高速公路桥面系施工方案Word文件下载.docx
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2.2技术准备
（1）组织有关技术、施工人员熟悉施工图，进行施工、技术交底、安全交底。
（2）组织有关人员熟悉有关施工及验收规范，明确检验评定标准与规范文件。
（3）深化施工组织设计，并由技术负责人制定详细的施工流程。
（4）测量放线并报监理单位验收。
（5）做好图纸会审及技术交底。
（6）施工组织设计报监理单位审批。
（7）向监理单位及业主打开工报告并审批。
三、施工方案
桥面系施工顺序为先施工端横梁再施工中横梁再施工湿接缝之
后进行负弯矩张拉，最后施工护栏及桥面铺装。
3.1现浇横梁与桥面板
1、当一联箱梁安装完成后，将现浇中支点横梁处橡胶支座及其上下钢板安放就位，要求安装位置准确。
支座处的横梁底口模板采用先铺砂、然后上层抹一层2cm厚砂浆，其它部位用事先制作好的模板铺设。
2、连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束扁波纹管并穿束，其中预制箱梁伸出的顶板上层和底板下层钢筋，采用单面电弧焊或绑条电弧焊连接，如用双面焊缝帮条长度不应小于5d，如用单面焊缝帮条长度不应小于10d（d为钢筋直径）；
预制箱梁伸出的其它构造钢筋采用铁丝绑扎，搭接长度不小于200mm。
在进行端支点横梁和非支点横梁施工时，横梁钢筋与预制箱梁伸出的钢筋采用单面焊连接，焊缝长度不小于10d。
若横梁钢筋与
预制箱梁钢筋相互发生干扰时，可适当挪动横梁钢筋位置。
现浇桥面板的N5钢筋与预制箱梁伸出钢筋采用单面电弧焊，焊接长度不小于12cm
3、横梁和现浇桥面板钢筋经检查无误后，进行横梁侧模板和桥面板底模板安装工作，安装前将模板刷一层薄机油作脱模剂。
横梁侧模板与底模板连接处应拼装严密，其中桥面板底模板应伸入预制箱梁翼板5cm，确保其不漏浆。
所有模板安装合格，并经监理工程师验收批准后进行砼的浇筑工作。
4、在日温度最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板的砼。
横梁混凝土采用分层浇筑，分层厚度不超过30cm;
桥面板混凝土采用一次性浇筑。
用插入式振动棒将混凝土振捣密实，振动棒与侧模板间应保持5-10cm的距离，避免振动棒直接接触模板和振动钢筋，同时防止漏振、过振现象发生，使振捣好的混凝土做到内实外光。
砼的养护，安排专人负责，待砼浇筑完毕，其表面初凝后及时覆盖养生，拆模后继续养护到规定时间。
3.2负弯矩区张拉：
粱板安装结束后，安装中横梁钢筋，浇筑中横梁砼。
一联中横梁砼浇筑完毕且砼强度达到设计强度的95%、所穿过的预留槽强度达到设计强度的80%，应及时张拉负弯矩区预应力钢束。
负弯矩区预应力张拉施工工艺流程：
调整中横梁钢筋→中横梁绑扎钢筋→安装模板→连接负弯矩区预应力管道→浇筑中横梁砼→
拆模、养生→穿束、预应力筋张拉→孔道压浆→封锚。
负弯矩区钢束采用波纹管成孔，锚具为BM15扁锚。
后张法张拉时，利用二台千斤顶，T2采用两端张拉，T1采用两段张拉，张拉顺序为T2、T1号钢束，对称单根张拉，其张拉力与伸长值应符合设计要求。
另外，需目测夹具是否出现推出现象，如有需补拉。
施工过程控制参见梁板预制张拉。
预应力钢绞线张拉后，孔道尽早压注水泥浆 。
压浆使用52.5级普通硅酸盐水泥，水灰比宜为0.40～0.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35。
水泥浆强度应不低于50MPa。
通过试验后，水泥浆中可掺入适量膨胀剂，其自由膨胀率应小于10％，泌水率最大不超过3％，拌和后3h泌水率宜控制在2％，泌水率在24h内重新全部被浆吸回。
水泥浆稠度宜控制在14～18s之间。
对掺外加剂泌水率较小的水泥浆，通过试验证明能达到孔道内饱满时，可采用一次压浆的方法。
压浆应缓慢、均匀进行。
压浆应使用活塞式压浆泵，压浆最大压力宜为0.5～0.7MPa，当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1.0MPa；
