2素土挤密桩施工方案 修复的Word文档格式.docx

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素土挤密桩试验段选取在硝口互通区E匝道,里程桩号为EK0+240~EK0+280。

1.4工程特点

桩的平面位置:

桩位采用正三角形布置,间距80cm,桩径40cm,桩长5m。

素土挤密桩冲孔前先清表30cm,然后对基底进行碾压。

二、人工、材料、机械设备到位情况

2.1人员到位情况

施工人员到位情况统计表

名称

岗位

姓名

职责

项目部管理人员

项目经理

彭盛华

对施工生产负总责

施工负责人

周琨

负责施工现场的管理与协调

技术负责人

王凡

负责施工现场技术指导

质检工程师

秦国令

负责工程质量自检

安全员

杜锟

负责施工现场安全检查

试验工程师

张晓云

负责现场试验工作

测量工程师

张曙龙

负责测量放样工作

物资负责人

晁坤

负责物资设备准备工作

现场技术员

邵虎云

负责现场技术工作

施工队负责人

陈木林

负责组织具体施工

岗位/工种

人数

班组

作业

人员

班长

1

负责本工班管理

操作工

30

负责机械操作

2.2原材料到位情况

取土场已选定,能保证工程需求,工地试验室已完成土样检验,且土样已经过中心实验室验证并上报监理批复完毕。

2.3机械设备到位情况

机械设备到位情况一览表

序号

机械名称

规格型号

数量

备注

履带式素土打桩机

W501

3

工作正常

2

自动回填夹杆式夯实机

220kg

8

运输车

18m³

5

装载机

LG60

6

平地机

SD22E

7

压路机

XD131-II

发电机组

200KW

9

洒水车

4000L

三、质量、安全、环保保证措施及责任人

3.1质量保证措施及责任人

3.1.1成立质量管理小组

成立质量管理小组,在质量管理小组的领导下,做好质量管理工作。

质量管理小组成员如下:

组长:

副组长:

周琨王凡

组员:

秦国令张晓云晁坤王超王善元李乐武

3.1.2建立质量保证制度

  按照工程质量责任终身制的原则,建立项目经理、项目副经理、总工程师、工程技术及质量部、合同部、物资部、试验室、各班组作业层等质量责任制,并建立与各级职责权利相统一的运行机制。

3.1.3制定奖罚办法

3.1.3.1将质量管理目标分解细化,按项目和工序落实到人,实行各级各类人员质量奖罚责任制。

3.1.3.2根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度。

项目部质量管理领导小组每月至少进行一次全面质量检查并将结果予以通报。

3.1.3.3出现质量事故时,对责任人及所在施工队实行经济处罚。

3.1.4实行质量一票否决制

当质量与进度等发生矛盾时,必须先质量后进度。

对于关键工程质量必须采用双控措施,经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。

3.1.5加强员工培训

采取各种途径提高施工人员的业务素质,利用雨天和施工间隙,讲授技术规范和施工操作方法,组织技术比赛,并适当派人员外出学习,及时掌握高等级公路建设中新的施工工艺和技术。

3.1.6加强设备、材料的管理

经常进行施工设备检修、检测仪器设备的标定、材料的检验,确保机械设备完好率、使用性能、检测仪器的精度满足施工要求、确保合格的原材料用于工程中。

杜绝由机械设备、检测仪器和材料原因而引起的工程质量事故。

现场设备、材料的摆放要整齐划一、分门别类,堆码有序,不得出现混乱、杂乱无章的现象,避免误用设备、材料而导致影响工程质量情况的发生。

3.1.7雨季施工

3.1.7.1施工组织中合理安排施工顺序和重点工程项目的施工时间,施工时,晴天多加班、多抢活并做好防排水工作。

3.1.7.2掌握天气动态变化,收集准确的气候预报,作为安排施工计划的编制依据。

3.1.7.3临时设施充分考虑防雨的要求,施工便道、排水系统安排专人维护;

