广州市轨道交通九号线一期工程Word下载.docx

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广州市轨道交通九号线一期工程Word下载.docx

供电系统采用两级集中供电方式,设4个供电分区,环网电压为AC33kV。

AC33kV经牵引变电所降压、整流后为牵引列车提供1500V直流电源,AC33kV经降压变电所降压后为全线动力照明提供400V交流电源。

电力监控系统由电力调度子系统、变电所综合自动化系统及通信通道三部分组成。

本工程采用综合监控系统,电力调度子系统及通信通道由综合监控统一考虑。

在正线10个车站、清高区间、车辆段、主变电所均设置变电所综合自动化系统一套,清高区间、白鳝塘主变电所综合自动化系统就近接入清布站综合监控系统,岐山主变电所综合自动化系统接入车辆段综合监控系统,其它接入相应的车站/车辆段综合监控系统。

跟随式(含区间跟随式)降压变电所各类设备通过光缆分别直接接入相应车站变电所综合自动化系统。

1.2适用范围

本用户需求书适用于本工程正线各变电所、车辆段变电所综合自动化系统的站级管理层设备和所内通信网络设备。

投标人作为系统的集成方,负责整个变电所内的自动化系统总体功能的实现,完成所内所有设备间的联动、闭锁等功能,负责变电所综合自动化系统与供电运行安全管理系统信息互通,统一界面风格等功能。

2、环境条件

环境温度:

-5~+40C

相对湿度:

日平均值不大于95%;

月平均值不大于90%(25C);

有凝露发生。

海拔高度:

≤1000m

地震烈度:

≤7度

振动:

f<

10Hz时,振幅为0.3mm;

10Hz<

150Hz时,加速度为1m/s2。

雷暴日:

≤90日

3、采用标准

设备的制造、试验和验收除了满足本用户需求书的要求外,还应符合如下标准规范:

《地铁设计规范》(GB50157-2013)

《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009)

《地区电网调度自动化系统》(GB/T13730-2002)

《远动终端设备》(GB/T13729-2002)

《计算机场地通用规范》(GB/T2887-2011)

《远动设备及系统第2部分:

工作条件第1篇:

电源和电磁兼容性》(GB/T15153.1-1998)

《远动设备及系统第4部分:

性能要求》(GB/T17463-1998)

《远动设备及系统接口(电气特性)》(GB/T16435.1-1996)

《电磁兼容》(GB/T17626)

《铁路供电调度系统设计规范》(TB10117-2008)

《地区电网调度自动化设计技术规程》(DL/T5002-2005)

《远动设备及系统第5101部分:

传输规约基本远动任务配套标准》(DL/T634.5101-2002)

《电力系统调度自动化设计技术规程》(DL/T5003-2005)

《继电保护设备信息接口配套标准》(IEC60870-5-103)

《远动网络传输规约》(IEC60870-5-104)

《交流采样远动终端技术条件》(DL/T630-1997)

投标人若采用其它被承认的但没有列在上面的相关国内、国际标准应明确提出,并提供相应的标准,经招标人批准后方可采用。

4、变电所综合自动化系统构成

变电所综合自动化系统采用集中管理、分散布置的模式,分层、分布式系统结构。

系统由站级管理层、网络通信层、间隔设备层组成,包括控制信号盘、分散式或集中组屏式测控/保护单元等智能电子装置(其他投标人提供)、所内通信网络和维护设备等部分。

系统以供电设备为对象,通过网络将所内的36kV交流保护测控单元、0.4kV智能测控单元、1500V直流保护测控单元、交直流电源系统监控单元、制动能量回馈装置测控单元等间隔层设备连接起来。

