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施工前将路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐和移植,将原路面结构层破碎,连同垃圾、有机物残渣移动运出,对土体外露面及时进行覆盖,并做好洒水防尘工作。

3基坑开挖与支护

厂北路箱桥支护排桩:

桩径1m,桩长25m,采用履带式旋挖钻钻机成孔施工。

QA箱桥支护排桩:

A型桩径1.0m,桩长15.7m,B型桩径1.0m,桩长17.7m,C型桩径1.0m,桩长12m,支护桩采用履带式旋挖钻钻机成孔施工。

西站路箱桥支护排桩:

A型桩径1.5m,桩长26.5m,B型桩径1.5m,桩长13m,C型桩径1.2m,桩长22.5m,A型桩、B-1#~B-4#桩、C-1#~C-6#桩、C-16#~C-23#桩采用履带式旋挖钻钻机成孔施工;

B-5#~B-8#桩C-7#~C-15#型桩采用冲击钻钻机成孔施工。

基坑开挖与支护施工方案详见《深基坑支护开挖专项施工方案》及《排桩支护专项施工方案》。

4箱桥主体结构施工

1混凝土垫层

基坑底整平压实符合设计规范要求,经监理工程师验收合格后进行10cm厚C20垫层施工。

垫层混凝土由一川商品砼站或1#拌合站用10m3搅拌运输车运至现场。

由于基坑较深,平面位置较大,垫层混凝土采用泵车配合人工入仓,插入式振动器振捣密实,人工槎平。

浇筑过程中试验人员对运达施工现场的砼进行塌落度检测,不满足设计要求的不允许使用,测量员应严格控制其平整度、高程,混凝土垫层应大于地板边线外20cm。

箱桥底板设计为1.1mC40钢筋砼,垫层砼施工完毕后,待达到一定强度由测量队对箱桥底板放样,报请监理检验批复合格后进行箱桥基础底板施工。

2箱桥钢筋工程

2.1钢筋螺纹套丝连接

(1)工艺流程

预接:

钢筋端面平头→剥肋滚压螺纹→丝头质量检验→利用套简连接→接头检验;

现场连接:

钢筋就位→拧下钢筋保护帽和套筒保护帽→接头拧紧→作标记→质量检验。

(2)钢筋丝头加工:

①按钢筋规格所需的调整试棒并调整好滚丝头内孔最小尺寸。

②按钢筋规格更换涨刀环,并按规定的丝头加工尺寸调整好剥肋直径尺寸。

③调整剥肋挡块及滚压行程开关位置,保证剥肋及滚压螺纹的长度符合丝头加工尺寸的规定。

④钢筋丝头加工完成、检验合格后,要用专用的钢筋丝头保护帽或连接套筒对钢筋丝头进行保护,以防螺纹在钢筋搬动或运输过程中被损坏或污染。

⑤使用扳手或管钳对钢筋接头拧紧时,只要达到力矩扳手调定的力矩值即可。

⑥钢筋端部平头最好使用台式砂轮片切割机进行切割。

⑦连接钢筋注意事项:

Ⅰ.钢筋丝头经检验合格后应保持千净无损伤。

Ⅱ.所连钢筋规格必须与连接套规格一致。

Ⅲ.连接水平钢筋时,必须从一头往另一头依次连接,不得从两头往中间或中间往两端连接。

Ⅳ.连接钢筋时,一定要先将待连接钢筋丝头拧入同规格的连接套之后,再用力矩扳手拧紧钢筋接头;

连接成型后用红油漆作出标记,以防遗漏。

Ⅴ.力矩扳手不使用时,将其力矩值调为零,以保证其精度。

2.2钢筋的加工:

(1)钢筋调直后再进行加工弯制,并符合下列规定:

(2)钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均须清除干净;

(3)钢筋须平直,无局部折曲;

(4)加工后的钢筋,表面不能留有削弱钢筋截面的伤痕;

(5)当利用冷拉法矫直钢筋时,钢筋的矫直伸长率为:

Ⅰ级钢筋不得大于2%;

Ⅱ级钢筋不得大于1%。

(6)钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求,当设计无要求时,要符合以下要求:

所有受拉热轧光圆钢筋的末端应做成180°

的半圆形弯钩,弯钩的弯曲直径dm不得小于2.5d,钩端应留有不小于3d的直线段;

(7)受拉热轧带肋钢筋的末端,应采用直角形弯钩,钩端的直线段长度不应小于3d,直钩的弯曲直径dm不得小于5d;