压浆速度一般为5～15m/min。
压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不宜少于2min。
压浆时每道现浇中支点横梁留取3组试块进行养护，其抗压强度作为评定水泥浆质量的依据。
接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板混凝土，剩余部分桥面
板混凝土应由跨中向支点浇筑。
待桥面板混凝土强度达到30MPa后拆除一联内临时支座，完成体系转换。
解除临时支座时，应特别注意严防气割火焰影响橡胶支座质量。
3.3桥面系及附属工程的施工
桥面系施工直接影响到桥梁的美观，因此在桥面系施工的过程中从模板制作、机具准备、劳动力组织等方面做到合理安排，精心组织，精心施工。
1、桥梁护栏
本桥护栏全部采用混凝土墙式护栏。
施工工艺流程为：
测量放线→钢筋绑扎安装→模板安装→浇筑混凝土→养护、拆模。
1）护栏模板采用厂家制作的定型钢模板。
大小配套使用，确保护栏线形。
为防止护栏砼由于不均匀变形产生变形裂纹，在安装护栏模板时，在每联接头处断开。
2）模板安装按照桥面净宽边缘控制线进行安装，在进行边缘控制线放样时，其中直线段按每隔5米进行放样、曲线段按每隔2米进行放样。
3）护栏钢筋的制作与绑扎严格按照技术规范及设计图纸的要求进行，另外要注意外侧护栏钢板座和内侧护栏法兰盘的预埋位置的准确性。
4）在护栏钢筋验收合格后，立即进行模板安装工作，安装时内外侧模板顶部高程须一致，模板接头应严密，并利用螺丝拉杆、木支撑相配合将护栏模板固定牢固。
模板底部与箱梁相接处的缝隙
提前用水泥浆堵严。
外侧护栏断缝采用设置3cm厚的泡沫板的方法形成。
护栏砼的外观直接影响到大桥的美观，故安装模板时线形要保持顺直，无错茬现象，拆除模板时，要轻拆轻放，防止撬坏模板或伤及砼表面，使砼表面平整光洁。
5）护栏砼的配制严格按照砼配合比设计进行，拌和好的砼用搅拌运输车运至施工位置，用砼输送泵或吊车浇筑。
由于护栏尺寸下宽上窄结构，砼内气泡不易排除，因此，砼可分两层入模振捣，减少混凝土内的气泡。
砼的振捣采用插入式振动棒振捣，砼按层次依次分段顺序捣实，护栏顶面应收光抹平。
砼振捣时要掌握好振动的持续时间、间隔时间，力求使砼达到最佳密实度。
振动棒振捣时要快插慢拔，上下抽动5-10cm。
分层浇筑时，应插入已振完下层砼5cm左右为宜，可基本消除分层接缝；
砼振捣密实的标志是砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
砼浇筑完毕，待其表面初凝后及时洒水养生，拆模后继续养护到规定时间，一般养护时间为七天。
2、桥面铺装
本合同段桥面铺装由8cm厚50号防水混凝土铺装层和10cm厚沥青混凝土铺装层组成。
1）桥面铺装施工前，对箱梁顶面标高复测一次，凿除超出设计标高部分的混凝土，凿毛不符合要求时采用小型搓刨机进行面层处理，使之符合设计及规范要求，保证桥面铺装层厚度。
为使桥面铺装混凝土与箱梁整体结合，箱梁的顶板表面必须拉毛处理，凿除
表面浮浆，铲除油污、油渍后，用水冲洗干净后方可施工。
2）桥面铺装钢筋网采用厂家生产成型的D8焊接钢筋网。
浇筑混凝土前，绑扎混凝土垫块用以控制钢筋网的保护层厚度。
3）桥面混凝土采用一联现浇，施工时要严格控制桥面标高和平整度。
在桥面振捣梁下两侧设置标高带。
桥面砼的配制严格按照砼配合比设计进行，拌和好的砼用搅拌运输车运至施工位置，采用砼输送泵浇筑辅以人工摊铺、人工找平，然后用振动梁先振动一次，再走一次提浆滚筒，最后混凝土人工收浆、抹平，采用拉毛工艺拉毛。
桥面混凝土达到一定强度后，用土工布覆盖洒水保湿养生。
桥面混凝土强度未达到设计强度80%时，不允许车辆在桥面上行使。
桥面铺装施工工艺见桥面系施工工艺流程图。
四、质量保证措施和控制标准
4.1质量保证措施
1、我们具有多年丰富高速公路施工经验和很强的实力，能承担本工程范围内所有施工项目。
为保证工程质量，除业主指定外，工程不拟进行转包、分包。
2、推行项目法施工，实行目标管理。
3、严格按ISO9002质量法标准进行全面质量管理，建立健全各项规章制度。
4、建立完善的质量保证体系，在项目经理部设立独立的质检部，
