隧道初支技术交底.doc
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中铁二十二局集团有限公司昆玉铁路工程指挥部
技术交底书
工程项目：
昆阳至玉溪铁路扩能改造工程站前I标编号：
工程名称
普家村隧道
接受交底单位
普家村隧道出口施工队、初支班
交底内容
普家村隧道喷砼施工
交底日期
年月日
交底内容：
附后！
交底人：
接收人：
技术负责人：
监理：
普家村隧道喷砼施工技术交底
一、喷砼
1.设计技术参数
1）喷砼强度：
C25耐腐蚀砼；
2）喷砼厚度：
DK6+985～7+360、DK7+660～7+820、DK8+000～8+425拱墙27cmm，仰拱25cm；DK7+360～7+660、DK7+820～8+000拱墙23cm，仰拱10cm。
3）喷砼采用湿喷技术。
2.喷砼施工工艺流程，见图1
施工准备
复喷混凝土作业
受喷面处理
埋设喷层厚度标钉
机具到位
选定混凝土配合比
接通风水电、试机
初喷混凝土作业
自动计量搅拌混凝土
搅拌车运输喷料
原材料进场检查
不合格
补喷、调整配合比
合格
结束
质量检查
图1喷混凝土工艺流程图
3.为确保喷射质量，尽快完成喷射作业，选定大容量的喷射机为9m³/h。
4.喷混凝土的准备工作：
1）检查开挖断面净空尺寸。
2）设置控制喷混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头作标志。
3）检查机具设备和风、水、电等管线线路。
4）选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；风压进入喷射机前必须进
行油水分离；输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能。
5）保证作业区内具有良好通风和照明条件。
6）喷射混凝土作业的环境温度不得低于5℃。
5.受喷岩面的处理应满足下列要求：
1）喷混凝土施工前，应对受喷岩面进行处理。
一般岩面可用高压水冲洗受喷面上的
浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，采用高压风吹净岩面；若为泥、砂
质岩面时可挂设细铁丝网（网格不大于20mm×20mm、线径小于3mm），用环向钢
筋和锚钉或钢架固定，使其密贴受喷面，以提高混凝土的附着力。
喷混凝土前，
先喷一层水泥砂浆，待终凝后再喷混凝土。
2）受喷面的小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷混凝土。
3）大面积潮湿的岩面采用粘结性强的混凝土，可通过添加外加剂、掺和料改善混凝
土性能。
4）大股涌水采用注浆堵水后再喷射混凝土。
6.喷射混凝土连续进行。
喷射作业面分层、分段、分片，喷射顺序自下而上，分段
长度不大于6m。
7.分层喷射时，一次喷混凝土的厚度不小于40mm，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再喷射，应先用风水清洗喷射表面。
8.初喷混凝土在开挖后及时进行，复喷应根据开挖工作面的地质情况分层、分时段进行喷射作业，以确保混凝土的支护能力和喷层的设计厚度；喷混凝土3h内不得进行爆破作业。
9.喷混凝土应强化工艺管理，降低喷射回弹率。
喷混凝土的回弹量：
墙部不大于15%，拱部不大于25%。
10.根据具体情况，变换喷嘴的的喷射角度与受喷面的距离，将钢架、钢筋网背后喷填密实，见图2、3。
必要时钢架背后采用注浆填充，并不得填充异物。
图2钢架背后的喷射角度
图3钢架之间的混凝土喷射顺序
11.在喷边墙下台阶及仰拱时，需将上台阶喷射时的回弹物清理干净，防止将回弹物卷入下部喷层中形成“蜂窝”，从而降低支护能力。
12、喷混凝土强度检验可从下列方法中选择：
1）用喷大板切割试块（10mm的立方体），在标准养护条件下养护28d，用标准试验方法测得的极限抗压强度乘以0.95。
2）当不具备制作抗压强度标准试块条件时，可喷制混凝土大板，在标准条件下养护7d后，用钻芯机取芯制作试块，芯样边缘至大板周边的最小距离不小于50mm。
3）可直接向边长150mm的无底标准试块模内喷射混凝土制作试块，其抗压强度换算系数应通过试验确定。
13.喷射混凝土的厚度应符合下列规定：
1）平均厚度大于设计厚度。
2）检查点数的80%及以上大于设计厚度。
3）最小厚度不小于设计厚度的2/3.
