压滤机安装施工工艺标准Word下载.docx
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2.3设备的检查、验收、存放、保管
2.3.1设备的开箱检查、验收：
设备的开箱检查在建设单位、监理单位、设备制造与供货厂商、施工单位等有关人员参加下，按下列项目进行检查，并做好开箱验收记录：
2.3.1.1箱号、箱数以及包装情况；
2.3.1.2设备名称、型号和规格；
2.3.1.3装箱清单、设备技术文件、资料及专用工具；
2.3.1.4设备有无缺损件、表面有无损坏和锈蚀等；
金属辊表面的镀层或涂层应均匀，牢固，耐蚀，耐磨，衬胶的金属辊其胶层与金属表面应紧密贴合、牢固、不得脱落。
2.3.2设备的存放、保管：
设备的保管由专人负责。
存放在露天仓库的设备采用道木或专用垫块进行垫高，并采用帆布或防雨布进行覆盖。
其零部件和专用工具进行标识存放于室内仓库，同时应采取防变形、防锈蚀措施。
2.3.3到货设备及其附件，必须附有出厂合格证明书、装箱单和使用说明书等技术文件。
2.4主要施工机具
2.4.1主要施工机械：
汽车起重机、焊机、空压机等
2.4.2主要施工工具：
活动扳手、套筒扳手、千斤顶、剪子、锯弓、手锤、扁錾、台虎钳、大锤、链式手葫芦、索具、卸扣和轧头、钢钎撬棍等。
2.5测量及计量器具：
水准仪、塞尺、框式水平仪、游标卡尺、钢卷尺、钢板尺等。
2.6作业条件
2.6.1施工场所已具备施工条件，所需的图纸资料和技术文件齐备，图纸会审已进行，施工方案已经编制好且审核批准，并进行技术交底。
2.6.2现场安装施工应具备下列条件：
2.6.2.1设备基础施工完毕，基础砼强度达到设计要求的75%，具备交接条件；
2.6.2.2基础表面的浮浆层必须铲除，放置垫铁的基础表面应铲平。
2.6.2.3基础表面需灌浆的部位应铲出麻点，基础表面、地脚螺栓预留孔内的杂物和积水应清除干净。
2.6.2.4施工现场的水、电、道路畅通。
安装施工地点及附近的建筑材料、泥土、杂物等已清理干净。
2.6.2.5滤机安装现场应有足够空间，在平面上压滤机四周无障碍物的最小距离不小于滤板边长的３倍，离压滤机的上方不小于滤板边长的２倍。
3施工工艺
3.1工艺流程
设备验收
基础验收
基础处理及垫铁安装
主梁支座安装
安装主梁、尾板
安装油缸部件
装上活动头板
安装滤板
吊挂滤网的连接板
安装传动系统
安装液压系统
连接油管安装
安装接水槽和翻板
安装接料溜槽
电机试运转
传动及液压系统试车
检查验收
3.2工艺操作过程
3.2.1压滤机的安装按下列顺序进行。
3.2.1.1压滤机体积大，零件多，故在安装前，首先核查产品质量证明书，同时必须逐一按装箱单查点各零部件有否缺损，以免影响安装进度；
3.2.1.2按图纸要求校对各基础中心距离和预留螺孔位置。
然后，用扁铲剔平基础表面残留高低不平的混凝土，并把预留孔内的杂物清理干净；
3.2.1.3安装支撑主梁的各支座，并把基础螺栓穿挂在支座上、埋入预留孔内；
3.2.1.4安装主梁与尾板。
在安装前，应先把主梁里侧的夹板装上。
然后，将主梁稳装在各支座上，再用相应厚度的垫板严格找正其平行度和水平度。
最后，进行第二次基础螺栓灌浆，待水泥干固后，旋紧各支座基础螺栓。
当出现主梁底面与支座不贴实时，应用垫板进行再次调整。
之后，再用螺栓固定主梁外侧的夹板，以防横向窜动。
安装后的主梁，其平行度每米不应超过0.2mm，水平度每米不大于0.15mm。
尾板通过其两侧的轴段装入主梁轴孔，并以铰链与主梁连接。
在轴段的末端，也就是在主梁两侧的轴孔分别由压板用螺栓将其封住，以防尾板左右窜动。
