建设工程软地基处理施工组织设计Word格式.docx

建设工程软地基处理施工组织设计Word格式.docx

《建设工程软地基处理施工组织设计Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《建设工程软地基处理施工组织设计Word格式.docx（46页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

如能中标，我公司将成立本工程项目经理部（项目经理部设项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员、材料员、造价员等岗位，各工作人员一律持证上岗）进行现场管理，推行项目经理负责制，由项目经理负责本工程的工期、质量、安全、保卫、消防、文明施工和成本核算等管理工作。

公司将定期或不定期检查本工程的施工情况和现场管理情况，督促项目部按期、按量、优质地完成本工程。

以项目经理为首组织施工生产，在项目经理部的领导下，组成施工队和施工班组。

施工队设队长，全面负责该队的施工工作，各班组长率队，直接完成施工任务。

2、施工任务的分工

2.1项目经理：

是本工程实施的直接责任人，全面负责该项目的施工管理，组织项目管理班子、组织施工力量，建立质量保证体系，合理组织和调度人力、物力、财力等生产要素，实施项目施工工作中的组织、计划、指挥、协调、控制、激励的具体职责，保证项目实施的质量、安全、文明施工、工期等符合合同要求。

2.2项目技术负责人：

在项目经理的直接领导下，对负责施工项目的施工过程进行全面技术控制，负责向班组进行技术安全交底、技术复核、安全生产，组织技术革新和技术革命活动，推广先进经验。

2.3施工员：

协助单位工程技术负责人向班组进行技术安全交底，进行施工检查，指导施工，发现问题、分析原因，提出改进措施，使整个施工过程按计划进行。

2.4质检员：

对工程施工质量，进行检查、监督、指导，协助施工班组做好三检工作。

纠正不符合质量要求的操作方法，做好分项工程质量等级的核定。

2.5安全员：

负责施工现场的安全工作，负责组织工地安全活动、安全教育、安全检查和安全交底，制定现场施工安全措施，安全操作规程，深入现场检查、监督，制止违章作业，对违章作业及有安全隐患的现象要立即制止。