14.喷混凝土养护应符合下列规定：
1）喷混凝土终凝12h后，应喷水养护，时间不得小于14d。
2）气温低于5℃时不得喷水养护。
14.喷混凝土冬期施工应符合下列规定：
1）洞口喷混凝土的作业场应有防冻保暖措施。
2）在结冰的层面上不得进行喷混凝土作业。
3）作业区的气温和混合料进入喷射机的温度不应低于5℃。
4）混凝土强度未达到6MPa前，不得受冻。
二、安全文明保证措施
1.喷射混凝土时，所有工人必须戴好安全帽，防尘口罩、防尘工作服，雨靴，橡胶手套。
2.喷射手控制好风压、喷射距离，避免回弹料伤人。
3.电线包皮应完好，开关应装在固定闸刀盒内。
4.安全员随时观察地质变化，发现有松动滑块现象，应立即撤离工作面。
5.喷浆结束后，应清理喷射机及管路，避免堵塞管炸裂伤人。
6.杜绝野蛮施工。
进入施工现场人员必须严格执行现场文明管理规定，保持现场周围段落的整洁。
材料必须按指定地点堆放，严禁乱堆乱卸。
中铁二十二局集团有限公司昆玉铁路工程指挥部
技术交底书
工程项目：
昆阳至玉溪铁路扩能改造工程站前I标编号：
工程名称
普家村隧道
接受交底单位
普家村隧道出口施工队、初支班
交底内容
普家村隧道拱架施工
交底日期
年月日
交底内容：
附后！
交底人：
接收人：
技术负责人：
监理：
普家村隧道拱架施工技术交底
1.设计技术参数
起止里程
长度（m）
加强支护（m）
部位
类型
间距
DK6+985～7+005
20
全环
I20b
0.5
DK7+005～7+085
80
全环
I20b
0.5
DK7+085～7+210
125
全环
I20b
0.5
DK7+210～7+360
150
拱墙
I20b
0.6
DK7+360～7+500
143
拱墙
格栅
0.8
DK7+500～7+660
160
拱墙
格栅
1
DK7+660～7+820
160
全环
I20b
0.8
DK7+820～8+000
180
拱墙
格栅
1
DK8+000～8+150
150
全环
I20b
0.8
DK8+150～8+425
275
全环
I20b
0.6
2.钢架（格栅）施工工艺流程见下图：
安装质量检查
施工准备
安装纵向钢筋连接筋
开挖面超欠挖处理
初喷混凝土
测定钢架位置
钢构件加工
清除拱（柱）脚底浮渣
铺设钢筋网、架立钢架
运入洞内拼装
原材料检验
不合格
校正处理
合格
结束
锚杆固定、打锁脚锚杆
喷混凝土
钢架试拼、检验
合格
不合格
校正处理
3.钢架（格栅）加工应符合下列规定：
1）钢架用I20b型钢制成、格栅主筋用φ22制成。
2）型钢钢架（格栅）采用冷弯成型；并以1:
1大样控制尺寸。
3）钢架（格栅）加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
4）每榀钢架（格栅）加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲允许偏差应为2cm。
4.钢架（格栅）安装要符合下列规定：
1）钢架（格栅）应在开挖或初喷混凝土后及时架设。
2）安装前应清除底脚下的虚渣及杂物，钢架（格栅）底脚应置于牢固的基础上。
钢架（格栅）安装允许偏差：
钢架（格栅）间距及其横向位置和高程的允许误差为±5cm，垂直度为±2°。
3）钢架（格栅）拼装可在作业面进行，各节间以连接板螺栓连接密贴。
4）钢架（格栅）外缘每隔2m用钢楔或混凝土预制块楔紧。
5）钢架（格栅）应尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固，钢架（格栅）之间应按设计用φ22钢筋纵向连接。
6）钢架（格栅）应尽量减少接头个数。
7）钢架（格栅）架立后尽快喷砼封闭，喷砼顺序从下向上两侧对称进行。
8）钢架（格栅）纵向连接筋采用φ22钢筋，间距1m，连接筋搭接10d即22cm。