所内所有设备均应采用工业级产品。

交直流电源系统为变电所综合自动化系统提供的电源为AC220V(220V±

20%),DC110V(110V±

0.5%),且直流电源带蓄电池,能保证掉电后2小时的电源供应。

变电所控制采用三级控制方式,即控制中心远方控制、所内控制信号盘/计算机集中控制、设备本体控制。

三种控制方式同时只有一种具备控制权,以达到安全控制的目的。

对于接触网电动隔离开关,在控制信号盘上设置当地/远方转换开关、相应的合、分闸开关及控制装置。

4.1站级管理层构成

牵引降压混合变电所、降压变电所综合自动化系统站级管理层设备主要为控制信号盘。

控制信号盘安装在变电所控制室内,具备对本车站变电所设备监控、报警等功能,并负责变电所综合自动化系统与综合监控系统之间的数据交换。

盘上安装有总控单元、人机接口单元(监控工作站)、测控装置(数字I/O)等设备,并预留供便携式计算机及打印机操作的可拉出活动支架的位置。

盘上设有音响报警装置,应具有事故、预告两种音响,并设置音响“投入”、“撤除”转换开关。

音响应为自动复归方式,报警时间应可调整。

控制信号盘上还应装设接触网隔离开关控制按钮、信号灯等。

控制信号盘内或网络设备如需要不同于DC110V电压等级的电源,如DC48V、DC24V电源等,应由本系统投标人负责转换,并含在本招标范围内。

4.1.1总控单元组成及性能

总控单元应采用可靠性高,处理能力强,实时响应速度快的工业级产品。

主要由以下几个部分组成:

1)电源模块

具有两路冗余DC110V电源,具有较强的过压、过流能力,同时具有过流、过压、过负载等多重保护措施。

当发生故障时,保护电路动作,切断输出回路,故障消失时自动恢复供电。

总控单元应具有双路电源无扰动切换的功能。

2)主处理器模块

采用嵌入式系统,其CPU字长不低于32位,主频不低于1GHz,内存容量不低于2G,数据存储时间为1年。

主处理器模块应具有强大的数据处理及存储能力、快速的实时响应性。

采用具有掉电数据保护的存储器,容量不低于8G。

内存容量不低于2G。

投标人在投标文件中应详细提供CPU主频和内存容量、所配置的操作系统以及掉电数据保护存储器的容量。

3)总控单元存储容量

总控单元容量应满足变电所内所有设备的遥测量、遥信量、电度量、遥控量等历史数据容量和遥信变位记录、事件顺序记录、遥控操作记录等历史数据的容量要求,数据存储时间为1年。

投标人投标时应提供通信控制器的具体容量和能存储的历史数据容量。

4)远程通信接口模块

每个总控单元配置二个冗余远程通信接口-光纤以太网口,分别连接到车站综合监控设备室内网络交换机的主备通道上。

变电所综合自动化系统与综合监控系统在综合监控设备室的接口为RJ45,通信传输速率100Mbps,传输规约协议暂定为IEC60870-5-104,投标人还应负责在车站综合监控设备室端的光/电转换。

投标人投标时提供控制信号盘总控单元与上级调度通信采用的通信规约。

5)所内通信接口模块

具有用于连接到不同的设备群上的高性能所内通信网络接口(光纤以太网、RS485总线形式等)。

对于所内间隔单元应进行接口及规约的配合、转换、组网后接入到通信处理设备。

通信接口标准及规约应能满足各种不同间隔单元接入的要求,所内接口类型满足不少于5种常用接口的要求(如RS232、RS422、RS485、以太网口等),RJ45以太网口不少于16个,串口数量不少于10个,具体接口数量及类型招标人将在设计联络时最终确定。

接口模块支持实际配置的接口标准。

网络节点容量不小于100个,并应预留一定的接口扩展容量。

串口应具有光电隔离功能。

接口功能满足各智能设备通信接入的要求。

通信速率应能满足间隔单元在相应传输距离下的最大通信速率,一般总线通信传输速率不小于31.25Kbps,以太网通信传输速率不小于10Mbps。

支持多种规约(包括PROFIBUS-DP),优选IEC60870-5-103规约,可根据具体情况开发特殊通信规约,并可通过通信规约对间隔单元的SOE进行读取。

6)时钟同步对时接口

变电所综合自动化系统应具有接收通信系统提供的时钟信号功能,同时预留与综合监控系统对时的功能,并对其监控的智能设备同步对时,通信协议在设计联络时确定。

7)具有看门狗功能、自诊断、自恢复功能。

4.1.2测控装置

数字输出接口:

不小于20点(车辆段牵引降压混合变电所不小于40点),并可扩展,输出为继电器接点,接点容量在设计联络时确定。

输出继电器接点闭合时间在20ms~5s可调,若接点闭合时间超过继电器设置时间,控制输出自动中断。

数字输入接口:

