路基填筑施工标准化手册Word下载.docx
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10时，取土坑应设在路堤上侧。
2）桥头两侧不宜设置取土坑。
3）取土坑与路基之间的距离，应满足路基边坡稳定的要求。
取土坑与路基坡脚之间的护坡道应平整密实，表面设1%～2%向外倾斜的横坡。
4）取土坑兼作排水沟时，其底面宜高出附近水域的常水位或与永久排水系统及桥涵出水口的标高相适应，纵坡不宜小于0.2%，平坦地段不宜小于0.1%。
5）线外取土坑等与排水沟、鱼塘、水库等蓄水（排洪）设施连接时，应采取防冲刷、防污染的措施。
4对取土造成的裸露面，应采取整治或防护措施。
4.2.2土质路堤
1地基表层处理应符合下列规定
1）二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%；
三、四级公路应不小于85%。
路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
2）原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度符合4.2.2条第1款第1项的规定。
3）泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤。
4）地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理，局部软弹的部分也应采取有效的处理措施。
5）地下水位较高时，应按设计要求进行处理。
6）陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都应按设计要求进行处理。
2路堤填筑应符合下列规定
1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。
同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。
填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
2）对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。
强度较小的填料应填筑在下层。
在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。
3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。
不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
4）每种填料的松铺厚度应通过试验确定。
5）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
6）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；
当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:
5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
7）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:
1坡度分层留台阶；
如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。
3选择施工机械，应考虑工程特点、土石种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。
填方压实应配备专用碾压机具。
4土质路基压实度应符合表4.2.2-1的规定
表4.2.2-1土质路基压实度标准
填挖类型
路床顶面以下深度（m）
压实度（%）
高速公路一级公路
二级公路
三、四级公路
路堤
上路床
0～0.30
≥96
≥95
≥94
下路床
0.30～0.80
上路堤
0.80～1.50
≥93
下路堤
＞1.50
≥92
≥90
零填及挖方路基
0.30～0.80
—
5压实度检测应符合以下规定
1）用灌砂法、灌水（水袋）法检测压实度时，取土样的底面位置为每一压实层底部；
用环刀法试验时，环刀中部处于压实层厚的1/2深度；
用核子仪试验时，应根据其类型，按说明书要求办理。
2）施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每1000m2至少检验2点，不足1000m2时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。
6路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合表4.2.2-2的规定。
表4.2.2-2土质路堤施工质量标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
路基压实度
符合试验路段确定的施工工艺
施工记录
沉降差≤试验路段确定的沉降差
水准仪：
每40m检测1个断面，每个断面检测5～9点
2
纵面高程（mm）
+10，-20
每200m测4个断面
3
弯沉
不大于设计值
4
中线偏位（mm）
50
经纬仪：
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
5
宽度
不小于设计值
米尺：
每200m测4处
6
平整度（mm）
20
3m直尺：
每200m测4点×
10尺
7
横坡（%）
±
0.3
8
边坡
坡度
不陡于设计值
每200m抽查4处
平顺度
符合设计要求
（2）《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）
路基压实度符合表4.0.4规定。
填挖类别
路床顶面以下深度（m）
路基压实度（%）
高速公路、一级公路
二级公路
三级公路、四级公路
零方及挖方
填方
0～0.80
（3）《公路工程质量检测评定标准》（第一册土建工程）（JTGF80/1—2004）
土方路基填筑执行4.2.2条基本要求：
1）在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。
2）路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。
3）填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。
4）施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。
5）在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。
完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。
土方路基实测项目执行表4.2.2
表4.2.2土方路基实测项目
权值
高速公路一级公路
其他公路
二级公路
三、四级公路
1△
压实度（%）
零填及挖方（m）
94
按附录B检查。
填方（m）
密度发：
每200m每压实层测4处
2△
弯沉（0.01mm）
不大于设计要求值
按附录I检查
纵断高程（mm）
+10，-15
水准仪：
每200m测4断面
100
经纬仪：
没200m测4点，弯道加HY、YH两点
宽度（mm）
米尺：
15
3m直尺：
每200m测2处×
0.5
尺量：
外观鉴定执行4.2.3条规定
1）路基表面平整边线直顺，曲线圆滑。
不符合要求时，单向累计长度每50m减1～2分。
2）路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑。
不符合要求时，单向累计长度每50m减1～2分.
