A14标施工方案Word格式文档下载.docx
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18203
改河、改渠、改路挖方
8403
2476
路基填筑
回填碎砾石
63805
回填砂岩片碎屑
利用土方
134225
利用石方
1440078
利用土石混填
2221710
结构物台背回填
片碎石
83362
碎砾石
63894
石灰土
8039
C20小石子混凝土
1055.1
锥坡及前台溜坡回填
55575
土工格栅
m2
195510
冲击碾压
16800
2
排水工程
边沟
M7.5浆砌片石
4064.7
预制C25混凝土
100.4
I级钢筋
kg
2357
II级钢筋
3191
预制C20混凝土
21
排水沟
M7.5浆砌片石排水沟
1720
截水沟
1869.8
防渗土工布
1992
3
防护工程
M7.5浆砌片石坡
网格护坡
13.9
拱形护坡
5282.4
护坡基座
5273.4
预制混凝土块护坡
M10浆砌C20混凝土块护坡
93.4
13601.4
1837192
φ18锚杆
m
62543
框架梁
C25混凝土
2665.4
C20混凝土竖梁支撑墩
126.6
44517
322602
4
桥梁工程
C50砼
11910
C40砼
20716.3
C30砼
22754.9
C25砼
168.5
C30水下砼
15762.5
C25片石砼
1353.3
C20片石砼
1277.3
Φs15.2钢绞线
921411
R235钢筋
1150989
HRB335钢筋
6576862
HRB400钢筋
2084428
5
隧道工程
土方
12112
石方
29287
Ⅳ围岩石方
1025843
Ⅴ围岩石方
297275
HPB235钢筋
5735076
10639835
φ6.5钢筋网
312398
φ22普通砂浆锚杆
8530
φ22药卷锚杆
870776
φ25药卷锚杆
167987
C20喷砼
21019
C20防腐蚀砼
33956
C20防腐蚀喷砼
63461
C30砼拱墙
118964
C30砼仰拱
75295
C30防腐蚀砼仰拱
2274
C30现浇防腐蚀砼
15242
C30预制砼
2100
φ108管棚
12750
φ42注浆小导管
142679
Ⅳ封型Ⅰ18工字钢钢架
榀
5884
Ⅳ加强封型Ⅰ20b工字钢钢架
1735
Ⅴ封型Ⅰ20b工字钢钢架
1206
Ⅴ偏封型Ⅰ20b工字钢钢架
164
Ⅴ加强偏封型Ⅰ22b工字钢钢架
386
Ⅴ加强封（X）型Ⅰ22b工字钢钢架
1492
背贴式止水带
25237
无纺布（300/m2）
401907
HDPE自粘胶膜防水卷板
377807
备注：
本工程量是按照送审稿图纸计算
第二章施工部署
一、施工布局
根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置各种临时设施，完善项目部及施工班组驻地建设，做好现场“四通一平”工作，重点抓好地上构筑物的拆迁工作、供电、供水设施，以及施工便道、拌合站、预制场等准备工作。
成立征地拆迁领导小组，协助业主积极主动的完成征地拆迁工作。
进行现场的施工规划，并结合现场的道路通行条件调整，及早地确定和动工施工便道、施工用电变压器等，方便下步工程的展开。
具体安排见附表《施工总平面布置图》。
（一）、临时工程布置:
本工程施工环境复杂，场地狭小，临时工程布设困难，根据施工进度安排，对重点优先开工的项目，临时工程先行解决，优先保证能及早开工，各种临时工程采取永临结合、降低造价的原则进行设置，并尽可能将临设布于荒地上，以减少耕地的征用。
1、临时供电
施工用电拟采用网电，与当地电力部门联系，架设临时电力干线至变电站，并架设动力线至桥隧施工现场。
临时供电计划如下：
（1）、在丹景2号隧道进出口分别设两台1250KVA的变压器（主要对4台通风机、4台衬砌台车、8台喷浆机、8台电焊机、16台空压机供电），另备8台200kw发电机以弥补电力不足及临时停电应急；
（2）、在丹景1号隧道出口位置设两台800KVA的变压器（主要对2台通风机、2台衬砌台车、4台喷浆机、4台电焊机、8台空压机供电），另备4台200kw发电机以弥补电力不足及临时停电应急；
