唐山中厚板炼钢3#转炉铁水预处理厂房平台施工方案Word格式.docx
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长度偏差±
1.5mm;
端部高度偏差±
2mm;
对角线偏差3mm;
垂直度偏差不大于5mm;
发生变形的须进行矫正。
4-2钢柱制作时依据钢柱的结构形式及规格，所进钢材除满足设计总说明要求外，还须检查钢材表面质量，其表面锈蚀，麻点或刻痕的深度不得大于该钢材厚度负偏差值的一半，断口处如有分层缺陷，应会同有关部门研究处理。
.
4-3柱间支撑制作时要按照放样地线组对，要保证角焊缝的焊接长度。
支撑与钢柱的连接板带到支撑上，与支撑用螺栓连接，待安装完后与支撑及钢柱焊接。
4-4钢柱及钢吊车梁制作前，需要组对焊接架，由∟140*10组成，高1300mm，宽500mm。
全部采用二氧化碳气体保护焊。
钢材的拼接在整体组装前完成，吊车梁拼接时：
上翼缘板的拼接要避开跨中1/4跨度范围，下翼缘板的拼接要避开跨中1/3跨度范围，腹板的拼接要避开跨中1/5跨度范围，拼接处要采用加引弧板（其厚度和坡度与母材相同）的对接焊缝并保证焊透。
三者的对接焊缝不要设置在同一截面上，要相互错开200mm以上，主加劲肋与拼缝也要错开200mm以上。
4-5构件组对完毕以后，对外形尺寸检查合格后，点焊进入焊接程序。
采用自动焊或半自动焊时，焊接Q235钢可采用H08A或H08E型焊丝配合中锰或高锰型焊剂。
焊接重级工作制吊车梁及上柱采用埋弧自动焊，焊Q345钢时，采用E5015或E5016型焊条。
焊接母材Q235钢的其它钢结构件，采用E5001—5014焊条，焊接母材Q345钢的其它钢结构件，采用E4301—4313焊条。
4-6H型钢焊接后，对上、下翼缘板用调直机调正处理，对出现侧弯的工字型钢要用火焰矫正。
吊车梁要按图纸设计及规范的要求起拱。
4-7焊接全部完成，焊缝冷却24小时之后，全部做外观检验，并做出记录，Ⅰ、Ⅱ级焊缝要做超探。
经检验确定不合格焊缝，必须进行返修。
构件按施工图纸和规范对成品外型和几何尺寸进行检查验收，逐个做好记录。
4-8构件表面的焊渣和飞溅物必须清除干净。
涂料的品种、油漆的厚度要符合设计总说明的要求。
油漆涂好以后，在构件固定部位注明编号和长度，便于以后的组装，防止因误用影响工程质量和施工工期。
五、构件运输
5-1为保证工期按时完成同时考虑现场拼装条件有限，因此钢柱及钢梁整体运输至施工现场。
在运输时采用大型运输车辆，构件要平放于车体之上，防止产生变形，并用钢丝锁紧。
装、卸过程设专人指挥，车辆进、出施工现场，路口设专人指挥交通，确保安全。
六、安装前施工准备
6-1进行钢结构安装之前，要准备好钢丝绳，吊具、吊索等，还要配备电焊机，电焊条，为配合高空作业，便于人员上下，必须准备好轻便的钢挂梯，为临时固定柱子和调整构件的标高，准备好各种规格的钢垫铁，钢楔。
6-2安装前要用ф12mm的钢筋制作软梯12件，软梯宽度0.4M，每件软梯高度16M左右。
七、钢结构安装地测设
7-1钢结构的安装顺序为：
钢柱-----柱间支撑-----钢梁-----制动桁架-----屋架-----屋面檩条及支撑、拉杆等-----墙架。
7-2为了使钢结构达到正确的符合精度要求的测量结果、经纬仪、水平仪、钢尺等测量设备在施工测量前必须经计量部门进行检定。
除按规定周期进行检定外，在周期内的经纬仪，水准仪等测量仪器还要每2-3个月定期检效。
序号
仪器名称
仪器要求
1
经纬仪
采用精度为2S级的光学经纬仪
2
水准仪
按国家三、四等水准测量及工程水准测量用途要求，其精度为±
3mm/km
3
钢尺
钢结构制作部分配备2把钢尺，钢结构安装配备3把，5把钢尺都要通过标准计量校准。
测量工作的重点
重点工作