定期进行专项检查,对现场机械设备停放做出合理的安排,确保施工不受突发雨患影响和造成直接经济损失。

3.1.7.4雨季作业根据天气预报做出动态的调整,备用必要的挡雨器具,确保连续作业,特别地点配置排水机械。

3.1.7.5对施工人员配备必要的劳保用品,增建必要的临时避雨棚,设置有关卫生设施等。

3.1.7.6雨季施工中,加强施工便道的养护,做好临时排水设施维护,遇持续下雨或暴雨时,安排专门人员进行检查,遇情况及时采取紧急处理措施并向项目负责人汇报,保证便道雨后能及时投入使用。

3.2安全文明保证措施及责任人

3.2.1成立安全文明管理小组

成立安全文明管理小组,在安全文明管理小组的领导下,做好本项目的安全文明管理工作。

安全文明管理小组成员如下:

杜锟秦国令晁坤王超王善元谭述银

李乐武周志香

3.2.2建立安全保证制度

3.2.3安全教育

(1)施工前,由项目安环部组织对所有作业人员进行进场安全教育培训,经考试合格后方可上岗。

(2)严格执行班前教育制度。

每天作业前,由班组长进行班前讲话,讲清当前工作内容,安全注意事项等,并做好记录。

3.2.4安全技术交底

(1)工程开工前对施工队(班组)进行书面交底。

(2)施工队长或班组长依据书面交底口头向全体施工操作人员进行交底。

交底完成后,所有接受交底人员必须在交底书上签字。

(3)安全技术交底必须细致、全面、有针对性、可操作性。

3.2.5机电设备验收

(1)凡进入施工现场的机械设备,必须对其技术性能、安全性能、环保性能、操作人员持证情况等进行检验,确认合格后,方可投入使用,未经检验或检验不合格的严禁使用。

(2)现场临时线路、电器设备设施安装完毕,经验收合格后,方可投入使用。

(3)现场专职安全管理人员和特殊工种必须持证上岗。

3.2.3安全预防措施

3.2.3.1特种设备进场后,项目安质部和设备物资部对特种设备进行报验。

3.2.3.2上岗前对一线作业人员的培训教育。

项目部安全培训教育的主要内容是:

各个工种的安全操作规程及技能,国家的方针政策以及安全法律、法规,工地安全制度、施工现场环境、工程施工特点及施工现场存在的安全事故隐患、危险源等。

施工作业班组安全培训教育的主要内容为:

本工种的安全操作规程,岗位安全纪律和岗位安全检查等。

从而增强工人的安全意识,掌握安全知识,提高职工搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性,使各项安全生产规章制度得以贯彻执行。

3.2.3.3坚持班前安全活动,针对班组专业特点和作业条件,进行安全技术交底。

安全技术交底主要包括两方面的内容:

一是按照施工安全方案的要求,对施工方案进行细化和补充;

二是要将操作者的安全注意事项讲明,保证操作者的人身安全。

3.2.3.4起重伤害预防措施

检查起重工具的各个部位是否完好,防止施工过程中吊索断裂导致的物体打击,使用的电动机具应安全可靠并配有保险装置,上班前、下班后均应有专人严格检查,保证开关灵活、准确,钢丝绳无断丝,起吊设备应稳定牢固。

在进行吊装作业时,下方严禁站人,同时卷筒上的钢丝绳不得放完,至少保留三圈,在上班前对操作人员进行检查,严禁酒后作业。

必须按照额定的起重量工作,不得超载和违反该车使用说明书所规定的要求条款。

汽车式起重机的支腿处必须坚实,铺垫木,加大承压面积,在起吊重物前,应对支腿进行检查,查看有无陷落现象,以保证使用安全。

支腿支完,应将车身调平锁住,才能工作。

工作时还应注意风力大小,六级风时应停止工作。

3.2.3.5物体打击预防措施

作业人员在进行作业以及其他工具传递时,都有可能发生人身伤害事故的,预防措施如下:

佩穿防护服,安全帽,并对作业人员进行安全技术交底,严格控制作业人员按照安全操作规程进行作业,对四周采用安全网围封,设立安全作业区,并设立安全警示、宣传标志牌等,定期对作业人员进行安全知识教育。

