隧道施工迎检要点.doc
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各位：
鉴于云桂项目频繁的检查，现将大瑞项目部总结的《隧道施工迎检要点》转发给你们，请结合各自工作实际情况贯彻学习。
隧道施工迎检要点
基层单位对于各种检查都存在逆反心里，特别是铁道部信誉评价、铁道部监督总站检查或大规模的路内领导检查。
确实，现在铁路建设迎接检查成了基层工作单位最大的心理负担，停工迎接检查己成为项目不能承受之重，时刻提心吊胆、疲惫不堪、防不胜防，但如果不停工整改，我们的项目施工确实难以示人。
所以，我们只有痛下决心，停工迎检。
可不论是综合性评估，还是专项检查评估，往往都具有“查找不足、引领方向、督促改进和评价优劣”的“四门一体功能”，都具有点滴渗透、持续改进的积极意义，因此作为被查单位若能以迎接检查评估为契机，摆正态度，积极配合，把准备检查的过程变成对照标准矫正不足、提升水平的过程，检查评估的目的也就实现了一半。
比如以前铁道部隧道施工的步长控制原则，大家以前是何其反感，但现在，大家都自觉的把步长控制当成安全控制的根本大法，己基本实现了步长控制的自觉化、常态化。
因此，积极的面对检查能使我们的工作不断得到持续改进，提升工作的积极性与主动性。
总而言之，对待检查的关键是：
“你的工作是主动还是被动的，你的心态是积极还是消极的”。
最终让“迎检成果”变成工作常态，重点在于养成“习惯”。
一、迎检工作的四项原则
我们可以把迎检工作分析总结为“两个意识，一个关键和制造快乐点”。
即：
覆盖的意识、少做的意识、时机是关键和制造快乐点。
（一）覆盖
覆盖是指对平时较容易出现纰漏的项目、部位进行及时有效的隐蔽，包括钢筋网、锚杆、小导管、钢架、喷射砼厚度、止水带、二衬钢筋、二衬厚度和初支背后的脱空等问题。
l、对钢筋网、锚杆和钢架的覆盖是指检查期间保持对以上问题采用喷射砼满对初支的内容完全覆盖。
2、对小导管、初支背后空洞和喷射砼厚度的覆盖是指检查期间对初支齐头距离掌子面的这个范围内采用喷射砼喷成“◤”型的斜面完全覆盖。
3、止水带、二衬钢筋、二衬厚度的覆盖是指检查期间二衬始终保持己浇筑待拆模的状态，用二衬台车和堵头板完全覆盖止水带、二衬钢筋和厚度等内容。
（二）、少做
少做是指对于平时确实很难做到的标准工序、部位我们就少做，能满足后续施工和步长要求即可，包括矮边墙、防水板、二衬钢筋等。
l、矮边墙的检查中，其上的土工布、防水板、钢筋、厚度等项目较容易出现问题，检查项目多、整改难度大、且难以保持。
因此矮边墙要尽量少做，原则上超前一组二衬，满足二衬施工即可。
2、防水板和二衬钢筋很难做的非常标准，钢筋搭接、焊接、间距、防水板焊缝、焊疤、平顺度等一系列问题每每在检查中让我们感到苦恼，所以我们在检查期间始终保持防水板仅超前二衬1.5M，钢筋别只预留堵头板处在纵向钢筋即可。
（三）、时机是关键
l、检查期间，掌子面通风良好，务必处于打钻状态，切不可施作初期支护。
2、检查期间，二次衬砌务必处于已浇筑，待拆模的状态。
