纵五路桥梁工程施工组织设计Word格式文档下载.docx
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面层：
4cm厚AC－13Ⅰ细粒式沥青混凝土
5cm厚AC－20Ⅰ中粒式沥青混凝土
0.6cm厚稀砂浆封层
基层：
18cM5%水泥稳定砂砾层
垫层：
20cm10%碎石层
（2）人行道
路面结构：
6Cm舒布洛克砖道板人行道砖铺装；
3cm厚m10水泥砂浆；
10cm厚C20混凝土
10cm山皮石
。
4、桥梁工程
纵五路K0+639.734上部结构采用单跨20m预应力混凝土空心板梁；
下部为实体台，浇筑桩基础，桥台浇筑桩长26m*高5.2m*宽1.2m，长度24.44m，C50防水混凝土桥面铺装层，厚度10cm；
面层为12cm厚细粒式沥青混凝土。
第三章施工准备
（一）施工组织准备
1组织机构的设置
纵五路K0+639.734桥梁工程、施工标段工程施工管理将以项目经理部为核心，以项目经理负责制为原则，依托我单位管理力量和后勤人员为本项目服务，并抽调技术骨干组成“高效、精干”的项目部，项目部下设：
施工部、后勤部等部门，为充分调动全单位力量及时优质地为本项目部服务，由公司负责行政工作的领导组织公司所属后勤生产部门组成后勤部，充分发挥本单位的人力、机械和资金等优势为本项目服务。
并根据工程现状及工期的需要，计划由3个施工班组进行施工，第一施工班组负责K0+639.734桥梁工程、桥钢筋混凝土桩浇筑工程、道路工程施工；
第二施工班组负引桥道路工程、第三个施工班组负责桥钢筋模板工程、施工组织机构（略）及人员配备表（略）
（二）施工技术准备：
1作好调查工作
为了顺利组织施工和编制切实可行的施工组织设计，针对以下内容作出调查：
（1）水文地质情况的调查：
排水管槽工程的施工，需要详细掌握地质、地形情况，如地质条件等，以便于采取有效的降低地下水位的措施。
（2）地上、地下情况的调查：
为了确保本工程施工的顺利进行，应对施工现场及其周围的地上建筑物的位置、地下构筑物、高压输变电线路和各种地下管线的位置和走向等情况进行调查，以便在施工前采取有效措施，及时进行保（防）护。
施工时，还要积极采取环保措施，降低施工噪声和粉尘污染，防止扰民及妥善解决污水处理等问题。
2技术力量保障
工程施工前，按施工布署中的组织机构及岗位设置，在我公司主管领导的主持下，尽快落实人员上岗。
在准备工作期间，对上岗人员进行岗位培训，熟悉有关图纸规范，优化施工组织设计，施工前做好设计图纸、施工组织设计、施工安全生产等有关规范、技术交底工作。
3施工现场控制网点的测量
（1）水准点：
进场后，立即进行角桩控制点的复核、保护工作，根据施工现场的实际情况进行临时水准点的布设（应设置在相对固定点），并用浇筑水泥混凝土等方法，作好引桩等保护工作。
（2）组织测量，进场前施工人员根据现场角桩点定出沟槽中线、道路中线、边线，桥梁桩位，以及各检查井的位置，以使进场后能立即开展施工。
（三）物资条件准备：
1材料准备
施工材料对工程的施工质量、施工进度影响较大，材料申请计划及时拟出，并报材料供应部门及时备料。
材料备料遵循“有计划、保质量、按进度”的原则，材料选择时遵循“多联系、比质量、择优质”的原则。
做好后勤保障工作，为工程的顺利进行创造必要的条件。
（1）本工程的主要材料为钢筋、水泥、地材、沥青混凝土等，根据施工方案中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆料场面积及组织运输的依据。
（2）组织材料按计划进场，并做好保管工作。
材料进场具体情况详见
