缩短国产电驱管道压缩机安装时间Word文档格式.docx
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43
工
5
张昕
质
6
丁猛
29
7
赵建晖
36
技
8
刘雪林
38
数
范培华
47
技师
组组组组组组组组
2.选择课题
制表人：
刘雪林 日期：
2015年4月20日
西气东输二线轮南-吐鲁番支干线增输工程，是在一期120×
108立方米/年的输气能力基础上，按照目标输量170×
108立方米/年进行增输设计。
该工程主要施工任务是对4座站场进行扩建，在已有基础上增加压缩机组、过滤分离器等设备、设施。
表1-1各站压缩机配置
战场名称
本次工程新增机组
压缩机组
轮南首站
30MW燃驱
孔雀河压气站
18MW电驱
库米什压气站
吐鲁番联络压气站
制表人：
2015年4月15日
1、本次工程是我公司首次进行国产电驱压缩机组安装施工，而国产厂家的技术支持相对薄弱，以往安装进口燃驱压缩机的施工经验并不完全适合国产电驱压缩机施工;
2、率先施工的吐鲁番1#压缩机组的安装累计用时达到了162天，施工速度滞后于厂家提供的经验速度约54天;
为了确保施工工期、实现降本增效的工程目标，经过小组讨论决定，以“缩短国产电驱管道压缩机安装时间”作为本次QC小组活动的课题。
3.现状调查
3.1施工用时调查
小组对最先施工的吐鲁番站1#压缩机的安装用时进行了统计，通过和厂家提供的以往工程经验用时进行对比，计算每个工序造成施工延误。
10
28
联轴器7
精对中
压缩机二次灌浆
润滑油管道油冲洗
压缩机安装网络图
机组吊装就位
电机找平初对中
地脚螺栓灌浆
配套设备安装
橇间配管安装
润滑油管道酸冲洗
制图人：
赵建晖 日期：
2015年3月16日表3-1吐鲁番站1#压缩机安装用时统计表
工序
施工日期
工序施工用时（天）
以往工程经
验用时
计算延误时
间（天）
8.13
电机找平+初对中
08.25-09.05
11
9～10
地脚螺栓灌浆
09.11
配套设备安装
09.12-10.13
31
24～28
橇间配管安装
05.03-05.15
14
7～10
联轴器精对中
04.18-05.09
24
6～7
17
05.11
05.10-07.11
79
44～50
合计
162
100～115
54
丁猛 日期：
2015年7月12日
表3-2影响施工进程事件调查表
发生频数（天）
频率
累计频率
润滑油系统油冲洗
53.70%
31.48%
85.19%
7.41%
92.59%
5.56%
98.15%
1.85%
100.00%
发
生55
频50
（ 45
天40
）
35
30
25
20
15
N=54（天）
累
100计
频
%
90率
80
70
60
50
40
5 4 3 10
0 0
联轴器精对中
排列图
电机找平
+初对中
通过排列图可以看出：
润滑油管道油冲洗和联轴器精对中两道工序累计影响用时达到了85.19%，如果这两道工序速度得到提升，就可以大幅度的提
高压缩机安装的施工速度。
3.2施工工序简介
润滑油管道油冲洗：
即采用润滑油对润滑油管路、油冷器进行冲洗、过滤，防止油路内固有的或安装施工中产生的浮锈、焊渣等杂质对压缩机、电机系统造成破坏。
冲洗前，需要使用临时跨接管件，将接入设备末端的进油路和回油路进行连接，形成冲洗回路，国产压缩机组润滑油管路需要跨接处较多，如图3.1：
图3.1润滑油管道油冲洗示意图
联轴器精对中：
通过精确测量，计算压缩机与电机轴线偏差，调整压缩机地脚螺栓和加、减垫片，使压缩机和电机主轴达到同轴的要求（精度要求
<
0.02mm）。
从而提高机器的效能和使用寿命，保证机器能够长期、平稳、正常的连续运转。
国产设备的结构、尺寸和进口设备相差较大，对中计算、施工方法也不相同。
如图3.2:
图3.2联轴器精对中示意图
润滑油系统油冲洗和联轴器精对中两道工序，以往工程最快的施工速度为44、6天（目前为79、24天），如果我们能够达到以往最佳水平，162（-79+24）
+（44+6）=109（天），压缩机的安装时间就可以缩短到109天。
4.设定目标.
