国家一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟试题A卷 附答案Word文档格式.docx
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C.市政工程监督主管部门
D.市政工程建设主管部门
6、桥上行车路面至主桥跨结构最下缘之间的距离为（ ）。
A．建筑高度
B．桥梁高度
C．净失高
D．计算失高
7、沥青混合料按材料组成及结构划分可分为（）与间断级配混合料。
A.连续级配
B.半开级配
C.开级配
D.密级配
8、斜拉桥主梁施工方法有多种，其中（）在塔柱两侧用挂篮对称逐段浇筑主梁混凝土，由于这种方法适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。
A.顶推法
B.平转法
C.支架法
D.悬臂浇筑法
9、施工现场附近有35-110kV电力架空线路时，钻孔钻机的安全距离为（）m。
A．4
B．6
C．8
D．10
10、在安全生产责任制中，关于施工员职责说法错误的是（）。
A.对辖区内安全生产负直接领导责任，是安全生产第一责任人
B.向班组进行书面安全技术交底，检查执行情况
C.检查辖区内作业环境、设备防护及特殊部位安全状况
D.负责辖区内安全生产工作的监督管理
11、在自稳性好的软岩中，多采取（）注浆方式。
A.即时
B.同步
C.后方
D.二次
12、根据《建设工程清单计价规范》，分部分项工程量清单综合单价由（ ）组成。
A．人工费、材料费、机械费、管理费、利润
B．直接费、间接费、措施费、管理费、利润
C．直接费、间接费、规费、管理费、利润
D．直接费、安全文明施工费、规费、管理费、利润
13、在竖向荷载作用下无水平反力的桥梁是（）。
A．梁式桥
B．钢架桥
C．悬索桥
D．拱式桥
14、密级配沥青混合料复压宜优先采用（）压路机进行碾压，以增加密水性。
A.振动
B.三轮钢筒式
C.重型轮胎
D.双轮钢筒式
15、装配式预应力混凝土水池预制构件安装后，现浇壁板缝混凝土施工是水池防渗漏的关键工序之一，必须控制施工质量，以下各操作要点错误的是（）。
A．用于接头或拼缝的混凝土或砂浆，宜采取微膨胀和快速水泥
B．当设计无规定时，混凝土强度应比壁板混凝土强度提高一级
C．应在壁板间缝宽较小时浇筑混凝土
D．壁板接缝的内模宜一次安装到顶，外模应分段随浇随支
16、关于园林给水管网干管布置的说法，错误的是（）。
A．宜靠近主要供水点
B．应尽量埋设于园路下
C．应尽量埋设于绿地下
D．宜随地形起伏敷设
17、确认洞口土体加固效果从稳定性和（）两个方面进行。
A.强度
B.刚度
C.透水性
D.密实度
18、关于预制安装水池现浇壁板接缝混凝土施工措施的说法，错误的是（）。
A.强度较预制壁板应提高一级
B.宜采用微膨胀混凝土
C.应在壁板间缝较小时段灌注
D.应采取必要的养护措施
19、当垃圾填埋场采用HDPE膜防渗技术时，防渗膜施工质量控制要点不包括（）。
A、施工人员的人数
B、HDPE膜的进货质量
C、施工机具的有效性
D、施工方案和技术交底
20、混凝土配合比设计分为初步配合比设计、试验室配合比设计、基准配合比设计和施工配合比设计四个阶段，以下选项中（）是基准配合比设计阶段的工作内容。
A．根据施工条件的差异与变化、材料质量的可能波动调整配合比
B．根据配制强度和设计强度相互间关系，用水灰比计算方法，水量、砂率查表方法以及砂石材料计算方法等确定配合比
C．根据实测砂石含水率调整配合比
D．根据强度验证原理和密度修正方法，确定每立方米混凝土的材料用量
一、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少有2个符合题意）
1、地下燃气管道不得在（）下面穿越。
A.电车轨道
B.大型建筑物
C.小型建筑物
D.大型构筑物
E.热力管沟
2、下列关于应急预案说法正确的是（）。
A.工程总包、分包单位按预案要求统一应急救援组织，统一人员、器材和设备
B.应急预案应对全体人员进行培训和交底，进行专项应急演练
C.应急预案应由总包单位统一编制
D.项目部应定期对应急设备、器材进行检查、维修、保养
E.根据应急演练结果，对应急预案的适宜性和可操作性组织评价，修改完善
3、沥青混凝土路面的再生利用中，对采用的再生剂的技术要求有（ ）。
A．具有良好的流变性质
B．具有适当黏度
C．具有良好的塑性
D．具有溶解分散沥青质的能力
E．具有较高的表面张力
4、水泥混凝土面层的质量检测项目至少有（）。
A.抗折强度、平整度和厚度
B.纵缝和横缝顺直度
C.板边垂直度
D.抗滑系数
E.板长度、宽度和高度
5、专项安全检査应结合工程项目实际，重点检査（）等安全问题。
A.脚架支搭
B.电气焊接
C.砌筑砖墻
D.吊装作业
E.施工临时用电
