鲁班奖规划(排版)Word文档下载推荐.doc
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1.10不得存在因设计质量缺陷或者发现有施工质量缺陷，由设计复核认可或加固处理的工程；
1.11无恶意拖欠民工工资等社会不良影响；
1.12主承建单位不得在工程建设中存在商业贿赂并受到刑事处罚或工程建设中严重违反建筑市场行为规则，受到县级及其以上建设行政主管部门处罚；
1.13未违反国家颁发的“强制性条文”的有关规定；
1.14积极开展全面质量管理（QC）小组活动，并获得省级及以上的成果奖；
1.15其技术指标、经济效益及社会效益应达到本专业工程国内领先水平。
1.16申报的工程应在施工过程实施《建筑工程施工质量评价标准》（GB/T50375-2006），工程结构质量应达到优良标准，工程整体质量应符合《评价标准》的规定；
1.17在工程施工中，必须全面保存工程每个部位的音像资料，工程彩色数码照片20张及5分钟工程DVD录像，内容主要是施工特点、施工关键技术、施工过程控制、新技术推广应用等，要充分反映工程质量过程控制和隐蔽工程的检验情况。
2、“鲁班奖”复查要点
2.1整体工程
2.1.1观察是否有影响结构安全变形和裂缝；
（一票否决）
2.1.2观察基础是否有较大的沉降，如有沉降是否稳定；
2.1.3整体工程是否存在质量缺陷或质量问题；
2.1.4除结构工程外，是否存在使用中可能发生的安全隐患。
2.2细部结构
2.2.1墩柱、箱梁砼表面光洁度、颜色是否一致，观感效果；
2.2.2桥面排水系统是否完善、引排下桥管路是否合理；
2.2.3支座底是否存在浇筑前模内锯末、碎屑杂物冲洗后的沉积；
2.2.4伸缩缝安装、缝宽是否符合设计要求；
2.2.5照明灯杆底座预埋件的整体质量是否优质，用电线路布设质量、观感是否美观；
2.2.6防撞墙的尺寸偏差、平顺度、外观质量是否达标；
2.2.7交安工程是否标准合理、美观大方；
2.2.8绿化带是否100%植被覆盖，是否有零星地表裸露。
3、“鲁班奖”工程现场复查重点审核的技术资料
3.1查工程前期资料
3.1.1工程立项审批的文件（查立项的时间、工程的性质等等）；
3.1.2规划许可证；
3.1.3用地许可证；
3.1.4中标通知书；
3.1.5施工合同；
3.1.6质量安全登记；
3.1.7施工许可证；
3.1.8审图办意见；
3.1.9图纸会审记录；
3.1.10施工组织设计；
3.1.11工程定位测量放线记录；
3.1.12工程开工报告；
3.2桩基工程资料
3.2.1桩基检测报告，其中I类桩不少于95%，不允许出现Ⅲ类桩；
3.2.2桩试验报告；
3.2.3钻孔、灌桩、记录；
3.2.4桩偏位测量记录；
3.2.5桩位竣工图；
3.2.6桩钢筋隐检记录；
3.2.7桩砼抗压强度报告；
3.3结构工程及主要原材料检测资料
3.3.1抽查钢筋进场检测（产品合格证、出厂检验报告、进场复试报告、使用部位）；
3.3.2抽查水泥进场检测（产品合格证、出厂检验报告、进场复试报告、使用部位）；
3.3.3砖砌块进场检测产品合格证、出厂检验报告、进场复试报告、使用部位；
3.3.4钢筋的焊接、机械连接检验报告，包括电弧焊、闪光对焊、钢筋直螺套筒接头。
3.4环境保护检测资料
环境保护设施初验意见书。
3.5资料整理的要求
为了便于检索和查询工程技术资料应分类装订成册，分类一般为如下几类：
3.5.1工程的前期资料；
