挂蓝拼装作业指导书(修改)Word文档下载推荐.doc
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2、《郑州中心区铁路跨线桥工程施工图设计》
3、《郑州中心区铁路跨线桥施工组织设计菱形挂篮设计图》
4、其他相关规范、图纸资料及工艺要求
2.挂篮结构介绍
本桥采用的菱形挂篮主要组成部分为：
主桁系统、底模平台、外模吊挂系统、走行系统、平衡及锚固系统、防护系统等6大部分组成。
挂篮自重102.9t。
本挂篮最大自重限制为120t，适应混凝土梁块最大重量为300t。
一支挂篮各部分重量如下：
编号
名称
数量
共重（t）
备注
1
菱形主桁片
6片
21.1
甲型4片，乙型2片
2
菱形构架连接系
4片
4.2
水平连接系2片
横向连接系2片
3
前后支座
4组
3.8
4
走道梁
48个
7.0
走道梁甲、乙、丙共24个
走道梁I、II、III共24个
5
后锚固
1套
4.5
6
前上横梁
5.6
7
前下横梁
5.3
8
后下横梁
9
底模纵梁、挑梁
19
12
10
走行滑梁
11
吊挂系统
6.4
底模板
16.4
13
防护结构
6.8
∑=102.9t（未计内模及支架重）
（1）主桁系统
每只挂篮均由中、边主桁构架构成。
中主桁架共两片，每片桁架由两片甲型菱形桁架（单片重：
3522.6kg）用M32螺栓栓接而成，安装在主梁中腹板位置处；
边主桁架共两片，每片桁架由一片乙型菱形构架（乙型单片重：
3501kg）组成，安装于主梁两边边腹板与悬臂板交接处。
主桁系统线高2.7米，悬臂长5米。
中、边主桁架之间采用横向连接系和水平连接系连接成一个整体。
（2）底模平台
挂篮底模平台由前、后下横梁，纵梁，挑梁，纵梁间连接系、底模、防护结构、走
行滑梁等组成。
前下横梁一、后下横梁一主要采用［14b与［16b等其它钢材组焊构成，前、后下
横梁一下弦长9504mm，由1根2[16组成，前、后上横梁上弦长8918mm，由1根2［14b组成；
前、后下横梁竖杆、斜杆由2［8组成；
前下横梁一重约：
1709.65kg，后下横梁一重约：
1687.3kg。
前下横梁二、后下横梁二主要采用［14b等其它钢材组焊构成，前、后下横梁二下弦长12869mm，由1根2[14b组成，前、后下横梁二上弦长14092mm，由1根2［14b组成；
前、后下横梁二竖杆、斜杆由2［8组成，一片前下横梁二重约：
1857.78kg，一片后下横梁二重约：
1721.56kg。
纵梁主要采用［12与［8等其它钢材组焊构成。
纵梁1共计5片，安装于梁段底板中间位置，单片长度4794mm，采用2[12组成。
纵梁2-8共计14片，采用2[8组成。
纵梁通过连接铰座连接前、后下横梁；
一套挂篮纵梁共重：
9836.11kg。
纵梁之间连接系由[8组成，一套挂篮连接系及连接铰座共重：
1328.71kg。
挑梁设计采用［6.3等其它钢材组焊构成。
挑梁连接在前下横梁上。
在其上满铺脚手板，形成工作平台，同时安装相应防护结构使挂篮封闭。
滑梁采用2[40b等其它钢材组焊构成，长度为11000mm，单根重：
2316.25kg。
底模采用6mm钢板、[12及I12等其它钢材组焊构成。
底模共分10块。
底模自身横向连接采用栓接，与纵梁采用焊接，一套挂篮底模重16397.6kg。
