圆柱墩身施工方案.doc
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江津（渝黔界）经习水至古蔺（黔川界）
高速公路
TJ-9分部
圆柱墩施工方案
编制：
______________
复核：
______________
审核：
______________
四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ-9分部
2015年1月
目录
一、编制说明 1
（一）编制依据 1
（二）编制原则 1
二、工程概况 2
三、施工准备及工作安排 3
（一）生产、生活临时建设 3
（二）施工道路 3
（三）供电、供水 3
（四）实验室建设 3
四、施工方案 3
（一）、技术要求 3
（二）、施工目标 4
（三）、施工工艺及施工方法 5
1、施工方法及施工重点 5
2、圆柱式墩施工工艺 6
五、钢筋制作、安装 9
（一）.钢筋加工、安装 9
（二）、墩柱空间位置的控制测量 10
（三）、墩柱施工安全注意事项 10
六、施工重、难点及应对措施 12
七、墩柱砼浇筑施工工艺方案 12
（一）砼浇筑施工 12
（二）砼振捣 13
（三）砼养生 13
八、所需资源供应计划 14
（一）劳动力 14
（二）主要机械设备、材料进场数量以及测量设备 14
九、质量保证措施 15
（一）组织机构 15
（二）思想教育保证 15
（三）技术管理保证 17
（四）施工保证 18
（五）制度管理保证 18
十、工期保证措施 20
（一）工期保证体系 20
（二）工期保证措施 21
十一、安全组织保证措施 23
（一）安全保证体系 23
（二）综合保证措施 23
（三）安全应急救援预案 21
十二、文明施工和环境保护措施 22
（一）文明施工措施 22
（二）环境保护措施 23
进场机械设备表 26
现场管理人员一览表 27
一、编制说明
（一）编制依据
（1）、《江津（渝黔界）经习水至古蔺（黔川界）高速公路》桥梁施工图纸及有关设计说明。
（2）、现行有关公路规范、规程、规则及标准及《江习古高速公路建设标准化管理手册》。
（3）、现场的地形、地貌、地质及周围环境情况。
（4）、本合同段实施性施工组织设计。
（5）、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）
（6）、公路工程技术标准（JTGB01-2003）
（7）、《桥梁工程师手册》
（8）、《路桥施工计算手册》
（二）编制原则
（1）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测实方法。
（2）合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。
各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。
（3）施工进度安排要注意各专业间的协调和配合，充分考虑气候、季节对施工的影响。
（4）结合现场实际，因地制宜，尽量利用现有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与存储作业，减少物资运输周转工作量。
（5）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原理，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。
严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。
（6）严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范和验收标准。
二、工程概况
1、ZK71+965茶园1号左线大桥与K72+003茶园1号右线大桥