(8)弯起钢筋应弯成平滑的曲线,其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)。

(9)用光圆钢筋制成的箍筋,其末端应有弯钩(半圆形、直角形或斜弯钩);

弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径,且不小于箍筋直径的2.5倍;

弯钩平直部分的长度:

一般结构不宜小于箍筋的5倍,有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。

钢筋加工的允许偏差

序号

名称

允许偏差(mm)

钢筋长度≤5000

钢筋长度>5000

1

受力钢筋顺长度方向的全长

±

10

20

2

弯起钢筋的弯起位置

(10)钢筋接头采用电弧焊连接。

施焊人员必须经培训并有上岗证的技术工人。

钢筋焊接试件合格后,方可正式施工,外观检查不合格的焊头,必须重焊。

热轧光圆钢筋和热轧带肋钢筋的接头采用搭接电弧焊时,除满足强度要求外,还必须符合下列要求:

①接头的钢筋的端部须预弯,搭接钢筋的轴线位于同一直线上;

②焊缝高度等于或大于0.3d,并不得小于4mm,焊缝宽度b等于或大于0.7d,并不得小于8mm;

电弧焊所用的焊条必须符合设计要求,焊机接地线要与钢筋接触良好,不得因接触不良而烧伤主筋。

外观检查可用小锤敲击接头,钢筋发出与基本钢材同样的清脆声为可。

 

电弧焊接钢筋接头的缺陷和尺寸偏差允许值

名称

单位

允许偏差值

接头处钢筋轴线的弯折

4

接头处钢筋轴线的偏移

mm

0.10d

3

焊缝高度

+0.05~0d

焊缝宽度

+0.10~0d

5

焊缝长度

-0.50d

6

咬肉深度

0.05d

0.5

7

在长2d的焊缝表面上,焊缝气孔及夹渣的数量和大小

mm2

注:

①d为钢筋直径(mm);

②当表中的允许偏差在同一项目内有2个值时,按其中较严的数值控制。

2.3钢筋安装

(1)已制作完成的钢筋使用25T汽车吊转移至基坑作业面内。

安装钢筋时,钢筋的位置和砼保护层的厚度,必须符合设计要求。

当设计中未注明保护层厚度时,受力钢筋的保护层厚度(从钢筋外侧到砼表面的净距)不能小于30mm,亦不能大于50mm;

对于厚度在300mm以内的结构,保护层厚度不能小于20mm。

箍筋或不计算应力的次要钢筋,其保护层厚度不能小于15mm。

对于环境介质有侵蚀的工程或大体积基础工程,保护层厚度宜增加。

(2)在钢筋与模板之间安装与保护层同等厚度塑料垫块支垫。

(3)垫块必须互相错开,分散布置,不得横贯保护层的全部截面。

(4)绑扎和焊接的钢筋骨架,在运输、安装和砼浇筑过程中,不得有变形、开焊或松脱现象,并必须符合在钢筋的交叉点处,用直径0.7~2.0mm的铁丝,按逐点改变绕丝方向(8字形)交错扎结,或按双对角线(十字形)方式扎结的规定。

(5)安装骨架时,要保证其在模板中的正确位置,不得倾斜、扭曲,也不得变更保护层的规定厚度。

(6)在砼浇筑过程中安装钢筋骨架时不得妨碍浇筑工作正常进行,不得造成施工接缝。

(7)钢筋骨架经预制、安装就位后,要进行检查,做出记录并妥加保护,不得在其上进行行走和递送材料。

(8)钢筋接头须设置在钢筋承受应力较小处,并分散布置。

配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,要符合下列规定:

a.电弧焊接的接头可不受限制,但也应错开;

b.绑扎接头在构件的受拉区,不得超过25%;

在受压区不得超过50%;

c.钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点不能小于10d。

钢筋绑扎接头的最小搭接长度

钢筋级别

受拉区

受压区

Ⅰ级钢筋

30d

20d

Ⅱ级钢筋

35d

25d

①绑扎接头的搭接长度除符合本表规定外,并在受拉区不得小于250mm,在受压区不得小于200mm;

②d为钢筋直径(mm)。

(9)做好箱桥墙身及机非挡墙钢筋预埋工作。

钢筋骨架施工完毕,报请监理检验批复合格后进行箱桥基础底板模板安装施工。

(10)架立筋:

在顶板、底板钢筋施工时为满足设计及规范要求而设置的定位钢筋。

作用是把主要的受力钢筋(如主钢筋,箍筋等)固定在正确的位置上,并与主钢筋连成钢筋骨架,从而充分发挥各自的受力特性。

架立筋采用HRB335φ20钢筋;