根据现状调查，我们确定了本次QC小组活动的目标：
5.分析原因
小组成员召开原因分析会，采用“头脑风暴法”分别对润滑油管道油冲洗和
联轴器精对中缓慢的原因进行了认真分析，汇总因果图如下：
人
机
料
预制管清理
管理不到位
管道内残留
杂质过多
发电机功率不足
铁质管件生锈
加热器和电机
不能同时启动
跨接临时管路
造成污染
冲洗流程不合理
管路不能同时冲洗
法
环境温度低
润滑油温度低
仪表指示不准确
仪表未经过校验
润滑油
系统油
冲洗
缓慢
环
测
2015年7月16日
培训不到位
设备精度误差
操作人员技
术不熟练
灌浆料进场
不及时
二次灌浆滞后 造成位移
后续工序影响
同步工序施
工影响
仪表指示不准确
进出口法兰安装
造成压缩机位移
交叉作业面多
法 环 测
中
对
联轴
器精
6.确认要因
通过因果图找出末端因素，润滑油管道油冲洗6项，联轴器精对中缓慢6
项，其中1项为同类项，末端因素共11项，制定了要因确认计划表如下：
表6-1要因确认计划表
末端因素
确认内容
确认方法
确认标准
负责人
完成日期
预制管清理管理不到位
润滑油管路内杂质多少
现场检查
无可见杂质
2015.7.18
加热器、电机、发电机功率
计算
发电机功率>
用电设备功率
2015.7.22
铁质管件生锈
清理记录、管路内杂质多少
定期拆开检查
临时管件内无明显杂质
2015.8.10
管路冲洗是否充分
同时冲洗所有管路
2015.8.12
润滑油温度
温度表、点温仪
65℃>
回油温度>
60℃
2015.9.06
厂房其他工序施工是否影响
无影响
2015.8.30
仪表校验日期
均经过校验合格
2015.7.19
培训不到位
操作人员技能是达到要求
培训记录，操作检查
能计算准确并合理安装垫片
设备精度误差
设备偏差对精度速度的影响
设备精度未影响施工速度,对中时间<
7天
灌浆料进场不及时
二次灌浆料进场时间
精对中完成后24
小时内
进出口法兰安装造成压缩机位移
安装是否引起压缩机位移
千分表检查
压缩机位移
0.01mm
2015年7月17日
负
丁
确认过程：
预制管件清理检查记录
位置
清理
方法
4303L-008
吹扫
4303L-009
4303L-010
2011L-005
2011L-006
5101L-003
5101L-004
511L-008
5110L-010
5110L-011
4001L-014
4001L-015
4001L-016
经过检查，预制管件能执行清理检查程序，管内的清理符合要求，焊接后未对管路造成污染，未造成时间延误。
结论
非要因
6.1预制管清理管理不到位
压缩机组
吐鲁番
2#
配件功
加热器1
加热器2
加热器3油泵电机加热器1
加热器3
油泵电机
功率
（KM）
13
发电机率
计
算
108
200
符
合
3#
要
求
临时发电机功率达到用电设备要求，未造
6.2发电机功率不足
发电
临时管件内的杂质多少
经常拆开检查
临时管件内无明显
范
拆检结果
日期
跨接点1
发现少量杂质
跨接点3
未发现明显杂质
跨接点2
2015.7.25
跨接点5
2015.8.01
跨接点4
跨接点6
2015.8.08
铁质的临时管件，经过酸洗后，管内无铁锈、杂质，未对管路造成污染。
非要
6.3铁质管件生锈
19
同时
由于管路是硬连接，而且结构紧密，安装临时跨接管件后，有些管路没有空间在原位置进行安装。
跨接点 跨接点 跨接点跨接点
跨接点
电机 压缩机 油
冷橇
润滑油橇
表示难以接入冲洗流程的管件
图6.4.1 电驱压缩机润滑油系统
图6.4.2 无法在原位置安装的管件 图6.4.3 管件单独设置冲洗流程方案由于为这些管路购置冲洗设备，单独设置冲洗流程的施工成本高（如图图
6.4.3），所以目前采用了分段冲洗的方法交替冲洗，交替冲洗时间延长超过10天，对施工速度影响严重。
★
6.4清洗流程选择不合理
6.5润滑油温度低
65
根据以往的油冲洗施工经验，如果润滑油温度低，管路内的很多杂质就很难冲掉，而温度过高又会对油质造成影响。
油温需要控制在60-65℃之间。
调查发现，虽然润滑油在油箱内加热达到了温度要求，但由于环境温度低，在管路循环过程中油温下降，无法达到冲洗要求的温度。
（设备投产时，要求润滑油低温运行，因此
管路和油冷器未设保温或加热措施。
★要因
6.6交叉作业面多
1、环境灰尘影响：
油冲洗前，电缆沟已经完成填砂、封堵，场地清洁无污染。
结论：
无影响。
2、交叉作业对联轴器精对中施工影响:
项目对各机组施工进行检查，各机组均能按照施工计划施工，未影响精对中作业。
6.7仪表未经过校验
确
有效
仪表经过效验合格，测量精度未受到影响
非
仪表类型
仪表位置
效验时间
有效期
温度表
油箱
2014.11