工作电源DC110V,输入采用光电隔离方式,每块模块具有过压、过流保护功能。

牵引降压混合变电所、降压变电所不小于64点(车辆段牵引降压混合变电所不小于100点),具体数量在设计联络时确定。

测控装置能与总控单元通信,并能够脱离总控单元独立运行,完成联锁等功能。

输入、输出接口可扩充,数量应满足工程需要。

若设计方案发生变化引起数字输入输出数量变化,不应引起合同费用变化。

4.1.3监控工作站

监控工作站安装变电所综合自动化系统应用软件,用于提供变电所综合自动化系统的人机操作界面。

工作人员可以通过此工作站对变电所内各类供电系统设备进行监控,对设备工作状态、报警信号进行监视。

∙监控工作站应为一体化工业控制计算机,安装方式为嵌入式安装。

投标人在标书中提供CPU主频和内存容量、所配置的操作系统以及掉电数据保护存储器的容量。

∙IP65防护等级,NEMA4(前面板)

∙金属外壳

∙液晶背光显示MTBF:

50000小时(24小时不间断运行)

∙Intel®

处理器Core™2Duo双核处理器

∙内存:

不小于4GB

∙硬盘:

不小于250GB

∙光驱:

DVD驱动器

∙网卡:

双以太网卡,RJ45接口

∙1xPCI-插槽带固定装置

∙1x串行RS232

∙显示器宜采用17”液晶显示器,工作画面的分辨率不低于1024×

768,明亮度不低于300cd/m2,对比度不低于500:

1,响应时间不超过5ms。

可视角不小于160度,其可靠性、稳定性和辐射强度应符合国际标准,安装方式为嵌入式安装。

∙电源采用DC110V标准,如不支持,自配电源转换模块。

∙投标人应同时提供光电鼠标、标准键盘。

∙应采用工业级、国际知名品牌计算机;

4.1.4面板操作把手及信号指示灯

在牵引降压混合变电所/牵引变电所的控制信号盘面板上能对接触网电动隔离开关进行合/分操作、当地/远方转换及合/分位置信号显示。

盘上设两个(上、下行接触网电动隔离开关各设一个)带锁的当地/远方转换开关,每个接触网电动隔离开关设一个带合/分信号指示灯的合/分按钮。

正线及区间牵引降压混合变电所/牵引变电所需满足不少于4个馈线电动隔离开关,2个越区电动隔离开关的监控需求,车辆段需满足不少于11个电动隔离开关的监控需求,具体电动隔离开关数量在设计联络时确定。

电动隔离开关的控制均经中间继电器输出,且每个越区隔离开关需设置2个用于闭锁的中间继电器,继电器接点数量应不低于3对常开和3对常闭,接点容量在设计联络时确定。

若设计方案发生变化引起监控的电动隔离开关数量变化,不应引起合同费用变化。

4.2网络通信层构成

4.2.1所内网络通信层

所内站级通信网络采用现场总线或以太网结构方式,根据不同间隔划分为若干个子网,投标人应充分考虑不同间隔层设备与综自系统站级管理层的接口方式,通过网络交换机或其它方式提供足够种类和数量的接口以满足变电所各种不同投标人提供的间隔单元接入的要求。

招标人保留对接口方式进行选择的权利,具体视互联设备实际情况在设计联络时确定。

间隔层设备至站级管理层总控单元的网络通信传输媒介优先采用光纤(不支持光纤的采用屏蔽双绞线直接与站级管理层设备接口),投标人提供通信电缆、光缆及其两侧的光电转换器、光缆终端盒、尾纤/跳线等光缆连接附件。

根据底层设备的不同,可能采用以太网交换机,也可能采用串口服务器,SCADA需预留足够的接口。

(1).36kV开关柜保护测控装置间隔层组网由开关柜供货商完成,通信协议暂定为IEC61850。

投标人负责提供36kV开关柜柜内通信接口装置(以太网交换机)、36kV开关柜与控制信号盘间的光缆及其两侧的光电转换器、光缆终端盒、尾纤/跳线等光缆连接附件。

(2).1500V开关柜保护测控装置间隔层组网由开关柜供货商各自完成,投标人负责提供1500V开关柜柜内通信接口装置、1500V开关柜与控制信号盘间的光缆及其两侧的光电转换器、光缆终端盒、尾纤/跳线等光缆连接附件。

根据底层设备的不同,通信接口装置可能采用以太网交换机,也可能采用串口服务器。

(3).400V开关柜供货商在每个变电所(包括跟随所)的400V开关柜内设置一套通信管理机(PLC),用于电量计量、故障信息采集和汇总,并与PSCADA系统进行通信,PSCADA系统与低压开关柜的接口在开关柜通信管理机(PLC)的远程通信口,通信接口为2个RJ45,一个接口上传PSCADA三遥信息,另一个接口传输动力照明电能信息,通信协议暂定为ModbusTCP。

