汽车维修中级工试题及答案04Word文件下载.docx
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13．1988年颁布的国家标准汽车型号由（ ）部分构成。
A、2B、3C、4D、5
14．排气消声器属于（ ）。
A、点火系B、冷却系C、起动系D、供给系
15．（ ）的功用是使转动中的发动机保持在最适宜的工作温度范围。
A、润滑系B、冷却系C、燃料供给系D、传动系
16．下列选项中可以承担整车大部分载重的是（ ）。
A、离合器B、变速器C、万向传动装置D、驱动桥
17．汽车悬架一般都由弹性元件、（ ）和导向机构三部分组成。
A、离合器B、减速器C、减震器D、差速器
18．（ ）的作用是将定子绕组产生的三相交流电变为直流电。
A、转子总成B、硅二极管C、整流器D、电刷
19．（ ）用来吸收汽车空调系统中制冷剂中的水分。
A、储液干燥器B、冷凝器C、膨胀阀D、蒸发器
20．（ ）是车用电子控制系统的输出装置。
A、输入回路B、A/D转换器C、执行器D、微型计算机
21．全面质量管理的基本工作方法中（ ）阶段指的是总结阶段。
A、AB、CC、DD、P
22．对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，进气门提前角为（ ）。
A、20°
B、30°
C、40°
D、50°
23．对于EQ1092F型汽车,发动机功率应不小于（ ）的80%。
A、规定值B、最大值C、最小值D、额定值
24．对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为（ ）r/min时，真空度应为50~70KPa。
A、300~400B、400~500C、500~600D、600~700
25．GB/T8028-94《汽油机机油换油指标》规定：
L-EQB水分含量大于（ ）%。
A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4
26．汽车一级维护的行驶里程为（ ）Km。
A、500~1000B、1000~2000C、2000~3000D、3000~4000
27．气门座圈承孔的圆度误差应小于（ ）mm。
A、0.02B、0.04C、0.06D、0.08
28．活塞环漏光处的缝隙应不大于（ ）mm。
A、0.01B、0.03C、0.05D、0.07
29．对于曲轴前端装止推垫片的发动机，曲轴轴向间隙因磨损而增大时，应在保证前止推片为标准厚度的情况下，加厚（ ）止推垫片的厚度，以满足车辆曲轴轴向间隙的要求。
A、前B、后C、第一道D、第二道
30．用质量为0.25kg的锤子沿曲轴（ ）向轻轻敲击连杆，连杆能沿轴向移动，且连杆大头两端与曲柄的间隙为0.17～0.35mm。
A、轴B、径C、侧D、前后
31．柴油机喷油器密封性实验，以每次（ ）次的速度均匀地掀动手油泵柄，直到开始喷油。
A、1B、2C、3D、4
32．符号
代表（ ）。
A、平行度B、垂直度C、倾斜度D、位置度
33．当汽缸拉缸后，确定了某级修理尺寸，以下相应的零件可不报废的是（ ）。
A、活塞B、连杆C、活塞销D、活塞环
34．汽车半轴套管折断的原因之一是（ ）。
A、高速行驶B、传动系过载
C、严重超载D、轮毂轴承润滑不良
35．以下属于汽缸盖腐蚀的主要原因的是（ ）。
A、冷却液加注过多B、使用了不符合要求的冷却液
C、汽车工作条件恶劣D、汽车长时间超时间超负荷工作
36．发动机汽缸体上平面翘曲后，应采用（ ）修理。
A、刨削B、磨削C、冷压校正D、加热校正
37．以下不属于曲轴产生裂纹的主要原因的是（ ）。
A、材料缺陷B、应力集中
C、制造缺陷D、螺栓拧紧力矩过大
38．以下不属于凸轮轴变形的主要原因的是（ ）。
A、曲轴受到冲击B、按规定力矩拧紧螺栓力矩
C、未按规定力矩拧紧螺栓D、材料缺陷
39．铝合金发动机汽缸盖的水道容易被腐蚀，轻者可（ ）修复。
A、堆焊B、镶补
C、环氧树脂粘补D、堆焊、镶补、环氧树脂粘补均可
40．桑塔纳2000型轿车AFE发动机装复后，汽缸压缩压力的极限值为（ ）MPa，各缸压力差应小于（ ）MPa。
A、0.70、0.3B、0.75、0.25C、0.75、0.3D、0.70、0.25
41．确定发动机曲轴修理尺寸时，除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外，还应考虑（ ）对修理尺寸的影响。
A、裂纹B、弯曲C、连杆D、轴瓦
