民航飞行签派员考试真题精选.docx
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民航飞行签派员考试真题精选
[单项选择题]
1、在加速起飞时，会产生机头上翘的错觉，这就是（）.
A.反向错觉
B.自运动性错觉
C.躯体重力错觉
参考答案：
C
[单项选择题]
2、除非民航局另有授权，在什么情况，机长需要相应型别等级？
（）
A.当操纵需要配备1个以上驾驶员的飞机时
B.当操纵一架最大起飞重超过5700kg的飞机时
C.当操纵一架最大起飞重超过6000lb的多发飞机时
参考答案：
B
[单项选择题]
3、一名商用驾驶员持有B737和B757的型别等级证，航线运输驾驶员执照是通过在B747上的飞行检查来完成的，对于这些飞机，驾驶员可以行使什么执照权利？
（）
A.商用—B737；航线运输驾驶员—B757与B747
B.航线运输驾驶员—B747；商用—B757和B737
C.航线运输驾驶员—B747、B757和B737
参考答案：
C
[单项选择题]
4、夜间飞行时，哪种使用眼睛观察外侧交通的方法最有效？
（）
A.只看远处昏暗的灯光
B.慢慢扫视，可以偏移中间视景
C.集中观察每一物体几秒钟
参考答案：
B
[单项选择题]
5、“机组成员”的正确解释是：
（）。
A.只包括在飞行中在机上被分配有任务的驾驶员、飞行机械员或领航员
B.在飞行中的飞机上执行飞行任务的人员
C.在飞行中被分配有具体职责的任何相上人员，除了驾驶员和飞行机械员
参考答案：
B
[单项选择题]
6、观察到的哪种飞机最有相撞的可能？
（）
A.出现在前方且从左向右高速飞行的飞机
B.出现在前方且从右向左低速飞行的飞机
C.出现在前方没有水平或垂直运动，且体积不断增大的飞机
参考答案：
C
[单项选择题]
7、CCAR121部中的“60岁条例”适用于（）。
A.任何飞行机组必需成员
B.任何机组成员
C.只是机长
参考答案：
A
[单项选择题]
8、扫视观察有效避免相撞的程序包括（）.
A.向外面搜索15s，再向里面扫视5s，接着再重复上述工作
B.向里面搜索1min，再向外面扫视1min，接着再重复上述工作
C.若向外扫视有必要，则除了有雷达引导时，每隔30s向外观望1
次
参考答案：
A
[单项选择题]
9、驾驶员行使航线运输驾驶员执照权利时，必须持有什么等级的体检合格证？
（）
A.要求至少持有现行有效的Ⅲ类体检合格证
B.要求持有现行有效的Ⅰ类体检合格证
C.不需要体检等级证
参考答案：
B
[单项选择题]
10、当利用天地线作为参考以确定其他飞机的相对位置时，最可能与其相关的飞机是（）.
A.高于天地线，体积在增大
B.在天地线上，只有微小的相对运动
C.在天地线上，体积在增大
参考答案：
C[单项选择题]
11、当航班上的飞行机组成员中要求有飞行机械员时，则规定（）。
A.1名驾驶员持有飞行机械员执照，从而使其有资格在紧急情况下履行飞行机械员的职责
B.已有1名持有执照且合格的飞行机械员，但还至少另有1名持有执照并合格的飞行机组成员履行飞行机械员职责
C.至少有1名其他飞行机组成员有资格履行飞行机械员职责，但不需要持有执照
参考答案：
C
[单项选择题]
12、当在IFR条件下作匀速转变时，突然的头部运动会产生飞机绕另一轴旋转的错觉，这就是（）.
A.自运动性错觉
B.科里奥利错觉
C.倾斜错觉
参考答案：
B
[单项选择题]
13、在执行航班任务过程中，如果飞行机械员失去能力，飞行机组中谁可以代替其履行职责（）.
A.副驾驶员
B.任何有资格的飞行机组成员
C.有飞行机械员执照的驾驶员
参考答案：
B
[单项选择题]
14、烟雾会使飞行员产生怎样的错觉？
（）
A.飞机距跑道比实际近的错觉
B.飞机距跑道比实际远的错觉
C.距跑道直线距离和无能见度限制时的距离相同
参考答案：
B
[单项选择题]
15、一架飞机上有149名旅客座位数及8名机组座位，则当机上有97名乘客时的最少乘务员配备量为（）。
A.4名
B.3名
C.2
名
参考答案：
B
[单项选择题]
16、突然进入雾中时会产生什么样的错觉？
。
（）
A.机头上仰
B.机头下沉
C.平飞
参考答案：
A
[单项选择题]
17、对于未在相同组类其他飞机的相同职务上经审定合格并服务过的飞行机组成员需完成（）。
A.升级训练
B.转机型训练
C.初始训练
参考答案：
C
[单项选择题]
18、风挡上落有雨水时会产生怎样的错觉？
。
（）
A.不会产生错觉
B.比实际高度低
C.比实际高度高
参考答案：
C
[单项选择题]
19、已经在某一型别（如737-300）飞机上作为副驾驶的机组成员需经（）才能成为机长.
