100C3氨气压缩机大修方案Word文档下载推荐.docx
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蓄压器充氮检查或气囊更换
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F10进口法兰换垫
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压力调节器膜片更换及漏点处理
三、检修主要步骤
3.1部件拆装程序
3.1.1拆卸联轴节罩壳，测量联轴节接筒浮动量，拆下接筒，复查对中。
3.1.2拆掉妨碍检修的油，气管线及仪表电缆。
3.1.3拆掉径向振动探头，轴位移探头和轴承热电偶。
3.1.4测量止推轴承间隙和径向轴承间隙。
3.1.5利用液压工具拆卸联轴节轮毂和止推盘。
3.1.6拆卸机械密封。
3.1.7拆卸气缸中分面螺栓，拔出稳定销。
3.1.8安装导向杆。
利用顶丝顶起上气缸使结合面分离5～10mm。
3.1.9利用吊车，挂上起吊工具，平稳吊起上缸。
3.1.10利用吊车，翻上缸。
3.1.11测量各级气封间隙，轴封及平衡盘气封间隙。
3.1.12吊出转子。
3.1.13吊出上下缸各级隔板、清理、检查。
3.2部件回装
回装按与上述相反的程序进行，同时回装应具有如下条件：
3.2.1全部零件经过清洗、检查或修理合格，更新的备件经过检查试装符合各项技术要求。
3.2.2缸体排放管经过吹扫已畅通，封堵物已经取下检查完毕。
3.2.3检修中发现的缺陷已经处理完，经过技术负责人检查认可。
3.2.4转子工作位置已按要求调整好，各级间气封间隙已测量完，符合技术要求，检修记录已填写齐全。
3.3径向轴承检修
3.3.1径向轴承各瓦块，乌金表面应无碾压偏磨和拉毛，瓦块经煤油清洗后，应检查无脱壳和裂纹，瓦块表面与轴颈的接触面积大于80％。
3.3.2互壳中分面应密合，定位销不旷动，瓦壳无错口现象。
瓦壳在瓦窝内接触严密。
3.3.3清洗检查轴承箱不得有裂纹和渗漏现象，轴承供油孔与轴承座上的油孔要吻合畅通。
3.3.4测量轴承间隙可用压铅法，五块可倾瓦上部压的铅痕厚度为δ，顶间隙为S，则S=δ×
1.1.如果转子已吊出可用抬瓦法测量，瓦背紧力可用压铅法测量。
径向轴承间隙为：
0.12～0.155
油挡间隙为：
3.4止推轴承检修
3.4.1瓦块巴氏合金要求同径向轴承。
3.4.2止推瓦块厚度允差均应在0.01mm以内。
3.4.3瓦块背部承力面应光滑、平整、无磨损，瓦块摆动自由。
用着色法检查各瓦块与止推盘表面接触面积应大于70％。
3.4.4止推盘工作表面的瓢偏值要求小于0.015mm。
3.4.5止推轴承间隙测量，应在轴承组装完之后进行，间隙如不符合要求值应进行调整。
止推轴间隙为：
0.25～0.35mm。
3.4.6止推盘过盈值为1.1～1.4％。
3.4.7止推盘的拆卸步骤
3.4.7.1测量止推盘原始安装位置并记录，检查推进器，膨胀油泵和推进油泵以及连接导管接头压力表，油泵灌足够的液压油。
3.4.7.2拆掉止推盘压紧螺母，装上推进器，保持推进器螺母（2b）与止推盘6mm距离。
3.4.7.3将膨胀油泵固定好，联结导管，膨胀油泵和推进油泵升压20～30bar检查接头、压力表是否漏油并排出空气。
3.4.7.4膨胀油升压直到止推盘退下。
3.4.7.5止推盘退下后，拆掉推进器油管或者带着软管倒退推进器两扣，使止推盘继续退下。
