仪表与电气课程随堂测试-仪表部分答案.doc
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随堂测试题
共4页
《航空电气与仪表》课程（仪表部分）
考试日期:
2012年月日课程编号：
命题教师：
一、单项选择题：
（每题2分，共20分）
1、国际标准大气规定的标准海平面气温是：
（）C
A.25degB.10degC.15deg
2、按照国际标准大气规定，在高度低于11000米时，高度每增加1000米，气温：
（）A
A.降低6.5degB.升高6.5degC.随季节变化
3、相同迎角，飞行速度增大一倍，升力增加为原来的（）C
A.一倍B.二倍C.四倍
4、若静压孔堵塞，哪个仪表会失效？
（）C
A.仅空速表B.仅高度表C.空速表，高度表和垂直速度表
5、空速表上的绿色弧线表示：
（）A
A.飞机正常操作速度范围B.警戒速度范围C.襟翼操作速度范围
6、转弯仪标注的2MIN字样的含义是：
（）A
A.当操纵飞机按标准转弯，两分钟可使飞机转360deg
B.按仪表指示，两分钟可使飞机转360deg
C.按仪表指示，小球在中央，两分钟可使飞机转360deg
7、飞行中，在以下何种情况，磁罗盘显示准确：
（）C
A.只要速度是连续的
B.转弯期间角度不超过18deg
C.平飞时
8、飞行中，若静压孔被堵塞，而全压管未被堵，当飞机在高于静压孔被堵塞的高度上飞行时，空速表会出现：
（）B
A.空速表指示大于实际速度
B.空速表指示小于实际速度
C.空速表指示正常
9、在进行标准转弯速率转弯时，飞行速度越大，使用的坡度_____，转弯半径____。
（）C
A.越大，越小B.越小，越大C.越大，越大
10、右转螺旋桨飞机，在左转弯中，机头要向（）B
A.右B.上C.下
CACCA-ACBCB
二、填空题：
（每空1分，共22分）
1、按题图1的标号，在空格内写出以下典型仪表的名称。
（1）空速表
（2）地平仪（3）高度表（4）转弯仪侧滑仪
（5）陀螺半罗盘（6）升降速度表
题图1若干飞机仪表
2、按照原理分类，航空仪表可分为测量仪表、计算仪表和调节仪表。
3、陀螺仪的基本特性有定轴性和稳定性。
4、按照测量原理分类，高度表有无线电高度表和气压式高度表两种。
5、用来测量飞机上升或下降的垂直速度的仪表称为升降速度表。
6、发动机推力表通常是间接测量压力比,根据该参数与推力的关系，间接测量发动机推力。
7、飞机纵轴与地平面的夹角称为俯仰角，飞机对称面与通过飞机纵轴所作的铅垂面之间的夹角称为滚转角。
8、地平仪是利用摆的地垂性修正陀螺，利用两自由度陀螺的稳定性建立稳定的人工地垂线，从而根据飞机和陀螺的关系测得飞机的俯仰角和倾斜角。
9、由于陀螺自转轴相对惯性空间保持稳定，而地球相对惯性空间运动，从而造成陀螺的
表观运动。
10、利用陀螺原理设计的仪表有地平仪、转弯仪、侧滑仪等反映飞机姿态或姿态变化的仪表。
三、判断题：
请在括号中画“√”或“×”（每题2分，共18分）
1、飞机飞行马赫数是真空速与标准大气条件下的音速之比。
（×）
2、对于测量较高的温度（400摄氏度以上），可以采用电阻式温度表。
（×）
3、陀螺转子的自转角速度越大，则进动角速度越小。
（√）
4、飞机转弯仪不仅可指示转弯的方向，还可在无侧滑转弯时指示出飞机的倾斜角。
（√）
5、飞机的转弯坡度过小或转弯角速度过大时，会发生内侧滑。
（×）
6、罗差是罗经线和真经线之间的夹角。
（×）
7、在相同的空速下，飞机的迎角越大，升力系数越大。
（×）
8、正常飞行中，放下襟翼后，飞机的升阻比减小（√）
9、飞行中遇到颠簸，若飞行速度过大则可能使过载过大（√）
四、问答题：
（共40分）
1．试解释飞机从高气压地区飞往低气压地区，气压式高度表出现多指误差的原因。
（10分）
从高飞往低，从热飞往冷，防止高度低。
2．简述全静压系统中，静压管发生堵塞时，对空速表和高度表指示的影响。
（10分）
空速表继续工作，但不准确。
飞行高度高于堵塞时高度时，少指；反之多指；
高度表不变。
3.简述活塞式发动机中有哪些测量仪表？
（10分）
燃油压力表、滑油压力表、滑油温度表、气缸头温度表、排气温度表、转速表、燃油油量表、燃油流量表
4．试简述磁罗盘在北半球在0度、90度、180度、270度磁航向转弯时的误差特点。
（10分）
0deg附近转弯时，少指；
180deg附近转弯时，多指；
90/270deg向北转弯瞬间，无误差；
向南转弯时，若倾角小于临界倾斜角时，无误差；倾角大于临界倾角，有误差。
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