福州厦坊路道路工程控制爆破方案.docx
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福州厦坊路道路工程控制爆破方案
福州市厦坊路道路工程第二标段
石方控制爆破设计、施工
专项方案
施工单位:
宏晖建设工程有限公司
2015年6月
第一部份石方控制爆破设计方案
一、工程概况及地质水文
(一)工程概况
1、工程地点:
福州市晋安区新店镇西园村
2、建设单位
福州市城乡建设发展总
3、施工单位
宏晖建设工程有限公司
4、爆区周边环境
爆区周边有民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架(在拆迁红线内),当拆迁工作滞后时,将会对爆破作业造成影响、道路下方有福州地铁钭向通过。
5、爆破工程的位置及数量情况
本爆破工程施工里程k2+500—K2+740,长度L=240m,数量预计为57712立方米左右,实际爆破方量以实测石方量为准。
(二)地质水文条件
根据福州市规划设计研究院施工设计文件的资料,爆区覆盖层为残积砂质粘性土、强风化花岗岩、中风化花岗岩。
1、待爆岩体结构及岩性特征主要为:
中风化花岗岩:
浅灰,灰白色,坚硬,花岗岩结构,块状结构,风化裂隙发育,上部较破碎,岩芯呈碎块—短柱状,中下部较完整,岩芯呈碎块—长柱状,岩石坚硬分类属坚硬岩,岩体完整程度为较完整,岩体基本质量属Ⅱ级,未发现有洞穴、临空面、破碎岩体或软弱岩层。
2、水文地质条件
(1)气候条件
本地区属亚热带海洋性季风气候,温和湿润、雨量充沛、光热丰富、年平均气温19.30C以上,1月份平均气温100C以上,7月份平均气温28.70C。
每年5—6月份为平均雨季,月最高雨日18天,年平均雨天149天,多年平均降雨量1359.6mm,年最大降雨量2074.6mm,
月最大降雨量613.1mm,日最大降雨量170.9mm。
历年地面平均风速为2.7m/s,全年主导风向为静风(C),其频率20.2%,次主导风向为东南风,频率14.5%;台风的影响发生在5月中旬至11月中旬,7月中旬至9月下旬为盛行期,占全年出现次数的80%,年均5.4次,受台风影响平均风速和极大风均达12级,持续时间分别为5小时23分和15小时30分,风向NE。
多年平均气温19.6℃,历年极端最高气温39.9℃,历年最低气温-1.7℃;平均雾日为22.4天,最高达68天。
(2)地下水类型及埋藏条件
道路沿线稳定地下水位埋深为0.2~1.8米,标高为3.8~6.8米(罗零高程),为①杂填土、②粘土、③淤泥、④粉质粘土、⑤卵石、⑥坡积粘性土、⑦残积沙质粘性土、⑧强风化花岗岩、⑨中风化花岗岩,水量丰富,层中地下水皆具微承压。
另基岩中具裂隙承压水。
本场地区地下水年变化幅度2.0m以内。
场区地下水主要大气降水的补给,亦接受厂区内水道的侧向补给。
二、控制爆破设计依据
本设计方案依据以下有关规程、条例、规定等进行合理设计:
1、国标《爆破安全规程》GB6722-2003
2、《中华人民共和国安全生产法》
3、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》
4、福州市厦坊路道路工程(K2+500—终点)第二标段,施工图设计文件
三、控制爆破方法的选择
根据本爆破工程岩体赋存状况及周边需保护建(构)筑物的位置和重要性,密集的民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架、地铁等距离爆区的距离综合考虑,采用浅孔松动控制爆破的方法进行施爆。
四、爆破器材选型
1炸药
路堑爆破施工,需使用松动预裂爆破的石方约57712m3,采用
φ32mm乳化炸药,平均炸药单耗取0.3kg/m3,所需炸药总量:
