运输管理二历年真题剖析.docx
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运输管理二历年真题剖析
运输管理
（二）
（本试卷为06年5月真题）
一、单项选择题（本大题共25个小题，每小题1分，共25分）
1、运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性是（）
A、运输服务的非存储型B、运输服务的公共性C、运输服务的同一性D、运输服务的无形性
2、关于运输表述错误的是（）
A、运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值
B、每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少
C、利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计
D、随着运输工具装在规模的增长，每单位载重量运输成本上升
3、将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输成为（）
A、货物装卸B、货物位移C、货物搬运D、货物配送
4、不经过最短线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是（）
A、对流运输B、倒流运输C、迂回运输D、无效运输
5、关于多式联运说法错误的是（）
A、多式联运必须使用一份全程的多式联运单据B、多式联运经营人必须承担实际运输任务
C、多式联运经营人对货物的运输全程负责D、多式联运不是新的运输方式，只是新的运输组织形式
6、按单位货运周转量能源消耗从高到低排列正确的是（）
A、航空运输、道路运输、水路运输B、道路运输、航空运输、水路运输
C、航空运输、水路运输、道路运输D、道路运输、水路运输、航空运输
7、拥有或掌握一种或一种以上的运输工具，直接承担并完成全程运输中一个或一个以上的货物运输区段的多式联运经营人是（）
A、国际多式联运经营人B、无船承运人型的多式联运经营人
C、承运人性的多式联运经营人D、国内多式联运经营人
8、反映企业在计划期内营运车辆数、吨位、座位数变化情况的是（）
A、车辆计划B、车辆运用计划C、运输量计划D、车辆运行作业计划
9、有运输线路人A
→B
→
→A，该运输线路的里程利用率是（）
A、20%B、30%C、50%D80%
10、运输车辆的选择有（）
A、车辆运营方式选择B、行车路线选择C、车辆载重量选择D、车辆组织方式选择
11、以下哪项不属于零担货运的特点）
A、单位运输成本较高B、计划性差C、组织工作复杂D、运送速度快
12、自行运输的特点是（）
A、运输控制力强B、交货时间长C、运输灵活性差D、运输成本低
13、如果企业具有很好的内部物流优势以及良好的外部市场机会，应当采取（）
A、自营配送模式B、市场配送模式C、综合配送模式D、合作配送模式
14、关于配送概念描述错误的是（）
A、配送是资源配饰的一部分B、配送是按照用户要求进行送货
C、配送可以解决流通领域的所有问题D、配送是“配”和“送”有机结合的形式
15、运费和保险费到岸价格的英文缩写是（）
A、FOBB、CIFC、DAFD、C&F
16、以下哪项是运输质量评价指标（）
A、车船完好率B、车船利用率C、事故频率D、准时运输率
17、以应付竞争，确保市场占有率，深入市场为主要目的的定价法是（）
A、成本导向定价法B、需求导向定价法C、竞争导向定价法D、盈亏平衡定价法
18、以下哪项不属于降低装卸搬运成本的主要途径（）
A、增加装卸搬运次数B、加强安全生产管理C、缩短运输距离D、选择恰当的作业机械
19、在集装箱运输单证中，代表货物所有权的物权凭证是（）
A、集装箱装箱单B、集装箱联运提单C、设备交接单D、场站收据
20、以下水路运输单证中，哪项不是在装货港编制使用的（）
A、提单B、托运单C、提货单D、货物记载图
21、多式联运单据不是（）
A、多式联运合同B、多式联运合同的证明
C、收到货物的收据D、凭其交货的凭证
22、因承运货物的交通工具发生事故导致货物晚到卸货地所引起的纠纷属于（）
A、货物灭失纠纷B、货损货差纠纷C、货物延迟交付纠纷D、单据纠纷
23、以下哪项属于司法解决运输纠纷的途径（）
A、协商B、诉讼C、仲裁D、调解
24、我国交通运输法规体系中，数量最多、适用范围最广、使用频率最高的是（）