安装后的尾板应灵活可靠，其轴与梁轴孔配间隙不应大于1mm;
3.2.1.5安装油缸部件。
首先把缸体安装在基础上，再用垫板找正，使缸体与尾板的中心保持一致。
然后，通过螺栓用夹板把缸体与主梁固定在一起；
3.2.1.6装上活动头板，并使其两侧滚轮完全与主梁轨面相贴合。
不允许有“三条腿”现象。
然后，再用剖分式卡盘通过螺栓与油缸的活塞杆连接。
安装后的活动头板应在轨道上自由往复移动。
头板的轴心应与油缸活塞杆轴心重合一致，其不同心误差不应大于0.2mm；
3.2.1.7安装滤板。
首先用螺栓把耳座固定在各滤板两侧，再在滤板周边的凹槽内镶坎密封胶垫，如是橡胶滤板就不需胶垫。
最后，把所有装好耳座的滤板按顺序吊装到主梁上（应注意滤板的定位耳座应放置在一个方向）。
滤板装好压紧时，其相邻边缘最大错位不应超过2mm；
3.2.1.8按顺序连接所有吊挂滤网的连接板。
其下端与滤板固定，上端则由丝杆相互连接。
把滤网穿在串条上，并将其吊挂在连接板的斜槽内。
安装后的连接板，其两侧排列顺序必须一致。
滤网应平整、无褶皱，边带与滤板亦应拴牢靠；
3.2.1.9安装传动系统各零部件
（1）首先把柴油机通过底座安装于缸体上，并用螺栓可靠固定；
（2）把支撑油马达从动链轮轴的支座装在主梁两侧，并通过螺栓用座板将其与支座固定。
再把调整座装在链轮下面并用螺栓与支座固定在一起，用来调整链轮轴的水平和链条的松紧度；
（3）分别安装链条轨道盒的托架和上、下轨道盒，并用螺栓与主梁牢靠固定；
（4）通过座板分别把头板和尾板处的各链轮组装在主梁两侧，再在尾板处的链轮后面装上调紧座与顶丝；
（5）安装后的各组链轮转动应灵活，两侧拉钩盒必须同步工作，两链轮中心亦应一致，其误差不应超过第一章中提出的要求。
链盒应平直，其中心与传动链应保持一致。
拉钩盒上盖表面与滤板耳座的接触距离不得大于10mm。
各链条松紧度均应调整适当，往返运转时，不允许出现跳链等现象。
3.2.1.10安装液压系统中的高、低压油泵和各种阀类
（1）在安装前，所有泵和阀类均必须用柴油清洗干净；
（2）在安装油泵时，应特别注意其运转方向。
高压油泵是逆时针运转，而低压油泵为顺时针方向；
（3）安装各类阀时，其进、出口位置必须正确无误；
（4）油箱内加注10#机械油，并用100网目滤布进行过滤，以防杂质进入液压系统影响工作；
（5）液压系统安装后，必须进行空转试车，检查和调试各油路的压力显示是否符合要求，各类阀接点和油管接头等均不得有漏油现象。
3.2.1.11连接与液压系统相关油管。
3.2.1.12安装压滤机两侧的接水槽和翻板。
安装后的翻板应灵活，其角度和位置应达到：
当压滤泄水时，水能流入接水槽；
卸饼时，滤饼能通过翻板掉入溜槽。
3.2.1.13安装接料溜槽，连接与压滤机相关的入料管和滤液管。
完成以上安装任务后，便可进行压滤机的调试与试运转工作。
3.2.2试车前的准备工作
现场调试前，必须做好以下几点工作：
3.2.2.1部件安装到位，按要求进行调整、检验，符合精度要求，零件齐全、完好。
3.2.2.2安装好进料管、出液管，还应畅通无阻。
3.2.2.3应备好足够的料浆，满足试车要求。
3.2.2.4根据料浆的过滤要求，应备足足够的合适凝聚剂。
3.2.2.5对料浆需化验、检验的应配备专业人员以及所有需要用到的化验设备和试剂。
3.2.2.6备有一般工具，如活络扳手、铁锤、钢丝钳、螺丝刀、管子钳、六角扳手等，并备有少量的机油、润滑油、棉纱等辅助材料以供使用。
3.2.2.7电源及电动机等接线正确无误，电动机运转正常，液压站应加足油（初次加满为好）。
电气、液压系统先行试运转检查合格；
3.2.3试车
