Ⅱ大桥右线5#桩基施工方案Word下载.docx
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砼输送车
QYZ5271GJB
3m3
直流电焊机
ZX1-315
20Kw
4
钢筋切割机
GQ50
钢筋调直机
GW32A
钢筋弯曲机
G74/8
砼拌合站
JS500
1000L
1
卷扬机
0.5t
吊车
QY16
柴油发电机
100KW
潜水泵
φ100
鼓风机
5
3、材料准备情况
砂从沙县夏茂镇张坑湾砂料场采购，以购入90m3,存储至拌合楼旁砂石存储场。
钢材、水泥等材料，从三明市国营大厂购买合格产品，钢材已购进10t,水泥已购进35t，根据工程进度情况，将进行适量存储。
三、实施计划
根据龙峰溪Ⅱ右线大桥工程地质、水文资料以及工程施工特点，我项目部为加快桩基施工的工程进度，结合我公司的人工挖孔施工的经验，特将龙峰溪Ⅱ右线大桥桩基成孔工艺由原来的冲击成孔改为人工挖孔成孔施工工艺。
预计完成5＃墩孔桩2个桩基础施工大约需20天时间。
建议开工日期2003年5月30日，计划完工日期2003年6月19日。
具体安排详见附一（施工计划表）。
四、施工工艺和方法
1、施工放样2、挖基3、人工挖孔
4、钢筋笼的制作与安装5、砼浇筑（或灌注）
1、施工放样
①测量工程师必须对设计文件进行认真细致的了解，全面掌握设计意图，准确计算出各构造物的平面坐标及高程，并将有关情况向总工程师汇报;
②经总工程师认可后方能进行现场放样，经检测正确，将有关测量资料上报总工程师，并主送监理工程师;
③在得到监理工程师的认可后方能进行施工;
④施工测量放样
A、根据施工要求，对原有网点进行加密，采用三角测量时，最大闭合差不得大于30″，布设三角网时，所有角度均布设在30°
~120°
之间；
B、补充施工所需的水准点，墩台控制桩；
C、测量所需的水准仪、经纬仪、全站仪均已经过校验合格；
D、所引控制点、水准点经过复测合格,并且复测结果已经监理工程师确认;
施工临时设立的水准点高程偏差（△h）不得超过下式的计算值:
△h=±
20
L—水准点间距离
E、作好施工原始记录和结论，并及时校核，如超出允许偏差时应分析原因，并采取补救和改正；
2、挖基
挖基采用机械或人工进行。
3、人工挖孔
①、挖掘工艺
A、挖掘时，不必将孔壁修成光面，以增加桩的摩阻力；
B、在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置，排桩桩位误差不得大于50mm；
孔的倾斜度不得大于0.5%；
孔径、孔深必须符合设计要求；
C、挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。
渗水应设法排除（如井点法降水或集水泵排）；
D、桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防塌孔；
组织三班制连续作业，架设三脚架，用10~20KN慢速卷扬机提升出渣；
E、挖孔达到设计标高后，须进行孔底处理。
必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。
嵌入岩层深度应符合设计要求；
F：
认真填写挖孔记录，应经常注意地层变化，在地层变化处均应提取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对；
②、孔内爆破作业
A、爆破人员必须持证上岗；
杜绝无证人员实施爆破作业。
B、导火线起爆须设有工人迅速离孔设备。
导火线应作燃烧速度试验，据以确定导火线所需长度；
孔深超过5m时采用电雷管引爆。
C、必须打眼放炮，严禁裸露药包。
对于软岩石，炮眼深度不超过0.8m；
对于硬岩石，炮眼深度不超过0.5m。
炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。
D、严格控制用药量，以松动为主。
一般中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装硝铵炸药1/3节~1/4节。
E、有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。
如有瞎炮要按安全规程处理。
F、炮眼附近的支撑应加固，以免支撑炸坏引起坍孔。
G、孔内放炮后须迅速排烟。
采用空压机向孔内送风排烟。
用敏感性小动物先吊入孔底考验，数分钟后取出观察，如活动正常，施工人员方可下孔继续作业。
H、一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。
要求现场安全员必须到现场指挥、协调。
③、支撑护壁
支撑护壁采用现浇混凝土等厚护壁。
对于土层、孤石（块石）堆积层、岩层节理裂纹密集带，每挖掘1m深时，既立模灌筑混凝土护壁，厚度15cm，混凝土强度等级用C15。
