桥梁防坍塌方案.docx
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桥梁防坍塌方案
桥
梁
防
坍
塌
安
全
方
案
编制：
审核：
批准：
二〇一八年七月一日
桥梁施工预防坍塌事故
专项实施方案
一、编制依据
1、国家颁布的行业标准：
《公路桥梁施工技术规范》；
2、陕西省公路管理处下发的文件及相关资料；
3、现行的相关安全法律、法规、规范；
4、《汉阴县漩涡镇双河村至老君关旅游公路改建工程设计图》；
5、《公路工程施工安全技术规程》中华人民共和国行业标准JTJ076-95；
二、编制原则
1、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及建设部关于安全生产的有关规章制度，确保施工安全。
2、按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排。
三、工程概况
本项目位于陕西省安康市汉阴县，路线起讫里程为K0+000～K8+091，起点位于漩涡镇双河村，接汉漩路于K38+000处，经油房湾，川竹寨，终点位于中银村，接凤江至老君关公路，全长8.091公里。
主要工程包括涵洞331.75m/34道、桥梁106.62m/1座、路基填方约3.283万方，挖方约24.25万方、水泥混凝土路面52740m2、防护工程约2.49万方。
主要工程数量表
序号
工程项目名称
单位
设计工程量
备注
一
桥梁工程
m
106.62
1
钻孔灌注桩
直径1.6m水中
m
206
直径1.2m水中
m
60
2
墩柱
直径1.5m
m
150
3
后张法钢铰线
㎏
11245
4
后张法预应力钢筋
㎏
53810
5
下部结构
C25砼/C30砼
m3
482.1/528.78
6
上部结构
C50现浇绞缝
m3
24.2
C50预制梁板
m3
321
C40桥面铺装
m3
149
7
附属结构
C30防撞墙
m3
77.19
C30桥头搭板
m3
18.6
回填石渣
m3
17.2
四、安全生产目标：
无死亡、重伤事故；轻伤负伤频率1.5‰以下；无各类中毒事件。
五、组织领导
为保证专项整治工作顺利进行，加强目标整治效果，我项目部成立防高坠、防坍塌专项整治领导小组。
组长：
（项目经理）
副组长：
（总工）
成员：
（安质部长）、（工程部长）、（财务部长）、（物资部长）、（综合办主任）。
六、自然条件
㈠地形、地貌
㈡气候、水文
七、场地布置情况
1、施工便道
拟新建施工便道长400m，宽度6m。
土质路基地段基层为大于20cm厚的片（碎）石垫层，面层采用5cm泥结石面层结构，挖方石质路基路段路基表面用泥结碎石找平。
各场（站、区）、重点工程进出场便道40m范围内进采用C15砼行硬化，厚度不小于15cm。
2、钢筋加工厂
在桥梁右侧设置钢筋加工厂，负责相应段落钢筋加工，划分各功能区，保证材料堆放有序，配备相关加工设备，场地硬化并做好散水，钢筋加工场两个，共占地800㎡。
3、预制场
设置1个预制场预制梁体，预制场主要由制梁区、临时存梁区、钢筋加工区组成，场内采用龙门吊移梁，梁场位于龙王庙柳金沟大桥小里程桥尾（K0+900桥梁由侧）占地面积2亩。
6、通讯
与当地政府和电信部门联系建立临时电信系统。
各主要构造物附近建立值班室并设通讯专线。
7、防火、防风、防爆及防洪安全设施
在施工现场采取一切有效的防火与消防措施，并在施工机械车辆上配备手持灭火器。
在施工现场备足砂袋，以备洪水来临时修筑围堰进行挡护，爆炸物品设专人昼夜看护，安装报警装置。
八、预防范围
预防范围包括桥梁施工，预制梁制作与架设，所有在建工程的脚手架、拌和站水泥罐等设备安装，以及施工基坑（槽）、边坡、基础桩壁、模板支撑系统、施工现场临时建筑（包括施工围墙）等可能发生坍塌的施工部位。
九、预防治理重点
本次专项整治的重点是桥梁施工中坍塌事故的预防和控制；专项施工方案的编审情况及其中有关安全技术措施的落实情况；施工安全防护设施、施工人员安全防护用品的配备和使用情况等。
十、预防治理内容和要求
1．防坍塌的专项施工方案编制应具有科学性、针对性和可操作性，并经过有关人员审批及签名确认，施工现场按照专项方案具体要求严格实施；并应制定专项的应急救援预案。