6、高密度聚乙烯（HDPE）防渗膜的特点包括（）。
A．防渗性好
B．使用寿命长
C．化学稳定性好
D．机械强度较低
E．气候适应性强
7、垃圾卫生填埋场的填埋区工程的结构物主要有（）。
A.渗沥液收集导排系统
B.防渗系统
C.排放系统
D.回收系统
E.基础层
8、桩基施工时为避免对地下构筑物的破坏，施工前应摸清桩基周围地下管线的（）。
A.种类、走向
B.管径、壁厚
C.管节长度、接头构造
D.管线距基坑的距离
E.管线的造价
9、地铁区间隧道限界是指列车沿固定的轨道安全运行时所需要的孔洞尺寸，包括车辆限界、设备限界和建筑限界三类。
以下关于限界说法正确的是（）。
A．车辆限界是指车辆在正常运动状态下形成的静态动态包络线
B．设备限界是限制设备安装的控制线
C．建筑限界是在设备限界基础上，考虑了设备和管线安装尺寸、厚度的最小有效断面
D．建筑限界中不包括测量误差、施工误差等因素
E．建筑限界中包括结构沉降、位移变形等因素
10、在编制桥梁拆除安全技术措施和应急预案时，其重点内容包括（）。
A.建立安全保证体系
B.建立安全防护措施
C.监控量测及信息反馈机制
D.应急设备、物资准备
E.交通导行措施
一、案例分析题（共5题，每题24分）
1、某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工。
盾构隧道穿越底层主要为淤泥质黏土和粉砂土。
项目施工过程中发生了以下事件：
事件一：
盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。
加固施工造成工期延误10天，增加费用30万。
事件二：
盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。
穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。
最终房屋出现裂缝，维修费用为40万。
事件三：
随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。
经分析为粉砂流塑性过差引起，该地质情况已在勘察报告中说明。
项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加25万元。
事件四：
在施工过程中，该工程所在地连续下了6天特大暴雨（超过了当地近10年来季节的最大降雨量），洪水泛滥，给建设单位和施工单位造成了较大的经济损失。
施工认为这些损失是由于特大暴雨（不可抗力事件）所造成的，提出下列索赔要求（以下索赔数据与实际情况单位相符）：
（1）工程清理、恢复费用18万；
（2）施工机械设备重新购置和修理费用29万；
（3）人员伤亡善后费用62万；
（4）工期顺延6天。
为了做好索赔管理工作，经现场监理工程师签认，建立了真实、准确的索赔管理台账。
索赔台账包含索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额，每笔索赔都及时进行登记。
问题：
1.事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各式多少，说明理由。
2.事件四中，分别指出施工单位的索赔要求是否成立？
说明理由。
3.事件二中二次注浆应采用什么浆液？
区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。
4.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？
5.索赔管理台账是否属于竣工资料？
还应包括哪些内容？
6.整个隧道掘进的完成时间是多少天？
（写出计算过程）
2、某施工单位承接了某路A合同段的施工任务，其中包括8km的路基、路面工程和一座跨径80m的桥梁施工。
该合同段土质以松散砂土和黏土为主，土质含水量为20％，路基施工中有大量土方需转运200-300m。
施工前，项目部组织编写了施工组织设计，并将路面分成三个工作量相等的施工段，基层和面层各由一个专业作业队施工。
基层的三个段落按每段25天，面层的三个段落按每段15天等节拍组织线性流水施工，并绘制了总体进度计划（见下图）。
合同约定工期为300天，并规定每提前工期1天，奖励0.5万元；
每拖延工期1天，罚款0．8万元。
在施工准备阶段，项目部将桥梁工程的基础施工指派给某专业作业队实施，但由于种种原因，施工时间需调整为70天。
在桥梁基础施工中，由于监理工作失误，使该桥施工暂停10天，导致人员和租赁的施工机具窝工10天，项目部在规定时间内就此向监理公司提出了费用索赔。
问题
1．按组织流水施工的要求，完善路面部分的施工网络图．
2，计算完善后的网络计划工期，和按此计划项目部可能得到的提前完工奖或因误期的罚款额．
3．将桥梁基础施工时间定为70天是否可行?
