起重机液压系统PPT文件格式下载.ppt
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根据执行元件的动作要求对每个子系统进行分析，搞清楚子系统由哪些基本回路组成；
根据设备对各执行元件间互锁、同步、顺序动作和防干扰等要求，分析各子系统的联系；
归纳总结整个系统的特点。
7-1汽车起重机液压系统,一、系统组成,支腿收放液压回路：
架起整车，不使载荷压在轮胎上。
回转机构液压回路：
使吊臂回转。
臂架变幅液压回路：
改变吊臂的倾角。
伸缩臂液压回路：
改变吊臂的长度。
吊重起升液压回路：
使重物升降。
二、液压系统回路图,1、支腿收放液压回路,进油路：
泵1.1阀6.2（上位）阀6.3（上位）液压缸（无杆腔）；
回油路：
液压缸（有杆腔）阀6.3（上位）阀6.4（中位）油管4油箱。
水平缸伸出,水平缸缩回,进油路：
泵1.1阀6.2（上位）阀6.3（下位）液压缸（无杆腔）；
液压缸（有杆腔）阀6.3（下位）阀6.4（中位）油管4油箱。
1、支腿收放液压回路,进油路：
泵1.1阀6.2（上位）阀6.3（中位）阀6.4（上位）转阀7液压锁8垂直缸10（无杆腔）；
垂直缸10（有杆腔）液压锁8油管11阀6.4（上位）油管11油管4油箱。
垂直缸缩回,进油路：
泵1.1阀6.2（上位）阀6.3（中位）阀6.4（下位）油管11液压锁8垂直缸10（有杆腔）；
垂直缸伸出,2、回转机构液压回路,进油路：
泵1.1阀6.2（下位）油管13阀17（调压范围59MPa,当管路压力小于5MPa时,顺序阀17关闭,液压油经管路19、组合阀20向蓄能器21充液，达到9MPa时，顺序阀打开）多路换向阀中的阀23.2阀23.2处于中位时回油管25过滤器3油箱阀23.2处于上位或下位时马达42实现正反转回油管25过滤器3油箱,马达42转动,3、臂架变幅液压系统,臂架变幅回路与伸缩臂回路为并联的多路换向回路,进油路：
泵1.3阀23.5（上位）平衡阀30的单向阀变幅缸40（无杆腔）回油路：
变幅缸40（有杆腔）阀23.5（上位）回油管25过滤器3油箱,变幅缸伸出,进油路：
泵1.3阀23.5（下位）变幅缸40（有杆腔）回油路：
变幅缸40（无杆腔）平衡阀30的顺序阀阀23.5（下位）回油管25过滤器3油箱,变幅缸缩回,4、伸缩臂液压回路,臂架变幅回路与伸缩臂回路为并联的多路换向回路,进油路：
泵1.3阀23.4（下位）平衡阀28的单向阀伸缩缸41（无杆腔）回油路：
伸缩缸41（有杆腔）阀23.4（下位）回油管25过滤器3油箱,伸缩缸伸出,进油路：
泵1.3阀23.4（上位）伸缩缸41（有杆腔）回油路：
伸缩缸41（无杆腔）平衡阀28的顺序阀阀23.4（上位）回油管25过滤器3油箱,伸缩缸缩回,5、吊重起升液压回路,进油路：
泵1.2油管26阀23.6（上一挡）平衡阀39的单向阀起升马达38A口回油路：
起升马达38B口阀23.6（上一挡）回油管25过滤器3油箱,1）慢档上升,2）快挡上升,进油路：
泵1.2油管26阀23.6（上二挡）平衡阀39的单向阀起升马达38A口泵1.1阀6.2（下位）油管13阀23.223.423.5（中位）单向阀24阀23.6（上二挡）泵1.2泵1.1的流量合在一起,马达高速转动,5、吊重起升液压回路,进油路：
泵1.2油管26阀23.6（下一挡）起升马达38B口回油路：
起升马达38A口阀23.6（下一挡）平衡阀39的顺序阀回油管25过滤器3油箱,3）慢档下降,4）快挡下降,进油路：
泵1.2油管26阀23.6（下二挡）起升马达38B口泵1.1阀6.2（下位）油管13阀23.223.423.5（中位）单向阀24阀23.6（下二挡）泵1.2泵1.1的流量合在一起,马达高速转动,溢流阀23.7起安全保护作用,6、吊重起升的制动、离合液压回路,两个换向阀22分别控制主、副起升制动器与离合器。
换向阀22处于中位时，离合器缸37（靠蓄能器21供给压力油）回油，离合器松开，制动缸35（靠弹簧复位，弹簧复位时制动器抱紧）也回油，制动器抱死。
换向阀22处于左位时，离合器松开，制动器也松开，重物下行。
换向阀22处于右位时，离合器接合，制动器松开，重物上升或下行。
三、系统中包含的基本回路,调压回路换向回路锁紧回路卸荷回路平衡回路制动回路,四、性能特点,调压回路：
用溢流阀限定系统最高压力。
锁紧回路：
采用液压锁将支腿锁定在一定位置上，工作可靠，时间长。
平衡回路:
采用单向外控平衡阀，防止作业中重物因自重而下降。
卸荷回路：
采用M型中位机能。
制动回路：
单作用制动缸+单向节流阀，制动快，松开慢，确保安全。
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