KV总变施工方案.doc
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国电英力特宁东年产20万吨1，4-丁二醇项目35KV总变安装施工方案
国电英力特宁东年产20万吨1，4-丁二醇项目
35KV总变安装施工方案
编制：
审核：
审批：
中国化学工程第六建设有限公司
二〇一三年四月
中化六建国电英力特项目经理部
SCCCNCE
目录
一编制说明 2
二编制依据 2
三工程概况 2
四施工准备 5
五变压器安装方法 7
六安全措施 13
七施工组织体系 14
八附图:
14
8.1、厂区行车路线； 14
8.2、吊车性能表； 14
8.3、变压器卸车、安装吊车站位图。
15
一编制说明
本文为国电英力特宁东年产20万吨1,4-丁二醇项目35KV总变安装专项施工方案。
公用工程总变电站共安装两台35KV油浸式电力变压器，分别安装于总变电站35KV变压器室内，为方便变压器吊装、安装施工，特编制此方案。
二编制依据
1、厂家提供的变压器原理图及相关技术规格参数一览表；
2、中国成达设计院下发的公用工程总变电站《电气设备平剖面布置图》电子版图纸；
3、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-2006；
4、《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》GB50148-2010；
5、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002。
三工程概况
国电英力特年产20万吨1,4-丁二醇（简称BDO）项目公用工程总变压器35/10.5KV共计2台，变压器型号SF10-31500/35，单台容量为31500kVA，器身重量为36.59t,外形尺寸4.2m×4.0m×4.1m，注油运输至BDO项目35KV总变电所，因土建施工等因素，我施工单位采取主体卸货于总变东侧空地，待土建施工交接完毕后，变压器吊装就位35KV变压器室内。
并进行变压器主体安装、附件安装、试验、调试等工作。
3.1设备主要参数及存放点如下表：
序号
名称
数量
包装箱运输尺寸（长×宽×高（m））
重量
存放点
备注
1
变压器
2台
4.2m×4.0m×4.1m
36.59t
总变东侧空地
整体，捆绑式吊装
3.2设备吊装区周边环境
变压器卸车区域场地位于总变东侧，该区域场地较平坦开阔，无障碍物，卸车条件较好
3.3吊装方法的选择
结合设备吊装所需空间大小合适,业主提供到货的条件、设备吊装高度、安装位置、场地、起重机械技术参数、工人技术水平等,以最短的时间和最节省的成本来综合考虑，采用100吨汽车吊进行吊装，变压器卸运吊装（见附图）。
3.4吊车吊装工艺规定：
3.4.1设备吊装重量应小于吊车在该工况下的额定起重量,动载系数取1.1。
3.4.2设备与吊臂之间的安全距离应大于200mm。
3.4.3吊钩与设备及吊臂之间的安全距离应大于100mm。
3.4.4吊装过程中,吊车、设备与周围设施的安全距离应大于200mm。
3.5钢丝绳核算
吊点处受力分析
选用钢丝绳Φ30.0-6*37+1700，查五金手册P破=0.476×106N
吊绳索经弯曲后破断拉力（采用一弯二股）
Pn＝0.476×106N×2＝0.952×106N
吊点处各钢丝绳受力为F1=F3=0.25G变压器/sin60°=1.04*105N
钢丝绳选用2根28m长的Φ30.0-6*37+1700（一弯二股使用）钢丝绳，钢丝绳保险系数K=Pn/F1=0.952×106N/1.04*105N=9.15＞6
故此钢筋绳满足要求。
3.6变压器吊装立面图
选用100t吊车，回旋半径为8m,主臂伸长为13m，查表可知起重量为42t＞36.59t，该吊车满足要求。