上部结构为6×（40）m预应力砼（后张）先简支后结构连续T梁及4×（40）m+2×（30）m预应力砼（后张）先简支后结构连续T梁；桥墩采用柱式墩、桩基础；桥台采用重力式台、扩大基础；桩基均为嵌岩桩。
桩基
地系梁
上系梁
圆柱墩
盖梁
桥台
T梁
结构形式
D200、D180
矩形
矩形
D180、D160
矩形
重力式
40m、30m
设计数量
12、8
10
7
12、8
10
4
50、10
2、ZK72+369茶园2号左线大桥与K72+383.6茶园2号右线大桥
上部结构为10×40m预应力砼（后张）先简支后结构连续T梁；桥墩采用柱式墩、桩基础；桥台采用重力式桥台、扩大基础；桩基均为嵌岩桩。
桩基
地系梁
中系梁
上系梁
圆柱墩
盖梁
桥台
T梁
结构形式
D200、D180
矩形
矩形
矩形
D180、D160
矩形
重力式
40m
设计数量
24、12
18
17
15
24、12
18
4
100
3、K74+010新田沟大桥
上部结构为15×30m预应力砼（后张）先简支后结构连续T梁；桥墩采用柱式墩、桩基础；桥台采用重力式桥台、桩基础、扩大基础、肋板台；桩基均为嵌岩桩。
桩基
地系梁
中系梁
上系梁
圆柱墩
盖梁
桥台
T梁
结构形式
D200、D150、D130
矩形
矩形
矩形
D180、D140
矩形
重力式、肋板台
30m
设计数量
32、24、8
32
14
20
32、24
28
1、1
150
三、施工准备及工作安排
（一）生产、生活临时建设
场地布置本着“因地制宜、便于管理、方便施工”的原则进行布置。
（二）施工道路
借用、新建道路：
桥梁施工主要使用本项目3、4、5、6、7号横向施工便道，便道均由项目改扩建及新建而成。
（三）供电、供水
.桥梁基础和下部构造施工用电：
主电缆从配电房接出后，纵桥向全桥铺通，并在拌和站、集中钢筋制作场和每个墩位处设置配电箱，拌和站和各墩施工用电均从墩位处的配电箱接出。
拟主要采用自来水公司自来水做为施工用水，部分工程打井及境内梅溪河远距离运水。
（四）实验室建设
1、在项目经理部建立实验室，配齐所有试验设备和专业试验工程师，进行与本桥有关的工程检验和试验，有效的控制该桥梁工程质量。
2、试验人员、设施满足施工要求。
四、施工方案
（一）、技术要求
1、熟悉并审核图纸，熟悉墩身以及墩身系梁的平面位置，地势地质条件,并提供水、水泥、砂、石、钢筋等原材料的质量检测报告。
2、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，施工现场环境，向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底，满足现行有关公路规范、规程、规则及标准的相关规定，确保施工过程的工程质量和人员安全。
施工前排查清施工区域内管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑的分布情况。
本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、职业病等。
3、施工进度计划安排
茶园1、2#大桥施工计划表
序号
工程项目
施工时段
备注
1
桩基础
2015.1.1-2015.6.30
进场12台机架、有3孔桩涉及管线根据情况调整
2
下部结构
2015.4.15-2015.12.15
配置吊车2台、D200地系梁模板2套、D180圆柱模板18米、D180中系梁模板1套、盖梁底模板2套、盖梁侧模板1套。
D180地系梁模板1套、D160圆柱模板18米、D160中系梁模板1套、盖梁底模板1套、盖梁侧模板1套。
3
T梁预制与安装
2015.9.15-2016.4.15
预制场2015.8.15-2015.9.15建场；2015.9.15开始预制生产。
平均每月预制60片T梁。
4
桥面系及附属工程
2016.4.15-2016.8.15
新田沟大桥施工计划表
序号
工程项目
施工时段
备注
1
桩基础
2015.3.15-2015.9.29