42．发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（ ）误差。
A、圆度B、圆柱度C、圆跳动D、圆度和圆柱度
43．根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，燃烧室容积不小于原设计（ ）值的95％。
A、最小尺寸B、最小极限C、最大尺寸D、最大极限
44．根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3802－83）的技术要求，曲轴各中间各主轴颈的径向圆跳动公差为（ ）mm。
A、0.025B、0.05C、0.075D、0.10
45．气门高度用（ ）测量。
A、外径千分尺B、内径千分尺C、直尺D、刀尺
46．发动机气门座圈与座圈孔应为（ ）。
A、过渡配合B、过盈配合
C、间隙配合D、过渡配合、过盈配合、间隙配合均可
47．（ ）用于减小燃油压力波动。
A、油泵B、喷油器C、油压调节器D、油压缓冲器
48．对于安装在进气歧管上的喷油器在（ ）喷油。
A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
49．如热线式空气流量计的热线沾污，不会导致（ ）。
A、不易起动B、加速不良C、怠速不稳D、飞车
50．开关式怠速控制阀控制线路断路会导致（ ）。
A、不能起动B、怠速过高C、怠速不稳D、减速不良
51．蜡式节温器的工作起始温度是（ ）℃。
A、35B、65C、85D、105
52．（ ）的作用是密封冷却液以免泄漏，同时将冷却液与水泵轴承隔离，以保护轴承。
A、水封B、叶轮C、泵轴D、轴承
53．CA1091发动机机油泵安装在发动机的（ ）。
A、前端B、后端C、侧面D、上方
54．高速发动机普遍采用（ ）火花塞。
A、标准型B、突出型C、细电极型D、铜心宽热值型
55．（ ）的作用是按发动机的工作顺序依次分配高压电至各缸火花塞上。
A、分火头B、断电器C、点火线圈D、点火器
56．丰田威驰发动机采用的是（ ）点火线圈。
A、开磁路B、闭磁路C、A、B都正确D、A、B都不正确
57．断电器触点有轻烧蚀，可用（ ）号砂纸打磨。
A、00B、100C、200D、500
58．用数字式万用表的（ ）档检查点火线圈的电阻。
A、欧姆B、电压C、千欧D、兆欧
59．拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色,（ ）并且干净，说明选型正确。
A、浅褐色B、黑色C、灰白色D、棕色
60．下列汽油发动机不能启动的原因是（ ）。
A、低压电路断路B、供油不足C、混合气过稀D、混合气过浓
61．以下不是发动机回火的原因的是（ ）。
A、汽油滤清器堵塞或汽油中有水，或发生气阻
B、汽油泵滤网过脏或滤杯漏气
C、汽油泵进、出油阀贴合不严
D、汽油泵泵油量过大
62．（ ）会导致连杆轴承产生异响。
A、连杆轴承间隙过小B、连杆材质不符合要求
C、润滑系压力过大D、边杆轴承间隙过大
63．（ ）导致活塞销产生异响。
A、活塞销松旷B、活塞磨损过大
C、气缸磨损过大D、发动机压缩比过大
64．（ ）不是正时齿轮异响的原因。
A、正时齿轮间隙过小B、正时齿轮间隙过大
C、正时齿轮磨损D、正时齿轮断齿
65．关于发动机缺火。
甲说：
发动机分电器失效可导致发动机缺火。
乙说：
发动机点火器损坏可导致发动机缺火。
二人中正确的是（ ）。
A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确
66．（ ）不是电控燃油系统的电子控制系统组成部分。
A、节气门位置传感器B、曲轴位置传感器
C、怠速旁通阀D、进气压力传感器
67．电控发动机控制系统中，（ ）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。
A、电控单元B、执行器C、温度传感器D、压力调节器
68．与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机功率提高（ ）%。
A、5～10B、10～15C、15～20D、20
69．电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量，喷射正时，燃油停供和（ ）的控制。
A、燃油泵B、点火时刻C、怠速D、废气再循环
70．在检测排放前，应调整好汽油发动机的（ ）。