T=57712×0.3/1000=17.3t
无水段或少量渗水,或存在岩层裂隙水较发育时,选用乳化炸药,其抗水性好、药卷易于分割、威力适中。
2雷管
选用微差爆破使用的秒延期非电雷管。
3起爆器
选用MFB—50国产起爆器,串联起爆能力可达50发。
五、控制爆破的设计原则
1、控爆药量计算按三种情况考虑:
(1)爆区距离民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架13.5m—20m;
(2)、爆区距离民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架20m以上;
(3)、爆区距地下地铁垂直高差10m及以上。
2、控制爆破方法:
爆破地段必须采用浅孔松动控制爆破方法,同时做好覆盖工作。
3、整个网络都必须采用非电起爆网络。
4、严格控制爆破飞石对高压线和民房等建筑物的破坏。
严格控制爆破振动对建筑物的影响。
5、认真做好每一炮的安全警戒工作,以防万一有个别车辆、人员进入安全线内造成意外安全事故。
6、合理布置爆破地段现场。
7、整个爆破工期较长,在施工过程中,尤其要注意施工人员的自身安全的保护,做到全过程安全施工。
8、加强现场火工品的领用、等级、保管、退库各环节的管理。
9、加强与建设单位、监理单位相互配合,使整个爆破工程能安全、顺利地完成。
六、钻孔爆破参数设计
(一)浅孔爆破参数设计
1、炮孔布置:
根据实际地形具体布置,总的布成梅花型。
2、孔径:
D=42mm
3、台阶高度:
H=1.0~2.0m
4、孔深:
L=1.3~2.3m
5、超深:
h=0.3m
6、孔距:
a=0.8~1.0m
7、排距:
b=0.6~0.8m
8、抵抗线:
W=0.5~0.8m
9、炸药单耗:
q=0.2~0.3kg/m3
10、单孔装药量:
Q前=q·a·W·H
Q后=(1.1~1.2)Q前
浅孔钻孔炮眼布置见下面示意图:
11、堵塞长度:
l=0.6~0.9m
不同台阶高度的浅孔爆破参数计算结果如下表
序号
参数名称
单位
台阶高度(m)
1m
2m
表中给出的2个不同台阶高度的钻孔爆破参数,当现场实际不可能为这些整数时,可参考本表数值用插入法计算或结合实际经验选取参数操作。
1
钻孔直径(D)
mm
42
42
3
钻孔超深(h)
m
0.3
0.3
4
钻孔深度(L)
m
1.3
2.3
5
抵抗线(W1)
m
0.5
0.8
6
孔距(a)
m
0.8
1.0
7
排距(b)
m
0.6
0.8
8
炸药单耗(q)
kg/m3
0.3
0.3
9
单孔装药量(Q)
kg
0.12
0.48
10
堵塞长度(l)
m
0.6
0.9
以上为理论计算值,在实施过程中,先进行少数炮孔的试爆工作,视试爆的爆堆、大块、振动、飞石等情况进行分析、总结,再合理调整各爆破参数,以调整后的参数开始正式爆破作业,就可获得理想的爆破效果。
七、装药结构设计
装药与堵塞这两个环节是关系到爆破效果的重要环节,首先要按设计值,先进行少量炮孔试爆。
若试爆效果理想,则可按设计值,进行正式爆破施工,施爆作业必须严格按《爆破安全规程》中的要求操作。
(一)装药、堵塞前的准备工作
1、对待装药的炮孔、孔深、孔距、排距进行测定,凡不符合设计的参数,必须进行调整和补钻等措施;
2、根据调整后的各参数,计算各炮孔的装药量和总需药量;
3、根据设计准备好各个段别的非电雷管;
4、将各炮孔孔口周边堆碴、石块清理干净,以免在装填过程中掉入孔中;
5、准备好炮棍刻度,每米长度做个一个标记,以便控制堵塞长度;
6、准备好堵孔炮泥等充填物。
(二)浅孔装药结构
一般采用连续装药结构,将设计的炮孔药量连续装入孔中,边装边用炮棍轻轻送压,保证装药的连续性和装药密度,起爆药包可位于孔底第2个药卷的位置上,也可位于装药长度的中间部位,起爆药包装入后,量测堵塞深度是否符合设计要求;符合时,继续将余下药卷装入孔中,切记在装药过程中,严禁将小石块掉入孔内。