5.安全文明施工保证措施
1）所有施工人员应按照作业要求正确穿戴好个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽，严禁往下投掷物料，严禁赤脚、穿拖鞋进入施工现场，必须做到文明施工。
2）格栅拱架制作和搬运过程中，应将格栅拱架绑扎牢固，以防止发生整体构建或连接件碰撞伤人、车辆颠覆、构建坠落等事故。
3）格栅拱架的安装必须由专人按规定的信号进行指挥。
在拱架架设前，应采用垫板等将拱架的基础垫平，架设时纵向连接钢筋将相邻的拱架连接牢固，防止架体倾覆或扭转及变位等引发的安全事故。
4）对拱架经常检查，发现扭曲压屈等现象或征兆时，必须及时采取措施，检查掌子面有无危石，必要时要及时撤离安全地带。
中铁二十二局集团有限公司昆玉铁路工程指挥部
技术交底书
工程项目：
昆阳至玉溪铁路扩能改造工程站前I标编号：
工程名称
普家村隧道
接受交底单位
普家村隧道出口施工队、初支班
交底内容
普家村隧道锚杆施工
交底日期
年月日
交底内容：
附后！
交底人：
接收人：
技术负责人：
监理：
普家村隧道锚杆施工技术交底
1.设计技术参数
1）砂浆锚杆：
φ22螺纹钢，DK6+985～7+360、DK7+660～7+820、DK8+000～8+425段环×纵=1.2m×1m,长4m；DK7+360～7+660、DK7+820～8+000段环×纵=1.2m×1m,长3.5m。
边墙部位每延米打设7根，梅花型布置。
2）中空锚杆：
φ25,L=4m,施工部位：
拱部，每延米打设8.5根，梅花型布置。
2.施工工艺流程
1）施工工艺流程见1图；
质量检查
施工准备
砂浆配合比
初喷混凝土面上标注孔位
钻孔
清孔
砂浆
锚杆
原材料检验
锚杆加工
浸湿药包
孔中塞入药包
合格
结束
补强处理
不合格
固定锚杆体、待强
插入锚杆体
孔中压入砂浆
顶入锚杆体、待强
安装垫板
2）中空锚杆施工工艺流程见2图。
早强药包锚杆
图1砂浆锚杆施工工艺流程图
质量检查
质量检查
施工准备
确定砂浆配比
布孔
钻孔、清孔
原材料检验
组装中空锚杆体、排气管、止浆塞
安装锚杆
合格
结束
补强处理
不合格
普通中空锚杆
连接注浆管、注浆
安装锚杆、锚固端头
组装锚头、钢筋锚杆体、连接套、中空锚杆体、排气管、止浆塞
浆液制备
组合中空锚杆
锚杆杆体孔口回浆
浆体待强、安装垫板螺栓
图2中空锚杆施工工艺流程图
3.锚杆钻孔应符合下列规定：
1）钻孔机具根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择，选用YT-28风钻。
2）按设计要求定出孔位，其允许偏差为±150mm。
3）钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩体层的主要结构垂直。
4）钻孔应圆而直，锚杆的钻孔直径应大于杆体直径15mm。
5）锚杆钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm。
6）砂浆锚杆深度的允许误差应为±50mm。
4.砂浆锚杆技术要求：
1）锚杆必须加垫板，垫板应用螺帽上紧并与喷层面紧贴。
2）锚杆插入长度不得小于设计长度的95%。
3）水泥砂浆锚杆的原材料、砂浆配合比应满足下列要求：
①锚杆杆体应平直、除锈、除油。
②宜采用中细砂，粒径不应大于2.5mm，使用前过筛。
③水泥砂浆强度不低于M20，砂胶比宜为1:
1～1:
2（重量比），水胶比宜为0.38～0.45。
4）灌浆作业应满足下列要求：
①灌浆开始或中途停止超过30min时，应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路。
