500kV现场安装使用说明书Word文档下载推荐.docx
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c）充氮存放过程中，每天至少巡查两次（早、晚各一次），对箱内压力及补入氮气做记录。
如氮气压力降低很快，氮气消耗量大，说明有漏气现象，要及时检查处理，严防变压器器身受潮，并尽快与制造厂家联系。
4.4超过两个月存放期的充氮运输产品或4.2规定不宜充氮存放的产品，必须注油存放，工作程序要求如下：
a）首先要放净箱底残油；
b）注油排氮。
打开箱盖上的蝶阀排气（采取有效措施，严防潮湿空气、水及一切杂物落入油箱内），同时从油箱下部的放油阀注入符合下述要求的变压器油：
耐压≥60kV
含水量≤10ppm
含气量≤1%
tgδ≤0.5%（90℃）
在注油过程中，变压器主体内氮气压力保持在20-30kPa范围内。
c）进一步检查判断产品出厂后是否受潮。
未受潮的标志为（充油后测量）各绕组间及绕组对地之间应满足下列要求：
吸收比R60″/R15″≥出厂值的70%,且不低于1.5（2500V摇表）
介质损耗率正切tgδ≤出厂值的130%（同温度）
如果不符合上述要求，表明器身已经受潮，产品不能投入安装运行，应重新对器身进行干燥处理。
并与制造厂家联系；
d）临时装上储油柜系统（包括吸湿器）继续注油，将油面调整到稍高于储油柜正常油面位置，并按储油柜安装使用说明书排出储油柜中的空气；
e）注油存放过程中，每隔十天要对变压器外观进行一次检查，发现漏油现象要及时处理。
每隔二十天要从变压器主体内抽取油样进行试验，其性能应符合下述要求：
耐压≥50kV；
含水量≤20ppm
4.5拆卸件在存放期间要妥善保管，应有防雨、防尘、防污措施，不允许出现锈蚀和污秽。
对于充油运输的拆卸件如套管式电流互感器等要带油存放，而且不允许露天存放，严防内部绝缘件受潮。
套管式电流互感器不允许倾斜或倒置存放。
5、1总体复装前的准备工作及要求
5.1在总体复装时用户须准备的设备和工具见表1，气体继电器、绕组温度计、讯号温度计、油位计等附件预先要检测合格。
表1
序号
名称
数量
规格及其说明
1
储油罐
1套
油罐总容积50m3
2
真空滤油机
1台
6000dm3/h，真空度≤13.3Pa
3
压力滤油机
2000dm3/h，用于临时注油排油
4
真空泵
排气速度3m3/min，真空度≤13.3Pa
5
过滤纸烘干箱
6
气割电焊设备
各一套
7
筛子
30目/cm2，筛硅胶用
8
硅胶罐
直径φ250mm，高500mm,过滤空气用
9
油质试验设备
试验项目：
耐压、含水量、含气量、tgδ、色谱分析
10
干燥空气发生器
干燥空气流量3m3/min，露点－40℃
11
氧气含量表
1只
用于测充氮运输产品油箱内的含氧量
12
注油用管路
适量
接头法兰按产品总装配图给出的阀门尺寸配做
13
真空软管
14
起吊设备
（包括吊具）
不吊罩检查时，最大件吊重为8000kg。
吊罩检查时吊车起吊能力按总装配图上给出的油箱吊高和吊重选择
15
手动起重葫芦
1000kg，3000kg各一
16
梯子
5m，3m各一
17
防水苫布和塑料布
18
干粉灭火器
用于扑灭油火
19
现场照明设备
20
空油罐
总容油量8000kg
21
干湿计
测空气湿度
22
兆欧表
1000V，5000MΩ；
2500V，5000MΩ
23
真空表
真空度13.3Pa
24
力矩扳手
M12，M16，M20，M24，M30
25
紧固螺栓、螺钉用普通工具
26
钢锯
27
半透明尼龙管
φ8×
15m用做变压器临时油位计
28
尼龙绳
φ8长20m
29
木板、木棒
搭脚手架用
30
