集装箱试题11.docx

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集装箱试题11

一、名词解释（4×4分,共16分）

1、提单：

指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。

2、配载图：

是集装箱码头根据船公司或船代的预配图，并按照船舶既定的技术规范和码头作业特点而编制的航次出口箱在船上的具体船箱位的计划。

3、退关箱：

指由货主的原因或船方的原因造成不能正常装船出运而滞留在码头的集装箱。

4、集装箱：

是一种运输设备：

（1）具有足够的强度，可以长期反复使用；

（2）适于一种或多种运输方式的运送，途中转运时箱内货物不需换装；（3）具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；（4）便于货物装满和卸空；（5）具有1m3及1m3以上的容积。

1、集装箱运输：

指货物装在集装箱内进行运送的运输方式。

2、检查口：

是指集装箱卡车托运集装箱进出集装箱码头的必经之处，是集装箱码头与拖箱人进行箱体交接、单证处理和信息记录的一个重要的业务部门。

3、船舶作业计划：

是围绕船舶装卸而制定的一份详细作业任务书，包括船舶靠离泊时间、开工完工时间、作业总箱量、作业路数、机械配备、以及每一工班的任务及其进度要求等。

4、班轮运输：

指班轮公司将船舶按事先规定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。

1、稳性：

是指船舶受外力作用离开平衡位置而倾斜，当外力消除后能自行回复至原平衡位置的能力。

2、大陆桥：

指大陆两端的港口之间，不通过跨洋过运河的海运，而是通过横贯大陆的铁路，把货物从一端港口运至另一端港口。

1、国际多式联运：

是指根据一个单一合同，以两种或两种以上的运输方式，把货物从一个国家运往另一个国家。

二、填空（1×20分，共20分）

1、集装箱水路运输的参与各方有托运人、集装箱班轮公司、码头公司、无船承运人、租箱公司、租船公司、国际货运代理人、收货人。

2、集装箱的角结构由顶角件、角柱、底角件组成，是承受集装箱堆码载荷的强力构件。

3、一般件杂货水路运输，按经营方式分为定期传运输和不定期船运输。

4、船舶从进港到离港的全部作业包括：

联检、进港、装卸作业、技术作业、辅助作业、离港。

5、码头装船作业由控制室、依照作业计划有序组织生产，并对作业过程进行监护和协调。

7、集装箱运输中，出口货运单证主要有场站收据和装箱单。

8、按箱务管理和堆场作业要求，码头后方堆场进一步分为重箱箱区、空箱箱区、冷藏箱区、特种箱区及危险品箱区。

9、集装箱五定班列，是指定点、定线、定车次、定时间和定运价。

10、陆桥运输在发展过程中，从地域上形成了北美陆桥运输和欧亚路桥运输两大板块。

11、集装箱公路运输的营运管理包括两方面工作，一是货源组织，二是车辆的运行管理。

12、在进口提重箱这个环节中，集装箱卡车司机持放行单和设备交接单，经码头检查口，到指定箱区提取重箱。

13、从运输方式的组成看，目前多式联运主要有海···铁、海--空、江----海三种类型。

14、按集装箱吊具与装卸机械连接方式的不同，吊具可分为单吊点吊具和四吊点吊具。

1、集装箱运输系统中，除集装箱码头外，还有船公司、船代货代、外理、集装箱货运站、口岸监管部门以及银行、保险公司等，只有各方共同参与，才能保证出口货运工作的顺利开展。