②罐浆注浆管应插至距孔底50～100mm，随砂浆的注入缓慢均匀拔出，杆体插入后若孔口无砂浆溢出，应进行补注。
灌浆压力不得大于0.4MPa。
③砂浆应拌合均匀，随拌随用，一次拌合的砂浆应在初凝前用完。
5）锚杆插入孔内长度不应小于设计长度的95%。
锚杆安装后不得随意敲击。
6）安装垫板和紧固螺帽应在砂浆体的强度达到10MPa后进行。
5.中空锚杆施工技术要求
用于边墙或俯角下倾的锚孔时，锚孔灌浆必须采用锚孔口进浆、中空锚杆杆体的中空通孔作排气回浆管的注浆工艺。
6.安全文明施工保证措施
1）所有施工人员应按照作业要求正确穿戴好个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽，严禁往下投掷物料，严禁赤脚、穿拖鞋进入施工现场，必须做到文明施工。
2）施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查，在不良地段，由专人每班检查。
3）锚杆操作台架必须安装稳妥。
4）作业中如发生风水输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。
5）若已锚段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。
中铁二十二局集团有限公司昆玉铁路工程指挥部
技术交底书
工程项目：
昆阳至玉溪铁路扩能改造工程站前I标编号：
工程名称
普家村隧道
接受交底单位
普家村隧道出口施工队、初支班
交底内容
普家村隧道网片施工
交底日期
年月日
交底内容：
1.设计技术参数：
DK6+985～7+360、DK7+660～7+820、DK8+000～8+425段采用φ8圆钢；DK7+360～7+660、DK7+820～8+000段采用φ6圆钢；设置部位：
拱、墙；网格间距20×20cm。
2.钢筋物料采用HPB235钢，冷拉调直后使用。
3.钢筋网在加工厂制作成0.8×1.5m（DK6+985～7+360、DK7+660～7+820、DK8+000～8+425段）、1.0×1.5m（DK7+360～7+660、DK7+820～8+000段）网片，搭接长度为1个网格，搭接方式为焊接。
4.钢筋网根据岩面的实际起伏状铺设，并在初喷砼后进行，与岩面间隙约3cm，钢筋网连接处、与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊在一起，使钢筋网在喷射时不易晃动。
5.制作前进行校直、除锈及油污等，确保施工质量。
6．安全文明施工措施
1）钢筋切割焊接必须由专门熟练工人操作并穿戴好防护设备，电焊焊工戴好防护面罩。
切割前必须检查切割机是否运转正常，是否漏电，切割机后不准堆放易燃物品。
2）钢筋网片运输卸载过程中由专人指挥，防止刮蹭伤人。
3）网片挂设时注意围岩，防止松石脱落伤人。
4）材料禁止乱堆乱放，必须放在指定位置，做到文明施工。
交底人：
接收人：
技术负责人：
监理：
中铁二十二局集团有限公司昆玉铁路工程指挥部
技术交底书
工程项目：
昆阳至玉溪铁路扩能改造工程站前I标编号：
工程名称
普家村隧道
接受交底单位
普家村隧道出口施工队、初支班
交底内容
普家村隧道超前小导管施工
交底日期
年月日
交底内容：
附后！
交底人：
接收人：
技术负责人：
监理：
普家村隧道超前小导管施工技术交底
1.设计参数
φ42钢管，壁厚3.5mm，长3.5m；间距见下表，每排38根（环向间距0.4m）、49根（环向间距0.3m）设置于拱部120°范围内。
起止里程
长度（m）
超前支护（m）（拱部）
支护形式
纵向间距
长度
环向间距
DK7+005～7+085
80
φ42小导管
2
4
0.3
DK7+085～7+210
125
φ42小导管
1.8
3.5
0.4
DK7+210～7+360