（3）、在窑田沟大桥桥尾设1台400KVA的变压器（主要对1台冲击式钻机、1台塔吊、1台龙门吊、2台拌和机、1台架桥机、8台电焊机等的供电），另备1台200kw发电机以弥补电力不足及临时停电应急；
（4）、在黎家沟大桥桥尾设1台500KVA的变压器（主要对1台冲击式钻机、1台龙门吊、2台拌和机、1台架桥机、10台电焊机等的供电），另备200kw发电机2台以弥补电力不足及临时停电应急；
（5）、在上跨华大路大桥桥头处设1台350KVA的变压器（主要对1台冲击式钻机、1台架桥机、10台电焊机等的供电），另备200kw发电机2台以弥补电力不足及临时停电应急。
变电站应设在主要用电处附近，变电站应做好接地和避雷等工作。
变压器及高压设施应设置在空旷地段，应做好安全防护工作。
电力设施均要安装漏电保护装置。
2、施工用水
由于此段只有小河沟渠，下雨时有水流通过，平时水流极小或干枯，因此桥梁施工、隧道施工、拌合站、预制场等施工用水均采用钻井取水，建立蓄水池供水，隧道洞口分别设高位水池一座，预制场和拌和站内建蓄水池，并敷设上下供水管道。
使用前对水质进行分析化验，确认达标后方可使用。
路基工程用水采用洒水车运输、喷洒。
蓄水池采用石砌半埋置式，埋置深度为2.5m，基础应置于坚实地基上。
水池采用M10浆砌片（块）石砌筑，其水池容积设计为120m3。
水池内侧采用同级砂浆抹面，厚20cm。
隧道高位水池选址位置应能产生足够的压力差以满足工作面用水的需要，一般不得小于50m。
冬季应做好水管的防冻措施。
3、施工通讯
施工通讯主要采取公司、项目部及施工队建立局域网，手机短号进行联系，联络方便。
同时项目部、各施工队驻地均配置电脑宽带网络，施工资料及文件等传送方便快捷。
另外与地方有关部门联系，建立无线对讲机网络，其中项目经理部设台式，施工队及有关人员配手持式，为方便同业主、监理及有关单位联系，项目经理部和各施工队伍驻地拟各安装程控电话一部。
4、预制场
（1）、本标段工程拟在黎家沟大桥桥尾路基上（K107+276～K107+576）设大型后张法预制场一个，负责黎家沟大桥、中坝场中桥、上跨华大路大桥共658片T梁（其中25mT梁574片、30mT梁56片、40mT梁28片）、24片小箱梁的集中预制。
加工6套钢模板，其中4套中梁模，2套边梁模板。
场内共设制梁台座24个，每片梁生产周期为10天，制梁工期为10个月。
（2）、在窑田沟大桥桥头路基上（K100+161～K100+318）设置小型后张法预制场一个，负责窑田沟大桥、陈八沟中桥共182片T梁（其中30mT梁21片、40mT梁161片）集中预制。
加工3套钢模板，其中2套中梁模，1套边梁模板。
场内共设制梁台座10个，每片梁生产周期为10天，制梁工期为10个月。
预制场场地平整后应采用压路机进行压实，压实度不小于96%。
然后采用C15砼进行场地硬化，厚度为10cm，并设0.5%～1%横坡，便于场内排水。
场内制梁台座采用C25砼浇筑，在台座四周通长设5×
5×
0.5cm角钢，台座横向间距3.5米；
浇筑前在台座两端3米范围挖坑进行台座加厚，同时在两端加设钢筋网和整体台座通长钢筋，避免张拉预应力时台座开裂，制作台座时将台座纵向高程按设计设置二次抛物线反向预拱度，以消除张拉预应力时梁体起拱。
在预制场内设钢筋（钢绞线）加工房、木材仓库和木材加工场及临时存梁场，并在每个预制场各配备100T龙门吊2台进行梁体砼灌注、模板的拆除及移梁工作。
钢筋存放库和钢筋加工场地应布置在一起，以便于加工和工程使用。
钢筋存放库和钢筋加工场采用砖木结构，顶部搭设雨蓬，场地采用10cm厚的C15混凝土硬化。
钢筋存放库布置要科学合理，不同厂家、不同型号的钢筋要分开堆放，并在醒目位置挂标志、标牌。
钢筋堆放离地面不得小于20cm，中间设置M10浆砌片石支撑台，间距不大于2.0m，以防止钢筋受潮生锈。
钢筋加工场应设置加工区及成品堆放区，布置要科学合理，以便于工程使用。
木材仓库和木材加工场应布置在一起，采用砖混结构，地面采用10cm厚的C15混凝土作硬化处理。
要充分注意排水，在木材仓库和木材加工场周围设置（净空40cm×
40cm）浆砌水沟。
木工车间等易燃建筑物应位于场地的下风向，并与其他建筑物保持一定的距离。