A、法律B、行政法规C、地方性法规D、规章
25、已经成为调整海洋货物运输的重要而普遍的法律依据是（）
A、《国际货约》B、《海牙规则》C、《华沙公约》D、《海牙议定书》
二、多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）
26、以下关于运输绿色化的描述正确的是（）
A、绿色运输可以降低运输过程的环境风险成本，拓展利润空间
B、绿色运输可能会在某一特定时期影响运输企业效益
C、绿色运输包括运输作业和运输管理全过程的绿色化
D、绿色运输对经济可持续发展具有重要意义，但总的来看会减少经济效益
E、绿色运输的行为主体不包括产品上下游的制造企业
27、道路运输的优点有（）
A、运输能力大B、机动灵活C、运输能耗低D、驾驶人员容易培训E、占地少
28、SWOT分析法中考虑的内部物流因素有（）
A、物流配送技术B、物流设备C、物流配送成本D、物流人才E、主要竞争对手的物流成本
29、运输工具的评价尺度有（）
A、安全性B、经济性C、积极性D、快速性E、便利性
30、交通运输法规的特征包括（）
A、管理性B、强制性C、自由性D、普遍性E、分散性
三、简答题（本大题共5小题，每小题4分，共20分）
31、简要回答多联运的作用。
32、简述运输路径优化中运行路线和时间的安排原则（至少列出3项）。
33、简要说明配送中心具有的典型特征（至少列出5项）。
34、简要说明航空运单的性质和作用。
四、问答与计算题（每小题十分，共三十分）
35、对运输合理化起决定作用的要素有哪些？
试列举5种组织合理化运输的有效措施。
36、某运输公司在30公里处有一项货运任务，可用通用汽车完成，其车辆参数如下：
额定载重量q0=8吨，装卸停歇时间t1u=0.5小时，里程利用率β=0.5，技术速度VT=50公里/小时。
公司还有与通用汽车同型号的自动装卸汽车，其额定载重量q0‘=7吨，装卸停歇时间t1u‘=0.1小时，里程利用率β=0.5，技术速度VT’=50公里/小时。
生产率等值运距公式为
LW=（q0
—t1u）βVT，试计算生产等值运距。
37、从包头站至石家庄站发送一批零担货物，重36.7公斤，体积为1.76立方米，里程为1091千米；发到基价为0.146元/10千克，运行基价为0.000605元/10千克公里，试计算其运费。
注：
不足300公斤/米3的轻泡零担货物均按其体积折合为重量：
折合重量=300*体积（公斤）
三、案例分析题（十五分）
38、2000年8月，华联超市新建的现代化配送中心正式启动，该配送中心位于上海市普陀区桃浦镇，紧贴外环线，直连沪嘉、沪杭高速公路，南邻沪宁铁路南翔编组站，辐射范围广，运输能力强。
该配送中心占地面积28041平方米，总建筑面积2000平方米，日均吞吐能力14万箱。
中心内部的环状主干道路宽20米，实行“单向行驶、分门进出”。
配送中心的南北两侧，建有4米宽的装卸平台，站台作业线总长270米，可停靠80多辆卡车同时作业。
与此同时，华联超市为了加强配送体系的构筑，还改造了位于南京的中型配送中心，建成了10000平方米的区域性配送基地，库存量达20万箱，日均配送量8000箱，为江苏、安徽两省直营店和加盟店配货。
华联超市还在北京选址，与中远集装箱运输有限公司共同开发了华联超市的北京配送中心，该配送中心拥有
4000平方米的库房、1000平方米的理货场，日均配送能力4000箱，库存量8万箱。
为了获得更大的发展空间，华联超市在新一轮发展规划中，准备实现仓储立体化、车辆安装卫星定位系统，把科技融入到连锁经营和物流配送领域中去。
问题：
（1）什么是配送中心？
（2）配送中心选址需要考虑的因素有哪些？
（3）如果你是配送中心的设计人员，在确定配送中心规模时如何开展工作？
运输管理
（二）
（本试卷为07年5月真题）
一、单项选择题（每小题1分，共22分）
1．运输与搬运的主要区别是（）
A）是否有装卸B）是否有装运卸过程C）对运输距离长短的判断D）对装运量多少的判断
2．实现现代化运输必须具备的要素不包括（）
A）运输工具B）运输保险C）运输线路D）运输动力
3．将运输工具作为静态储存设施存在的明显问题是（）
A）动力部分的极大浪费B）载货部分的极大浪费C）运输时间的极大浪费D）运输效率的极大浪费
4．用于考虑运输工具的载重量和装载容积是否被充分利用的是（）
A）运输距离B）装卸搬运量C）货物积载因数D）货物批量