耐油橡胶板
做临时密封垫（厚6mm,8mm,10mm）
31
连体塑料外衣或棉布外衣
3套
全新，无纽扣，检查器身用
32
高筒耐油胶鞋
3双
内检人员用
33
手电筒
电压为4.5V-6V
34
硅胶
10kg
粗空粗粒
35
收缩带0.25×
25，电工皱纹纸，丹尼松纸
各5盘
要求烘干后使用
36
砂布
20张
300mm×
200mm
37
绝缘纸板条
烘干
38
棉纱、优质白色棉布、次棉布
各4kg
39
刷子
刷漆用
5.2内检工作程序及技术要求：
电力变压器正常运输条件下在总体复装前一般不需要吊罩或吊芯检查，但应从油箱人孔进入油箱内部检查（以下简称内检）：
a）凡雨、雪、风（4级以上）和相对湿度75%以上的天气不能进行内检；
b）在主体没有排氮前，任何人不得进入油箱；
c）进入油箱内部进行内检的人员一般不超过三人，内检人员必须事先仔细阅读本说明书，明确内检的内容、要求及注意事项；
d）对于油箱内充有氮气，内检工作程序及技术要求见表2；
e）在整个内检工序过程中，不允许损坏变压器外部及内部的组件、部件和构件；
表2
工作项目及流程
工作内容要点及技术要求
工作序号1
准备好合格的变压器油，清洗输油管
1.油性能指标同4.4b）要求。
2.用真空滤油机滤油时，加热脱水缸中油的温度控制在80±
5℃范围内
3．输油用钢管或尼龙管，若用耐油橡胶管时，必须进行试验证明胶管不污染变压器油，并有试验证明书备查。
输油管路在正式使用之前必须经厂方技术人员对其清洁及耐油性能检查认可。
↓
清洗变压器附件
1．将所有管路及附件（包括所有规格的套管）外表面的油污、尘土等杂物用软布擦干净。
2．检查变压器油管路（如与片式散热器、储油柜联结的管路等）各种升高座内表面是否清洁，用干净的白布擦至表面不出现明显的油污及杂物。
3．经检查合格的清洁的管路及附件，用塑料布临时包封备用。
检查油箱内氮气压力
检查变压器油箱内的氮气压力应不小于4.9kPa，否则应对箱底残油进行化验，按4.1条判断器身是否受潮。
放出油箱底部残油
使用靠近箱底的放油塞子将残油放入单独的油容器中，这些油不经处理合格不准重新注入变压器中。
若变压器为带油存放的，步骤3、4省略。
套管式电流互感器等附件的检查
1．从套管式电流互感器盒中取油样进行化验应符合下述要求：
耐压≥45kV；
含水量≤20ppm，否则应对绝缘件进行干燥。
此检查项目可提前到表中第1号工序内进行。
2．测量套管式电流互感器绝缘电阻，并对电流比、极性等参数进行核对。
3．测量套管的介损、油、电容值等各项性能指标。
安装调试好干燥空气发生器
干燥空气性能要求：
露点≤－40℃，流量≥3m3/min，此项目可提前进行。
充干燥空气排氮
1．抽真空，将变压器主体内的氮气抽出。
真空度≤133Pa，维持2小时。
2．停止抽真空，关闭蝶阀，将干燥空气从油箱下部的φ80活门注入。
当变压器主体内压力≥0.02Mpa,将箱顶上φ80蝶阀打开。
3．充干燥空气的时间应不小于40min，并且用氧气含量表测油箱内空气含氧量应不小于18%。
内检
1．打开油箱上的两个人孔，内检人员换上全新、洁净的衣服和鞋帽，身上不许带与工作无关的金属物及其它物品，严禁将一切尘土、杂物带入油箱内（特别注意鞋底的清洁），所带工具要编号登记。
2．按本说明书规定的内检项目及技术要求逐项检查，并详细填写检查结果。
3．在内检过程中要继续向油箱内吹入干燥空气，流量维持在2m3/min左右。
4．在内检的同时安装变压器附件，具体安装程序及要求见第7章。
5．内检过程中人孔要有防尘措施，并有专人守候，以便与内检人员联系。
6．检查完毕，内检人员确认箱内无杂物后出油箱，按工具登记表清点工具数量，以防将工具遗留在油箱内，内检人员出箱后，封好人孔盖板。