3、仰拱存在积水、分层施作和厚度等问题，所以在检查期间不能施作。
4、大型检查后往往会出现检查空挡期，这段时间是抢抓施工进度的黄金时间。
（四）、制造快乐点
l、形状、线形
（1）、掌子面在采用台阶法施工时，上下台阶要齐整，棱角要分明；全断面开挖时，掌子面要修刷竖直、平整，这同时也代表我们的钻爆水平。
（2）、喷射砼要平整圆顺，不能出现凹凸不平的现象，否则在洞内照明设施的照射下会出现“排骨状”的现象，给检查组的感觉就是喷射混凝土厚度不足。
（3）、矮边墙接荐筋要笔直且间距均匀、保护层厚度统一，并在纵向、横向和高度二个方向要做到“一面二线”。
2、灯光
为消除洞内昏暗、压抑的现象，在重大检查时，我们特别要对己初支但未施作二衬的部位，尽量布设两侧照明设施，密度适当加大，提高洞内亮度，消除初支表面的阴影和压抑的气氛。
正常施工可拆除，只留单边的。
3、色彩
（1）、洞内外露的土工布、防水板在检查期间都尽量用新的，土工布焊钉间距要均匀，纵、横向排列笔直，黑色的焊钉与雪白的土工布交相辉映，视觉感觉非常强烈，有意想不到的视觉效果，使人感觉舒畅。
（2）、救生管统一采用Φ108钢管，采用黑、黄色交替油漆，与“三管两线”分别挂设在边墙上，尽量悬挂，不要放在路面上（容易积攒洞内杂物），电力线路定期用紧线器绷紧，始终保持线路平直紧绷。
（3）、洞内固定的设备、设施，如移动空压机、钻机、挖机、输送泵及其他大型设备等，检查前要清洗干净。
4、清洁
检查期间应加强通风，保持洞内空气清新，路面整洁、排水顺畅，避免掌子面附近积水，路面的破损要及时修补，对行车密度大的区域，施工或修补时应增加铁丝网或钢筋网加强。
二、迎检工作具休操作要点
（一）开挖
开挖的宏观控制理念
超欠挖是开挖班的工作核心，也是我们绝对的控制重点和目标，我们要根据地质预报资料和上一循环打钻的情况判断掌子面围岩情况，动态确定合理的循环进尺，做好超前小导管，合理选择周边眼间距，合理确定周边眼装药结构，确保超欠挖受控，实现安全质量的动态管理。
开挖的控制要点
1、开挖工法
在单线铁路中，Ⅳ级围岩以下（含Ⅳ级）均采用全断面法开挖，V级围岩地段采用微型台阶法开挖，微台阶法能够在台阶法与全断面施工法之间快速转换，转换能力是体现分部管理能力和协作队伍施工能力的标志，也是成本控制的要点。
对于设计V级，但明显差于V级的围岩，采用三台阶更为客观。
关键语：
工法的转换能力就是施工能力
2、工效
开挖班能否在规定时间内完成规定动作，直接影响着我们隧道工序循环的紧凑程度和工效，开挖班是否配合现场管理者的要求，每循环计划开挖进尺能否实现，是我们对开挖班的重点考核方向。
关键语：
循环时问+循环进尺+服从管理=进度
3、超欠挖控制是衡量开挖班工作质量的重点，是分部精细化管理水平的指标，也决定着我们的成本及后续工序作业时间。
关键词：
精细化管理
4、周边眼间距及周边眼装药量对欠挖控制至关重要。
①、Ⅱ、Ⅲ级围岩周边眼间距控制在40cm以上，Ⅳ、V级围岩周边眼间距控制在：
30cm左右，如遇特殊地段，局部位置还需适当加密。
②、周边眼装药的结构：
