高中地理《交通运输布局及其对区域发展的影响》学案1湘教版必修2Word文档格式.docx
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C.热带地区的城市多分布在气候相对凉爽的高原上
D.高原、山区不会有城市分布
C
几乎所有百万人口以上的大城市都与主要交通干线相连。
在南方，河流干、支流汇合处，河流入海口，因拥有发达的水运条件和频繁的商贸活动，更有利于形成较大的城市。
2.世界上的城市特别是大城市主要分布在（
A.气候干旱地区
B.热带雨林地区
C.高纬度寒冷地区
D.中低纬度地带沿海地区
D
3.河流对城市区位的影响很大，通常属于不利于城市建设和发展的位置是（
A.河口位置
B.河流沿岸
C.渡口位置
D.河流发源地
4.世界一些主要河流的沿岸城市密布，主要是因为（
①河流两岸全部为平原
②河流两岸气候湿润
③便利的水运具有很强的吸引力
④河流是城市的主要水源
A.①②
B.②④
C.③④
D.①③
C
交通运输不仅对聚落（点）的形成有决定意义，而且对聚落空间布局（形态）也有深刻的制约作用。
读“台湾岛轮廓图”，回答5~7题。
5.造成台湾岛东西部城市密度差异最主要的区位因素是（
A.气候
B.地形
C.资源
D.军事
B
6.图中城市共同的区位因素是（
A.平原地形
B.亚热带季风气候
C.铁路沿线
D.濒临大海
7.图中众多河流的河口不能发育成城市的主要原因是（
A.降水少，径流量小
B.泥质河岸不利于港口城市建设
C.河流短促湍急，不利于航运
D.沿海台风频率高，不利于城市发展
（二）交通运输与聚落空间布局
（1）列举我国南方依水而建的城市及其对应的河流（三个）。
扬州（京杭大运河）、苏州（京杭大运河）、杭州（钱塘江）。
（2）列举我国北方三个主要枢纽城市及在此交会的铁路干线。
郑州（京广线、陇海线）、石家庄（京广线、石太线、石德线）、徐州（京沪线、陇海线）。
（3）读教材图3-31“华北民居”和图3-32“江南水乡”，分析比较两处在屋顶坡度、墙壁厚度、房屋朝向三个方面的差异，并简要分析其原因。
课件展示：
屋顶坡度及原因
墙壁厚度及原因
房屋朝向及原因
华北民居
坡度较小，甚至是平顶。
降水较少，利于晒粮
厚度大，土砖墙，有时是窑洞，利于保暖
坐北朝南，避风向阳
江南水乡
坡度较大，降水较多，利于排水
厚度较小，多窗，利于通风，防水防潮
依河流走向和山势走向而定，全年温暖湿润
北方地区，地形平坦开阔，聚落布局多呈团块状，道路呈棋盘式。
南方地区，河网沿河道、公路分布，多呈带状。
（4）在南方，河流干、支流汇合处，河流入海口，因拥有发达的水运条件和频繁的商贸活动，更有利于形成较大的城市。
例3.华中重镇武汉选址的区位类型是（
A.水运的起点
B.处于水道天然障碍处，货物集散地
C.河流的汇合处
D.在陆路交通线穿过河流需要建桥和码头的地点
第二次社会大分工，手工业从农业中分离出来，出现了商品交换的场所——集市，许多早期城市是在集市的基础上发展起来的。
城镇的兴起，人员和物资交流的需要，促成了交通运输业的发展。
而交通运输网络的形成和发展，又会改变城镇分布格局，加快城市的发展。
二、交通运输与城镇分布
沿河设城，是我国南方城市布局的一般规律。
读“我国南方内河航线和主要内河港口城市分布”图，
城市的兴起往往倾向于河流的三种部位：
①内河航运的起讫点；
②干、支流交汇处；
③河流入海口。
例4.读下图回答1~2题。
1.上图中a、b、c、d四个位置，最容易形成城镇的是（
A.a
B.b
C.c
D.d
2.在上述城镇的城市化过程中，首先要考虑的是（
A.土地生产力大小
B.水资源的多少
C.基础设施的建设
D.经济规模的设想
教材“交通运输与城市发展”部分----
1.沿河发展的城市；
2.依陆路交通系统发展的城市；
3.因相同线路的铁路修建而显著衰弱的水运枢纽城市。
回答问题。
问题1：
上海、广州、武汉、重庆的形成和发展皆得益于水运，而黄河入海口却未能形成大城市，其原因如下：
①历史上黄河下游多次改道，长期无固定入海口。
②黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建港。
③黄河下游已成“地上河”，泥沙含量大，航运价值不高。
问题2：
我国城市多沿主要交通干线分布。
城市分布稠密地区，交通运输布局也密织成网。
问题3：
关于城市兴起的区位因素，是指早于城市而存在的，并给城市的兴起和发展带来决定性影响的地理事物。
主要有矿产资源、河流汇合处，入海口、铁路、旅游、科技、宗教等，同一因素，可以是某一城市兴起的主要区位因素，也可以是另一城市的派生物。
如京汉（北京－武汉）铁路是石家庄这座城市兴起的主要区位因素，却是武汉的派生物。
例举因矿产资源的开发、河流汇合处、入海口、铁路的修建、旅游资源的开发、科技、宗教、军事城堡等区位因素而兴起的城市。