f）当变压器安装现场很难取得干燥空气时，可改用注油排氮的方法。
在这种情况下，内检工作程序及技术要求见表3。
其中工作序号1-5中的工作内容及技术要求与表2中相同；
表3
工作序号6
注油排氮
1．装上临时油位表（可用透明尼龙管代用）。
2．将准备好的合格的变压器油从油箱下部的φ80活门注入，同时打开油箱顶盖上的φ80蝶阀排氮气。
在注油过程中，氮气压力保持在20-30kPa之间。
3．注入油面高度在油箱顶盖下200mm处。
4．注油结束后静放24h。
放出本体中的油
1．放油前用热油循环法将器身加热，保证内检过程中器身温度高于环境气温5-10℃。
2．将10kg干燥、清洁、过筛后的硅胶装入硅胶罐中，并将硅胶罐上端管路与油箱顶盖上的φ80蝶阀相联结，然后将该蝶阀打开（硅胶罐的筛网要完好，严防硅胶进入油箱）。
3．放油管路接油箱下部的φ80活门，用油泵将油放尽（储油容器必须清洁）。
1．在内检过程中，应采取有效措施，防止大量潮湿空气进入油箱内，保证油箱内空气的相对湿度不大于60%。
2．检查内容及技术要求与表2中的相同（第3条除外）
g）对于注油存放的产品，内检工作程序及技术要求见表4；
h）若确认变压器主体在运输过程中发生过较严重的冲撞，或油箱在运输过程中因冲撞而变形，或者在运输过程中变压器主体倾斜超过15°
，或用户有吊罩检查的要求的情况下，变压器才允许吊罩检查。
吊罩检查前由制造厂临时编写工作程序及技术要求，整个工作过程必须在制造厂技术人员指导下进行。
i）器身暴露在空气中的时间要尽量缩短，允许暴露的最长时间（开始打开盖板破坏变压器密封至重新抽真空止）
干燥天气（空气相对湿度65%以下）：
12h
潮湿天气（空气相对湿度65～75%）：
8h
表4内检工作程序
化验变压器本体中油及清洗输油管
2↓
3↓
套管式电流互感器等附件检查
4↓
5↓
1．从变压器本体中取油样化验，其性能应符合4.4b）要求，如果不符合要求应按4.4c）条判断器身是否受潮。
2．其他技术要求同表2中的第1号工序。
工作内容及技术要求同表2中的第2号工序。
工作内容及技术要求同表2中的第5号工序。
从油箱下部φ80活门放油，同时从油箱上部φ80蝶阀注入干燥空气（露点≤－40℃，流量≥3m3/min）。
工作内容及技术要求同表2中的第8号工序。
6、变压器现场安装前的检查项目
6.1拆除内部临时支撑件（见外型图纸）
6.2测量铁心及夹件的绝缘电阻
本产品的铁心和夹件分别通过油箱顶盖上的接地套管经引线连接至下节油箱接地。
运输前接地套管已拆下装箱运输，箱盖上法兰由盖板密封。
拆下标有接地符号处的盖板，拉出接地引线用2500V兆欧表测量，铁心接地引线对地（油箱）、铁心接地引线对夹件接地引线、夹件接地引线对地（油箱）的绝缘电阻应不小于600MΩ。
测量完后将接地引线和接地套管安装好。
6.3检查油箱顶盖上的器身定位件
器身与油箱之间在顶部的定位结构如图1所示。
打开项1盖板，检查各绝缘、定位件应无损坏、变形及松动现象。
检查完毕，将盖板重新装好。
若需要吊罩检查，则必须先将项4压紧装置松开，才能吊罩。
1.盖板2.法兰3.油箱顶盖4.压紧装置
5.绝缘板6.器身定位件7.密封垫圈
图1器身的上部定位结构
6.3其他检查项目
a）检查所有引线支撑件、导线夹是否有位移、倾斜、损坏现象，紧固用的绝缘螺杆、螺母是否有松动现象，引线外包绝缘是否有损伤；
b）绕组及围屏是否有明显的位移，围屏外边的绝缘拉带是否有松动现象；
c）器身上部的压紧垫块是否有位移、松动现象；
d）支持开关的固定件是否有倾斜、松动现象，分接引线接线片与开关触头应接触良好；
e）铁心柱及旁轭上的屏蔽板接地引线外包绝缘应无损伤，引线与夹件应可靠地连接；