《施工材料进场计划表》（表14-4）。
名称
规格型号
数量
石灰
137t
碎石垫层
164m3
混凝土
C30
907m3
C40
7.5M3
C50
287.5m3
防水混凝土
50.7m3
钢纤维混凝土
6.6m3
钢绞线
￠15
8560.2㎏
HBP300钢筋
6636㎏
HRB400钢筋
111322.3㎏
D10钢筋
5919㎏
Q235钢材
299.4㎏
垫层
黄沙
1153.11M3
2施工机具准备
（1）根据施工方案中确定的施工方法，对施工机具配备的要求、数量以及施工进度安排，编制施工机具需用量计划。
（2）由本企业内部负责解决的施工机具，根据需用量计划组织落实，确保按期供应。
施工机具进场详细情况详见《施工机械设备进场计划表》（表14-6）。
（3）机械和工具准备：
根据施工现场的资源需求量计划，本工程的大型机械主要为压路机、装载机、挖掘机、沥青摊铺机、汽车式起重机等机械设备，施工前认真做好进场机械设备的检查、维修和必要的保养工作。
3运输准备
（1）施工前，应安排施工顺序计划，综合考虑施工运输机械进场安排。
（2）根据上述三项需用量计划，编制运输需用量计划，并组织落实运输工具、本工程计划考虑现场运输所需的机具如：
双轮手推车、5t自卸车、1t翻斗车等。
（3）按照上述3项需用量计划明确的进场日期，联系和调配所需运输工具，确保材料、构配件和机具设备按期进场。
（四）施工现场总平布置
根据施工平行流向和施工工艺及现场布置的特点，来建盖各项临时设施，做好施工平面部署（详见图14-1：
施工总平面布置图）。
（五）临时用地：
●办公区
1搭设临时生产、生活设施：
从现场考察来看，在丘荡路桥人行道边上设置项目部办公点；
施工一队、二队、三队生活临时设施和材料仓库安排在纵五路西侧横二路桥南侧桥带边上；
均采用彩钢瓦围墙作为生产、移动板房生活设施。
考虑到桥梁施工的需要，因此在纵五路东侧绿化带边上空地路段设置预制场及混凝土搅拌站，提供桥梁混凝土施工需求。
2施工用电计划
（1）施工中可能同时采用的主要用电设备表（略）
根据用电容量，导线采用断面为50mm2的BV型铜芯橡皮线，并且电缆从电源点接出后采用立杆架空布设，电杆间距20～30m，在每根电线杆下设一二级开关箱。
（2）为保证施工正常进行，计划自备二台75kW的发电机组，以备桥梁施工现场使用。
3施工用水计划
本工程施工用水主生活用水，计划三个施工班组，施工用水由建设单位提供。
用Φ50镀锌管接入施工现场，搅拌点采用Φ25橡皮管接入。
4施工排水计划
施工过程除了做好施工现场和临时道路的排水与生活污水的排放工作外，还注意以下排水工作。
（1）管槽施工的排水：
施工现场排水主要为沟槽、基坑排水，采用在槽底边侧挖一条0.3m×
0.3m的土渠，把地下水或雨水排向积水坑后用潜水泵抽上排除，积水坑间距60m。
除此之外还应做到路基、路床的表面积水排除。
（2）施工现场排水：
拟在施工临时设施：
搅拌点、钢筋模板加工点、水泥仓库、钢筋仓库、地材堆放点等临时搭设处周边砌30cm×
40cm排水沟，与场地排水渠连接，形成排水系统，排除地表水。
（3）其他排水：
现浇混凝土结束后，对洗刷运输翻斗车和搅拌机的污水，先除出杂质再排入地下管网中或作回收使用，再进行其他的处理（如沉淀处理）。
钻孔桩泥浆处置：
用泥浆车外运至有关部门批准的指定地点。
5、桥梁工程概况
上部结构
1、桥梁上部结构L=20米预应力混凝土空心板，板厚90厘米。
2、空心板顶面铺设平均10厘米厚C50整体化现浇防水混凝土（抗渗等级S6）＋5厘米中粒式沥青砼（Ac-20C、SBS改性）}+4厘米细粒式?