说明理由．
4．指出桥梁基础施工中机具窝工时可索赔的机械费用组成．项目部是否可以直接向监理公司提出索赔?
3、某公司承接了某城市道路的改扩建工程。
工程中包含一段长240m的新增路线（含下水道200m）和一段长220m的路面改造（含下水道200m），另需拆除一座旧人行天桥，新建一座立交桥。
工程位于城市繁华地带，建筑物多，地下管网密集，交通量大。
新增线路部分地下水位位于一4．0m处（原地面高程为±
0．0m），下水道基坑设计底高程为一5．5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用预制吊装施工。
项目部组织有关人员编写了施工组织设计（其中进度计划如下图所示），并绘制了一张总平面布置图，要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。
施工中，发生了如下导致施工暂停的事件。
事件1：
在新增路线管网基坑开挖施工中，原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3．0m处，但由于标志的高程和平面位置的偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14d。
事件2：
在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7d。
项目部针对施工中发生的情况，积极收集进度资料，并向上级公司提交了月度施工进度报告，报告中综合描述了进度执行情况。
【问题】
1．根据背景所述，按《建设工程安全管理条例》的规定，本施工项目中危险性较大的工程有哪些?
2．背景中关于施工平面布置图的使用是否正确?
3．计算工程总工期，并指出关键线路（指出节点顺序即可）。
4．分析施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响。
如果项目部提出工期索赔，应获得几天延期?
5．补充项目部向企业提供月度施工进度报告的内容。
4、某沿海城市道路改建工程4标段，道路为东西走向，全长973.5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m。
与道路中心线平行且向北4m，需新建DN800mm雨水管道973m。
新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层，350mm厚二灰混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。
合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。
合同要求施工期间维持半幅交通。
工程施工时正值高温台风季节。
某公司中标该工程以后，编制了施工组织设计，按规定获得批准以后，开始施工。
施工组织设计中绘制了以下的总网络计划图：
图中，雨水管施工时间中已包含连接管和雨水口的施工时间；
路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。
施工组织设计中对二灰混合料基层雨季施工作了如下规定：
混合料含水量根据气候适当调整，使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量；
关注天气预报，以预防为主。
为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90℃；
采用振动压路机，由低处向高处碾压，不得用轮胎压路机碾压。
【问题】
1.指出本工程总网络计划中的关键线路。
2.将本工程的总网络计划改成横道图。
横道图模板如下，请将模板复制到专用答题卡上作答。
3.依据总网络计划图，指出可采用流水法施工压缩工期的分项工程。
4.补全本工程基层雨季施工的措施。
5.补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工要求。
5、某城镇雨水管道工程为混凝土平口管，采用抹带结构，总长900m，埋深6m，场地无需降水施工。
项目部依据合同工期和场地条件，将工程划分为A、B、C三段施工，每段长300m，每段工期为30天，总工期为90天。
项目部编制的施工组织设计对原材料、沟槽开挖、管道基础浇筑制定了质量控制保证措施。
其中，对沟槽开挖、平基与管座混凝土浇筑质量控制保证措施作了如下规定：
（1）沟槽开挖时，挖掘机司机测量员测放的槽底高程和宽度成槽，经人工找平压实后进行下道工序施工。
（2）平基与管座分层浇筑，混凝土强度须满足设计要求；
下料高度大于2m时，采用串筒或溜槽输送混凝土。
项目部还编制了材料进场计划，并严格执行进场检验制度。
由于水泥用量小，按计划用量在开工前一次进场入库，并作了见证取样试验。
混凝土管按开槽进度及时进场。
由于C段在第90天才完成拆迁任务，使工期推迟30天。
浇筑C段的平基混凝土时，监理工程师要求提供所用水泥的检测资料后再继续施工。
1．项目部制定的质量控制保证措施中还缺少哪些项目？
2．指出质量保证措施
（1）、
（2）存在错误或不足，并改正或补充完善。
3．为什么必须提供所用水泥检测资料后方可继续施工？
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。
1、正确答案：
B
2、正确答案：
A
3、A
4、参考答案：
D
5、正确答案：
6、【答案】A
7、正确答案：
8、正确答案：
9、C
10、正确答案：
11、参考答案：
C
12、【答案】A
13、A
14、正确答案：
15、C
16、【答案】D
17、正确答案：
18、C
19、A
20、D
一、多选题（共10题，每题2分。
1、BCD
B,C,D,E
3、【答案】ABDE
4、A,B,C,E
A,B,D,E
6、正确答案：
A,B,C,E
7、ABE
A,B,C,D
9、AB
一、案例分析题（共5题，每题24分）
1、1.事件一：
项目部可以索赔的工期10天,费用30万。
因为地质条件变化是发包方责任，所以可以索赔。
不可以索赔。
因为上述原因是该项目部施工不当造成的，所以不能索赔。
地质条件符合勘探报告，由于施工单位未考虑施工措施及方法造成的，属于施工单位的责任造成的。
2.