代表项目经理对分部分项工程直接进行质量检查与验收。
各施工作业队分别配备专职质检工程师，对所辖施工作业区段的分部分项工程直接进行质量检查，并对施工的关键部位和关键工序进行全过程控制。
5、 强化质量意识，严格岗位培训，在参加施工各级人员中树立质量是企业生命的思想，把各主要技术工种工人、施工管理层的各班组长、技术员、材料员作为质量技术教育重点，实行严格的岗位制度，主要岗位持证上岗。
6、在施工过程中积极推动《林东特大桥工程质量、进度奖罚规定》等措施的开展，对施工作业队实行奖优罚劣的激励约束机制，充分调动他们的施工积极性。
7、坚持实行“三工”、“三检”制度，使工程质量始终处于受控状态。
“三工”指工前技术交底，工中检查指导，工后总结评比，
“三检”指自检、互检、交接检，做到一次性100%的合格，不返工。
8、实行“试验段先行”，根据试验结果制定切实有效的施工方案，指导全面施工，每一工序、每一部位施工后全部验收合格后，再进行下一步施工。
9、确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结构进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节实行检查、检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合质量标准，对关键工种操作的技
术工人要事先培训并进行技术考核，合格后才能上岗操作。
4.2质量控制标准1、钢筋加工及安装
1）基本要求
（1）钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能须符合国家现行标准规定和设计要求。
（2）进场钢筋应按规定的检测频率抽取试样做力学性能试验，合格后方可使用。
（3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接质量应符合施工技术规范要求。
（4）钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。
2）实测项目
钢筋安装实测项目
项
检查项目
规定值或允
检查方法和
1
受力钢筋间距
（mm）
两排以上排距
±
5
尺量：
每构件检查2个断面
同
排
梁板、
10
基础、
20
灌注桩
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋
间距
每构
件检查5～10个
3
钢筋骨架
尺寸
长
按骨
架总数30%抽查
宽、高或直径
4
弯起钢筋位置（mm）
每骨架抽
保护层厚
度
柱、梁、拱肋
每构件沿模板周边检
查8处
基础、锚碇、
板
钢筋网实测项目
次
检查项目
规定植或允许偏差
检查方法和频率
网的长、宽
全部
网眼尺寸
抽查3个网
眼
对角线差
15
眼对角线
2、模板工程
1）基本要求
（1）模内干净，无杂物，接缝严密
2）实测项目
项 目
允许偏差
模板标高
基础
柱、墙和梁
墩台
模板内
上部构造的所有构件
+5，0
30
轴线偏位
柱或墙
8
梁
装配式构件支承面的标高
+2，-5
模板相邻两板表面高低差
模板表面平整
预埋件中心线位置
预留孔洞中心线位置
预留孔洞截面内部尺寸
10，0
支架和
拱架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000
曲线形拱架的标高（包括建筑拱度
+20，-10
3、桥面铺装
（1）水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准及有关规范的规定。
（2）粗细集料、水、外加剂应符合设计和施工规范要求。
（3）混凝土桥面铺筑后按施工规范要求养生。
（4）桥面泄水孔进水口的布置应有利于桥面和渗入水的排除，其数量不得少于设计要求，出水口不得直接冲刷桥体。
2）实测项目
桥面铺装实测项目
规定值或允许偏
强度或压实度
在合格范围内
按附录B或D检
厚度（mm）
+10，-5
对比路面浇筑前后标
平整度
高速
一级
公
路
水泥混凝土
平整度仪：
全桥每车道
连续检测，每
100m计算IRI或σ
