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物流成本的日常控制系统:

是指在物流运营过程中,通过物流技术的改善和物流管理水平的提高来降低和控制物流成本。

如提高物流服务的机械化、集装箱化和托盘化,改善物流途径、缩短运输距离等。

5、物流成本管理系统的三个层次。

物流成本管理层最重要的项目是物流成本形态分析:

在成本核算及其他有关资料的基础上,运用一定的方法揭示物流服务成本水平变动,进一步查明影响物流服务成本水平变动的原因。

物流成本效益评估层是指在成本核算的基础上,再进行物流收益评估和物流经济效益分析。

在此基础上,对物流系统的变化或改革建立模拟模型,寻求最佳物流系统设计。

 

第二章物流系统要素与物流成本的构成

1、物流系统及其目的

是指在一定的时间和空间里,由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员、通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。

目的:

实现物资的空间效用和时间效用,在保证社会再生产顺利进行的前提下,实现各种物流环节的合理衔接,并取得最佳的经济效益。

物流成本项目的基本构成。

物流功能成本

●运输成本

●仓储成本

●包装成本

●装卸搬运成本

●流通加工成本

●物流信息成本

●物流管理成本

存货相关成本

●资金占用成本

●存货风险成本

●存货保险成本

2、存货相关成本包括哪些及其内容?

(1)资金占用成本:

一定时期内,企业在物流活动过程中负债融资所发生的利息支出(显性成本)和占用内部资金所发生的机会成本(隐性成本)。

(2)存货风险成本:

一定时期内,企业在物流活动过程中所发生的物品损耗、毁损、盘亏以及跌价损失等。

(3)存货保险成本:

一定时期内,企业在物流活动过程中,为预防和减少因物品丢失、损毁造成的损失,而向社会保险部门支付的物品财产的保险费用

3、制造企业物流成本可以从哪些角度进行分类,各自的构成内容是什么?

(1)按物流流程分:

●供应物流成本:

经过采购活动将企业生产所需的生产资料从供给仓库运回企业仓库的物流活动。

订货采购费、运输费、验收入库费、仓储保管费

●生产物流成本:

伴随企业内部生产过程的物流活动。

内部搬运费、生产过程中物流设备的折旧、占压生产资金的利息支出、半成品仓库的储存费用

●销售物流成本:

企业经过销售活动,将产品从成品仓库通过拣选、装卸搬运、运输等环节,一直到运输至中间商的仓库货消费者手中的物流活动。

产成品储存费、销售过程中支付的外包运输费、自营运输设施的折旧、油料消耗、运输人员工资、销售配送费用、退货物流成本

●回收废弃物物流成本:

人工费、材料消耗、运输设施、仓库设施折旧、合理损耗、资金占压利息费用、管理费、委托物流费

(2)按物流成本项目分:

人工费、材料消耗、运输设施、仓库设施折旧、合理损耗、资金占压的利息费用、管理费用、委托物流费用等。

4、商品流通企业物流成本的构成有哪些?

相对制造企业来说,流通企业只是减少了生产物流环节,其供应和销售物流一体化的。

(1)人工费用

包括物流相关职工的工资、奖金、津贴以及福利费等

(2)营运费用

如物流运营中的能源消耗、运杂费、折旧费、办公费、差旅费、保险费等;

(3)财务费用

指经营活动中发生的存货资金使用成本支出,如利息、手续费等;

(4)其他费用

如物流相关的税金、资产损耗、信息费等。

5、物流企业的营业税及附加、管理费用和经营费用各自由哪些项目构成?

物流企业的整个运营成本和费用实际上就是货主企业物流成本的转移。

物流企业的全部运营成本费用可以看做广义上的物流成本。

(1)营业税金及附加

主要包括营业税、城市维护建设税和教育费附加等

(2)经营费用

经营费用可以看成是与企业的经营业务直接相关的各项费用,如运输费、装卸费、包装费、广告费、营销人员的人工费、差旅费等

(3)管理费用

管理费用一般是指企业为组织和管理整个企业的生产经营活动而发生的费用,包括行政管理部门管理人员的人工费、修理费、办公费、差旅费等。

6、社会物流总成本的构成。

●运输成本(TransportationCost)

●存货持有成本(InventoryCarryingCost)

●物流行政管理成本(LogisticsAdministrationCost)

物流总成本=运输成本+存货持有成本+物流行政管理成本

补:

1.企业物流系统的要素:

(1)水平结构要素:

供应物流子系统、生产物流子系统、销售物流子系统、配送物流子系统和回收废弃物流子系统等。

(2)垂直结构要素:

管理层、控制层、作业层。

(3)功能要素:

运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工和物流信息处理。

第三章企业物流成本的核算方法与应用

1、物流成本核算在应用中存在的问题?