并配置相应数量的防灭火设施。
其详细布置见《预制场平面布置示意图》。
5、拌和站
（1）、在丹景2号隧道进口附近K102+080右150米处设一座HZS50型集中拌合站，占地3000m2,拌和站配备两套拌和机，分别为JS1000型和JS750型各一台，配料机为PL1600，生产能力为50m3/h，主要负责丹景1号隧道、陈八沟中桥下构及丹景2号隧道进口端混凝土（共290097m3砼）的拌制；
（2）、在窑田沟大桥桥头红线外K100+338左10米处临时征地建一座HZS35型拌合站，占地3000m2,拌和站配备两套拌和机，为JS750型2台，配料机为PL1200，生产能力为35m3/h，主要负责窑田沟大桥下构、1号预制场混凝土（共27006.9m3砼）的拌制；
（3）、在丹2号隧道出口附近K105+600右80米处设一座HZS50型拌合站，占地3000m2,拌和站配备两套拌和机，分别为JS1000型和JS750型各一台，配料机为PL1600，生产能力为50m3/h，负责丹景2号隧道出口端混凝土（共216397m3砼）的拌制；
（4）、在黎家沟大桥桥尾预制场附近红线外K107+320右10米处设一座HZS50型拌合站，占地3000m2,拌和站配备两套拌和机，分别为JS1000型和JS750型各一台，配料机为PL1600，生产能力为50m3/h，主要负责黎家沟大桥、中坝场中桥及上跨华大路大桥下构及预制场混凝（共46935.9m3砼）土的拌制。
（5）、拌合站选址要注意地势开阔、交通方便、水电量充足，混凝土用量也比较集中。
依据现场实际地形进行合理规划，修筑2.5米的隔离墙进行全封闭管理，厂内划分出办公区、生活区、搅拌作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区，各区分开，合理布局。
拌合站车辆运输场地出入口设置清洗区对车辆进行清洗。
拌合站内设置分试验室，按标准化进行建设。
搅拌站配置一个HZS90型拌合楼。
每个拌合楼配置3个储存罐，水泥罐：
粉煤灰按2：
1比例配置，水泥（粉煤灰）罐安装避雷针，接地线。
在拌合楼中安装除尘设备，在拌和机左下方设置一个5×
3m的沉淀池，在排水沟出口处设置2个沉淀池。
①拌合站场地处理
为了确保场地使用的耐久性及清洁环保。
拌合站使用20cm砂砾石作垫层，20cm厚的C20砼作面层。
场地设计为四周低，中间高，面层排水坡度为1.5%，利于排水。
场地四周设置M7.5#砂浆抹面的排水沟，在紧连排水沟处设置2个5×
3m的沉淀池。
②搅拌站基础处理
搅拌站基础用C25钢筋砼处理，保证搅拌机的顺利安装。
依据厂家提供的底座设置图进行砼及各种预埋件施工，并进行动荷载作用下的承载力、抗倾覆等的计算（拌和楼要求地基承载能力不得小于0.15～2.0Mpa）。
要求拌和楼出料线应平直顺畅，每座拌和楼应设置独立的发料线，使车辆进出互不干扰。
拌和楼出料口与地面应有一定高差（不低于3.8m且不得超过4m），以便于装车运输。
③水泥储存罐基础及外加剂房施工
水泥储存罐按厂家提供的基础设计图组织施工。
采用C25砼浇筑，并预埋连接构件。
储存罐地基基础通过计算，符合要求。
外加剂房采用彩钢房屋，并靠近搅拌机，其库房地面用C25砼进行了硬化。
为确保水泥储存罐稳定性，在罐体四周设置地锚基础，在硬化之前进行施工。
④砂石料场地施工
砂石料分料仓用大于“37”墙的方式砌筑，挡墙高度大于2.5m，用水泥砂浆抹面，仓内中间高，四周低，墙下预留了排水孔。
砂石料仓不得少于6个，机制砂、5～9.5㎜碎石、9.5～31.5㎜碎石各2个仓（其中1个备料），机制砂料仓面积200m2,预计库存量约3003；
碎石仓面积400m2,预计库存量约6003；
砂石料场采取棚架结构，隔离堆放，全部予以围护，避免阳光直射和雨水侵蚀。
为了严格控制砼的拌合温度，沙石料场附近设立了水温控制装置，对搅拌用水实现夏冷冬热。
⑤拌合站标识牌
拌合站采用封闭式管理，四周设置围墙，进出场设置大门隔离开，并悬挂“五牌一图”及各类标示牌、警示牌齐全标准美观。
“五牌一图”放在进入工地入口处，其他承建标牌、进出管区指示牌、工点名称牌、配合比牌、交通、安全警示牌，形象进度牌，材料牌，机械设备状态牌，操作规程牌按安全标识牌功能布置。