防护棚采用角钢和钢板组焊构成。
（3）前上横梁
前上横梁由2Ⅰ45b焊接构成，单根长12499，重2645.1kg，总长25米一只挂篮需前上横梁2套，横梁之间采用连接板并穿M26.7高强螺栓进行连接，与主桁构架前端用M27螺栓连接，将6片主桁架连成一体。
（4）吊挂系统
吊挂系统分为底模平台和滑梁的前后吊挂系统。
底模前吊挂系统由前吊带和前吊杆组合而成，共计12根前吊带和12根前吊杆，后吊挂系统由12根后吊杆组成；
其中前吊带分为前吊带1和前吊带2两种形式，前吊带1为□150×
25×
5200mm，共计4根；
前吊带2为□150×
7500mm，共计4根；
前吊带3为□150×
8000mm，共计4根；
材质均为16Mn钢。
吊杆分前吊杆1、2、3及后吊杆1、2、3，均为JL32，每种型号数量为4根；
前吊杆1、2、3长度分别3100mm、2700mm、2700mm，后吊杆1、2、3长度分别3100mm、2500mm、2500mm。
前吊带顶端穿过前上横梁与垫梁1销接，前吊带下端通过扁担梁与前吊杆连接在一起，在扁担梁上设置千斤顶来调整底模标高。
（5）走行系统
每只挂篮采用两根走行滑梁，对称于箱梁中心布置。
每根走行滑梁均采用2［40b×
11000mm型钢加14mm上下盖板焊接而成。
走行滑梁前吊点上端锚固于底模前、后下横梁上弦，后吊点通过走行滑锚直接锚于梁体上。
（6）锚固系统
挂篮安装及走行过程中，通过桁架下的前滑板及后钩板锚固于走道梁（由上1/2［40b切肢加工而成，分为甲、乙、丙、I、II、III六种）。
挂篮安装及走行到位后及时安装后锚系统，在主桁架尾端设后锚分配梁，通过Φ32mm精轧螺纹钢筋锚固于已浇注的箱梁节段。
3.挂篮拼装施工方法
挂篮各构件加工完成后，经过预拼、检查，做静载试验，确认合格用油漆做好标记运输至现场；
待2#墩0号块梁段混凝土强度达到设计强度的90%且纵向索张拉完成后，利用塔吊、卷扬机等其它起重设备拼装东西两侧挂篮。
挂篮安装整体步骤
安装走道梁、菱形构架主桁、后锚固→横向连接系、水平连接系→前上横梁→吊挂系统→底模系统组拼、提升、安装→收紧所有吊杆→安装走行滑锚、滑梁→调整挂篮结构、整体检查。
本方案挂篮安装考虑所需辅助机械设备及工具：
塔吊2台、4台5t卷扬机、5t倒链4台、3t倒链2台、1t倒链2台、大小铁锤若干、大小撬棍若干、钢丝绳若干、大小卡环各6个、枕木若干、30米和5米钢卷尺各一把、氧气割刀设备3套、电焊设备2台。
3.1安装走道梁
在0#块混凝土浇注完成测量放样出挂篮走道的中心线、桁架位置，在甲型桁架位置处依次摆放挂篮走道梁Ⅰ-Ⅰ-Ⅰ-Ⅱ，在乙型桁架位置处依次摆放挂篮走道梁甲-甲-甲-乙，并对走道梁进行抄垫、调整标高和轴线，保证其顶面和轴心线平直。
走道梁可用洁净干砂抄垫，所抄垫干砂两侧用水泥浆抹面防止雨水掏失，或用强度不小于50MPa的水泥砂浆或者钢板抄垫平整；
甲型桁架处用主梁竖向预应力精轧螺纹锚固，乙型桁架处提前预埋锚筋进行锚固。
3.2安装主桁菱形构架及后锚固系统
中主桁吊装前，提前在上面用∠75×
8mm及Ф16钢筋焊接爬梯，做为后期前上横梁、吊挂系统安装及底模调整等工作时人员的施工通道。
在安装好的走道梁上根据放样出的位置安装前滑板、后钩板，安装前要预先在走道梁和前滑板、后钩板接触面上涂抹黄油，在前滑板、后钩板上分别摆放三个垫梁Ⅰ（Ⅱ），拧紧垫梁Ⅰ（Ⅱ）和前滑板、后钩板之间的φ27螺栓。