协助项目经理做好施工安全的管理和监督检查工作。

2.6材料员：

对进场材料、构件、半成品等进行质量验收。

2.7设备员负责对机械、设备的检修保养等工作。

2.8资料员：

负责收集及整理资料，同时注意对资料进行审查、核实、并归类存档。

2.9核算员：

负责项目部工程成本核算、收集各项结算资料。

3、施工人员配备

为了高效、优质的地完成本工程的施工，经公司研究决定，抽调管理经验丰富的职能人员和高素质的施工人员组成强力的项目管理班子和施工操作队伍进场实施。

4、施工准备工作

4.1技术准备工作

4.1.1熟悉、审查施工图纸和有关设计资料，了解设计要求。

4.1.2认真学习施工组织设计，组织向工人技术交底，预算员做好工程量计算及分部分项工程的工料分析。

4.2进场前准备工作

4.2.1认真检修和保养各种设备，确保开工时设备正常运转。

4.2.2施工人员进行开工前动员和必要的培训。

4.2.3根据实际情况和采用的施工方法，确定合理的劳动组织，建立相应的专业或混合施工队伍。

4.2.4按照劳动力需要计划，组织工人进场，安排好职工生活，并组织进行工地安全等教育，健全各项规章制度，加强对职工的遵纪守法教育。

4.3建筑材料（原材料、半成品）和施工机具准备。

4.3.1编制需要量计划。

4.3.2签订供货合同。

4.3.3确定运输方案和计划。

4.3.4按计划进场供应和储备。

4.4劳动力准备

4.4.1根据工程规模、结构特点和装饰要求，按照合理分工，密切协作的原则，组织高效的专业施工队伍。

4.4.2做好施工人员现场教育工作，包括安全、防火、文明施工和遵纪守法等教育，使全体施工人员严格遵守上级颁布的各项规章制度。

4.4.3对特殊工种人员进行岗前技术培训，持证上岗，严禁无证上岗。

5、现场准备工作

5.1根据施工机具需要量计划组织施工机械、设备、工具材料进场。

5.2做好季节性施工准备工作。

第三章各分部分项工程的主要施工方案

第1节挖运土方方案

一、工作目标：

实现对业主的质量承诺，以领先行业水平为目标，严格按照合同全条款要求及现行标准组织施工，工程质量优良。

二、安全目标：

按安徽省文明安全工地标准施工，并充分利用我单位的优势，对现场需要帮助的兄弟单位进行帮助。

三、工期目标：

科学组织施工，合理安排工序穿插。

四、施工准备：

（一）、作业条件

1、土方开挖

（1）制定开挖方案，确定合理的开挖方式、施工顺序和边坡防护措施，选择适当的施工机械。

（2）将施工区城内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。

（3）做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩，用白灰洒出开挖线，必须经过检验台格，办理完验线手续。