3.5.2桩基工程资料；
3.5.3工程主体结构资料；
3.5.4工程竣工验收及备案资料；
3.5.5工程质量管理资料，管理制度、责任制、技术标准，工法、作业指导书、主要专业工种上岗证书、施工图审查情况、施工组织设计及专项方案；
3.5.6资料要编目。
由总目录、子目录组成，每个子目录根据资料多、缺情况，可装订成若干分册，每册应有详细的资料名称目录。
二、项目概况
1、工程概况
蜀蓉立交位于天府新区成都直管区，北距成都市中心的天府广场约27公里，分别由天府大道二期（在建）与蜀蓉大街（拟建）相交而构成的城市枢纽立交。
该桥线路全长5690m，桥梁长4053m，为三层苜蓿叶互通立交，第三层为天府大道主线桥，南北走向，线路长1645m，桥长1129m；
第二层为蜀蓉大街跨线桥，线路长1175m，桥长900m；
匝道8个，线路长2870m，桥长2024m；
底层为辅道及慢行系统。
暂定合同总造价52474万元，工期2014年8月-2015年3月（8个月）。
2、参建单位基本信息
建设单位：
成都天府新区投资集团有限公司
监理单位：
成都大西南铁路监理有限公司
EPC总承包单位：
中国中铁股份有限公司
设计单位：
中国中铁二院集团有限责任公司
监督单位：
成都天府新区质量监督站
施工单位：
3、工程设计
根据“天府新区三纵一横重大基础设施项目-正公路及铁路立交节点”设计，天府新区天府大道采用城市主干路设计标准，主路设计速度60km/h，辅路设计速度30km/h，横断面标准宽度80m,其中天府大道主线桥标准段桥梁宽度为41m。
蜀蓉大街立交范围内设计标准与全线保持统一，蜀蓉大街采用城市快速路设计标准，主路设计速度60km/h，辅路设计速度30km/h，横断面标准宽度60m,其中主路跨线桥标准段桥梁宽度为23m，全立交桥设匝道8个。
4、桩基工程
本桥桩基主要采用φ1.3m、φ1.5m、φ1.8m三种桩径，根据地质勘探资料成孔方式采用机械成孔，采用摩擦桩，桩顶或系梁埋深在设计地面道路0.5m以下。
桩长为20m～41m不等，26m长桩径φ1.3m占大多数，桩基总数为694根，砼强度等级为C30水下灌注砼。
5、承台工程
本项目桥梁承台分5种结构尺寸类型，分别为6.5×
2.5×
2.2m型、2.8×
2.8×
2m型、7.4×
2.9×
2.5m型、6.3×
6.3×
2.5m型、5.8×
2.3×
2m型，均为矩形承台，砼强度等级为C30。
6、墩台柱工程
墩柱采用圆角矩形墩和花瓶圆角矩形墩两种结构形式。
墩柱高度2m～21m，桥台为挡土胸腔耳背墙型。
墩台身及盖梁设计砼强度等级为C40。
7、预应力现浇砼箱梁工程
现浇箱梁设计为单箱多室截面形式，天府主线桥梁面宽41m至54m，等截面梁高1.75m，变截面梁墩位处高3m，梁端高2m；
蜀蓉大街主线桥宽23m～36m，全部为等截面梁，有1.75m与2m两种梁高；
匝道桥箱梁全部为等截面梁，梁高有1.5m、1.75m、2m三种，梁宽8m～9.5m。
现浇箱梁设计砼强度等级为C50，全部为预应力砼箱梁，预应力筋为高强度低松弛钢绞线，公称直径d=15.2mm,标准强度fpk=1860MPa，技术标准符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的要求。
8、路面工程
设计路面采用10cm厚沥青砼，4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+防水层；