3.2.3.6触电伤害预防措施

用电设备电线一般摆放很凌乱,有的电线接头很多,还有的已经破皮而没有进行绝缘防护很容易造成触电事故,预防措施如下:

在作业时使用安全电压,对接头较多、老化的施工用电线要求及时的更换,以防漏电,严格按照一机一闸一箱一漏电保护器进行用电设备安装。

电气设备、电线安装和拆卸时有专门的电工进行操作,电工必须经考核持证上岗,对作业人员进行安全技术交底。

设立安全用电警示牌,佩戴劳动防护用品如绝缘手套、绝缘鞋等。

3.2.4施工安全应急预案

在施工中项目部制定的安全应急预案如下:

3.2.4.1.应急救援小组成员

谭述银杜锟晁坤王超王善元秦国令

3.2.4.2应急救援的实施程序

当发生人身伤害事故时,应按下列程序进行应急救援。

A、报告

B、保护事故现场

C、现场紧急救护和紧急抢险

D、善后处理

及时报告包括以下内容:

专职安全员立即报告安环部,事故发生后,必须迅速抢救伤员,同时派人严格保护事故现场。

安质部对事故发生的时间、地点,事故发生的原因、简要经过、伤亡人数、直接经济损失进行初步估计。

(1)准备各种应急工具,配备绝缘鞋、安全带、安全帽、安全网,临时救护担架及常用的救护药品。

(2)与就近医疗部门联系,在第一时间赶到现场。

(3)现场施救组工作人员应本着“救人高于一切”的原则,积极救治死伤人员,最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

(4)应当根据应急处理工作需要,调集项目部3辆办公用车,保证应急处理急需,为应急处理人员提供时间保障。

(5)险情发生后要做到不慌不乱,稳定思想,维护正常地生产秩序。

(6)项目部设立安全专项应急处理资金。

(7)不听从现场指挥或延误抢救时间的,造成责任事故及经济损失的,将依法追究有关责任人的责任,情节严重的将移交司法机关。

(8)高处坠落事故现场应急措施

①迅速将伤员脱离危险地方,移至安全地带。

②保持呼吸通畅,若发现窒息者,及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍。

③有效止血,简单处理后及时去医院检查。

④伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤进行简易固定。

⑤若伤员有断肢情况,用干布包裹转送医院。

⑥记录伤情,开展抢救和维护现场秩序,保护事故现场。

(9)应急救援注意事项

①事故发生时,重伤员运送使用担架,腹部创伤及背柱损伤者,应用卧位运送,胸部伤者一般采取仰卧偏头或侧卧位,以免呕吐误吸。

②注意保护好事故现场,便于调查分析事故原因。

3.3环境保护保证措施及责任人

3.3.1成立环境保护小组

成立环境保护小组,在环境保护小组的领导下,结合本工程特点和实际情况,明确职责分工,认真落实有关环境保护各项通知及规章制度。

环境保护小组成员如下:

秦国令杜锟晁坤王超王善元谭述银

3.3.2建立环境保证制度

3.3.2.1做好现场的环境保护工作,减少对周围环境的影响。

3.3.2.2作业前,组织对作业人员进行环境保护方面的宣传教育,统一思想,提高全体作业人员的环境保护意识。

3.3.2.3明确职责分工,认真贯彻执行环境保护方面的各项规章制度。

3.3.2.4扬尘、固体废弃物控制措施

(1)设专人对施工现场围挡和施工区域内进行清扫保洁,保持现场及周边整洁卫生。

(2)施工出入口专人负责清扫施工车辆,防止带泥沙出现场。

(3)适时洒水,以避免尘土飞扬。

(4)施工垃圾及时清运,并采用密闭式运输车辆,防止沿途遗漏污染路面。

(5)设专人收听天气预报,随时掌握天气变化,遇四级风以上天气停止垃圾清运作业。

3.3.2.5噪声控制措施

(1)对现场工机具等强噪音设备加强管理,选用低噪音设备,适时监测,合理安排作业时间,最大限度控制施工噪音排放,防止噪音污染扰民。

(2)加强对作业人员管理,施工作业期间严禁大声喧哗,避免人为噪声污染扰民。

(3)夜间施工采取有效降噪措施,防止扰民。

3.3.2.6污水、油污控制措施

做好对现场机械设备的定期保养,经常检查设备设施运行情况,发现漏油现象及时维修,防止油料污染土地。

四、技术规范标准

4.1《公路路基施工技术规范》(JTG/TF50-2011)