で囗舺\C256;
（}AC-13C，{\C256;
玄武岩骨料、改性）}。
整体化现浇混凝土之上设置0.7mm柔性防水剂作防水层。
3、桥面人行道设置盖板，其上饰面为6厘米舒布洛克砖（颜色同道路人行道面砖相同，盲道布置见道路设计）+3厘米M10水泥砂浆。
6、下部结构
①、桥台采用重力式墙式桥台，钢筋混凝土扩大基础。
台身厚1.2米，混凝土基础4.9x1.0{\C256;
～}1.25米。
挡墙采用悬臂式，混凝土墙身、基础。
挡墙厚0.5米，底宽3.8米。
\P
3、其它
1、空心板端?
肭盘ㄌ北城郊渖柚肎QF-F40（CR）伸缩缝；
空心板采用GJZ圆板式橡胶支座。
2、人行道两侧设置人行栏杆。
3、东侧有8φ200和1φ}110供电管、西侧有110通信管从人行道下随桥过河；
东侧有一根D325*10自来水管从挑梁上过桥。
7、主要材料
1、混凝土20米预制板、铰缝及桥面整体化现浇混凝土均为C50；
桥台台帽、台身、基础、挡墙压顶、墙身、基础、人行道、栏杆带各构件均为C30混凝土。
2、预应力钢绞线
本设计钢绞线采用GB/T5224-2003标准Ⅱ类低松弛钢绞fpk;
=1860MPa，规格为φ15.2。
普通钢筋
本设计采用HPB300（GB1499.1-2008）钢筋和HRB400钢筋（GB1499.2-2013）。
8、施工要点
本桥施工应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）及《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）。
1、桥台前趾、挡墙前趾需按设计断面回填土方，填土密实度不小于87%。
2、桥台和路基结合部填土应分层压实，层铺虚厚不得大于20cm。
桥头接坡段20米范围内,全部采用6%灰土处理至路床顶面，桥台底部机械碾压不到处可采用黄砂进行回填，通过挤压来保证其压实效果。
台背填土压实度不应小于96%。
填土标高达2/3桥台高度时必须先上板梁，再回填至设计标高。
3、预制空心板时，应注意预埋件的设置；
本设计所有预埋钢筋均应准确预埋，不得遗漏。
4、箍筋末端应做成弯钩，弯钩长度满足规范要求。
5、焊接钢筋时，要根据规范要求，严格检查焊接质量和几何尺寸。
6、挡墙和桥台基坑开挖至设计标高后，应通知勘察单位现场验槽，如地质与勘察报告不符，应及时通知设计人员。
7、桥梁宽度范围的河道需按图示断面形成。
8、台后20米范围作为桥路过渡段，桥上人行道侧石由28厘米过渡到路上人行道侧石15厘米，并对横坡、路拱进行过渡。
9、西北侧挡墙与横二路桥梁衔接处有现状管线，实施挡墙之前必须注意避让。
第四章施工组织方案及技术措施
（一）施工方案
1施工总顺序流程图（略）
2施工计划安排
针对本工程以上的特点和存在的问题，我公司制订如下具体的施工方案。
1）施工作业安排：
考虑工期安排的紧凑性，安排3个作业队进场施工，施工作业分别安排如下：
第1作业队负责K0+639.734桥梁工程、桥桩混凝土浇筑工程、第2作业队负责施工引桥道路工程、第3作业队负责桥钢筋模板工程
2）K0+639.734桥梁施工：
1）进场施工准备包括：
施工便道、基坑开挖、钻大型机械设备进场，搭设支架平台，砌筑泥浆沉淀池，计划用5d完成，准备就绪后即可开始桩基施工。
（二）桥梁工程施工程序如下：
1、测量放样
进场后即对业主提供的平面控制网和高程控制点进行复测验算，核算无误后接引至工地现场埋设控制桩，控制桩要求通视良好，不受施工干扰，满足施测精度，并进行固定和保护，报请工程师认可，作为施工控制依据。
