钻孔灌注桩(冲击钻、人工挖孔).doc
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钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案
一、编制依据
1、招标文件、投标文件及大连市渤海大道工程项目管理办公室下发的《制度办法汇编》（暂行）。
2、已批准的《实施性施工组织设计》。
3、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012规定。
4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。
5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012）。
6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
7、渤海大道一期后盐立交工程施工设计图。
8、现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。
二、工程概况
渤海大道一期后盐立交工程，上行线桥梁设计起点SK49+468.813，设计终点SK51+048.429，长1579.616m；下行线桥梁设计起点XK49+463.303，设计终点XK51+048.429，长1585.12m；B匝道设计起点BK0+052.328，设计终点BK0+349.328，长297m。
桥梁总面积48382.7㎡。
上行线引堤起点SK51+048.429，引堤终点SK51+234.554；下行线引堤起点XK51+0480.429，引堤终点XK51+234.554；B匝道引堤起点BK0+349.328，引堤终点BK0+440。
引堤总面积5562.3㎡。
本工程桥梁共39联。
其中上行线18联；下行线18联；B匝道3联。
上部结构采用现浇预应力混凝土连续梁或普通钢筋混凝土连续梁。
桩基采用钻孔灌注桩，桥墩桩基直径分别为2.0米、2.5米；桥台桩基直径均为2.0米。
桩基础共237根，桩长7110米；其中桩径2.0米，桩长4470米；其中桩径2.5米，桩长2640米；
三、冲击钻钻孔灌注桩
1、钻孔机具的选择
根据本桥设计桩基穿过地层主要为粘土、强风化及中风化凝灰岩，并结合实施性施工组织设计安排，本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。
2、施工进度安排
桩基计划2014年5月10日开工，2015年3月31日完工。
在施工单元的划分组织上，项目部下设桩基一队、桩基二队、桩基三队。
其中桩基一队共有91根桩，计划6台钻机，2014年5月10日开工，2014年12月31日完工；桩基二队共有78根桩，计划5台钻机，2014年5月10日开工，2015年3月31日完工；桩基三队共有68根桩，计划4台钻机，2014年5月10日开工，2015年3月31日完工；
施工队伍安排及任务划分表
序号
队伍名称
人数
担负主要施工任务
1
桩基一队
40
上行线0#-21#及下行线0#-22#桩基工程
2
桩基二队
40
上行线21#-36#、下行线22#-40#及B匝道0#-9#桩基工程
3
桩基三队
40
上行线36#-55#及下行线40#-55#桩基工程
3、施工技术方案
3.1、施工准备
3.1.1技术准备
①掌握场地的工程地质和水文地质资料；
②读懂桩基设计图纸和技术要求，编写施工方案，进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。
③准备施工用的各种报表、规范。
3.1.2现场准备
①对桩位进行测量定位自检，监理复核；
②护筒埋设检查、测量复核；
③泥浆池、沉淀池的检查；
④检查水泥、骨料、水质及其它添加剂数量，其质量是否满足设计与规范要求，是否与批准的混凝土配合比设计试验报告的材料相一致；