2．基坑（槽）、边坡、基础桩、模板和临时建筑作业前，应按设计单位要求，根据地质情况、施工工艺、作业条件及周边环境编制施工方案。
深基坑和超高超大模板工程还需按要求组织方案论证和审查。
3．作好施工区域内临时排水系统规划，临时排水不得破坏相邻建（构）筑物的地基和挖、填土方的边坡。
在地形、地质条件复杂，可能发生滑坡、坍塌的地段挖方时，应由设计单位确定排水方案。
场地周围出现地表水汇流、排泻或地下水管渗漏时，应组织排水，对基坑采取保护措施。
开挖低于地下水位的基坑（槽）、边坡和基础桩时，施工单位应合理选用降水措施降低地下水位。
4．基坑（槽）、边坡设置坑（槽）壁支撑时，应根据开挖深度、土质条件、地下水位、施工方法及相邻建（构）筑物等情况设计支撑。
拆除支撑时应按基坑（槽）回填顺序自下而上逐层拆除，随拆随填，防止边坡塌方或相邻建（构）筑物产生破坏，必要时应采取加固措施。
5．基坑（槽）、边坡和础桩孔边堆置各类建筑材料的，应按规定距离堆置。
机械开挖土方时，作业人员不得进入机械作业范围内进行清理或找坡作业。
基坑（槽）开挖后，应及时进行地下结构和安装工程施工，基坑（槽）开挖或回填应连续进行。
充分考虑雨季施工等诱发因素，提出预案措施。
6．模板作业时，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料和竹木材料作立柱。
支撑立柱基础应牢固，并按设计计算严格控制模板支撑系统的沉降量。
斜支撑和立柱应牢固拉接，形成整体。
7．基坑（槽）、边坡和基础桩施工及模板作业时，应指定专人指挥、监护。
出现位移、开裂及渗漏时，应立即停止施工，将工作人员撤离作业现场，待险情排除后，方可作业。
8．临时建筑搭设应安全可靠，对搭设在临街、空旷、山脚等处的临时建筑应采取防风、防洪、防暴雨和防泥石流等措施。
施工现场使用的组装式活动房屋应有产品合格证。
9．脚手架、支架工程、模板工程应根据工程情况和相关规定编制专项施工方案，由专业人员负责搭拆，应有专用通道，不得攀爬架体或支撑体系上下。
10．各类作业平台、卸料平台应按施工方案搭设，基础满足承载力要求，架体保持稳固，不得与脚手架连接，作业平台严禁超载。
11．模板工程在安装模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土、支拆模板时应保证作业人员有可靠立足点，作业面应按规定设置安全防护设施。
12．模板及其支撑体系的施工荷载应均匀堆置，并不得超过设计计算要求。
13．购买租用钢管、扣件必须查验生产许可证、产品质量合格证明、生产日期、检测证明和产品标识。
使用前应送法定检测单位检测，对证件不全以及检测不合格的钢管、扣件一律不得使用。
14．龙门吊、拌和站设备应按规定编制安装拆卸施工方案，由符合资质的单位进行安装和拆卸。
十一、实施步骤
防坍塌专项自查工作分三个阶段进行。
第一阶段：
排查摸底阶段（2018年8月5日至8月10日）。
开展自查自纠，清理和排查安全隐患，及时予以消除，并针对存在问题制订相应整治措施和方案；监督小组负责对监管工程进行专项检查，对存在问题的项目逐一登记建档，跟踪落实整改。
第二阶段：
集中整治阶段（2018年8月10日至8月20日），彻底摸清和消除存在的安全隐患，领导小组检查整治情况，对不符合要求的限期整改。
第三阶段：
总结阶段（2018年8月20日至8月30日），领导小组总结专项整治工作的经验和成果。
十二、工作要求
1．提高认识，加强领导。
充分认识整治工作的重要性、必要性和紧迫性，加强领导，求真务实，保证整治工作取得实效。
2．加大宣传，及时沟通。
将本次专项检查工作传达至各施工、监理单位及每一个在建工程项目，务求使企业在排查摸底阶段完成自查和整改。
各单位要确定专人负责专项整治工作的资料收集整理工作，在专项整治工作中要及时分析情况，总结工作经验，及时上报工作开展情况。
3．精心组织，依法整治。
认真总结近两年来我项目安全生产专项治理的经验，针对我项目施工伤亡事故的特点和存在的薄弱环节，按照本方案的要求和具体部署，制定本部门、本单位专项整治的具体措施，精心组织实施。
企业的整治方案要放在施工现场备查。
4．交叉检查，落实责任。
