安全门操作培训.ppt

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1,津滨轻轨东段安全门系统,操作培训教程,2,培训目的了解车站安全门布局了解安全门系统构成了解安全门日常操作,津滨轻轨东段安全门系统,3,内容要点第一部分安全门系统专业术语缩写第二部分车站安全门设置第三部分安全门系统组成第四部分滑动门系统操作,津滨轻轨东段安全门系统,4,第一部分安全门系统专业术语缩写,津滨轻轨东段安全门系统,5,PSD安全门ASD滑动门FP固定门FDP固定驱动门EED应急门DSD司机门PED/MSD端门DCU门控单元DOI门状态指示灯IBP紧急控制盘PSL就地控制盘LCB就地控制盒MMS主监控系统TX车地通讯系统,津滨轻轨东段安全门系统,6,第二部分车站安全门设置,津滨轻轨东段安全门系统,7,津滨轻轨中山门东段共计14个车站，每侧站台滑动门配置分为对称滑动门和非对称滑动门两大类。

在列车车体和安全门中间配置有防站人装置，用于确保乘客乘车安全。

津滨轻轨东段安全门系统,8,每侧站台安全门具体配置为：

滑动门12组（24扇）应急门2组（4扇）（会展、市民4组（8扇）端门2组（2扇）司机门1组（1扇）（会展、市民特有）位置可参照以下示意图：

津滨轻轨东段安全门系统,9,80米站台车站,津滨轻轨东段安全门系统,10,120米站台车站,11,第三部分安全门系统组成,津滨轻轨东段安全门系统,12,安全门系统主要包括以下几个部分：

滑动门应急门固定门司机门端门PSL就地控制盘（位于端门立柱或司机门）LCB就地控制盒（位于右扇固定驱动门下方）IBP紧急控制盘（位于车控室）DOI门状态指示灯（位于滑动门顶部）安全门控制柜（位于变电所设备房）防站人装置（位于滑动门轨道侧）,津滨轻轨东段安全门系统,13,津滨轻轨东段安全门系统,门状态指示灯（DOI）滑动门打开过程DOI闪烁滑动门完全打开DOI常亮滑动门关闭过程DOI闪烁滑动门完全关闭DOI熄灭滑动门故障DOI闪烁,14,津滨轻轨东段安全门系统,应急门,15,津滨轻轨东段安全门系统,应急门,16,津滨轻轨东段安全门系统,17,津滨轻轨东段安全门系统,紧急开门推杆指示,18,津滨轻轨东段安全门系统,应急门沿站台安装，乘客可使用推杆从轨道侧逃生到站台侧。

车站工作人员可从站台侧使用四角钥匙开启应急门。

19,津滨轻轨东段安全门系统,端门,20,津滨轻轨东段安全门系统,端门是为车站工作人员提供进出路轨的通道以及为乘客在紧急情况下提供迅速进入站台的通道。

开启方式如下：

在轨道道侧通过紧急推杆解锁推开端头门；通过四角钥匙从站台侧手动解锁打开端头门。

21,津滨轻轨东段安全门系统,司机门,22,津滨轻轨东段安全门系统,司机门是为司机提供进出的通道。

开启方式如下：

在轨道侧通过紧急推杆解锁推开司机门；通过四角钥匙从站台侧手动解锁打开司机门。

23,第四部分滑动门系统操作,津滨轻轨东段安全门系统,24,根据开关控制方式不同，滑动门操作分为五级：

津滨轻轨东段安全门系统,第一级操作：

手动解锁第二级操作：

就地控制盒（LCB）第三级操作：

紧急控制IBP第四级操作：

就地控制盘控制（PSL）第五级操作：

车地通信系统（SIG）,25,津滨轻轨东段安全门系统,第一级操作：

手动解锁,当滑动门无法通过正常的电气控制方式开启时，可以使用手动解锁操作来开启滑动门。

如列车停靠在停车范围外；火灾情况下，乘客从轨道侧进入站台逃生。

操作方法：

从轨道侧沿右下方向拉动手动解锁把手，对滑动门解锁，然后双手拔开滑动门。

26,津滨轻轨东段安全门系统,27,津滨轻轨东段安全门系统,28,津滨轻轨东段安全门系统,第二级操作：

就地控制盒（LCB）,就地控制盒安置在右扇固定驱动门下方。

操作方法：

1、插入FDP门锁钥匙，开启位于右侧安全门的FDP门锁；2、插入FDP操作允许钥匙，打到隔离位即隔离此门（由自动位逆时针操作）；3、打到关门/开门位即关闭/打开此门（由自动位顺时针操作）；4、打到自动位即解除隔离。

钥匙开关不能从开门位置直接打到隔离位置，钥匙只有在自动位和隔离位才能取下。

29,津滨轻轨东段安全门系统,30,津滨轻轨东段安全门系统,第三级操作：

紧急控制IBP,IBP盘设置在车站综合控制室内。

当隧道失火或乘客疏散情况时，可以通过操作IBP盘使滑动门处于打开的位置，以便乘客从危险地带转移到安全位置。

操作仅在紧急情况下启用，控制整侧门体。

31,津滨轻轨东段安全门系统,操作方法：

1、插入IBP盘允许操作钥匙，打到允许位（此时将取代站台PSL控制盘的控制权）；2、按下“开门”按钮，整侧安全门打开，确认开门指示灯点亮；3、人员疏散后，将钥匙打到自动位，整侧安全门关闭。

32,津滨轻轨东段安全门系统,自动/允许钥匙开关,开门按钮,门开指示,上行操作允许指示,下行操作允许指示,门开指示,开门按钮,自动/允许钥匙开关,试灯按钮,33,津滨轻轨东段安全门系统,第四级操作：

就地控制盘控制（PSL）,PSL安装在上下行线头端的端门立柱位置，在以下情况下，可使用PSL对整侧滑动门进行操作：

信号系统故障:

无开/关门命令安全门故障:

不能处理来自信号系统的命令安全门故障:

不能发送“全部门关闭锁紧”信号到信号系统,34,津滨轻轨东段安全门系统,PSL功能发出“开门”、“关门”、“互锁解除”命令；对整侧门体进行控制,35,津滨轻轨东段安全门系统,PSL盘面介绍,安全门开门指示灯,关闭锁紧指示灯,PSL操作允许钥匙开关,互锁解除钥匙开关,关门按钮,开门按钮,试灯按钮,36,津滨轻轨东段安全门系统,PSL操作PSL开门操作：

将操作允许钥匙开关置于允许位，按下绿色开门按钮；PSL关门操作：

将操作允许钥匙开关置于允许位，按下红色关门按钮；互锁解除信号发出：

插入互锁解除钥匙开关，顺时针旋转45度，保持2秒种以上，然后松开。

37,津滨轻轨东段安全门系统,第五级操作：

车地通信系统（SIG）,当信号系统通讯正常，列车停车位置达到精度要求（东段安全门按停车精度500mm设计，所以滑动门开度为1300+1000=2300mm。

西段屏蔽门按停车精度为350mm设计，滑动门开度1300+700=2000mm），列车可以对安全门发出“滑动门打开”，通过安全门控制室内的车地通讯系统进行命令处理，可以实现由列车打开滑动门。

38,津滨轻轨东段安全门系统,通过车地通讯系统，安全门系统将与列车信号系统交换以下信息：

39,课程结束！

津滨轻轨西段屏蔽门系统,