看得见的手读后感Word格式.docx
《看得见的手读后感Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《看得见的手读后感Word格式.docx（10页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
书本内容：
本书的第一部分讲述的是十九世纪之前的传统生产和分配过程，在这一阶段，在欧洲殖民地基础上形成的早期美国经济主要依靠市场机制来协调物品和服务的生产和分配，没有新建立的经济制度，也没有发生工商业经营方式的革命。
其特点是商人的职能逐渐变得单一，公司由合伙经营逐渐转为股份公司，实现了贸易专业化。
也正是在这一时期，对于珍妮机的改进使得棉花需求大增，风险也由此增大，佣金公司出现，而贸易的发展又促进了金融运输行业的发展。
我的收获：
从历史角度看，科技，交通运输的发展往往会引起经济贸易的高速发展，例如第一次工业革命的标志是火车轮船产生，人类由此进入蒸汽时代，第二次工业革命飞机，汽车产生，
极大地促进了交通运输的发展等。
工业革命所产生的对铁路、矿山、造船、机械、纺织、军工、能源等新兴行业空前巨大的融资需求与传统金匠银行的古老低效和极为有限的融资能力之间产生了日益强烈的矛盾，所以在工业革命期间，纸币发行总量首次超越金属货币，股份制银行大量兴起。
而经济贸易的发展又会提高人们对科技和运输的要求，又会反过来促进其发展。
所以，经济贸易与科技交通是相互促进，相互依存的。
_40-_80年，以铁路和电报公司为代表的现代工商企业开始形成。
钱德勒特别强调了铁路对现代企业管理方式的深远影响：
为了安全可靠地运营，铁路公司是历史上第一批雇用受过专业训练的职业经练的职业经理的企业，发展了最早的管理层级。
它的需求也导致了美国金融业和建筑业的根本变革。
修建铁路需要大量资金，于是股票大量发行，交易活动兴旺,同时促进了会计成为独立学科。
在面对成本过高，竞争激烈的情形，铁路公司通过合作控制竞争和结盟合并实现了生存。
当市场竞争激烈之时，企业往往通过恶性竞争来击垮对手，然后确定自己的生存地位。
然而这种方法往往杀敌一千，自损八百，自己的企业也往往元气大伤。
这时，企业不妨通力合作，共同通过技术管理的标准化，相互妥协让步来寻求一条求生之道，争取更大的利益。
比如_世纪初，世界各国的银行家们是相互竞争的，然而为了《美联储法案》的顺利通过，为了在美国争取更大利益，他们还是联合起来，使用了细密周全的计谋，迫
使法案通过，控制了美国的货币发行权。
虽然这些金融巨鳄严重伤害了国家和人民的利益，过于冷血甚至卑鄙，但这样危机与机遇并存的时刻能够通力合作，实现共赢的做法，值得企业家学习。
同时再看微软与苹果的状况亦是如此。
_96年苹果到了破产边缘，此时它的主要竞争对手微软却宣布投资1.5亿美元和开发Mac版Office，使苹果在_97年恢复了生机。
作为回报，微软可持有苹果部分不具投票权的股份，苹果将撤回对微软的法律诉讼。
如今回头一看，微软当时对苹果表现出了前所未有的宽容态度。
由于微软IE浏览器正同竞争对手Netscape展开激烈市场争夺战，美国监管部门已决定对此展开反垄断调查。
出于改变公司形象需要，微软向苹果示好并在合作条款中作出了让步，这样不仅是苹果转危为安，微软也得以度过难关。
始于１８８ｏ年左右是一个更为重要的阶段。
那时的生产企业开始把大批量配售活动结合进自己的经营过程，现代工现代业企业由此而生。
这种成长通过两种途经进行：
（１）一些小的单一业务的企业直接向前结合，建立它们自己的全国性和全球性销售网络以及采购组织，并向后结合取得自己的原料来源和运输设施。