对Ⅱ、Ⅲ级围岩小药卷间隔装药；对Ⅳ、V级围岩采用导爆索。
关键语：
间距越小，效果越好、合理装药，不能怕麻烦
检查要点：
每次检查时，均在打眼，台阶法施工掌子面台阶要横平竖直。
㈡、钢架
钢架的宏观控制理念：
钢架与工期、成本的关系最大，为了安全需要，拱架要按照设计间距或比设计更小的间距施作到位，当设计保守或明显保守时，可根据围岩情况对拱架间距适当放大，这是对设计方案的真正优化和对工期的真正负责。
钢架控制要点：
1、间距
钢架施工过程中，根据安全需要，合理确定施工间距，核心在于覆盖及时和掌握合理的施工时机。
2、垂直度
日常拱架要挂线安装，横线挂设在两侧拱脚，竖线挂在拱顶，两线垂直交于一点，如此能保证钢架竖直，在最佳的受力状态中。
3、接头
连接板孔位采用钻机集中钻孔，禁止采用氧焊吹或电焊烧，连接板要足额采用螺栓拧紧，并保证接头钢板紧贴。
检查要点：
①、检查期间不能施作初期支护。
②、每次检查期间钢架应保持在被喷射砼完全覆盖状态，无法直接看到钢架，没有阴影，无法丈量。
该内容同时作为常态化工作的重点。
关键语：
决定安全、成本、工期，务求深入理解，辨证应用。
㈢、喷射砼：
喷射砼的宏观控制理念：
在Ⅳ、V级围岩优先采用湿喷，因为湿喷砼强度高，Ⅳ、V级围岩使用湿喷才能保证安全；Ⅱ、Ⅲ级围岩自稳性能好，安全风险低，我们可以用干喷抢、抓进度，根据两种工艺的特点，灵活运用。
我们一定要把喷射砼的饱满度、平整度作为一个常态化工作去做，喷射砼覆盖钢架：
3cm，喷完后平整、圆顺的覆盖钢架。
喷射砼控制要点：
1、空洞问题
空洞的源头在于超欠挖控制，超挖一旦产生，那就必须回填饱满，这也是自身安全和破检的需要。
严重超挖要追究施工队和当班人员责任。
回填空洞可以使用湿喷机，关掉高压风机和速凝剂，湿喷机起到输送泵的作用。
关键词：
回填饱满才能心里踏实，否则后患无穷。
湿喷机起到输送泵的作用。
2、平整度
做到看不到拱架轮廓和拱架阴影，无法丈量间距。
3、厚度
覆盖钢架3cm
㈣、锚杆
锚杆的宏观控制理念：
锚杆施工的核心是位置、角度和焊接形式。
锁脚锚杆的理解范围要放大，系统锚杆可以当锁脚来使用，锁脚不能简单理解为锁住脚跟，而足要捆住边墙。
锁脚锚杆要先弯成“L”型后，再用“L”型的短边焊在拱架的翼板位置，一定要冷弯，否则弯曲的部位容易烧断或拉断，不能与钢架保持连接的锁脚锚杆就失去意义了。
锁脚铺杆的钻孔角度一定要向下30º—45º，如果能这样做，我们拱架的受力就能分布到锁脚锚杆上，所以一定要严格控制这个角度。
锚杆的位置布置应该是在钢架两侧按照“非”字型（错开）布置，这样能够更好的使钢架的受力平均分布到每根锚杆上。
锚杆控制要点：
1、锚杆的位置
任何围岩中边墙锚杆的意义均极为重大，可以成倍提高拱架和喷射砼的支护能力，是初期支护的支护能力由被动受力转为主动受力的桥梁和纽带。
将系统锚杆最大化的集中在边墙部位，万不可拘泥于设计。
从墙角到拱脚按照间距50cm紧贴于钢架两侧，按“非”字型布设，如此就可以实现拱架由“锁”变成“捆”的意义
关键语：
锁还是捆?