2、集装箱标记分为必备标记、自选标记、通行标记三类。

8、货运站的主要业务分为拆装箱和箱务管理两大部分。

9、集装箱箱务管理是集装箱运输系统中的重要一环，箱务管理的内容包括调动、备用、收回、发货、保管、维修以及起租和退租。

10、码头的出口箱堆放，应坚持四分开原则，四分开是指分卸货港、分重量、分箱型、分尺寸。

11、欧亚大陆桥有西伯利亚大陆桥和新欧亚大陆桥两条。

12、货物在集装箱内的系固方法有支撑、塞紧和捆绑系紧三种。

13、与装卸桥轮胎式龙门吊装卸工艺系统相适应的堆箱规则是六列加一通道。

14、集装箱货运站按所处地理位置可分为码头内、码头附近和内陆集装箱货运站

7、集装箱箱务管理是集装箱运输系统中的重要一环，箱务管理的内容包括备用、调动、收回发放、保管、维修以及起租和退租。

8、按箱务管理和堆场作业要求，码头后方堆场进一步分为重箱箱区、空箱箱区、冷藏箱区、特种箱区及危险品箱区。

9、集装箱班轮运输的四固定，是指固定航线、固定挂靠港、固定船期和相对固定的运价

10、集装箱公路运输中转站的主作业区分为集装箱堆场和拆装箱作业仓库两部分。

11、航空集装箱运输的设备，包括货机和航空集装箱两部分。

12、在出口领取空箱作业环节中，集装箱卡车司机凭货代签发的集装箱设备交接单和托运单，到指定地区提取空箱。

13、集装箱租赁方式，可分成期租、程租和灵活租赁三种方式

14、目前我国绝大部分集装箱码头采用的装卸工艺系统是装卸桥轮胎式龙门吊装卸工艺系统。

2、一般件杂货水路运输，按集装箱运输的地域分为集装箱海运和集装箱内河运输。

6、集装箱码头的出口业务分为集港和装船两大部分。

1、通常在集装箱业务，40’普通干货箱用40GP表示，

20’普通冷藏箱用20RF表示，40’罐箱用40TK表示。

2、集装箱有六个面，四个角柱，八个角件。

3、集装箱的角结构由顶角件、角柱、底角件组成。

4、集装箱箱号由箱主代号、顺序号和核对数字三部分组成。

5、集装箱租赁方式有期租、程租、灵活租赁三种。

6、提单只适用于国际海洋货物运输。

7、目前，世界主要集装箱航线有远东—北美北美—欧洲远东—欧洲。

8、集装箱货物的交接方式共9种。

9、进口提箱时使用的设备交接单一式三联。

10、FCL由发货人填写装箱单，LCL由集拼经营人填写装箱单。

11、进口箱到货通知是由船公司或船代发出。

12、集装箱公路运输子系统完成集装箱运输的末端运输。

1、集装箱运输系统中，除集装箱码头外，还有船公司、船代货代、外理、集装箱货运站、口岸监管部门以及银行、保险公司等，只有各方共同参与，才能保证出口货运工作的顺利开展。