简支小箱梁桥面采用10cm厚沥青砼（4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+防水层+10cm现浇调平混凝土。
三、工程目标与实施策划
1、工程目标
u工程质量目标：
符合国家验收标准，确保成都市“优质结构工程”、“芙蓉杯”、四川省“天府杯”，争创“鲁班奖”（国家优质工程）。
u安全文明目标：
确保四川省“安全文明工地”。
u工期进度目标：
245日历天。
u技术创新目标：
确保省（部）级的建筑新技术应用示范工程或绿色示范工程。
u体系管理目标：
保证GB/T19001-2000idtISO9001:
2000、GB/T28001-2001、GB/T24001-1996idtISO14001:
1996一体化管理体系的有效运行，对专业分包单位实行同标准的质量控制，做好总分包管理配合工作。
u总包管理目标：
切实履行计划、组织、领导、控制四大管理职能，加强协调，保证各专业施工有序进行，确保质量、安全、进度、科技进步等目标整体实现。
2、工程特点与施工关键
2.1工程特点
u社会影响大：
本工程为天府新区重点工程，地处天府新区成都直管区，北距成都市中心的天府广场约27公里，是天府新区连接空港的重要交通枢纽，主要承担空港高技术产业功能区、天府新城、产业研发创新功能区和两湖一山国际旅游文化功能区间的中长距离快速出行交通，是成都市天府新区最为重要的东西快速通道之一。
u设计标准高：
设计洪水频率：
1/100;
桥梁设计安全等级：
一级；
设计荷载：
城-A级。
u施工工期紧：
本项目总工期8个月，主要工程包含：
路基工程、桥梁工程、绿化工程、交安工程等施工内容，施工涉及专业多、项目多、环节多、协调多，做好接口管理有序展开作业难度大，稍有疏忽，工程将难以按期完成。
u工程场地紧：
本项目位于天府大道主干道上，周边紧邻新建道路、桥梁、河道工程施工用地，地面可用作施工及临建的场地很狭窄，施工受干扰和制约因素多，场地布置困难。
u工程规模大：
本标段包含两座主线桥、8座匝道桥、路基土石方工程约3.8万方、路面工程11.67万平方，工程规模大。
u施工干扰大：
本项目位于在建蜀蓉立交底层项目、鹿溪河改造项目正上方，天府新区建设正如火如荼进行，周边新建路网以及天府大道已初步形成通车，地面交通繁忙，因此施工干扰大。
u安全隐患大：
天府大道主线桥横跨成花货运铁路，桥梁架设以及桥梁下部结构施工极有可能造成货运铁路安全事故。
主线桥及匝道多为现浇结构，最高处达21m，高支架总量达99万立方米，施工安全隐患大。
u环境保护、文明施工要求高：
本标段地处成都市天府新区，成都市现为全国文明城市，因此环境保护和文明施工要求高。
2.2.施工关键
u现浇梁线形控制、卵形匝道测量放样精度控制；
u承台大体积混凝土施工控制；
u现浇箱梁、墩台柱混凝土保护层控制，现浇箱梁防裂措施；
u清水砼外观质量；
u泵送商品砼专项控制措施；
u工期进度网络控制，各专业工种间的搭接协调工作；
u环境保护与职业健康安全体系控制，环保和文明施工措施；
u确保“鲁班奖”保证措施。
3、总体策划与设想
3.1创建思路
基于工程定位与重要性及天投集团、成投集团规划要求，项目部不仅要完成工程各项目标，创“鲁班奖”而且还背负树立企业品牌、示范技术创新、人才使用培养的重任。
通过目标分解以及工程特点、施工关键问题的分析，项目施工技术质量管理将遵循以下思路进行.