进场14台机架、2台套冲孔设备，4/5/6桩位涉及征地纠纷可能受影响
2
圆柱墩下部结构与桥台
2015.7.29-2016.3.14
配置吊车1台、D200地系梁模板2套、D180圆柱模板18米、D180中系梁模板1套、盖梁底模板2套、盖梁侧模板1套。
D160地系梁模板2套、D150圆柱模板18米、D150中系梁模板1套、盖梁底模板1套、盖梁侧模板1套。
3
T梁预制与安装
2015.10.15-2016.4.15
4
桥面系及附属工程
2015.12.16-2016.8.15
（二）、施工目标
1、质量目标：
工程一次验收合格率达100%；
2、安全目标：
杜绝重大安全事故。
（三）、施工工艺及施工方法
桥梁下部（墩台）工程施工工艺框图
已验收合格的基础、承台或系梁
报监理工程师审批
施工方案拟定
原材料试验配合比试配
架设墩台身模板
施工准备
钢筋下料制作
施工测量放样
报监理工程师审批
钢筋安装
报监理工程师审批
设立拌和站混凝土备料
否
是
否
否
是
砼拌和运输至浇筑点
砼试件制作及试验
桥梁墩台身施工
混凝土养生
设备拆除场地平整
构件尺寸和强度检验
报监理工程师审批
采取补救措施或报废
下一道工序施工
是
否
1、施工方法及施工重点
（1）基坑开挖
桩基混凝土达到一定强度后方可进行开挖，开挖采用人工配合挖掘机开挖，开挖至距设计标高0~20cm左右，由人工将桩头内土清理干净，并将坑底整平。
（2）开挖过程中，应注意以下几点:
a、基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿线开挖到足够尺寸，每边流出50~100cm的工作面。
b、基坑上口开挖线要根据地质情况，开挖深度考虑基坑侧壁的坡率。
c、开挖过程中，严禁挖掘机碰到桩头。
d、现场设立明显标识牌，做好围挡措施。
e、基坑周围做好土埂，防止地面水进入基坑。
（3）破桩头
a、由设计标高确定砸除高度。
b、根据确定出的高度用风镐破除桩头，破桩头要先砸出钢筋，然后沿需破除高度的水平线砸出2cm的沟槽，再沿桩径方向砸至一定深度，分块破除。
c、破除过程中，要注意保护声测管。
d、将声测管灌满水，进行桩基检测。
e、桩基检测合格后，若有地系梁进行接桩施工。
（4）测量放样
由测量队根据复核后的坐标，放出桩心中心点。
2、圆柱式墩施工工艺
圆柱墩的施工流程如下：
基坑开挖→破桩头→安装墩柱钢筋笼→接桩→测量放样→安装墩柱模板→测量模板顶标高→浇筑混凝土→拆除模板→混凝土养生
墩柱钢筋笼和墩柱系梁钢筋在钢筋加工厂统一加工，检验合格后运至现场。
墩柱钢筋笼的起吊和就位方法同桩基钢筋笼起吊和就位方法，在焊接时，下部根据调整好的钢筋对准后采用单面焊焊接；采用砼垫块保证钢筋保护层厚度。
（1）、原材料
原材料进场后，原材钢筋堆放到原材料堆放场地，钢筋堆放时要垫高远离地面，钢筋顶加盖塑彩布防雨，并按钢筋的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且设立标识牌；钢筋进场时要检查是否有出厂质量证明书和试验报告单，进场后的原材钢筋及时抽取试件做力学性能试验，试验合格后方可使用。
（2）、钢筋下料
钢筋按设计长度进行下料加工，下料前认真审核每一型号钢筋长度、规格等，Ⅱ级钢筋采用钢筋切割机下料。
（3）、墩柱钢筋安装
a、钢筋笼安装方式
待桩基检测合格后，安装墩柱钢筋笼。
墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼的主筋连接采用单面焊接，焊接长度应不小于接头处较大钢筋的10d，相邻接头截面间距不小于接头处较大钢筋的35d，并且同一截面接头数量不能大于50%。
本桥圆柱墩接头处的桩基钢筋为II钢筋φ25，墩柱钢筋为II钢筋φ28，故以上单面焊的焊接长度不小于280mm,相邻接头截面间距不小于980mm。
b、现场组装方式
从钢筋加工厂将加工好的钢筋运至施工现场，对墩柱主筋前，环绕墩身采用脚手架搭设操作平台，按每两米高设置一层工作平台。