如地质情况较差，可在护壁内设置钢筋（φ8，靠内侧放）；
模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土联接。
对于地质情况较好，基岩节理不发育的地层不设护壁。
现浇混凝土等厚护壁施工简图见下图。
4、钢筋笼的制作与安装
①钢筋骨架的制作应符合图纸设计要求，分段钢筋骨架在拼装时，接头应错开，钢筋骨架吊装时应确保不变形；
2钢筋骨架外侧应设置保护层的垫块，其间距为：
竖向2m、横向周围不小于4处，骨架顶端应设置吊环；
3钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：
主筋间距：
±
10mm，箍筋间距：
20mm,骨架筋外径：
10mm,骨架倾斜度：
0.5%,骨架保护层：
20mm,骨架中心平面位置：
20mm,骨架顶端高程±
20mm，骨架底面高程：
50mm；
④桩基钢筋的加工制作:
直径为Φ25采用机械连接，钢筋骨架根据设计图分节预制，采用胎具法成型，在每节钢筋骨架首尾两端箍筋圈上加焊临时加固钢筋，吊装入孔时割除。
5、灌注C25砼
如孔内渗水较小，采用在空气中浇筑混凝土的方法施工；
如孔内渗入的地下水较大，水位上升较快，采用导管法灌注水下混凝土。
水泥、砂、碎石等原材料以及混凝土配合比试验必须在施工前检验合格。
①空气中浇筑混凝土桩的施工工艺
A、混凝土坍落度控制在3cm~5cm内，浇筑混凝土时孔底积水不超过5cm。
B、用串筒将混凝土送到工作面上，用插入式振捣器捣实，每次浇筑混凝土的厚度不超过30cm。
C、孔内混凝土一次浇筑完毕。
D、按试验规程现场制作混凝土试块。
②、导管法灌注水下混凝土
A、灌注水下砼的搅拌机能力应满足桩孔在规定时间内灌注完毕，灌注时间不得长于首批砼初凝时间；
B、导管灌注，导管内径为200~350mm，桩孔底至导管底部间距一般为0.4m；
灌注水下混凝土采用提升导管法，隔水采用拔球法；
导管在使用前应对其规格、质量及拼接构造进行拼接和充水试验。
充水试验的压力不小于灌注水下混凝土时导管壁可能承受的最大压力。
经试验15分钟，管壁无变形，接头不漏水，方可供施工使用；
C、灌注砼的数量应满足导管首次埋置深度（≥1m）和填充导管底部的需要，所需砼数量可参考以下公式计算：
V=πD2（H1+H2）/4+πd2h1/4
式中：
V：
灌注首批砼所需数量（m3）
D：
桩孔直径（m）
H1:
桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m
H2:
导管初次埋置深度（m）
d:
导管直径（m）
h1:
桩孔内砼达到埋置深度H2时，导管内砼柱平衡导管外（或泥浆）压力所需高度（m），即h1=Hwγw/γc；
Hw:
孔内水或泥浆的深度（m）；
γw:
孔内水或泥浆的重度（KN/m3）；
γc:
砼拌和物的重度（取24KN/m3）；
D、灌注混凝土时，在漏斗颈部设置一个隔水木球栓，下垫一层塑料膜，木球栓用钢丝挂在横梁上；
当混凝土储满时，把木球栓拔出，同时开启储料斗门，混凝土压着塑料膜垫层与水隔绝，并挤压出导管内的水，使混凝土顺利通过导管灌入孔底，并把导管下口埋入混凝土中，上口通过提升机钩挂在专设的型钢横梁上并与储存混凝土的漏斗连接，形成一条灌注水下混凝土的通道。
漏斗上方有一个钢制的混凝土储存槽，其大小能满足第一次灌注混凝土时在孔底将导管埋入混凝土大于1m的容量。
以保证水下混凝土的质量首批砼拌和物落下后，砼应连续灌注，在灌注过程中，导管的埋置深度应控制在2~6m，应经常测探孔内砼的位置，及时调整导管埋深；
混凝土坍落度控制在18cm~20cm内，首批混凝土中需掺入4%缓凝剂。
E、防止钢筋骨架上浮，灌注砼时应先慢慢灌注，当砼拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上时，可正常灌注；
F、灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5~1.0m，以保证砼强度，待混凝土强度达到10MPa再用风镐凿除至设计标高，桩头应无松散层；
G、灌注将结束时，应核对砼的灌入数量，以确定所测砼的灌注高度是否正确；
H、灌注过程中，应将孔内溢处的水或泥浆引流至适当地处理，不得随意排放，污染环境及河流；
I、作好灌注记录；
J、按试验规程现场制作混凝土试块。
6、附:
挖孔桩施工工艺框图（见附二）
四、质量控制指标、检验频率和方法
1、质量控制标准
①孔的中心位置偏差：
群桩不大于10cm
②孔径不小于设计桩径
③孔深比设计深度超深不小于50mm
2、挖孔成孔质量标准及检验频率和方法
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按《公路工程质量检验评定标准》检查
桩位（mm）
群桩
100
用经纬仪检查纵、横方向
排架桩
50
3
钻孔倾斜度
0.5%
查灌注前记录
沉淀
厚度