（２）其他企业则是先通过横向合并，许多家族或个人拥有的单一企业，实现生产管理的集中化，然后再向前和向后结合。
美国烟草、麦考密克收割机、胜家缝纫机等企业通过前一种途径成长，而标准石油、通用电气、美国橡胶、杜邦炸药等企业则是通过后一种途径。
美国企业的管理革命正是从第三个阶段
开始的，它包括两个密切相关的方面：
第一个方面是协调生产和分配上的高通过量的需要促使企业大量雇用职业经理，从而促进了管理层级的发展；
第二个方面是所有权和管理权的分离，导致领取薪水的职业经理逐渐控制了企业的管理。
管理革命到第一次世界大战时已基本完成。
从历史过程看，美国的交通运输革命导致了一个大陆级市场的形成，从而为大批量生产和大批量分销创造了经济合理性。
他说：
“基本的组织创新是对协调和控制高额通过量的需要的反应。
生产率的提高和单位成本的降低，更主要地是来自通过量在数量和速度上的提高而不是工厂规模的扩大。
这种经济效益更多的是来自结合和协调通过工厂的物质流量的能力，而不是来自工厂内更高程度的专业分工。
”由于获得生产过程的高通过量需要保持原材料供应和产品销售的稳定，所以生产上的速度经济还对企业产生了纵向合并的压力。
又由于保持高额通过量需要管理结构的协调和控制，所以在集中化管理下的纵向合并导致了管理革命的发生。
家族企业有其积极意义，比如创业时期的积极性，和目标一致性是非常有益的，但是当企业步入正轨后，家族企业就会暴露出许多弊端。
比如，任人唯亲使其他员工的积极性降低，导致人才流动频繁和人才流失严重。
所以在必要的时间进行股份制改革，引入更多有先进管理理念的优秀人才，促进人力资源合理调配，对于企业的发展具有促进作用。
所以放出管理权不会使领导者损失利益，反而有助于企业长治久安和长远利益发展。
篇二：
《看得见的手：
美国企业的管理革命》读书笔记
历史之海浩瀚，思考之路无限
——《看得见的手——美国企业的管理革命》读书笔记
小艾尔弗雷德·
D．钱德勒教授是美国著名的企业史学家。
粗读《看得见的手——美国企业的管理革命》，我的直观感觉是，钱德勒作为史学家严谨治学、旁征博引的风格十分明显。
本书含有大量的史料，而且作者十分重视对个案的研究。
通过翔实的资料和大量的个案研究，作者对美国现代工业管理的内容以及早期的演变进行详细的介绍。
对于管理来说，历史有什么用？
“不了解历史，就等于不了解人类自身。
同样，不了解企业史，就等于不了解管理学。
”企业史不可能给经营管理“催肥”，但却能够使经营管理得到“镜像”。
历史使人深沉，使人稳健，使人清醒。
对于浮躁的现实来说，钱德勒可以使人平心静气地思考。
我也希望我能再读这本书的时候，跟随作者多去思考“为什么”而不是就理论而学理论。
以下是读书过程中所做笔记。
第一部分——传统的生产和分配过程
钱德勒认为，要研究历史事件，往往需要追溯到事件发生以前。
要研究现代工商企业的历史，就必须研究这种企业出现以前的生产和分配过程的方式。
第一部分首先考察了_90到_40年之间不断改变的生产和分配过程。
这一时期的美国经济迅速增长，但是规模和内容却没有什么变化，单一单位的传统企业大量增加，遵循传统的的商业习惯，以传统的的方式经营企业，企业界很少出现组织上的创新。
第一章的主题是传统的商业企业。
随着商业的发展和商业活动的日渐专业化，商业活动越来越依赖市场机制来协调。
经济的扩展和生产的专业化使从事经济活动的商业企业数量激增。
十八世纪九十年代，殖民地时代的一般商人买卖各种产品，执行所有的基本商业功能。
家庭农场是最常见的经营单位，小工场的手工业者操作者少数制造业。
殖民的的商人从家族里物色货品销售与采购的代理人。