纵向水平筋间距2m(位置根据梁板主筋、弯起筋位置而定),长为箱桥总长,顶板、底板各设一层;

竖向立筋横向间距1m,纵向间距2m,长1m。

箱桥顶板、底板钢筋安装时共使用架立筋43.1T。

架立筋的制作

3箱桥模板支架

3.1模板支架

箱桥基础厚110cm,基础混凝土为C40普通混凝土,模板采用1.2m×

1.5m钢模板,模板接缝加设密封条,以防止漏浆,接缝平顺,不错牙。

模板加固采用内拉外撑的方法,模板顶每隔1m设一道对拉杆,模板底高出垫层20cm处横向每隔80cm设一道对拉螺栓,上下横向顺着对拉螺栓孔设置一道横向双钢管,每隔80cm设置一道竖向双钢管,用对拉螺栓进行固定,对拉螺栓采用Φ16的钢筋,两头过丝,采用双蝴蝶扣,双螺母固定。

为了保证混凝土的质量不受影响,混凝土浇筑后对拉螺栓钢筋留在混凝土基础内。

模板外侧采用钢管顶托斜撑进行支撑加固。

模板表面采用BT—20型模板漆涂刷均匀。

桥身顶板的模板、支架、作业平台及人形爬梯工程详见《模板支架专项施工方案》。

3.2作业平台、人形爬梯等附属工程

(1)桥身,顶板支架外侧应搭设设宽度100cm的作业平台,以便混凝土浇筑时的安全作业,平台面应满铺脚手板并在四周设置高度不小于18cm的挡脚板。

①脚手板的长度宜大于2m,并应支承在三根以上水平杆上,且与水平杆连接固定。

②脚手板铺设宜采用搭接方式,搭接接头应设置在水平杆上,搭接长度应大于20cm,接头伸出水平杆的长度不应小于10cm。

③挡脚板应设置在支架立杆的内侧并固定在立杆上。

④作业平台的临空面应设置高度不小于1.2m的防护栏杆,栏杆外应挂设安全网。

栏杆的立柱与支架应连接牢固,立杆顶部和中部内侧应各设置一道水平杆。

(2)支架应设置人行梯架或坡道,梯架或坡道的构造应符合下列规定:

①梯架或坡道应与支架连接固定,宽度不小于90cm。

②梯架或坡道两侧及转弯平台应按作业平台构造的相关要求设置脚手板、防护栏杆和安全网。

③梯架的坡度宜小于1:

1;

坡道的坡度宜小于1:

3,坡面应设置防滑装置。

4箱桥混凝土浇筑

1箱桥底板混凝土浇筑

箱桥底板由1#拌和站或一川商品混凝土站提供,箱桥底板为C40防水(渗)混凝土,混凝土罐车运送至施工现场后,混凝土汽车泵送至底板模内,一次施工完成底板砼浇筑。

本次浇筑混凝土方量较大,为便于现场施工组织安排,宜选择在白天浇筑。

现场设置2台汽车输送泵,根据泵送能力及现场实际情况确定,每小时0.5m为宜。

试验人员对运达施工现场的砼进行塌落度检测,不满足设计要求的不允许使用。

并制作同步养生抗压试块,检测28d抗压强度。

(1)浇筑砼前以及浇筑过程中,要对模板、钢筋骨架、预埋件等加以检查。

如发现问题,要及时处理,并作好记录。

检查的主要内容包括:

①模板的高程、位置及截面尺寸;

②模板、支撑、支柱等结构的可靠程度;

(2)浇筑砼前将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净;

堵塞模板上的缝隙和孔洞,不得漏浆。

(3)浇筑砼采用分层进行,分层厚度最高为插入式振捣器作用部分长度的1.25倍

(4)插入式振捣器的移动间距不能大于振捣器作用半径的1.5倍,且插入下层砼内的深度为5~10cm。

振捣时,不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。

每一振点的振捣延续时间为20~30s,以砼不再沉落,不出现气泡,表面呈现浮浆为度。

(5)基础混凝土浇筑过程应做好基础与桥身间纵向施工缝处的镀锌钢板止水带的预埋。

镀锌钢板止水带设置在箱桥外侧基础与桥身混凝土内,厚5mm,宽如下图所示,长共609.08m。

施工缝镀锌钢板止水带

2箱桥底板混凝土养护

(1)砼浇筑后,12h内即要覆盖和洒水,直至规定的养护时间。

操作时,不得使砼受到污染和损伤。

当日平均气温不大于5℃时,要采取冬季施工措施,对砼进行保温养护,并不得对砼洒水养护。

(2)砼的洒水养护时间为7天,且要砼表面保持湿润状态。

(3)当新浇筑砼的强度未达到1.2Mpa以前,不得在其表面行走或架设上层结构用的支撑和模板等设施。

3箱桥底板混凝土拆模

(1)混凝土拆模的强度应符合设计要求,当设计未提出要求时,应符合下列规定:

①侧模应在砼强度达到2.5Mpa以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆除;

②拆模应按立模顺序逆向进行,不得损伤砼,并减少模板破损。

当模板与砼脱离后,方可拆卸、吊运模板。

当拆除临时埋设于砼中的木塞和其它预埋部件时,砼不得受损。

(2)拆模时,不得影响砼的养护工作。

4箱桥桥身混凝土浇筑

箱桥底板砼强度达到规范要求后,由测量队对箱桥桥身边线放样,并报请监理检验批复合格后进行箱桥桥身钢筋施工。

桥身钢筋制作安装完成,报请监理检验批复合格后进行箱桥墙身模板安装施工,模板安装分两次,第一次安装桥身底倒角部分,与基础模板同步安装,同步浇筑,待倒角部位混凝土强度符合设计及规范要求时,进行垂直面桥身模板的制作安装。

模板制作安装详见《箱桥模板支架专项施工方案》。

混凝土采用C40清水混凝土,且为C40防水(渗)混凝土。

墙身混凝土由1#拌和站或一川商品混凝土站提供,砼罐车运送至施工现场后,混凝土汽车泵送至底板模内,一次施工完成桥身混凝土浇筑。

现场设置2台汽车输送泵,根据泵送能力、现场实际情况及专家论证后确定为每小时0.5m;

详见《模板支架专项施工方案》。

桥身混凝土分两次浇筑,第一次先浇筑桥身底倒角部分,混凝土浇筑高度要高出倒角上0.5~1cm,与基础混凝土同步浇筑,待浇筑混凝强度符合设计及规范要求后,倒角位置弹上墨线,倒角混凝土边缘以内2cm处进行切割打磨,切割打磨打磨至墨线处,切割打磨时严禁损坏边角;

其余混凝土顶面进行凿毛,凿毛深度应符合设计及规范要求,凿毛时,严禁碰坏混凝土边角。

表面浮浆凿除清理干净后,进行桥身竖膜的安装,安装模板应牢固,接缝严密,防止漏浆跑模影响倒角的线型外观。

模板安装完毕后进行第二次混凝土浇筑,浇筑应分层、对称、连续、分节浇筑施工。

(1)在浇筑前,桥身处基础混凝土面要先凿毛,清理干净并用水湿润。

凿毛范围应在桥身边线1cm以内,严禁损坏混凝土边角。

(2)每次混凝土浇筑前应洒水湿润,但不许积水。

(3)两次浇筑混凝土接触面应按施工缝要求进行处理。

(4)浇筑砼前以及浇筑过程中,要对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等加以检查。

a.模板的高程、位置及截面尺寸;

b.模板、支架、支撑、支柱等结构的可靠程度;

(5)浇筑砼前将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净;

(6)浇筑采用串筒入模,浇筑的自由倾落高度不大于2米。

(7)桥身混凝土由一川商品砼站或1#拌合站用10m3搅拌运输车运至现场,混凝土泵车配合人工入模,浇筑应连续进行。

(8)浇筑砼采用分层进行,分层厚度最高为插入式振捣器作用部分长度的1.25倍。

(9)插入式振捣器的移动间距不能大于振捣器作用半径的1.5倍,且插入下层砼内的深度为5~10cm。

5箱桥桥身混凝土养护

当日平均气温不大于5℃时,要采取保温养护措施,并不得对砼洒水养护。

6箱桥桥身混凝土拆模

a侧模应在砼强度达到2.5Mpa以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆除;

b拆模应按立模顺序逆向进行,不得损伤砼,并减少模板破损。

(2)拆模时,不得影响砼的养护工作。

7箱桥顶板混凝土浇筑

箱桥桥身砼强度达到规范要求后,铺设箱桥顶板底模,由测量队对箱桥桥顶板线放样,并报请监理检验批复合格后进行箱桥顶板钢筋施工,混凝土采用C40清水混凝土,且为C40防水(渗)混凝土。

