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日野发动机故障诊断代码表

第45页

故障诊断代码

故障内容

〈ECU、CAN通信、发动机状态判定〉

24

PWM加速踏板受力异常

〈喷射、共轨系统〉

1

--

26

发动机缓速器异常

61

气缸间修正错误（#1）

2

QR代码异常

27

发动机缓速器2异常

62

气缸间修正错误（#2）

3

CPU监视用IC异常&

CPU异常（硬件检测出）

63

气缸间修正错误（#3）

发动机油压偏低

〈开关系统〉

64

气缸间修正错误（#4）

5

主继电器异常

41

离合器开关异常

65

气缸间修正错误（#5）

6

发动机过热

42

加速踏板开关异常

66

气缸间修正错误（#6）

7

发动机飞车

43

巡航开关异常

67

共轨压力传感器异常

8

通信异常（发动机）

44

怠速调节器异常

68

共轨压力传感器异常（第1段）

9

通信异常（车辆）

45

起动开关异常

69

共轨压力传感器异常（第2段）

〈发动机传感器〉

46

发动机停机开关异常

<

泵系>

11

水温传感器异常

喷油器系统〉

71

PCV1系统异常

12

G传感器异常

51

喷油器电磁阀驱动系断线（#1）

72

PCV2系统异常

13

NE传感器异常

52

喷油器电磁阀驱动系断线（#2）

73

PCV1、2故障

14

燃油温度传感器异常

53

喷油器电磁阀驱动系断线（#3）

76

轨压异常（泵过压输送）

15

大气压力传感器异常

54

喷油器电磁阀驱动系断线（#4）

77

输油泵压力输送不良

16

进气温度传感器异常

55

喷油器电磁阀驱动系断线（#5）

78

燃油泄漏

车辆系统传感器、电磁阀>

56

喷油器电磁阀驱动系断线（#6）

21

车速传感器异常

57

喷油器电磁阀驱动系（轨1）

22

加速踏板传感器异常

58

23

外部加速踏板传感器异常

59

供给回路异常

重汽欧三电喷发动机故障诊断代码表

第46页

故障闪码

系统动作

故障点

排气制动辅助输出对地短路

不亮灯

37OUT6对GND短路

排气制动辅助输出对电池短路

亮灯，灯返回1

37OUT6对+B短路

QR码数据出错

QR码数据定义错误（定义QR码修正不正确）

不亮灯，系统无动作

QR码数据定义错误（如40、80、120、140次序错误），量产时不会出现

CPU故障监视集成电路故障

亮灯，停巡航，停PTO，限油70%，灯返回1

副CPU故障（监测主ECU的计算机）

CPU故障主CPU故障

主CPU故障（从副ECU得到故障信号）

闪存区域-检验和错误

ECU不断循环检查Flasharea

主继电器故障继电器被卡住关闭

当继电器不动作时，而电压大于16V

冷却水温度超限超上限

不亮灯，停巡航，限油70%

冷却水温度超上限107℃

发动机超出限度

不亮灯，停巡航

NE超3000报警，NE小于2800取消报警

CAN1节点错误

157CAN1H，158CAN1L断路或对GND短路

CAN2节点错误

95CAN2H，96CAN2L断路或对GND短路

ABS从CANBUS线上断开

亮灯，停巡航，灯返回1

CAN仪表从CANBUS线上断开

灯返回：

　０：

始终为0显示不亮

１：

计数为0关闭

２：

循环结束关钥匙

３：

循环结束发动机再起动

４：

循环结束踏板为0

>

=5：

Always0

第47页

故障

闪码

冷却水温传感器信号太高

155AD7信号线断路

冷却水温传感器信号太低

亮灯，停巡航，限油70%，灯返回1

155AD7信号线对55A-GND5短路

G传感器无脉冲

120G断路

NE传感器无脉冲

亮灯，停巡航，停FCCB，灯返回1

40NE+断路

NE和G无脉冲

亮灯，停巡航，停FCCB，停PTO，停排气制动，灯返回1

40NE+和120G同时断路

燃油水温传感器信号太高

162AD8信号线断路

燃油水温传感器信号太低

162AD8信号线对55A-GND5短路

大气压力传感器信号太低

ECU内部信号线对GND短路

进气温度传感器信号太高

32AD16信号线断路

进气温度传感器信号太低

32AD16信号线对55A-GND5短路

17

机油压力传感器信号太高

24AD12对57A-VCC4短路

机油压力传感器信号太低

24AD12断路

机油压力低

亮灯，停巡航，停PTO，限油70%，踏板限制，灯返回1

发动机机油压力低（通过MPOILTHL_D来确定）

车辆速度传感器信号故障

亮灯，停巡航，灯返回2

27VS1输入不断On/Off

PTO踏板信号太高

亮灯，停PTO，灯返回1

23AD10信号线对65A-VCC5短路

第48页

25

预热继电器输出对地短路

70OUT19，71OUT20对GND短路（预热时）

预热继电器输出断路/对电池短路

70OUT19，71OUT20断路或对+B短路