如果推进器（2b）倒退不动，应对推进油泵加压使止推盘与推进器离开一点间隙，然后再继续升压膨胀油，直到止推盘完全退下为止。
3.4.8止推盘安装步骤
3.4.8.1清洗检查间隔环，然后把间隔环装到轴上。
3.4.8.2清洗、检查止推盘内孔，然后装到轴上，并推紧。
3.4.8.3装上推进器，连接膨胀油泵和推进油泵导管。
3.4.8.4油泵加压20～30kg/cm2,检查各接头有无漏油，并排放空气。
3.4.8.5止推盘安装一块百分表，检查止推盘推进尺寸。
3.4.8.6用推进油泵升压，然后用膨胀油泵升压，两个泵交替进行加压，直到止推盘推到正确位置。
3.4.8.7打开膨胀油泵手伐R，打开推进泵手伐P，卸掉油压。
3.4.8.8拆除导管和推进器，装紧螺母。
3.5机械密封检修
A.动静环的接触镜面应无可见划痕，裂纹等缺陷。
静环接触面应高出基面；
动环的两面平行度不大于0.01mm，径向跳动不大于0.0025mm。
B.机械密封壳体与静环座配合面，应光滑，无毛剌。
C.静环座的各弹簧，弹力要求一致，无变形，偏磨缺陷，其自由高度差小于0.4mm。
D.所有“O”型环应无变质、裂纹、缺肉等缺陷，装配时松紧度合适。
E.清洗机械密封时，应先把“O”型环拆下以防被溶剂浸泡影响其质量。
F.回装机械密封时，应将止推轴承装好，使转子处于正确位置，先装联轴节端的机械密封，后装另一端机械密封。
3.6转子检修
A.当上缸吊走后，应立即对转子进行全面的宏观检查，检查叶轮；
检查各级迷宫密封；
检查平衡盘密封；
检查两端轴封。
B.按要求测量转子各级叶轮出口与扩压器对中尺寸及各级叶轮与隔板的轴向间隙。
C.清洗转子，检查测量轴颈、机械密封部位园度和圆柱度。
D.着色检查各级叶轮，叶片有无裂纹和其他缺陷。
E.联轴节轮毂和止推盘配合部位，粗糙度应在1▽.6以下，不应有腐蚀和拉毛缺陷。
F.清洗之后转子应进行跳动测量，各级叶轮口环部位径向跳动小于0.04mm，端面跳动小于0.10mm，止推盘部位径向跳动小于0.01mm。
G.如果运行中振动幅值增大，特别是在频谱分析中发现速频分量较大者；
或振幅随转速不断增大者，转子轴发生弯曲，叶轮端面跳动增加，特别是当各部位跳动的方向和幅值发生较大变化者，转子应当进行动平衡。
H.本机转子动平衡质量标准为：
INT02117。
3.7气缸检修
A.仔细清除气缸结合面的密封胶，检查气缸结合面应光滑，无冲刷沟痕，锈蚀等缺陷。
B.清洗各级隔板，检查各级隔板应无变形，裂纹，损伤等缺陷。
各级隔板在缸体内配合严密，隔板中分面应平整，不串气。
C.测量各级气封间隙，应符合要求值。
第一级叶轮轮盖气封间隙为：
0.90～1.1mm
第二级叶轮轮盖气封间隙为：
0.96～1.1mm
第三级叶轮轮盖气封间隙为：
第四级叶轮轮盖气封间隙为：
0.85～1.051mm
第五级叶轮轮盖气封间隙为：
0.85～1.05mm
第六级叶轮轮盖气封间隙为：
0.75～0.95mm
平衡盘气封间隙为：
0.40～0.60mm
隔板气封间隙为：
0.30～0.50mm
两端轴封间隙为：
0.25～0.45mm
D.清洗检查气缸体纵横滑销，按要求调整滑销间隙。
3.8联轴节检修
A.检查联轴节中间套筒的轴向浮动量，符合要求值。
B.检查联轴节毂轮齿面和齿套齿面的啮合情况，其接触面积沿齿高不小于50％，沿齿宽不小于70％，齿形不得有磨损、点蚀、剥落等缺陷，内外齿配合齿侧间隙为0.04～0.08mm。
C.清洗检查轴节喷油管，应干净畅通位置尺寸符合要求。
