过渡板施工方案.doc
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路桥、路隧、桥隧过渡段施工方案
路桥、路隧、桥隧过渡段施工方案
一、编制依据
⑴《公路混凝土路面技术规范》（JTGF30-2003）
⑵《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
二、适用范围
路桥、路隧水泥混凝土过渡板的施工。
三、工程概况
过渡板设计：
（1）主线接隧道复合式路面：
水泥混凝土面层：
29cm水泥砼面层铺于沥青面层下，设计弯拉强度5.0MPa
基层或调平层：
设于水泥砼面层下，为32cm的C20砼调平层
（2）隧道复合式路面接桥梁搭板：
水泥混凝土面层：
29cm水泥砼面层，设计弯拉强度5.0MPa
基层或调平层：
设于水泥砼面层下，为32cm的C20砼调平层
（3）主线接桥梁搭板：
混凝土过渡板：
29cm的C35水泥砼
基层：
32cm的C15水泥混凝基层
四、主要工程数量
结构部位
工程项目
单位
数量
路面工程
面层
水泥混凝土（抗弯拉强度5.0MPa,厚29cm）
m²
5617.9
过渡板
C35水泥混凝土（厚29cm）
m²
205.6
基层或调平层
C20水泥混凝土（厚32cm）
m²
5932.0
基层
C15水泥混凝土（厚32cm）
m²
310.8
五、施工准备
1、图纸的审核
由工程部的技术人员对施工图纸进行审核；由专业测量工程师对整个工程施工图中给出所有测量放线起始数据进行了认真的复核计算，并以表格或附图的形式形成书面资料
2、配合比的选取
面层砼的配合比根据设计要求的弯拉强度采用水泥：
细集料：
粗集料：
水：
外加剂：
外掺材料=1:
1.8:
3.2:
0.37:
0.022:
0.002
单位体积用量（kg）：
水泥：
细集料：
粗集料：
水：
外加剂：
外掺材料=380:
684:
1215:
141:
8.36:
1
3、物资材料准备
集料由坚硬岩石用反击式碎石机加工而成，针片状含量小于12%，具有足够的强度，耐磨性能好。
严格控制碎石级配4.75~31.5mm，三级配碎石。
施工中根据施工进度计划，编制原材料及半成品需求计划，由物资部负责材料的采购供应工作。
4、机械设备的准备
根据本项目实际情况，主要施工机械设备按照“满足需求，确保使用，略有富裕”的原则进行配置，并充分考虑各种设备的性能配套。
设备名称
规格型号
数量
计划进场日期
技术状况
拟用何处
混凝土框架整平机
RWZP-B
1
2014年3月
良好
过度段
插入式振捣棒
NH-70
3
2014年3月
良好
过度段
切缝机
HLQ-12
1
2014年3月
良好
过度段
水准仪
1
2014年3月
良好
过度段
全站仪
1
2014年3月
良好
过度段
砼运输车
3
2014年3月
良好
过度段
平板式振捣器
ZB55-50
1
2014年3月
良好
过度段
割纹机
2014年3月
良好
过度段
刻槽机
2014年3月
良好
过度段
5、过渡段施工人员配备情况
序号
工种
人数
备注
1
队长
1
2
技术员
1
3
电工
1
4
机械师
2
5
摊铺班
7
合计
12
六、工艺流程及技术要求
施工工艺流程如下图所述
水泥砼路面施工工序框图
1、技术要求
1.1基层或调平层施工
（1）测量放样
在路基上进行测量放样每5米设一个中心桩；每处过渡段布设临时水准点，确定基底标高；放出电力、通信、消防管道中心坐标点位及标高。
（2）开挖预埋件基坑
根据测量放样点位及标高开挖电力、通信、消防、排水预埋管道基坑。
洞外通信管道距洞口12m，洞外消防管线距洞口8m，洞外供电管线距洞口4m；基坑开挖深度距设计路面181cm。
各隧道口下坡道口10m处横向设置φ25排水管，纵向设置φ40排水管，上坡道处设置洞口拦水沟。
基坑开挖深度电力、通信、消防距设计路面181cm；洞口横向排水距设计路面93.5cm,洞口纵向排水距设计路面108.5cm。
（3）安装预埋件
电力、通信管道安装：
①基坑开挖完成后，测量基底标高，确保基底标高符合设计要求。
②基底铺设10cm沙垫层且整平。
③安放两层ψ114镀锌钢管，每层3根，并浇筑C20砼包封。
如图：
消防管道的安装：
①基坑开挖完成后，尺量基底尺寸，确保基底尺寸符合设计要求。
②安防消防套管，如下图所示：
排水系统安装：
①基坑开挖完成后，尺量基底尺寸，确保基底尺寸符合设计要求。
②安防排水管道，如下图所示：
（4）钢筋绑扎
在与桥梁搭板连接处，基层内安装单层钢筋网片，采用φ10钢筋，间距20×20cm，如下图所示
钢筋绑扎要求
①钢筋的截断与弯折必须由合格工人用专门设备来完成。
②钢筋绑扎前，现场技术人员按照设计要求进行技术交底，钢筋绑扎工人严格按照技术交底进行绑扎，如有不明白地方及时联系现场技术人员。
③钢筋绑扎就位后经监理工程师检查合格并签认后方可进行混凝土浇注作业。
（5）架立模板
①模板采用刚度足够的槽钢，其高度为32cm，长度为3～6m。
②每米模板应设置1处支撑固定装置，模板垂直度用垫木楔方法调整。
模板安装应稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接紧密平顺。
③模板安装前扫杂物，然后再支立模板，模板高度与基层顶面高度相齐平。
模板安装检验合格后，与砼接触的表面铺薄塑料纸；接头粘贴胶带或塑料膜密封。
（6）浇筑基层混凝土
混凝土由拌合站的砼运输车运至现场，倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。