⑥工地试验室建设
工地试验室按工作性质及范围拟建办公室，水泥室，集料室，标准养护室。
占地240m2，各室所配仪器可满足施工需要。
为彩钢板房结构，地面硬化，各室根据需要建试验台及存料仓。
各个房间门口挂标识牌，张贴仪器操作规程，办公室悬挂岗位职责。
⑦其它设施建设
站内所有房屋建设均采用钢彩板房，板房每间尺寸为3.64m×
5.46m，室内采用5cm厚水泥砂浆硬化。
平面图后排生活区板房分上下两层，每层9间，主要作为宿舍、餐厅等使用；
前排工作区用作会议室、办公室等使用。
在板房前方1m处设置15m×
5m小车停车位，板房门前设置消防器材和垃圾桶，将垃圾倒入垃圾桶后，再集中到垃圾池，然后由专车运到站外指定地点处理。
6、临时便道、便涵
由于沿线通过合三路、华大路和丹景永兴的乡村村道，因此充分利用既有道路进行拓宽改造后可作为通向施工作业点的施工便道，作为施工机械进出及各种物资材料运输的通道。
便道应根据现场实际情况，本着节约用地、经济实用的原则进行规划，纵坡不宜大于10%，路面应形成3%的路中拱，以利于排水。
便道每间隔200m处应设置错车道，弯道及华大路和合三路引接处应设计为路面反坡超高、加宽，在醒目（或弯道）处设置警示牌（带荧光条）。
两侧设置路肩及排水沟，排水沟几何尺寸以满足高峰期排水要求为宜（净空40cm×
40cm）。
路面为级配泥结碎石或混凝土面层，厚度不得小于20cm。
（1）、计划在窑田沟大桥位置利用合三路丹景乡（K100+400处）既有机耕道拓宽可进入窑田沟大桥施工区域，再临时租地S形修筑便道至1号拌合站及1号预制场，此便道采用水泥砼路面，长约500米，宽4.5米。
（2）、计划在合三路陈八村利用原机耕道拓宽改铺水泥砼路面修筑便道至丹景2号隧道进口，此便道采用水泥砼路面，长约500米，宽4.5米。
（3）、通过丹景2号隧道进口便道设置便涵沿对面挖方位置修筑场内便道到丹景1号隧道出口施工区域，此便道采用泥结碎石路面，长约600米，宽4.5米。
（4）、永兴镇明水村水泥路作为通往丹景2号隧道、黎家沟大桥主便道，此便道经设置9道错车道、东风渠底路面降低1米后直接使用，此便道采用水泥砼路面，长约3100米，宽3.5米。
（5）、利用华大路横向前后修筑场内便道通往中坝场中桥和上跨华大路大桥施工区域，此便道采用泥结碎石路面，宽4.5米。
（6）、场内沟渠地段需跨过时设置便桥便涵。
计划简阳段在改沟GK0+180位置设一跨改沟便桥，采用8米跨径C30钢筋砼简支梁板，桥台采用M7.5浆砌片石，基础采用C20片石砼，台帽采用C30钢筋砼，具体详见《便桥结构示意图》；
另在K101+800弃土场原河沟K102+075位置设一便涵，计划采用11根φ1.2m涵管埋设，用于GK0+000～GK0+260改沟前Ⅱ、Ⅲ期施工区的隧道弃渣和路基填筑；
永兴段在K105+667、K106+077、K106+530、K106+680、K106+900、K107+150、K107+480、K108+170、K108+260、K108+680处对横穿施工区域的沟渠进行改沟并在纵向便道跨过时设置临时便涵，便涵大小应充分考虑最大流水量，具体数量及尺寸大小见《A1-4永兴段涵管使用统计表》。
便涵结构详见《便涵结构示意图》。
7、弃土场选址
根据设计要求及现场实际地形考察情况，1号弃土场为K101+800弃土场，此弃土场占地约95.7亩，弃渣约80万方；
2号弃土场计划在K105+580左90米处，此弃土场占地8.1亩，弃渣约3.8万方；
3号弃土场计划在K106+080右110米处，此弃土场占地13.5亩，弃渣约6.3万方；
4号弃土场计划在K107+460左80米处，此弃土场占地9.6亩，弃渣约3.5万方；
5号弃土场计划在K108+825右50米处，此弃土场占地3.1亩，弃渣约1.2万方。
8、临时驻地及房屋
A1-4项目经理部驻地设在丹景乡，租用原乡政府办公院提供项目部人员办公及住宿；
A1-4项目分点设在双流永兴镇，租用民房作为提供项目分点人员办公及住宿；
丹景2号隧道队在隧道进出口附近各设置一驻地，利用临时租地建立活动板房用于作业队办公及住宿；
丹景1号隧道计划在出口位置附近设置驻地，利用临时租地建立活动板房用于作业队办公及住宿；