绑扎墩柱钢筋前首先采用全站仪精确放出墩柱中心，按墩柱中心在接桩桩顶以上0.1~0.2m定位一道墩柱加劲箍筋，加劲箍筋上焊十字筋做支撑，加劲箍筋位置要准确，并调整加劲箍中心与墩柱中心重合，采用全站仪跟踪作业测量定位加劲箍筋位置，并将加劲筋与主筋点焊牢固。
在加劲筋上标出主筋位置并绑扎、焊接其它主筋。
然后，在主筋上用石笔等标出相应位置的箍筋间距，再套上箍筋，采用梅花形方式将箍筋与主筋紧密绑扎。
为保证主筋的对接质量，应保证焊缝长度以及饱满、平整、无明显坑凹。
墩柱钢筋伸入墩台帽部分暂不做成折线，待墩柱浇筑完成后弯到设计位置。
采用全站仪随时检查墩柱钢筋骨架垂直度。
c、钢筋骨架保护层设置
钢筋骨架保护层采用相应厚度的砼垫块，用20#扎丝绑在墩柱钢筋骨架的主筋上，砼垫块厚度与净保护层的数值相等。
d、墩柱钢筋安装实测项目详见下表：
（钢筋安装实测项目）
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
尺量：
每构件检查2个断面
3
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：
每构件检查5~10个间距
2
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：
按骨架总数30%抽查
1
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽查30%
2
5△
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
3
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
注：
①小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。
②在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。
e、墩柱模板施工工艺方案
本桥梁墩柱为圆形实心柱。
为保证墩柱外观质量，墩柱模板采用定型钢模拼装组合而成，模板的面板厚度为5mm。
模板之间用螺栓紧固，四周用12＃槽钢柱箍加固，柱箍间距1m。
钢模板到场后，派专人进行刨光打磨除锈，要求模板打磨至露出金属光泽为止；并进行试拼装，对模板进行编号，保证模板的连接无错台、无露缝和模板平整度。
采用专用脱模剂，在使用前均匀涂抹。
模板拼装时，拼接加海绵条，防止漏浆，拼装好后，接缝处宜用刮腻子找平。
若模板底部缝隙过大宜采用砂浆抹带封堵。
模板在地面拼装完毕后，使用吊车就位，顶部用4根防风缆绳拉紧加固，底部用预埋在桩柱变径内的钢筋固定。
用吊车吊起模板缓慢从钢筋笼外套入，然后根据测量所放线就位，最后用定位螺栓进行定位，使模板拼缝紧密。
然后用紧绳器进行调整模板垂直度，由测量人员用全站仪从水平、垂直两个方向进行控制。
模板下端用木楔将模板与预埋的钢筋顶紧，上端用四道钢丝绳拉紧，模板支立好后由测量人员测出设计标高并在模板内侧作上记号。
墩柱模板在砼强度保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时且砼强度达到2.5MPa以上方可拆除，根据经验，在常温下墩柱模板的拆除时间为浇筑砼后24小时左右为宜。
大面积模板拆模时模板与砼面接触面积大，附着力大，为防止拆模时发生粘模现象，采用在模板边角小面积橇起，使空气进入模板与砼面之间，减小模板与砼之间的真空压力。
钢模板组装质量检验标准、检测方法和频率见下表：
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
两块模板之间拼装接缝
≤2mm
尺量
2
相邻模板面的高低差
≤2mm
尺量
3
组装模板板面平整度
≤2mm
2m长平尺检查
4
组装模板板面的长宽尺寸
≤长度和宽度的1/1000，最大±4mm
尺量
5
组装模板两对角线长差值