A、怠速B、点火正时
C、供油量D、怠速和点火正时
71．电控汽油喷射发动机（ ）是指发动机进气歧管处有可燃混合气燃烧从而产生异响的现象，
A、回火B、放炮C、行驶无力D、失速
72．电控发动机可用（ ）检查发动机电脑是否有故障。
A、万用表B、数字式万用表C、模拟式万用表D、试灯或万用表
73．桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机，可用数字式万用表的（ ）点火控制器端子，查看电压大小是否符合技术要求。
A、红笔搭铁黑笔搭接B、黑笔搭铁，红笔搭接
C、红笔搭接D、黑笔搭接
74．柴油机喷油器（ ）实验，以每秒3次的速度均匀地掀动手油泵柄，直到开始喷油。
A、倾斜性B、压力C、密封性D、防漏
75．EQ1092F车的转向盘（ ）转动量应为15°
～30°
。
A、最小B、自由C、最大D、极限
76．二级维护前检测桑塔纳LX型轿车,轮胎气压应符合规定：
前轮180°
kPa，后轮（ ）kPa；
车轮动不平衡量为零。
A、190B、200C、300D、400
77．行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于（ ）的载客汽车应不大于500N。
A、5B、6C、9D、11
78．采用气压制动的机动车当气压升至600kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机（ ）min后，其气压的降低值应不大于10kPa。
A、1B、3C、5D、7
79．（ ）在30km/h的初速度下采用应急制动系统制动时，制动距离要求≤20m。
A、货车B、客车C、乘用车D、特种车
80．制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，应调整（ ）。
A、制动踏板高度B、制动气室压力
C、储气筒压力D、制动底板上的偏心支承
81．离合器传动钢片的主要作用是（ ）。
A、将离合器盖的动力传给压盘B、将压盘的动力传给离合器盖
C、固定离合器盖和压盘D、减小振动
82．用百分表测量变速器倒挡轴的径向跳动量要求不大于（ ）mm，使用极限为0.06mm。
A、0.020B、0.025C、0.030D、0.035
83．齿轮的工作面腐蚀斑点及剥落面积超过齿面的（ ），或齿轮出现裂纹，应予更换。
A、1/8B、1/4C、3/8D、1/2
84．根据《汽车变速器修理技术条件》（GB5372－85）技术要求，各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，且不小于啮合面的（ ）。
A、55％B、60％C、70％D、75％
85．东风EQ1092型汽车变速器使用的是（ ）同步器。
A、惯性锁销式B、惯性锁环式C、自动增力式D、强制锁止式
86．自动变速器内（ ）的作用是制动。
A、单向离合器B、离合器C、制动器D、手动阀
87．进行自动变速器（ ）时,时间不得超过5s。
A、油压试验B、失速试验C、时滞试验D、手动试验
88．单级主减速器有（ ）齿轮组成。
A、一对圆锥B、二对圆锥C、一对圆柱D、一组行星
89．差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是（ ）。
A、行星齿轮B、半轴齿轮C、从动圆锥齿轮D、行星齿轮轴
90．桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（ ）mm。
A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30
91．根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙不大于（ ）mm。
A、0.10B、0.20C、0.25D、0.30
92．对传动轴总成进行动平衡，要求在传动轴两端的最大不平衡值不大于（ ）g·
cm。
A、4B、6C、8D、10
93．（ ）转向器采用齿轮齿条传动原理传递动力。
A、曲柄指销式B、循环球式C、蜗轮蜗杆式D、齿轮齿条式
94．转向节各部位螺纹的损伤不得超过（ ）。
A、一牙B、二牙C、三牙D、四牙
95．EQ1092型汽车采用蜗杆指销式转向器时，内轮最大转向角应为（ ）。
A、37°
30′B、30°
30′C、34°
D、38°
96．轮胎的尺寸34×
7，其中×
表示（ ）。
A、低压胎B、高压胎C、超低压胎D、超高压胎
