三级交底沉降观测技术交底Word文档格式.doc

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项目名称

中铁十局石济铁路客运专线SJZ-8标段

第1页

共3页

交底编号

SJZ-8-F-04

工程名称

沉降观测

设计文件图号

高速铁路工程测量规范、路基设计图纸

施工部位

桥涵路基

交底日期

2015.6.20

沉降观测埋设交底

一、工程简介

新建石家庄至济南铁路客运专线站前工程SJZ-8标段十局一分部管段正线起讫里程为改DK395+949.41～DIK408+385.74，全长12.436km；

济南西下联络线起讫里程为改XLDK399+614.929～改XLDK400+559.50、改XLDK402+685.34～改XLDK403+433.28，全长1.692km；

济南西上联络线起讫里程为改右XLDK399+824.631～改XLDK403+433.25，全长3.609km。

管段跨德州市齐河县界与济南市界。

我分部主要负责管段内桥梁基础、墩台身、连续梁、桥面系及附属、涵洞工程、区间及站场路基土石方及附属等工程的建设。

二、沉降观测标预埋要求

2.1桥梁沉降观测标埋设：

承台浇筑混凝土前预埋承台观测标，位置在承台对角，观测标顶面高出混凝土面1～2cm，没有预埋的及时预埋。

墩身观测标预埋带有连接接头不锈钢观测标，在墩身混凝土浇筑前预埋沉降观测标，观测标埋设高度在原地面以上50cm处埋设，并预埋在便道测，便于进行观测，墩身模板拆除后及时沉降观测标示牌贴上，连续梁沉降观测标埋设在边跨1/4跨、中跨跨中、中跨1/4级3/4跨处，没有埋设的及时埋设，没有观测标示的及时贴上。

禹齐特大桥100m连续梁观测标埋设图

2.2涵洞观测标预埋：

涵洞观测标为了观测方便，埋设在涵洞内侧底板以上0.5m～1m的位置，观测标漏出涵洞墙身内侧两公分，观测标形式与承台观测标相同，一侧带弯钩，涵洞墙身一侧预埋三个观测标，分别为距墙身边缘0.5m处各一个，涵洞中心一个，观测标预埋完成后贴沉降观测标示。

没有预埋的及时预埋并贴沉降观测标示。

2.3、路基沉降观测埋设

1、路基沉降观测（沉降板）：

（1）路基中心沉降板埋设，沉降板埋设前按设计图纸里程进行测量放样，定出沉降板位置，埋设位置处铺设10cm砂垫层找平，埋设时确保测杆与地面垂直。

（2）放好沉降板后，回填一定厚度垫层，再套上保护套管（PVC管），保护套管低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，防止填料时有石子进入管口，卡住测杆造成倾斜、不能自由晃动，增加摩擦力，影响沉降观测数据采集。

采用钢筋制作保护架，路基填料时将铁架放在沉降板处，防止填料过程中将PVC套管损坏，沉降板1m范围内采用小型压路机或夯机进行压实，防止大型机械因距离太近挤压测杆造成倾斜。

2、路基沉降观测（位移观测桩）：

位移观测桩埋设按照沉降板里程进行埋设，位置在距离路基设计边坡2m处，左右各一个，埋设前进行测量放样，按照放样点埋设，埋设深度不小于1.4m，外漏部分高于原地面10cm，桩身为钢筋混凝土，桩径不小于20cm，在桩顶预埋半圆形不锈钢耐磨测头，中心带有十字丝，埋设完成采用PVC套管进行防护，并在管身贴“位移观测桩1”标示，“1”为位移观测桩编号。

3、路基沉降观测（剖面管）：

路基基底剖面管在地基加固施工完成后，填土至0.6m高度碾压密实后开槽埋设，开槽宽度20～30cm，开槽深度至地基加固表层顶面，槽底回填0.2cm厚中粗砂，在槽内敷设沉降管，剖面管埋设必须为十字朝上埋设，防止探头倾斜，造成无法进行数据观测，管内穿入钢丝或能拉动测头的绳索，其上夯填中粗砂至于碾压面平齐。

沉降管埋设位置挡土墙处应预留孔洞。

沉降管埋设完成后，在两头砌筑观测坑，断面尺寸为1m*1m*0.8m，预留泄水孔，加设盖板，防止填料时有碎石进入,在靠近路基边坡测井壁上设置剖面管保护墩，墩截面尺寸为0.5m*0.5m*1m，墩身采用C15混凝土浇筑。

剖面管埋设十字朝上

刨面管观测井及保护墩示意图

交底人：

　复核/审核人：

　签收人：

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交底名称

交底单位

交底人

复核/审核人

CPIII点埋设交底

石济客专8标1分部工程部

签收记录

姓名（签字）

单位/班组

工种/职位

签收日期

备注

技术交底签收记录表

说明：

1、本表除列表名称外，其余手签；

2、技术交底交至作业班组或多人签收时采用本表记录。

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