随着政治独立的来临，这种个人的家族商业世界也开始发生变化。
棉花和纺织品的繁荣推动了商业活动的系统化和专业化，这种影响自__年以后完全显现出来。
棉花的商业化种植扩展到南方的广大地区，南方商业化农业的发展又加速了东部商业走向专业化。
大量的棉花贸易使纽约成为全国首屈一指的大城市。
棉花的交易渐由专业的公司来经营，新兴的商人从事这种交易，他们不采取买进的方式，而是收取佣金。
棉花代理人为种植园主执行推销/采购工作，并且为他们提供信用贷款，复杂的信贷制度依据期票和汇票运行。
在重要的港口，专业形态的经纪公司和专业化的中间商人“包商”出现了，大陆商业网络迅速完成并且几乎只受市场机制的协调。
农业区不是为当地消费而生产食物，而是通过一系列的市场交易和有形转运面流通于国内、国际的经济领域。
第二章的主题是传统的的生产企业。
由于生产技术上的限制，生产企业与商业企业一样保留着传统的企业形式。
农业中的大规模企业数量要比工业中的大规
模企业多。
大农场是典型的老式大规模生产形式。
纺织联合工厂是新式的大规模生产形式。
与众不同的是斯普林菲尔德兵工厂，它被称为现代工厂的另一种原型。
斯普林菲尔德兵工厂具有广泛的内部分工，其组织和经营方式是独一无二的，主管罗斯韦尔·
李把权力集中到主管办公室并改组了工厂的行政系统，创立了当时最复杂的会计核算和监督检查方法。
作者认为现代的工厂管理起源于斯普林菲尔德兵工厂，由李上校发展出来的管理方法和程序被现代科学化的工厂管理实践者们广泛吸收并加以改善。
有市场保证并能支付高昂成本的兵工厂以及能利用水动力维持生产的纺织联合工厂毕竟是少数，经营这些企业的经理阶层人数也相当有限。
在美国，工厂扩大的限制主要是技术上的，特别是缺煤的限制。
到_世纪中叶，煤炭充分供应和煤炭利用技术传入造成了生产过程的基本变化。
铁路和电报开始改变分配过程。
铁路运送新工厂的产品，在批发商和销售商之间分配，业主们将经营活动进一步分工，同时雇佣支薪经理监督和协调企业经营活动。
新形式的丰富能源和革命性的交通通讯手段几乎同时出现，导致了美国商业和工业上现代企业的兴起。
第二部分——运输与通讯中的革命
铁路与电报提供了迅速、定期、可靠地交通与通讯方式，对大量生产、分配来讲是必不可少的。
而铁路和电报公司本身也是美国最早出现的现代工商企业，他们最早雇用专职经理人员来管理营业单位的工作，公司所有权和经营权明确分开。
这些现代工商企业不但在二十世纪初期完全支配了美国的运输与交通网络，而且为其他经济部门的兴起提供了不可或缺的条件。
美国新运输网的形成以及美国第一个现代工商企业和第一个现代管理阶层的演变划分为两个阶段。
第一阶段始于十九世纪四十年代末期十九世纪七十年代经济萧条时期，铁路运输网在不断扩张，组织上也出现引人注目的创新改革；
第二阶段是十九世纪七十年代到二十世纪初期，铁路修筑仍在进行，铁路公司彼此竞争、合并。
第三章的主题是十九世纪五十年代到十九世纪六十年代的铁路——第一个现代工商企业。
从十九世纪四十年代末期开始，随着技术的进步，铁路修筑进入高潮。
由于修筑铁路需要巨额资本，管理工作相当繁多且复杂，因此需要大量受过特殊技能训练的经理监督、评估和协调日常经营活动，这也意味着各种崭新的内部管理程序和会计统计监督的形成。
具有专业经验的支薪阶层的现代管理先驱如麦卡勒姆、拉特罗布、汤姆森、芬克等人在企业机构创新、会计统计创新方面作出了重要贡献。
至美国内战前，现代企业的雏形已在美国铁路公司中出现。
第四章的主题是十九世纪七十年代到八十年代铁路的联营与竞争。
为了解决转运费用昂贵的问题，铁路公司之间开始相互合作。