IRI（
m/km）
3.0mm
σ（mm）
1.8mm
横坡
0.15%
水准仪：
每100m
检查
3个断面
抗滑构造深度
符合设计要求
砂铺法：
每200m
4、混凝土防撞护栏
（1）所用的水泥、砂、石、水和外加剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
（2）不得出现露筋和空筒现象。
（3）防撞护栏上的钢构件应焊接牢固，焊缝应满足设计和有关规范的要求，并按设计要求进行防护。
混凝土防撞护栏浇筑实测项目
项次
差
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
平面偏位（mm）
钢尺拉线检查：
每
100m检查3处
断面尺寸（mm）
尺量，每100m每侧检查
3处
竖直度（mm）
吊垂线：
每侧检查3处
预埋件位置（mm）
每件
五、安全生产保证措施
（一）成立安全生产领导小组，建立健全安全保证体系，开工前对工人进行安全教育，提高职工安全意识，经常对现场进行检查，发现问题及时解决。
（二）完善健全岗位责任制，各职能部门、班组长及设备操作人员应保证设备完好，发现隐患及时根除，保证生产顺利进行。
（三）安全人员均持证上岗，认真负责。
专职安全员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械及参施人
员进行安全教育。
（四）签定安全生产责任制承包书，将安全责任制落实到各部门、各级班组的每个人。
（五）严格按照施工操作规范和安全操作规程施工，各重点工序落实安全防护措施，对易发生安全事故的地方树立标示牌、警示牌。
（六）及时发放个人劳动保护用品，并教育监督职工充分利用劳动保护用品。
（七）特殊工种需持证上岗。
（八）技术交底单中有安全交底内容，保证施工人员安全操作。
（九）施工现场设置足够的照明装置，以便施工，夜间施工应设红色标志灯。
（十）每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”。
（十一）电焊工高空作业时，必须正确系挂安全带，工作完毕，应将氧气瓶、乙炔瓶气阀关好，或切断电焊机电源。
检查操作地点，确认无着火危险，方准离开。
（十二）钢筋工断切小于20cm短钢筋，在端头处要加挡板或用铁丝网罩，防止断头伤人或坠落伤人。
（十三）张拉作业时千斤顶正对面方向不可站人观望，防止夹片或钢绞线射出而出现以外伤害。
张拉作业区内无关人员不得入
内。
附：
安全生产组织机构框图
六、环境保护措施
本标段处于皖江平原，施工时要加强环境保护。
环保内容包括保护当地文物，防止水土流失，废料弃方堆放至业主指定地点，桥梁施工过程中的泥浆及废弃物等应在工程完工时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通，控制扬尘，减少噪音废气污染，保护绿色植被，在工地生活、生产区范围配备临时污水汇集设施。
（一）环境保护方案
1、成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，制定项目《环境保护方案》，配备相应的环保设施和技术力量，与当地政府和环保部门联合协作，将计划贯彻到整个施工过程中，全面控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，达到国家环保标准。
2、施工方案或每道工序技术交底要求有环保防范措施，以保护现场环境，避免由于施工方法不当引起对环境的污染和破坏。
3、强化环保宣传和思想教育工作，使环保意识全面深入人心，真正认识到环保的重要作用。
4、把环保作为文明施工的首要工作来抓，抓措施、抓设施、抓落实，制定施工现场环境保护的目标责任书，定岗定责，责任到人。
（二）生态环境的保护措施
1、制定《环境卫生制度》和《周围及邻近环境保护规则》工地环保规则，并报监理工程师审批，同时告示全体工作人员在工程实施中切实遵守。
2、开工前组织对全体干部职工进行生态资源环境保护知识学习，增强环保意识，保证环保工程质量，采取有效措施，使施工过程对生态环境的损害程度降到最低。