设备吊装参数一览表
设备名称
吊车选用
吊装索具的选择
吊车臂长（L）及
工作半径（R）的选择
变压器
100t汽车吊
Φ30.0-6*37+1700
回旋半径为8m,主臂伸长为13m
3.7吊装操作步骤
3.7.1设备吊装之前需进行试吊,当变压器离地0.2米后,检查设备及吊索、吊车各受力点是否有摩擦、别劲现象,吊车吊杆是否有卡涩现象。
检查完毕放下设备,分析试吊检查结果。
消除问题后,提请吊装指挥签发吊装作业令。
3.7.2签发吊装作业令,吊装作业区内与吊装无关活动停止,吊装操作人员进入岗位。
3.7.3进行正式吊装。
启动吊车，缓慢提升设备，待设备稳定后,主吊车缓慢转杆至设备安放位置。
缓缓放下设备,直至就位。
设备就位后,不得使吊索松得太多,以吊索不脱出吊耳为限,配合找正。
各吊车在起升过程中要协调一致听从指挥。
3.7.4摘钩。
四施工准备
4.1、人员配备:
序号
职责
人数
1
起重工
1人
2
指挥
1人
3
电仪队长
1人
4
电工
2人
5
普工
12人
6
安全员
1人
4.2、设备、工机具：
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
警戒线
m
100
2
指挥哨
个
1
3
汽车吊
QY100
台
1
100吨
4
钢丝绳
Φ30.0-6*37+1700
根
2
56m
5
滚杠
Φ48mm*3mm
根
10
2m
6
卸扣
8.5T
个
4
7
道木
200×200×2500
根
100
8
红、白油漆
Kg
10
各5㎏
9
彩条布
米2
70
10
对讲机
对
2
11
滚杠
Φ20圆钢
根
8
4m
12
平台钢板
2000*2000*1500，δ=10
块
2
13
倒链
5t
台
2
4.3现场水电、道路通畅,为吊车的行走提供条件，吊车进厂路线见附图。
4.4变压器卸车附近必须清理干净，支车部位平整坚固。
4.5警戒线、机索具等准备齐全,并经检查合格具备使用条件,组织吊车进场,并检查车况,具备使用条件。
4.6对变压器进行外表的详细检查无损伤后方可吊装。
4.7参加吊装施工的作业人员应经过专业培训并合格，吊装指挥应由有实践经验、技术水平较高、组织能力较强的人担任。
吊装指挥必须充分了解施工方案,及时进行岗位分工,做好岗位职责与施工操作技术交底,吊装指挥应严格执行吊装方案,发现问题应及时与方案编制人协商解决。
4.8吊装前应对吊装有关施工人员进行技术交底，指明操作要点及步骤。
4.9吊车位置及运送设备车辆位置已确认，已设立吊装卸车警戒线。
4.10找好变压器受力点后再进行吊装。
4.11临时放置变压器的区域应用砂石平整场地后，在放置区域均匀整齐的放置200*200*2500的枕木。
4.12厂家将变压器用大型平板车运至变压器门前，然后采用100t汽车吊卸下，开箱、检查。
按铭牌查对变压器型号、规格与订货合同相符。
随之进行下列项目一般性检查，并做记录，以便及时发现问题和追查原因。
（1）变压器有无渗漏油现象。
（2）所附零件是否齐全，有无损坏。
（3）易损件（如信号温度计、气体继电器、套管等）有无损坏，信号温度计软管是否压扁或折断，气体继电器是否失灵。
（4）散热器数量、规格是否正确。
（5）加添油量和硅胶数量是否足够，盛装容器有无损坏。
（6）控制箱内的开关仪表等有无损坏。
检查完毕后，用彩条布将变压器覆盖，做好保护措施。
五变压器安装方法
5.1变压器安装条件
5．1.1、待室外土建专业的临建设施如脚手架等必须拆除干净，使现场有足够的供吊车和拖车停靠行走的通道，并且将变压器室前吊装场地平整压实。
5．1.2变压器基础必须施工验收完毕，中交后，方可安装。
5．1.3先把变压器基础用磨光机将铁板上毛刺磨光检查无误后根据图纸尺寸进行放线，中心线打在基础铁板上，为变压器就位确定位置。