5．同一种货物在同一线路上做相对方向的运输是）
A）对流运输B）过远运输C）迂回运输D）无效运输
6．确定配送中心规模时，配送服务率达到90%—95%的商品可定为（）A）A类商品B）B类商品C）C类商品D）D类商品
7．某汽车制造厂要求在规定的时间将零配件按质、按量运送到汽车装配线上，这种运输属（）
A）快速货运服务B）准时货运服务C）成组货运服务D）专项货运服务
8．制定特殊运输方案时，需要验道的货物是（）
A）放射性货物B）易燃易爆货物C）鲜活易腐货物D）超限货物
9．循环调度比专车调度能使车辆（）
A）提高营运率B）缩短装卸停歇时间C）提高里程利用率D）提高工作率
10．委托运输的特点是（）
A）服务的可靠性高B）意外事件反应能力强C）运输易于控制D）交易成本高
11．铁路运输中，轻泡零担货物需按其体积折合为重量的条件是（）
A）超过300公斤/米³B）不足300公斤/米³C）等于300公斤/米³D）没有限制条件
12．属于安全评价指标的是（）
A）准时运输率B）安全间隔里程C）车船利用率D）车船满载率
13．以装卸量或卸货次数为依据进行选址的仓库类型是（）
A）市内配送作业主导型B）流通加工作业主导型C）干线运输作业主导型D）仓储作业主导型
14．属于汽车运输固定成本的是（）
A）燃料费B）路桥费C）轮胎费D）车辆购置费
15．关于价格需求弹性说法正确的是（）
A）在弹性需求下，当货源不充足时，应采取降价措施B）在弹性需求下，当货源充足时，应采取降价措施
C）在非弹性需求下，当货源不充足时，应采取降价措施D）在非弹性需求下，当货源充足时，应采取降价措施
16．编制船舶积载图的主要依据是（）
A）提单B）装货单C）装货清单D）载货运费清单
17．在卸货港编制使用的水陆运输单证是（）
A）托运单B）提单C）载货清单D）提货单
18．不属于货物运输合同特征的是（）
A）不涉及第三者利益B）是双方有偿合同C）是诺成合同D）标的是运输服务行为
19．不属于运输工具保险的是（）
A）车辆损失险B）机身险C）乘客意外伤害险D）海洋货物运输保险
20．我国保险公司所规定的基本险别不包括（）
A）平安险B）短量险C）水渍险D）一切险
21．违反交通运输法规就要受到制裁和处罚，这是交通运输法规的（）
A）管理性B）强制性C）普遍性D）交织性
22．《华沙公约》属于（）
A）航空货物运输国际法B）海洋货物运输国际法C）铁路货物运输国际法D）国际货物多式联运公约
二、多项选择题（每小题2分，共12分）
23．运输的特点包括（）
A）运输消费与运输生产同时进行B）运输产品不能储存与调拨
C）运输产品是无形产品D）各种运输方式生产的是同一产品
E）各种运输方式间替代性差
24．管道运输的优点有（）
A）灵活性好B）能耗小，成本低C）运量大D）通用性好E）不受天气状况影响
25．企业采取直达运输方式需要考虑的因素有（）
A）货物的特性（单价、易腐性等）B）运距C）货运量D）运输成本E）送达时间
26．共同配送的特征是（）
A）技术装备先进B）多网络的有机整合C）长距离的聚集与发散D）人员少且素质低E）管理费用低
27．与规模经济直接有关的因素是（）
A）固定成本B）可变成本C）产品数量D）产品价格E）运输时间
28．海运国际公约包括（）
A）《海牙规则》B）《海牙—维斯比规则》C）《国际货约》D）《国际货协》E）《汉堡规则》
三、简答题（每小题4分，共20分）
29．简简要回答运输的发展趋势
30．简要说明倒流运输
31．列举至少4项运输绩效评价标准。
32．简要说明载货清单的性质和作用。
33．什么是海上损失？
指出其通常表现的两种形式。
四、问答与计算题（32分）
34．在运输价格上往往会出现递远递减的现象，请解释什么是递远递减？
其产生的主要原因是什么？
35．采用拖挂运输时，汽车载重量是否越大越好？
为什么？
36．某一批大宗散货2200吨，保本运价为4．5元/吨，某运输公司若承担该运输任务，分摊到该批次货物的固定成本为4000元，单位变动成本为2．5元/吨。
问题：
（1）该运输公司能否承运该批货物？
请给出理由。
（2）若该公司要求有5%的利润率，运价应为多少？
37．某货运车辆额定载重量为5吨，某日从车场K出发，依次发送一批零担货物到1、2、3三个卸货点。
各卸货点装卸量及间隔里程如图所示。
根据图示计算表中不同行驶路径方案的载重行程、总行程、里程利用率和运输周转量，并将计算结果填入表中。
编号
路径方案
载重行程（公里）
