产业园道路及排水工程施工组织设计#江西#城市I级主干道#沥青砼路面.docx
《产业园道路及排水工程施工组织设计#江西#城市I级主干道#沥青砼路面.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《产业园道路及排水工程施工组织设计#江西#城市I级主干道#沥青砼路面.docx（84页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
产业园道路及排水工程施工组织设计#江西#城市I级主干道#沥青砼路面
南昌高新区学院五路道路及排水工程Ⅰ标段
施工组织设计
南昌道桥工程总公司
二OO九年九月
我公司对招标文件要求和条件的响应
非常感谢业主、评标委员会对我公司的关心和支持。
我公司领取了本工程招标文件后，立即组织了有关科室进行了认真的分析和研究，现就有关条件和要求响应如下：
一、我公司已按招标文件要求的时间、方式提供了投标保证金。
二、我公司的投标文件是按招标文件的规定制作和签章，符合招标文件规定的要求。
三、工程工期：
按招标文件要求，本投标人开工日期为2009年9月11日，竣工日期为2010年5月8日，总工期为240日历天；我公司承诺确保本工程在240日历天内竣工，满足招标文件对本工程投标工期的要求。
四、工程质量：
我公司承诺确保本工程质量达到工程质量验收合格工程标准，并力争达到市级优良工程标准，满足招标文件对本工程质量的要求。
五、我公司承诺在施工期间不会无故拖欠农民工工资，如有举报并经核实，业主有权从履约保证金中划拨农民工工资；如经业主指出不予改正的，业主将有权终止合同，由此造成的损失由我公司承担。
六、我公司投标文件中没有附任何招标人不能接受的条件。
除此之外，我公司对招标文件的其它所有条件和要求均予以积极响应。
南昌道桥工程总公司
二00九年九月四日
第一章工程概况
第一节工程概要
学院五路道路及排水工程Ⅰ标段道路部分
一、工程概况
（一）工程区域位置
高新区光伏产业园二期位于南昌市城市东部，西面为学院五路，南面为瑶湖，东面为福银高速，北面为富大有堤，园区内形成“三纵三横”的干道路网格局，其中“三纵”为富大有堤、天祥大道、学苑路，“三横”为学苑五路、下范路、光伏路。
学院五路为南昌国家高新技术产业开发区光伏产业园二期园区内的一条南北向主干道，道路北起富大有堤，南至光伏产业园总部区，全场约3.7公里,本标段为富大有堤至天祥大道路段，路线长度为602.854米。
（二）工程范围现状
本工程起点处为现有富大有堤，道路宽约6米，路面为水泥砼路面，工程范围内现状主要为耕植土和水塘、沟渠，地势相对平坦，地面标高一般在19.41～21.81米左右，水塘底标高一般在18.93～19.41米左右。
（三）自然条件
南昌属亚热带湿润气候，气候温暖，雨量充沛，四季分明。
本场区多年平均气温为17.5℃，7～9月为高温期，极端最高气温为43.2℃（7月），12月～翌年2月气温最低，极端最低气温为-9.9℃（2月），多年平均降水量为1645毫米。
最大年降水量为2356毫米，最小年降水为1046毫米。
最大日暴雨量为208.9毫米，最大时降雨量为57.8毫米。
根据地质报告，本工程地处赣抚冲积平原区，其上沉积的为第四系上更新统砂土层和全新统人工堆积物，其下为第三系紫红色泥质粉砂岩，场地地势总体较平坦。
工程地质层位分布如下：
（1）淤泥：
灰黑色，很湿－饱和，流塑，有异味，主要由为沟底、塘底淤泥，有臭味，层顶标高16.30～17.20米，厚度0.7～2.5米。
（2）耕土：
灰黑色，浅黄色，主要由粘性土组成，湿，软塑，层顶标高18.80～21.70米，厚度0.7～0.9米，除水塘、沟渠外均有分布。
（3）粉质粘土：
灰黑色，浅黄色，灰白色，湿，可塑－硬塑，含铁锰质结核，局部含粉粒和粘粒成分较多，含砂量向下渐多。
