减速器检修维护规程.doc
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减速器检修维护规程
1设备性能及作用
1.1用途
JS型减速器用于球磨机的传动装置，主导作用降低转速，提高传动力矩，使磨机的运转达到设计能力所要求的转速和力矩要求。
1.2结构简述
JS型减速机采用中心传动，功率双分流，扭力轴均载，两极减速对称布置的结构形式，配用集中润滑站润滑方式。
1.3技术性能
型号：
JS130——C型
驱动功率：
2500kw
输出转速：
16.6pm
齿面精度：
6极式6级以上
齿面硬度：
HRC60±2
2、完好标准
2.1零部件完好标准
减速器零部件的主要齿轮及其支撑的轴承。
2.1.1齿轮接触斑点:
额定载荷时长度和宽度不少于85%。
2.1.2齿面无严重锈蚀,剥落等，影响齿轮传动的明显缺陷。
2.1.3滑动轴承的接触斑点达到45oC轴向×周向×100%要求经向间隙达到0.25~0.50mm的要求，瓦口间隙达到用0.15塞尺塞涤要求≥15~20；上下瓦口间隙要求一样。
2.1.4齿轮到接触斑点达到80%的齿长×70%齿高要求。
2.2运行性能
2.2.1减速机运行平稳，无振动，冲击等异常现象。
2.2.2轴承各温升缓慢，同时检查各管路有否渗漏，特别是各法兰联接处，通过箱体的观察孔，察看各润滑点是否有油润滑。
2.2.3供油压力达到0.15~0.3Mpa的供油压力。
2.3技术资料
使用说明书
2.4使用环境
室内安装，通同良好
3设备维护规程
3.1日常维护
日常点检内容及标准
点检项目
周期
方法
标准
减速机本体
4H
触摸听音
无振动冲击声
油压
4H
观察显示表
0.15~0.3Mpa
各轴承温度
4H
观察显示表
报警67oC停机70oC
冷却水压
4H
观察仪表
0.2~0.3MPa
过滤器压差
4H
观察仪表
0.08MPa
各油管水管
4H
目测
油水管无渗漏现象
润滑五定
定点
定周期
定品种
定量
定人
各轴承
依据化验结果或15000H
OmalaF320
2000L
3.2定期检查内容
部位
内容
周期
标准
基础
基础次降，磨机与减速机中心线对中
一年
同轴度差φ0.3mm
内部
齿面损伤及接触印痕内部各零件联接螺拴有否其它异常现象
一年
齿面无点蚀,剥落接触印痕达到长度和宽度不少于85%螺栓无松动现象
外部
联轴器同轴度误差
一年
同轴度差φ0.3mm
地脚螺栓有否松动各密封面,管路是否漏油
螺栓无松动各密封面,管路不漏油
膜片联轴器
有否异常响声及螺栓松动
一年
无异常响声及无螺栓松动
3.3常见故障处理
现象
故障原因
采取措施
轴承温度升高
1、轴承损坏
2、润滑油质发生变化
3、温度传感器失真
4、供油不足
5、供油温度过高
1、检查滤网是否有合金碎屑
2、化验油质
3、效验或更换传感器
4、检查供油压力和润滑管路堵塞
5、检查冷却器堵塞
减速器异常噪音或震动
1、齿轮或轴承损伤
2、过载荷或冲击载荷
3、磨机端或电机端中心线偏移
1、开盖检查
2、检查磨机和电机是否有故障
3、效正中心线并查找偏移原因
供油压力跌落
1、油泵齿轮磨损
2、油站旁通阀未关严
3、管路或冷却器漏油
4、油泵吸油管吸入空气
5、压力表失灵
1、检查、修理或更换
2、检查并调整旁通阀
3、检查排除管路及冷却器漏油
4、检查油站油位
5、检查效验压力表
4设备检修规程
4.1检修周期及定额
名称
小修
中修
大修
检修周期（月）
1
12
60
工时定额（小时）
4.2小修内容及标准
A、现场润滑站检查
⑴、检修前，使油泵正常停机，切断油泵电源，使高位油回流到油
⑵、油泵电源挂牌，并将相关如仪表电源，加热装置切断。
⑶、做好集油装置，保证不漏油。
⑷、检查清理滤油器，清理。
⑸、更换检查油泵后，要手动盘车，要轻松自如，保证同心度。
⑹、检修结束后，让电工接线，检查旋向和有无漏油情况。
B、电气检查
⑴电气公司根据生产指令，在停机后，通知现场人员挂牌。
⑵检查监控接线紧固。
⑸检查控制箱及PLC室控制柜并吹灰，接线紧固，保证动作灵活。
4.3中修内容及标准
A、基础：