设计图纸的审核
测量定位依据点的交接与校测。
测量器具的检定与检校
4
测量方案的编制与数据准备
5
建筑物测量验线
现场测量的作业内容
测控工作内容
测量方法
测量仪器
平面控制网建立
测设一级附合导线
Leica全站仪
平面控制网传递
铅直仪竖向传递
激光铅直仪
高程控制网建立
测设二等附合水准线路
Zeiss精密水准仪
高程控制网传递
全站仪天顶测距法悬吊钢尺法
钢柱垂直度测量
经纬仪双向交会法全站仪实时三维坐标法
J2经纬仪、Leica、Tc1800L全站仪，普通全站仪
6
钢框架标高监控
二等水准测量
ZeissNI002、DSZ3--1
7
温度、日照对测量的影响
经纬仪双向交会法
J2经纬仪
7-3平面控制采用内控法控制，结合本工程实际特点用全站仪直接对各轴线进行放样，组成闭合三角形进行修正校核，作为平面控制依据。
7-4建筑物控制网的测设以场区平面控制网为基准，根据本工程建筑物的结构形状拟布设矩形建筑方格网作为平面控制网。
采用全站仪以极坐标和直角坐标定位的方法测设轴线控制网，经角度、距离校测符合点位限差要求后，作为该建筑的轴线控制网。
7-5建筑物高程控制点的建立，联测场区高程基准点，选用精密水准仪按三等水准测量精度进行测设。
注意事项
内容
建立统一的测量仪器、钢尺。
为减少不必要的测量误差，从钢结构加工，构件安装要使用统一型号，经过统一校核的钢尺。
建立复测制度，各基准控制点，轴线，标高等都要进行两次以上的复测，以误差最小为准。
要求控制网的测距相对中误差小于L/2500，测角中误差小于2″。
各控制桩要有防止碰损保护措施，设立控制网，提高测量精度。
基准点处预埋100mm*100mm钢板，用钢针刻划十字线定点，线宽0.2mm并在交点上打洋冲眼要在混凝土基础面上放出十字延长线。
钢柱垂直度测量必须在柱子和吊车梁、支撑焊接完毕后，对柱顶位移和标高做好记录，再进行钢柱顶的放线，并将调整量反馈回钢构件加工单位，对未安装的构件进行地面修理，清除已出现的误差。
八、钢柱安装
8-1钢柱安装前基础混凝土强度必须达到设计强度的75%以上，混凝土基础杯底表面要凿毛。
8-2在柱身上标记十字中心线，垂直度检测线，标高检测线等。
垂直度检测线要标记至少三个相互垂直的柱面，标高检测线要以柱牛腿顶面为基准，在柱身上适当位置标记测量点，便于安装时进行复测。
8-3根据复测基础的测量值，在基础杯口底部放置支撑钢板垫板，每组垫板不能超过5块，垫板与基础面的接触要平整，紧密，平稳，其面积大小要根据基础的抗压强度和基础部位承受的弯距进行计算确定。
8-4垫板边缘要清除氧化铁渣和毛刺，每块垫板间要紧贴，每组垫铁都要承力，使用成对斜垫板时，两块垫板的斜度要相同，且重合长度不要少于垫板长度的2/3。
8-5钢柱在吊装前，要将钢爬梯，溜绳等安装在柱子身上，钢柱吊装起重机械初步选定40吨汽车吊。
钢柱的吊装顺序是：
G列、G´
8-6本工程钢柱采用旋转方法吊装，钢柱运到现场，在可能的条件下尽量卸在安装位置附近，起重机边起钩，边回转起重杆，使柱子绕柱脚旋转而吊起插入杯口，为在吊升过程中保持一定的回转半径（起重杆不起伏）在钢柱子堆放时，要使柱子的绑扎点，柱脚中心和杯口中心三点共圆，该圆的圆心为起重机的回转中心半径为圆心到绑扎点的距离。
柱子排放时，要尽量使柱脚靠近基础，以提高安装速度。
8-7柱脚插入杯口后，先使其悬空进行就位，用四块楔铁从柱的四边插入杯口，并用撬棍撬动柱脚，使柱子的安装中心线对准杯口的安装中心线，并使柱身基本保持垂直，即可落钩，将柱脚放到杯底，并复查对线。
随后由两人面对面打紧四周楔子，并用坚硬石块将柱脚卡死，特别注意将柱子宽面范围卡紧，以防发生柱子倾倒事故。
柱身与杯口之间空隙太大时，要增加楔块厚度，不得将几个楔块叠合使用。