铁路经理们采取了扩大直达运输的合作方式，这项合作计划实施后证明极为成功。
捷运公司几乎承运了美国所有的运输。
但铁路公司联营的成功也加剧了彼此的竞争，铁路经理们订立联盟，建立了美国历史上规模最大且最复杂的卡特尔之一，但是为控制竞争而组成的卡特尔实际上是失败的。
为了达成全国铁路网所必需的组织程序及技术标准化的开展，是中高层经理们经常商量并协力应付各种复杂的问题，这使得这些经理们具有了一种从事专门职业的意识。
中层经理们用管理的协调代替了市场的协
调，他们是组织上和技术上无数创新的者和改良者。
同时作者也指出，在通过合作控制竞争这方面，中层经理的成就就逊色一些。
芬克的失败也表明即使是最周密设计出来的卡特尔也无法控制竞争。
第五章的主题是十九世纪八十年代到二十世纪头十年建立庞大的自给系统。
十九世纪五十十年代是修建铁路和铁路成为第一批现代工商企业的时代，十九世纪六十和七十年代是协调和竞争直达运输的年代，十九世纪八十年代和九十年代则是建立庞大自给系统的年代。
完善内部组织以及协调直达运输主要是中层管理人员的事务，而建立庞大的自给系统则主要是高层管理人员的工作。
高层经理决定着企业的长远目标，并分配实现这些目标所需的资源。
他们既包括以铁路为终身职业的经理人员，也包括投资铁路的企业家和金融家。
投机商古尔德对美国铁路发展战略具有重大影响。
他迫使宾夕法尼亚铁路公司建立第一个跨领域铁路王国，使纽约中央铁路公司转变为一个庞大的系统，促使西部个大铁路公司的高层经理采取扩充与合并战略。
随着庞大系统的完成，价格制定、战略规划和投资决策已经相当惯例化，铁路也因此也一直保持着独具形式的高阶层管理形态，铁路的管理日益官僚化。
管理层次的晋升愈来愈重资历而不是才能，接近退休年龄的人才能晋升到部门的最高职位。
由于铁路需要庞大的外来资本，因而大多数公司董事会的金融家超过了经理人员，但经营事务、制定战略规划主要由经理人员完成，所以美国铁路企业仍然是经历是资本主义而不是纯粹的金融资本主义。
第六章的主题是完成基础设施建设的建议。
在美国，铁路是基本的、成长迅速的运输和通讯基础设施的中心。
铁路是架设电报和电话线的现成通道，导致了现代邮政系统的形成，铁路公司也经营了几乎全部的国内轮船航线，铁路车站成了新兴城市运输系统的中心点。
其他形式的运输和通讯系统提高了产品、旅客和信息流的速度和量，它们的经营也需要现代工商企业的形式。
由于相比铁路而言它们的交易量少而单一，因此其他运输和通讯行业的经理人员通常采用铁路的管理程序而不再另创新的一套。
采用新技术的运输业和通讯业均以现代工商企业的形式经营，由职业的中层经理人员协调流量，而高层经理人员则负责分配资源。
在铁路企业、城市运输企业以及电报电话公司中，高层经理在有关财源的筹措与开销问题上，与投资银行家共同作出决策。
第三部分——分配和生产中的革命
分配和生产过程中的革命主要是建立在交通和通讯基础设施上。
十九世纪五十年代到八十年代基本的基础设施得以形成，现代方式的大量生产和大量分配，以及管理他们的现代工商企业也随之出现，。
由于每个加工单位每天的生产量和每个分配单位每天处理的交易量都大为增加。
因而经营企业能够将他们的进一步分工有几个营业部门来完成。
同时，前所未有的生产和流通速度，促成了几个单位一体化于一家企业之内。
这些新的、多单位企业的经理，能比市场机制更有效地监督生产和分配过程，并协调流动于其间的快速且庞大的货物量。
第七章的主题是大量分配。
分配领域中商业企业规模和活动的转变发生的十分突然。
十九世纪五十年代，传统的商业公司仍然在执行全国货物的市场交易和
分配功能；
到十九世纪武士和六十年代，现代商品经销商接管了农产品的营销和分配。