复查基础次降，磨机与减速机中心线对中同轴度差φ0.3mm。
B、内部：
检查齿面损伤及接触印痕内部各零件联接螺拴有否其它异常现象，齿面无点蚀,剥落接触印痕达到长度和宽度不少于85%螺栓无松动现象。
C、外部：
复查联轴器同轴度误差同轴度差φ0.3mm。
D、膜片联轴器：
检查紧固连接螺栓。
4.4大修内容
更换二、三级齿轮。
4.2试车与验收
4.2.1试车前准备
4.2.1.1检查螺栓是否紧固。
4.2.1.2检查每个控制系统是否完备和准确可靠,特别是慢驱动电机和主电机,油站的油泵电机和主电机互锁。
4.2.1.3油温达38oC，如温度低于开启加热器，供油30min后，确认管系各法兰，减速各接合面，端盖的密封，排除漏油现象。
4.2.1.4检查油站油后，油温及各系统工作是否正常。
4.2.1.5先用慢驱动磨机进行运转，运行20min后无异常，可停止其运转，慢驱动手柄脱离并锁定。
4.2.2试车
4.2.2.1试车时须由专人与中控联系下达指令。
4.2.2.2运行期间应加强巡回检查，发现异常声响或其它问题立即停机检查。
4.2.2.3每4小时后检查一次过滤器滤网〈根据压差〉如压差过大应停机排除原因，并随时观察压力和回油是否正常。
4.2.2.4运行期间随时观察各轴承温度上升轴承较快，可立即停机检查原因予以排除，不许在原因未查明或故障未排除而强行启动或拆除保险装置。
4.2.3验收
4.2.3.1在检修结束后，各检修项目达到所要求的标准。
4.2.3.2减速机运行平稳无磨擦声，冲击声等异常现象。
4.2.3.3减速器油站油压，油温压差正常。
4.2.3.4各管路没漏油漏水现象。
4.2.3.5减速器各轴承温度稳定，无波动和上升快的现象。
5检修维护安全注意事项
5.1日常维护安全注意事项
5.1.1日常维护中，必须劳保穿戴齐全，严禁用手触摸转动部位。
5.1.2温度测量用测温枪进行，不得用手触摸。
5.1.3日常点检过程确需触摸点检的振动部位，用测温枪测一下温度，同时需远离旋转部位，以防烫伤或机械伤害。
5.1.4在总检维护过程中发现有异常情况，必须停机处理，不得在开机状态下处理，防止机械伤人或漏电伤人。
5.2检修安全注意事项
5.2.1所有检修人员劳保穿戴齐全，检修前对所使用的设备、工具、工作现场进行检查，确认安全可靠后方可作业。
5.2.2待办理完停机检修手续后，方可进入检修作业。
5.2.3检修时现场负责人通知中控，由中控通知相关人员，并同时办理检修确认，挂牌操作，并严格遵守谁挂牌谁摘牌。
5.2.4检修人员必须按现场负责人指定位置接水、电、气等能源动力介质，严禁私接乱挂。
5.2.5在检修中如遇电线、管道都应视为有电、通有气体或能源动力介质，要查明源头，确认彻底关停后，方可按有关规定作业。
5.2.6检修过程中必须注意头部及脚下，确保在安全条件下再进行检修作业，如确有不安全因素，待处理完安全隐患再行检修。
5.2.7在检修中如需用手动葫芦，吊车或其它起重设备时，必须先检查起重设备是否完好，在确认完好的情况下方可使用。
5.2.8在起重设备下方严禁站人，起重作业必须有专人负责指挥，专人对吊具检查，吊前要对吊物重量进行估算，严禁超负荷起吊。
5.2.9检修中如有高空作业，必须系安全带，并严格执行高挂低用原则，系安全带位置要牢固可靠。
5.2.10检修中要将检修废物、备品备件、工具摆放平稳，防止落物伤人。
5.2.11在检修过程中如需安装临时照明，须由电工专业人员安装，在安装时确保照明线和临时灯具完好。
5.2.12检修过程电焊机、气割焊的使用严格执行相应的操作规程。
5.2.13检修结束后，清理所有工器具及检修现场。
5.3试车安全注意事项
5.3.1试车应检查防护设施是否齐全，待防护设施齐全情况下进行试车。
5.3.2在试车前，填写开机确认表，现场负责人、检修、电工、中控都确认后，摘牌准备试车。
5.3.3试车时，由现场负责人负责开机指令的下达。
5.3.4现场人员应注意设备异常情况，如有异常立即停车。
5.3.5试车人员严禁站在联轴器的正前方。
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