2、平面控制
根据控制点坐标，建立施工现场的控制网点，绘制坐标网点，复测无误后对定位桩固定保护，并定期进行复测，若发现定位桩有位移迹象时，应及时复测、校正。
3、高程控制
在桥两头适当位置建立施工用高程控制点，并从提供的水准点引测高程，高程控制点设在容易进入和通视的地点，并每周一次进行复测、校验。
4、施工放样
钢筋砼工程立模前应放出结构纵横向轴线和立模线，以保证立模、扎筋位置的准确性，施工期测放人员与有关工种技术人员交底，以保证放样的准确性。
5、竣工测量
工程全部完工后进行竣工测量，包括平面布置和高程控制点等，并整理汇编到竣工资料中。
6.人员、仪器配备
人员：
根据工程需要项目经理部成立测放组，由工程科负责，配备测量工程师2人，技术员4人，测工2人。
测量仪器配备：
电子全站仪1台，DS3水准仪1台，以及必要尺牌、花杆、卷尺等工具。
所有测量仪器，检测设备全都经标准计量局检验、核定。
7、下部结构施工
基坑开挖应预留50CM的保护层土方（待人工开挖），严禁欠挖现象。
8、浆砌块石
1、砌体每日的砌筑高度，不应超过1.2m。
9、墩台帽施工
墩在立柱砼达到设计强度的80%以后，人工打毛柱顶面砼，即可开始墩台帽的立模和扎筋工作，桥台在灌注桩强度达到75%以后，人工铲除灌注桩桩头砼，至设计高程且砼无夹渣、浮泥，断面砼质量较好后，进行桩身质量控制，检测合格后便开始台帽施工。
1、墩帽施工
①立模：
先在搭好的脚手架上立底模，底模支撑利用网络支架，并加固处理，确保牢固不变形。
底模采用大块钢模或大块竹胶板（竹胶板后用10×
5cm的木方间距30cm加固）。
②浇筑：
钢筋和模板完成经自检合格后报请监理工程师检验，合格后根据监理工程师签发的砼准浇证进行砼浇筑。
2、台帽施工
台帽施工底模利用原回填土夯实的地基，在上面用低标号砼做5cm厚的底模，5cm厚的底模内预埋φ16对拉螺栓，底模尺寸同同台帽底板尺寸，顶高程为台帽的底高程。
然后在其上扎筋立模，台帽耳墙、背墙和台帽同时施工，耳、背墙后用钢管加固支撑。
（三）上部结构的施工
1）、墩台帽细石砼垫层的施工
砼采用C25级细石砼。
先复测墩台帽的中心线、高程，如发现问题及时处理。
墩台帽顶高程、中心线符合规范要求后，凿毛湿润墩台帽顶部垫石部位，绑扎钢筋网，按要求浇筑支承垫石，支承垫石一定要保证其表面水平平整，其顶部高程与设计相差值为±
2mm，一定要保证其施工精度及质量，施工完后加强养护。
2）预制场准备，大梁预制由专业厂家根据规范施工图纸、现场实际尺寸预制成品送到现场安装。
3）该桥上部结构采用20m长的预应力空心板梁，共14架；
混凝土强度等级均为C50，根据现场施工条件，所用混凝土全部商品混凝土。
4）承台、桥台、台帽施工：
承台、桥台、台帽的施工是关系到现浇空心板梁能否如期施工的关键环节之一。
为保证本工程施工质量，模板采用特制光面九合板模,保证构件的尺寸准确、外形美观。
由于桥工程桥台为实体桥台，均为钢筋混凝土浇筑基础，两岸桥台底标高位于河岸上，为使基础能承受承台混凝土浇筑初期的自重，K0号桥台承台底采用15cm厚碎石灌砂层并用砂浆找平作为底模。
5）空心板梁吊装：
预制空心板梁出坑后，利用电动卷扬机加滚轴，用钢丝绳绑在梁端65cm处，采用电动卷扬机和滚辊将梁拖运到桥头。
用人字扒杆配合25t吊车进行吊装，16架板梁一次性吊装完成，计划用5d时间完成吊装。
6）桥面施工：
桥面施工包括伸缩缝、栏杆、人行道、铺装层等。
