刘畈大桥立柱工程分项开工报告Word文档格式.doc
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2009年4月30日
此项工程现场负责人：
苏公权
1、施工方案及主要工艺报审表
2、进场设备报验单
3、工程原材料及混合料报验单
4、施工测量放线报验单
5、施工组织及人员报验单
6、技术交底书
施工单位签名：
日期：
驻地监理工程师意见：
驻地监理工程师：
日期：
施工方案及主要工艺报审表
中铁十五局集团六公司合同号：
山东省交通工程监理咨询公司编号：
ZK-008-□□□-□□□□-□□□
致（驻地监理工程师）：
程秀江先生
现报上刘畈大桥立柱工程（桩号K163+735）的施工方案及主要工艺，详细详见说明和图表，请予审查和批准。
附件：
施工方案及主要工艺说明和图表。
施工单位签字：
日期
专业监理工程师审查意见：
专业监理监理工程师：
日期
驻地监理工程师审查意见：
湖北省大广南高速公路第一合同段
刘畈大桥立柱施工方案
中铁十五局六公司湖北省大广南高速公路第一合同段
2009年01月01日
目录
1、工程情况
2、工程数量表
3、施工方法
5、工程进度计划
6、质量控制与保证措施
7、技术保证措施
8、安全生产措施
1、工程概况
大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段，既是国家高速公路网的重要组成部分，也是湖北省“六纵五横一环”公路主骨架的组成路段。
刘畈大桥桥址区地貌属构造侵蚀丘陵地貌区，地形起伏较大；
东端桥台位于山坡坡脚，山坡上植被较发育，山顶浑圆，山顶地面标高在135m左右，桥位西端位于山坡的坡脚，坡体上植被较发育，山顶地面标高在170m左右，桥位中部跨两山之间的冲沟，冲沟宽约100m，地面标高在53m左右，冲沟中分布有零星稻田，沟渠，沿冲沟边缘分布有水泥路，与外界相通，交通较为便利。
桥址区下伏基岩为燕山早期侵入的石英闪长岩、晚期侵入的黑云母闪长岩，表层分部薄层第四系残坡积粘性土、第四系全新统湖积淀淤泥质粘土。
桥址区地表水主要为冲沟内水渠中的水，主要接受大气降水的补给，雨季时水量较大，一般水量较小。
根据区域水文资料及实验资料，桥址区地表水、地下水对混凝土无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。
桥梁上部采用14×
20m部分预应力混凝土空心板，全桥共三联，先简支后结构连续。
桥梁起点K163+592.22,终点K163+877.79，全长285.57m，交角90度，最大桥高21.9m。
调查最高洪水位51.39m。
下构为双柱式桥墩、柱式台，挖孔桩基础，桩基持力层为弱风化闪长岩。
2、刘畈大桥立柱工程数量表
项目
Ф28钢筋（Kg）
154040.7
Ф10钢筋（Kg）
14262.3
C30混凝土（m3）
1163.2
施工人员进入施工现场及作业区段需佩戴安全防护用品，保证人员施工安全。
非施工人员，禁止进入施工现场。
1.钢筋笼的制作和吊装
（1）在钢筋加工时，钢筋工必须按图纸、规范施工。
主受力筋搭接段采用双面焊接，焊接长度不小于14cm。
为保证焊接时的搭接长度和质量，在加工钢筋笼时，钢筋笼节间搭接的钢筋长度作调整，确保搭接长度和焊接长度不小于规范规定数值，相邻焊接接头错开60cm以上。
螺旋箍筋相互搭接的长度为30cm。
，受力钢筋间距的偏差控制在±
10mm之内，螺旋箍筋间距的偏差控制在±
10mm之内，整体钢筋骨架的长度控制在±
10mm之内、直径大小控制在±
5mm之内、保护层的偏差控制在±
10mm之内。
（2）钢筋笼在钢筋加工场加工后，采用有托架的机动翻斗车拉运，使用吊车吊起安装。
在钢筋安装时立柱钢筋笼与桩基钢筋笼连接采用单面焊，接头焊接长度不小于28cm。
钢筋安装好后，钢筋须用六根钢丝绳分两层牵牢两层间距5～6米。
为了防止钢筋笼吊装就位时发生变形，纵向主筋和加强箍筋焊接牢固，其他箍筋适当点焊，并绑扎牢固。
（3）吊装钢筋笼的原则是“轻轻吊起、慢慢落下”防止对钢筋笼造成破坏。
（4）吊装前对钢筋笼的分节长度、直径、主筋、箍筋，以及焊接、绑扎等情况全面检查，受力钢筋间距的偏差控制在±
5mm之内，整体钢筋骨架的长度控制在±
5mm之内，保护层的偏差控制在±
5mm之内。
确保各部位质量达到规定要求。
经项目部技术人员及监理检验合格后，方可吊装。
（5）为保证钢筋笼保护层的厚度，支模前使用塑料垫块。
（6）立柱钢筋笼加工时，钢筋绑扎使用的扎丝的接头必须向钢筋笼内层，防止在浇筑立柱时影响立柱外观。
3.模板
一、支立模板
（1）在支立模板前要对模板进行试拼。
（2）在系梁的强度经试验室检测达到要求后由测量班测量放样，定出具体立柱坐标位置及系梁顶部标高，并向监理报检，经监理确认合格后，方可支模。