同时，经营全系列产品的批发商开始买卖最规格化的消费品。
到十九世纪七十和八十年代，现代的大零售业百货公司，邮政公司和连锁商店开始进入批发业者的市场。
所有这些大型营销企业都有相同的内部管理结构，它们协调农作物和各种成品的流通，把货物从生产者手中送到消费者那里。
这种管理协调的办法提高了美分配系统的效率。
现代的商品经销始于农作物的营销。
铁路承担了谷物与面粉的运输，随着贮藏设备的建立和交易所的成立，谷物运送和营销的革命才算完成。
到十九世纪六十年代后期经营全系列产品的批发商已掌握了传统消费品的分配，这些批发商比任何早期的中间商经营更多数量的庞大业务。
到十九世纪八十年代早期批发商对美国销售业的支配达到了顶峰，但此时大的零售商也开始取代批发商的地位。
他们直接从制造厂购买商品，并发展成与批发商同样庞大的销售量和更快的库存周。
由于他们直接与消费者接触，减少了市场交易次数，所以他们的管理网络具有更高的效率。
第八章的主题是大量生产。
大量生产和大量分配的出现在时间上有先后之分，基本原因是技术。
大量分配的出现，主要得益于组织的革新和改善，以及新型的运输和通讯方法。
但大量生产除了组织上的革新外，通常还需要技术上的突破。
这类大量生产技术首先出现在流体和半流体的加工处理中，在金属生产和加工业中在较为缓慢，不过一旦出现了这种突破，产量就会以惊人的数量增长。
在这些制造厂里，为了协调生产出的巨大流量需要雇佣支薪的经理人员并发展出现代工厂的流程与组织。
依靠技术创新，组织设计的改进和人员技能的趋于完善，生产一定产品所需的工人数减少，高产量工业很快就成了资本密集型的、能源密集型的和经理密集型的工业。
第四部分大量生产与大量分配的结合
现代工业企业是把大量生产过程和大量分配过程结合于一个单一公司之内形成的。
美国工业界最早的一批大公司就是那些把大行销商所创建的分配组织形式和同大量生产过程的工厂组织形式联合起来的公司。
它们把高额通过能力的经济性和高速度的库存周转和庞大现金流量的优点结合起来的第一批企业，他们以惊人的速度成长和扩张。
通过大量生产与大量分配的结合，一个单一的企业就能制造和销售一个产品系列所涉及的许多交易和作业程序。
管理指导的有形的手已经取代了市场力量的无形的手，而协调着从原料和半成品的供应者直到零售店和最终消费者的货物流动。
这些活动和它们之间的交易的内部化降低了交易成本和信息成本。
更重要的是，公司能够把供应协调得更接近市场需求，能够更集约的利用劳动和资本设备，从而得以降低其单位成本。
最后，所导致的高额通过能力和高速度的库存周转产生的现金流量，减少了流动资本和固定资本的费用。
现代工商企业通过两种途径以达到某种规模。
某些小的，一单位的公司直接建立它们自己全国性的和世界性的销售网络以及广泛的采购组织，并取得它们的原料来源和设备。
其他的公司则是先行合并，许多小的单一单位的公司合并成大型全国性的企业。
新合并的企业把生产管理加以集中，然后再向前或向后实行结合。
十九世纪八十年代，大部分公司都是遵循第一条途径，九十年代，合并的途径比较普遍。
到了__年，结合的工业企业已经成为美国生经济中最有力的结构，美国一些主要的工业和整个经济都已经具备现代形式了。
第九章的主题是现代工业公司的出现。
作者探究了大量生产和大量分配结合的原因。
最早将这两种基本过程结合起来的工业家并不是为了降低成本获取经济效益，而是因为现有的销售商无法销售和分配他们生产出来的大量产品。
一类工厂由于采用新机器新技术而是产量急剧扩大，它们现有的销售商已经无法迅速卖出它们的产品，于是这些制造商经由批发商分配它们的产品，但负责协调从工厂到客户的产品的流程。