（4）若设计基础底面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降至低于开挖底面0.5m以下。

然后再开挖。

（5）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。

施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。

（6）熟悉图纸。

2、土方回填

（1）回填前，对基础、箱型基础墙或地下防水层、保护层等进行检查验收并办理隐检手续。

（2）将基坑内的杂物、积水等清理干净。

（3）房心、管沟的回填应在上下水道的安装完成以后进行。

（4）施工前，做好水平高程的设置。

在基槽边上钉水平撅，在基础墙表面划分层线。

（5）做好技术交底。

五、质量要求：

（一）施工机具

铲土机、自卸汽车、挖土机、铲运车及翻斗车等、铁锹、3～5m钢尺，20铅丝、尖、平头铁锹、钢尺、坡度尺、小线等。

六、工艺流程：

1、土方开挖

确定开挖的顺序和坡度→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底

2、土方回填

基坑（槽）底地坪上清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→检验密实度→修整找平验收

基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收。

七、操作工艺

1）、土方开挖

1、机械开挖

一般深度2m以内的大面积开挖，宜采用推±

机或装载机淮土和装土；

对长度和宽度较大的大面积土方一次开挖，可采用铲运机铲土；

对面积大且深的基坑，可采用液压正、反铲开挖；

深5m以上的设备基础或高层建筑地下室深基坑，宜分层开挖。

一般机械土方开挖由翻斗汽车配合运土。

机械开挖时，要配合少量人工清土，将机械挖不到的地方运到机械作业半径内，由机械运走。

机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留20～30cm土层人工开挖.以防止超挖。

开挖到距槽底50cm以内后，测量人员测出距槽底50cm的水平标志线，然后在槽帮上或基坑底部钉上小木桩，清理底部土层时用它们来控制标高。

根据轴线及基础轮廓检验基槽尺寸，修整边坡和基底。

基坑打钎探测完毕后，会请设计、监理、勘探及质监站等单位人员验槽。

对不符合要求的软弱土层等情况作出处理记录，处理完全符合要求后，参加各方会签隐蔽工程记录。

雨期施工时，要加强对边坡的保护。

可适当放缓边坡或设置支撑，同时在坑外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。

冬期施工时，要防止地基受冻。

2、注意事项

（1）开挖过程中，严格控制开挖尺寸，基坑底部的开挖宽度要考虑工作面的增加宽度，并在开挖过程中试打钎，避免大面积的二次开挖。

施工时尽力避免基底超挖，个别超挖的地方经设计单位给出方案用级配砂石回填。

（2）尽量减少对基土的扰动，若基础不能及时施工时，可预留200～300mm土层不挖，待作基础时再挖。

（3）开挖基坑时，有场地条件的，一次留足回填需要的好土，多余土方运到弃土处，避免二次搬运。

（4）土方开挖时，要注意保护标准定位桩、轴线桩、标准高程桩。

要防止邻近建筑物的下沉，应预先采取防护措施，并在施工过程中进行沉降和位移观测。

第二节建筑垃圾清运施工方案

施工组织及现场管理措施

施工现场防尘措施：

临时搭设围挡，运送垃圾时车下垫草帘子并清洗轮胎，保证出工作区域车辆不带泥上路。

（1）施工现场防尘措施：

临时搭设围挡，路面回填后采用机械夯实，保证次日车辆通行，运送建筑垃圾时车下垫草帘子并清洗轮胎，保证出工作区域车辆不带泥上路。

（2）防止施工扬尘管理措施：

每开始施工，由专人负责指挥交通，至施工完毕后，将建筑垃圾及时清运并清扫干净防止扬尘。

（3）防止建筑垃圾运输遗散扬尘管理措施：

建筑垃圾运输车采用封闭式保证建筑垃圾车不超载，以防止运输车遗散扬尘。

（4）防止建筑垃圾乱倒乱卸管理措施：

将建筑垃圾卸到市政部门指定的消纳地点，保证做到不乱倒乱卸。

（5）现场周边的环境保护措施：

当日的工作完成后，将施工现场回填夯实并清扫干净，以保证周边环境整洁。

（6）确保安全文明清运输组织措施

顺为认真贯彻中华人民共和国建设部令第139号，落实市委市政府精神，严格执行榆林市城市建筑垃圾管理规定，特制定此方案。

1、为保证建筑垃圾安全文明清运，本公司决定成立建筑垃圾清运工作组。

主要任务：

负责清运建筑垃圾，确保日产日清，保证安全文明，为广大人民群众创造清洁优美的工作环境。

2、清运的工序方法

为了确保建筑垃圾的文明安全清运，本公司决定分类定时清理。

（1）施工现场必须设密闭式垃圾站或大容量垃圾箱，施工垃圾和生活垃圾分类存放。

（2）施工垃圾和生活垃圾清运时提前适量洒水，并按规定及时清运消纳。

（3）建筑物内的施工垃圾清运采用封闭式专用垃圾通道或封闭式容器吊运，严禁凌空抛洒。

3、投入的主要机械

为了确保建筑及生活垃圾能及时安全文明清运，本公司决定投入洒水车1台，长安密封式垃圾车5台、东风多利卡车厢可卸式垃圾车5台，柳工50铲车1台，大小生活垃圾箱20个。

4、劳动力安排计划

为了确保建筑及生活垃圾能及时安全文明清运，本公司决定安排司机10名，负责人2名，协调员1名。

确保建筑垃圾及时清运。

第3节抛石挤淤工程

一、施工程序

测量放线—挖沟排水—分段清淤—抛片块石—挖掘机整理碾压—再抛片块石—挖掘机碾压挤淤至清淤线外—循环抛片块石至设计图要求并用重型压路机碾压后在其顶面铺设50cm砂砾石垫层—重型压路机碾压—沉降观测—土工试验合格后进入下一道工序。

二、材料及试验

抛石挤淤所用材料，抛石先用片块石，宜就地取材，片块石料径不小于500mm。

片、块石、砂砾石都经过抽样送检合格后用于工程施工，并随时接受监理工程师的抽样复检。

抛石挤淤及砂砾石铺设完成后，碾压密实至重型压路机无明显轮迹后，在现场埋设沉降观测点，实测沉降观测点高程，再次用重型压路机进行压实，压实后测量，沉降量小于3mm以内，视为已碾压密实，沉降稳定，进入下步土工实验。

四、施工方法

按设计图要求进行测量放线，确定抛石挤淤施工范围。

从原有广场入口道路边线向施工区域用向前进占法进行施工。

从原路边向抛石区抛填片块石，用挖掘机挤压整平，并逐步扩展抛填范围，每层抛石后用挖掘机先进行碾压，碾压时如仍有淤泥翻出，用挖掘机清理出施工区域进行晾晒，晾晒到装车不产生洒漏时用运输车辆转运出场。

每层抛石后经挖掘机碾压至不下沉后可用压路机碾压。

抛填至设计高程时经挖掘机整平碾压后用重型压路机碾压平整，在其顶面按设计要求铺设50cm砂砾石层。

施工边界处理，按设计文件要求，抛填边宽超过路基外侧1m，按设计要求修筑边坡，拍紧压实，按设计要求进行护坡。

五、施工质量、安全保证措施

1、按设计要求选用材料。

2、施工前进行定位测量，控制好中桩、边桩位置及高程。

对于测量仪器做好计量检定工作，保证准确性。

3、对技术人员、施工工人、机械操作人员做好技术交底和安全交底工作。

4、对于淤泥厚度大，承载力低的特点，从已知满足机械、车辆承载要求的点向未处理区域依次推进的施工要求，放慢施工速度，在底层适当增大材料粒径，防止机械、车辆陷入淤泥。