≤长度和宽度的1/1000，最大±7mm
尺量
五、钢筋制作、安装
（一）.钢筋加工、安装
1、钢筋原材料的技术要求
钢筋应具备原制作厂的质量证明书，运到工地后，按规范要求进行抽样检查，光圆钢筋符合GB13013-91的规定，带肋钢筋符合GB1499-98的规定。
钢筋运到工地后进行集中、整齐堆放在防雨棚中，并挂牌标示，以防混用。
2、钢筋的制作
根据设计图纸，钢筋在钢筋房制作，汽车运输到现场，采用塔吊或吊车安装。
主筋接头采用镦粗直螺纹连接，其它采用绑扎或焊接。
墩身采用爬模施工。
根据墩柱翻模工艺要求，主筋每次安装9m。
直螺纹接头全部加工成标准型，安装时先将套筒套上预留钢筋头，再旋转待安装钢筋直到两钢筋头在套筒中抵紧。
墩柱各节段主筋配料时应保证以下条件：
a、同一截面接头数量为总根数的1/2；
b、两接头截面间错开距离不小于35d；
c、每次浇筑砼后，预留钢筋的长度不能过长，保证接头施工即可。
d、钢筋的连接、安装和试验严格按照相关《标准》、《规范》执行。
直螺纹接头施工工艺示意图
（二）、墩柱空间位置的控制测量
墩柱空间位置的控制主要是对影响砼成型的外层钢模板和劲性骨架的位置控制，具体外模控制测量方法为：
选外层模板顶面4个角点或4个轴线点为控制点，用全站仪在地面控制点上先测量各点坐标X、Y和高程H，然后根据各点高程H，墩柱各面倾斜度及墩柱结构尺寸计算各点设计坐标X’，Y’，则各点实测坐标X、Y与其设计坐标X’，Y’的差值即为模板的调整量，据此校正模板，以保证墩柱的正确空间位置。
由于墩柱外模的节段高度为定值，起步段必须精细控制高程，后面各节段的设计坐标可直接算出。
在测量控制时，直接对照设计坐标调整即可。
施工初期，必须每节段都进行测量控制，以发现其中存在的规律，以便于后期指导施工。
（三）、墩柱施工安全注意事项
1.作业人员进场前，必须学习现场的安全规定，遵守业主、监理、等各单位制定的规章制度，进行安全技术交底；广泛宣传、教育作业人员牢固树立“安全第一”的思想，提高安全意识。
2.施工前，应逐级做好安全技术交底，检查安全防护措施。
并定期对所使用的现场塔吊、机械设备和电气设施等进行检查，确认其符合要求后方能使用。
3.塔吊等操作员上岗前需严格安全规范进行培训，每周加强安全教育，提高安全意识。
4.每天上班前安全员及操作员对塔吊进行安全检查，并于低空进行测试，对测试不合格的禁止上岗。
5.必须在高墩周围布设完好且符合相关规定的安全网，防止机具、材料的坠落。
6.戴好安全帽。
作业人员登高作业前,首先应对所戴安全帽进行认真检查,若发现安全帽无内衬或内衬损坏,以及帽壳有龟裂、下凹、裂痕等现象,不得使用,应及时更换。
安全帽戴在头上时,一定要端正,并拴好带子,往前后倾斜不行,带子翻在帽上或塞在帽子里也不行,未拴好带子更不行。
因为安全帽不戴好,万一人从高处坠落,安全帽就容易脱落而失去其保护作用,造成身体伤害。
7.系好安全带。
高空作业时,尤其是悬空作业人员必须系好安全带,不可冒险作业。
安全带的正确拴挂方法是:
水平拴挂和高挂低用。
8.严禁酒后高空作业。
发现有饮酒者,应坚决禁止其高空作业,以免发生意外。
9.对高空作业人员定期体检。
10.不得随意拆除脚手架等临时作业设施，不得已必须拆除脚手架或搭板时，需得到安全人员的允许，作业结束务必复原上述装置。
11.高空作业人员在作业时,不可将所需工具抛来抛去,应将小件工具系带在身上,随用随取。
而对于大件工具和材料,最好用运输工具升降,也可捆绑后用结实牢固的绳索传递。
在高空作业时,若遇6级以上大风,应暂停作业。
雪霜雨后,应先清扫作业现场,待略干不滑后再进行作业。
无论是雪霜雨天还是睛天,作业人员都应穿上软底工作鞋,不可穿拖鞋、硬底鞋,以防滑倒而造成伤害事故。
12.在点焊作业时，必须设置接火斗，配置看火人员；各种防火工具必须齐全并随时可用，定期检查维修和更换。
13.制定安全奖惩制度并严格执行。
六、施工重、难点及应对措施
序号
工程项目
施工重点、难点
应对措施
1
主筋连接