u围绕创建精品工程这一核心目标，以鲁班奖为目标的直接体现，紧紧把握技术创新手段，使其作为工程质量、安全、进度、效益的重要保证。
技术创新思路总体把握三条原则：
1.结合工程的精品要求，工程中应用的新技术应具有先进性、前瞻性，避免与目前广泛采用的新技术工程停留在同一水平；
2.技术创新应注意贯穿工程建设的各个阶段，使得在各个形象部位都有亮点；
3.技术创新应注重对传统施工模式的改造，引入信息化、电子化、智能化手段，使施工过程切实受控。
u积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，或采用建设部“建筑业10项新技术”，对于重点、难点部位技术，将申报省级等各级立项课题。
此外，施工采用技术、工程使用材料应考虑具有适当的超前性，并且节能、环保，综合水平应具有国内先进以上水平。
u注重对结构、伸缩缝等细部的策划，注重特色和创新点，以满足使用功能和保证质量为目的。
3.2组织体系
为了保证蜀蓉立交创优规划能够顺利实施，项目部成立了创优规划实施领导小组，如下：
创建领导小组
组长：
王党库
副组长：
燕成贵、刘耀芳、冯昌清、张富强、何建宏
组员：
呼炜、雷殿勤、王文炬、何国勇、何峰、吴全章
李秀庭、唐明、王江江、王清亮
创建实施领导小组
项目部创建实施领导小组由项目部相应岗位人员参加，接受上级领导单位的指导。
生产、技术质量、安全各方面工作由项目经理总负负责，分管副经理具体落实，各岗位根据自身岗位职责做好相应执行工作，保证工程目标的有效实施。
3.3制度保证
优质工程创建的制度体现在两个层次：
u上级主管部门文件要求及国家相关评优管理办法；
u项目部内部管理制度以及班组、分包合同的对应条文。
3.4投入保证
创优质工程，项目部必须加大人、财、物的投入，不惜代价，保证精品工程的实施。
人员方面，派驻现场的管理和操作人员必须保证经验丰富，素质好且有创省部级及以上优质工程施工经验；
资金方面，工程款必须专款专用，引进劳动力，材料遵循优质优价的原则，严禁以次冲好；
物资方面，工程施工所需材料、机械设备必须按时到位，采用模板必须采用新购优质品，部门专门制定，并对模板周转次数进行控制，及时更换。
同时，从原材料进场开始把关，高标准，严要求，加强施工过程控制及成品、半成品的保护，切实履行合同承诺。
3.5学习培训
在施工过程中积极参加国家、省、市级的各项检查评比活动，充分展示工程的施工水平，同时，要经常性地邀请有关评委专家来现场指导工作，改进不足，还要主动走出去，利用施工间隙组织相关人员去先进工程项目参观、学习，及时掌握最近的评选标准和要求，进一步搞好创建工作，确保“鲁班奖”的创建成功。
3.6计划和资料准备
施工前，应及时向上级建设主管部门逐级申报评选计划，施工中，注意有关资料的同步收集，除做好常规工程资料外，需对重点部位实施拍照、录像，收集有关施工数据，为今后评选的申报工作做好准备。
四、质量创优质策划
根据工程特点和设计内容，按照创建思路要求，在确保符合强制性条文要求前提下，注重对结构施工细部质量的策划，注重特色和创新点，以满足使用功能和保证质量为目的。
具体策划内容分阶段阐述如下。
可根据工程实施情况灵活调整。
注：
以下所述均为关键内容，常规质量工艺措施要求及质量通病预防详见施工组织设计及各专项方案。
本工程质量验收执行《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）
1.基础工程
u钻孔灌注桩
²
钻孔灌注桩采用旋挖钻成孔，钻成孔一次连续浇筑完成，A类桩达到95%，不允许出现C类桩。
钻孔前埋设坚固不漏水的钢护筒，护筒内径应比钻头直径大20cm，确保桩基直径，内壁平整，竖直，壁厚为10mm。
根据现场钻孔情况可适当加长护筒，以此满足施工要求，高出施工地面0.5m。
采用泥浆护壁，泥浆性能必须满足护壁稠度要求，灌注前泥浆各项指标参数符合规范要求。
钻机就位时钻头对中精度偏差不大于1cm，成孔后孔底与孔口之间的倾斜偏差不大于0.5%桩长，灌注砼前孔底沉碴厚度不大于10cm（本桥梁设计为摩擦桩）。
灌注砼顶面高出设计桩顶60cm。
成孔精度偏差与钢筋笼加工安装精度偏差允许值见下表：