5、清理出的淤泥，其堆放高度不大于2.0m，对于流动性淤泥，堆放高度小于1.0m，堆放点必须位于施工区域3.0m以外，并做好标志，防止人员踏入淤泥中。

淤泥晾晒至转运要求时，及时清运出场。

6、抛填施工现场非施工人员禁止入内。

7、施工时，机械、车辆有专人指挥。

8、做到文明施工，不污染原有路面，材料堆放有序，车辆进出遵守交通法规，做到不洒漏、不扬尘。

第四节级配碎石铺设工程

一、施工准备情况

1、施工测量准备

水准点和导线点已经复测完毕，满足技术规范要求，已报监理工程师批准使用。

二、配合比试验情况

依据设计要求，我部工地试验室进行了级配碎石配合比试验，试验结果经监理组、总监办检测复核，试验结果如下：

级配碎石集料配比：

10-30mm碎石：

10-20mm碎石：

5-10mm碎石：

0-5mm碎石=39：

27：

11：

23，夯实后为200一层。

级配碎石混合料最大干密度为2.24g/cm3

级配碎石混合料的最佳含水量=3.6%（摊铺时含水量）

3、材料、人员及机械设备情况

1、原材料检验及准备情况

碎石选用附近石料场生产的碎石，各项指标符合表1要求：

表2级配碎石参考范围水采用当地饮用水。

2、施工人员情况

本工程施工的人员情况见附表。

3、机械设备情况

本工程投入的其他机械设备情况见附表。

四、根据设计图纸及业主的要求，结合工程实际情况，垫层级配碎石采用集中厂拌法拌和。

具体工艺如下（流程图见附图）：

1、下承层检查

施工前，认真检查下承层，并认真清扫，如发现下承层层面上有明显松散、坑洞情况，应对其处理至合格，之后适量洒水湿润，并在下承层顶面沿洗刨后的老路面边缘横向铺设一层单向土工格栅，宽度为4.8m。

单向土工格栅设计要求抗拉强度≥80KN/m,对应延伸率≤10%。

2、施工放样

工程技术部用全站仪每10m定出级配碎石摊铺两侧坡脚线，在土路肩侧使用人工培土，以控制级配碎石摊铺宽度。

测量控制桩间距设10m一个，采取内、外边桩控制标高。

标高控制桩测设完成后，在施工段的两端打钢筋桩，用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准，拉引力不小于800N,钢丝绳长度以100～200m为宜，且其直径为2mm或3mm。

钢丝绳张紧完成以后，由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹槽内用扎丝绑牢，接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于垫层压实厚度乘以松铺系数加上摊铺机基准相对标高，松铺系数定为1.30。

由钢丝线来控制摊铺机的传感器，以控制级配碎石面高程。

3、碾压机械、摊铺机械就位

混合料拌和前，认真检查摊铺机各个部位，保证各操作系统性能完好，然后移位就位、等料。

压路机停于摊铺机之后，并清理压路机轮。

4、拌和

级配碎石采用集中厂拌法。

采用WCD-600型和WCD-500型拌和设备集中拌和，保证配料精确，性能完好。

为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下碾压,在拌和过程中的加水量需要略高出配合比设计确定的最佳含水量0～２%，并根据天气、运距等因素实时调整，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。

拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的含水量及各种集料的配比情况，发现异常及时调整或停止生产。