在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。
松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10％左右。
振捣时，先插入振捣，再用平板振捣，以免出现蜂窝现象，过程中辅以人工找平，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松动应及时纠正。
为了使混凝土表面更加平整密实，用铁滚筒再进一步整平，效果更好，并能起到提浆收水抹面的效果。
（7）养生
采用覆盖保湿膜洒水养生方式。
保持砼表面始终处于潮湿状态，并由此确定每天洒水遍数。
1.2面层或过渡板施工
（1）测量放样
基层混凝土养护7后，在基层上放样施工缝位置。
（2）架立模板
①模板采用刚度足够的槽钢，其高度为32cm，长度为3～5m。
②横、纵向施工缝模板按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。
③每米模板应设置1处支撑固定装置，模板垂直度用垫木楔方法调整。
模板安装应稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接紧密平顺。
④模板安装前扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。
模板安装检验合格后，与砼接触的表面铺薄塑料纸；接头粘贴胶带或塑料膜密封。
（3）安放钢筋和传力杆
①所有的传力杆、拉杆均设在板厚中央，平行于板顶面，并严格与接缝垂直，传力杆端套子在相邻板块中交错布置；
②所有支架与支架横向钢筋之间的连接应采用焊接固定；
③拉杆和角隅钢筋采用螺纹钢筋，其余采用光面钢筋；
④过渡段左右幅处各设两条胀缝，在临近胀缝的三条横缝及洞口处横缝应埋设传力杆。
⑤浇筑混凝土过程中因故中断浇注时，必须设置横向施工缝。
（4）混凝土施工
①混凝土混合料的制备
拌制混凝土时要准确控制配合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥须严格按照施工配合比进行拌制，特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。
混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短。
每天开盘都要测混凝土坍落度，必要时搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。
②混合料运输
混凝土运输采用机动翻斗车运输。
运送时，车厢底板及四周应密封，以免漏浆，并应防止离析。
装载混凝土不要过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超过30分钟。
出料及铺筑时的卸料高度不应大于1.5米，每天工作结束后，机动翻斗车辆要及时用水冲洗干净。
③摊铺混凝土
运至浇筑现场的混合料，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。
摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。
摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10％左右。
施工间歇时间不得过长，一般不应超过1小时，因故停工在1小时以内，可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑；如停工1小时以上时，应作施工缝处理。
④混凝土振捣
先插入振捣，再用平板振捣，以免出现蜂窝现象。
分二次摊铺时，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土5cm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土初凝前完成，插入式振捣器的移动间距不宜大于其使用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。
振捣时应辅以人工找平，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松动应及时纠正。
对混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎（砾）石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆。
用混凝土框架整平机振捣时，其两端应搁在两侧纵向模板上，作为控制路线标高的依据。
在振捣过程中，多余的混凝土应随着整平机的行走前进而刮去，低陷处应补足振实。
为了使混凝土表面更加平整密实，用铁滚筒再进一步整平，效果更好，并能起到提浆收水抹面的效果。
（5）接缝施工
①纵向施工缝
每段过渡段设两道纵缝，其构造见下图：
纵缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置。
需要注意的是拉杆位置一定要安放准确。
②横向缩缝
砼路面每5米设置一道横向缩缝，其构造见下图：
横向缩缝采用切缝法，合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内时进行，它随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定。