⑤检查制作钢筋笼的钢筋型号、种类、数量是否满足设计要求，钢筋加工各部位尺寸、焊接质量是否满足设计与规范要求，有无埋声测管等。
⑥备足成孔用粘土、片石、碎石等必备材料，确保意外情况出现时，不致发生停工待料及其它严重事故。
3.2主要机具设备配备
根据本桥桩基实际情况，拟配备3台CF20型冲击钻钻机进行钻孔，钢筋笼采用钢筋加工场集中加工，汽车吊分节吊装，砼采用商品混凝土，罐车运输，导管法灌注水下砼。
主要机械设备配备见下表：
主要机械设备配备一览表
序号
设备名称
单位
规格、型号、功率
数量
备注
1
冲击钻钻机
台
CF20
15
2
砼搅拌运输车
辆
JS812m3
22
3
汽车吊车
辆
QY2525t
3
4
泥浆泵
台
BW1507.5KW
15
5
电焊机
台
BX-500
1
6
对焊机
台
UN1－100
15
7
钢筋弯曲机
台
GW40
3
8
钢筋调直机
台
GTJ4—14
6
9
钢筋切断机
台
GQJ40
6
10
变压器
台
500KVA
3
11
运钢筋笼平板车
台
3
12
发电机
台
GF200
3
备用
13
水泵
台
QW200
6
14
挖掘机
台
PC300
1
15
水车
台
5T
3
3.3主要管理人员及作业人员安排
主要管理人员一览表
序号
职务/工种
姓名
备注
1
项目经理
张春雨
施工总负责
2
总工
苑滨文
技术总负责
3
生产经理
林景一
现场总负责
4
桩基一队队长
白春刚
现场施工负责人
5
桩基二队队长
刘佳品
现场施工负责人
6
桩基三队队长
吴峰
现场施工负责人
7
测量工程师
李国宝
现场测量负责人
8
测量工程师
史二永
现场测量负责人
9
测量工程师
崔连焰
现场测量负责人
10
质检员
韩志锋
现场技术负责人
11
质检员
高占伟
现场技术负责人
12
质检员
李彦超
现场技术负责人
13
试验工程师
王秋生
现场试验负责人
14
试验员
杨帆
现场试验负责人
15
试验员
金哲
现场试验负责人
16
专职安全员
李广波
现场安全负责人
17
专职安全员
邴忠明
现场安全负责人
18
专职安全员
徐帮浩
现场安全负责人
19
钢筋加工场场长
邴忠礼
钢筋加工负责人
20
拌和站联络员
金哲
商品混凝土联系人
21
内业员
付泽
资料收集整理
主要作业人员配备：
钻机班班长3人，钻机工15人；钢筋班班长1人，钢筋工12人，电焊工5人，钢筋运输3人。
商品混凝土联络人员1名。
3.4、施工工艺流程和施工方法
本桥先施工上行线4#墩S4-1#桩基，并作为首件工程。
3.4.1施工工艺流程
本工程采用冲击钻机成孔，导管法灌注水下砼施工方法施工，其施工工艺流程见下图。
平整场地
凿桩头
测定孔位
挖埋护筒
钻机就位
钻进
制作护筒
加工钻头
中间检查
终孔
测孔
第一次清孔
安放钢筋笼
安放导管
二次清孔
灌注砼
挖泥浆池、沉淀池
泥浆制备
投泥浆、注清水、测泥浆密度
测孔深、泥浆密度、钻进速度
测孔深、孔径、孔斜度
填表格、监理工程师签字认可
注清水、换泥浆、测泥浆密度
填表、监理工程师签字认可
检查泥浆相对密度及沉渣厚度
制作砼试件
清理、检查
测孔深、孔径、倾斜度
钢筋笼制作
钻孔灌注桩施工工艺流程图
3.4.2施工方法及施工工艺要点
⑴施工准备
测量准备：
施工测量严格按测量规范要求进行，所有测量仪器进行校核与检定，保证测量精度。
桩基定位后，四周设护桩并复测，误差控制在5mm以内。
场地准备：
保障施工道路畅通及施工现场排水通畅。
对原地面整平并碾压密实，保证钻机作业高度和机械的稳固，泥浆池开挖完毕。
技术准备：
组织技术人员进行设计图纸及有关施工资料的审核，并进行有关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件，作好施工前的技术准备工作。
施工技术交底：
根据施工图及规范，对现场管理人员、技术人员及施工作业人员进行技术交底。
交底内容包括：
施工工艺及方法、质量控制要点、安全及环保等。
物资准备：