（3）使用吊车吊装模板时，吊具必须定期进行检查，模板吊立前首先要与吊车司机联系好，用专用吊具，并由专人指挥，按起重安全规定执行。
（4）工作人员戴安全帽、系好安全带。
模板安装时，分段自下而上进行，所有螺栓都必须安装牢固。
（5）吊运钢模板时，应轻吊轻放，走行平稳，严格遵守起重安全操作规程。
（6）模板上附件应连接悬挂绑牢，防止在吊运中掉下伤人；
模板起吊运行过程中要严禁从人顶上过。
（7）吊卸模板时，工作人员不准在吊卸模具下进行工作或行走。
二、模板的固定
（1）模板必须安装牢固，每个螺栓必须安装到位并牢固。
（2）立柱底向上6米范围内的连接螺栓，采用双螺母对立柱模板进行连接加固。
三、拆除模板
（1）混凝土浇注后适时进行养生，在气温较高时应该注意及时洒水覆盖养护，混凝土强度达到拆模要求后再进行拆模。
在气温较低时裸露处应该注意及时用土工布包裹，混凝土强度达到拆模要求后再进行拆模。
（2）用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。
模板下放，距地面1m时，作业人员方可靠近操作。
（3）严格按规定程序拆除模板，场内设立禁区标志，拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。
拆下的模板、材料、工具严禁直接向下抛扔。
4.混凝土浇筑
（1）在浇筑立柱前需浇筑试柱。
（2）混凝土采用自建拌和站集中拌合C30混凝土，同一立柱混凝土必须使用同一批水泥。
拌和后由混凝土罐车通过施工便道运输到桥位置。
混凝土浇筑前，检查模板连接缝是否严密，保护层厚度是否满足要求，并做好隐蔽工程模板中的垃圾清理干净，模板浇水湿润等一系列工序再浇筑。
并向监理报检，经监理确认合格后，方可浇筑。
（3）混凝土使用吊车吊运。
混凝土下料采用串筒下料，串筒底与混凝土顶面的高度不超过2m。
坍落度控制在7cm～9cm，混凝土一次下料厚度为30cm～50cm，振捣采用插入式振捣棒振捣，振捣时应快插慢拔，每点的振动时间以表面泛浆和不冒大气泡为准，避免过振。
（5）混凝土灌注速度应尽可能快，防止超过混凝土初凝时间。
随着混凝土的不断上升，不断提升混凝土串筒并逐节拆除最顶上的混凝土串筒。
（6）混凝土浇注后适时进行养生，在气温较高时尤其注意，及时洒水覆盖养护，混凝土强度达到拆模要求后再进行拆模。
在气温较低时模板拆除后应及时采用保温措施，用塑料布和土工布进行里外两层包裹，混凝土养生不少于7天。
。
4、立柱工程工艺流程图
立柱放样
钢筋笼制作
钢筋绑扎
支立模板
混凝土浇注
5、刘畈大桥立柱工程进度计划横道图
序号
工作项目
2008年01月
2009年02月
2009年03月
2009年04月
上旬
中旬
下旬
1
钢筋安装
2
3
砼浇筑
劳动力配置人数
10
10
5
1、质量控制标准
所用原材料必须具有出厂质量保证书（大堆料除外），进场时严格按照规范、验标及高速公路技术要求进行抽检，合格后方能使用。
系梁强度合格后方可进行后续施工。
2、组织保证，建立质量管理机构
项目经理部成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工程师为副组长，各职能部门负责人和各施工队主要领导为成员的质量管理领导小组。
项目经理部设质量管理部，配备专职质量检查工程师2名，负责本工程质量管理和监督检查；
施工队设专职质量检查工程师1名，对工程实施自检、互检、交接检查和质量评定，保证每道工序均在严格的控制下进行。
项目部主要技术和管理人员参加岗前知识培训，施工队作业人员具有三年以上施工经验。
推行全员质量管理机制，定期召开质量工作分析会，使工程质量始终处于严格受控状态。
提高全员质量管理水平，确保各项工程质量一次成优。
从每道工序上严格要求、严格检查，发现问题及时整改。
对野蛮施工，不服从管理的施工队和个人轻则进行警告并对施工队进行罚款，重则予以坚决清除出场。
3、思路想保证，牢固树立“百年大计、质量第一”的思想
工程质量是施工活动的最终成果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础。
工程质量是一个系统工程，领导是关键，制度是手段，技术是保证。
施工队伍进场后，将分项目、分工序实施质量教育，有的放矢，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准。
实施领导把关，做到文明施工，将“百年大计，质量第一”的思想贯彻到参建的每一个施工人员的行动中。
开展QC小组活动，建立健全工程施工的全员质量管理体系。
4、制度保障，目标管理，落实岗位责任制