（1）索赔成立，因为按照施工合同法，不可抗力造成的工程清理、恢复费用应有建设单位承担。
（2）索赔不成立。
因为按照施工合同法，不可抗力造成的施工单位自有的机械损坏由施工单位自己承担。
（3）索赔不成立，因为按照施工合同法，不可抗力造成的人员伤亡由各单位自己承担。
（4）索赔成立。
因为按照施工合同法，不可抗力造成的工期延后工期顺延。
3.采用化学浆液。
理由：
二次注浆是以弥补一次注浆缺陷为目的进行的注浆。
具体作用如下：
1．补足一次注浆未充填的部分；
2．补充由浆体收缩引起的体积减小；
3．以防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充。
以上述1、2为目的的二次注浆，多采用与一次注浆相同的浆液；
若以3为目的，多采用化学浆液。
本案例二次注浆的目的是以防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充。
4.一般使用的改良材料有：
矿物系（如膨润土泥浆）、界面活性剂系（如泡沫）、高吸水性树脂系和水溶性高分子系四类（我国目前常用前二类），可单独或组合使用。
5.索赔管理台账属于竣工资料。
还应包括索赔发生的原因、索赔发生的时间、监理工程师审核结果、发包方审批结果等。
6.隧道长868-100=768m，768/（8×
1.2）+5+1=95天。
2、1、网络图如下：
路面工程工期T＝25×
3+15＝90d
2、T总＝30+140+90+20＝280d<
300d，因此应该得到奖励，奖励金额＝（300-280）×
0.5＝10万元。
3、可行。
因为桥梁基础变为70d后，关键线路虽然变为两条，但总工期没有增加，仍然为280d。
4、机具窝工时可索赔的机械费用组成为机械的租赁价格。
项目部应向建设单位提出索赔，因为监理工程师受建设单位的委托进行监理，其失误引起的索赔，应由建设单位承担。
3、1．基坑支护及降水工程、起重吊装工程、拆除工程、预应力张拉施工。
2．错误之处：
总平面布置图保持不变。
由于本项目位于城市繁华地带，并有新旧工程交替，且需维持社会交通，因此施工平面布置图应是动态的。
3．工程总工期为120d。
关键线路为：
①→②→⑤→⑦→→⑥→⑩。
4．事件1将使工期拖延4d。
事件2将使工期再延长2d。
如果承包人提出工期索赔，只能获得由于事件1导致的工期拖延补偿，即延期4d。
因为原有地下管网资料应由业主提供，并应保证资料的准确性，所以承包人应获得工期索赔，而设备故障是承包人自身原因，所以不会获得延期批准。
5．月度施工进度报告的内容还包括：
实际施工进度图，工程变更、价格调整、索赔及工程款收支情况，进度偏差的状况和导致偏差的原因分析，解决问题的措施，计划调整意见和建议。
4、1.关键线路两条：
分别为：
①-②-③-④-⑤-⑥-⑧-⑨
①-②-③-④-⑤-⑥-⑦-⑧-⑨
2.
3.雨水管施工；
北半幅路基垫层基层；
南半幅路基垫层基层。
4.
（1）应坚持拌多少，铺多少，压多少、完成多少。
（2）下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。
5.
（1）振动压路机应紧跟摊铺机，采取高频、低振幅的方式慢速碾压。
（2）防止过度碾压。
5、1、项目部制定的质量保证措施中还缺少管道安装、检查井砌筑、管道回填的控制措施。
2、质量保证措施
（1）存在的错误是：
机械挖到沟底标高
正确的做法是：
机械开挖时，槽底应预留200～300mm土层，由人工开挖至设计高程、整平。
质量保证措施
（2）要完善的内容是：
平基、管座分层浇筑时，应先将平基凿毛冲洗干净，并将平基与管体相接触的腋角部位用同强度等级的水泥砂浆填满捣实后，再浇筑混凝土。
3．监理要求提供水泥检测资料后再施工的理由是：
水泥出厂超过三个月，应重新取样试验，由试验单位出具水泥试验（合格）报告。
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