用塔吊吊装挂篮菱形构架—乙型安装于边走道梁上，将其和垫梁采用φ27螺栓栓接牢固，并拉临时缆风固定。
安装2根后锚分配梁2（单根长1800mm），并用Ф32mm精轧螺纹钢筋进行锚固，要求后锚筋上、下配备双螺母，且用扳手拧紧，防止在混凝土浇注时变形过大。
用塔吊吊装单片挂篮菱形构架—甲型安装于中走道梁上，单片桁架和垫梁采用φ27栓接牢固，并临时用型钢进行支承稳定，再吊装对应的另外一片甲型挂篮菱形构架，安装于中走道梁上，桁架之间的M32螺栓（45#钢）进行连接，再将单片桁架和垫梁栓接牢固。
完成后安装2根后锚分配梁1（单根长1900mm），并用Ф32mm精轧螺纹钢筋进行锚固。
3.3安装横向联结系和水平联结系
先安装横向联结系，使其形成稳定结构，再安装水平联结系。
用塔吊起吊横向、水平联结系，设2个吊点，对称中心布置，吊装至安装位置时缓缓落下，用倒链调整平面位置，再用撬棍适当配合调整联结系的孔眼位置，穿上销轴（Ф50、L=300）装好钢销。
用同样的方法安装好桥中心线另一侧的挂篮联结系。
3.4前上横梁安装
首先按照设计图纸将两根横梁用连接板进行对接，组成一根横梁，并用∠75×
5mm及Ф16钢筋在横梁前端焊接一个施工平台，利用塔吊一次安装到位，完成后上满、拧紧与主桁连接的M27螺栓。
3.5安装挂篮吊挂系统
按照设计图纸先将垫梁1及销座安装到位，再用塔吊吊装前吊带从下往上插入垫梁内，根据所需高度用ф55销轴锚固好，再将扁担梁插入吊带底部，并ф55销轴固定好，完成后将前吊杆JLф32穿过扁担梁用螺帽进行锚固；
同样将后吊杆JLф32穿过垫梁用螺帽锚固好，最后将千斤顶安装至各部位。
全面对吊挂系统进行检查，确保所有销轴、螺栓均按照图纸要求穿好、拧紧。
3.6安装挂篮底模系统
（1）挂篮底模系统加工完成后，分批运输至工地，边跨侧底模系统直接利用0#块梁底下空地（局部需用型钢、枕木进行抄垫）将前下横梁、后下横梁、纵梁、挑梁、纵梁间连接系、底模、防护结构、施工通道进行组拼，重45.8t，中跨侧利用铁路防护棚、0#块万能杆件支架和新搭设的挂篮拼装支架组成的施工平台进行组拼，完成后利用4台5t卷扬机及20t双门转向滑车，同步提升底模平台至所需高度，将其与所有吊挂系统进行连接、锚固，最后用千斤顶将其进行收紧。
（2）安装挂篮底模走行系统
先将滑锚吊杆φ75圆钢提前拧入至滑锚内，用塔吊起吊滑锚将吊杆穿过垫梁用螺母将其锚固于梁面上，完成后，安装走行滑梁，用塔吊吊装、卷扬机或倒链进行牵引安装到位。
并用连接M22螺栓使其固定于前、后下横梁上弦上。
4.挂篮拼装技术要求
1、挂篮所有构件均加工完成后需进行预拼、检查验收，签证合格后按照设计图纸及相关规范要求进行安装，不得私自更改挂篮的结构。
2、挂篮在现场拼装时，首先要做好构件的进场清点和验收，对挂篮的构件都要有详细的清单，并点收签字。
3、挂篮拼装的过程中，在每单项操作完成后，均要进行一次检查，在确认符合要求后，才能进行下步操作。
4、挂篮各构件的连接螺栓要求上满、拧紧，销轴要正确安装，上好保险销。
5、挂篮底模平台提升时候，不得放置其它杂物，不得随便增加底模平台荷载。
6、所有精扎螺纹钢筋吊杆应采取严格保护措施，要求外套黄色PVC管或缠黄色胶带，以防电焊碰伤。
