵坡，并应高出地表排水沟常水位0.2m以上。

寒冷地区暗沟，应作防冻保温解决或将暗沟设在冻结深度如下。

◇深而长暗沟（管）、渗沟及渗水隧洞，在直线段每隔一定距离及平面转弯、纵坡变坡点等处，宜设立检查、疏通井。

◇仰斜式排水孔

地下排水

◇渗沟（井）

◆渗沟、渗水隧洞及渗井用于减少地下水位或拦截地下水。

本地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟。

本地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗水隧洞、渗井。

◆渗沟埋置深度按地下水位高程、地下水位需下降深度以及含水层介质渗入系数等因素考虑拟定。

◆渗沟、渗水隧洞及渗井断面尺寸，应依照构造类型、埋设位置、渗水量、施工和维修条件等拟定。

◆填石渗沟最小纵坡不适当不大于1%，无砂混凝土渗沟、管式及洞式渗沟最小纵坡不适当不大于0.5%。

渗沟出口段宜加大纵坡，出口处宜设立栅板或端墙，出水口应高出地表排水沟槽常水位0.2m以上。

◆渗沟及渗水隧洞迎水侧可采用砂砾石、无砂混凝土、渗水土工织物作反滤层。

◆边坡渗沟、支撑渗沟应垂直嵌入边坡坡体，其平面形状宜采用条带形布置；对于范畴较大潮湿坡体，可采用增设支沟分岔形布置或拱形布置。

◆地下水位较高、水量较大填挖交界路段和低填方路段应设立渗沟，保证路基处在干燥或中湿状态。

路基防护与支挡

○普通规定

●各级公路应依照本地气候、水文、地形、地质条件及筑路材料分布状况，采用工程防护和植物防护相结合综合办法，防治路基病害，保证路基稳定，并与周边环境景观相协调。

●路基坡面防护工程应在稳定边坡上设立，防护类型选取应综合考虑工程地质、水文地质、边坡高度、环境条件、施工条件和工期等因素影响，对于路基稳定性局限性和存在不良地质因素路段，应注意路基边坡防护与支挡加固综合设计。

●路基支挡构造设计应满足在各种设计荷载组合下支挡构造稳定、结实和耐久；构造类型选取及设立位置拟定应安全可靠、经济合理、便于施工养护；构造材料应符合耐久、耐腐蚀规定。

●在地下水较为发育路段，应注意路基边坡防护与地下排水办法综合设计。

在多雨地区，用砂类土、细粒土等填筑路堤，应采用坡面防护与截排水综合办法，防止边坡冲刷破坏。

●防护支挡构造应与桥台、隧道洞门、既有支挡构造物协调配合，衔接平顺。

路基防护与支挡

○坡面防护

●植物防护:

植被、三维植被网、湿法喷播、客土喷播

●骨架植物防护：

浆砌片石或砼骨架植草、砼空心块护坡、锚杆砼框架植草

●圬工防护：

喷浆、喷砼、锚喷、干砌片石、浆砌片石、砼预制块

●封面、捶面防护

●膨胀土边坡防护

○8.3沿河路基防护

●沿河路基防护工程分类

●植物防护

●砌石或砼防护

●护坦防护

●抛石防护

●石笼防护

●浸水挡土墙

●土工膜袋

●丁坝、顺坝、改移河道防护

路基防护与支挡

○挡土墙

●挡土墙类型应综合考虑工程地质、水文地质、冲刷深度、荷载作用状况、环境条件、施工条件、工程造价等因素，

●在勘测设计阶段，应对挡土墙地基基本进行综合地质勘察，查明地基地质条件和地基承载能力。

●挡土墙可采用锥坡与路堤连接，墙端应伸入路堤内不应不大于0.75m，锥坡坡率宜与路堤边坡一致，并宜采用植草防护办法。

●应依照挡土墙墙背渗水量合理布置排水构造。

具备整体式墙面挡土墙应设立伸缩缝和沉降缝。

●挡土墙墙背填料宜采用渗水性强砂性土、砂砾、碎（砾）石、粉煤灰等材料，禁止采用淤泥、腐殖土、膨胀土，不适当采用粘土作为填料。

●路肩式挡土墙顶面宽度不应占据硬路肩、行车道及路缘带路基宽度范畴，并应设立护栏。

各类挡土墙合用条件1

各类挡土墙合用条件2

路基防护与支挡

○挡土墙

●荷载

●基本设计与稳定性计算

●重力、半重力式挡土墙设计计算

●悬臂、扶臂式挡土墙设计计算

●锚杆挡土墙设计计算

●锚定板挡土墙设计计算

●加筋土挡土墙设计计算　　

●桩板式挡土墙

路基防护与支挡

○边坡锚固防护

○土钉支护

●土钉、土钉支护函义

●排水

●土钉支护每步施工普通流程

●信息化施工

●建立地面观测网和深层位移监测点

●坡面开挖

●土钉施工

○抗滑桩

特殊路基

软土地区路基

○普通规定

●应认真收集沿线地形、地貌、工程地质、水文地质、气象等资料，按照《公路工程地质勘察规范》关于规定，采用适当勘探办法进行综合勘探实验和现场原位测试，并进行记录与分析，为设计提供可靠软土物理力学性质指标。

●软土地基上公路路基设计涉及沉降计算、稳定验算及其相应处治办法设计；施工中沉降与侧向位移（稳定）观测技术规定应作为设计内容。

●软土鉴别表7.6.1。

软土地区路基

○地基沉降计算

○稳定验算

○地基稳定性与工后沉降控制原则

○地基加固办法

●软土地基上修筑路堤底部均宜设立透水性水平垫层，厚度以0.50m为宜。

对于缺少砂砾地区，可以将土工合成材料和砂砾垫层配合使用，以减小砂砾垫层厚度。

●轻质路堤可采用粉煤灰、泡沫聚苯乙烯（EPS）块等轻质材料填筑。

●路堤加筋应采用强度高、变形小、耐老化土工合成材料作路堤加筋材料。

●反压护道可在路堤一侧或两侧设立，其高度不适当超过路堤高度1/2，其宽度应通过稳定计算拟定。

●排水固结法

●粒料桩

●加固土桩

公路路基设计规范路基防护

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5 路基防护与支挡