4.2《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012)

4.3《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)

4.4《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年第1号)

4.5《公路建设项目环境影响评价规范》(JTGB03-2006)

五、主要施工方法及措施

5.1施工工艺流程

不合格

5.2施工准备

5.2.1在施工前先将试验段清表至设计顶标高,用平地机整平并洒水碾压;

现场实现“三通一平”。

5.2.2用全站仪施放出EK0+240、EK0+250、EK0+260、EK0+270、EK0+280中桩及左、右边桩,并在距桩外侧3m的距离处,设置控制桩。

定好桩位后挂线,用钢尺测量,按设计间距施放桩位。

5.2.3施工前,取原状土进行试验检测,检测原状土的天然含水量、塑性指数、土的比重、击实标准。

5.2.4布点,按设计要求以80cm×

80cm正三角形进行桩位平面布置。

以路线走向为纵轴、路基横断面方向为横轴在CAD中按设计桩数详细编号绘制桩位布置图,在实地进行放样布点(详见桩位布置图)。

5.3土料要求

土的质量应符合设计要求,土采用塑性指数大于7的粉土,且有机质含量不应大于5%。

5.4成孔过程及方法

采用履带式打桩机反复冲击土层成孔,孔深、孔径应符合设计要求。

素土桩施工顺序为先外排后里排,同排内间隔1-2孔进行,以免因振动挤压造成相邻孔缩孔或塌孔。

5.5成孔检测

桩孔完成后,立即检查孔位、垂直度、桩径和深度,桩孔中心点的偏差不应超过桩距设计值的5%,且不大于50mm,桩孔垂直度偏差小于1.5%,孔径误差为±

50mm、深度误差为-300mm。

5.6夯实成桩

5.6.1夯实设备

采用夯锤夯实时,夯锤重量一般选用100~300kg,夯锤最大部分的直径应较桩孔直径小10~15cm,夯锤形状下端应为抛物线形锥体或尖锥形锥体,上段呈弧形。

5.6试验检测

按设计规范要求在24小时内对桩孔总数的2%进行剖芯取样检验,剖芯检验桩体的外观、桩径、桩长应满足设计要求。

实测桩体平均干密度和平均压实系数应满足设计要求。

桩体及桩间土的压实系数应满足设计要求。

通过室内试验检测出桩间土和桩孔内夯实土的湿陷系数δ<0.015,即证明湿陷性已经消除。

5.6.1桩体质量检测

成桩后,从设计桩顶向下每隔1~1.5m取样,测试其干密度和压实系数,压实系数不小于90%(重型击实标准)。

5.6.2桩间土压实系数检测

成桩后,用环刀法进行试验检测。

桩头碾压完毕,检测桩间土0~300mm的压实系数不小于90%(重型击实标准)。

5.6.3桩间土湿陷系数检测

湿陷系数δ<0.015,即证明湿陷消除。

桩间土湿陷系数按照1处/1000m²

进行检测。

与检测桩体压实系数同步取芯,以桩顶高度起每隔1~1.5m用取芯机分层取出原状土,分层标示;

在室内用薄环刀切去试样,将试样安装到固结仪上进行湿陷系数试验。

5.7质量控制

5.7.1桩径及桩长控制

(1)施工前,检查沉管管径,管径应大于设计孔径。

(2)施工前,用钢尺在沉管上量好长度,并标记。

施工时,随机抽取,用钢尺测量孔深。

(3)施工后,随机抽取桩体,采用钻芯机钻芯检测桩长。

(4)夯实及成桩过程质量控制

夯锤形状下端应为抛物线形锥体或尖锥形锥体,上段呈弧形,制作严格控制质量及直径。

(5)素土挤密桩数量控制

施工前,严格按照设计图纸布点:

施工时,及时核对点位;

施工后,用平地机将表面浮土刮开,清点素土挤密桩数量。

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