领导小组落实责任跟踪整改情况，各部门之间交叉检查，各司其职，密切配合，互相沟通，联合整治，保证整治措施落实到位。
5．加强监督检查，严格责任追究。
我项目部将严格监督检查整治工作开展情况和依法履行职责的情况。
对于不认真履行安全监督管理职责和监管不力的人员，以及造成事故的相关责任人，将从严处理。
十三、专项安全施工方案
（一）、钻孔灌柱桩基础施工安全方案
（1）钻机就位后，对钻机及其配套设备，应进行全面检查，如卷扬机、钢丝绳、钻头、泥浆泵、水泵及电气设备等是否完好看正常，钻机安设必须平稳、牢固、钻架应加设斜撑或缆风绳。
（2）各类钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作，其他人不得登机。
操作人员在当班中，不得擅自离岗。
（3）每次拆换钻杆和钻头时，要迅速快捷，保证连续牢靠。
（4）采用冲击钻孔时，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳的损伤情况，当断丝已超过5%时必须立即更换，钢丝绳与钻头连接的夹子数，应按等强度安装。
（5）卷扬机套筒上的钢丝绳应排列整齐，卷扬机在卷扬钢丝绳操作时，严禁作业人员在其上面跨越，卷扬机卷筒上的钢丝绳不得全部放完，最少保留3圈。
（6）钻孔过程中，必须设有专人，按规定指标，保持孔内水位的高度及混浆的稠度。
以防坍孔。
（7）钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，严禁将钻头停留孔内过久。
（8）钻孔中，发生故障需要排除时，严禁作业人员下孔内处理故障。
（9）泥浆池应设有明显的警示标志和防护围栏，桩基施工完成后，及时清理泥浆防止污染环境，并回填泥浆池。
（二）、墩柱工程专项安全方案
（1）就地浇筑墩柱混凝土，施工前，必须搭设好脚手架和作业平台，墩柱高度在2-10m时，平台外侧应设栏杆及上下扶梯；10m以上时，还应加设安全网。
施工人员应系好安全带作业。
（2）模板就位后，应立即用撑木等固定其位置，以防模板倾倒砸人。
（3）在架立高桥墩的墩柱模板过程中，安装模板的作业人员必须系好安全带，并拴于牢固地点，穿模板拉杆应做到内外呼应。
（4）整体模板吊装前，模板要连接牢固，内撑拉杆、箍筋应上紧；吊点要正确牢固，起吊时拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。
（5）浇筑混凝土，不得用大罐漏斗直接灌入，防止冲击模板。
振捣时，不得振动顶杆，钢筋及模板。
在提升模板时，不得进行振捣。
（6）夜间施工应有足够的照明，在人员上下及运输过道上，均应设置固定的照明设施。
照明设备应使用36V以下的安全电压。
（7）为了防止模板发生倾斜、扭转，提升速度控制在10-30cm/h。
（8）支座安装应按设计施工，擦洗支座等表面污迹，应用酒精或丙酮，严禁用汽油、煤油等代替。
（三）、上部构造工程专项安全方案
（1）预制构件安装作业安全控制要点
预制场地的布置要合理，预制梁的堆放要规范、稳固。
预制安装构件施工不宜在夜间进行，禁止工人疲劳上岗。
简支梁安装起吊中，墩顶工作人员要暂时离开，禁止工作人员站在墩台帽顶指挥或平行作业。
①装配式构件（梁、板）的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。
施工难度、危险性较大的作业项目应组织施工技术、指挥、作业人员进行培训，所有起重设备都应符合国家有关于特种设备的安全规程，并进行严格管理。
在实际作业中，要严格执行下列规定。
1）吊装前，应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备，检查机具设置、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求，严禁无准备盲目施工。
2）施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须齐备。
3）旧钢丝绳，在使用前，应检查其破损程度。
每一节距内折断的钢丝，不得超过5%。
对大型构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝绳，使用前也要检验。