3）取土坑、弃土场、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。
不符合要求时，每处减1～2分。
3、施工工序
1、路基基床表层填筑按照“四区段、六流程”的施工工艺组织施工,基床表层填筑施工划分为验收基床表层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整的四个区段。
填筑作业分为拌和、运输、摊铺、碾压、检测试验和修整养护六个流程。
2、路基基床底层填筑按照“三节段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工、路堤填筑,施工分成准备、施工、整形验收三个阶段,填筑施工划分为填筑、平整、碾压和检测等四个区段,测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检测试验、路基修整等八个流程。
2、施工工艺
（1）路堤地基表层应根据设计规定及施工时的实际情况,按下列规定进行处理:
1）施工前应清除路基范围原地面表层植被,挖除树根,做好临时排水设施。
2）土质地基均应碾压后做成不小于2%的排水坡;
3）当地基表层为松土,其厚度大于0.3m时,应将松土翻挖、分层回填压实,或采取其他加固措施,压实密度与路堤相应部位的要求相同;
4）当表层为水田、池塘和软弱土层时,应采取排水疏干、换土、抛填片时、铺砂垫层及其他加固措施。
5）原地面坡度陡于1:
5时,应自下而上挖台阶,台阶宽度应不小于2m。
6）挖台阶应自下而上进行,随开挖、随填筑,以保持台阶梯坎稳定。
（2）进行路基填筑时，推行六先六后：
1）先堆后推；
2）先平后控；
3）先测后补；
4）先轻后重；
5）先外后内；
6）先静后震；
（3）进行路基碾压时：
第一步是刮平；
静碾压。
第二步是弱震碾压。
第三步是强震碾压。
第四步是收光静碾压。
（4）边坡高度H≤8.0m时，采用1：
1.5一坡到底的直线边坡；
边坡高度H＞8m时，采用折线形边坡，H≤8m内采用1：
1.5，8m＜H≤20m内采用1：
1.75。
在填方路基坡脚设置护坡道，护坡道宽一般为2m，外倾横坡3%。
（5）路堤施工应严格按设计坡率填筑，路基填筑必须按分层填筑、分层碾压工艺施工，每层填筑厚度根据所采用填筑填料最大松铺厚度试验确定，一般不超过30cm，填料的最大粒径不得大于分层厚度2/3、如填料来源不同，其性质相差较大时，应分层填筑，不允许分段或纵向分幅填筑。
严禁使用腐殖土、膨胀土及盐渍土填筑路基。
填方路堤完成后，应对设计边坡外的松散弃土进行清理。
对于地面纵、横坡陡于1:
5的斜坡地段，填筑前必须先清除表土后将原地面开挖成宽度2m的台阶，石质路段台阶宽度为1m，台阶面留有2%～4%向内倾斜的坡度。
（6）高填土路基填筑前应先清楚地表深0.5m范围内的杂土和植物根茎，同时特别注意路堤范围内黄土陷穴的处理。
对于地面横纵坡度大于1：
5的，开挖不小于2.0m土质台阶并向内倾斜2%～4%的坡度，另外沿填方中心线基底开挖宽8.0m深不小于2.0m的纵向填土结合槽，并对基底及填方路基中部采用强夯处理。
当沟岸坡度陡于1：
0.75时，应将沟岸路基宽度范围按1：
0.75刷坡后，开挖不小于2.0的土质台阶，纵向填挖交界位置设置双层土木格栅。
（7）高天边坡形式采用折线+台阶式边坡。
边坡形式如下：
自路基边缘向下，边坡高度20m以内采用折线式边坡，8m处为变坡点，8m范围内采用1：
1.5，8～20m采用1：
1.75，边坡高度20m以内采用台阶式，每20m高设一级2m宽填方平台，坡率采用1：
2.0。
坡面采用混凝土预制块拱形骨架结合种草进行防护，并于填方平台处设置平台排水沟截排坡面水至两侧急流槽排离。
3、施工要求
（1）路基不同层位填料的最小强度、最大粒径以及压实度要求按现行部颁《公路工程技术标准》、《公路路基设计规范》、《公路路基施工技术规范》规定执行。
路基压实标准采用重型击实标准。
考虑到路基压实度（包括原地面处理要求）应保证路基具有足够的强度和稳定性，使路面有一个必要的稳固土基，在填筑路堤时，应将填土分层压实。
（2）路基填筑时，严禁使用腐殖土、膨胀土和盐渍土填筑。
路基土方调配过程中，已考虑了压实系数、填前碾压、路基增宽所增加土方及挖土槽等部分的数量。
为尽量减小路基沉降，保证路基的强度和稳定性，必须严格控制路基填土的压实度，路基压实度应符合下表的规定。
路基填料的最小强度和压实度要求
项目分类
名称
路面地面以下深度（m）
填料最小强度（CBR）（%）
填料最大粒径（mm）
填方路基
＜100
＜150
＞1.50
（3）一般路段路堤填筑前应将地基表层碾压密实，风沙路段应在清表后对原基底采用振动压路机进行碾压，压实度（重型）均不应小于90%。
（4）与桥、涵、通道等构造物相接处应分层夯实密实，以达到设计要求的压实标准。
填筑时应选用渗水性良好的砂砾土填料，其压实度不小于96%（重型）。
4、工序质量检验标准
（1）土质路堤压实度检测应符合一下规定：
1）用灌砂法、灌水（水袋）法检测压实度时，取土样的底面位置为每一压实层底部；
2）施工过程中，每一压实层均应检测压实度，监测频率为每1000㎡至少检验2点，不足1000㎡时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。
（2）路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合下表的规定：
压实度
符合规定
每200m测4处
边坡坡度
二、石方路基填筑
（1）每公里路基所需工种及数量：
7～10人
（1）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
1填料应符合以下规定
1）膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。
2）路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。
路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。
3）路床填料粒径应小于100mm。
2基底处理应符合以下规定
1）除滿足4.2.2条第1款的规定外，承载力应滿足设计要求。