2、锚杆的角度
边墙锚杆一定要向下30º-45º施作，拱脚到拱腰可以水平施作，拱腰到拱顶可以垂直施作。
关键语：
向下是安全。
3、锚杆的焊接
焊接决定锚杆及初期支护的关联度，锚杆一定要冷弯成“L”型，再用“L”型的短边焊到拱架的翼板位置，焊缝要饱满，否则就是失去锚杆的意义了。
检查要点：
完全覆盖，了无痕迹。
关键语：
边墙是支护的双脚，务必捆死
㈤、小导管
小导管的宏观控制理念：
我们在V级围岩的时候不提倡节约小导管，因为不打小导管随时可能出现超挖、造成脱空。
但是我们也不提倡盲目的去施作小导管，如果我们掌子面左侧围岩没问题我们就不做，拱部没有问题我们也不做，右侧每循环都有点小超挖，把右侧的小导管施作好，小导管的施作是始终根据围岩的好坏动态调整，先根据上循环施钻感知围岩薄弱部位，确定小导管施作的范围后再施工，好钢用在刀刃上，这样才能避免超挖和浪费，V级围岩根治空洞和确保安全的核心就是小导管的施作。
开挖期，小导管的作用就是稳定掌子面，开挖后，小导管的作用就是将围岩压力均衡分散在拱架上。
有时候，边墙也是掌子面。
对于基岩，小导管注浆基本上属于书呆子式的室内妄想，不能寄于希望。
小导管控制要点：
1、如何布置
哪里需要就往哪里做，千万不能拘泥于设计的布设位置和布设间距，有的时候边墙比拱部更重要，有的时候就需要l0cm的间距。
关键语：
领导要到掌子面动态调整。
2、长度
对成本而言，小导管长度是越长越好，因为这样搭接少、浪费小。
对安全而言，单根小导管越长越好，可以最大程度的提高掌子面的稳定性，或者掌子面的稳定能力可以成倍提高。
但对于施作难度而言，小导管是越短越好。
因此，我们要求尽量施作长6m的小导管，既提高支护能力又节约成本。
检查要点：
核心是用喷射砼覆盖。
因为围岩不好，我们才会用小导管；因为围岩不好，围岩就会剥落，我们的小导管基本上是外露的。
因此在这个时候喷射砼要从初支至掌子面，用喷射砼呈“◤”型把最后一榀拱架与掌子面之间封死，不露出小导管，让小导管封闭在喷射砼内。
关键语：
用的多不如用的巧
㈥、矮边墙
矮边墙的宏观控制理念：
矮边墙是一个常态化的工作，每一组要用心去做。
在不能确保各项指标的前提下，不建议矮边墙超前二衬太多，仅超前二衬一组即可。
如遇重大检查，即便把不合格的矮边墙拆除，都不能盲目的把问题暴露出来，矮边墙上包含内容太多了，整改难度太大了。
矮边墙控制要点：
1、厚度。
厚度要靠超欠挖控制；
2、钢筋
矮边墙施工要做到“浇筑前有检查，浇筑时有值班，浇筑后有整改”。
做好钢筋定位，确保浇筑过程中钢筋不偏移，否则高一个、低一个、东倒西歪，视觉上非常查；水平、纵、横向分别在“三条线”上，钢筋笔直且间距均匀、保护层厚度统一，以提高视觉效果。
3、透水盲管
保证盲管不会堵塞失效。
露出部分抵到水沟地板。
4、长度过长
如果矮边墙施作的很长，超前二衬四、五十米，那么问题肯定就多了，每一组矮边墙的厚度、杂物、钢筋的碰撞、钢筋的铁锈、防水板的系列问题等都会让检查结果大打折扣。
另外施作长度过长，暴露问题多，整改难度大。
5、土工布及防水板
首先确保防水板没有破损，焊缝符合要求，土工布、防水板必须崭新，焊钉、垫片间距均匀，焊钉、垫片在纵向、横向都布置在一条线上，黑白相间提高视觉效果。
检查要点：
最大程度的少做，用二衬覆盖。
关键语：
少做烦恼少，够用就好
㈦、仰拱
仰拱的宏观控制理念：