2015.11
合格
进油管路
压力表
进油压力
千分表
1#
2014.09
2015.09
2014.0
6.8培训不到位
培训、操作检查记录
上岗操作人员都经过培训、现场考核合格，技术达标。
姓名
工种
培训日期
培训考核
现场计算考核
钳工
2014.6
霍文涛
郑立坤
施工员
设备偏差对精度、速度的影响
1、施工尝试发现，国产电机在精对中同步盘车过程中，主轴会有约3mm的轴向窜动，导致测量结果偏差（对中精度要求偏差<
如图6.9.1
图6.9.1电机主轴轴向窜动
2、国产压缩机重70t、长3.13m，远大于进口设备，而且底板上地脚螺栓分布的不均衡，因此底板易产生变形，底板下形成虚脚，造成对中结果不真实、无效。
如图6.9.2
6.9设备精度误差
图6.9.2压缩机底板变形产生虚脚
我们施工中需要不断对这两项偏差进行判断、调整，精对中总用时达到24天，此两项就占比58%，对施工速度影响严重。
精对中完成时间
吐鲁番2#
2015.06.14
2015.06.15
6.10灌浆料进场不及时
二次灌浆料在精对中完成之前进场，联轴器精对中验收合格后，24小时内进行二次灌浆，防止压缩机因环境影响造成的位移，未对施工速度造成影响。
确认标准压缩机位移
负责人 完成日期
丁猛 2015.8.12
压缩机进出口法兰安装过程中，在压缩机底部的纵向和横向各架设千分表一
块，观测压缩机的位移量。
由于联轴器精对中的精度要求是<
0.02mm，压缩机的位移量不
得超0.01mm。
进出口法兰安装后，压缩机位移超标，需要
再次进行联轴器对中找正，造成施工时间延长。
结论 ★要因
6.11进出口法兰安装造成压缩机位移
检查结果
进口法兰焊接
0.005mm
进口螺栓紧固
2015.8.11
0.02mm
不合格
出口法兰焊接
0.001mm
出口螺栓紧固
经过以上分析，要因是：
1、管路不能同时冲洗，2、润滑油温度低，
3、设备精度误差，4、进出口法兰安装造成压缩机位移
7.制定对策
7.1对策可行性分析对比分析
小组全体成员针对要因，制定以下对策方案，并对所选方案进行了对比分析，选择最佳对策方案：
表7-1对策（方案）综合评价表
评价值表示
评价内容
◎
○
△
有效性
预计能解决90%
问题
预计能解决60%
预计能解决30%
可实施性
本小组能自行实施
需其他部门协助
难度大，需外单位合作
经济性
需费用≤1.5万元，小组可自行解决
需费用4万，需筹措2.5万元
费用超过4万，很难承担
可靠性
有成熟技术保障
有类似成功经验可以借鉴
无经验，效果无保证
表7-2对策评估选择表
可 经
可得选
施 性
○△
实 济
定
分
制定对压缩机影响最小的安装方案
安装进出口法兰后再次对中找正
三表对中找正法
激光对中仪对中
增加保温措施
电伴热加热
重新调整管路流程，保证所有管路能同时冲洗
增加冲洗设备，难以加入流程的管路独立冲洗流程
有效性
对策评估
对策方案
要因
注：
◎5分，○3分，△1分。
表7-3对策可行性分析表
可行性分析
增加冲洗设备，难以加入流程的管路独立冲洗流
程
技术调查：
新增设备冲洗效果有待验证；
成本调查：
购进设备、材料费用，预计6万元，成本高。
不可行
重新调整管路流
程，保证所有
管
经过对管路分析研究：
可以采取三种方法对不能接入流程管路进行调整：
旋转安装、管件位置交换安装、接入进油路末端，问题可
以解决。
无需增加额外费用，成本低。
可行
油冷器内管路复杂，接入电伴热设备较难；
成本调查：
材料费用，预计4万元，成本高。
管路、油冷器均有空间安装保温材料；
材料费用，预计1.5万元，成本
低。
使用实验：
电机主轴的轴向窜动会造成电脑
的计算错误，而且电脑无法判断压缩机底
板变形产生虚脚数值。
百分三表对中找正法
试验测试：
根据三块百分表数值变化，通过相应的计算，可以判断电机主轴的微量窜动和压缩机底板虚脚数值。
可以保证最终对中找正精度，但对中时间延长。
安装试验测试：
通过精确的控制，安装过程可以平衡进出口两端应力，对压缩机影响控制在规范以内
7.2制定对策表
根据对策分析，确定每一项要因及选定对策的目标、措施和实施计划：
表7-4对策表
对策
目标
措施
地点
管路不能
同时冲
重新调整管路流程，保证所有管路
能同时冲洗
不能接入流程管路的调整方法：
管件旋转安装、管件位置交换
安
施工现场
润滑油温
度低
油温
60-65℃
使用岩棉包裹管路，保温被、帆布遮盖油冷器
施工现场
15.
设备精度误差
联轴器精对中时间
加电机主轴限位器、压
缩机和底板整体调整， 刘雪并配合相应的测量、计
算方法 林
进出口法兰安装造成压缩机
位移
制定对压缩
机影响最
小
精确控制，平衡进出口安装过程的应力，采用先焊接短节，后紧固螺
栓的方法
升级会员 