第二种类型的生产者要求特殊的分配和销售服务，如易腐坏产品加工厂冷冻技术和温度控制技术；
制造新型复杂昂贵机器的工厂需要提供安装、修理等特殊的销售服务。
因此现有的销售机构不足以满足他们的需要，他们便建立了他们自己的多单位销售组织在国际国内设置由支薪经理领导的分支机构。
第十章的主题是经由合并的结合。
作者首先指出美国的制造公司是通过两种法师扩大规模的：
通过增设销售和采购机构，或者通过合并。
前者体现了纵向结合的政策，目的是通过协调几个经营单位的工作以降低成本、提高生产率从而增加利润。
后者是横向结合策略的表现，，目的是通过控制每个经营单位的价格和产量来维持利润。
作者特别说明，在回顾沿着合并途径前行的企业历史是，有两点是必须记住的。
第一，具有全国性规模的合并企业是在十九世纪七十八十年代铁路和电报网络充分营运之时，铁路减少了运输上的障碍，电话和电报使地理上分散的经营单位实现集中管理。
第二，在_90年谢尔曼反托拉斯法案通过之前，横下联合是不违反联邦法律的。
十九世纪八十年代首先由卡特尔转为合法的合并者的只有极少数的制造厂商。
六家成功的托拉斯成立的目的都是为了把生产集中并进行改革。
在这个十年中成功的合并者虽然为数不多，但是却都是运用新的、合理的管理方法的先驱。
到十九世纪九十年代，合并企业的数目迅速增加，许多合并企业创立的目的是作为工具维持价格并安排生产。
随着政治和法律的发展以及工业股票市场的扩大，九十年代出现了两次合并高潮并迎来了全国前所未有的大规模合并运动。
成功的合并企业都做到了合并生产、管理集中化，记忆建立自己的销售和采购组织这关键的两点。
这些企业通过大量生产与大量分配的结合提高速度降低成本，从而能过长期存在和发展。
第十一章的主题是结合的完成。
__到__年间，企业合并成功和失败的样板才刚刚出现，可是到第一次世界大战时，大工业企业成长的多种方式已经非常清楚了，技术和是市场对公司的限制变得明显。
到二十世纪二十年代，紧跟在合并运动之后的调整时期已经结束，成功的合并企业已经站立起来，失败的则遭到淘汰。
现代工商企业支配了美国的主要工业。
现代美国工业生产和分配所采用的一套基本的制度规定，在本世纪二十年代已经得到了充分的发展。
在一些关键性的经济部门，支薪经理已经取代了单一单位公司的老板。
在资本密集型和高耗能工业中，由制造厂商来管理并协调产品流程。
在劳动密集且耗能较低的工业中，大的经销商和零售商来协调产品流程。
在这两种情况下，管理上的有形之手都市场机制的无形之手管理和协调者日常的生产与分配。
作者认为企业家才能、资本可得性和资本市场的性质，特定立法形式的公共政策不是决定美国工业规模和集中化的原因。
美国现代工商企业的兴起，是一场更带根本性的经济发展的一部分。
篇三：
《看得见的手》与《卓有成效的管理者》
管理名著选读
《卓有成效的管理者》与《看得见的手》
班级：
_级工商
（1）班
姓名：
范笑平
学号：
__2__9
（1）题目?
?
3
（2）书籍及作者简介?
（3）内容
①“学”以至深远?
4
②掌握自己的时间?
③不要小觑自身释放的正能量?
5
④“寸有所长”?
⑤取舍与决策?
6
（4）结论：
为结果而战，打造卓有成效的管理
者?
（5）参考文献?
7
为结果而战
——读《卓有成效的管理者》
与《看得见的手》有感
《卓有成效的管理者》最初出版于_66年，37年后，在美国再版，美国国会的新入选议员在第一次议员会议上都会被赠送一本书，那就是《卓有成效的管理者》。
此书作者彼得·
德鲁克曾任美国通用汽车公司、克莱斯勒公司、IBM公司等大企业的管理顾问，
升级会员 