如有损坏立即更换。
7、后锚筋采用精轧螺纹钢筋，两端须套双螺母并加设垫板。
8、本挂篮为封闭挂篮，所有施工平台、脚手板必须在挂篮防护结构内设置。
9、走道梁预埋筋必须确保预埋深度和质量，要求进行抽样检查，并要求其抗拔力不小于14.5T。
10、由于桥面横坡影响，走道梁底面必须用干沙、钢板进行抄垫平整。
11、走道梁锚固组合件N5，现场根据主梁竖筋位置进行摆放。
12、在浇注混凝土之前后吊挂须预紧，前吊挂须预抬（数据由设计给予）。
13、走行滑锚安装之前，滚轮、滚轴处要涂抹黄油。
14、底模使用前应除锈并涂刷脱模剂。
15、挂篮拼装完成后，及时按照规范要求安装挂篮进行接地装置，接地系统部分利用主体结构直径不小于12mm的钢筋，不得利用预应力钢筋。
接地电阻不小于4欧姆。
5.安全注意事项
（1）所有施工人员，上岗前应进行安全培训及相应的技术资格培训，要有相应的上岗证和操作证，上岗前明确施工任务，熟悉操作规程。
（2）装吊作业时，作业人员要了解塔吊的性能、技术指标和吊重曲线，拼装指挥人员必须熟悉每一挂篮构件的重量，严格按装吊作业规程的要求进行，必须做到判明吊重，合理选择吊绳，吊点合理，专人指挥、信号统一，严禁违章指挥、违章作业。
（3）电焊人员施焊前，应仔细检查线路及接头，防止漏电。
雨天电焊作业，应加以防护，保证电焊质量。
（4）所有参与拼装的作业人员要进行技术、安全交底。
（5）所有关键的受力焊缝，必须保证其焊缝高度和质量，不能有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑、气孔、夹渣等缺陷出现。
（6）各构件在运输安装过程中应防止构件变形。
（7）所有构件，尤其是挂篮构件，未经技术人员同意，不得随意对原构件进行切割、破坏或进行其他对接处理。
（8）在下班之前，施工人员和现场管理人员要认真检查，各挂篮构件是否固定牢固
确定其属于安全状态才可下班。
（9）施工场地内，各种安全、消防、环保、卫生的警告标志齐全，并悬挂于醒目位置。
（10）施工中必须坚持“文明施工”，做到工完料净场地清。
（11）挂篮拼装过程中风力超过5级时应做好防风措施并停止作业。
（12）严禁酒后上班，严禁穿拖鞋、硬底易滑鞋进入施工现场。
进入现场必须正确佩戴安全帽，高空作业必须正确佩戴安全带，严禁投掷工具和材料。
（13）挂篮在整体安装好之前是不稳定结构，所以在拼装过程中要注意添设临时支撑和固定，防止构件倾翻。
（14）夜晚施工时必须设置足够的照明灯光，以保证现场施工需要。
（15）施工区域必须设行人护栏或设警示牌，防止高处物体坠落伤人伤物。
（16）在吊装之前必须对所有机械进行检查，确认机械状态良好，合乎要求后方可进行吊装，吊装时应遵循“十不吊”原则。
机械操作必须持证上岗，严禁无证操作。
（17）在吊装作业中应设专人信号指挥，严禁“三违”现象。
（18）在吊视线不能得到充分保证的区域的重物，或起吊司机看不清楚重物时，应有专人传递指挥。
（19）应避免斜向提升、拉重物，在吊机停止工作时，不准将重物挂在吊钩上。
（20）营业线施工严格按照《铁路技术管理规程》和《郑州铁路局营业线施工及安全管理实施细则》（郑铁办[2008]237号）办理。
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