含水量按要求频率检查，做好记录。

各料斗配备1-2名工作人员，时刻监视各料斗的上料下料情况，及时排除下料堵塞，不出现卡堵现象。

5、运输

采用15～20t自卸汽车运料，料斗上用篷布覆盖，以减少混合料含水量的丧失。

运料车装满料后由拌和站出发，经店忠路、合马路，从龙塘互通立交收费站上高速，绕机场互通立交至高速公路右幅，最后到达施工地段。

运料车在摊铺作业面以外调头，倒退驶入摊铺现场，避免破坏下承层。

为了保证连续摊铺，现场存料车不少于5辆，卸车时，由专人指挥运料车在摊铺机前10-30cm处停车，避免撞击摊铺机。

6、摊铺

摊铺前下承层路基表面应适量洒水，保持湿润。

采用ABG423型摊铺机和中大摊铺机进行摊铺。

在摊铺过程中，速度为1.5m/min～2.2m/min为宜，垫层在开始摊铺3～6米长时，现场技术人员立即检测摊铺面的标高及横坡，合格后，再继续摊铺。

正常施工时，摊铺机每前进10米，检测级配碎石摊铺顶面标高，检测位置同路基顶面检测位置，记录下数据，并根据之前测量的级配碎石底面标高计算出级配碎石松铺厚度及横坡度。

同时设专人检测摊铺平整度,不合格时,立即进行调整并记录。

在摊铺机前进过程中，两机纵向距离宜保持在５～８米之间，且相对距离要保持稳定。

螺旋搅拌笼两端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低，否则应立即停止摊铺，等混合料输送充足后再开始摊铺。

摊铺机行走时，应先传送混合料，再行走摊铺。

运输车应距摊铺机料斗10～30cm左右停车。

由摊铺机前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。

摊铺机行进时，应始终保持同路线方向行驶，摊铺机行走时标尺上自然垂落的左右测平传感器的中心应对准级配碎石左右控制边线，以保证摊铺宽度、厚度准确。

7碾压

混合料经摊铺与整型后,立即在级配碎石垫层全宽范围内进行碾压。

碾压过程中，级配碎石的表面始终保持潮湿，当混合料的含水量在最佳含水量（-0.5％～1％）时进行碾压。

如表面水蒸发得快，需要及时喷洒少量的水，以混合料表面润湿为准。

第一遍YZ18碾压,第二、三遍采用LSS220强振2遍，第四遍XP261碾压一遍后立即进行压实度检测，采用YZ18进行第5遍强振压实，第六遍采用YZ18强振碾压后，最后用XP261碾压收光一遍。

压路机碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h,待混合料稳定后，然后用2.0～2.5km/h速度碾压。

压路机弱振振幅为1.5～2.0mm，振动频率为29～32HZ，激振力为200～270KN；

强振振幅为1.08～1.5mm，振动频率为32～35HZ，激振力为270～350KN。

为保证底基层两侧边缘的压实度，采用PBVC-606型平板夯对边缘进行夯实。

我们采用横向垂直接头，用3m靠尺检测在平整度符合要求处，划直线铲除多余料，用装载机装运，运离施工地段，为今后接缝做好了前期准备工作。

在整个试验段的拌和、摊铺、碾压过程中，工程技术人员进行大频率的跟踪检测，检测结果见附表。

终压结束后，立即用土工布覆盖基层表面，并用水车均匀洒水进行养护。

检验项目、频率及质量标准：

外观鉴定：

表面平整密实，边线整齐，无坑洼、软弹现象。

9、接缝处理

第一天完成的级配碎石接缝处的混合料，留5～8m不碾压,第二天洒水使其含水量达到规定的要求后和新摊铺的混合料一起碾压;

10、成型后的管理

成型后的级配碎石层实行交通限制，禁止急刹车和急转弯。

五、安全保证措施

1、建立安全保证组织机构，项目部成立以项目经理为第一责任人的安全生产组织领导机构，设专职安全工程师。

工程队成立以队长为第一责任人的安全生产组织，工班设兼职安全员，对安全工作实行一票制，自上而下形成安全生产监督保障体系。

2、认真贯彻落实“安全生产，预防为主”的方针，建立健全安全生产组织领导机构，实行安全生产包保制。

3、全面落实安全生产责任制，作到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导、落实到每一个职工身上，建立安全生产奖罚制度，采取不定期施工安全检查，进行安全施工评比，严格考核，奖罚严明。