D.联轴节联结螺栓螺母应进行成对更换，更换的螺栓应进行称重，其各螺栓组件不等重量不应超过0.5克，相对重量误差小于0.1g。
拆装次数最好少于10次。
E.拆装联轴节轮毂，应检查轮毂锥孔和轴颈接触情况，其接触面积应大于80％。
F.联轴节轮毂推进尺寸：
压缩机：
透平：
2.7～3.0mm
3.9联轴节轮毂的拆装步骤
3.9.1、联轴节轮毂安装
3.9.2仔细检查、清理联轴节轮毂内孔和配合轴颈，清除毛剌，承压点，脏物颗粒和纤维等物，吹通油孔。
3.9.3用红丹粉检查轮毂与轴径配合部位的接触面，接触点要均匀，接触面积不少于85％。
3.9.4将联轴节轮毂带齿套按标志线对准装于轴径配合部位上并推紧，然后把液压工具扭入轴孔中。
3.9.51联接膨胀油泵与轴孔导管和推进器与油泵导管，膨胀油泵为2500～3000kg/cm2，推进油泵为700kg/cm2。
3.9.6加压30kg/cm2左右，检查联接接头是否漏油。
3.9.7测量联轴节毂端面起始尺寸并记录。
3.9.8通过膨胀油泵（2500～3000kg/cm2）向联轴节轴孔加压，通过
推进油泵（700kg/cm2）向推进器加压。
两个油泵交替加压，将轮毂推到要求位置。
3.9.9本机联轴节轮毂推进量为：
3.9.10放掉膨胀油泵油压。
3.9.11十分钟后，泄掉推进油泵油压。
3.9.12测量轮毂与轴端尺寸，检查尺寸是否符合要求。
3.10联轴节轮毂拆卸
A.测量轴端与联轴节轮毂端面距离，并记录。
B.装上拆卸工具（液压推进器），在推进器与轮毂之间放入冲缓垫片（石棉橡胶板）并保持3mm间隙。
C.调整液压螺母和联轴节轮毂端面距离。
D.将膨胀油泵和推进泵的油管连接到推进器和轴头上。
E.油泵加压30kg/cm2，检查接头是否漏油。
F.慢慢向轴孔充压，使油压稳定增大并保持住，约几秒钟轮毂自动退出，如果不退出继续提高油压，直到退出为止，记录退出时的最高油压。
G.当联轴节轮毂退下后，先打开推进油泵小伐P泄掉油压，之后再打开膨胀油泵小伐R泄掉油压，拆掉导管和推进器，取下轮毂。
四、检修质量标准及注意事项
（一）检修质量标准：
试车
1.试车前应具备的条件
①检修完毕，保温完成，现场清洁，各部检修质量均在规程要求范围内。
②机组附属设备等全部检修完毕或试车合格，备用设备处于完好备用状态。
③全面检查无漏项缺件和跑、冒、滴、漏。
④所有仪表、报警、停车联锁调校完毕，动作灵敏可靠。
⑤仪表风、电等投入，蒸汽符合要求。
2.油系统循环与调试。
3.透平单体试车。
4.机组联动试车。
验收
1.检修质量符合规程要求，检修和试车记录齐全准确。
2.单机，联动试车正常，各主要操作指标达到铭牌要求，设备性能满足生产需要。
3.修后设备达到完好标准，并能保证预定的检修间隔周期。
4.经有关部门认可后，即可按规定办理验收和交接手续，正式交付使用。
（二）安全环保注意事项（包括危险源识别和环境因素识别及采取的措施等）：
1危险源辨识及安全措施
1）系统介质为氨气，现场使用煤油清洗零部件时，应注意防火。
2）现场需动火检修时，一定要分析可燃气<
0.5%后，并按有关现场动火的安全规定办理动火证方可动火。
3）现场要有专人监护，先预备好灭火蒸汽及消防器材。
2环境识别及环保治理
1）厂房内作业，防止意外，确保逃生通道畅通。
2）现场作好回收集中处理，防止污染环境。
3作业执行人、监护人、作业项目负责人的安全职责
1）确保人身、设备安全；
确保检修前后无环境污染。