仰拱的力学意义就是稳定基脚，最大程度的多施工仰拱是改善支护受力结构的重要手段，但仰拱施工有很多现场难以克服的管理组织和技术障碍。
因此检查期间不能施工。
仰拱控制要点：
为满足取芯的需要，厚度要实实在在的保证，在特殊围岩安全需要时，有时仰拱需要做到掌子面。
关键语：
厚度
㈧、钢筋网
钢筋网的宏观控制理念：
钢筋网犹如喷射砼的肌肉，能成倍提高喷射砼的支护能力，否则唢喷射砼就并非钢筋砼。
钢筋网控制要点：
网格尽量要小，钢筋尽量采用小规格，网片不能紧贴围岩，特殊围岩采用双层钢筋网，两层网片分别分布在钢架的两个翼缘处。
关键语：
钢筋网必须设法包含喷射混凝土中，产生保护层，喷射混凝土就会很给力。
㈨、纵向连接筋
纵向连接筋的宏观控制理念：
纵向连接筋能决定拱架是否能够纵向共同受力、一起作用，能使拱架在纵向方向受力,作用大大提高。
纵向连接筋尽量不能穿孔，要焊接，且焊缝要饱满。
没有纵向连接钢筋的积极作用，钢架就会群龙无首。
纵向连接筋的控制要点：
数量要足，不能小于设计间距和直径。
关键语：
必须焊接，数量要足
（十）、防排水
防排水的宏观控制理念：
防排水的控制在北方或水量很小的隧道显的不是明显，但是在南方或者富水隧道的防排水控制是一个特别关键的工序。
大家必须认识清楚并给予高度重，如果防水板、排水盲管质量不合格或铺设时有破损或堵塞，在隧道长期经受水压的情况下，二衬表面必定出现渗漏现象。
谁都不希望隧道在通车以后还被抓同来返工处理隧道二衬渗漏，那时候业主既不会给施工单位任何费用，而且处理起来难度也非常大的。
昆明局就有多个二衬渗漏的先例，以前十七局施工的北天山隧道就是如此，通车两年，还在处理。
防水材料受制于业主低价招标的制约，根本无法合格，因此在富水隧道防水板施工过程中，必须心中有数，面对现状，严格按照标准或超标准施工。
防排水的控制要点：
1、防水板挂设的方式
对分离式防水板，原则上要求采用有钉挂设，也可以对防水板背向加工挂绳后，采用无焊接的有钉挂设。
2、焊焦、焊穿
在隧道防水板施工中，我们的防水板和垫板的熔点是不相同的，在挂设防水板焊接过程中，经常出现防水板焊接点处被焊烧焦或焊穿，因此要强化焊工熟练程度，加强技能。
3、富水地段的散水处理
防水板焊接谁能做到每个焊缝都没问题?
因此我们要分不同的情况确定防水板施工的方案，在洞内干燥没有水的情况下，我们可以大差不差的施工；在水量大或者散水很多的情况下，应铺设双层防水板，第一层起到塑料排水板的作用，第二层真正防水。
这是富水地段确保二次衬砌不漏、不渗、不滴的无奈窍门和无奈选择，务必实施到位。
4、集中水、股状水
隧道施工中遇到集中水、股状水时我们不能仅依靠防水板去堵水，而是要集中引排，引排水管应设置在初期支护中间，水通过矮边墙内的管道引流到水沟内。
5、透水盲管
盲管是直接将二衬背后的水引流到隧道水沟的唯一途径，一旦透水盲管失效的话，水始终堵在防水板的后面，天长日久水只能从二衬的施工缝里渗流出来。
因此透水盲管的施作非常重要。
从矮边墙底部到顶部的这一段透水盲管，我们要用胶带把它缠起来，防止水泥浆渗入后堵塞，矮边墙模板上割上盲管穿过的孔，这样才能保证盲管不会失效。
一些水量大、特殊的地段，拱墙透水盲管要加密，不能纯粹做成环形，要按照水源的方向截排布设。
6、止水带
止水带是一个理论与实际偏差非常大的防水设施，是一套失败的理论，是书呆子的臆想，止水带无法保证防水质量，现场也无法按设计要求施作到位。