(1)物流成本核算的目的不明确

进行物流成本的核算最终目的肯定是提高物流管理水平、降低物流成本,但目前大多数企业还是不懂得如何运用计算出来的物流成本信息。

(2)物流成本核算的标准不统一

(3)物流成本的会计核算内容和方法不明确

(4)物流成本核算与管理没有超出财务会计的范围

(5)缺乏懂得物流知识的财务会计与管理会计人员

物流成本核算不是企业财务会计的制度的规定,而是属于管理会计的范畴,是为企业内部加强管理服务的。

2、成本核算对象的三个基本要素。

(1)成本费用承担实体

(2)成本计算期

(3)成本计算空间:

一般是指对物流活动的范围、物流功能范围以及物流成本控制的重点进行的选取。

3、物流成本核算对象有哪些,各自的特点?

(1)某一物流成本项目为对象:

以物流费用的支付形式为成本计算对象

i.企业自身物流费计算

ii.委托物流费计算

iii.外企业代垫物流费计算

特点:

按照成本项目进行物流成本核算是企业物流成本核算的基础。

不管采用什么样的成本核算对象,都可以按照成本项目对这些核算对象的物流成本进行细化。

(2)以某种物流功能为对象,如包装、运输、储存等物流功能。

对于加强每个物流功能环节的管理,提高每个环节作业水平,有重要意义。

且可以计算出标准物流成本,进行作业管理,设定合理化目标。

(3)以客户作为成本核算对象

对加强客户服务管理、制定有竞争力且有盈利性的收费价格是很有必要的。

特别是对于物流服务企业来说,在为大客户提供物流服务时,应认真分别核算对各个大客户提供服务所发生的实际成本。

有利于物流企业制定物流服务收费价格,或为不同客户确定差别性的物流水平等提供决策依据。

(4)以某一产品为对象

可以进一步了解各产品的物流成本开支情况,以便进行重点管理。

(5)以企业生产的某一过程为对象

便于发现不同过程物流活动中存在的问题,分清有关部门对此应负的责任,并为不同过程物流活动的协调、控制提供依据。

(6)以某一地区为对象

对于销售或物流网络分布很广泛的物流企业或产品分销企业来说,这种核算方式很重要,是进行物流成本日常控制、各地区负责人绩效考核以及其他物流系统优化决策的有效依据。

(7)以某一物流设备和工具为对象:

(8)以企业全部物流活动为对象进行计算

注意:

企业在进行物流成本核算时,往往不仅仅局限于某一个成本核算对象,通过会计科目和账户的细化设置,可以从多角度对物流成本进行核算。

4、物流成本核算的三种会计方式的具体做法及优缺点。

(1)独立的物流成本核算模式(双轨制):

要求把物流成本核算与财务会计核算体系分开,单独建立起物流成本的凭证、账户和报表。

优点:

提供的成本信息比较系统、全面、连续、准确、真实;

两套计算体系分别按不同要求进行,向不同的信息要求者提供各自需要的信息,对现行成本计算的干扰不大。

缺点:

工作量大,在目前财会人员数量不多,素质有限的情况下容易引起核算人员的不满。

另外,基层核算人员财务核算知识的缺乏,也会影响物流成本核算的准确性。

(2)结合财务会计体系的物流成本核算模式(单轨制):

在产品成本计算的基础上增设一个“物流成本”科目,并按物流领域、物流功能分别设置二级、三级明细账,按费用形态设专栏。

当费用发生时,借记“物流成本”及有关明细账,月末按照会计制度规定根据各项费用的性质再还原分配到有关的成本科目。

所提供的成本信息比较全面、系统、连续;

由于与产品成本计算结合,从一套账表中提供两类不同的信息,可以减少一定的工作量。

为了实现资料数据的共享,需要对现有的产品成本计算体系进行较大的调整;