原材料的取样试验工作已经按规范要求完成，驻地办对材料进行抽检试验并批准使用，配合比已审批。
备足施工用水、粘土等必备材料，确保桩基钻孔施工正常进行。
设备准备：
拌合站、冲击钻机、砼运输车、发电机等机械设备性能良好，现场施工用电配备到位。
⑵护筒埋设
护筒采用整体式钢制护筒，壁厚4mm，内径大于桩径20cm。
护筒的埋设采用挖埋法，埋置深度2m，坑挖好后，将坑底整平，然后放入护筒，经检查位置正确，筒身竖直后，四周即用黏土回填，分层夯实，并随填随观察护筒，防止填土时护筒位置偏移。
护筒埋设时，其顶面高出施工地面0.3m，护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。
采用护筒顶拉十字线吊垂球与桩位对比进行复核。
在护筒埋设好后，在顶部焊加强筋和吊耳且开出水口。
⑶泥浆制备
泥浆采用高粘度粘土或膨润土制备，采用自然造浆方式进行护壁，泥浆的配合比和配制方法通过试验确定，制备泥浆的性能指标为：
相对密度1.1~1.2，粘度18~24s，胶体率≥95%，失水量≤20mL/30min，泥皮厚≤3mm/30min，静切力1~2.5Pa，PH值8~11。
当钻孔过程中发现地质与设计不符出现易坍地层时，除需及时与设计、监理、业主报告处理外，泥浆相对密度等需按规范相关规定进行调整。
泥浆池设置在箱梁支架施工范围之外，同时起泥浆池和沉淀池的作用。
泥浆池通过泥浆沟与护筒相连，以达到循浆浮渣的目的，捞渣工作则在泥浆沟中进行。
在泥浆排放过程中，务必注意环境保护，泥浆排放一律进入沉淀池，沉淀后的泥浆循环使用，废弃泥浆经沉淀处理后，运送至指定地点处理。
（4）钻孔
①钻机就位
吊装钻机使钻机中心对准桩位中心十字线，钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进过程中不发生倾斜和位移。
钻机就位后钻头中心和桩中心要对正准确，冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2cm，升降锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁
②钻进
钻进时，先用小冲程开孔，并使初成孔的孔壁坚实、竖直、圆顺，能起到导向的作用，待钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常的冲击。
冲击钻进过程中，孔内水位要高于护筒底口500mm以上；掏取钻渣和停钻时，要及时向孔内补水，保持水头高度。
钻孔作业要分班连续进行，做好整个过程中的钻进记录。
交接班时要交待钻进情况及下一班应注意事项。
要经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，要及时调整。
要经常注意地层变化，在地层变化处捞取样渣保存，随时根据不同地质情况调整泥浆指标和钻进速度，并认真填写《钻孔桩钻孔检验表》。
⑸检孔
当钻孔达到设计深度后即停止钻进，适当进行清孔，提钻进行测孔。
采用笼式检孔器检测。
检孔器用Φ16钢筋加工制作，检孔器的外径应不小于桩孔直径，长度宜为外径的4~6倍。
检测时，将检孔器吊起，使笼的中心、孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于给定的笼径，如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象，则需重新下钻头处理。
检孔合格后，需报监理工程师验收，验收合格后，进入下道工序施工。
⑹第一次清孔
测孔完成后，下钻继续向孔内注入泥浆，泥浆的性能可通过现场试验确定，不宜硬性规定指标，但应与钻孔方法和土层情况相适应，缺乏泥浆的性能指标参数，可采用相对密度控制在1.20～1.40，黏度22～30Pa·s，含砂率≤4%，胶体率≥95%，失水率≤20mL/30min，泥皮厚≤3mL/30min，静切力3～5Pa，酸碱度pH8～11。