150
φ42小导管
2.4
4
0.4
DK7+360～7+500
143
φ42小导管
2
3.5
0.4
DK7+500～7+660
160
φ42小导管
2
3.5
0.4
DK7+660～7+820
160
φ42小导管
2.4
4
0.4
DK7+820～8+000
180
φ42小导管
2
3.5
0.4
DK8+000～8+150
150
φ42小导管
2.4
4
0.4
DK8+150～8+395
245
φ42小导管
1.8
3.5
0.4
2.超前小导管施工工艺流程，见下图。
调整注浆参数
注浆效果分析
施工准备
下管、封堵孔口
测量定位
钻孔作业
清孔
原材料进场检验
注浆试验
满足要求
结束
连接、调试注浆管路
注浆作业
钻孔验收
不
合
格
不能满足要求
喷混凝土封堵作业面
管尾与钢架焊连
浆液配比设计
浆液制备
小导管制备
合格
3.施工技术措施
1）小导管从第一排钢架孔内超前设置，外插角11.3°。
2）在小导管的前端做成约10cm长的圆锥状，在尾端焊接直径6mm钢筋箍；距后端100内不开孔，其余分按30cm梅花形布设6mm的浅浆孔。
3）小导管安设技术要求：
①小导管的安设应采用引孔顶入法。
②钻孔方向顺直。
③钻孔直径应与注浆管径配套，一般不大于50mm，孔深3.5或4.0mm。
④采用吹管法清孔。
⑤在孔口端用沾有CS胶泥的麻丝缠绕成不小于孔径的纺锤形柱塞，把小导管插入孔内，带好丝扣保护帽，用风钻或风镐打入到设计深度，使麻丝柱塞与孔壁压紧。
⑥小导管外漏长度一般为30cm，以便连接孔口阀门和管路。
⑦第一循环小导管安设后应对开挖工作面进行喷混凝土封闭，厚度为10～15cm。
4）小导管注浆技术要求.
①小导管安装完成后，应进行压水试验，压力一般不大于1.0MPa，并根据设计和试验结构确定注浆参数。
②注浆材料科按下表参照选用。
地质条件
细砂
中粗砂
沙砾夹卵石层
砂粘土
空隙率（%）
30～50
30～50
40～50
30～60
有效注浆率
0.3～0.5
0.3～0.5
0.5～0.7
0.3～0.5
注浆材料
改性水玻璃
CS浆液
水凝浆
水玻璃
③水泥浆应采用拌和桶配置，配置水泥浆或稀释水玻璃浆液时，应防止杂物混入，拌制好的浆液必须过滤后使用。
④注浆应采用专用注浆泵注浆，为加速注浆，可安装分浆器同时多管注浆。
⑤配置好的浆液应在规定时间内注完，随配随用。
⑥注浆顺序为由下至上，浆液先稀后浓、注浆量先大后小，注浆压力由小到大。
⑦当发生串浆时，应采用分浆器多孔注浆或堵塞串浆孔隔孔注浆。
当注浆压力突然升高时应停机查明原因；当水泥浆进浆量很大、压力不变时，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，采用小流量压力注浆或间歇式注浆。
⑧注浆压力应符合设计要求，浆液必须充满钢管及其周围的空隙。
⑨注浆结束标准：
当压力达到设计注浆终压并稳定10～15min，注浆量达到设计注浆量的80%以上时，可结束该孔注浆。
4.安全文明施工保证措施
1）所有施工人员应按照作业要求正确穿戴好个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽，严禁往下投掷物料，严禁赤脚、穿拖鞋进入施工现场，必须做到文明施工。
2）施工期间，应对掌子面围岩进行定期和不定期检查，在不良地段，由专人每班检查，若有必要需及时撤离。
3）锚杆操作台架必须安装稳妥。
4）作业中如发生风水输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。
5）材料禁止乱堆乱放，必须放在指定位置，做到文明施工。
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