为了保证产品成本计算的真实性和正确性,需要划分现实物流成本、观念物流成本的界限、划分应否计入产品成本的界限,如人员素质不高则较困难。

责任成本、质量成本的管理成本都要与产品成本相结合,再将物流成本也与之结合难度更大。

(3)物流成本二级账户(辅助账户)核算形式:

在不影响当前财务会计核算流程的前提下,通过在相应的成本费用账户下设置物流成本二级账户,进行独立的物流成本二级核算统计。

物流成本在账外进行计算,既不需要对现行成本计算的账表体系进行调整,又能提供比较全面、系统的物流成本资料,其计算方法也比较简单,易为财会人员所掌握。

5、物流成本核算统计方法的基本思路及优缺点。

思路:

统计方法的物流成本核算,是指在不影响当前财务会计核算体系的基础上,通过对有关物流业务的原始凭证和单据进行再次的归类整理,对现行成本核算资料进行解剖分析,从中抽出物流成本的部分,然后再按物流管理的要求对上述费用按不同的物流成本核算对象进行重新归类、分配、汇总,加工成物流管理所需的成本信息

运用起来比较简单、灵活和方便

由于不能对物流成本做全面、系统和连续的追踪反映,得到的信息的精确性受到很大影响;

易于流于形式,容易削弱物流管理意识;

在期末一次性地进行物流成本的归类统计,财务会计人员工作量大;

如果在日常处理中没有做相应的基础工作,有时无法确定某项成本的具体归属。

6、显性物流成本、隐性物流成本。

显性物流成本:

在会计核算中实际发生的、计入企业实际成本费用的各项物流支出。

在物流活动中实际发生的人工费、材料费、运输费、办公费、水电费等。

隐性物流成本:

那些并不是企业实际发生的、而在物流管理决策中应该考虑的机会成本。

主要的隐性物流成本则包括存货所占用资金的机会成本以及由于物流服务不到位所造成的缺货损失等。

7、缺货造成的隐性成本有哪些?

(1)延期交货

(2)失去某次销售机会

(3)永远失去某些客户

第四章企业物流作业成本制度及其应用

1、作业成本的理论基础。

产品消耗作业,作业消耗资源,生产导致作业的产生,作业导致成本的发生

2、作业的分类。

(1)不增值作业:

不直接对企业创造价值行为作出贡献的作业,属于企业希望消除而且能够消除的作业。

(2)专属作业:

为某种特定产品或劳务提供专门服务的作业,耗费由该特定产品或劳务负担。

(3)共同耗用作业:

同时为多种产品或劳务提供服务的作业。

●数量动因作业

●批别动因作业

●工时动因作业

●价值管理作业

3、主要的物流作业有哪些?

(1)采购作业

•供应商管理

•向供应商订货

•验收作业

•进货入库作业

(2)销售订单处理

•输入工作:

EOS,无;

传真,专人

•打印拣货单:

网络传输到仓库,不打印;

无,专人

•人力接电话:

确认、追加、回答咨询

(3)拣货作业(方式)

•半自动化:

看编号

•人工:

搬运货物,电动拖板车行进

(4)补货作业(步骤)

•人工割箱

•人工补货,一箱

•堆高机补货,一个托盘

(5)配送作业(流程与步骤)

•接单后,电脑配车,人工调整

•电脑打派车单,配送人员到现场拉货并核对

•拉货上车

•配送运输

•卸货(最辛苦)

•点收

(6)退货作业

•进货时验收不符,当场退货

•储存时的损坏,以合同退货

•客户退回,在仓库分类,报废、重新上架、退货

4、什么是成本动因,确定成本动因要考虑哪些因素?

定义:

每个物流成本标的消耗各作业中心成本的动因,或期末将每个作业成本总额分配给成本核算对象的依据。

考虑的因素:

✓成本动因的计量性及计量成本的合理性

✓成本动因与作业消耗资源的相关程度

5、作业改善的方法。

a)作业消除:

消除不增值作业

b)作业选择:

c)作业减低:

改善必要作业的效率或者改善在短期内无法消除的不增值作业

d)作业分享:

利用规模经济效应提高必要作业的效率

第五章企业物流成本分析

物流成本分析就是利用物流成本核算结果及其他有关资料,分析物流成本水平与构成的变动情况,研究影响物流成本升降的各种因素及其变动原因,寻找降低物流成本的途径。

1、物流成本核算、物流成本分析与物流成本控制之间有什么关系?