干强度中等，韧性为中等，层顶标高为14.7～21.0米，平均含水率24.7%，全场均有分布。
（4）中砂：
浅黄色，黄褐色，稍密-中密，饱和，上部含粘粒成份较多，夹细砂、粗砂薄层，层顶标高10.30～13.60米，厚度4.9～5.4米，全场均
有分布。
以下为粗砂层、砂砾层、强风化泥质粉砂岩。
场地范围内地下孔隙潜水水量较大，受侧向径流影响，赋存于中砂下部及以下砂砾层中，为承压水，初见水位标高10.5～11.2米，稳定水位标高12.0～15.8米。
地下水对钢结构具弱腐蚀性，对砼结构具弱腐蚀性，对砼结构中钢筋无腐蚀性。
二、设计概要
（一）技术标准
道路等级：
城市Ⅰ级主干路
荷载等级：
路面结构计算：
BZZ—100KN
构筑物：
公路—Ⅰ级
设计速度：
50Km/h
地震烈度：
烈度Ⅵ度、动峰加速度0.05g
（二）平面设计
道路平面按规划平面进行设计，道路中心线为一直线，路线长度为686.879米。
本次道路设计起点接现有富大有堤，终点接天祥大道，均为平面交叉，其中天祥大道交叉口设计已纳入天祥大道工程中，本次仅设计富大有堤交叉口。
（三）纵断面设计
道路纵断面设计主要控制要素：
（1）学院五路跨六干渠桥梁的控制标高。
（2）施工起点现有富大有堤路面标高。
（3）施工终点已设计天祥大道交叉口路面标高。
（4）有利于排水管道铺设，保证排水管道敷土深度满足规范要求。
（5）尽量考虑减少土方工程量，降低工程造价。
同时满足道路纵断面与道路平面线形组合的要求：
行车安全、舒适，与沿线环境、景观协调，平面、纵断面均衡。
（四）横断面设计
道路横断面按规划断面进行设计，道路红线宽为50米，断面为两块板型式，其中中间绿化分隔带宽2.5米，两侧机动车道各宽11.25米，两侧机、非分隔带各宽6米，两侧人非共面道各宽6.5米（含盲道宽0.5米）。
（五）路基设计
路基经沟、塘地段，应将沟塘底淤泥全部清除；经耕种地路段，应将地表耕植土全部清除。
路基底清理后应予压实，压实度（重型）≥90%。
本工程填方边坡除在水塘、沟渠处采用1:
2外，其余均采用1:
1.5。
挖方边坡采用1:
1。
路基边坡均采用植草皮防护。
本工程范围内地质情况较好，土基回弹模量为30Mpa。
路基填料强度、粒径及压实度要求如下：
项目分类
路床顶面以下深度（cm）
填料最小CBR（%）
填料最大粒径（cm）
压实度（%）
填方
0～30
8
10
≥96
30～80
5
10
≥96
80～150
4
15
≥94
150以下
3
15
≥93
零填及挖方
0～30
8
10
≥96
30～80
5
10
≥96
注：
压实度为重型击实标准。
（六）路面设计
车行道路面采用沥青路面，按标准轴载BZZ-100设计，设计年限15年，设计年末累计标准轴载为3.98×106次/车道，路面设计弯沉为0.287mm。
机动车道路面结构设计为：
4cmAC-13C（SBS改性）+5cmAC-16+8cmAC-25+1cm下封层+30cm水泥稳定砂砾（5%）+20cm未筛分碎石。
非机动车道路面结构设计为：
4cmAC-13C（SBS改性）+5cmAC-16+1cm下封层+20cm水泥稳定砂砾（5%）+20cm未筛分碎石
人行道路面结构为：
5.5cm预制彩色人行道板+2cm1:
3水泥砂浆+15cm水泥稳定砂砾（5%）。
三.施工注意事项
3.1本次道路路面施工起点为富大有堤，道路路面施工施工终点为：
K0+602.854。
3.2路基范围内地下各类管线应同期埋设，避免因不同步敷设地下管线而重复开挖路面，影响路况。
3.3检查井、雨水口周围开挖后，回填中粗砂，其含泥量≤5%，其压实度≥96%。
沟槽回填料及其压实度要求（重型击实标准）如下表：
部位
填料
压实度
胸腔
距路槽底面≤80cm
砂
96%
距路槽底面>80cm
砂
94%
管顶以上至路床顶面
管顶距路床顶面≤80cm
管顶以上0-30cm
砂
88%
