引航员考试真题精选Word文件下载.docx

上传人:w**** 文档编号:8370946 上传时间:2023-05-11 格式:DOCX 页数:23 大小:14.05KB
下载 相关 举报
引航员考试真题精选Word文件下载.docx_第1页
第1页 / 共23页
引航员考试真题精选Word文件下载.docx_第2页
第2页 / 共23页
引航员考试真题精选Word文件下载.docx_第3页
第3页 / 共23页
引航员考试真题精选Word文件下载.docx_第4页
第4页 / 共23页
引航员考试真题精选Word文件下载.docx_第5页
第5页 / 共23页
亲,该文档总共23页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
下载资源
资源描述

引航员考试真题精选Word文件下载.docx

《引航员考试真题精选Word文件下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《引航员考试真题精选Word文件下载.docx(23页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。

引航员考试真题精选Word文件下载.docx

  C.下行船舶可以充分利用水流流速提高航速

  D.以上都对

  6、落位的标准是:

  A.航向与流向的夹角要小

  B.离岸距离要适当

  C.定向航行距离要拉得长

  7、通航分道中用来分隔相反或接近相反方向行驶船舶的是()

  A.航标

  B.分隔带

  C.分隔线

  D.障碍物

  8、()具有较大的航道尺度,主流流向和河岸形势基本一致,浅滩障碍物和不正常水流较少。

  A.弯曲河段

  B.浅滩河段

  C.顺直河段

  D.山区河段

C

  9、船舶在顺直河段下行航行中,最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行,否则可能会出现()的现象①航速降低②偏移③操作复杂性增加④航程增加⑤阻力增大

  A.①②

  B.①~③

  C.①~④

  D.①~⑤

  10、下列陈述中错误的是哪一个()。

  A.随船考察是一种船舶交通调查方式

  B.雷达观测的方位分辨力优于目测观测

  C.船舶沿着某一航路朝着一定的方向运动的现象被称为船舶交通流

  D.一天中个小时交通量中最大的一个小时交通量成为高峰小时小时交通量

  11、关于急弯的主流位置,下列说法哪个不正确?

()

  A.在弯道上半段主流靠近凸岸

  B.在弯曲顶点处主流偏靠凹岸最近

  C.出下口后,主流逐渐向河心过渡

  D.过弯顶主流沿程扫弯而下

  12、交通量调查的观测时间长度应怎样确定()。

  A.根据调查当时的交通环境和条件决定

  B.与交通调查的目的和手段相适应

  C.达72小时以上

  D.达48小时以上

  13、平弯河段中,上行船舶采取的引航方法是:

  A.分段平行航法

  B.循主流驶过航法

  C.直线航法

  D.过河航法

A

  14、在交通流宽度(W)一定的情况下,关于交通流速度(V)、交通流密度(K)和交通量(Q)之间的关系,下列陈述中错误的是哪一个()。

  A.V下降,K不变,则Q会下降

  B.Q增加,V下降,则K必下降C.V增加,K也增加,则Q增加

  D.V增加,K不便,则Q会增加

  15、浅滩在变迁过程中,活动的泥沙往往在航道中形成:

  A.边滩

  B.沙包

  C.江心洲

  D.沙波

  16、下列的哪个环节存在引起不协调避碰行动的不确定性()。

  A.能见度不良时使用雷达了望的必要性

  B.视觉了望的必要性

  C.适用避碰规则条款

  17、船舶通过浅水区时,会出现()现象

  A.吃水增加,首倾

  B.吃水增加,首倾或尾倾

  C.吃水增加,尾倾

  D.吃水减少,尾倾

  18、根据交通部《水上交通事故统计办法》

  (2002年),船舶因下列的哪些原因引起的沉没事故应按照该规则中的自沉事故进行统计()。

  I、台风

  II、超载

  III、码头装货中

  IV、高速行驶中舵角太大

  V、原因不明

  VI、火灾

  A.?