2、物流成本比较分析法的分析对象。

(1)与本企业的历史比较(即不同时期的相同财务指标进行比较,也可称为趋势分析。

(2)与计划预算数比较(即实际执行结果与计划指标相比较,也称为差异分析)

(3)与同类企业比较(即与行业平均数或者竞争对手比较,也称为横向比较)

3、物流成本比率分析法常用的财务比率。

(1)相关比率:

同一时期会计报表及有关财会资料中两项相关数值的比率,如资产负债率,存货周转率

(2)结构比率:

会计报表中某项目的数值与各项目总和的比率。

如流动比率(流动资产与总资产比率)

(3)动态比率:

会计报表及有关财会资料中不同时期的相同项目的数值比率。

●定基比率:

2011年9月与2012年9月比较

●环比比率:

2012年8月与9月比较

4、物流成本结构分析、物流成本增减变动与趋势分析的基本思路。

(1)物流成本结构分析:

单项成本占总成本的百分比分析。

(如2010年度运输成本/物流功能成本,得出比率与2009年和2010年其他企业相同比率对比):

⏹计算结构百分比

⏹与企业上期和行业内其他企业做比较

⏹根据计算结果进行分析评价

(2)物流成本增减变动与趋势分析(企业在不同时期、实际与计划、企业与对标企业之间的差异分析和在若干期内发展趋势分析):

⏹计算物流成本增减变动绝对值和相对额,以及若干期间物流成本的趋势百分比

5、固定成本、变动成本及其特点。

按物流成本的性态特性,可将物流成本划分为变动成本和固定成本。

变动成本:

随着业务量的变化而变化的成本,成本的发生额与业务量近似成正比关系。

✓变动成本总额的正比例变动性,即相关范围内其成本总额随业务量的变动而成倍数变动的特性;

✓单位变动成本的不变性(总量还是会随业务量增加的),即无论业务量怎样变化其单位成本都保持在原有水平上的特性。

固定成本:

在一定的业务量范围内,与业务量的增减变化无关的成本。

在一定的业务量范围内基本保持稳定。

✓固定成本总额的不变性

✓单位成本的反比例变动性

6、混合成本的分类、混合成本分解的方法

混合成本:

全部成本中介于固定成本和变动成本之间,既随业务量变动又不与其成正比例的那部分成本

分类:

半变动成本:

固定基数+其上随业务量变化的成本

半固定成本(阶梯式固定成本):

在各个范围内,总额不变;

超出范围,跳跃变化

延期变动成本:

相关范围内总额不变;

超出则随业务量变化

分解方法:

(1)定性分析方法:

账户分析方法、合同确认法、技术测定法

(2)历史成本分析法:

高低点法、散布图发、回归直线法。

7、

物流系统本量利分析、计算保本点、保利点

本量利分析(CVP分析)是成本-业务量-利润关系分析的简称,是指在变动成本计算模式的基础上,以数学模型与图形来揭示固定成本、变动成本、业务量、单价、营业额、利润等变量之间的内在规律性联系,为预测、决策和规划提供必要财务信息的一种定量分析方法。

边际贡献是营业收入与相应变动成本总额之间的差额,又称为贡献边际、贡献毛利、边际利润等。

首先弥补固定成本,余额即为利润。

根据公式:

利润=营业收入-变动成本总额-固定成本总额=(单价-单位变动成本)×

业务量-固定成本总额=(边际)贡献总额-固定成本总额

计算保本点:

得保本点业务量(利润=0)=固定成本总额/(单价-单位变动成本)

计算保利点:

保利点业务量(利润=目标利润)=(固定成本总额+目标利润)/(单价-单位变动成本)

8、相关因素变动对本量利指标的影响。

(1)相关因素的变动对保本点和保利点的影响

●单价单独变动

单价上涨时,降低保本点和保利点;

单价下降时,情况则刚好相反。

●单位变动成本单独变动

单位变动成本上升时,提高保本点和保利点;