管顶30cm以上
砂
96%
管顶距路床顶面>80cm
路槽底面以下0-80cm
砂
96%
路槽底面80cm以下
砂
94%
注：
砂应采用级配良好的中粗砂，含泥量应≤5%。
3.4水泥稳定基层的水泥可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥，但应选用初凝时间在4h以上和终凝时间在6h以上的水泥。
不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。
水泥标号宜选用32.5或42.5。
3.5水泥稳定砂砾压实度检测结果应在水泥终凝前得出，若不能满足要求，应将该层挖除重铺。
碾压完成并检查合格后立即开始养生，不应延误。
养生期至少7天，养生期间，应严格控制车辆通行。
3.6雨天严禁进行路面施工。
3.7各项施工须按现行施工规范和验收规范执行。
3.8本工程实施时，所有高压电线下净空必须满足有关安全要求，高压电线范围作业注意施工安全。
四.其它
4.1本设计采用黄海高程系，北京坐标系。
4.2道路的路基顶面及其路面结构中基层顶面竣工验收弯沉值为最不季节测定值，若在非不利季节测定时，应考虑季节影响系数。
学院五路道路及排水工程Ⅰ标段排水部分
一、工程概况
高新区光伏产业园二期位于南昌市城市东部，瑶湖以西，赣江南支以南，西南为学院五路，南面为瑶湖，东面为福银高速，北面为富大有堤。
光伏产业园是高新技术产业开发区艾溪湖东侧区域的组成部分，规划园区内形成“三纵三横”的干道路网格局，其中“三纵”为富大有堤、天祥大道、学苑路，“三横”为学院五路、下范路、光伏路。
学院五路位于高新区光伏产业园，为一条东西走向的城市主干道，道路西接现有富大有堤，东至学苑路，全长约3.5km，本次设计富大有堤至天祥大道路段，路线长度为686.879m。
道路自西向东依次与富大有堤、天祥大道等相交；途中横跨六干渠、氨厂排水渠等渠道。
六干渠是赣抚平原水利工程西总干渠中六条干渠之一，渠长23.30Km，引流量9.43m3/s，主要作用是供市郊罗家、南昌县尤口、滁槎等乡镇农田灌溉及供江西氨厂、南昌钢铁厂等工业用水，排水方向由南往北，在学院五路处的渠道水面宽约10m，渠底标高约17.58m。
氨沟为江西氨厂排水沟，排水方向由南往北，现状直排至赣江。
在学院五路处的渠道水面宽约5m，渠底标高约18.17m。
焦化污水管为南昌钢铁厂焦化污水管，排水方向由南往北，现状直排至赣江。
现状为内径500mm，外径610mm耐腐蚀自应力压力水泥管，工作压力0.6Mpa。
在学院五路处管内底标高为18.20m。
二、设计标准
1．平均日综合用水量320L/（人·d），污水排放系数：
0.80。
2．雨水计算公式Q=ΨFq（L/s）
暴雨强度公式q=1598（1+0.69lgP）/（t+1.4）0.64（L/s·ha）
暴雨重现期P=1年，径流系数0.55。
地面径流时间t1=10min。
三．排水系统设计：
根据光伏产业园总体规划，园区内排水体制为雨、污分流制，学院五路道路红线为50m，道路两侧分别布置雨、污水管道，雨水管道主要收集道路及周边地区的雨水，污水管道收集道路两侧及周边的生活污水。
1.雨水系统：
（1）设计两根雨水干管,分别布置在道路两侧非机动车道下，距道路中心线分别为20m。
（2）雨水流向：
雨水由西向东排入天祥大道雨水干管。
（3）雨水设计起点桩号均为K0＋020，终点桩号均为K0+591.362。
雨水干管管径最大为d1200钢筋砼圆管，最小为d500HDPE缠绕增强管。
雨水接户井一般每隔约64～96m布置一对，接户井通过接户管与雨水干管连通，接户管采用d800圆管，坡度为i＝0.003。
雨水口一般每隔约32m布置一对，通过雨水支管与雨水干管连通。
雨水支管为d300圆管，坡度0.01。
2.污水系统：
设计两根污水干管,分别布置在道路两侧人行道下，距道路中心线均为24m。