施工中先安排进行桥面铺装层6cm后的C30防水混凝土浇筑施工，计划在5d时间内施工完毕，养护7d后再施工桥面沥青。
桥面栏杆安装待桥面人行道施工结束后进行。
（四）C50空心板梁安装
1一般要求
①梁板在脱模、移运、堆放、吊装、转运时，砼强度不应低于设计要求的吊装强度。
②检验梁板的支承结构墩台、盖梁、支座垫块是否满足梁板安装要求。
③梁板安装前必须检查其外形尺寸和预埋件位置，其允许偏差不得超过设计规定。
④梁板安装、吊运时，必须遵守有关的安全操作技术规程。
⑤吊运工具设备的使用技术要求，必须满足起重设备所具备的安全系数。
2架桥机的选择
根据桥梁的长度，宽度和跨径选取架桥设备。
3施工工序
4.梁的运输及安装
成立梁板运输小组，安排富有经验的起重机师指挥，使用平板拖车运输梁板。
在预制场用龙门吊机吊装梁板，梁板端部支垫在枕木上，用钢丝绳固定牢固。
沿施工便道运输，运输过程中注意对梁板边角的保护。
由于本工程项目采用双导梁进行安装。
梁板安装注意事项：
安装前检查支座平面位置、顶面高程、表面平整度，梁板几何尺寸，并将支座表面、板底支座位置处清理干净。
安装时保持梁板两端基本水平，两端基本同时接触支座。
安装必须仔细、认真，确保梁板就位准确、竖直度符合规范要求，且梁板底与支座接触紧密；
否则必须吊起重新安装，严禁用撬棍移动梁板。
安装前，准确控制支座标高、支座中心线位置,各支座受力均匀，无脱空现象，梁板端整齐，梁板缝均匀，无错台现象。
安装严格按照操作规范，防止梁板损伤，注意安全。
（五）桥面铺装层、人行道及栏杆：
1）铺装层：
桥面铺装层采用6cm（大于或等于6cm）厚9-10C50防水混凝土加4cm厚细粒式沥青混凝土面层，桥面铺装层钢筋采用直径10mm的一级钢筋网片。
（A）桥面浇混凝土前预制及现浇的梁板顶面要冲洗干净。
（B）浇筑混凝土时应对铺装层要连续一次完成,保证面层平整性。
（C）桥面伸缩缝采用m型钢（EFE-400）伸缩缝，C50钢纤维混凝土浇筑。
施工时除安装平稳牢固外，并对锚固钢筋做好工艺处理。
2）人行道：
人行道格梁采用C25混凝土，人行道板采用C25混凝土预制，人行道板铺设后再用1：
2的2cm厚水泥砂浆抹面。
人行道格梁采用现浇混凝土，施工时注意模板的平整、直顺。
浇筑时对单侧格梁连续一次性完成。
现浇格梁时注意栏杆立柱、踢脚钢筋的预埋。
（3）栏杆：
（A）A测量放线与桥梁中线为依据，放地袱边线每10至15m一点。
扶手高程按桥中心设计高程进行调整，要求线条平顺。
（B）栏杆预制件数量多、对外观要求比较高，因此采用钢模板。
现浇混凝土强度为C25，保护层应严格控制，不应小于1.5cm。
现浇扶手要预留伸缩缝，缝位与桥面伸缩缝对应。
（6）台背回填：
本工程台背回填砂。
1）台背回填要等到上部梁强度达到设计强度的90%后方可回填，并对称分层夯实。
2）回填时采用分层振捣夯实，分层厚度按设计规范要求，一般为20cm，回填密实度按设计要求。
3）台背回填顺路线方向的长度，一般从台身起，坡顶面不小于桥台高度加2m，坡底面不小于2m。
4.钢筋工程
本工程中项目使用钢筋品种、规格、间距、形状、接头位置及焊条、焊剂等均按照设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料试验和焊接试验。
钢筋接头错开设置。
保证钢筋网片位置的准确，放好垫块，确保保护层的厚度。
钢筋骨架必须保证位置的准确，所有的预留插筋必须焊牢。
制作钢筋骨架时,要焊接牢固,避免在运输或吊装过程中变形。
（1）钢筋加工