③填缝
一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫干净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天与板平齐，冬天稍低于板面。
接缝填缝料采用高弹性聚氨脂，胀缝填缝板采用沥青先处理过的软质木材。
（6）抗滑构造施工
①摊铺完毕，人工修整表面时，宜采用木抹，再用钢抹精平。
②由于砼路面以上还有沥青砼面层不采用硬刻槽而是直接拉毛即可。
（7）路面养生
①采用覆盖保湿膜洒水养生方式。
保持砼表面始终处于潮湿状态，并由此确定每天洒水遍数。
②养生天数宜为14d,同时应特别注重前7d的保湿养生。
砼板达到设计弯拉强度后，方可开放交通。
七、质量要求
1）过渡段路面施工分段进行施工，施工时混泥土路面接缝的制作、传力杆的设置以及填缝必须满足设计要求，做到接缝平整、传力效果好、不透水。
2）路面拉毛压槽必须使用专用工具，并在水泥浆硬结前做好。
拉毛时严禁水泥浆体剥离路面，不得形成水泥渣。
3）水泥混泥土路面强度未达到设计要求前，不得开放交通。
4）每因临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝,其位置尽可能选在缩缝或胀缝处。
设在缩缝处的施工缝，应采用加传力杆的平缝形式，设在胀缝处的施工缝，其结构与胀缝相同。
施工缝仅在先浇侧路面板内设置支架钢筋。
5）模板安装完毕后对立模的平面位置，高程、横坡、相邻板高差，顶面接茬平整度等安装精确度进行全面检查，起允许偏差见表
检查项目
允许偏差
检查项目
允许偏差
平面偏位（mm）
≤10
相邻板高差（mm）
≤1
摊铺宽度偏差（mm）
≤10
模板接缝宽度（mm）
≤3
面板厚度（mm）
≥-3
侧向垂直度（mm）
≤3
纵断高程（mm）
+5
纵向垂直度（mm）
≤3
横坡（%）
+0.10
八、质量措施
1）过渡段路面标高严格按照设计要求进行控制。
2）正确使用各种添加剂和新型施工方法，以节约水泥和提高砼质量，砼浇注分层进行，捣固仔细、均匀、适当，严格按配合比施工，控制好水灰比。
3）做好隐蔽工程检查，对于路面钢筋安装以及监理工程师要求的项目必须进行隐蔽工程报检，经监理工程师同意后方可进行下道工序施工。
4）施工缝等接口处要注重严格按施工规范做好防水处理，施作时严格检查，不得马虎从事。
5）对砼的施工，首先要认真安排配合比和添加剂品种与用量。
在拌合、振捣各环节都要做到严格要求，勤于检查，杜绝蜂窝麻面的现象出现。
6）所用材料应符合图纸规定，且必须符合中华人民共和国颁布的标准和规定。
经检验合格和监理工程师批注后方可使用。
7）工程所用钢筋，应用时应无尘土、锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。
规格尺寸应符合要求，购回的钢筋要分类堆放，且应设标志加以说明，以便于检查。
钢筋的物理性质等要经过专业鉴定之后方可用于工程中。
8）工程所用水泥进场时要一一验收，做好抽样检查。
9）钢材等其它材料应经验收取样合格后才能进场和使用于工程中去。
九.质量、安全环保保证体系
1质量保证
1.1质量保证体系
建立以项目经理为组长，总工程师为副组长，专职质检工程师、质检员和工程队长等参加的全面质量管理机构。
辅以质量控制制度、质量教育、奖罚制度等形成质量保证体系，详见下图5-1。
建立专职质检体系，项目部设安质部、专职质检工程师，工程队设专职质检员，工班设兼职质检员，形成体系完善、功能齐全、责任明确的质量控制体系。
项目经理部试验中心设专职试验工程师，通过检测试验手段，协助工地质检工程师和监理工程师进行全面的质量控制。
建立健全各级质量管理组织，分工负责，做到以预防为主，预防和检查相结合，形成一个有明确任务、职责、权限，互相协调和促进的有机整体。
健全质量管理规章制度，以技术责任制、质量责任制、岗位责任制等为核心，重在落实。
主动接受质监站监督、甲方及监理工程师的检查，并提供必要的检查条件。
建立质量管理信息系统。
配备完善的计算机硬件和软件，全面使用计算机进行进度、质量、试验检测、计量与支付等工程管理工作。
图质量保证体系框图
2安全生产
2.1安全生产管理体系
成立以项目经理为第一责任者的安全生产领导小组，负责并领导本项目的安全生产工作。
安全生产管理体系详见图5-2。
2.2安全生产保证措施
建立健全安全生产责任制度、安全生产技术交底制度，加强安全生产教育与培训，做好专项安全技术方案的编制与审批，制定安全生产操作规程。
提高和增强安全意识，经常对全员进行遵章守纪的安全教育，建立和完善各级安全生产责任制，明确各级管理人员的职责和权限，抓好逐级负责制的落实。
1）、安全生产教育与培训
开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。
对于从事电气、起重、高空作业、焊接、张拉、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训获得《特种作业操作合格证》后，方准持证上岗。
2）、安全生产检查
开工前进行安全防护设施、安全责任制、应急预案等各项安全检查，确保制度和措施到位。
季节性、节假日进行安全生产专项检查，每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。
安检工程师、安全员日常巡回安全检查。