矿产开发：
大庆、阿伯丁（英）、攀枝花、六盘水。
河流汇合处：
重庆、武汉。
入海口：
上海、广州、鹿特丹、汉堡、新奥尔良、布宜诺斯艾利斯。
交通：
株洲、怀化、石家庄。
科技：
圣弗朗西斯克“硅谷”、筑波（日）、班加罗尔（印）、杨陵（中）。
宗教：
拉萨。
军事城堡：
嘉峪关。
例5.巴黎是在塞纳河中的一座小岛上发展起来的，建城之初首先考虑的区位因素是（
A.军事防卫
C.气候
D.水运
A
从扬州、济宁、聊城等运河城市的兴衰，我们得到什么启示？
交通运输条件始终是城市形成发展的重要因素。
三、交通运输与商业网点布局
例题6.（6分）读下图，回答问题。
A.水泥厂
B.印染厂
C.电镀厂
D.火电厂
E.服装加工厂
F.菜地
G.农田
（1）从污染严重的工业的区位选择原则来看，图中有两处不合理的地方，请指出并说明理由：
_____________不合理，因为__________；
_____________不合理，因为__________。
（2）从不同类型农业单位面积的产值、所需土地面积的大小等方面考虑，F和G布局是否合理_____________，理由是_____________。
（1）水泥厂
严重污染大气，工厂应设在盛行风的下风向，即城区东北郊
印染厂
严重污染水源，污水排放口应远离水源地及河流上游
（2）合理
因为农田较菜地单位面积产值低，而且需要土地面积大，离城镇越远，地价越低
（1）交通运输是通过哪两点来体现对于商业布局的影响的？
（2）商业中心与商业网点相比有什么不同？
（回答）
（1）人流和物流。
（2）商业中心是地区和城市的物资集散中心和综合服务中心，商业中心之下有许多商业网点，商业网点由若干个商店组成。
读两幅图，思考回答。
山区的交通线路沿山谷、河谷、等高线相同或相近的地区布局，平原地势平坦开阔，可在两城镇之间的线段布局。
山区商业网点沿公路、河谷分布，比较稀疏。
这是因为山区人口少，分布零散。
平原商业中心、商店也沿主要交通干线分布，比较稠密，这是因为平原地区人口稠密，分布相对集中。
例7.1.读下图，完成下列问题。
（1）图中D区是科学教育园区。
将图中其他代号填入下表适当空格内。
小区职能
代号
出口加工区
基本无污染工业区
商贸、金融、房地产和对外服务区
城郊农业区
港区和保税仓库区（有特大型电厂）
（2）超高层商贸大厦宜布局在__________小区，石油化工厂宜布局在__________小区。
（3）老城区对新城区有何影响？
是利大于弊还是弊大于利？
2.下列世界著名巨大城市群中，不属于沿海分布类型的是（ ）
A.波士顿—纽约—费城—华盛顿
B.横滨—东京—千叶
C.苏州—上海—杭州—宁波
D.埃森—杜伊斯堡—多德蒙德（鲁尔区）
1.
（1）B E C F A
（2）C A
（3）提供基础设施、技术、商业服务基础等。
利大于弊。
2.D
［课堂小结］
【模拟试题】
（答题时间：
45分钟）
一、单项选择题
读图，回答1～3题：
1.城市N以西的铁路名称是（
A.青藏铁路
B.兰青铁路
C.兰新铁路
D.宝成铁路
2.M河谷地是该地区重要的农耕区，其农业生产主要的限制性因素是（
A.热量、光照
B.光照、水
C.水、地形
D.地形、热量
3.与上海、天津相比，城市N作为毛纺织工业中心的区位优势是（
A.接近市场
B.有大量的廉价劳动力
C.接近原料产地
D.交通运输方便
读我国“西气东输”主干管线工程示意图，完成4～7题：
4.“西气东输”管道线路的走向所考虑的主要经济因素是（
A.地形类型
B.人口分布
C.城市分布
D.交通线路
5.“西气东输”管道经过煤炭丰富的陕、晋，其主要目的是（
A.解决该地区供能不足的矛盾
B.调整该地区产业结构
C.该地区煤气产量大，气源多
D.改善该地区城市大气质量
6.“西气东输”管道跨越黄河、长江各几次？
（
A.3次、1次
B.2次、1次
C.2次、2次
D.1次、1次
7.有关西气东输工程的说法，不正确的是（
A.能积极地推动新疆及沿线地区的经济发展
B.加速改善东部地区的能源结构并促进产业结构的调整
C.缓解东部地区能源紧张的矛盾
D.我国地势西高东低，沿管线各自然带大致呈垂直地带性分布
8.从大庆运输5万吨原油到上海，最合理的运输方式是（
A.铁路、海运
B.管道、铁路
C.铁路、公路
D.管道、海运
9.为改善山西煤炭外运条件而修建的铁路为（
A.大秦线
B.宝中线
C.包兰线
D.京九线
10.运价最高、运量最大、灵活性最强、受自然条件影响最小的运输方式分别是指（
A.铁路、管道、公路、航空
B.航空、海运、公路、管道
C.公路、铁路、航空、河运
D.航空、河运、海运、铁路
11.目前中外石油公司在我国各地竞相建立加油站。
影响加油站布局的主要因素是（
A.汽车耗油量
B.汽车流量
C.汽车制造厂的位置
D.炼油厂的位置