2）在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。
3填筑应符合以下规定
1）路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足表4.2.3-1中孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
2）路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
3）二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。
二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。
4）岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。
严禁将软质石料与硬质石料混合使用。
5）中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。
边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。
6）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
7）在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。
4填石路堤施工质量应符合以下规定
1）上下路堤的压实质量标准见表4.2.3-1。
表4.2.3-1填石路堤上、下路堤压实质量标准
分区
路面底面以下深度（m）
硬质石料孔隙率（%）
中硬石料孔隙率（%）
软质石料孔隙率
（%）
0.8～1.50
≤23
≤22
≤20
＞l.50
≤25
≤24
2）填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；
用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量。
3）填石路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合表4.2.3-2的规定。
表4.2.3-2填石路堤施工质量标准
检测项目
允许偏差
检查方法或频率
其它公路
符合试验路确定的施工工艺
施工记录
沉降差≤试验路确定的沉降差
每40m检测一个断面，每个断面检测5～9点
＋10，－20
＋10，－30
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
30
平整度
4）填石路堤成型后的外观质量标准：
路堤表面无明显孔洞。
大粒径石料不松动，铁锹挖动困难。
边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。
3、施工工序见下图
4、填石路基的施工工艺：
1）填石路堤的基底处理同填土路堤。
在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。
2）填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用料径大于30cm的硬质石料码砌。
当设计无规定时，填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不应小于1m；
当高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m。
3）填石路堤应分层填筑，分层压实。
逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两则后中央卸料，并用大型推土机摊平。
个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。
4）当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水浆砂冲如下部，反复数次，使空隙填满。
5）人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。
人工铺填块经25m以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。
5）填石路堤的压实度检验：
包括分层填筑岩块及倾填爆破石块填筑的路堤，在规定深度范围内，以通过12t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。
6）填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。
如路堑或隧道基岩为不同岩种互层，允许使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合上述规定。
7）用强风化石料软质岩石填筑路堤时，应按土质路堤施工规定先检验其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求时不得使用，符合使用要求时应按土质筑堤的技术要求施工。
8）填石路堤路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于10cm。
其他公路填石路堤路床顶面以下30cm范围内宜填筑符合路床要求的土并压实，填料最大粒径不应大于15cm。
5、填石路堤的施工要求
1）膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、易解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。
路床地面以下400mm范围内，填料粒径应不小于150mm。
路床填料粒径应小于100mm。
分层松铺厚度：
高速公路及一级公路不宜大于0.5m；
其他公路木宜大于1.0m。
3）基地处理除路基填筑时，严禁使用腐殖土、膨胀土和盐渍土填筑。
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