总行程（公里）
里程利用率（%）
运输周转量（吨公里）
1
K-1-2-3-K
2
K-1-3-2-K
3
K-2-1-3-K
4
K-2-3-1-K
5
K-3-1-2-K
6
K-3-2-1-K
五、案例分析题（14分）
38．捷运物流公司准备参加一家跨国食品企业的市内配送项目的招投标，该食品企业在市内有120个配送点，配送的货物是膨化食品，属于轻泡易碎货物，各配送点的订货截止时间是每天下午6点，要求24小时内送达货物，有的配送点还规定了收货的时间段。
该企业要求每天按时到配送中心领取送货单并提货装车，然后按配送点客户的要求及时送达，而且还要求在规定的时间返回签收的送货单。
捷运物流公司拥有各种吨位的箱式货车20辆，根据该食品企业的货运量，还需要从其他物流企业租用一些送货车辆才能满足送货要求。
根据以上案例，请分析：
（1）假如你是这家物流企业的策划人员，要求你对这个配送系统进行规划，首先应该考虑哪些制订配送系统规划的原则？
（2）当你进行配送系统规划和设计的时候，应考虑哪些因素？
并简要说明规划和设计配送系统的程序。
运输管理
（二）（本试卷为08年5月真题）
一、单项选择题（每小题1分，共计22分）
1.关于运输产品的说法正确的是（）
A运输产品是实物形态的产品B.运输产品具有存储性C运输产品是无形产品D运输产品是不相同的
2.运输的集约化是（）
A一种“高投入、高产出、高效益”的经营方式B.一种“低投入、高产出、高效益”的经营方式
C一种“高投入、高产出、低效益”的经营方式D一种“高投入、低产出、高效益”的经营方式
3.运量大、速度慢、成本低、污染小的运输方式是（）
A.铁路运输B道路运输C航空运输D水路运输
4.属于合理运输的是（）
A.倒流运输B.过远运输C大吨位运输工具的长距离运输D.迂回运输
5.通过“海运---铁路运输---海运”的国际运输形式称为（）
A陆空联运B.陆桥运输C.海空联运D.空桥运输
6.铁路运输的经常性是指（）
A运到时间不受限B装载货物的多样性C.不易受气候等自然条件影响D服务对象不受限
7零担货物中转时，采用过车法的优点是（）
A货物中转速度快B货物装卸作业量大C仓库货位占用较多D车辆容积利用较好
8.组织集装箱运输时，采用拼箱货的交接方式是（）
A.门到门交接B.场到门交接C.站到站交接D.场到场交接
9.上海某外贸出口公司租用某远洋运输公司的货轮完成其出口货物的运输。
这种货物运输业务的组织方式属于（）
A.联运B委托运输C.运输承包发运D.自行运输
10.不属于共同配送特征的是（）
A技术装备先进B多网络的有机整合C.操作和管理人员众多D长距离、高密度的聚集与散发
11.货方要求改变原指定的卸货港口，在有关当局准许、船方又同意的情况下可加收的费用是（）
A变更卸货附加费B.选港附加费C.绕航附加费D港口附加费
12.在竞争性的运输市场上，当运输的需求为弹性需求且资源不足时，应该采用（）
A平价措施B.差别定价C.提价措施D.降低措施
13.如果企业具有较大的内部物流优势，并且对较大的外部威胁，按照SWOT分析法一般应采取（）
A.合作配送B.自营配送C市场配送D综合配送
14关于影响运输成本的因素，说法正确的是（）
A.随着运距的增加，单位运输距离的运输成本减少B随着载货量的增加，每单位载货量的运输成本增加
C随着货物的积载因数增加，每单位载重量的运输成本降低D随着运距的增加，每单位载重量的运输成本增加
15.道路运输企业统计完成货运量，核算营运收入以及计算有关货运工作指标的原始凭证是（）
A货物托运单B.货票C行车路单D.装货单
16.不在卸货港编制使用的水路运输单证是（）
A过驳清单B.提单C.货物残损单D.货物溢短单
17.多式联运单据不是（）
A多式联运合同的证明B收到货物的收据C.多式联运合同D凭其交货的凭证
18.属于货物运输保险的是（）
A海洋船舶保险B邮包运输保险C车辆损失险D机身险
19.我国货物运输保险险别中，不能单独投保的是（）
A.附加险B.平安险C.水渍险D.一切险
20.不属于货运代理的业务是（）
A.订舱揽货代理B租船代理C.货物报关代理D.集装箱代理
21.交通运输法规需要适时地废、改、立，这是交通运输法规的（）
A分散性B管理性C.强制性D变动性
22.《瓜达拉哈公约》属于（）
A航空货物运输国际法B.海洋货物运输国际法C.铁路货物运输国际法D国际货物多式联运公约
二、多项选择题（每小题2分，共计12分）
23.评价运输合理化的要素有（）