5．1.4应在晴朗的天气吊装，有风或雨天气不得吊装。
5．1.5吊装平台：
变压器室内地坪标高+1.5米，变压器从拖车上吊入变压器室需制作一钢平台，平台尺寸2000*2000*1500。
5.2变压器安装方法
5.2.1因变压器卸车位置离总变35KV变压器室近20米远，采用100吨吊车需两次站位，综合考虑后，决定采用350吨汽车吊一次性吊装就位。
变压器吊装至钢平台，枕木铺设高度与变压器室基础高度一致，用滚杠和倒链把变压器平移到安装位置。
5.2.2变压器吊入变压器室时应注意，高低压侧位置是否正确，面向变压器室，外侧为高压侧，内侧为低压侧,油枕装于变压器室内东侧。
5.2.3变压器上盖的吊环仅可作吊芯用，不得用此吊环吊装整台变压器，钢丝绳必须穿在油箱的吊环上。
5.2.4变压器就位时，要格外小心，平移要平稳，尽量减少震动，倾斜角不得超过15度，特别要防止变压器砸倒。
5.2.5就位前应按设计图纸检查高低压侧方向，避免就位后调换方向。
安装时应将变压器油枕侧垫高，形成11.5%的坡度。
5.3、器身检查
因本次安装2台35KV油浸式变压器出厂前已做好器身检查，并且厂家已出示相关检测报告，测试参数均在规范要求的允许值范围内，安装过程中无需重复此步骤。
5.4、注油
器身检查完毕，将箱盖（或上节油箱）装好，并将套管及分接开关操动机构等部件安装到位，转动手柄检查操动机构连杆是否已插入下部开关轴上。
将箱盖密封好后即可进行变压器注油至浸没上铁轭为止。
在注油之前，应对变压器油进行化学分析、击穿电压、tgδ等试验。
本厂两台变压器使用45#克拉玛依绝缘油，送检合格后方可注入。
注油完成后，在温度不低于+10℃的条件下进行下列各项绝缘性能试验：
（1）线圈的绝缘电阻R60”/R15”；
（2）线圈的tgδ
5.5、变压器附件安装
5.5.1上述试验均在出厂前已做好，且有相关检测报告，本体就位后即可进行产品总装配。
变压器安装前准备好必要的设备、工具、材料，如干燥的皱纹纸、白沙带等，调配好相应管理人员，熟悉随箱发配的变压器装配图、储油柜装配图、导线盒及电缆装配图等相关技术资料。
5.5.2套管安装前，应将套管擦拭干净。
a、对穿缆式套管应检查引线绝缘是否完好，安装时电缆不应打硬弯。
b、对穿杆式套管，还应打开相应位置的手孔盖板，先紧固好套管，再从手孔处引线接线片与导电杆可靠连接，如内部油面高度超过操作处，则应适当放油以利操作。
c、铁心接地套管引线如果没有直接接地的变压器应将接地引线可靠接地。
d、带有套管型电流互感器，安装前先简易测量电流互感器极性，以判断出头标识是否正确。
将导线盒中的控制电缆与电流互感器出线盒中的出头按标识号一一对应联结好。
变压器运行时，电流互感器回路不得开路，不接仪表时，应将电流互感器端子短接。
5.5.3散热器、储油柜、升高座、联管等附件安装前，应用合格的变压器油将其管口清洗干净。
a、异型片式散热器安装：
直管在下、弯管在上。
散热器安装好后，装上散热器间的联板。
有斜拉杆的还应先装好下部角铁，再上斜拉杆。
b、风冷变压器风机的安装方式有侧吹式和底吹式两种，风机安装应注意使其接线盒处在导风筒下面以防雨，按图装好减振橡胶板；按风控柜原理图接好风机线路，待风控柜装好后调试风机，保证风机向前或向上吹风。
c、胶囊储油柜安装：
安装前应注意先按说明将胶囊充气，按储油柜装配图装配储油柜及联管。
安装时，柜脚先定位不上紧，待气体继电器、不锈钢联管、蝶阀装配好并保证软联管有一定的上升坡度，然后紧固好油柜垫脚。
按厂家提供的变压器安装图安装各联管吸湿器。
安装吸湿器应注意吸湿器底盖要加注变压器油，并适当拧松吸湿器以利于呼吸。
d、油位计安装前应调整油位指示、检查信号接点导通情况。
f、强油冷却变压器管路、冷却器安装：