反之则相反。

●固定成本单独变动

固定成本增加,则保本点和保利点提高;

使物流成本向不利方向发展;

●目标利润单独变动

若要求的目标利润单独变动时,显然,目标利润的变动,只会影响到保利点,但不会改变保本点。

营业量的变动不会影响保本点和保利点的计算

(2)相关因素变动对安全边际的影响(实际的(或预计的)销售量或销售额与盈亏临界点的销售量或销售额的差额:

安全边际量=实际(或预计)业务量-保本点业务量)

●单价单独变动时,由于单价变动会引起保本点向反方向变动,因而在营业业务量既定的条件下,会使安全边际向相同方向变化。

●单位变动成本单独变动时,会导致保本点向同方向变动,从而在营业业务量既定的条件下,会使安全边际向反方向变动。

●固定成本单独变动对安全边际的影响与之类似。

●预计营业量单独变动时,会使安全边际向同方向变动。

(3)相关因素变动对利润的影响

●单价的变动可通过改变营业收入而从正方向影响利润;

●单位变动成本的变动可通过改变变动成本总额而从反方向影响利润;

●固定成本的变动直接会从反方向改变利润;

●营业量的变动可通过改变贡献边际总额而从正方向影响利润。

第六章物流责任会计与物流成本预算管理

1、物流责任中心有哪些种类,各自的特点。

根据企业内部各物流责任中心的权责范围及业务活动的特点不同,责任中心可分为:

(1)物流成本中心(对物流费用进行归集、分配,对物流成本能加以控制、考核的责任单位,亦即对物流成本具有可控性的责任单位。

只对成本费用负责)

●其所需要计量与考核的成本是可控成本,而不是应归属于各该中心的全部成本。

●不是传统的物流成本,而是责任成本

(2)物流利润中心指既负责物流收入,又负责物流支出,并负责管理一定数量资产的物流责任单位。

物流利润中心一般有两种形式:

●实际物流利润中心:

可以向外界市场提供劳务或服务

●人为物流利润中心:

仅对本企业提供各种物流服务

a)该中心可以向其他责任中心提供劳务或服务。

b)能为该中心的劳务或服务确定合理的内部转移价格,以实现公平交易,等价交换。

(3)物流投资中心既对收入、成本和利润负责,又对投资效果负责的物流责任单位。

●不仅在产品的生产和销售上享有较大的自主权,而且能够相对独立地运用其所掌握的资金。

●有权构建和处理固定资产,扩大或缩小生产能力,因而它既要对成本利润负责,又要对资金地合理运用负责。

2、各物流责任中心如何进行绩效考核

物流成本中心的考核指标

✓成本(费用)变动额

成本(费用)变动额=实际责任成本(费用)-预算责任成本(费用)

✓成本(费用)变动率

成本(费用)变动率=成本(费用)变动额/预算责任成本(费用)×

100%

物流利润中心业绩评价指标

贡献毛益=销售收入总额-变动成本总额

物流投资中心主要评价指标:

●投资利润率(净资产利润率)=利润/投资额×

100%

●剩余收益=利润-投资额×

规定或预期的最低投资报酬率

3、内部转移价格的四种形式。

物流内部结算价格是指运输、装卸、包装、仓储等人为利润中心之间相互提供物流业务的结算价格。

(1)市场价格

(2)以成本作为内部转移价格

(3)经过协议的市场价格

(4)双重内部转移价格

4、物流目标成本的测算。

(1)

物流总目标成本测算:

目标成本=服务收入-目标利润

1)目标利润率法

物流目标利润=预计服务收入×

同类企业平均服务利润率

物流目标利润=本企业净资产×

同类企业平均净资产利润率

物流目标利润=本企业总资产×

同类企业平均资产利润率

2)上年利润基数法

物流目标利润=上年物流利润×

利润增长率

(2)物流单项目标成本测算

1)倒扣法:

单位服务目标成本=预计单价-单位服务目标利润-预计单位服务税金-预计单位服务期间费用

2)比价测算法

5、弹性预算、弹性预算的特点。

在编制费用预算时,预先估计到计划期内业务量可能发生的变动,编制出一套能适应多种业务量的费用预算,以便分别反映在各业务量的情况下所应开支费用水平的一种预算。

1)弹性预算可根据各种不同的业务量水平进行

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