污水由西向东排入天祥大道设计污水干管。
（3）道路北侧污水干管设计起点桩号为K0+114.83，污水管终点桩号为K0+609。
道路南侧污水干管设计起点桩号为K0+116.545，污水管终点桩号为K0+590.695。
污水干管管径均为d500HDPE缠绕增强管。
由于污水管紧靠道路边线，故不设污水接户管，道路两侧污水直接接入污水干管。
3.横穿道路过水管涵
现状横穿本次设计道路有氨水沟、六干渠等，本次设计考虑在K0＋477.5处设置B×H=2.5m×2m的氨水箱涵、在K0＋524处设置B×H=8.5m×2.621～3.038m的六干渠箱涵。
箱涵的平面位置及标高详见排水平面、纵段设计图，施工详见结构设计图。
四．施工注意事项
1.本工程采用黄海高程系，高程单位为m；坐标采用北京坐标系。
2.排水管道桩号与道路桩号一致，平面图中所注管长为两检查井中心之间的管道长度。
3.d300～d500排水管道采用HDPE缠绕增强管,环刚度≥10KN/m2,d800～d1200排水管道采用承插式钢筋混凝土圆管。
钢筋混凝土圆管结构、管基详见本工程管涵设计图。
管道接口均采用“○”型橡胶圈柔性接口。
排水箱涵采用钢筋混凝土结构，施工详见箱涵结构设计。
4．一般雨水口定位桩号与检查井桩号相同，雨水口紧靠路缘石布置,如遇特殊情况详见平面图角度及管长标注。
5.雨水口选用边沟式双篦下落雨水口（Y-1、Y-20雨水检查井所接雨水口为平箅式双箅雨水口），雨水口深1.3m。
雨水支管管内底至井面高1.0m，井底下落0.3m,便于沉泥及清掏。
篦面比周围路面低3～4cm，并与路面接顺，雨水口施工参见06MS201-8,页10（页7）。
为避免漂浮物由雨水口流入雨水干管，在每座雨水井的雨水支管端增设钢丝网拦污，井座加固详见本工程雨水口及检查井钢筋砼井座加固图。
6.雨污水检查井一般为砖砌检查井，规格详见检查井一览表。
检查井井盖顶面与路面做平。
井室﹑井筒内外用1:
2防水水泥砂浆抹面，厚20mm，检查井内爬梯采用钢爬梯，井内采用钢爬梯，钢爬梯须进行热浸沥青防腐处理。
7．车行道下的检查井与雨水口洞口需进行加固处理，施工详见结构设计图。
8.为防止检查井井盖和雨水井箅被盗窃，检查井井盖、井座及雨水井箅均采用有防盗功能的铸铁井盖和铸铁箅子或符合国家标准的钢纤维钢筋混凝土制品。
选用的井盖颜色与道路路面颜色相近。
井盖及井座强度满足公—I级荷载标准，井篦强度公—II级荷载标准。
9.检查井回填时，先将盖板座浆盖好，在井墙和井筒周围同时回填，回填密实度不应低于90%。
进入路幅范围内的排水管道及附属构筑物要求回填压实度满足道路工程要求。
10.排水管回填前必须进行闭水试验，合格后方可回填，排水管回填及检查井四周回填材料均采用砂回填。
管道回填砂高度为管顶以上500mm。
11.焦化气源厂排污管是专门用于排放经处理过后的焦化厂工业废水，废水中含有挥发物酚、氰化物、COD和氨氮等污染物，万一发生破裂将会对周围的环境造成极大的影响，故本道路排水管道施工开挖时注意保护现有横穿道路的焦化厂污水管。
若道路施工时开挖到现有焦化厂污水管，用混凝土满包该管，具体详见结果设计图。
12其他按施工验收规范之有关规定执行。
第二节主要工程数量表
本次招标工程为南昌高新区学院五路道路及排水工程Ⅰ标段，主要招标工程内容如下：
土方部分
挖土方
52469m3
填方
68774m3
路边坡培土植草皮
3520m2
排水部分
DN800-DN1200各类砼排水管
1135m
各类塑料管道
1152m
各类检查井
71座
各类雨水口
38座
沥青砼面层
17458m2
水泥稳定砂砾层（5%）
19090m2
未筛分碎石层
18121m2
安砌侧（平、缘）石
7054m
桥涵部分
K0+524小桥
65.27m
K0+477.5钢筋砼箱涵
90m
第二章施工准备及总体部署