根据设计图纸要求，墩柱主筋均采用机械连接，如何保证主筋连接质量？
采用镦粗直螺纹接头连接，通过工程科、质检科、试验室对直螺纹连接质量进行随即抽检，建立并完善直螺纹接头检验纪录体系。
2
混凝土
墩柱浇筑高度较高，如何保证混凝土的质量？
采用泵车泵送入模，保证料口比混凝土浇筑面高度不大于1m，人工入模振捣密实。
3
塔吊
实体墩柱需设置附着，塔吊附着在墩柱上，如何保证附着可靠？
在墩柱上预埋钢板，注意U型钢筋预埋长度，抽调技术好、有经验的焊工进行附着的焊接，并做好详细施工纪录，必须达到塔吊附着安装相关要求后才能进行塔身升高。
七、墩柱砼浇筑施工工艺方案
（一）砼浇筑施工
砼采用拌和站统一拌制，砼输送车送至现场。
砼浇筑前，依据规范和施工图纸要求按工序进行检查，重点检查以下几项：
1、检查模板支撑是否牢固；
2、模板接缝拼接是否漏浆；
3、钢筋间距、位置及保护层；
4、模板内有无杂物；
5、模板接缝、错台、模板垂直度是否满足规范要求；
6、高温天气应对模板外侧浇水降温。
7、检查振捣人员分工定位情况，并经自检合格报请驻地监理工程师签认后开盘浇筑。
砼的拌和采用一台搅拌机进行搅拌，计量采用电脑操作控制；严格按试验配合比上料，拌和时间为不小于1.5分钟，确保砼拌和均匀。
在砼拌和过程中，控制砼拌合时间与砼浇筑速度，严格控制水灰比和砼的坍落度，确保搅拌出来的砼的质量。
砼搅拌完成后，在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测砼的坍落度，确保入模砼的坍落度控制在130~150mm之间，混凝土入模温度控制在5℃~32℃，并具有良好的和易性。
砼的运输时以迅速、不间断为原则，采用砼运输搅拌车运输。
砼的浇筑采用泵车泵送水平分层连续浇筑法，砼分层厚度按30cm控制，浇筑时砼均匀下料，防止局部下料过多引起模板位移，保持料口与砼面距离不超过1.0m，浇灌到墩柱顶时严格控制砼标高，待盖梁施工前对墩顶进行凿毛处理。
（二）砼振捣
捣固人员须经培训后上岗，要定人、定位、定责任，分工明确，操作人员要固定，每次浇筑前应根据责任表填写人员名单，并做好操作要求交底工作。
砼振捣采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持10cm距离；垂直等距离插入下层砼10cm；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋，对每一振动部位必须振动到该部位砼表面停止下沉，无明显气泡冒出，呈现平坦、泛浆为止，每次振动时间为0.5~1.0min，且振动棒插入点要均与排列，移动时可采用“行列式”或“交错式”。
砼浇筑过程中不得任意中断，不得出现漏振、过振现象。
浇筑砼时，设专人检查支撑、模板、钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时及时处理。
墩柱砼顶面初凝前采用镘刀进行多次抹光以消除裂纹。
（三）砼养生
浇筑完成后用塑料布完全包裹，使用滴灌养生，养生时间为7天。
派专人进行养护，保持混凝土表面经常处于湿润状态，混凝土处于立面包裹塑料薄膜状态。
混凝土浇筑后24小时左右方可拆模，拆模时使用25t吊车或塔吊进行，专人指挥起钩匀速进行，避免模板碰撞墩柱。
墩身质量检验标准、检测方法和频率见下表：
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
3组试件
2
断面尺寸（mm）
±15
检查3个断面
3
竖直度或斜度（mm）
0.3%H且不大于20
用垂线或全站仪测量2点
4
顶面高程（mm）
±10
用水准仪测量3处
5
轴线偏位（mm）
10
用全站仪测量纵、横各2点
6
节断间错台（mm）
3
用2m直尺检查
7
预埋件位置（mm）
10
用尺量
八、所需资源供应计划
（一）劳动力
劳动力组织表
班组
机械班
钢筋班
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