11规则甲类大副复习资料之第二节船舶浮性解析.docx

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11规则甲类大副复习资料之第二节船舶浮性解析

第二节船舶浮性

1．当船舶仅有横倾时，平均吃水为（）。

A．船首两舷平均吃水

B．船尾两舷平均吃水

C．船中两舷平均吃水

D．以上均可

2．船舶纵倾前后，重力和浮力（），浮心位置（）。

A．大小相等；不变

B．大小不等；不变

C．大小相等；改变

D．大小不等；改变

3．船舶横倾前后，重力和浮力（），浮心位置（）。

A．大小相等；不变

B．大小不等；改变

C．大小相等；改变

D．大小不等；不变

4．船舶受外力作用发生纵倾前后的重力（），重心位置（）。

A．相等；不变

B．相等；改变

C．不等；改变

D．不等；不变

5．船舶受外力作用发生横倾前后的重力（），重心横坐标（）。

A．相等；不变

B．相等；改变

C．不等；改变

D．不等；不变

6．根据定义，船舶实际平均吃水比其型平均吃水大（）。

A．平板龙骨厚度

B．船壳板厚度

C．干舷甲板厚度

D．间舱甲板厚度

7．平均型吃水是指在船舶中线面上，从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板（）的垂直距离。

A．上边缘

B．中心

C．下边缘

D．视具体情况而定

8．当（）时，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。

A．尾倾且漂心在船中前

B．尾倾且漂心在船中后

C．尾倾且漂心在船中

D．以上都有可能

9．当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水为（）。

A．首中尾的平均吃水加漂心修正

B．首尾的平均吃水加漂心修正

C．左右舷的六面平均吃水加漂心修正

D．左舷首中尾的平均吃水加漂心修正

10．以下（）措施有利于提高夜间观测吃水的精度。

A．利用强力照明设备

B．水面撒轻物

C．投小石击起浪花

D．以上均是

11．某轮首、中、尾的吃水分别是：

6.45m，6.60m，6.50m，且存在拱垂，则其平均吃水为（）m。

A．6.60

B．6.57

C．6.48

D．3.26

12．某轮船长200m，漂心在船中前0.50m，dF=10.20m，dA=12.35m，则该轮的漂心修正量为（）m。

A．+0.003

B．-0.003

C．+0.005

D．-0.005

13．当漂心位于船中但有拱垂时，按

计算的平均吃水的精度（）。

A．与吃水大小有关

B．与拱垂大小有关

C．与水密度有关

D．与吃水差大小有关

14．某轮船宽为20m，当其右倾2°时，左舷吃水减少（）m。

A．0.175

B．0.35

C．0.55

D．0.60

15．船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是（）。

A．漂心与稳心重合

B．浮心与重心重合

C．稳心和重心重合

D．漂心在船中

16．当（）时，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。

A．尾倾且漂心在船中后

B．尾倾且漂心在船中前

C．首倾且漂心在船中前

D．A或C

17．船舶的浮心B是指船舶（）。

A．总重量的中心

B．受风面积的中心

C．水线面面积的中心

D．水下排水体积形状的几何中心

18．实际平均吃水是指在船舶中线面上，从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板（）的垂直距离。