A.升级训练
B.定期复训
C.初始训练
参考答案：
A
[单项选择题]
20、什么情况下会导致肺部换气过度？
（）
A.人在焦虑、有压力的情况下
B.过量饮用酒精
C.呼吸非常缓慢，缺氧
参考答案：
A[单项选择题]
21、已在同一组类其他型别飞机上审定合格并在相同职位工作过的机组成员或签派员在转入该机型的同一职务之前，必须完成（）。
A.差异训练
B.转机型训练
C.升级训练
参考答案：
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[单项选择题]
22、座舱失压可以导致缺氧，因为座舱高度增加（）.
A.空气中氮气含量增加
B.空气中氧气含量减少
C.氧气的局部压力降低
参考答案：
C
[单项选择题]
23、对于国内运行航空承运人的机长，其航线检查要求是怎样的？
（）
A.航线检查是每12个月内在所飞的一个型别飞机上有要求
B.航线检查只有当驾驶员计划在特定区域与机场飞行时有要求
C.航线检查每12个月内驾驶员可能飞的每一型别飞机上有要求
参考答案：
A
[单项选择题]
24、缺氧是下列什么条件导致的结果？
（）
A.大脑不能获得足够的氧气
B.血液中二氧化碳含量增加
C.只有有限的氧气到达心肌
参考答案：
A
[单项选择题]
25、如果某一按CCAR121部规则运行的飞行机组成员在1987年12月完成了一次熟练检查，并且要求的第二次熟练检查是在1988年7月完成，那么后一次的熟练检查可以被视为是在哪一个时间完成的？
（）
A.6月
B.7月
C.5
月
参考答案：
A[填空题]26宣布紧急状态的最低限制条件是什么？
参考答案：
飞行员怀疑有对飞行安全存在不利影响的任何时候。
[单项选择题]
27、下面哪一项是一个飞行机组成员在重新建立近期经历时必须要求的？
（）
A.至少1次模拟最临界发动机失效时的着陆
B.至少1次使用仪表着陆系统进近到该合格证持有人经批准的仪表着陆系统最低天气标准的着陆
C.至少3次全停着陆
参考答案：
B
[填空题]28当改变应答机编码时，飞行员应避免出现的编码为多少？
参考答案：
7500、7600和7700
[单项选择题]
29、为了满足飞机仪表飞行规则运行的仪表经历的最低要求，驾驶员必须在前6个月内，至少（）。
A.在相应飞机或相应的飞行模拟机或飞行训练器上，完成6次仪表进近，并完成等待程序和利用导航系统来截获并跟踪航向道
B.完成6次仪表进近，在同等级的所要飞的飞机上必须完成3次等待，截获跟踪航向道
C.在任何飞机上完成6次仪表进近与6h的仪表飞行时间
参考答案：
A
[填空题]30当在航路上发生双向无线电通信失效时，飞行员应在什么时候开始下降作仪表进近？
参考答案：
在到达仪表进近的起始进近定位点时，但不早于空中交通管制修正的计划中预计下降或进近时间之前。
[单项选择题]
31、2人制飞机上的副驾驶作为操纵者时，什么样的仪表飞行时间可以记入飞行经历记录本？
（）
A.仅参照飞行仪表控制飞机的所有时间
B.在实施仪表飞行规则飞行计划里一半的飞行时间
C.在实际的仪表飞行规则条件下一半的飞行时间
参考答案：
A
[单项选择题]
32、如果V1增加，下列哪个距离将增大（）
A.全发起飞距离
B.起飞滑跑距离
C.加速停止距离
参考答案：
C
[填空题]33若在IFR情况下有雷达引导，与空中交通管制失去通信联系时应采取什么行动？
参考答案：
直飞在引导指令中指定的定位点或航路。
[单项选择题]
34、当驾驶员的飞行时间中包含了在新型别飞机上的80h机长经历时，则对于目的地机场的最低天气标准有什么影响？
（）
A.对目的地机场无影响，但备降机场最低标准不小于300ft和1mile
B.最低天气标准减小100ft和
0.5mile
C.最低天气标准增加100ft和
0.5mile
参考答案：
C
[单项选择题]
35、下列哪个式子表示的是以较小上升角匀速上升对应的上升梯度的百分数（）
A.上升梯度＝（（推力－阻力）/重力）×100
B.上升梯度＝（（推力＋阻力）/升力）×100
C.上升梯度＝（（推力－重力）/升力）×100
参考答案：
A
[填空题]36飞行员在IFR气象条件且无线电通信双向失效，此时应选择的高度为多少？
参考答案：
上次指定的高度，ATC建议的预期高度和最低航路高度，三者中取最高者。
[单项选择题]
37、对于申请参加为更新Ⅱ类运行许可的实践考试的人员，所需的近期经历是：
（）。
A.在前6个月内，6次ILS进近，其中3次可以使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.
B.在前6个月日历月内，6次ILS进近使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.
C.在前12个月内，有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.