所有结构钢筋现场加工成型，分部位挂牌堆放。
钢筋的级别、种类和直径按设计要求进行选用，并经复试合格。
当需要更换时，需征得设计单位的同意。
钢筋加工的形式、尺寸必须符合设计要求，表面应洁净，无损伤、油渍、漆渍和铁锈，带有颗粒状或片状锈蚀的钢筋不使用。
钢筋平直，箍筋弯钩应为135°
钢筋加工的允许偏差（mm）表（略）
2）钢筋的焊接
钢筋采用双面焊或单面焊，焊接和绑扎相结合进行接筋。
施焊部位强度必须大于母材强度。
钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊试验，合格后方可施焊。
焊接接头的试验方法符合国家现行标准《钢筋焊接接头试验方法》的有关规定。
焊接接头不设置在箍筋加密区范围内。
梁钢筋接头：
上部钢筋接头不位于梁端，下部钢筋接头不位于跨中。
钢筋的接头相互错开49d，混凝土截面内，有接头的钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合中华人民共和国国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-92规定。
（3）钢筋的绑扎和安装
1）箍筋应与受力钢筋垂直设置，箍筋弯钩迭合处，沿受力钢筋方向错开设置。
2）钢筋搭接处，在中心和两端用钢丝扎牢，接头不位于构件最大弯矩处。
钢筋的搭接长度和箍筋的间距符合设计和规范要求。
3）钢筋安装时，钢筋的级别、直径、根数和间距均符合设计要求，钢筋不得有变形、松脱和开焊现象，同时，要确保钢筋位置的准确。
4）保证插筋的位置准确，底部用Φ20的限位钢筋，将插筋焊牢。
板钢筋上下层之间加钢筋支撑，钢筋支撑与上下钢筋焊接，确保上下层钢筋的间距。
同时，混凝土保护层垫块强度要满足要求，间距不大于1m。
（4）钢筋的绑扎与安装可参照GB50204-92要求进行施工。
.模板工程
（1）模板工程施工：
为了确保工程的施工质量，我们将在模板制作方面进行相当的投入。
并和专业加工单位保持密切的联系，确保定型模板如期制作和到现场。
（2）模板施工技术措施：
1）为确保本工程质量，对本工程使用的模板材质、施工工艺严格按有关措施进行。
2）模板在每一次使用前，均全面检查模板表面光洁度，不允许有残存的混凝土浆，否则进行认真清理，然后涂刷几层的脱模剂。
3）胶合板模的拼接如有明显的缝隙，将采用白薄钢板封钉。
拆除模板前得到有关技术人员的认可后，才进行该道工序。
4）模板在校正、拆除时，杜绝用棒撬或用大锤敲打，以避免在模板面上留铲毛或锤击痕迹。
5）模板在设计时，将考虑模板自身刚度和模板加工后运输方面的变形。
6）加工的定型模要事先在地面进行预拼装，校核平面尺寸、角度、垂直度及平整度。
检查模板间连接节点、吊环等如达不到质量标准，经整修合格后再使用。
7）模板在涂刷脱模剂时要均匀，拆模后及时对模板表面进行清理整型等工作，保持混凝土的外观质量。
8）模板的拆模强度须满足设计和规范的要求，并视气候等实际情况从严掌握。
拆模时要小心拆除、小心搬运。
注意不得碰撞、猛敲、硬撬模板，以免损伤混凝土体，特别是边角。
本工程的模板一经拆除，就要做好相应的保护和保养工作。
（5）模板工程质量标准和模板施工必须符合下列标准：
《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204－92）
1）纵五路道路
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