因此对于止水带最好的应对办法就是覆盖。
关键语：
水是隧道施工最大的敌人
（十一）、二次衬砌
二次衬砌的宏观控制理念：
二衬施工这道工序，涉及到防水板、二衬钢筋、二衬厚度、止水带等环节，因此在二衬未浇注，钢筋未关模或处于待浇不浇的状态时最容易查出问题。
检查期间，二衬这道工序无论如何不能处于等待浇注或开始浇注的现象的，最好处于己经浇筑完等待拆模或正在浇注拱顶的状态。
要根据检查的行程把握,即使把绑扎一半的二衬钢筋拆除、返工，也不能在检查的时候处于待浇不浇的状态，因为二衬钢筋的规范施作较难，也没必要。
二次衬砌控制要点：
1、防排水的功能是否有问题
在绑扎二衬钢筋的时候，首先检查防水板是否有问题，是否焊接标准、焊缝错开、有无破损等，因为防水板确实比钢筋太重要了。
2、强度
控制核心就是现场不能随意加水，有问题请示现场实验室解决。
3、厚度
核心要件开挖和支护阶段控制。
关键语：
己浇筑、堵头、防水板
（十二）、监控量测
监控量测的问题就是每个点必须挂标示牌和内业资料完备，目前全路的监控量测数据并没有发挥新奥法以量测数据、变形速率去动态调整支护参数的作用，因此数据全部都变成了摆设，失去了意义。
所以只有在我们施工单位为了保证我们自己的安全，在关键部位进行实实在在的量测才有意义。
过去迎检都是走程序，我们的监控量测的点要布设好、标示牌要挂好，收敛数据要始终处于正常施工的等级，资料要对应。
我们保证安全的核心是做好地质预报、超前支护、开挖工法和实实在在与围岩需要所对应的支护，这些工作才是关键。
关键语：
外业
（十三）、文明施工
文明施工控制的宏观理念：
文明施工要在常态化项目保持好的情况下，短时间内对突击项目进行整改。
文明施工容易出现的问题：
1、洞外
清扫、布置、进洞登记和手电筒、雨鞋、安全帽、汇报材料等用品的配备、准备。
2、洞内
对照检查洞内三管二线（风管、水管、通风、照明电线、动力电线）挂设是否平直、配电箱设置是否标准规范、是否配有漏电保护器、灭火器、救生管道、急救箱等。
路面有无积水、淤泥、杂物，通风效果是否良好、施工作业人员服装是否统一和是否佩戴安全防护用具等。
因为我们的平导断向小，救生管道对洞内正常施工影响极大，所以在保证安全的前提下，我们平时不一定能做到位，但是要把救生管道准备好，刷成黑黄色的反光漆，检查前在洞内水平悬挂安装好，注意要平直、清洁。
为什么我们每天要做一些常态化的、应急性的工作？
为什么要提前筹划这些事情?
因为迎检的内容非常丰富，它有很多技巧问题、思路问题。
每天要充分利用交班会的机会统筹安排好当天工作。
关键语：
保持、勤快保持
（十四）、内业资料
内业资料的宏观控制理念：
内业资料是反映工程的重要依据和窗口，内业资料作为技术工作的一个重要部分，在日常工作中必须及时按照验标完善内业资料，应该做到不出错，不拖欠。
内业资料控制要点：
项目安质部、物资部、工程部、档案室需要安排专人定期排查现场资料。
内业资料目前虽然检查较少，但很容易查出问题，所以日常要养成良好的习惯。
关键语：
养成习惯
三、责任就是能力
无论我们要求的多好，多么全面，没有落实，一切都是空谈。
因此，各工区必须充分发挥好交班会的安排部署，频繁的进行督促检查，扎扎实实的落实好每天的工作，反复纠正才是关键。
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