2）所有检修工作必须遵守厂规及检修安全规程。
3）检修作业过程中，检修人员穿戴好防护用具。
4）严格执行票、证制度。
以上措施和预案均以安全为首位，如果出现异常情况，应立即停止施工。
五、所需备件材料及工器具清单
（一）所需备件清单
备件名称
备件型号
数量
备件金额
转子组件
1套
隔板气封
联轴节螺栓
机封组件
2套
径向轴承
止推轴承
密封条
φ3.55
50米
油滤芯
V55/V56
2件
垫片
3"
、600#
膜片
法兰阀
11/2"
150#
3/4"
600#
充气嘴
气囊
（二）所需材料
材料名称
型号
材料金额
润滑脂
1Kg
耐油石棉板
δ＝3mm
2M2
δ＝2mm
δ＝1mm
青壳纸
δ＝0.5mm
地脚垫片
δ＝3mm304白钢板
1M2
δ＝2mm304白钢板
δ＝1mm304白钢板
聚四氟乙烯密封带
10卷
清洗煤油
10升
二硫化钼
马凳
枕木
300×
1200
4根
砂纸
100#
40张
金相砂纸
20张
密封胶
南大704
30盒
17
凡士林
18
铅丝
2A（φ＝0.5mm）
1卷
19
铜棒
φ＝40mm
1米
20
锯条
10根
21
氧气
1瓶
22
乙炔
23
抹布
2捆
24
干净白布
4米
（三）所需专用工具
工具名称
靠背轮、止推盘拆装推进器
各1组
推进泵
1台
膨胀泵
千斤顶
1个
电动扳手
（四）主要常用工具
活扳手
12寸
2把
10寸
眼镜扳手
5.5-32mm
插口扳手
锤击扳手
36-60mm
4把
手锤
4磅
1把
2磅
大锤
18磅
套筒扳手
公制
英制
内六角扳手
一字螺丝刀
撬棍
磁力表座
百分表
0-10mm
2块
什锦锉
手锯
1件
六、检修施工网络
1.人员准备
NH3压缩机组高压缸检修需钳工4人，起重工2人，天车工1人，设备、工艺技术员各1人。
另外所需其他工种（保温、架子）配合的另行安排。
2.施工技术准备
a.根据设备运行状况、存在的缺陷和运行时间，确定检修内容，制定检修方案。
填写检修任务书，并经履行审批程序。
b.确定检修技术负责人。
由技术负责人向检修人员交代检修任务和作技术交底。
参加检修的人员必须熟悉检修规程，熟悉有关技术标准和安全检修规定。
3.物资准备
a.做好检修材料及备品备件的准备工作。
每一个备件、每一种材料都应有质量合格证和入库验收单。
b.检修所用精密工具、量具、检验仪器要事先检验合格。
c.准备好所需工器具及专用工具。
检修用的起重机具和索具必须认真检查和按规定的符合进行试验，确保安全可靠。
4.进度安排
停车后工艺处理完毕，开始检修→拆除可能妨碍高压缸检修的各种仪表、附件、油气管线（4小时）→拆卸联轴节护罩，测量其轴向串量后拆除联轴器中间隔套，测量记录两轴端间距，复查对中情况（4小时）→拆除前后轴承箱罩壳，测量径向轴承间隙和止推轴承间隙及瓦壳过盈量（2小时）→拆卸径向轴承、止推轴承（4小时）→拆卸止推盘、拆卸两端机械密封（4小时）→内缸组件抽出（6小时）→轴承瓦块检查、机械密封检查（2小时）→内缸组件拆分并检查清理（8小时）→内缸组件组装、测量转子窜量（8小时）→内缸组件回装（4小时）→机械密封更换、回装（6小时）→更换不合格的轴承瓦块、轴承回装、轴承间隙测量（6小时）→对中（8小时）→联轴节回装、附属管线仪表等回装（4小时）→试车验收交付使用。
七、检修预算
备件费+材料费+人工费+工具机车费
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