97．为避免汽车转向沉重，主销后倾角一般不超过（ ）。
A、2°
B、4°
C、5°
D、3°
98．下面不是盘式制动器的优点的是（ ）。
A、散热能力强B、抗水衰退能力强
C、制动平顺性好D、管路液压低
99．对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室互相沟通，又具有一定的（ ），膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。
A、大气压力B、压力C、真空度D、推力
100．踩下汽车制动踏板时，双腔制动主缸中（ ）。
A、后腔液压先升高
B、前腔液压先升高
C、前后腔同时升高
D、后腔液压先升高、前腔液压先升高、前后腔同时升高都有可能
101．气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时（ ）。
A、气压降低B、气压升高C、气压不变D、不可调
102．（ ）不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。
A、加力气室B、轮缸C、控制阀D、主缸
103．制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，将会导致（ ）。
A、车辆行驶跑偏B、制动不良C、制动时间变长D、制动距离变长
104．桑塔纳2000型轿车后轮制动器制动蹄新摩擦片的厚度为5mm，磨损极限为（ ）mm。
A、0.30B、0.25C、0.35D、0.2
105．检查制动器弹簧时,用（ ）测量，其弹力不得小于规定值。
A、弹簧称B、地磅C、角尺D、张紧计
106．解放CA1092型汽车制动蹄支承销与制动底板的配合间隙不大于（ ）mm。
A、0.25B、0.20C、0.15D、0.30
107．桑塔纳轿车驻车制动器是（ ）。
A、气压式B、综合式C、液力式D、人力式
108．在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（ ）。
A、主缸高于轮缸B、主缸低于轮缸C、轮缸主缸相同D、不确定
109．（ ）不是转向沉重的原因。
A、转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小
B、转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦
C、前轮前束过大或过小
D、转向器摇臂与衬套间隙过小
110．汽车正常行驶时，总是偏向行驶方向的左侧或右侧，这种现象称为（ ）。
A、行驶跑偏B、制动跑偏C、制动甩尾D、车轮回正
111．（ ）不是引起高速打摆现象的主要原因。
A、前轮胎修补、前轮辋变形、前轮毂螺栓短缺引起动不平衡
B、减振器失效，前钢板弹力不一致
C、车架变形或铆钉松动
D、前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小
112．（ ）不是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因。
A、油泵磨损B、缺液压油或滤油器堵塞
C、油路中有气泡D、分配阀反作用弹簧过软或损坏
113．（ ）是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因。
114．汽车动力转向系统转向器滑阀内有脏物阻滞会导致汽车（ ）。
A、不能转向B、左右转向力不一致
C、转向沉重D、转向发飘
115．（ ）不是悬架系统损坏引起的常见故障。
A、轮胎异常磨损B、后桥异响C、车身倾斜D、汽车行驶跑偏
116．关于汽车行驶中有撞击声或异响的原因。
甲认为：
减振器损坏是其中之一。
乙认为：
弹簧折断是其中之一。
丙认为：
单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。
看法正确的是（ ）。
A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错
117．（ ）不是汽车行驶跑偏的原因。
A、减振器性能减弱B、前悬挂移位
C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、车架变形
118．下列（ ）是制动甩尾的原因。
A、前悬挂弹簧弹力不足B、轮胎异常磨损
C、减振器性能减弱D、单侧悬挂弹簧弹力不足
119．（ ）是汽车轮胎中央磨损的原因。