12.能缓解大城市交通拥堵和减少污染的有效措施是（
A.鼓励使用私人汽车
B.提高交通费
C.大力发展公共交通
D.限制使用非机动车
13.受自然、经济等条件影响，俄罗斯最主要的交通运输方式是（
A.铁路运输
B.公路运输
C.水路运输
D.管道运输
14.有关交通运输的叙述，正确的是（
①交通运输网具有不同的交通运输方式，各种交通线、点交织，形成不同的形式和层次
②对交通运输影响最大的自然因素是地形障碍
③两种以上的运输方式才能形成交通运输网
④现代交通运输网的发展具有日益网络化、高速化和专业化的特点
A.①②④
B.②③
C.①②③④
D.①④
15.下列航线中属于世界上最繁忙的是（
A.北大西洋航线
B.南太平洋航线
C.南印度洋航线
D.北美洲东岸各港口经麦哲伦海峡至北美西岸各港口的航线
二、综合题
16.西部大开发是我国加快区域经济发展的重大举措，需要几代人持之以恒的不懈努力。
读下列表格和图，完成下列练习：
（1）在1978～1998年期间，东部和西部GDP占全国比重的变化是__________。
东部和西部人均GDP的变化是_________。
（2）在开发西北地区时应以_________铁路干线为重点，该线西段与_________（国家）中亚铁路接轨到达西欧，将成为西欧和东亚最近便的陆上通道。
（3）修建进藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措，计划中铁路进藏有青藏和川藏等方案（如图所示）。
青藏铁路经过地区的地形、地貌特点是_________；
川藏铁路经过地区的地形、地貌特点是_________。
选择青藏铁路方案的好处是_________。
（4）由于青藏高原海拔高，在修建青藏铁路时将遇到的困难有（
A.缺氧、冻土
B.太阳辐射弱、地震
C.气压高、土地盐碱化D.云雾多、滑坡
（5）在西部大开发的能源建设中，除西气东输外，正准备实施_________工程，该工程的建设在促进西部经济发展方面的作用是_________。
17.读世界局部地区图，完成下列要求：
（1）图中所标字母标注的是大宗工农业产品的出口国，将国家名称及出口农业产品填在下面的横线上：
A_________，出口_________。
B_________，出口_________。
C_________，出口_________。
D_________，出口_________。
（2）粮食贸易中发达国家主要进口_________，作为_________；
发展中国家主要进口_________，作为_________。
从这一事例可以看出两类型国家人民的不同营养状况。
（3）在上图中画出世界三条主要的海上石油运输路线，并将路线写在下面的横线上。
①_______________________________________________________________；
②_______________________________________________________________；
③_______________________________________________________________。
18.读“上海市城市建设”图，回答下列问题：
（1）从城市建设的发展看，A为_________区，B为_________区，嘉定、安亭、金山卫等小城镇为上海市的_________。
（2）从图中看出，上海市交通干线呈环状分布，建设环线的意义是：
_________；
_________。
（3）综合以上的反映，上海市在保护和改善城市环境方面所采取的措施有：
__________________；
【试题答案】
1.A
2.D
3.C
4.C
5.D
6.A
7.D
8.D
9.A
10.B
11.B
12.C
13.A
14.A
15.A
16.
（1）东部GDP占全国比重上升，西部下降东西部差距明显扩大
（2）陇海—兰新哈萨克斯坦
（3）多高大山脉，山间有盆地、宽谷，地面波状起伏，相对高度小要横贯横断山区，山高谷深，相对高度大修建铁路工程量小，费用少，工期短
（4）A
（5）西电东送有利于西部地区能源开发及相关工业发展，增加就业机会
17.
（1）沙特阿拉伯石油；
澳大利亚铁矿石、粮食、煤炭；
美国粮食、煤炭；
中国煤炭
（2）玉米饲料；
小麦居民口粮
（3）图略①波斯湾—好望角—西欧、北美；
②波斯湾—印度洋—马六甲海峡—日本；
③波斯湾—苏伊士运河—地中海—西欧、北美。
18.
（1）中心城
浦东新
卫星城
（2）适时疏散人流、车流，缓解了城市中心的拥堵；
加强了上海市分区间、卫星城间的联系，便于人们的出行。
（3）建立卫星城，开发新区；
改善城市交通和居住条件；
保护和治理城市环境。
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