参考答案：
A
[单项选择题]
38、增压式发动机飞机的最大操纵高度（）
A.取决于空气动力的限制
B.取决于OAT
C.是正常操纵时的最高压力高度
参考答案：
C
[填空题]39双向无线电通信失效后，飞行员正在起始进近定位点等待，则应在什么时候下降开始仪表进近？
参考答案：
空中交通管制部门修订的预计下一指令时间。
[单项选择题]
40、机长必须符合以下哪种要求时，才可以使用跑道视程低于1600ft（500米）、决断高低于150ft
（45）的Ⅱ类盲降？
（）
A.成功完成民航局批准的Ⅱ类盲降训练大纲
B.在前12个月内至少在实际IFR条件下，有6次决断高为100ft的条件下的Ⅱ类进近飞行经历
C.按CCAR121部规则机长有100h实际飞行经历，并在营运人获初始批准后6个月内，民航局对其检查合格并批准降低标准时
参考答案：
C
[单项选择题]
41、当飞机以起飞可用距离限制的重量起飞时，（）
A.实际起飞重量等于跑道限重
B.从松刹车到加速到V1的距离等于从V1上升到35ft的距离
C.
“平衡起飞距离”等于115％的全发起飞距离
参考答案：
A
[填空题]42当在IFR条件下，双向无线电通信失效。
若没有ATC指定航路或ATC所建议的预计下一指令指定的航路，飞行员应按什么航路飞行？
参考答案：
行计划中所申请的航路。
[单项选择题]
43、作为一名合格的飞行签派员，除一些常规要求外，还应具备的运行熟悉要求是：
（）。
A.在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上，已完成
2.5h的驾驶舱实习及2次额外的起降。
B.在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上已完成至少5h的驾驶舱实习观察。
C.在前3个日历月内，在他所签派的每一组类的一个型别飞机上已完成至少5h的驾驶舱实习观察。
参考答案：
B
[单项选择题]
44、喷气式飞机的V2必须大于（）
A.1.2VMCG
B.1.05VLOF
C.1.2VS
参考答案：
C
[填空题]45飞行员和机组有责任报告由于至少相差多远而造成的空中相撞危险接近？
参考答案：
距另一架飞机小于等于500英尺。
[单项选择题]
46、为了完成指派的飞行任务，作为乘员坐飞机往来于驻地和执勤地点的时间，对于航空公司计算机组成员的飞行时间限制有何影响？
（）
A.如果机组多于2名驾驶员，那么该时间属于休息期的一部分
B.对于飞行机械师和领航员来说，该时间属于休息期的一部分
C.不属于休息期
参考答案：
C
[单项选择题]
47、等M数下降中，升力系数减小主要是因为（）
A.TAS减小
B.下降角增大
C.IAS增大
参考答案：
C[填空题]48在什么情况下，IFR飞行员应向ATC宣布处于最低油量状态？
参考答案：
若剩余油量不包括非预期延误所需用油。
[单项选择题]
49、对于一名实施国内运行的航空公司的飞行机组成员，他的执勤期和休息期的规定是：
（）。
A.在规定休息期内，公司不能分配其任何工作
B.30天内不能工作超过100h
C.连续7天内，有至少连续24h的休息期
参考答案：
A
[单项选择题]
50、逆风对最大航程速度（IAS）和最大上升角速度分别有（）影响。
A.减小，减小
B.增大，增大
C.增大，不变
参考答案：
C
[填空题]51机组宣布最低油量对于ATC来说意味着什么？
参考答案：
是一种非预期延误的紧急情况下的建议。
[单项选择题]
52、在2名驾驶员的机组中，1名驾驶员在任何连续7天内最多可排班飞行（）。
A.35h
B.36h
C.40h
参考答案：
C
[单项选择题]
53、在飞行准备阶段，飞行员选择的V1比实际V1大，如果发动机失效的速度比实际V1稍大，将出现（）问题。
A.中断所需距离将超过可用距离
B.一发失效起飞所需距离可能超过起飞可用距离
C.V2可能太高以至于爬升性能下降
参考答案：
A[填空题]54如果在到达目的地机场时，飞机油量不允许有任何延误，就应向ATC宣布最低油量状态，由此这可确保ATC对其进行紧急处理，还应怎样？
参考答案：
如果剩余油量表明需要优先处理方可安全着陆，则就应宣布由于最低油量供应处于紧急状态并报告剩余油量可用的分钟数。
[单项选择题]
55、外界大气温度高（）
A.对爬升性能没有明显的影响
B.会使爬升角减小，爬升率增加
C.会使爬升角和爬升率减小
参考答案：
C
[填空题]56说明流管截面积于流速的关系。
参考答案：
亚音速条件下，流管截面积减小，流速加快；超音速条件下，流管截面积增大，流速加快。
[填空题]57空气的可压缩性
参考答案：
空气的压力、温度等条件改变而引起密度发生变化的属性，叫空气的压缩性。
[单项选择题]
58、VREF比VS大（）
A.30％
B.20％
C.15％
参考答案：
A
[单项选择题]
59、V2是（）
A.一发失效时机长决定继续或中断的速度
B.起飞安全速度
C.一发失效时飞机在可控情况下的最小安全速
参考答案：
B
升级会员 