4）重大的吊装作业，应先进行试吊。
按设计吊重分阶段进行观测，确定无误后，方可进行正式吊装作业，施工时，工地主要领导及专兼职安全员应在现场亲自指挥和监督。
5）遇有大风及雷雨等恶劣天气时，应停止作业。
并严禁其他施工人员在吊臂下从事其他工程平行作业。
②根据吊装构件的大小、质量，选择适宜的吊装方法和机具，不准超负荷吊装。
③吊钩的中心线，必须通过吊体的重心，严禁倾斜吊卸构件。
吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。
安装的构件必须平起稳落，就位准确，与支座密贴。
④起吊大型及有突出边棱的构件时，应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。
⑤大型吊车安装构件时，应符合下列规定：
1）吊车悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行。
2）吊车就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。
前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧。
3）构件在桥上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。
4）全幅宽吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开。
5）横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作。
⑥架安装构件时，应根据吊车的高度、跨度，采取相应的安全措施，确保构件起吊和横移时的稳定。
构件吊至墩顶时，应慢速、平稳地缓落。
⑦吊车吊装简支梁、板等构件时，应符合起重吊装有关安全规定。
⑧安装大型盆式橡胶支座，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位。
⑨安装涵洞预制盖板时，应用撬棍等工具拔移就位。
单面配筋的盖板上应标明起吊标志。
吊装涵管应绑扎牢固。
⑩各种大型吊装作业，在连续紧张作业一阶段后（如—孔梁、板或—较大工序等）应适当进行人员休整，避免长时间处于高度紧张状态，并检查、保养、维修吊装设备等。
（四）、就地浇筑上部结构专项施工安全方案
（1）钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时，应先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等防护设施。
（2）作业前，对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查，主要机具应经过试运转。
施工工艺及技术复杂的工程，对安全技术措施及安全操作细则等，应进行技术交底和培训。
（3）采用翻斗车或各种吊机翻斗运送混凝土，不得超载、超速，停稳后方可翻转卸料或启斗放料。
严禁在未停稳前，翻斗或启斗。
翻斗车行驶时，斗内不得载人。
（4）在支架上浇筑混凝土应对支架进行预压试验，以检验支架的承载能力和稳定性，消除非弹性变形。
对梁板的浇筑顺序，应严格设计和有关规定办理。
（5）施工中，应随时检查支架和模板，发现异常情况，应及时采取措施。
支架、模板拆除，应按设计和施工的有关规定的拆除程序进行。
（五）、预应力张拉施工安全控制要点
（1）预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉施工前，应做好下列工作：
①张拉作业区，应设警告标志，无关人员，严禁入内。
②检查张拉设备工具（如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工安全的要求。
压力表应按规定周期进行检定。
③锚环和锚塞使用前，应认真仔细检查及试验，经检验合格后，方可使用。
④高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，螺母应拧紧。
油泵操作人员要戴防护眼镜。