在施工过程中，严格按照制定的安全技术措施和操作规程施工，坚持“安全教育培训制度”、“安全生产技术交底制度”、“安全检查制度”等行之有效的制度。

强化干部、职工安全意识，严防麻痹大意思想，杜绝安全隐患。

3.1、施工机械及施工人员安全：

3.1.1.所有机械及人员必须严格遵守本项目的安全生产规章制度和安全操作规程。

3.1.2.所有机械操作人员及特种设备操作人员必须持证上岗。

3.1.3.坚持班前安全教育和检查。

进入施工现场人员均须穿戴反光背心，严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。

3.1.4.所有施工人员上下班时必须乘坐指定的交通工具。

3.1.5.所有工作人员进入拌合站必须戴安全帽及穿防护服。

3.1.6.现场施工人员必须在指定的封闭区域内工作，严禁跨出隔离区，并设有专人负责警戒和指挥交通。

3.1.7.测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离，遇雷雨时不得在高压线下和大树下停留。

3.1.8.测量人员在测量时，必须在防护区内，必须穿戴反光背心，并设专人警戒。

3.1.9.机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，驶离高速公路时应开启右转向灯，并要注避让行车道上的正常行驶的车辆。

雨、雪、雾天时行驶速度不得超过30公里/小时。

3.1.10.施工指挥车、施工运输车辆及上下班车辆必须严格遵守交通规则。

注意施工警示标识，不开英雄车。

3.1.11.挖机及破碎机在施工地段施转时，严禁从行车道一侧施转，施转半径内严禁站人，以免发生安全事故。

3.1.12.严禁机械带病运转，超负荷作业。

夜间作业时，必须在作业区内设置照明灯，以增加照明度，照明应覆盖整个作业区域，但不应给车辆驾驶员产生眩光。

3.1.13.拌合站施工机械容易造成机械伤人，避免高空坠物和高空坠落。

3.1.14.拌合站施工机械交叉作业严重，避免造成机械伤人和机械碰撞事故。

3.1.15.做好用电安全。

工地的电动设备、电力线路必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器，做到经常维修，保持良好。

对不符合安全要求的电动设备及电力线路不得，使用非专业电工严禁随意接、动电力线路，以防止触电事故。

3.1.16.做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，必须符合有关规定的要求。

在工棚与料库附近要设消防器材，并定期检查。

3.2．交通管制安全：

3.2.1在拌和站路口设置醒目标志和警示标记，引导交通。

3.2.2.在店忠路进入我项目部转弯处设置车辆减速条，安全警示标志、减速标志，以利于提醒过往车辆，确保车辆安全通行。

3.2.3在封闭段施工路口设专职安全员，引导车辆通行，禁止社会车辆闯入施工区间。

专职安全员应由经过考试合格的交通安全员担任。

3.2.4.根据公路安全作业规程，将作业区划分为六个分区：

警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区。

3.2.5配合交通部门做好安全设施及布置工作,保障运输车辆安全通行。

六、质量保证措施

1、在项目部成立以项目经理为组长，项目总工为副组长，由工程部、安质部、计划部、物资部等部门负责人参加的质量管理领导小组，负责本项目的质量管理领导工作。

项目部设专职质检工程师1名，负责对本项目质量检查及监督工作。

2、主管工程师对参加施工的技术、质检、现场作业人员和操作人员进行详细的施工技术交底。

在施工过程中随时进行检查，试验室和测量班进行抽检，若发现问题及时调整解决。

3、每道工序完成后，都需有技术、质检、试验部门组成质量检查小组进行检查。

4、对参加施工的所有作业人员，进行定岗、定责，每道工序开工前，技术人员均进行现场示范培训，施工中要实行挂牌上岗。

5、认真做好施工记录，作到准确、详细、工整，使整个工程质量检验资料统一规范化。

七、文明施工及环保措施

1、施工现场布局合理，各项管理制度齐全，责任明确。

2、认真学习地方政府有关环境保护、水利设施保护、文物保护、防止水土流失、施工现场管理等规定和文件，制定相对应的措施和办法，并贯穿于施工全过程。

3、将文明施工与环境保护管理纳入常规施工管理，安排专人负责，对用于工程的各种材料机具设备摆放整齐有序，并设立标志，防、排水设施齐全，性能良好，保持工地整洁。

4、采取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、污水、固体垃圾及噪声对环境的污染和危害，不在现场燃烧各种有害的物质。

1.对石屑、便道等经常洒水，保证石屑、尘土不致到处飞扬。

5.距离居民点较