f）所有紧固件均应无松动现象；
g）油箱内部应无异物，所有结构件表面应无油污；
h）在进行内检的同时，进行安装套管、出线绝缘与主体的连接等工作。
7、变压器附件、组件的安装
所有充油组件、附件及管路在安装前均应用合格的变压器油对其内部进行冲洗，检验合格后才能安装。
在安装过程中，要注意密封圈是否破损、是否有弹性，若达不到要求的，必须更换。
先进行冷却系统（集油管、集油管支架、片式散热器、风扇等）和不与变压器主体内直接相连的附件和组件的安装。
然后进行变压器内部检查，在进行内部检查的同时，可同时进行升高座、套管等附件、组件的安装，减少变压器暴露的时间。
7.1冷却系统的装配
a）每台变压器配有12组片式散热器。
安装片式散热器前，先按导油管联接图5HB.710.5008.2安装集油管及散热器支架；
b）打开片式散热器的运输盖板，检查其内部确认无锈蚀、积水及其他杂物后方能进行下一步的安装，如发现内部有杂物时，应用干净的变压器油冲洗片式散热器内部至干净，再与集油管进行装配。
7.2开关操纵机构的安装
无励磁分接开关操纵机构装在上节油箱上，运输时已拆下单独装箱运输，具体位置见产品的总装配图1HB.710.5008。
操纵机构按开关制造厂提供的安装使用说明书进行安装和调试。
7.3高压套管的安装程序及技术要求
高压套管由抚顺雷诺尔公司制造。
套管总重1980kg。
a）打开套管包装箱，检查瓷件表面是否有损伤，金属部分表面是否有锈蚀，是否有漏油现象。
发现问题及时与制造厂联系。
装配前，用软布擦去表面尘土和油污。
套管油中部分及瓷件表面的清洁度应由技术人员检查认可；
b）打开套管下部导电管头上的密封盖，检查导电管内部的清洁情况，若发现内部有尘土、水滴或其他异物，必须用白布擦净；
c）套管由水平位置起吊时，按图2所示方法进行（最好用专用套管吊具）。
要注意钢丝绳与套管瓷件相接触的部位垫上软纸板或棉布等物，防止钢丝绳损坏瓷件。
起吊过程中应避免使套管受到大的冲击，水平起吊使套管距离地面2500mm时操作手动起吊葫芦，使套管处于垂直状态，然后按图2所示调整套管的起吊方式和角度；
图2套管起吊示意图
图3高压、中压套管吊高示意图
d）将高压套管起吊到图3所位置，一名（或两名）安装工人站在图3所示的空中操作架上（必须有可靠的安全措施）。
选用一根Φ8mm，长约20m的尼龙绳，一端在500kV出线电缆下端固定，将尼龙绳的另一端穿入套管的导电管内，拉力为350±
20N，套管慢慢下落（下落速度≤300mm/min）,一人在高压升高座上部监视套管的就位情况，防止损坏了引线根部绝缘，电缆不允许有拧动打圈现象，并调整套管下端与500kV引线绝缘件的配合关系。
套管就位后的配合安装尺寸见图4。
图4
e）安装套管连接法兰，注意使套管油表向外。
f）套管头部的结构及安装详见制造厂提供的套管安装使用说明书。
7.4中压套管的安装
中压套管为抚顺雷诺尔制造。
套管重620kg。
套管清理同高压套管，起吊方法参考图2，图3。
a）套管就位过程中监视调节周边间隙适当，防止碰坏套管瓷件。
b）中压套管为直接载流式（导电杆式）结构，套管尾部均压球与引线的位置配合关系如图5所示，套管就位后，按图5进行连接。
图5
c）按图连接后均压球就位后，安装套管连接法兰，注意使套管油表向外。
7.5中性点套管的安装
中性点套管为雷诺尔制造的穿缆式套管。
套管重135Kg。
a）套管清理及吊装方式参考高压及中压套管；
b）引线因运输原因，绝缘层已剥离，需现场按图6要求恢复。
c）引线和套管的配合尺寸如图6。
图6
7.6低压套管的安装
低压套管由西瓷厂制造，为直接载流式结构（导电杆式）。
套管重120kg.