通过冲击锥低冲程的反复冲搅，利用泥浆循环方式使孔底沉碴随着泥浆排出孔外，使泥浆密度、泥浆中含钻碴量和孔壁厚度符合质量要求和设计要求，为灌注混凝土创造良好的条件。
⑺钢筋笼制作与安装
A、钢筋笼的制作
钢筋制作应遵循《公路桥涵施工技术规范》有关规定，焊条采用J506型。
钢筋表面需保持洁净，防止油渍、锈蚀。
弯曲钢筋需调直，盘条冷拉率不大于2%。
钢筋笼由钢筋加工场分段制作，本桥桩基钢筋笼采用分段制作，对钢筋笼进行分别编号并标识。
主筋在制作前必须调直，没有局部的弯折。
主筋在钢筋加工场内采用闪光对焊连接，接头相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%。
钢筋笼加强筋采用单面搭接焊，搭接长度≥10d，焊接时采用焊架固定。
钢筋笼主筋接头采用机械连接方式接长，可采用钢筋冷挤压套筒或镦粗直螺纹套筒连接，接头等级为Ⅰ级。
为确保钢筋笼加工精度，钢筋笼加工在提前做好的胎架上进行钢筋笼制作。
根据设计要求，声测管埋设经与监理单位、检测单位确定后按其要求埋设，检测结束后每根钢管采用压浆封实。
钢筋笼制作和安装质量标准
项目
允许偏差
项目
允许偏差
主筋间距（mm）
±10
保护层厚度（mm）
±20
箍筋间距（mm）
±20
中心平面位置（mm）
20
外径（mm）
±10
顶端高程（mm）
±20
倾斜度（%）
0.5
底面高程（mm）
±50
B、钢筋笼的安装
桩身钢筋笼分段制作完成后，按照编号采用平板车运至现场，用吊车将钢筋骨架吊入桩孔内，每下完一节钢筋笼后用钢管或方木固定，再用吊车吊住另一节钢筋笼进行焊接。
钢筋笼在吊装前，报监理工程师进行检验，监理工程师检查合格后方可进行下步工序。
顶端节钢筋笼顶端根据孔顶标高设置吊筋。
起吊时，吊点栓牢并布置于直径方向，起吊过程中必须防止钢筋笼变形，使钢筋笼吊起后呈自然铅直状态。
钢筋笼接长时，两段钢筋笼必须保持垂直和对位良好。
吊入钢筋笼时对准孔位轻放慢放。
若遇阻碍，随起随落和正反旋转使之下放。
不高起猛落，强行下放，以防碰坏孔壁而引起塌孔。
下放过程中，时刻注意观察孔内水位情况，如发现异常现象，马上停放，检查是否塌孔。
钢筋笼骨架的保护层厚度根据设计要求采用焊接定位钢筋控制，设置密度按竖向每隔2m设置一道，每道沿圆周布置4个。
钢筋笼下放至标高后，要检查钢筋笼是否中心偏位，使之满足规范要求，并用4根Φ16钢筋将其与钢护筒焊接，以防止钢筋笼在混凝土灌注过程中下沉或上浮。
⑻安装导管
导管采用直径φ300mm、壁厚6mm的无缝钢管。
导管的连接采用法兰盘连接。
并在两法兰盘之间垫有4～5mm厚的橡胶止水垫圈。
在下导管前，采用水密承压和接头抗拉试验，检查其是否损坏，密封圈、卡口是否完好，内壁是否光滑圆顺，接头是否严密。
进行水密试验的水压以不小于孔内水深1.3倍的压力，且不小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大压力的1.3倍。
以实际孔底标高和孔口架之间的距离来配置需要导管长度，并预留40cm的悬空高度。
拼装时要严格检查导管内壁和法兰盘表面，确保干净无杂物，变形和磨损严重的导管严禁使用，导管的吊放用吊车，要确保其居于孔的中心位置，下放速度要慢，防止卡挂钢筋笼骨架。
⑼第二次清孔
在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇注砼的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。
清孔的方法是用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴。
清孔标准是泥浆相对密度控制在1.03～1.10，黏度17～20Pa·s，含砂率＜2%，胶体率＞98%，复测沉碴厚度在5cm以内，此时清孔完成，清孔完成后报监理工程师检验完成后立即浇注水下砼。
⑽混凝土的灌注