检查重点：
易燃易爆物品管理、施工用电、机械设备、模板和支架、高处作业等。
针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备（如泵车、拌和站等）的使用、运转、维修等进行专项检查。
3）、做好特殊工程安全技术方案
已经制订好安全生产保证计划，编制安全技术措施，确保施工方案安全可靠。
安全生产管理体系
技术保证
思想保证
管理保证
经济保证
项目部安全
生产领导小组
制定各项安全生产制度
奖罚制度
安全管理部
安全施工方案审批制度
安全生产责任制
各分项工程工艺保证措施
队安全生产小组
实现安全生产目标
队安全检查员
经济兑现，提高积极性
特殊工种持证上岗作业制度
安全防护制度
安全教育培训制度
安全检查工程师
机械设备安全管理制度
安全技术交底制度
安全评比制度
各项安全预案
安全检查和奖罚制度
组织保证
加强安全生产宣传教育
专业技能培训
安全技术措施
提高安全意识
贯彻落实，适时改进
对于施工用电等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。
对临时供用电设施编制施工组织设计，临时用电设施满足电力有关标准规范，加强对施工用电安全管理，采取有效措施保证施工用电的安全。
图安全生产管理体系框图
3环境保护
3.1施工环保管理体系
项目部将按照ISO14001环境管理体系标准要求建立以项目经理任组长的环境保护、水土保持领导小组，配备必要的环保设施和环保专业人员。
建立由项目部领导、部室分工管理、安全质量部监督指导和作业队实施的保证体系。
思想保证
项目部每月一次检查
制定合理
科学
的现场施工方案
按国家和地方相关部门规定办事
技术措施、方案保证
队每半月一次检查
工班每周一次检查
班组每天检查
强化环保意识
开展环境保护月
对环境有污染的
逐一落实解决
保护生态环境
施
工
队
环
保
负
责
人
环保部门日常监督
严
格
按
设
计
要
求
施
工
针对特殊工种制定强有力防范措施
用科学、合理技术措施、方案
来保证环保目标的实现
检查保证
普
及
教
育
专业教育
法制法规教育
项目部定期检查
项目部
环保领导小组
组长：
姚绍涛
副组长：
张功波李宗善
组员：
蔡湛李进
石成荣李言祥
吴志华焦利
刘相青郝世平
张运发许建利
严汝国石睿圆
曾宪强李飞飞
环境保护体系
组织保证
图环境保护保证体系框图
3.2施工环保保证措施
1、减小生态破坏
本标段工程两侧不任意取土、弃土，未经有关部门批准不随意砍伐或改变工程沿线附近区域的植被与绿化；工程施工不擅自占用或征用林地，确因建设需要占用林地的，项目施工结束后做好抚育与恢复工作。
工程取土、弃土符合国家及福建省管理办法规定，避免造成生态环境和矿产资源的破坏；取弃土时严格落实水土保持措施，有序开挖取土，并及时绿化，美化环境。
妥善处理废方，山坡弃土尽量避免破坏或掩埋场地旁边的林木、农田及其它工程设施。
弃土避免堵塞河道、改变水流方向或冲毁农田、房屋。
2、噪声控制
合理分布动力机械的工作场所，尽量避免在一处运行较多的动力机械设备；对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采取装消音器来降低噪音；靠近居民区时机动车辆严禁鸣笛。
合理安排噪音较大的机械作业时间，在距居民较近地段，不在夜间进行产生噪音污染的施工作业；因生产工艺上要求或者其它特殊需要，确需在22时至次日6时期间进行施工的，应经批准后方可施工。
3、水环境保护
靠近生活水源的施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。
施工区产生的施工污水经治理净化处理后排放，生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，生活废水必须经沉淀处理，经检查符合标准后方可排放，不直接排入河道。
机械存放点、维修点以及油品存放点做好隔离沟，将废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池，经处理后进行排放。
注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道。
4、大气环境保护
施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少大气污染；运输车辆应及时清扫、冲洗，保持清洁。
主要运输道路进行固化处理，并定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。
在运输水泥、石灰等物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。
在设备选型时选择低污染设备，并安装空气净化系统确保达标排放。
对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。
5、固体废弃物处理
施工营地和现场的生活垃圾集中堆放；废弃物经当地环保部门同意后运至指定地点，工地设置能冲洗的厕所，并派专门人员清理打扫，定期喷药消毒，以防蚊蝇滋生、病毒传播。
报废材料等应运出现场并进行掩埋处理。
对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理，以保护自然环境与景观。
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