第一节施工组织设计目标
一、工期目标
本合同段合同工期为240天，计划工期为240天，其中：
计划开工日期：
2009年9月11日；
计划竣工日期：
2010年5月8日；
二、质量目标
全部工程一次验收合格率达到100%，优良率达到75%以上，并满足全线创优规划要求，确保合格工程，争创市级优良。
三、安全目标
认真贯彻执行交通部施工安全规程、规则，以“安全第一、预防为主”为指导方针，伤亡事故率控制在2‰以下，杜绝重伤及重伤以上人身安全事故，杜绝重大及重大以上机械设备安全和交通安全事故，年负伤频率控制在2‰以下。
四、文明施工及环境保护目标
统一规划，统筹安排；挂牌施工，场容整洁。
不污梁环境，保护环境卫生，不造成水土流失。
创文明施工样板工地。
第二节施工总体部署
一、施工部署指导思想
精心组织、精心施工;优质高效、安全文明；
均衡有序，动态管理；从严管理，确保目标；
协调配合，重约守信。
二、施工队伍部署及管段划分
1、施工队伍部署
（1）项目经理部组织部署
为了充分发挥我公司专业化、机械化的施工优势，提高社会效益和经济效益，我公司将采取项目法组织施工，拟成立南昌高新区学院五路道路及排水工程Ⅰ标段项目经理部。
该工程将作为我公司的重点项目，由公司资深项目经理杨卫华担任本工程的项目经理，指挥本项目的实施。
施工管理机构的合理设置是整个管理工作能否顺利进行的关键，对保证工期、质量、安全生产和文明施工起到关键作用，也是一个工程顺利施工的重要保证。
为确保本工程的工期、质量、安全生产文明施工达到预定目标，将采取以下组织部署:
施工管理组织机构：
a、公司总部组织以副总经理为首的项目指挥班子，落实本工程质量、进度、安全生产、文明施工的管理目标、计划措施，运用全面质量保证体系对本工程质量实行全方位的检查、督促、指导，确保工程顺利施工。
b、公司调配精干专职项目经理、施工员、质检员、安全员、预算员、材料员等组成项目部,对生产进度、安全生产、文明施工作全面管理工作
c、公司预算财务部配合项目部，落实对本工程的成本计划、成本分析管理，促进有计划按步骤的项目核算和工程款调拔。
项目部主要管理人员情况
职务
姓名
职称
职责
项目经理
杨卫华
高级
工程师
对施工、计划、安全、质量、财务、协调等总负责。
技术
负责人
刘云徽
高级
工程师
负责工程计划及施工方案的制定、落实等。
协助项目经理贯彻实施公司有关技术、质量管理的制度、规定。
施工员
刘志斌
工程师
按项目质量计划的要求组织施工，负责工程技术、质量操作规程的贯彻、督促落实。
预算员
宋瑾辉
工程师
编制施工预算，进行成本核算工作，办理工程决算
材料员
欧阳
麒麟
工程师
合理安排材料进场，加强现场材料管理
质检员
章艳凤
工程师
对施工过程质量进行全面监督检查。
安全员
熊志强
工程师
贯彻执行国家有关主管部门颁发的安全生产方面的政策、法规、标准、规范、规程。
国家一级市政项目经理杨卫华同志1989年毕业于上海交通大学，分配到南昌道桥工程总公司，一直从事道路、桥梁、排水等工程的施工、技术及管理工作，承建了南昌市紫阳大道综合改造工程一标段、南昌市洪都大桥工程Ⅶ合同段、抚生路道路改造工程、南昌大桥引道工程、中山路、沿江路、迎宾大道、洪都大道综合改造工程等南昌市大型重点工程的建设。
（2）项目工程队部署
根据本标段工程特点，我公司将抽调具有丰富市政工程施工经验的管理及作业人员，组建四个项目工程队完成本合同段的施工任务。
项目经理部根据施工具体情况及各阶段施工重点适时调配和优化组合各项目队的人员组成及机械设备，保持施工连续均衡生产，提高工效。
a、项目部各班组、各工种之间相互协调，统一调度，确保工程顺利进行。
b、建立以班组为主的施工考核制度，实施分项管理，落实生产岗位责任制和经济责任制，两制密切挂钩。
c、制订切实可行的施工方案和施工计划，加强前方和后方配合工作，加强施工现场管理，加强原材料采购和保管工作，加强施工现场的机具设备管理工作。