箱桥顶板混凝土由一川商品砼站或1#拌合站用10m3搅拌运输车运至现场,混凝土泵车配合人工入模,浇筑应连续。

浇筑砼采用分节分层进行,分层厚度最高为插入式振捣器作用部分长度的1.25倍。

插入式振捣器的移动间距不能大于振捣器作用半径的1.5倍,且插入下层砼内的深度为5~10cm。

箱桥顶板混凝土浇筑前做好挡墙钢筋及桥头搭板的钢筋的预埋

8箱桥顶板混凝土养护

(2)砼的洒水养护时间为7天,且要砼表面保持湿润状态。

9箱桥顶板混凝土拆模

c砼强度必须达到100%设计强度时才能拆除底模。

10箱桥混凝土质量要求

箱涵施工质量标准

项目

规定值或允许偏差

轴线偏位(mm)

明涵20,暗涵50

涵长

+100,-50

混凝土强度(Mpa)

在合格标准内

高度(mm)

+5,-10

宽度(mm)

30

顶板厚(mm)

明涵

+10,0

暗涵

不小于设计值

侧墙和底板厚度(mm)

平整度(mm)

5附属工程施工

5.1沉降缝

5.1.1施工机械及工艺装备

主要机具有砂浆搅拌机、灰板、铁抹子、灰桶、铁桶或铁锅、刷子等。

5.1.2施工准备

(1)技术准备

①熟悉施工图及沉降缝的施工质量标准和操作方法。

②进行技术交底。

(2)材料准备

①沥青:

应具有产品说明书和试验报告.品种类型应符合施工图要求。

材质质量及物理性能应符合《地下防水工程质量验收规范》(GB50208—2002)附录A第A.0.2条关于有机防水涂料物理性能和胎体增强材料质量要求的规定。

②沉降缝所需的其他材料符合施工图要求,具备材质证明文件。

(3)作业条件

①预留沉降缝应在基础圬工开始时作好规划。

②沉降缝填塞前应将缝内泥土、浮浆清除干净。

③选择连续晴天施工。

④施工人员、材料、机具准备妥善。

开始

沉降缝布置

位置尺寸

填塞材料置备

沉降缝填塞

质量检验合格式化

结束

沉降缝施工工艺及质量控制流程图

⑤安全质量措施健全。

5.1.3工艺及质量控制流程

沉降缝施工工艺及质量控制流程见·

下图。

5.1.4工艺步序说明

(1)沉降缝的位置

具体设置位置按照箱桥施工图定。

(2)沉降缝设置

设置沉降缝的目的,是使缝两边的构造能自由沉降,又能防止水分渗漏。

故沉降缝必须贯穿包括底板在内的整个断面。

底板施工前,应测量确定沉降缝在基底面上的位置,在沉降缝两端地面上立垂直木杆挂线或用沥青木板直接定位施工。

沉降缝端面应整齐、方正,底板和桥身上下不得交错。

(3)填塞材料制备

①塞材料应使用经防腐处理的麻筋、纤维板或其他弹性耐久材料。

②填沥青的熬制、沥青麻布浸制:

沥青可用锅、铁桶等容器以火熬制,或使用电热设备。

铁桶装的沥青,应打开桶口小盖,将桶横倒搁置在火炉上,以文火使沥青溶化后,从开口流人熬制用的铁锅或大KI铁桶中。

熬制用的铁锅或铁桶必须有盖,以便在沥青飞溅或着火时.用以覆盖。

熬制处应设在工地下风方向,与一般工作人员、料堆、房屋等保持一定距离,锅内沥青不得超过锅容积的2/3。

熬制中应不断搅拌至全部为液态为止。

溶化后的沥青应继续加温至175℃(不得超过190℃)。

熬好的沥青盛在小铁桶中送至工点使用。

沥青麻布用热沥青浸制。

浸制后的麻布.表面应呈淡黑色,无孔眼、无破裂和叠皱,撕断面上应呈黑色,不应有显示未浸透的布层。

对成卷布料,边部不应碎裂,不应互相粘叠,布卷端头应平整。

(4)沉降缝填缝

①混凝土浇筑前按图纸要求的位置把遇水膨胀橡胶止水带安装并固定,橡胶止水带采用中埋式,浇筑混凝土时应注意止水带处混凝土的捣固,使橡胶止水带和混凝土很好结合,同时应避免橡胶止水带被刺破,如发现有破裂现象应及时修补。

②沉降缝

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