注意冷却器出油管应联向变压器下部管路，冷却器进油管联向变压器上部管路。
5.5.4安装温度控制器、绕组温度计，同时将温度计座内充满变压器油。
5.5.5安装好其他附件。
按导线盒及电缆装配图接好二次回路线。
出厂前二次回路线从端子箱通过不锈钢导线盒引向各继电器附近，接线时只需按接线头标识一一对应接好即可。
5.5.6打开气体继电器两侧蝶阀、散热器阀，确认气体继电器信号及跳闸二次回路已断开，从储油柜Φ25加油活门向本体补充油，直到油位计显示油位与环境温度对应的刻度位置为止。
注油时应注意区分开注油管（从储油柜下部引出）和吸湿器联管（从储油柜顶部引出），不得从吸湿器联管注油，否则会加到胶囊里。
补充油应注意，不同型号的油不得混合使用。
变压器全部注满油后，拧开散热器、储油柜、套管上部各个放气塞放气，直到冒油后再拧紧擦净。
放出气体继电器中的气体，接通二次回路。
5.5.7安装时，如需要在变压器箱体上焊接母线、电缆支撑架，支撑架焊接位置不应与箱内变压器油直接接触，以免变压器油高温产生C2H2、H2等气体。
5.6、试验：
（1）变压器注油完毕后，应检查各处密封情况。
静放24小时后再检查是否有渗漏油现象。
再次放出气体继电器、散热器、套管、储油柜中的气体。
变压器投入运行前须进行下列试验：
（2）变压器本体及有载调压开关中的油样，并做试验，结果应满足下列要求：
油的击穿电压不低于40kV；
微水含量不大于20ul/l；
介损tgδ在20°C时不大于0.5%，70°C不大于2.5%；
酸值不大于0.05mg/g油（KOH）；闪点不低于135°C；
油中气体含量满足国标规定；
油质不符合上述规定时，应进行过滤处理，直到符合要求。
（3）在温度不低于10°C时，进行下列试验：
a、测量线圈各分接下的直流电阻，数据应同出厂数据吻合。
测量环境温度不同时，应进行相应换算。
电阻不平衡率相-相为≤1%，线-线为≤2%（有中点引出时）
b、测量各分接的变压比，各分接下的变压比差与出厂数据吻合，并符合规范要求。
c、打开铁心接地点，测量铁心对地绝缘电阻，测量线圈间、各线圈对地绝缘电阻、吸收比（R60/R15）及线圈介损tgδ（折算到20℃），数值应满足下列规定：
铁心对地绝缘电阻≥1000MΩ；
线圈间及线圈对地绝缘电阻≥2000MΩ；
线圈吸收比≥1.3或极化指数≥1.5；
线圈介损tgδ≤1%；
d、测量线圈联结组标号。
e、对风冷变压器，应检查风机控柜、控制回路是否能正常工作。
风机启动、运转是否正常，吹风方向是否正确。
g、具备条件时应进行绝缘耐压试验和局放试验，耐压试验值按交接试验标准规定。
5.7投入运行
5.7.1在变压器接入网络之前，应做好以下检查工作：
（1）各种保护装置（气体继电器、过电流继电器、差动继电器）动作可靠；
（2）储油柜、散热器联接蝶阀是否打开，储油柜油位是否正确；
（3）检查温度控制器读数，本体及远方温度显示数据应一致（不一致时可通过调节温度控制器内的pt100电阻使其一致）；
（4）散热器油门正确开启；
（5）变压器各处无不相干物品；
（6）检查接地系统是否可靠：
变压器邮箱通过邮箱下部的接地装置可靠接地，铁心接地引出线引到油箱下部接地。
三线圈变压器暂时只做两线圈运行时，无负荷侧线圈必须有一出头端子直接可靠接地，而不是通过避雷器再接地或不接地。
5.7.2将气体继电器信号触头接至变压器的电源跳闸回路，过电流保护时限整定为瞬时动作。
5.7.3经以上检查和准备工作完成后，变压器由供电侧接入电压并尽可能由零徐徐上升，以便早期发现问题。
然后用全部额定电压突然合闸并持续30分钟，仔细倾听观察变压器在此条件下的状况。
5.7.4试验完毕后切断电源，重新调整过电流保护的整定值，将气体继电器的信号触头接至报警回路，跳闸触头接至继电保护之跳闸回路，然后使变压器在额定电压下空载合闸3～5次，以检查在激磁电流冲击作用下的继电保护装置之动作。