钻孔灌注桩钢筋骨架允许偏差
序号
检查项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋间距
灌注桩
±
20
钢尺量，两端和中间各一个断面，每个断面连续取量，求平均
2
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距
10
钢尺量，连续取5个，求平均
3
钢筋骨架尺寸
长
钢尺量，两端和中间各1处
4
宽、高或直径
5
钢筋保护层厚度
墩台、基础
吊线尺量检查
钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法
项目
允许偏差
护筒
顶面位置
50mm
测量检查
倾斜度
1%
孔位中心
≤1%桩长，且不大于500mm
测量或超声波检查
u承台
基坑开挖
基坑采用挖掘机开挖、人工配合施工，当挖掘机开挖至基底30cm时，停止挖掘机开挖，改为人工进行，保证基底不被扰动。
基坑内有渗水现象存在时，在基坑内做好周边排水沟和集水坑，及时进行抽水，防止基坑被水浸泡。
基坑开挖需快速完成，应连续不间断施工，直至开挖完成。
无水基坑开挖尺寸比设计尺寸每边放宽不小于50cm，有水基坑开挖尺寸比设计尺寸每边放宽不小于80cm。
承台基坑开挖允许偏差值
序号项目
检验频率
范围
点数
基底高程
土方
0，-20
每座基坑
用水准仪测量四角和中心
石方
＋50，-200
轴线偏差
50
用全站仪测量，纵横个2点
基坑尺寸
不小于设计规定
用钢尺量每边各1点
垫层施工
基坑开挖至比设计标高低15cm后，整平基底面浇筑10cm厚的C15素砼垫层，抹面控制好砼表面的平整度。
模板安装
采用大块整体模板，模板表面打磨光洁并刷脱模剂，脱模剂颜色应清亮。
现场技术人员根据承台设计结构尺寸配模，顶口用模板配套拉杆对拉加固，外部采用钢管、方木支撑加固模板。
模板安装时吊线坠检查垂直度，挂线调整模板线形。
模板安装完毕后检查合格后方可进行下道工序施工。
砼浇筑
分层浇筑砼，每层厚度不大于30cm，保证振捣密实。
砼承台允许偏差如下表：
承台砼允许偏差值
断面尺寸
长宽
每座
用钢尺量，长、宽各2点
承台厚度
0，＋10
用钢尺量
顶面高程
用水准仪测量四角
轴线偏位
15
用全站仪测量纵横各2点
预埋件位置
每件
全站仪放线用钢尺量
2、主体结构工程
u墩柱
采用定型钢模一次浇筑成型，外观美观大方。
模板安装前需打磨光平，且应涂刷调剂油或菜籽油以利脱模。
模板接缝处需用玻璃胶带密封。
相邻模板错台不大于2mm。
待砼强度达到要求强度值后方可拆模，拆模时需高度重视避免磕碰棱角。
分层浇筑砼，每层厚度不大于50cm，保证振捣密实。
墩台身允许偏差如下表：
墩台身砼允许偏差值
墩台身尺寸
0,+15
每个墩台或每个节段
厚
+10-8
用钢尺量，每侧上下各1点
用水准仪测量
用全站仪测量，纵横各2点
墙面垂直度
≤0.25%H,且不大于25
用全站仪测量或垂线和钢尺量
墙面平整度
8
用2m直尺、塞尺量
节段间错台
用钢尺和塞尺量
全站仪放线，用钢尺量
u现浇梁、预制梁
现浇梁必须采用优质竹胶板，采用18毫米的竹胶板，预应力张拉必须控制超张拉6%以内，真空注浆工艺。
预制梁采用工厂化集中预制，必须采用钢模板，外观美观，无缺棱掉角，设施完善。
采用100吨级龙门吊吊装箱梁，炮车运梁，架桥机架梁。
现浇梁砼允许偏差值
规定值或允许偏差（mm）
每跨
用全站仪测量
梁板顶面高程
3～5
断面尺寸（mm）
高
+5-10
1～3个断面
宽
30
顶、底、腹板厚
+100
长度
横坡（%）
0.15
1～3
平整度
顺桥向每侧面每10m测1点
预制梁砼允许偏差值
规定值或允许偏差（mm）（梁）
0-10
每个构件
用钢尺量，端部、L/4处和中间各1点
0-10
用钢尺量，两侧上下各1点
侧向弯曲
L/1000且不大于10
沿构件全长拉线，用钢尺量，左右各1点
对角线长度差
预制箱梁架设允许偏差值
平面位置
顺桥纵轴线
垂直桥纵轴线方向
焊接横隔梁相对位置
每处
湿接横隔梁相对位置
伸缩缝宽度
+10-5
支座板
每块
升级会员 