8-8柱子是厂房的重要构件，安装质量的好坏，影响与其它构件（钢梁、柱间支撑、屋架等）的连接及整个厂房的质量，因此必须重视和认真做好柱子的校正工作。
8-9柱子的校正，有平面位置的校正和垂直度的校正。
前者在临时固定时，已对准安装中心线，校正时如发现走动，可用敲打楔块的方法。
（一侧放松，一侧打紧）另外两侧必须卡牢）进行校正，为便于校正时使柱脚移动，插柱前可在杯底放入少量粗砂。
柱子垂直度校正的方法是：
先用两架经纬仪从柱子相邻两面观测柱子中心线是否垂直。
柱子垂直度的允许偏差见下表
柱高
允许偏差
≤5M
5mm
5M
10mm
10M
1/1000柱高，但不大于20mm
8-10由于阳光照射对柱子产生的温差影响在校正时也要考虑，柱身受阳光照射后，阳面温度比阴面高，至使阳面柱身伸长，柱顶产生水平位移，其数值与温差，柱长及柱厚有关。
8-11钢柱校正后需要在钢柱脚与杯口的空隙内，浇灌细石混凝土作最后的固定。
为防止柱子校正后刮风或楔铁走动产生新偏差，灌缝工作要在校正后立即进行。
灌缝前，要将杯口空隙内的木屑等垃圾清除干净，用水湿润杯壁，浇捣混凝土时，不得碰动楔铁，如柱脚与杯底有较大的空隙时，要先灌一层砂浆坐实。
所用细石混凝土的标号，可比原构件的标号提高一级。
混凝土浇灌分两次进行，第一次先浇至楔铁下端，当所浇混凝土强度达到30%设计强度时，即可拔去楔铁，浇第二批混凝土，将杯口灌满，浇灌过程中，还要对柱子的垂直度进行观测，发现偏差，要及时纠正。
九、钢梁的安装
9-1钢梁的安装，必须在柱子杯口二次浇灌混凝土的强度达到80%以后进行。
其安装程序为：
绑扎、起吊、就位、校正和最后固定。
吊车梁安装顺序是：
G列、G´
列。
9-2为便于安装，钢梁用两点绑扎，对称设置、两根吊索等长，以便起吊后梁身保持水平。
钢梁两端设拉绳控制，避免悬空时碰撞柱子。
就位时要缓慢落钩，便于对线，在纵轴方向不要用撬棍撬动吊车梁，因柱子在纵轴方向刚度较差，过分撬动，会使柱身弯曲产生偏差。
钢梁就位时，要用铅丝将梁捆在柱上，以防倾倒。
9-3钢梁的校正工作，要在厂房或一个伸缩缝区段内全部结构安装完毕，并经最后固定后进行。
比较重的钢梁，脱钩就位后撬动比较困难，可以采用边吊边校正的方法。
9-4钢梁校正的内容，主要是垂直度与平面位置。
钢梁的标高，在柱子吊装前已进行过一次调整，钢梁垂直度测量，可用靠尺线锤检验。
9-5钢梁平面位置的校正，包括纵轴线（各梁的纵轴线位于同一直线上）和跨距，校正的方法是采用拉钢丝和仪器放线法。
根据施工图，用经纬仪将钢梁的纵轴线放到两个端跨四角的吊车梁顶面上，并用钢尺校核跨距，然后分别在两条轴线上拉一根16—18#的钢丝，为了减少钢丝与梁顶面的摩阻力，钢丝中段每隔一定距离用圆钢垫起，两端垫高20mm左右，并悬挂重物拉紧，凡纵轴线与钢丝不合的钢梁，均要拨正。
十、托架、屋架的安装
10-1屋架安装初步选定用40吨汽车吊及25吨汽车吊作为吊装设备，屋架采用单根整体安装，对分段出厂的托架、屋架进行现场组拼，拼装时要在现场的拼装平台上进行或采用拼装台架。
为避免吊装时产生变形，在吊装时屋架要进行局部加固。
10-2屋架与屋面檩条、支撑在地面组装后吊起，要基本上保持水平，吊至柱顶以上，用四根拉绳旋转屋架使其基本对准安装轴线，随之缓慢落钩，在屋架刚接触柱顶时，即刹车进行对位，使屋架端头轴线与柱顶轴线重合，对好线后，即可做临时固定，屋架固定稳妥后，起重机才能脱钩。
10-3屋架经对位，临时固定后，主要校正垂直度偏差。
检查的方法是将经纬仪安置在被检查屋架的跨外，然后观测屋架的外边的垂直度，如偏差超过规定数值，调整屋架支撑或缆风绳，校正无误后，立即用电焊焊牢。
十一、屋面檩条安装
11-1厂房施工面积大，屋面檩条数量较多，因此安装时工期较紧，补空檩条吊装时采取串吊形式。
十二、安全管理措施