车辆电压电压太高

内部电压VBB＞4V即系统电压＞32V

车辆电压电压太低

内部电压VBB＜1.9V即系统电压＜15V

39

进气压力传感器超上限

PIM＞TBOPH（Map）超上限

进气压力传感器超下限

PIM＜TBOPL（Map）超下限

离合器开关电路故障

77SW27断路（VS＞80km/h）

巡航开关电路故障

79巡航2SW、92巡航1SW对+B短路或长时间按住不松开

怠速电位器信号太高

30AD14信号线对65A-VCC5短路

怠速电位器信号太低

30AD14信号线断路

起动开关对电池短路

亮灯，灯返回3

48SW2断路并在48脚对+B短路

发动机停止开关卡住被关闭

亮灯，（试验中立即停车），灯返回1

50SW4On

47

空档开关电路故障

66SW9断路（VS＞80km/h）

第49页

48

倒档开关断路/对地短路

52SW6断路或对GND短路（此故障取消）

倒档开关对电池短路

52SW6对+B短路（此故障取消）

喷油器TWV1输出断路，喷油器线圈断开

亮灯，停巡航，停FCCB，限油70%，灯返回4

103TWV1断路

喷油器TWV5输出断路，喷油器线圈断开

105TWV5断路

喷油器TWV3输出断路，喷油器线圈断开

104TWV3断路

喷油器TWV6输出断路，喷油器线圈断开

139TWV6断路

喷油器TWV2输出断路，喷油器线圈断开

137TWV2断路

喷油器TWV4输出断路，喷油器线圈断开

138TWV4断路

喷油器COM1对电池短路及TWV1、3、5输出对电池短路

亮灯，停巡航，停FCCB，限油50%，灯返回3

106、107喷油器COM1对+B短路103、104、105对+B短路

喷油器COM1对地短路及TWV1、3、5输出对地短路

106、107喷油器COM1对GND短路103、104、105对GND短路

喷油器COM1输出负载断路及TWV1、3、5负载断路

106、107喷油器COM1断路103、104、105断路

喷油器COM2对电池短路及TWV2、4、6输出对电池短路

142、143喷油器COM2对+B短路137、138、139对+B短路

喷油器COM2对地短路及TWV2、4、6输出对地短路

142、143喷油器COM2对GND短路137、138、139对GND短路

喷油器COM2输出负载断路及TWV2、4、6负载断路

142、143喷油器COM2断路137、138、139断路

第50页

汽缸1燃油系统故障

喷油器损坏，不喷油（通过FCCB判断）

汽缸5燃油系统故障

汽缸3燃油系统故障

汽缸6燃油系统故障

汽缸2燃油系统故障

汽缸4燃油系统故障

共轨压力超高上限

亮灯，停巡航，限油70%，限轨压〈80，灯返回3

共轨压力超191MPa

1#流动阻尼器起作用

阻尼器起作用，喷油器停止供油

2#流动阻尼器起作用

3#流动阻尼器起作用

4#流动阻尼器起作用

5#流动阻尼器起作用

6#流动阻尼器起作用

共轨压力传感器信号太低

亮灯，停巡航，限油70%，灯返回2，限轨压〈80，

121AD4和132AD5信号线同时对134A-GND1短路

共轨压力传感器信号保持中间范围

传感器损坏，输出电压保持不变

重汽EGR发动机故障诊断代码表

第51页

闪码定义

1－1

系统无故障

2－1

发动机转速传感器断路

2－2

进气温度传感器短路

2－3

进气温度传感器断路

2－4

水温传感器短路

2－5

水温传感器断路

2－6

进气压力传感器对地短路或对电源断路

2－7

进气压力传感器对地断路或对电源短路

3－1

油门传感器对地短路或对电源断路

3－2

油门传感器对地断路或对电源短路

3－3

预行程传感器对地短路或对电源断路

3－4

预行程传感器对地断路或对电源短路

3－5

电源电压过高

3－6

电源电压过低

3－7

涡轮蜗杆卡死或预行程传感器线束故障

3－8

电机驱动线路接反

KZ2392—3004

8min

HOWO9、A7

ABS故障诊断

共18页

第3页

闪码表

第一组闪码

第二组闪码

1、无故障

7、系统功能

3、缓速器继电器

2、ABS电磁阀导线

1、右前轮

4、ABS灯

3、太大的传感器间隙

2、左前轮

5、ASR系统布置

4、传感器断/短路

3、右后轮

6、ASR比例阀/差动阀

7、

5、传感器信号不稳定

4、左后轮

8、ECU

1、电压过低

6、齿圈缺陷

5、第三桥右轮

2、电压过高

6、第三桥左轮

3、内部故障

1、数据接口

4、系统布置错误

2、ASR阀

5、接地故障

特殊的闪码及解释

PC诊断

原因

处理方法

7—1

一根轴比另一轴快

同一桥的左右传感器间隙同时大

检查传感器间隙

7—3

缓速器继电器断路

ECU进水;

整车电压瞬间过高

进行格式化

8—1

对角线（1-2）电压低

整车电压低;

某个电磁阀地线断

进行电路系统检查

无闪码

灯回路无负载

灯回路烧

ECU报废

2009.9.28

学习（标定）过程错误（诊断）参数

工