3.2.3.1接通控制电源，闭合空气开关。
3.2.3.2选择手动/自动。
3.2.3.3按油泵起动按钮，启动油泵，油泵起动指示灯亮，液压站处于工作状态。
3.2.3.4按压紧按钮，压紧指示灯亮，压紧板推动滤板向前移动。
3.2.3.5当所有滤板靠拢后，油缸电接点压力表逐步升高，当压力达到25Mpa高压控制值时，油泵自动停机，此时压滤机处在待工作状态。
可启动料浆泵向压滤机供料过滤，或启动洗涤泵向压滤机供洗液洗涤滤渣，或向压滤机通入压缩空气吹干滤饼。
3.2.3.6如果由于系统的内卸而导致系统油压下降至低压控制值22Mpa时，油泵将自动启动补压，使系统油压保持在22—25Mpa之间，此时压滤机始终处于工作状态。
3.2.3.7当过滤、洗涤、吹干等操作结束后，按放松按钮，放松指示灯亮，压紧板后退，即可松开滤板，再按停止按钮可随时停止松板操作。
3.2.3.8当压紧板退至设定位置，SQ1动作，等待拉板操作。
3.2.3.9按拉板启动按钮，小车前进并开始逐块拉板，拉一块板，卸该块板的滤饼，然后再拉
第二块，……如此循环、往复，直至卸完最后一块滤饼，拉板小车回到初始位置，SQ2动作，电机停止转动。
至此一个工作循环结束，如需继续，再从1开始。
3.3施工过程中应注意的问题
3.3.1安装应注意以下几条：
3.3.1.1安装时,地脚螺栓的安装以活动面的水平面为准；
地基结构应由建筑专业设计人员按负荷的情况进行设计，地脚螺栓位置可参见安装基础图，以两次灌浆法为宜。
3.3.1.2本机应水平放置于混凝土基础或构架上，用地脚螺栓固定进料端的机架脚，而另一端直接平放在基础上。
3.3.1.3进料管、洗液管、压缩空气管等，管道应尽可能短，并且加装压力表、温度表，与主机连接处加装膨胀节。
压榨式需加装放气阀。
压滤机进料口必须安装回流表和压力表，防止压滤机过滤压力超压。
这些管道和料浆泵、洗水泵、空气压缩机以及控制这些设备的设施由用户自备。
3.3.1.4电机等电气接线应用金属软管（蛇皮管）或塑料电线管保护，并将固定在适当位置上，且不易被碰撞。
3.3.1.5在有较严重腐蚀气体的环境中，应将控制箱隔离，电器控制箱应可靠接地，接入电器控制箱内的所有导线应对应电器原理图，按标号接入元件或接线端上。
3.3.2试车注意事项
3.3.2.1液压油（32#液压油、20#液压油等）充入油箱，必须达到规定油面。
3.3.2.2必须按规定的数量放置滤板。
若滤板数少于规定数量，禁止使用压滤机。
3.3.2.3料浆泵及其进口阀，洗涤水泵及其进口阀，压缩空气进口阀在同一时间内只允许开启其中之一。
3.3.2.4清洗滤板时，应保持流道畅通，表面清洁。
特别是滤板下平面必须清洗干净。
3.3.2.5新机器安装使用后，油缸端机脚有移位现象，这是正常的。
3.3.2.6过滤操作开始时，应慢慢打开进料阀，过一定时间再把进料阀全打开。
3.3.2.7若拉板出现故障，应按紧急停止按钮，拉板停止，处理完故障，再按一次紧急停止按钮，拉板继续。
3.3.2.8压滤机进料口必须安装回流管和压力表，防止压滤机过滤压力超压。
3.3.2.9油缸压力禁止调节超过31.5MPa。
3.3.2.10拉板出现故障，可按暂停开关SQ3，待故障恢复后，再按SQ3继续工作。
3.4季节性施工技术措施
3.4.1冬季施工措施：
3.4.1.1材料设备保护：
冬季来临前对进入现场的设备、材料进行防护，以免杂物进入设备内；
设备与配件库的防雨雪性能要好。
库房内各种材料要分类集中上架摆放，不应直接放至地面上，不能上架的应架空垫高不低于150mm；
焊材库房内湿度不宜超过60%。
对露天摆放的施工材料要下垫上盖，防止水浸雨淋产生锈蚀。