A．上边缘

B．中心

C．下边缘

D．视具体情况而定

19．当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（）处时，则该处的吃水读数即为该数字。

A．顶边缘

B．底边缘

C．中间

D．1/3处

20．船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为（）。

A．浮性

B．稳性

C．适航性

D．抗沉性

21．下列（）一定位于船舶水线以下。

A．船舶稳心

B．船舶漂心

C．船舶浮心

D．船舶重心

22．船舶重力的作用中心称为（）。

A．稳心

B．漂心

C．浮心

D．重心

23．船舶重力作用线垂直于船舶（）。

A．水线面

B．甲板线

C．龙骨基线

D．以上都是

24．船舶浮力作用线垂直于船舶（）。

A．甲板线

B．水线面

C．龙骨基线

D．以上都是

25．某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅷ”字体高度一半处，则该处的吃水为（）。

A．8.00m

B．8.05m

C．8ft3in

D．8ft6in

26．某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则该处的吃水为（）。

A．8ft6in

B．9ft

C．9ft3in

D．9ft6in

27．船舶在静水中横倾的原因为（）。

A．船舶重心不在纵中剖面上

B．船舶重力和浮力不相等

C．船舶重力和浮力没有作用在同一垂线上

D．重心和浮心距基线距离不相等

28．当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（）处时，则该处的吃水为该数字加上10cm。

A．顶边缘

B．底边缘

C．中间

D．1/3处

29．船舶倾斜前后，重力和浮力（）。

A．大小不等，位置不变

B．大小不等，位置改变

C．大小相等，位置不变

D．大小相等，位置改变

30．当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（）处时，则该处的吃水为该数字加上5cm。

A．中间

B．顶边缘

C．底边缘

D．1/3处

31．某轮在某装载状态下的某处水尺标志如图所示，则该处吃水为（）。

A．6.80m

B．6.90m

C．6.95m

D．7.00m

32．水尺标志是标绘在船壳板上的（）。

A．载重线标志

B．吃水标志

C．吨位标志

D．干舷标志

33．在水尺标志中，其数字高度和两数字间距（）。

A．公制为10cm，英制为3in

B．公制为10cm，英制为6in

C．公制为5cm，英制为3in

D．公制为5cm，英制为6in

34．商船水尺读数表示（）。

A．水面至水底的深度

B．水面到船底的深度

C．水底至船底的深度

D．水线到甲板的高度

35．以下（）措施有利于提高观测吃水的精度。

A．利用吊板、绳梯或小艇使观测者与水尺的观测位置尽可能接近

B．观测者视线与水面的角度应尽可能减小，观测者视线应尽可能与曲面表面垂直

C．携小尺至水尺的水线处，量取水线的确切位置

D．以上均是

36．船舶的平均吃水通常是指船舶（）处的吃水。

A．漂心

B．稳心

C．重心

D．船中

37．某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“④～⑤”字体间距的一半处，则该处的吃水为（）。

A．4ft3in

B．4ft9in

C．5ft

D．5ft3in

38．船舶的淡水水尺超额量F.W.A是指船舶（）。

A．由海水进入半淡水时平均吃水的增加量

B．由淡水进入海水时平均吃水的增加量

C．由标准海水进入标准淡水时平均吃水的增加量

D．由标准淡水进入标准海水时平均吃水的减少量

39．某轮到港时排水量Δ=15000t，dM=8.15m，TPC=25t/cm。

现在港卸货1000t后又加载500t，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm3的区域，其吃水为（）m。

A．7.66

B．7.86

C．8.06

D．8.26

40．某船正浮时由淡水进入海水，漂心在浮心之前，则在海水中时（）。

A．首倾

B．尾倾

C．正浮

D．纵倾状态不定

41．某万吨轮在淡水中满载吃水为7.00m，进入海水水域后船舶吃水可能为（）m。

A．6.45

B．7.00

C．7.10

D．7.48

42．船舶由海水水域驶入淡水水域时，船舶所受浮力（）。

A．减少

B．增加

C．不变

D．变化不定

43．船舶由淡水水域驶入半淡水水域时，船舶所受浮力（）。

A．减少

B．增加

C．不变

D．变化不定

44．船舶由半淡水水域驶入淡水水域时，船舶所受浮力（）。

A．减少

B．增加

C．不变

D．变化不定

45．当（）时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。

A．尾倾且漂心在船中前

B．尾倾且漂心在船中后

C．首倾且漂心在船中后

D．A或C

46．海水密度的增加（）。

A．将减小船舶的排水量

B．将增加船舶的排水量

C．不影响排水量

D．对排水量的影响不能确定

47．某轮排水量Δ=17272t,由密度为ρ1=1.014g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.002g/cm3，每厘米吃水吨数TPC=24.18t,则其平均吃水改变量为（）m。