建立健全工程质量责任制，将质量目标层层分解，制定各级、各部门质量工作岗位责任制，明确具体的质量责任，把质量管理的每项工作、每个环节具体落实到每一个部门、每一个人，切实把质量工作落到实处。
各级行政领导、技术负责人对其主管或分管的工程质量终身负责。
如发生工程质量事故，要追究责任人相应的行政和法律责任。
1、测量实验工作
现场的各测量仪器和计量设备按规定周期进行校验。
实际操作时计量准确，计量员经常检查设备的使用情况并及时做好记录，计量员持证上岗。
认真做好现场的施工试验工作，重点在抓住混凝土试块的制作、试压，钢筋焊接接头的取样及见证取样，认真做好施工技术资料的收集、整理工作，资料编制要及时、准确、真实、齐全、与工程进展同步进行。
2、钢筋模板
在钢筋加工过程中，严格控制下料尺寸，不得过短和过长。
钢筋焊接尺寸严格按照规范执行，单面焊采用10倍D，双面焊采用5倍D。
模板支立前要进行检查，板面是否平整、表面光洁度，是否掉脚等。
模板立好后检查整体尺寸及接缝处是否有漏浆。
1、安全、环保目标
坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。
消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。
创建安全生产标准工地。
因此在立柱施工过程中应注意以下几点：
一、吊装安全注意事项
（1）吊车操作人员必须持证上岗，严禁无证作业。
（2）吊车作业必须遵守吊车安全操作规程（见附件）。
（3）吊车作业必须有专人指挥，遇六级以上大风时，禁止吊装作业。
二、钢筋笼安装安全保证措施
（1）吊装钢筋笼必须注意高压线，有高压线影响的情况下，可先通知停电然后吊装。
（2）钢筋笼安装必须保证其垂直度，并及时进行焊接固定，焊接时不能松掉吊车钢丝绳，当焊接牢固后用钢丝在钢筋笼四周固定后，方可去除吊车钢丝绳。
三、高空作业安全保证措施
（1）高处作业人员，必须经专业培训且考试合格，并定期进行体格检查。
（2）防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，系安全带，严禁穿拖鞋，不准穿光滑的硬底鞋。
要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，
（3）检查所用的登高工具和安全用具必须安全可靠，严禁冒险作业。
（4）靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。
确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。
作业者最少离开电线（低压）2米以外。
禁止在高压线下作业。
（5）高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。
（6）遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。
（7）依据《中华人民共和国安全生产法》第三十三条我单位对重大危险源已经制定应急救援预案，并告知从业人员和相关人员在紧急情况所采取的应急措施。
四、墩柱模板安装与拆除安全保证措施
1、模板安装
（1）模板安装时为了防止墩柱钢筋笼变形或倒塌，同时为了保证作业人员的安全，要求对墩柱钢筋笼用脚手架进行固定，模板支撑不得支在脚手架上。
（2）吊具必须定期进行检查，模板吊立前首先要与吊车司机联系好，用专用吊具，并由专人指挥，按起重安全规定执行；
（3）工作人员戴安全帽、系好安全带。
（4）吊运钢模板时，应轻吊轻放，走行平稳，严格遵守起重安全操作规程；
（5）模板上附件应连接悬挂绑牢，防止在吊运中掉下伤人；
模板起吊运行过程中要严禁从人顶上过；
（6）吊卸模板时，工作人员不准在吊卸模具下进行工作或行走；
2、模板拆除
（1）用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。
（2）严格按规定程序拆除模板，场内设立禁区标志，拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。
五、墩柱混凝土浇筑安全保证措施
（1）施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。
域高在10m以上时，应加设安全网。
（2）吊斗升降应设专人指挥。
落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。
严禁吊斗碰撞模板及脚手架。
在施工中，环保、水保措施符合国家和地方有关法律法规的要求，符合业主要求，环保、水保指标符合国家、地方及业主制定的有关标准，尽可能的美化地方环境，造福当地人民。
2、建立健全安全环保管理组织机构