A、轮胎气压过高B、轮胎气压过低
C、车轮转向角不正确D、车轮前束不正确
120．（ ）是无气压引起气压制动系制动失效的原因。
A、车轮制动器失效B、制动阀进气阀打不开
C、制动器室膜片破裂D、空气压缩机传动带打滑
121．（ ）导致气压制动系制动失效。
A、空气压缩机润滑不良B、制动踏板行程过小
C、制动踏板自由行程过小D、空气压缩机传动带打滑
122．（ ）不会导致气压制动系统制动不良。
A、空气压缩机损坏B、制动软管破裂
C、制动器室膜片破裂D、制动踏板行程过小
123．制动踏板轴卡滞会导致汽车（ ）。
A、制动拖滞B、制动甩尾C、制动失效D、制动过迟
124．关于液压制动系制动不良、失效的原因。
总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转只是引起上述故障的原因。
制动蹄片磨损过量是其中之一。
液压制动系统中有空气是其中之一。
125．（ ）不是液压制动系统卡死的原因。
A、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转
B、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小
C、总泵旁通孔或回油孔堵塞
D、制动管路凹瘪或老化、堵塞
126．对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于（ ）。
A、主缸皮碗破坏、顶翻B、液压系统有空气或制动液气化
C、液压系统有渗漏D、制动液牌号不对
127．进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为（ ）r/min时，点火提前角应为13°
±
1°
A、600B、800C、1000D、1200
128．进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为800r/min时，点火提前角应为（ ）°
A、3B、5C、7D、9
129．进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为（ ）r/min时，点火电压应为8～10kV。
A、200B、400C、600D、800
130．为保证车辆顺利起动,起动前蓄电池电压不小于（ ）V。
A、6B、8C、10D、12
131．一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在1.5V以上，并在5s内保持稳定。
若5s内下降至（ ）V，说明存电量足。
A、1.3B、1.5C、1.7D、1.9
132．霍尔元件产生的霍尔电压为（ ）级。
A、mvB、vC、kvD、μv
133．点火模块用于控制点火线圈初级绕组的（ ）。
A、搭铁B、电源C、电阻D、电感
134．汽车发动机需要传递较大转矩且启动机尺寸较大时，应使用（ ）式单向离合器。
A、滚柱B、摩擦片C、弹簧D、带式
135．电压调节器触点控制的电流是发电机的（ ）。
A、励磁电流B、电枢电流C、充电电流D、点火电压
136．硅整流发电机的中性点电压等于发电机极柱直流输出电压的（ ）倍。
A、1/2B、1C、1/3D、1/4
137．东风EQ1090型汽车发电机空转时，在转速不大于1150r/min的条件下，电压为（ ）V。
A、11B、12C、13D、14
138．HCFC类制冷剂包括R22、R123、（ ）等。
A、R133B、R143C、R153D、R163
139．在汽车制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂是（ ）状态。
A、低压液体B、高压液体C、低压气体D、固体
140．关于蒸发器，甲说蒸发器安装在车辆驾驶室内用于冷却室内空气。
乙说蒸发器安装在车辆驾驶室内用于除去空气中湿气。
你认为以上观点（ ）。
A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
141．关于膨胀阀，甲说膨胀阀安装于驾驶室内。
乙说膨胀阀安装于蒸发器旁。
142．使用汽车空调时，下列（ ）影响制冷效果。
A、乘客过多B、汽车快速行驶C、大负荷D、门窗关闭不严
143．关于电压表检修，甲说车载电压表读数不一定准确；
乙说车载电压表的读
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