投标人负责提供400V开关柜与控制信号盘间的光缆及其两侧的光电转换器、光缆终端盒、尾纤/跳线等光缆连接附件。

(4).正线每个车站设2台轨电位限制装置、车辆段设3台轨电位限制装置。

轨电位限制装置PLC以RS485总线组网后接入PSCADA,通信协议暂定为ModbusRTU。

轨电位限制装置和PSCADA之间采用屏蔽双绞线通信,屏蔽双绞线由投标人提供。

(5).整流器测控装置以总线方式接入PSCADA,整流器测控装置和PSCADA之间采用屏蔽双绞线通信,屏蔽双绞线由投标人提供。

(6).整流变/配电变以RS485总线方式接入PSCADA,整流变/配电变温控器和PSCADA之间采用屏蔽双绞线通信,屏蔽双绞线由投标人提供。

(7).交直流盘监控装置以RS485现场总线方式接入PSCADA,通信协议暂定为ModbusRTU,交直流盘监控装置和PSCADA之间采用屏蔽双绞线通信,屏蔽双绞线由投标人提供。

(8).设置制动能量回馈系统监控装置接入PSCADA的接口,具体要求设计联络时确定。

(9).设置杂散电流监测系统监控装置接入PSCADA的接口,具体要求设计联络时确定。

(10).单向导通装置以RS485现场总线方式接入PSCADA,通信协议暂定为ModbusRTU,单向导通装置和PSCADA之间采用屏蔽双绞线通信,屏蔽双绞线由投标人提供。

(11).接触网电动隔离开关、排流柜等现场设备采用硬接点与站级管理层设备接口。

所有网络设备均采用工业级名牌产品,其抗干扰能力及MTBF等参数应等于或优于综合自动化系统其它设备,投标人在投标书中应提供相关测试数据供招标人确认。

接触网电动隔离开关、单向导通装置、排流柜等现场设备采用硬接点与站级管理层设备接口。

若投标人结合地铁监控系统的特点,提出其他网络配置方案,应在投标书中给出与上述方案的综合经济技术比较,并提供差异表,招标人不排斥高性能价格比的新技术新方案。

投标人投标时提供主、备通道的冗余方案和控制信号盘总控单元与上级调度通信采用的通信规约、通信传输速率。

1、光电转换装置技术要求:

串口光电转换装置技术要求:

Ø

可实现RS485到光纤的转换

转换装置上应有电源指示灯、设备故障指示灯、光纤连接状态指示灯

具备静电保护、浪涌保护、光电隔离功能

通过UL安全认证和CE的EMC认证

提供故障报警输出节点

工作温度:

0-60C

工作湿度:

5-95%

如投标人提供的光电转换器不兼容现场提供的外部电源,需一并提供电源转换模块。

网络光电转换装置技术要求:

✧符合IEEE802.3/802.3u标准

✧具有10M/100M自适应功能,实现双绞线与光纤的信号转换

✧具备静电保护、浪涌保护、光电隔离功能

✧转换装置上应有电源指示灯、设备故障指示灯、光纤连接状态指示灯

✧通过UL安全认证和CE的EMC认证。

✧提供故障报警输出节点。

✧工作温度:

✧工作湿度:

✧如投标人提供的光电转换器不兼容现场提供的外部电源,需一并提供电源转换模块。

2、光纤以太网交换机要求:

应采用工业级以太网交换机,应满足电磁辐射、电磁屏蔽、振动、冲击、运行温度等相关的工业标准,抗干扰能力及MTBF等参数应等于或优于综合自动化系统其它设备。

投标人应提供相关测试数据供招标人确认。

工业以太网交换机应与ISCS系统交换机保持品牌一致,便于网络管理和系统集成。

∙采用存储转发技术,支持网络管理。

∙支持双冗余直流输入电源。

∙端口要求:

1)36kV交换机:

不小于20个10/100BASE-TX端口,2个100Base-X端口;

2)1500V交换机:

不小于10个10/100BASE-TX端口,2个100Base-X端口。

3、串口服务器要求:

∙应采用适合工业环境、技术成熟的高性能、高可靠性的知名国际品牌工业产品,支持标准的TCP/IP协议。

∙产品应通过FCC,CE,WEEE,ROHS等认证。

∙支持虚拟串口通讯模式和基于网络的通讯模式。

∙提供2个10M/100M以太网光口接入SCADA,串口支持RS-232,RS422,RS485。

∙至少可以提供8个RS232/RS422/RS485通讯接口。

具体接口数量及类型招标人将在设计联络时最终确定。

∙支持网络管理协议,SNMP。

∙每个串口具备端口缓存,保证数据的完整性。

∙配备LCD控制面板,方便现场的查看和调试。

∙串口服务器应与交换机保持品牌一致,便于网络管理和系统集成。

∙串口服务器须采用光电隔离模块,同时具备可扩展性。

∙支持直流110V输入电源(如不兼容该外部电源,需一并提供电源转换模块)。

4.2.2远程通信

远程通信网络指从总控单元远程通信口至综合监控系统车站级网络交换机之间的通信网络。

网络模式为冗余的光纤以太网,总控单元或通过以太网交换机配置二个冗余光纤以太网远程通信口分别连接到车站综合监控设备室内网络交换机的通道上。

正线车站变电所~车站综合监控设备室之间的通信传输介质采用光纤,传输距离暂按220米考虑;

正线区间牵引变电所~车站综合监控设备室之间的通信传输介质采用光纤,传输距离暂按3000米考虑,本系统投标人负责提供变电所控制室到车站综合监控设备室之间的光缆,及综合监控设备室的光电转换器,并负责提供尾纤、熔接盒等光缆连接的所有附件,光电转换器采用工业级产品,并应优先选择具有地铁成功运营业绩的产品。

4.3间隔设备层构成

间隔设备层包括分散安装于供电设备就地的微机保护、测控单元、信息采集单元、直流电源监控单元等需接入变电所综合自动化系统的智能电子装置以及采用硬接点接入综合自动化系统的接触网上网电动隔离开关、排流柜、单向导通装置等现场设备。

间隔层设备由其它投标人提供,所有间隔设备单元均需由本系统投标人通过所内通信组网后纳入到变电所综合自动化系统中,因此所内通信处理装置应满足(但不限于)以下各单元通信接口要求。

具体接口方式在设计联络时确定。

4.3.1牵引降压混合变电所接入综合自动化系统通信网络的间隔层设备

∙36kVGIS综合保护测控单元和智能仪表

∙1500V直流开关柜综合保护测控单元

∙0.4kV开关柜智能信息采集单元(含跟随所)

∙交直流电源装置监控单元

∙接触网电动隔离开关

∙钢轨电位限制装置PLC

∙排流柜

∙配电变

∙整流变

∙制动能量回馈装置

∙单向导通装置(仅车辆段设置)

4.3.2降压变电所接入综合自动化系统通信网络的间隔层设备

∙0.4kV开关柜智能信息采集单元(含跟随所)

∙交直流电源装置监控单元

4.3.3各间隔层设备与综合自动化系统的接口型式及采用的通信规约

牵引降压混合变电所及降压变电所各间隔层设备与综合自动化系统接口型式包括但不限于表4.3-1所列类型;

通信规约为国际通用的、开放的规约,具体在设计联络时确定。

表4.3-1:

牵引降压混合所及降压所间隔层设备与综合自动化系统接口型式表

序号

接口设备名称

接口型式

备注

1

变电所综合自动化系统与36kVGIS综合保护测控单元

以太网或RS485现场总线数字通信接口

2

变电所综合自动化系统与直流1500V开关柜保护测控单元

降压所不设

3

变电所综合自动化系统与上网隔离开关

硬接点

4

变电所综合自动化系统与排流柜

5

变电所综合自动化系统与整流器测控装置

RS485现场总线数字通信接口

6

变电所综合自动化系统与制动能量回馈装置

7

变电所综合自动化系统与0.4kV低压开关柜监控单元

以太网数字通信接口

8

变电所综合自动化系统与变压器温控器

9

变电所综合自动化系统与交直流电源装置监控单元

RS485总线数字通信接口

10

变电所综合自动化系统与轨电位限制装置PLC

11

变电所综合自动化系统与杂散电流监控装置

12

变电所综合自动化系统与36kVGIS多功能电表

13

变电所综合自动化系统与单向导通装置

仅车辆段设

注:

本系统应使用国际通用规约。

(综合自动化系统投标人负责对各种保护单元的不同总线规约进行以太网转换,其中包括但不限于:

IEC60870-5-103,modbus,canbus,lonworks,devicenet,profibus等)。

4.4变电所自动化维护设备

4.4.1变电所维护计算机

维护计算机配置同综合监控要求。

供货时,应提供合同价格的最新主流机型,同时提供变电所自动化系统软件、数据连接线等与设备运营有关的软件,支

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