~IV

  B.II~V

  C.II~IV

  D.VI

  19、使船首尾线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊不仅可以减小后坡回波而引起的偏航,还可以保证船舶以最小的航迹带通过鞍槽。

  A.垂直

  B.平行

  C.斜交

  D.锐角

  20、根据交通部《水上交通事故统计办法》

  (2002年),船舶因()引起的全损按自沉事故统计。

  I、漏水

  IV、触礁

  A.Ⅰ~III,V

  C.I~III

  D.I~IV,VI

  21、入海河口段引航时,开航前应当掌握始发港的高低潮时,向上游航行的船舶应()稍前开航

  A.高潮或高潮

  B.低潮或低潮

  C.停潮或停潮

  D.平潮或平潮

B更多内容请访问《睦霖题库》微信公众号

  22、风险评估是指对工程或系统遭受损失或失败的可能性或可能程度的评价,以及对()的评价。

  A.危险程度

  B.风险可接受性

  C.人员伤亡状况

  D.经济损失程度

  23、在支流河口段,当()时,夹堰水、回流的强度均较弱

  A.干流流速大于支流流速B.支流流速大于干流流速

  C.干流、支流流速均较大

  D.干流、支流流速均较小

  24、我国安全生产监督主观机关发布的相关文件中将安全评价分为()。

  A.前期安全评价和后期安全评价

  B.事前安全评价和事后安全评价

  C.安全预评价、安全验收评价和安全现状综合评价

  D.安全预评价、安全验收评价、安全现状综合评价,专项安全评价

  25、急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,滩势最为汹恶,比降和流速最大,流态紊乱,碍航最严重,这个临界水位高程称为该滩的:

  A.成滩水位

  B.当季水位

  C.消滩水位

  D.漂滩水位

  26、日本的藤井弥平提出的长轴8L,短轴3.2L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况()。

  A.大洋水域任何会遇局面中的船舶

  B.港口水域需要减速航行的船舶

  C.沿海水域通常航行条件下的被追约船

  D.沿海开阔水域通常航行条件下的船舶

  27、上行船舶内舷一侧受强斜流推压,如因用舵过迟或舵角过小,则易发生()的危险

  A.挖岸

  B.打张

  C.吊钩打抢

  D.逼向

B[单项选择题]

  28、关于弯、窄、浅险槽,下列说法哪个正确?

  A.河面有时较宽阔

  B.横流较弱

  C.水位越高,航槽越险

  29、关于应激与驾引人员健康的关系,下列描述中正确的是()。

  A.应激有利于驾引人员的健康

  B.应激不利于驾引人员的健康

  C.低水平的应激可锻炼驾引人员的适应能力,过强的应激使其机体产生保护性抑制

  D.适当的应激可提高驾引人员的适应能力,过强的应激使其适应机制失效时导致机体的功能障碍

  30、船舶进滑梁险槽后操作中应注意(),防止出现险情①避免用急舵或大舵角②避免用小舵角③航路选择高流势一侧④加车助舵⑤减速减小阻力

  A.①③④

  B.①~⑤

  C.②~④

  D.①③⑤

  31、下列情况可能引起应激的是哪一个()。

  A.经一年远洋航行后回到居住地所在港

  B.受公司重奖

  C.发生船舶擦碰损坏舷梯

  32、当风、流对船舶同舷作用时,作用在船体上的水动力和风动力指向()

  A.同一方向

  B.同一舷侧C.不同方向

  D.不同舷侧

  33、从驾驶员发现突然抢越船头的渔船到操舵水手按其舵令开始操舵所消耗的时间由()之和构成。

  A.驾驶员和舵工的个体反应时间之和

  B.神经传导时间,肌肉反应时间,信息交换和传递时间

  C.个体反应时间、信息传递时间和信息交换时间

  D.综合反应时间

  34、在晴朗无风的夜间,深水区水面()

  A.发白

  B.发黑

  C.没有反映

  D.有阴影

  35、以下对“态势感知”概念的理解中正确的是哪个()。

  A.对环境要素的感觉被成为“态势感知”

  B.对环境要素的感觉和知觉被称为“态势感知”

  C.

  “态势感知”是指驾引人员对某一时空中环境要素的知觉和理解

  D.