浅孔装药结构见下图所示:
八、炮孔堵塞设计
炮孔堵塞是防止爆破飞石产生的重要环节,也是影响爆破效果的重要因素,所以堵塞工作必须要保证质量。
1、开始堵塞之前必须用炮棍或测绳量测堵塞深度是否符合要求,如发现堵塞深度不够,则必须进行处理到符合设计要求;万一处理后还达不到设计要求,则只有在该炮孔上多加压沙袋,防止飞石的产生。
2、无水炮孔用黄泥堵塞,边堵边用炮棍压实直到炮孔堵满为止。
3、有水炮孔可不用掺黄泥、土质的砂子进行堵塞,但不得将砂子一次性倒入孔中,每堵20~30cm,就要用炮棍来回捣压,使其沉入孔底,否则砂子会悬浮于孔中,达不到堵塞的目的。
4、堵塞过程中严防将小石块掉入孔中。
堵塞过程中要防止将导爆管磨破、砸断。
一定要保证堵塞长度和质量要求。
5、施工现场50m范围内,闲人不得入内。
施工现场严禁烟火,不得使用手机、对讲机等通讯设备。
九、爆破网路设计
本爆破工程爆区距离建筑物、高压塔架、地铁较近,故只能采用非电起爆网路,起爆方法比照以往的施工经验和现有的火工材料的性能,选用非电毫秒起爆系统。
其起爆过程如下:
起爆器→通过导爆管传播爆轰波引爆非电毫秒延期雷管→非电毫秒延期雷管引爆第一节炸药(引药)→第一节炸药产生稳定的爆轰波引爆所有炸药。
起爆顺序:
松动爆破由非电毫秒延期雷管来控制爆破先后顺序,爆破前先起爆松动孔MS1,然后再起爆主炮孔MS3、MS5……,采用孔间微差延时“V”型起爆网路逐层起爆。
各段数延期时间见下表:
段数
毫秒量(ms)
段数
毫秒量(ms)
段数
毫秒量(ms)
段数
毫秒量
(ms)
1
<13
6
150±20
11
460±40
16
1020±70
2
25±10
7
200±25
12
550±45
17
1200±90
3
50±10
8
250±25
13
650±50
18
1400±100
4
75±15
9
310±30
14
760±55
19
1700±130
5
110±15
10
380±35
15
880±60
20
2000±150
具体采用的段别详见起爆网路图。
在连接网路过程中要注意以下几个环节。
(一)非电起爆网络连接注意事项
1、保证网路连接,按设计要求正确连接;
2、使用的非电雷管,必须是同厂、同批、同型号的合格产品;
3、敷设网路前,要将场地一切杂物清除干净,以便敷设场地操作方便,利于网路检查;
4、网路连接要简单有序,走线清晰,防止网路出现交叉、打折;
5、网路连接应由有经验的爆破员一人操作,安全员跟随监督检查;
6、网路连接线路不能拉得太紧,应有适当余量,保证网路比较松弛;
7、连接方向由工作面至起爆站的方向,逐一进行;
8、网络连接完后,要由起爆站到工作面顺路仔细检查一遍,看有无漏连、错连及打结等现象;
9、网路连接时,手机要关闭,对讲机关机;
10、网路连接时,周边50米内闲杂人员一律撤出,不得进入操作区内;
11、遇雷暴雨时,应立即停止网路敷设,所有人员立即撤出危险区,设立警戒线,排警戒人员看守。
(二)非电雷管起爆网路敷设
浅孔爆破采用孔间微差延时“V”型起爆网路,利于防止飞石产生,也利于减震作用,同时先起爆炮孔为后起爆炮孔创造了自由面,利于岩石破碎。
只要认真将起爆网路连接好,不漏连接,就能确保可靠、安全起爆。
非电起爆,浅孔爆破采用孔间微差延时“V”型起爆网路见下图所示:
十、爆破有害效应计算
爆破有害效应主要包括爆破振动、飞石、冲击波、噪声、有毒气体及粉尘。
对本工程而言,有害效应主要是爆破振动与飞石和产生的滚石。
现分别计算如下:
(一)、爆破振动计算
国家标准《爆破安全规程》GB6722-2003中第6.2.2条对不引起建(构)筑物破坏的爆破地震安全振速规定如下表所示:
序号
保护对象
安全允许振速(cm/s)
<10Hz
10Hz-50Hz
50Hz-100Hz
1
土坯房、毛石房
0.5-1.0
0.7-1.2
1.1-1.5
2
一般砖房
2.0-2.5
2.3-2.8
2.7-3.0
3
钢筋混凝土结构房屋
3.4-4.0
3.5-4.5
4.2-5.0
浅孔爆破震动频率为40-100Hz。
根据下列公式对爆破振动效应进行验算,以确定同一段别起爆的最大允许药量。
Qmax=R3(V/K)3/α
式中:
Qmax──────一次起爆的最大允许装药量,微差起爆最大一段允许装药量,kg;
V──────保护建筑物的允许安全振速,
按一般砖房取值,V取2.8cm/s;
R──────爆破边缘至保护建筑物距离;
根据现场调查,R的取值分为:
爆区距离民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架13.5m—20m地段,为安全起见R取13.5m;
爆区距离民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架20m以上地段,为安全起见R取20m;
爆区距离地下地铁垂直高差10m及以上地段,为安全起见R取10m。
K、α──────与爆区地质条件有关的系数与衰减指数。
K值和α值与岩性的关系
岩性
K
α
坚硬岩石
50~150
1.3~1.5
中硬岩石
150~250
1.5~1.8
软岩石
250~350
1.8~2.0
硬石的硬度分为两种情况取值:
中硬岩:
K=250α=1.8
坚硬岩:
K=150α=1.5
(1)、根据上述爆破设计参数和同一段别起爆的最大允许药量计算公式,计算同一段别最大允许药量:
①、距离爆区13.5m—20m的爆区距离民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架:
中硬岩:
=13.53*(2.8/250)3/1.8=1.38kg
坚硬岩:
=13.53*(2.8/150)3/1.5=0.86kg
②、爆区距离民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架20m以上:
中硬岩:
=203*(2.8/250)3/1.8=4.49kg
坚硬岩:
=203*(2.8/150)3/1.5=2.79kg
③、爆区距地下地铁垂直高差10m以上最大允许药量为:
中硬岩:
=103*(2.8/250)3/1.8=0.56kg
坚硬岩:
=103*(2.8/150)3/1.5=0.35kg
根据上述计算,将本次爆破参数取值及最大单响起爆药量统计如下表
建筑物名称
民房
高压线基座
陵园
地铁
R(m)
13.5/20
13.5/20
13.5/20
10
V(cm/s)
2.8
2.8
2.8
2.8
K(中硬岩)
250
250
250
250
K(硬岩)
150
150
150
150
α(中硬岩)
1.8
1.8
1.8
1.8
α(硬岩)
1.5
1.5
1.5
1.5
Q(kg)
(中硬岩)
1.38/4.49
1.38/4.49
1.38/4.49
0.56
Q(kg)
(硬岩)
0.86/2.79
0.86/2.79
0.86/2.79
0.35
(2)、控制爆破台阶高度取值分析,由上表可知:
①、距离爆区13.5m—20m的民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架:
中硬岩最大单响起爆药量为1.38kg,当台阶高度为1m时,每次可起爆12孔,当台阶高度为2m时,每次只能起爆3孔,所以台阶高度1m适合本项目操作。
硬岩最大单响起爆药量为0.86kg,当台阶高度为1m时,每次可起爆7孔,当台阶高度为2m时,只能起爆2孔,所以台阶高度1m适合本项目操作。