d、投入足够的劳动力，选择优秀的施工班组加强各工种，以确保工程顺利进行。
（3）组织机构网络图
抽调公司精干力量，组成本工程项目经理部，其中，项目经理1人，技术负责人1人，项目副经理1人（兼），施工员1人，预算员1人、质检员1人，材料员1人，安全员1人，资料保管员4人，财会、后勤管理人员10人，经理部计划共安排人员21人。
另外施工人员可根据工程需要再作相应调整。
各项目工程队人员计划表
人员
项目工程队
其中
总人数
技术及管理人员
工人
技师
技工
普工
土方工程队
2
12
10
20
44
排水工程队
2
7
12
20
41
道路工程队
3
12
15
30
60
桥涵工程队
2
12
20
30
64
合计
9
200
209
南昌高新区学院五路道路及排水工程Ⅰ标段项目经理部组织机构网络图见下图：
项目经理
技术负责人
项目副经理
后勤科
工程技术科
质量安全科
机电科
机械施工队
试验室
材料科
财务科
生产计划科
施工班组
2、施工任务及工区划分
根据本合同段工程量、工期要求，结合本公司综合实力及现场具体情况，为充分发挥动态管理、弹性编制、灵活组织，实现平行、流水、交叉作业，鉴于本工程施工范围不大，施工区间不再进行划分。
第三节施工计划部署
根据对施工场地的考察和业主提供的图纸介绍，本工程起点为富大有堤，道路宽约6米，路面为水泥砼路面，工程范围内现状主要为耕植土和水塘、沟渠，地势相对平坦，地面标高一般在19.41～21.81米左右，水塘底标高一般在18.93～19.41米左右。
工程重点是要将路基下软基处理好，确保工程质量。
本合同段工程的主要施工顺序：
各工序流水作业，由北向南推进，清表之后先沟槽开挖，后排水管道铺设、沟槽回填、未筛分碎石底层，再水稳垫层、沥青混凝土路面摊铺。
在具体工程施工中，施工队伍进场后首先集中力量，抓住有利天气，清理场地，将道路起点处的耕植土、淤泥等地表障碍物采用人工配合机械方法进行清除，在达到设计标高的路基面上采用机械方法进行沟槽土方开挖，进行排水管网工程的施工。
在达到设计强度及通过验收合格后将土方回填夯实，其中雨水支管在路基土方完成后，人工开挖并回填。
进行下一步未筛分碎石及水稳砂砾垫层的填筑。
水稳砂砾垫层基本完成经验收合格后在其上进行沥青混凝土路面的施工，同时穿插安砌侧（平、缘）石。
铺草皮防护工程工作量不大，可在回填土方工程基本完成后穿插进行。
K0+524小桥及K0+477.5钢筋砼箱涵作为一个单体工程，可安排在整个工期内穿插进行，注意与相关工序配套协作。
具体安排见附图施工进度计划表
第四节设备、人员动员周期
接到中标通知，我们将利用三天时间进行施工前的开工动员，首先由项目经理召集总工程师、各科室负责人和施工队长进行管理层施工动员，其次由各科室负责人和施工队长对其管辖范围内管理人员、施工作业队班组长、专业施工人员进行施工动员，动员的主要内容是：
讲述本合同段工程的施工特点、施工方法和注意事项以及对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育。
经过以上逐级动员工作，做到：
施工动员普及率达95%以上；全体施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标，做到心中有数；强化安全、质量、工期意识，做到高起点、高标准、高质量地作好教育和动员。
施工动员后将组织人员、设备分两批进场。
首批人员在接到中标通知书后7天内进场，先办理交接桩手续、进行全线精测、修建临时生产生活房屋、施工便道及水电安装；修建材料库、拌合站及预制场；调查料源、价格、签订供料合同；组织部分材料设备进场；组建试验室，配齐工程所需的试验设备。
10天内，本标段所需人员及现场检验仪器、机具设备全部进场，确保按合同要求开工。
（1）、设备、
升级会员 