⑤油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降保持一致，并做到平稳、均匀。
安全阀应保持灵敏可靠。
⑥张拉前，操作人员要确定联络信号。
张拉两端应设便捷的通信设备。
（2）在已拼装或旋浇的箱梁上进行张拉作业，应事先搭好张拉作业平台，并保证张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。
高处作业时，应设上下扶梯及安全网。
施工的吊篮，应安挂牢固，必要时可另备安全保险设施。
张拉时，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧，以防锚具及销子弹出伤人。
（3）后张法张拉时，应检查混凝土强度，必须达到设计要求强度后，方可进行张拉。
（4）钢束张拉时，应检查混凝土强度，必须达到设计要求强度后，方可进行张拉。
（5）张拉操作中，若出现异常现象（如油表振动剧烈，发生漏油，电机声音异常，发生断丝、滑丝等），应立即停机进行检查。
（6）张拉钢束完毕，退销时，应采取安全防护措施，防止销子弹出伤人。
卸销子时，不得强击。
（7）张拉时和张拉完毕后，对张拉施锚两侧均应妥善保护，不得压重物。
张拉完毕，尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。
严禁撞击锚具、钢束及钢筋。
不得在梁端附近作业或休息。
（六）、预制箱梁架设专项安全方案
根据桥梁施工的实际情况，综合考虑，箱梁架设采用大型吊车架设方案，在所要架设梁的两侧分别立吊车，采用运梁小车运梁，运至梁跨中心后架设梁板。
施工工艺流程见图1
图1施工工艺流程图
2、施工准备
施工准备工作包括支座安装，箱梁运输等。
⑴、支座安装
在盖梁施工完支架拆除前，再一次复核盖梁上各支承垫石的标高及坐标，在各垫石上找出各自的十字线，用铁钉钉四个孔，并灌上红油漆。
架桥机就位后再次复核对应标高及基坐标，通过红色的四个点找出支座的圆心划一个与支座尺寸大5cm的圆，以便安放支座有对照依据。
清理支承垫石砼或不锈钢板和支座表面的灰尘或其它附着物，落梁就位前安放支座。
⑵、箱梁运输
在吊车就位过程中，由大型吊车将箱梁吊上一辆辆运梁小车将箱梁运至梁跨中心。
在使用运梁平板车运输箱梁时，注意用斜撑将箱梁支撑固定，防止倾覆，发生事故。
3、架梁注意事项
⑴在吊车就位后，现场指挥人员要对两辆吊车做指挥统一交底，起吊时要同时同步，起吊速度要保持一致并且速度要均匀。
⑵在梁板离垫石20cm后，梁板要停止下落并静止在空中等待校正，校正完成后慢慢下落，确保梁板落实在指定位置。
⑶桥台混凝土强度达到设计强度的100％后，方可进行板的吊装。
吊装前，板支座垫板必须稳固。
⑷板就位后，其两端支座应对位，板与支座必须密合，且安装平稳，支点处必须接触严密牢固。
⑸安装箱梁时，需均匀对称，相临桥跨上梁安装片数差不大于3片。
⑹支座接触必须严密，不得有空隙，位置必须符合设计要求。
4、质量标准及要求
（1）、支承梁的桥墩和桥台混凝土强度达到设计要求，方可进行上部结构的吊装。
安装前，墩、台支座必须稳固。
（2）、梁就位后，梁两端支座应对位，梁与支座须密合。
梁安装必须平稳，支点处必须接触严密、稳固。
（3）、伸缩缝必须全部贯通，不得堵塞或变形。
（4）、支座接触必须严密，不得有空隙，位置必须符合设计要求。
（5）、梁、板安装允许偏差：
序号
检查项目
允许偏差
检查方法和频率
1
支座中心（mm）
5
用尺量
2
竖直度
1.2%
吊垂线
3
梁板顶面纵向高程（mm）
+8，-5
用水准仪抽查
5、安全施工措施
（1）、成立由项目经理、项目总工、安质部长组成的安全领导小组，制订完善的安全生产管理制度，建立以安全岗位责任制为中心的安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责。
（2）、施工场地所有带金属外罩的电器必须接地，同时安装漏电保护器。
施工照明行灯在潮湿环境下采用低压（36V）线。
严禁私接电源、私接电线。
（3）、大型机械设备施工必须有专人指挥，并配备口哨、小旗等提示信号。
同时配备安全监察员，保证周围人员的切身安全。
（4）、高空作业必须佩带安全绳，设置安全网，严防高空坠落。