A.运输距离B.运输费用C运输环节D运输时间E.运输工具
24.汇集式路线的选择原则是（）
A.历程利用率最高B.载重行程最短C.汽车载重量利用率最大D.车日行程最短E.总行程最短
25.一家企业的生产工厂位于北京，对于销往上海的设备，正在研究建立自己的车队进行运输的可能性。
该企业需要考虑的主要因素包括
A.货主的信誉B.意外事件的反应能力C服务的可靠性D.订货提前期的长短E.与客户的合作关系
26.运输的便利性主要体现为（）
A运输的经常性B.运输的安全性C运输的方便性D运输的灵活性E.运输的经济性
27配送在物流中的作用主要表现在（）
A降低商品成本B.调剂商品C.方便包装加工D.优化库存E.加快资金周转
28.海运货物的特殊附加险有（）
A.战争险B.罢工险C迟到险D.舱面险E.拒收险
三、简答题（每小题4分，共计20分）
29.简要回答汽车的四种主要使用性能。
30.简要说明运输成本中的直接成本与间接成本的区别。
31.列举配送中心的主要作业管理。
32.简要说明集装箱装箱单的主要功能。
33.建树运输在物流中的作用。
四、问答与计算题（每小题8分，共计32分）
34.试述物流中心规模确定的原则和程序
35.试述国际货运代理为发货人提供的服务内容。
36.论述多式联运的作用。
37.嘉丰公司共有12个客户，分布在公司附近不同的地点，见下图，图中圆圈内数字为客户的货物量。
嘉丰公司需要从仓库派车到各个客户点提货，然后将货物运回仓库，以便集运成大批量再进行远程运输。
提货量以件为单位，送货车每次可以运载1000件，完成一次运输一般需要一天时间。
（1）嘉丰公司为了在一天内完成对12个客户的提货，通过“扫描法“确定需要多少台运载1000件的车？
扫描从正北方向开始，按逆时针进行。
计算出每台车的实际载货量？
（2）请在图上画出每台车的取货路径。
五、案例分析题（本题14分）
38.某公司主要从事仪表、精密仪器的生产和销售活动，销售客户有200余家，遍布全国各地。
在经营过程中该公司发现运输成本偏高，同行业运输成本只占总成本15%左右，该公司运输成本却占总成本20%左右，该公司运输成本高的主要原因有：
1）航空（急件）：
（a）商品空运成本高。
主要是空运运量小，费用高，且每次均必须派车送到机场，费用也高。
而EMS（邮政特快专递公司）费用约为空运的90%，且运量增大可以协商降低运费。
2）铁路（一般货物）：
（a）货损严重。
货物在运输途中被摔坏情况时有发生。
（b）丢失严重。
今年赔偿了3万多元损失。
（c）货损捕获程序复杂，客户不能及时收到货物，十分不满，给公司造成了不良影响。
3）该公司车辆利用率不高。
公司有三辆车用于市内配送，每年需支付燃油、维修、人员工资、养路费、规费等，费用较高，而EMS可以上门收货。
请根据该公司存在的上述情况回答以下问题：
（1）该公司急件是采用空运还是EMS更好？
请说明原因。
（4分）
（2）该公司一般货物陆路运输可以选择的承运模式有哪些？
选择时应考虑哪些因素？
（5分）
（3）影响公司运输成本的因素有哪些？
（5分）
06年5月运输管理
（二）参考答案
一二（略）三、简答题:
31、多式联运的作用有：
（1）有利于发挥综合运输的优势；
（2）有利于提高运输管理水平，实现运输合理化；（3）有利于挖掘运输能力，提高运输效率；（4）有利于形成以城市为中心、港站为枢纽的综合运输网络；（5）有利于交通运输管理体制的改革32、
（1）将相互接近的停留点的货物装载一辆车上运送，以便停留点之间的运行距离最小，这样也就失踪的路线上的运行时间最小化。
（2）将集聚在一起的停留点安排同一天送货，要避免不是同一天送货的停留点在运行路线上重叠，这样可以有助于使所需的服务车辆数目最小化以及一周中的车辆运行时间和距离最小化。
（3）运行路线从里仓库最远的停留点开始，送货车辆依次装载贴邻这个关键停留点的一些停留点的货物，这辆运货车满载后，再安排另一辆运货车装载另一个最远的停留点的货物。
（4）一辆运货车顺次途径个停留点的路线不应交叉，要成泪滴状。
（5）最有效的运行路线通常是使用大载重量的送货车辆的结果，因此在多种规格车型的车队中，应优先使用在重量最大的送货车。
（6）提货应混在送货过程中进行，而不要在运行路线结束后再进行。
（7）对偏离集聚停留点路线远的单独的停留点可应用另一
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