12-1所有施工人员进入现场前，必须进行安全教育，贯彻有关安全文件，制定现场规章制度，提高员工对安全生产的认识。
12-2施工人员进入现场必须戴好安全帽，施工所需要的动火要严格执行安全消防条例中各项规定，事先要办理动火报告的审批工作，施工中要有专人负责检查，收工时要注意现场清理，消除火灾隐患。
12-3高空作业要系好安全带，高挂低用，要戴好安全帽，要严格执行劳保着装制度。
12-4用电设备使用前，要由专业人员进行调试，检查调试合格后方可使用，接地、接零、漏电保护装置必须齐全有效。
12-5电气焊施工要严格执行安全操作规程规定，要坚持持证上岗，氧气和乙炔瓶，施焊点间距离不小于10m，氧气、乙炔带各接口必须绑扎牢固，不得漏气，电焊时，电焊机一次线不得超过2m，二次线30m。
12-6氧气表、乙炔表、压力表必须使用检验合格产品并必须有防火装置。
12-7施工中要做到三清：
a、施工现场环境清；
b、设备设施材料清；
c、劳动力组合人员清。
三跟踪：
a、跟踪方案中的安全措施验证是否可行；
b、跟踪各班组对违章、违纪及时纠正情况；
c、跟踪危险作业环境发现问题及时处理情况。
一清二查三落实：
一清：
每天上班前先到现场查看清楚，对施工部位容易出现问题预测采取措施；
二查：
检查下达的安全措施班组班前讲话的贯彻执行情况；
三落实：
排除不安全隐患措施的落实。
十三、环境保护措施
13-1现场焊接所用的电焊条要及时清理收回，防止造成浪费，防止造成土地污染，并且降低施工成本。
13-2现场电焊条的包装箱要及时清理，并放入回收垃圾箱。
13-3现场的塑料袋及生活垃圾也要及时收集至可回收的垃圾箱内，防止环境的污染。
劳动力安排表
序号
工种
人数
备注
铆工
负责钢结构制作部分（号料、半成品组对）
气割工
负责钢结构制作部分的切割
电焊工
负责钢结构制作部分的焊接
起重工
负责钢结构制作部分的吊装
力工
负责钢结构制作部分的零星工作
电工
负责钢结构制作部分的设备维护保养
负责钢结构现场安装部分（放样、拼装、安装）
8
负责钢结构现场安装部分切割
9
负责钢结构现场安装部分焊接
10
负责钢结构现场安装部分吊装
11
负责钢结构现场安装部分的零星工作
12
负责钢结构现场安装设备维护保养
钢结构制安辅材用料表
名称
规格
单位
数量
角钢
∠63×
m
200
用于钢构件安装时，接口处临时简易平台的搭设
H型钢
HW300×
300×
10×
15
160
用于现场拼装平台的搭设
钢管
Ф219×
20
平衡梁制作
脚手板
-500×
3000
块
80
用于安装时，临时平台铺板
圆钢
Ф14
400
用于安装时，上下软梯制作。
工字钢
I20
196
用于吊装时，钢构件加固，防止变形
钢板
δ＝25
m²
178
用于吊装时，吊车站位处地基的加固及现场组对平台的搭设
钢渣
Ф30
m³
72
用于吊装时，吊车站位处地基的加固
钢丝绳
Ф20
40
用于钢构件吊装
Ф12
30
Ф16
棕绳
Ф40
100
3.3机具准备
设备名称
电焊机
台
二氧化碳气体保护焊机
半自动切割机
气割工具
套
卷板机
千斤顶2t、3t、5t
各3
平板压力机
手拉葫芦1t、2t、3t、5t
卷扬机5t
电动磨光机Φ150
汽车吊40t
汽车吊25t
13
汽车吊16t
14
汽车吊8t
汽车吊20t
16
汽车吊60t
17
半挂板车10t
唐山中厚板材有限公司炼钢
3#转炉铁水预处理工程钢结构制安施工方案
设计单位：
中冶京诚工程技术有限公司
建设单位：
监理单位：
唐山三环监理
施工单位：
河北钢铁建设集团
编制人员：
审核人员：
审批人员：
编制单位：
河北钢建机械公司
2010年5月5日
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