（5）、所有进入施工现场的人员必须配戴安全帽。
严格实行施工现场门卫制度，同时实行出入证制度，与施工无关人员不准进入施工现场，以确保非施工人员的人身安全。
（6）、靠近路侧桥梁下部结构施工实行全封闭围挡，要全部挂上夜间指示红灯，并贴上反光条。
主要路口派人夜间把守值班，确保夜间机动车及行人的安全。
（7）、施工现场实行逐级防火责任制，设专职干部一名，全面负责消防安全工作。
现场组织义务消防队，并建立值班、汇报、学习、训练制度。
建立实施安全责任制的考核、奖惩制度，奖优罚劣。
（8）、使用的电气设备要符合技术规范和操作规程。
安装电气设备，进行电气切割作业等，须由合格的焊工、电工等专业技术人员操作。
十四、桥梁坍塌应急响应
㈠应急救援机构及职责
1.应急救援机构
⑴成立桥梁坍塌应急救援小组：
组长：
（项目经理）电话：
副组长：
（项目总工程师）电话：
成员：
安质部、工程部、办公室、物设部、计财部，公安分处，试验室。
应急救援小组下设应急救援办公室，设在安质部。
值班电话：
若发生施工坍塌事故，为有效防止事故扩大，降低员工生命危险，最大限度减少经济损失做一下措施：
（二）响应通用事项
1）事故发生后，专项整治小组有关人员立即赶赴现场。
救援队伍要服从现场指挥，在采取必要的个人防护措施的前提下，按各自分工开展抢险和救援工作。
2）事故现场人员应采取积极自救、互救措施，防止事故扩大。
3）事故发生后，专项整治小组组长迅速对事故情况做出判断，提出救援具体实施方案、程序以及防止次生事故发生的措施；统筹兼顾、协调布置各救援队任务；确定警戒区域；事故得到控制后，对现场进行检查，及时消除安全隐患，防止再次发生事故。
4）事故发生后严格保护事故现场，迅速采取有力措施抢救人员和财产。
一是控制事故处置现场的出入口，保证事故救援工作能正常开展，防止外来人员干扰正常的处置工作；二是不得故意破坏事故现场，毁灭有关证据。
因抢救伤员，防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时，必须及时做出标志、摄影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。
5）若进出现场道路被损毁，应当尽快恢复道路，提供抢险救灾物资和设备装备。
在确保安全前提下，请求相关单位尽快恢复水电、通迅等有关设施，保证抢险救灾工作顺利进行。
（三）呼救
当工地发生安全生产事故，发现情况的人员应大声呼叫，呼叫内容要明确,将信息准确传出。
听到呼叫的任何人，均有责任将信息报告给与其最近的工区管理人员、抢救小组成员，使消息迅速报告到工区应急小组处。
（四）处置措施
1）模板支架垮塌事故处置
①先检查确认结构垮塌后的稳定程度，如果是上跨既有线结构垮塌，还应确定垮塌物对交通的影响程度。
②在确定没有继续垮塌的危险后，组织人员、机械进行抢险。
影响既有道路交通的，要立即封锁线路，并安排专人引导交通。
影响铁路行车的，按铁路行车事故应急预案处置。
③救援时要注意清理顺序，人工清理时要注意防止脚下踏空、碰撞等事故；机械清理时不能掏底，防止上部钢管、模板等滑塌。
（五）报警、通讯联络方式
1.报警电话：
火警电话：
119
急救电话：
120
治安报警电话：
110
2.通讯联络方式：
项目队应急救援办公室值班电话：
调度：
安质部：
汉阴县人民医院电话:
（六）事故应急程序与行动方案
1.事故应急救援程序
2.行动方案
⑴应急救援原则
预案实施时，应坚持“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则，保证各种应急资源处于良好的备战状态；救援组成员要保持镇定，分秒必争地指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效，尽量把事故控制在最小范围内，并最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
最大限度减少人员伤亡，降低财产损失程度。
⑵应急救援方案
当事故的评估达到应急预案启动条件时，项目队给现场应急救援队发出启动预案
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