水下砼采用导管法进行灌注，导管内径一般为30cm，导管使用前要进行闭水试验（水密、承压、接头抗拉），合格的导管才能使用，导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起，导管用卡具吊在孔口上，导管底部距桩底的距离应符合规范要求，一般0.25～0.4m，本工程采用混凝土罐车对导管漏斗直接卸料的施工方法，而不是用吊车提升料斗进行。
砼灌注前，首先根据桩孔直径、导管内径等要素计算首批砼的需要量，确保首批砼灌注时能将导管埋置在1m以上。
首批砼的数量按下式进行计算，本桥2.0m钻孔桩首批混凝土方量经计算不得低于4.1m3，本桥2.5m钻孔桩首批混凝土方量经计算不得低于6.39m3。
为了确保桩基封底质量，在灌注φ2.0m桩时首批砼灌注时储料斗容积不小于4m3，在灌注φ2.5m桩时首批砼灌注时储料斗容积不小于6m3。
V=πD2（H1+H2）/4+πd2h1/4
式中：
V-灌注首批混凝土所需数量（m3）；
D-桩孔直径（m）；
H1-桩孔底至导管底端间距（m），一般为0.3-0.4米；
H2-导管初次埋置深度（m）；
d-导管内径（m）；
h1-桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外压力所需的高度（m）；h1=Hw*γw/γc，式中Hw指桩孔内水或泥浆的深度（m），γw指桩孔内水或泥浆的重度（kN/m3）,γc指混凝土的重度，取24kN/m3。
尽量缩短自砼搅拌至运输到现场的时间，以迅速、不间断为原则，防止在运输中产生砼离析，灌注前砼坍落度损失（比出罐时）不得超过2cm，如有离析或坍落度损失过大现象就要进行再次搅拌，严禁直接加水处理。
砼灌注时间不得超过首批砼的初凝时间，当砼运至灌注地点时，检查其均匀性和塌落度，不符合要求时坚决不得使用。
在灌注时，用吊车的主勾吊起储料斗，与导管相连接，把隔水栓堵放在其底部，向斗内注满砼后，用吊机副勾钢丝绳把隔水栓快速提出，使砼在很短的时间内降落到孔底，完成封底工作，之后连续、紧凑的进行灌注，严禁中途停工。
在灌注砼的过程中，要注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，每灌注一盘后，及时用测绳检测砼面的上升高度，计算出导管在砼中的埋深，正确指挥导管的提升和拆除，一般情况下导管的埋深控制在2～6m，即拆导管前埋深不大于6m，拆导管后埋深不小于2m。
导管提升时要保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。
为保证桩顶砼质量，要比桩顶设计标高超灌不小于0.8~1.0m左右的桩头，处于干处的桩头，可在砼初凝后，终凝前清除。
本桥桩基施工在灌注砼时，必须根据试验检测规程进行现场砼的性能测试和制作试件，每根桩至少留取3组试件。
（11）钻孔灌注桩成孔质量检验与质量标准
A、钻孔灌注桩在终孔后，应对桩孔的孔位、孔径、孔形、孔深和倾斜度进行检验，清孔后，应对孔低的沉渣厚度进行检验；
B、孔径、孔形、倾斜度和孔低沉渣厚度宜采用专用仪器，孔深可采用专用测绳检测。
C、钻孔灌注桩成孔质量标准应符合下表要求
钻孔灌注桩成孔质量标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
孔的中心位置（mm）
群桩：
100；
单排桩：
50
全站仪或经纬仪：
每桩检查
2
孔径（mm）
不小于设计桩径
探孔器：
每桩检查
3
倾斜度（mm）
钻孔：
<1
挖孔：
<0.5
侧壁斜仪或钻杆垂线法：
每桩检查
4
孔深（m）
摩擦桩：
不小于设计规定
支承桩：
比设计深度超深不小于0.05
测绳量：
每桩测量
5
沉淀厚度（mm）
摩擦桩：
符合设计规定；设计未规定时，桩径>1.5m时≤300
支承桩：
不大于设计规定；设计未规定时≤50
沉淀盒或标准测锤：
每桩检查
D、对桩身的完整性进行检验时，检测的数量和方法应符合设计要求。
宜选择有代表性的桩采用无破损法进行检测，重要工程或重要部位的宜逐桩进行检测；设计有规定或对桩的质量有疑问时，应采用钻取芯样法对桩进行检测，当需检验柱桩的桩底沉淀与地层的结合情况时，其芯样应钻至桩低0.5m一下。