桥梁队原则上在各自桥梁施工区域附近建房或租民房作为驻地用于作业队办公及住宿。
二、施工区段划分
根据本项目施工任务和工程特点，将本段划分为2个隧道工程作业队，2个路基作业队，2个防护与排水施工队，7个桥梁作业队，2个涵洞与通道作业队。
具体划分如下：
各工班施工任务安排及资源配置情况如下：
（1）、隧道工程作业一队：
负责丹景1号隧道施工（K100+902～K101+550ZK100+882～ZK101+600）；
计划进场时间为2011年4月1日，出场时间为2012年7月31日，历时487天，左洞长718米，右洞长548米，单向掘进，其中洞口工程约3个月，洞身开挖及初期支护约11个月，仰拱回填及二次衬砌顺延约7天，路面施工顺延约1个月，内装施工顺延约1个月。
（2）、隧道工程作业二队：
负责丹景2号隧道施工（K102+174～K105+578ZK102+177～ZK105+548）；
计划进场时间为2010年10月10日，出场时间预计为2013年2月29日，历时873天，左3371洞长米，右洞长3404米，双向掘进，其中洞口工程约3个月，洞身开挖及初期支护约28个月，仰拱回填及二次衬砌顺延约7天，路面施工顺延约1个月，内装施工顺延约1个月。
（3）、路基工程作业一队：
负责简阳段（K100+117～K100+318.47ZK100+117～ZK100+328.97；
K100+808～K100+902ZK100+808～ZK100+882；
K101+550～K102+093.97ZK101+600～ZK102+107.97；
K102+093.97～K102+174ZK102+107.97～ZK102+177）的路基施工；
计划进场时间为2010年11月15日，出场时间为2013年1月31日，历时808天，完成挖方35.2万方，填方92.2万方。
其中挖方需要6个月，计划此段用2台挖掘机，每天每台挖掘机开挖约1000方；
填方根据隧道出渣速度约700方/天确定填筑速度。
（4）、路基工程作业二队：
负责永兴段（K105+578～K106+448.92ZK105+548～ZK106+448.92；
K107+275.98～K107+746.42；
K107+792.48～K108+119.47；
K108+559.03～K108+873.041）的路基施工；
计划进场时间为2011年3月1日，出场时间为2013年1月31日，历时701天，完成挖方19.8万方，填方65.2万方。
其中挖方需要7个月，计划此段用1台挖掘机，每天每台挖掘机开挖约1000方；
（5）、桥梁桩基作业一队：
负责K100+563ZK100+568窑田沟大桥和K102+113ZK102+127陈八沟中桥桩基施工；
计划进场时间为2011年3月1日，出场时间为2011年5月31日，完成68根桩基成孔、钢筋笼吊安及混凝土浇注，计划每天完成1根桩基施工。
（6）、桥梁桩基作业二队：
负责K106+862.45黎家沟大桥桩基施工；
计划进场时间为2011年3月1日，出场时间为2011年7月31日，历时153天，完成136根桩基成孔、钢筋笼吊安及混凝土浇注，计划每天完成1根桩基。
（7）、桥梁桩基作业三队：
负责K107+769.45中坝场中桥和K108+339上跨华大路大桥桩基施工；
计划进场时间为2011年3月1日，出场时间为2011年6月30日，历时122天，完成108根桩基成孔、钢筋笼吊安及混凝土浇注，计划每天完成1根桩基。
（8）、桥梁下部构造作业一队：
负责K100+563ZK100+568窑田沟大桥（484.28米预应力砼简支T形梁）、K102+113ZK102+127陈八沟中桥（38.06米预应力砼简支T形梁）下部构造施工，由于均处于简阳段，与永兴段其他桥梁便道相隔25公里，所以建议成立单独桥梁作业队；
计划进场时间为2011年3月1日，出场时间为2012年2月29日，历时365天，完成34根系梁、798米墩柱、22根盖梁施工，墩柱模板计划2套，1套每次浇注8米，1套周期平均4天，用时约8个月，盖梁与墩柱平行作业，延时约1
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