  “态势感知”是指驾引人员对某一时空环境要素的知觉和理解,以及对下一阶段的状态的预测

  36、关于夜航下列说法正确的是:

  A.接班前交班人应于黑暗处闭眼停留片刻

  B.驾驶台不能有一丝灯光

  C.无论任何情况都不能在避让时交接班

  37、Rasmussen认为基于技能的行为不具的特点是()。

  A.娴熟

  B.不用思索即可采取正确的行动

  C.反应迅速

  D.对照规则的规定行动

  38、()航行,要通知机舱做好随时停车倒车的准备。

  A.逆流

  B.潮汐河段

  C.雾中

  D.顺流

  39、下列陈述中错误的是哪个()。

  A.疲劳是一种生理保护机制,休息可使疲劳消除

  B.疲劳是因生理和心理状态的变化而引起的器官乃至机体的自然衰竭状态

  C.驾引人员的工作能力和效能受疲劳的影响

  D.学术界对疲劳的机制已有明确统一的解释

  40、在恶劣的冰凌条件下值班,驾驶台应不少于()名驾驶员A.1B.2C.3

  D.不一定

  41、下面哪一个是对人工通航水域的描述,是指经过()可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域。

  I、整治后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域;

  II、整治或疏浚后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域

  III、整治、疏浚或渠化后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域

  IV、整治、疏浚、渠化或流量调整可供后船舶或一定尺度的船舶航行的水域

  A.I

  B.II

  C.IIID.IV

  42、波浪的雷达回波为()小圆点,分布在荧光屏中心点周围

  A.均匀的

  B.规则的

  C.不规则的

  D.整齐的

  43、港口是指具有船舶进出、停泊、靠泊、旅客上下,货物装卸、驳运,储存等功能,具有相应的码头设施,由()组成的区域。

  A.一定范围的水域

  B.一定范围的通航水域

  C.若干功能水域

  D.一定范围的水域和陆域

  [判断题]

  44、回水变动段兼有库区和天然河段的特点,即有时为天然河段,有时为库区。

  45、船舶载重吨与船舶总长之间存在()。

  A.函数关系

  B.直线关系

  C.统计意义上的相关关系

  D.三次方的关系

  46、核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行

错[单项选择题]

  47、海上浮标制度()分为

  A、B两个区域是在哪一年做的。

  A.1950年B.1945年C.1980年D.1960

  年

  48、对流层中温度、湿度沿水平方向分布不均匀

  49、浮标系统习惯走向的确定方法是()。

  A.航道走向是从海上进入港口的方向

  B.航道走向是从港口进入海洋的方向

  C.航道走向是从河口驶出并围绕大陆顺时针航行的方向

  D.航道走向是从是围绕岛屿逆时针航行的方向

  50、水面比降用以表明河流全程或分段的河底坡度。

  51、以下陈述中错误的是哪一项()。

  A.航道右侧标设在航道右侧,标示航道右侧界限

  B.顺航道走向行驶的船舶应将航道右侧标置于该船的右舷通过

  C.推荐航道右侧标设在航道分岔处

  D.推荐航道右侧标标示推荐航道或特定航道在其右侧

  52、流速的大小是根据水位的高低和流量的大小来决定的

  53、下列中陈述错误的是哪一个()。

  A.方位标志可用于标示浅滩的终端

  B.方位标志可用于标示该标的同名一侧为不可航水域

  C.方位标志可用于标示航道的转弯

  D.方位标志可用于标示分支汇合处

  54、航行图或航道图上标注的水深数字是当时当地的实际水深数

  55、专用标志可用于标示下列哪些水域()。

  I、锚地

  II、浅水区

  III、海上作业区

  IV、禁航区

  A.I、II、IV

  B.I、II、III

  C.I、III、IV

  D.II、III、IV

  56、流态恶劣的险槽航道的下行引航操作与峡谷河段洪水期的下行引航操作基本相同。

  57、灯塔塔身的颜色宜使用的颜色是()。

  A.使用与当地的陆地背景对比性好的颜色

  B.使用与当地海水和陆地背景对比性好的颜色

  C.白色

  D.黑色

  58、地球、月球、太阳三者在一条直线时,地球形成潮汐的潮差最小

  59、下列陈述错误的是哪一个()。

  A.同一航道的标志号码可按顺序连续编排也可按左单右双编排

  B.可以在编号前冠以航道名称或地名的汉语拼音的首字母

  C.航标标志编号按航道走向依顺序编号

  D.不同的航道可以分别编号

  60、同一航道中两座以上航标标志编号所用数字可以是()。

  A.罗马数字

  B.阿拉伯数字

  C.汉字

  D.大写汉字

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索
资源标签

当前位置:首页 > 成人教育 > 成考

copyright@ 2008-2023 冰点文库 网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备19020893号-2