（12）注意事项
同一基础的桩基应逐桩施工，先安排外围桩而后中间桩，先安排含有较深、较大、较多溶洞的钻孔施工，先安排长桩施工。
用冲击法钻孔，为防止冲击振动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土的凝固，应待邻孔混凝土浇筑完毕，并达到2.5Mpa抗压强度后方可开钻。
为保护施工范围内的环境卫生，钻孔桩废弃的泥浆应在施工完成后，用汽车或罐车将泥浆池（槽）中的泥浆清运到指定的排放地点。
四、人工挖孔灌注桩
1、现场准备
（1）平整场地，清除坡面危石、浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。
（2）全站仪测量出各桩基中心精确位置（由技术员完成），埋设中心桩，以中心桩为圆心，孔位应比孔径大10～20cm，护壁可采用砼护壁或钢筋混凝土护壁，护壁砼桩基直径为内径，加上护壁厚度进行桩基开挖。
采用与桩基同标号的混凝土浇筑桩顶护体及顶节护壁混凝土。
在浇注好第一节护壁后，将十字护桩中线固定在砼护壁上，方便经常检查较核。
（3）井口四周围栏防护，并悬挂明显标志，井口护壁砼高出地面20cm～30cm，防止土、石滚入孔内伤人；挖孔暂停人不在井下作业时，孔口要加盖；孔口四周挖好排水沟，及时排除地表水，搭好孔口遮挡雨棚，安装提升设备，修好出渣道路。
（4）井内作业必须戴安全帽、大孔径桩在孔内搭设掩体；掩体用2cm厚钢板作顶盖。
出土渣用的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等，经常检查更换。
2技术准备
（1）人工挖孔桩适用于持力层埋藏较浅、单桩承载力要求较高的基础。
挖孔桩受力性能可靠，结构传力明确，沉降量小；成孔后可直观检查孔内直径、垂直度及持力层的土质情况，保证桩的质量。
工程造价相对低廉；不需要大型机械设备，施工操作工艺简单，因此被广泛应用于大直径灌注桩施工。
结合本项目实际情况，选用人工挖孔灌注桩施工工艺。
（2）组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设施工技术、质量、材料、资料、计划等分支部门。
（3）审查施工图纸，提出合理化建议，取得建设单位和设计单位同意，以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的，并提出合理性的审图意见。
（4）作好桩基分部施工方案，作好分项工程技术交底。
（5）建立完善的信息、资料档案制度。
（6）编制钢筋、水泥、木材、等材料计划，相应编制材料试验计划，指导材料定货、供应和技术把关。
（7）按资源计划安排机械设备，周转工具进场，并完备相应手续。
（8）建立完善的质量保证体系。
（9）会同规划、勘察设计、建设单位、发包单位、质监单位等部
门复核定点坐标、建筑物标高及验基。
（10）做好对班组人员的技术，安全交底工作。
开工前,必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。
3施工管理架构图（附后）
4施工机械计划表（附后）
5劳动力计划表（附后）
18
人工挖孔桩施工管理架构图
项目经理：
张春雨
施工负责人：
林景一
技术负责人：
苑滨文
施工组组长：
史二永
质检、安全组组长：
李广波
材料、设备组组长：
王利军
人工挖孔桩施工队伍
4表施工机械计划表
序号
机械名称
单位
型号
数量
功率
备注
1
吊车
台
QY25V532
1
25吨
中联重科
2
砼搅拌机
台
JS350
3
350
永泰建机
3
输送泵
台
HBT80C
1
165KW
三一拖泵
4
电焊机
台
BX1-500
12
500W
上海申工
5
空压机
台
KJ-75
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