b）引线的套管连接见图7；
c）变压器如需吊罩，一定要先将低压引线固定在上节油箱上的夹持件打开，方可吊上节油箱。
在此过程中，必须采取有效措施避免上节油箱挂坏引线。
7.7储油柜及其联管的安装
储油柜安装按储油柜安装使用说明书0HB.461.5008.50。
联管安装按联管焊装图5HB.458.5008.1。
7.8各温度计座内应注入合格的变压器油。
7.9二次回路接线图（6HB.076.5008.1）设电缆线夹及走线槽
a）将电缆线固定在油箱上的底板上；
b）按图纸要求将二次控制电缆配置好，上好导线夹及导线善板紧固好；
c）按二次接线图将绕组温度计，信号温度计，电阻温度计，气体继电器，压力释放阀，油流继电器及电流互感器等的接点接至端子箱5TB.300.5500.1。
7.10无励磁调压分接开关操动机构的安装
无励磁调压分接开关选用MR生产的UI1600-245-12050D单相开关。
a）按开关说明书安装好开关及操动机构，控制箱等。
b）手动操作一周，试验开关操动机构的灵活性。
c）测试开关在各分接位置时绕组的直流电阻，与出厂值比较应无差异。
d）开关安装试验完毕后应调整到额定分接位置。
7.11其他组件的安装
其他组件（如接地套管，压力释放阀，吸湿器，气体继电器等）的安装见各组件安装使用说明书。
在变压器安装前必须详细阅读全部组件的安装使用说明书。
7.12装配变压器各组部件过程中各规格螺栓的扭紧力矩见表7
表7螺栓扭紧力矩
螺栓规格
M12
M16
M20
M24
扭紧力矩Nm
36±
90±
175±
310±
8、真空注油
8.1在真空注油前，应对所有使用的变压器油进行脱水，脱气和过滤处理，油质须符合下述要求后待用。
耐压≥60kV
含水量≤10ppm
含气量≤1%
tgδ（90℃）≤0.5%
8.2真空注油前，先认真阅读储油柜安装使用说明书。
按该说明书要求关闭储油柜上所有阀门，保证储油柜与变压器本体联管畅通，打开变压器上其他组部件（如散热器，压力释放阀等）与变压器本体的连接阀门，关闭所有放气阀。
无载开关与本体一起抽真空。
8.3利用储油柜上的真空阀门对储油柜和变压器本体抽真空。
真空度≤133Pa，维持24h，方可进行真空注油。
8.4将符合4.4b条要求的变压器油通过油箱下部的Φ80活门向本体注油，注油速度不超过6t/h。
每注油一小时，抽真空一小时。
一直将油加至储油柜正常油面多一格时停止注油。
注油过程中应保持真空度≤133Pa。
停止注油后继续抽真空12h，即可进行热油循环。
9热油循环
9.1为清除安装过程中器身绝缘表面的受潮，必须进行热油循环。
9.2关闭散热器与变压器之间的阀门，接通热油循环系统管路，（油管必须用变压器油冲洗干净）。
通过真空滤油机进行热油循环。
9.3在热油循环过程中，维持整个循环系统（包括变压器）真空度≤133Pa，油箱中油温度维持在60～70度。
当环境温度低于15℃（全天平均温度）时，应在油箱外表面采取保温措施
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