施工用配电箱、电焊机、等应全部设置于专用电焊机房内。
3.4.1.2在冬季施焊时，应搭设局部遮风雨雪棚，当环境温度低于0℃或焊口被冰霜雪覆盖润湿时进行焊接时，首先应将外表面清扫干净，并预热到15℃以上，预热范围应在施焊处100mm左右。
3.4.1.3冰雪天禁止穿塑料鞋到施工现场，严禁在独木、型钢、管线等物体上行走。
3.4.1.4环境温度低于0℃时，尽量不进行冷却水管路系统的水压试验，如必须试验要保证有专人全天巡视避免上水不中断，避免上水线路畅通，试验完毕后，必须及时排尽管道及设备内的积水，必要时用压缩空气吹干净。
3.4.2雨季施工技术措施：
3.4.2.1雨期吊装运输作业时应特别注意路面情况，必要时道路上要铺设道木或钢板以防沉降，吊装作业时应保证通讯良好，严禁在视线不良的雨雾或大风天气吊装设备和管道。
3.4.2.2雨天到来前要检查所有施工用电设备是否有良好的接地、接零保护以及是否安装有漏电保护器，确保防护措施落实、可靠，避免事故发生。
现场临时用电、电缆宜架空敷设，禁止电缆在雨雪浸泡。
临时用电线路应装有漏电保护器，防止触电伤人。
电气开关箱应防雨雪防水。
3.4.2.3按照施工总平面布置完善排水设施，并定期清理，确保其正常投入使用。
3.4.3夏季施工的技术措施：
3.4.3.1做好夏季防暑降温工作，必要时搭设遮阳棚。
3.4.3.2雷天不进行吊装作业。
4质量检验
4.1质量检验要求和方法
4.1.1500m2及以下箱式和板柜式压滤机安装
4.1.1.1垫铁采用”一平一斜”,其规格必须符合下列规定。
类别
斜垫铁
平垫铁
粗糙度
L（长）
b（宽）
C（厚小头）
斜度
材料
C（厚）
二
140
65
1:
15
Q235
130
75
≥10
2.5
4.1.1.2垫铁安装:
（1）机头、机尾、驱动装置等重要部位的垫铁必须垫稳、垫实。
检验方法：
工程隐蔽前用0.2kg手锤敲击检查，并做好隐蔽工程记录；
竣工或中间验收时检查隐蔽工程记录。
（2）垫铁组的位置应符合下列要求：
①除机座下有指定的垫铁位置外，轴承下及基础螺栓两侧应设置垫铁，如条件限制可在一侧设置；
②垫铁组在能放稳和不影响灌浆的情况下，宜靠近基础螺栓；
③相邻两垫铁组间的距离直为500-1000mm。
检验方法观察和尺量检查。
④每一组垫铁宜减少垫铁的块数，一般不超过三层（斜垫铁成对使用视为一层），并应将各垫铁相互焊牢。
4.1.1.3基础螺栓必须符合下列规定。
（1）螺栓拧紧后，螺栓应露出螺母）2-4个螺距。
观察检查。
（2）基础螺栓的螺母与垫圈间和垫圈与设备间的接触均应良好。
（3）采用带槽锚板的活动基础螺栓应符合下列规定,
①活动锚板设置应平整稳固；
②螺栓末端的端面上应标明螺栓矩形头的方向；
③基础表面上应标明锚板容纳螺栓矩形头的槽的方向；
④拧紧螺母前，应依据标记将螺栓矩形头正确地放在锚板槽内。
观察检查、检查施工记录。
（4）安设基础螺栓应垂直，不应碰孔底及孔壁。
（5）基础螺栓上的油脂和污垢应清除干净，但螺纹部分应涂油脂。
（6）拧基础螺栓，应在混凝土达到规定强度75%以后进行。
检查施工记录。
4.1.1.4二次灌浆必须符合下列规定
（1）设备安装前，混凝土基础二次灌浆处应剁成麻面，放置垫铁部位，垫铁与基础面应接触良好，并在灌浆前用水冲洗干净。
（2）灌浆时，必须捣固密实，基础螺栓严禁产生歪斜。
（3）二次灌浆所用砂浆或混凝土的强度等级应比基础的混凝土强度等级高一级。
检查砂浆或混凝土配合比记录。
4.1.1.5机架两主梁轨道的水平度及直线度，必须符合下列规定：
纵向不大于0.2/1000（只允许有上拱度），且不得大于3mm。