（mm）
摩擦桩
符合设计要求
支承桩
不大于设计规定
钢筋骨架底面高程
3、钢筋安装的允许偏差及检验频率和方法满足下表要求：
受力钢筋
间距（mm）
灌注桩
每构件检查2个断面，用尺量
箍筋、螺旋筋间距（mm）
0，-20
每构件检查5-10个间距
钢筋骨架尺寸（mm）
长
10
按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
弯起钢筋位置（mm）
每骨架抽查30%
保护层厚度（mm）
每构件沿模板周边检查8处
4、灌注桩的混凝土质量检测
①桩身混凝土抗压强度应符合设计规定，每桩试件组数为2-4
组，检验要求按《公路桥涵施工技术规范》进行。
2方法和数量应符合设计要求
一般选有代表性的桩用无破损法进行检测。
规定值或允许偏差
按《水泥混凝土抗压强度评定》进行
平面尺寸（mm）
用尺量长、宽各3处
基底标高（mm）
+50，-200
用水准仪测5-8点
基础顶面标高（mm）
30
轴线偏位（mm）
25
用经纬仪测量纵、横各2点
五、质量保证体系
工程质量是企业的生命，项目经理部以“质量第一,信誉至上”为宗旨，为了确保工程质量目标的实现，我们要求所有员工都应树立“百年大计，质量第一”的思想意识，为此我们制定了相应的质量措施：
1、测量放样“双检制”。
我们采用全站仪坐标法来测设桩位，确保桩位准确，并严格贯彻“双检制”，保证测量放样工作万无一失。
2、建立严格的质量自检体系。
每道工序、每个环节之后，下道工序之前都要进行自检，自检合格之后再报请监理检查，合格后方可进行下道工序施工。
3、材料质量，不合格的材料严禁入场。
对于进场的原材料必须有生产合格证，检验试验单，并进行清点验收。
4、做好技术交底和技术培训工作。
5、经理部设立中心试验室,配备完好的试验仪器和素质较高的试验人员,以满足现场试验的要求。
6、质量保证组织框图（见附三）
总之，我们将严格按照设计要求和规范要求，严把质量关，确保工程质量优良，争创国内一流水平质量目标的实现。
六、安全保证体系
成立以项目经理为首的安全领导小组，坚持生产必须安全的原则；
健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工。
建立健全安全组织保证体系，落实安全责任考核制，把安全生产情况与每个人的经济利益挂钩，使安全生产处于受控状态。
贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持安全“安全为了生产，生产必须管安全”的原则，做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工人身、设备安全。
施工中实行安全目标管理，逐层进行目标分解，作到人人目标明确，责任分明。
桩基施工的具体安全措施如下：
A.利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。
B.设立安全监督岗，发挥安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事故，做到立即处理，做出记录，限期改正，落实到人。
C.施工人员必须配备安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。
D.对出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具必须经常检查;
孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面20cm～30cm的围栏；
孔口不得堆集土渣及沉重机具；
作业人员的出入，设常备的梯子；
夜间作业悬挂示警红灯；
挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。
孔内搭设挡身板，于挖孔工作面向上2m位置处。
出碴时井下工作人员必须于挡身板下躲避。
E.对爆破人员进行爆破技术培训，无合格证者不得从事爆破作业。
一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避，现场安全员必须到现场指挥、协调。
F.作业人员在孔内施工时，孔口设置钢筋网罩盖，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。
G.挖孔人员下孔作业前，须先用空压机将孔内空气排出更换；
经常检查孔内的二氧化碳的含量，如超过0.3%时，应采取通风措施；
对含氧量不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风措施或换班作业。
H.对基础四周边坡经常检查，对不稳定的边坡及时清除。
I.安全组织框图（见附四）
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