②、距离爆区20m以上的民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架:
中硬岩最大单响起爆药量为4.49kg,当台阶高度为1m时,每次可起爆37阶高度为2m时,可以起爆9孔,所以台阶高度1m、2m均适合本项目操作。
硬岩最大单响起爆药量为2.79kg,当台阶高度为1m时,每次可起爆23孔,当台阶高度为2m时,可以起爆6孔,所以台阶高度1m、2m均适合本项目操作
③、距离爆区垂直高差10m及以上的地下地铁:
中硬岩最大单响起爆药量为0.56kg,当台阶高度为1m时,每次可起爆5孔,当台阶高度为2m时,只能起爆1孔,所以台阶高度1m适合本项目操作。
硬岩最大单响起爆药量为0.35kg,当台阶高度为1m时,每次可起爆3孔,当台阶高度为2m时,只能起爆1孔,所以台阶高度1m适合本项目操作。
(二)、爆破飞石距离S计算
根据爆破飞石飞散距离计算(孔径公式):
S=K·D
式中:
K━━安全系数,取K=15.7;
D━━炮孔直径;取4.2
则,浅孔飞石距离S=15.7×4.2=66m
根据以上计算结果,在加强覆盖后,人员放炮的安全警戒半径按100m设立。
(三)、飞石高度H计算
H=S/2×tgα-g/8×S2/(V02·cos2α)
V0=20(Q1/3/W)2
式中:
α━━飞石抛射角度,α=45°;
V0━━飞石初始速度,m/s
g━━重力加速度,m/s2
Q━━最大一响延时装药量,kg
W━━抵抗线,浅孔W=0.8m,深孔=2.3m
计算得:
H=7.45m;
V0=19.16m/s,
以上飞石高度计算数值未有任何安全措施情况下的飞石高度,我们采用对炮孔加以沙袋、车胎帘、渔网多层覆盖,飞石高度可控制在3m以内,铁路高压线离地面约8m,因此不会对高压线造成破坏。
(四)、爆破冲击波、噪声、粉尘的危害
因本爆破工程采用毫秒延时起爆网路起爆,炮孔口又加以砂袋和车胎帘覆盖,所以对于以上爆破有害影响可以忽略不计,也不会对人员产生影响。
十一、爆破工期、日产量计算
爆破作业区段长度240m,可考虑从两端同时掘进,按每天爆破4次计算,假设中硬岩和硬岩各占一半。
1、爆破石方日产量V计算如下:
(1)、距离爆区13.5m—20m的民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架。
V=(1.38+0.86)×4÷0.3=30m3
(2)、距离爆区20m以上的民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架。
V=(4.49+2.79)×4÷0.3=97m3
(3)、距离爆区垂直高差10m以上地下地铁
V=(0.56+0.35)×4÷0.3=12m3
2、爆破所需工日计算:
本项目需要爆破的数量为57712m3,距离爆区13.5m—20m的民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架,对爆破作业的影响主要是横断面左侧,按40%考虑。
距离爆区20m以上的民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架,对爆破作业的影响主要是横断面右侧,按40%考虑。
地铁对爆破作业的影响主要是横断面下部,按20%考虑,所以爆破所需工日为:
57712×0.4÷30+57712×0.4÷97+57712×0.2÷12
=1969(可操作工天)
第二部份石方控制爆破施工方案
一、爆破安全技术措施
1、全体参加施爆人员必须遵守《爆破安全规程》GB6722-2003、《施工现场临时用电安全规程》JGJ46-2005和《建筑机械使用安全规程》JGJ33-2001.