横向不大于0.15/1000。
水准仪检查或检查施工记录。
4.1.1.6机架两主梁轨道的平行度严禁大于0.15/1000，且不得大于3mm。
拉线尺量检查或检查施工记录。
4.1.1.7各部位试验压力，必须符合下列规定：
液压系统试验压力不小于1.8MPa。
过滤工作试验压力不小于1.2MPa。
试压检查或检查施工记录。
4.1.1.8油泵带油负荷试运转2h，压滤机试压3-5次后，其油泵轴承温度及温升严禁超过：
滚动轴承温度80℃，温升40℃。
温度计检查或检查试运转记录。
4.1.1.9液压系统及各连接处:
工作可靠,不漏油,不渗油,无油垢。
检验方法观察检查。
4.1.1.10机组各密封连接处:
连接严密，不漏水,无渗水,截水装置开闭灵活、严密。
4.1.1.11滤布安装:
缝制套装平整、严密、无破损,滤板之间滤布套装均匀一致，棱角处圆滑、平整。
4.1.1.12滤板移动装置:
灵活可靠，电气系统工作准确,移动装置平稳。
试运转观察检查。
4.1.1.13安装的允许偏差:
（1）机体中心线的位置允许偏差3mm,
用拉线尺量检查或检查施工记录.
（2）机体标高±
5mm,
用水准仪检查或检查施工记录。
4.1.2.600-1050m2箱式和板柜式压滤机安装
4.1.2.1.垫铁采用”一平一斜”其规格必须符合下列规定。
三
160
80
25
150
90
6.3
4.1.2.2垫铁安装:
（1）主轴、减速器、电动机、制动闸、导向轮基座下的垫铁在基础上必须垫稳、垫实，放置垫铁的基础面必须经过研磨，垫铁与基础的接触面积应不少于60%。
③相邻两垫铁组间的距离应为500-1000mm。
⑤各垫铁之间的焊接采用间断焊接,每段焊接长度不小于20mm,间距不大于40mm
4.1.2.3基础螺栓安装与500m2及以下箱式压滤机安装相同。
4.1.2.4二次灌浆与500m2及以下箱式压滤机安装相同.
4.1.2.5机架四主梁轨道的水平度及直线度，必须符合下列规定：
（1）纵向不大于0.2/1000，且不得大于3mm。
只允许有上拱度。
（2）横向不大于0.1/1000。
检验方法：
4.1.2.6机架四主梁轨道相互之间的平行度严禁大于0.15/1000，且不得大于3mm。
4.1.2.7各部位试验压力，必须符合下列规定：
（1）液压系统试验压力不小于1.8MPa。
（2）过滤工作试验压力不小于1.2MPa。
4.1.2.8油泵负荷试运转2h，压滤机试压3-5次，其油泵轴承温度及温升严禁超过：
4.1.2.9四油缸试车同步精度：
四油缸反复进行10-20次拉紧、松开滤板的同步试车，各油缸活塞杆伸出的同步精度，不应大于0.8%-1%。
试运转，尺量检查。
4.1.2.10液压系统及各连接处:
4.1.2.11机组各密封连接处：
连接严密,不漏水,无渗水,截水装置开闭灵活、严密。
4.1.2.12滤布安装：
缝制及套装平整、严密、无破损;
滤板之间滤布套装均匀一致，棱角处圆滑、平整。
4.1.2.13滤板移动装置：
灵活可靠、平稳、电气系统工作准确。
4.1.3带式压滤机安装
4.1.3.1垫铁采用”一平一斜”其规格必须符合下列规定。
4.1.3.2垫铁安装
（2）垫铁组的位置应符合下列要求：
①除机座下有指定的垫铁位置外，轴承下及基础螺栓两侧应设置垫铁，如条件限制可在一侧设置；
观察和尺量检查。
⑤各垫铁之间的焊接采用间断焊接,每段焊接长度不小于20mm,间距不大于40mm。
4.1.3.3基础螺栓必须下列规定。
（3）采用带槽锚板的活动基础螺栓应符合下列规定
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