5.7.5如果变压器接入电压的试验结果良好，便可接纳负载投入运行。
5.7.6对于符合条件而不经干燥即投入运行的变压器，为证实绝缘内确实不再析出水分恶化绝缘介质，应在变压器运行的第一个月内，于上半月取油样3次、下半月取油样2次进行油击穿电压试验。
如果击穿电压下降15%以上，则应对油进行处理，以求达到试验标准。
如果试验电压下降30%以上，则必须对变压器进行干燥处理。
5.7.7变压器在运行过程中，应经常检查各温度计读数及油面指示装置；经常检查与维护保护装置（气体继电器等），以保证保护装置动作的可靠性；经常查看各法兰及密封等处有否漏油。
5.7.8变压器油应每6个月取油样化验一次，并做好记录。
如发现油中水分不断增高或含量较大，并有杂质及沉淀物出现，则应做耐压试验，并进行过滤处理。
如油的缘性能降低过快，则需彻底检查变压器内部有无故障发生，并及时加以修复。
如果在正常负载条件下变压器温度骤然增加，则必须查清原因。
故障不能消除时，应停止变压器运行，再彻底进行器身检查，以便及早发现问题。
5.7.9若变压器发出不正常的响声或油面忽高忽低，甚至压力释放器动作时，应立即停止运行，进行检查与修理。
5.7.10变压器投入运行前，应首先合上风扇控制箱的电源开关，使风扇投入运转后再接上负载。
变压器停止运行时，应先切断变压器负载，然后再断开风扇控制箱的电源开关，使风扇停止运转。
5.8、变压器安装程序流程图
六安全措施
6.1、装载变压器上载重汽车时，应根据设备重心和载重汽车重心位置装载合适，避免偏载。
6.2、设备起吊悬空50mm后停置10分钟，检查起吊设备，吊带是否能承受起载重量。
6.3、设备起吊悬空后，禁止任何人从底部通行和停留。
必须在下部进行操作时，应垫置枕木支撑做保险。
6.4、封车时变压器的底座要封牢。
6.5、吊车吊设备时，吊车腿应垫平、垫实才能吊装设备。
6.6、枕木应垫平、垫实才能放置变压器，防止变压器倾倒，确保施工人员人身及设备安全。
6.7、挂置、吊装钢丝绳必须避让设备上的夹角、易碎部位。
6.8、变压器运输吊装作业设专业起重工、指挥各一名，应熟悉本方案的工作内容和技术要求。
应该使用专业旗语或手势或哨音指挥，应冷静沉着，有特殊情况的应变能力。
保证各道工序有条不紊的进行。
其余作业人员应分工明确，做好自己的工作，确保变压器的顺利吊装。
6.9、吊装附件时，事先认真检查吊装所用材料和工具，确认合格后方可使用，吊装设备应站在设备允许的吊装位置。
6.10套管、绝缘子应做认真检查，瓷件表面应清洁，无破损。
安装完后为防止破坏，现场应制作保护罩或木版支撑加以保护。
6.11安装套管时，为防止物品掉入变压器，安装人员所用工具必须清洁，并用白布带绑住，另一端系在身上。
6.12附件必须一一核实，按相关系统堆放，并做汉语标识。
6.13严格执行本工种本岗位安全操作规程。
6.14进入现场必须穿戴好劳保用品。
6.15手持电动工具需配备漏电保护装置。
6.16氧气、乙炔瓶存放要远离热源，间距5米以上。
6.17钢丝绳强度、截面必须符合要求。
6.18起重臂、吊装物下禁止有人。
6.19吊运作业时服从指挥。
6.20施工时有专人监护，无关人员不得入内。
七施工组织体系
我公司对此工程给以高度重视，建立了现场施工组织机构体系，旨在为工程提供良好的工程管理，保证工程施工高效优质的完成，组织机构体系如下：
项目经理：
汪军林
安装总工：
孙子豹
施工经理：
李厚尧
安全经理：
王遂义
电仪施工队长：
骆宏
质量员：
陈金涛
技术负责人：
尹茚
八附图:
8.1、厂区行车路线；
8.2、吊车性能表；
8.3、变压器卸车吊车站位图。
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