施工期间不影响当地道路和交通设施的使用，不影响群众的通行方便，不影响当地居民的生活和工作。
施工中采取各项有效控制措施，如爆破时采用控制爆破，不影响附
近建筑物的使用安全，施工通道、弃碴场经常进行洒水处理。
3、永久性用地范围内裸露地表种植植被覆盖。
工程完工后，拆除一切临时用地范围内的临时生产生活设施，搞好租用土地复耕，绿化原有场地，恢复自然原貌。
退场时的场地清理，达到地方政府、群众及相关其他单位的要求，并取得有效的证明文件。
4、开挖边坡及填方坡面，严格按设计要求防护，防止水土流失。
5、合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线范围以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。
6、做好生产、生活区的卫生工作，保持工地清洁，定时打扫，垃圾定点存放，定期运到环保部门指定的位置。
定点投药，防止蚊蝇鼠虫滋生，传播疾病。
7、 在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建临时排水渠道，并与永久性排水设施相连，不得引起淤积和冲刷。
8、生活垃圾要集中堆放，统一运至指定地点废弃。
9、对有害物质（燃料、油料等）要通过可行的措施处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，以防泄漏，造成对植物的损害。
10、拆除临时设施时，应将一切废弃物运往监理工程师及当地环保部门同意的指定地点，恢复场地原貌。
11、运输车辆必须作好防止漏失措施，以防物料污染道路。
（三）、水环境保护
1、生产中含油废水区别不同情况,分别采用隔油池处理设施进行处理，生活污水采取挖渗坑集中处理，检验符合环保标准后，才能排放到。
不得将含有污染物质或可见悬浮物质的水排入河流或现有的灌溉系统，以免造成水源污染。
2、施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠，更不得排入饮用水源，要集中处理排放。
3、 冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应设沉淀池处理，达标后再排放。
4、 钻孔桩的泥浆不得乱排，先排入泥浆池，沉淀、晾晒，然
后运至弃土场。
5、 在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。
（四）、大气环境及粉尘的防治
为了减轻施工现场的环境空气污染，保护施工人员和附近居民的健康必须采取以下措施。
1、水泥混凝土拌和站应有防尘设备，操作人员要配备必要的劳保防护用品。
2、施工场地和运输道路产生的扬尘,应尽可能防止对生产人员和其它人造成危害,必须的地点可洒水防护。
特别是拌和站应经常洒水，防止二次扬尘。
经过农田的运输道路，必须经常洒水，确保农作物的正常生长。
3、车辆在运料的过程中，对易飞扬的材料（如水泥）用蓬布盖严，且装料适中。
（五）、控制噪声
施工的噪声主要来自施工机械、运输车辆和拌和设备。
为了保护施工人员和沿线居民身体健康，采取以下措施：
1、精心保养机械,使之保持最佳的工作状态和最低噪音水平,并对使用的工程机械和运输车辆安装消声器,施工人员操作机械时,要带耳塞、口罩，实行轮换工种、减少工作时间等制度。
2、 距施工工地150米以内,如有居民区要合理安排施工时间,噪声大的机械（55dB以上）应避免夜间施工,主要运输通道（临时设置）也应远离居民区。
3、机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。
4、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。
5、适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。
6、对钢筋加工、混凝土拌和、构件预制等场地选择时，尽量远离居民区。
材料
设备
环境保护体系框图
项目经理、总工
综合办公室
物资设备部
工程管理部
施工
宣传教育
安
框图
各工程队负责实施
加强环保教育，强化环保意识
材
升级会员 