组织管理机构成立以项目经理为组长的安全环保领导小组，项目副经理、总工程师任安全环保领导小组副组长，各专业施工队设安全环保管理检查小组及专职安全员，从施工、技术方面来保证施工生产的安全环保。
项目部安全环保领导小组办公室设在项目部安质环保部，各施工队成立相安全环保管理检查小组，并在各工班设兼职安全环保检查员，坚持经常性的施工安全环保管理检查及监督指导。
3、建立安全环保岗位责任制
项目经理部逐级签订安全环保生产包保责任状，把安全环保生产纳入承包考核内容。
建立健全各级人员安全环保岗位责任制，明确各自职责。
严格奖惩制度，对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。
4、搞好安全环保教育和检查
搞好安全环保法制教育和安全技术培训。
在开工前对全体参战人员进行《安全生产法》、《劳动法》、《环境保护法》、《水土保持法》、《水污染防治法》、《土地管理法》、《防洪法》及其他有关安全法律、法规进行学习教育，提高大家的安全环保意识；
同时对全体施工人员分专业、多层次的进行安全操作技术规程培训和环保教育，使大家在施工过程中按照规程进行施工。
抓好施工现场的安全环保教育，设立固定的安全、环保宣传标语、标示牌和安全警告标志。
5、建立严格的检查制度，抓好各项安全、环保措施的落实
提高认识，重视安全、环保；
加大力度，重在落实。
根据有关法律、法规和施工技术细则规定，制定检查制度，不断完善，认真抓好落实。
并建立“三级”检查落实制度，即领导层抓全面，管理层抓重点，实施层抓具体落实。
现场安全管理瞄准运输、安全用电和消防安全等重点主攻方面，按照公路施工有关施工技术安全规则执行。
在运输过程中，布置好汽车与施工人员的行走路线，杜绝施工人员与各种施工车辆碰撞而造成受伤、亡人事件。
实行“环保水保否决制”，即施工作业活动不符合环保要求的项目不得开工，环境保护工作不到位的工程不得评优，单位、个人不得评先。
6、安全用电措施
加强现场用电管理。
生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器级配电盘。
电工由经过专业培训、取得上岗证并有丰富管电经验的人员组成。
设置好断电和灭火装置、消防器材。
在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，都严格按规定的高度和范围进行。
严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。
电工、电焊工等持证上岗，规范作业。
不得带电作业。
电焊工作业时必须戴防护面具、专用手套。
临时用电符合供电安全运行规程，并定期检查和防护，对检查不合格的电器设备和线路，及时更换，严禁带故障运行或作业。
施工用电线路架设时将从以下几方面进行安全控制：
现场照明：
一般场所采用220V电压。
照明灯具的金属外壳接地或接零。
单相回路内的照明开关箱装设漏电保护器。
室外照明灯具距地面不低于3m；
室内距地面不低于2.4m。
严禁将电线搭靠或固定在机械、钢筋、管子等金属件及树木上。
进场设备报验单
中铁十五局集团六公司合同号：
山东省交通工程监理咨询公司编号：
ZK-007-□□□-□□□□-□□□
致（专业监理工程师）：
张光峰先生：
下列施工设备已按合同规定进场，请你查验签证，准予使用。
施工单位签字：
日期：
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
挖掘机
220
2008.9.3
良好
开挖系梁
自卸车
5T
2008.9.1
运土
空压机
清除护壁
4
发电机
100KW
备用发电
混凝土搅拌站
500
制拌砼
6
混凝土运输车
2008.7.5
运输砼
7
致（施工单位）：
中铁十五局六公司经查验
1、性能、数量能满足施工需要的设备：
（准予进场使用的设备）
2、性能不符合施工要求的设备：
（由施工单位更换后再报的设备）
3、数量或能力不足的设备：
（由施工单位补充的设备）
请你尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备。
专业监理工程师日期：
工程施工主要人员报验单
中铁十五局六公司合同号：
DGNA0120080501
山东省交通工程监理咨询公司编号：
ZK-006-□□□-□□□□-□□□
张光峰先生：
下列人员已按合同规定进场，请予以审查。
施工单位签字：
姓名
拟承担岗位
职称
工作年限
备注
曹刚
质检工程师
工程师
10年
陈燕
计划负责人
高级经济师
9年
原宏伟
桥梁工程师
高级工程师
7年
董玉伟
测量工程师
苏公权
工区负责人
12年
郭光荣
环保工程师
13年
苏公民
工地现场负责人
8年
监理意见：
升级会员 