A．0.061

B．0.069

C．0.078

D．0.086

48．当船舶排水量一定时，由淡水港进入海水港则（）。

A．吃水增加

B．吃水减少

C．吃水不变

D．变化趋势不定

49．船舶淡水水尺超额量的计算公式为（）。

A．

B．

C．

D．

50．船舶的半淡水水尺超额量是指船舶由（）时，其平均吃水的增加量。

A．1.025＞ρ＞1.000的水域进入ρ=1.000的水域

B．ρ=1.000的水域进入1.025＞ρ＞1.000的水域

C．ρ=1.025的水域进入1.025＞ρ＞1.000的水域

D．1.025＞ρ＞1.000的水域进入ρ=1.025的水域

51．当船舶由海水水域进入淡水水域时（）。

A．平均吃水增加

B．平均吃水减少

C．尾吃水增加，首吃水减少

D．尾吃水减少，首吃水增加

52．某轮排水量Δ=10000t，d=9.0m，TPC=20t/cm，此时若由淡水区域进入海水区域，则吃水（）。

A．增加0.125m

B．减少0.125m

C．变为8.875m

D．B、C均对

53．某轮排水量为12000t，TPC=15t/cm，由标准淡水水域驶进标准海水水域，则船舶的吃水将（）。

A．减少0.2m

B．增加0.2m

C．不变

D．无法计算

54．某船夏季满载时FWA=0.2m，本航次在水密度ρ=1.010g/cm3的港口装货，则开航时船舶吃水至多装至夏季载重线以上（）m。

A．0.08

B．0.10

C．0.12

D．0.14

55．船舶由半淡水水域驶入海水水域时，船舶所受浮力（）。

A．减少

B．增加

C．不变

D．变化不定

56．对于普通货船，每厘米吃水吨数TPC通常随吃水增大而（）。

A．增加

B．不变

C．减少

D．A、B均是

57．某轮漂心在船中前，则船舶的船中平均吃水（）船舶等容平均吃水。

A．大于

B．小于

C．等于

D．不能确定

58．某轮装载后尾倾，则船舶的等容平均吃水（）船舶的船中平均吃水。

A．大于

B．小于

C．等于

D．取决于船舶漂心相对于船中的位置

59．船舶的每厘米吃水吨数TPC曲线的用途主要是计算船舶（）。

Ⅰ.吃水差的改变量；Ⅱ.平均吃水改变量；Ⅲ.初稳性高度的变化量；Ⅳ.装载量的变化值；Ⅴ.重心高度的变化量。

A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

B．Ⅱ，Ⅲ

C．Ⅱ，Ⅳ

D．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ

60．船舶的每厘米吃水吨数TPC在（）情况下，计算船舶的（）误差较小。

A．大量载荷变动；吃水差改变量

B．少量载荷变动；排水量改变量

C．少量载荷变动；平均吃水改变量

D．B、C均对

61．船舶的每厘米吃水吨数TPC在数值上等于（）。

A．平均吃水变化1cm时船舶浮力的改变量

B．平均吃水变化1cm时船舶排水量的改变量

C．正浮时排水量变化1t船舶其吃水变化的厘米数

D．A、B均是

62．船舶的漂心F是指（）。

A．船舶排水体积的形心

B．船舶水线面面积的几何中心

C．船舶所受重力的作用中心

D．船舶倾斜前后两条浮力作用线的交点

63．船舶平行沉浮的条件是：

少量载荷增减于（）的垂直线上。

A．漂心

B．稳心

C．浮心

D．重心

64．为保持某轮在相对密度为1.008的水域中与在标准海水中的吃水不变，需卸下货物322t，则该轮在标准海水中的排水量为（）t。

A．19092.7

B．19414.7

C．13202.4

D．条件不足，无法计算

65．对于箱形船而言，船舶的每厘米吃水吨数TPC随船舶吃水的增加而（）。

A．增加

B．不变

C．减少

D．A、B均是

66．船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域驶入标准海水水域，吃水约减小（）。

A．1.5%

B．3.0%

C．4.5%

D．6.0%

67．某轮吃水d=7.00m时水线面面积AW=1200m2，则对应的淡水厘米吃水吨数为（）t/cm。

A．12.0

B．12.3

C．13.0

D．13.5

68．某轮吃水d=9.0m，水线面面积AW=1800m2，则此时船舶的海水厘米吃水吨数为（）。

A．16.0

B．18.1

C．18.45

D．16.4

69．将少量货物装于漂心的垂直线上，船舶将（）。

A．平行下沉

B．横倾

C．平行上浮

D．纵倾

70．在漂心的垂直线上卸载少量货物，船舶将（）。

A．平行下沉

B．横倾

C．平行上浮

D．纵倾

71．船舶进出不同水密度水域时平均吃水改变量计算公式为

。

公式中，密度ρs为（）。

A．新水域的水密度

B．原水域的水密度

C．标准海水密度

D．标准淡水密度

72．某船由密度为ρ1=1.021g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.004g/cm3的水域，船舶排水量Δ=12015t，每厘米吃水吨数TPC=16.82t/cm，则船舶平均吃水改变量为（）cm。

A．10

B．12

C．14

D．8

73．已知FWA=0.15m，则船舶由标准海水水域进入水密度ρ=1.009g/cm3的水域时，船舶吃水增加约（）m。

A．0.08

B．0.10

C．0.12

D．0.14

74．将少量载荷装于船舶漂心垂线处时，则船舶（）。

A．首尾吃水不变

B．吃水差不变，平行下沉

C．首吃水减少，尾吃水增加

D．首吃水增加，尾吃水减少

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