2、严格按照爆破设计方案要求进行施爆作业。
若爆区内铁路高压电力线拆迁滞后,在高压线塔架基础半径15m范围内严禁开挖作业,并做好高压塔架基础的防护措施。
3、严格控制各爆破参数,爆破各工序严格实行岗位责任制,严格执行《爆破安全规程》及公安、劳动安全部门的有关规定,不得违章指挥、违章作业。
4、布控要准确,最小抵抗线方向避开需保护的对象,以防飞石破坏。
控制爆破作业临空面的方面要背向保护的对象,以左侧路基外是民房为例,具体措施是将爆破作业断面分为竖向4块,从右侧到左侧,纵向分层推进,横向分层施工,开槽错层施工,即槽式堑沟保留左侧岩体做支挡的做法,即先施工右侧1、2、3、4层,错层纵向推进10m后,再施工左侧1层,形成槽形,以此类推,施工步骤和顺序如下图所示:
5、当钻孔位于裂缝或不平整地块时,在保证最小抵抗线符合设计的前提下,可做稍微的移动。
6、对导爆管雷管按个挑选,不符合要求的不得使用。
制作起爆药卷时,必须要检查炸药是否在保质期内,有无渗油现象等。
制作好的起爆药包应进行编号,注明药量,雷管延时段别,分开存放。
7、炮孔的装药量应准确无误。
在任何情况下,堵塞长度不应小于1.2m,钻孔长度1.3m的不少于1.0m
8、爆破网路连接要结实可靠,保证安全准爆。
装药联网时,无关人员不得入内,作业人员禁止吸烟,不得使用无线通讯设备,安全员要全过程监督、检查,确保安全
9、爆破参数过程调整
试爆后,拟对爆破参数进行调整,调整原则如下:
(1)对邻近建筑物设观测点,炮前炮后进行观测,若有影响调整爆破参数。
(2)若出现超大块较多,则调整掘进眼的排距、孔距。
本次爆破设计,决定通过现场3~5次试爆。
取得原始资料后,进行认真总结,调整爆破参数:
装药结构、松动爆破孔间距、主炮孔最小抵抗线、主炮孔间距。
在成功的基础上,调整最合适的爆破参数,但必须保证最大单响炮孔药量小于最大单响药量。
10、对爆破器材的购买、运输、保管、储存和使用,严格执行《民爆物品安全管理条例》。
爆破器材运到现场后,仓管员全程看守。
11、在建筑物附近爆破,必须对炮孔加以砂袋、车胎帘、渔网多层覆盖
12、在高压线塔架及离爆区近的房子前要搭建双层防护排架,以防飞石对建筑物产生破坏。
13、每次爆破前,要在距爆区100米周边布置人员安全警戒点,以防闲杂人员和车辆误入爆破区域。
爆区附近民房分布密集,为防止万一事件发生,距爆区100米范围内的居民需要动员疏散、离开爆破现场。
14、每次爆破完毕后,需等待5分钟之后,方能由爆破员、安全员进入现场检查,查看有无盲炮;确认没有隐患后,现场指挥才可发出解除信号,恢复现场施工。
15、如发现有盲炮,要及时排除,在未排除前,警戒线不得撤除。
16、参加爆破的人员必须通过公安部门的考核,持有安全作业证,方可参加爆破,严禁无证施工。
17、严格遵守登记退库制度,当天未用完的爆破器材要如数退库保存,不准私自存放保管。
18、要在爆区周边村庄、道路上粘贴爆破安民告示。
19、设立视觉、听觉爆破信号,爆破前,人员安全警戒要到位。
20、禁止在黄昏、黑夜、大雾、雷雨天进行爆破作业。
二、爆破施工安全目标
爆破工程是个高风险、高难度、技术性强,安全要求高的施工作业,杜绝爆破施工事故的发生。
对爆破施工易发生安全事故的环节在于:
1、钻孔过程中断钎砸伤人
2、不按照要求搬运炸药、雷管
3、未按照要求处理盲炮
4、对于爆破剩余的炸药、雷管随便丢弃
5、爆破器材管理不严,被盗
6、爆破时,安全警戒不到位
7、不按照设计要求堵塞炮孔等等。
上述只要有一个环节未做好,就有可能发生爆破事故。
因此,要求全体参加爆破的人员必须树立起事事、处处、时时都要把安全放在心中。
为此,制定了如下的爆破施工安全目标:
1、精心设计、认真施工、安全生产、人人有责
2、重大安全事故为零,轻伤一般事故发生控制在0.1%以内
3、建立安全生产管理机构
4、建立各工种安全生产管理责任制度
5、开展日常施工安全检查,安全生产班前会,安全技术交底
6、严格按照《爆破安全规程》、《民用爆炸物品管理条例》、爆破设计方案以及福建省、福州市公安部门的规章制度进行施爆作业
7、爆破过程中的每一道工序都要严格把关,将安全隐患消灭在萌芽状态
8、服从项目部、监理及施工员的安全生产要求和指挥
9、严禁丢失、盗窃、私藏、私拿、转让、挪用爆破器材
三、爆破施工组织机构
爆破施工是高风险,安全隐患多的作业过程,为了避免发生安全事故,首先从组织结构上必须要保证,项目部成