2、集装箱标记分为必备标记、自选标记、同行标记三类。

3、集装箱箱务管理中，四超箱是指超高、超长超宽、超重。

4、一般件杂货水路运输，按集装箱航线地位分为干线运输和支线运输。

5、全集装箱船一般为大开口、单甲板，舱内设置永久箱格结构。

6、船舶从进港到离港的全部作业包括：

联检、进港、装卸作业、技术作业、辅助作业、离港。

7、船舶指挥员是集装箱码头单船作业的组织者和指挥者。

8、货运站的主要业务分为拆装箱和箱务管理两大部分。

10、码头的出口箱堆放，应坚持四分开原则，四分开是指分卸货港、分重量、分箱型、分尺寸。

12、货物在集装箱内的系固方法有支撑、塞紧和捆绑系紧三种。

13、与装卸桥轮胎式龙门吊装卸工艺系统相适应的堆箱规则是六列加一通道。

14、集装箱货运站按所处地理位置可分为码头内、码头附近和内陆集装箱货运站

1、集装箱运输的基本要素有适箱货源、标准集装箱、集装箱码头、集装箱船舶、集装箱卡车、集装箱货运站、集装箱铁路专用车。

3、箱位的表示方法，由贝位、列位和层位三部分组成。

4、船舶从进港到离港的全部作业包括：

联检、进港、装卸作业、技术作业、辅助作业、离港。

5、码头卸船作业由控制室依照作业计划有序组织生产，并对作业过程进行监护和协调。

6、集装箱码头的出口业务分为集港和装船两大部分。

7、集装箱箱务管理是集装箱运输系统中的重要一环，箱务管理的内容包括备用、

调动、收回发放、保管、维修以及起租和退租。

8、按箱务管理和堆场作业要求，码头后方堆场进一步分为重箱箱区、空箱箱区、冷藏箱区、特种箱区及危险品箱区。

9、集装箱班轮运输的四固定，是指固定航线、固定挂靠港、固定船期和相对固定的运价

10、集装箱公路运输中转站的主作业区分为集装箱堆场和拆装箱作业仓库两部分。

11、航空集装箱运输的设备，包括货机和航空集装箱两部分。

12、在出口领取空箱作业环节中，集装箱卡车司机凭货代签发的集装箱设备交接单和托运单，到指定地区提取空箱。

13、集装箱租赁方式，可分成期租、程租和灵活租赁三种方式

14、目前我国绝大部分集装箱码头采用的装卸工艺系统是装卸桥轮胎式龙门吊装卸工艺系统。

1、在集装箱业务中，40’超高干货箱用40HC表示，

40’普通框架箱用40FR表示，40’超高冷藏箱用40RH表示。

2、最常见的集装箱长度为20英尺和40英尺两种。

3、集装箱运输货物的交货类型有FCL、LCL两种。

4、集装箱运输进出口业务中，最常见的交付方式为CY--CY，最具优越性的交付方式为DOOR-DOOR。

5、FCL由发货人负责施封，LCL由集拼经营人负责施封。

6、进口集装箱换取提货单时，需向承运人或其代理人提供1份正本提单。

7、集装箱班轮运输的特点是有固定的航线、固定的港口、固定的船期相对固定的运价。

8、集装箱货物交接场所有CY、CFS、DOOR三处。

9、多式联运经营人的责任期间从接受货物时起至交付货物止。

10、出口货物装箱单由发货人填写。

11、多式联运提单的签发人是多式联运经营人。

12、进口拼箱货提箱的地点是CFS。

三、判断题（1×20分，共20分）

1、在集装箱上标明重量时，要求公斤（kg）和磅（ib）两种单位同时表示。

（对）

2、船舶指挥员是集装箱码头船舶装卸生产现场的组织者和指挥者。

（对）

3、船舶预报和确报通常由货代提供。

（错）

4、船舶计划和堆场计划是码头作业计划。

（对）

5、作业签证是码头向船方结算装船费用的原始凭证。

（对）

6、陆桥运输的成功营运，促进了超巴拿马型集装箱船的建造。

（对）

7、铁路集装箱的交接，均在铁路集装箱办理站的堆场进行。

（对）

8、一般将货物密度大于集装箱单位容重的货，称为“重货”。

（对）

9、运输成本是制定货运运价的依据。

（对）

10、分段运输就是多式联运。

（错）

11、货运站的主要工作是拆装箱和箱务管理。

（对）

12、多式联运单据转让时必须要背书。

（错）

13、在管理信息系统中，信息和数据的概念是一致的。

（对）

14、集装箱海运费中，已包含港口装卸费。

（错）

15、波纹纸板箱在码垛时，尽量做到对齐码装。

（错）

16、配载图由封面图和统计表两部分组成。

（错）

17、全集装箱船多采用尾机和中（偏）尾机型船。

（对）

18、集装箱公路运输中转站按所运箱子的类型，可分为国际箱和国内箱中转站。

（对）

19、集装箱运价由货运运价和港口费率等组成。

（对）

20、集装箱码头的进口业务分为卸船和发箱两大部分。

（对）

1、空陆水联运标记是集装箱标记中必备标记的作业标记。

（对）

2、码头进口重箱的堆放要兼顾船舶的卸船作业和货主的提箱作业。

（对）

3、预配船图通常由货代提供。

（错）

4、空箱进出场交接时，交接双方需共同查验箱体，但不需签字。

（错）

5、设备交接单是由船公司填写的。

（对）

7、一节铁路集装箱专用车通常可装载3-4个20英尺集装箱。

（对）

8、货物拆装箱时，采用叉车装卸工艺的前提是待装箱货物均已用托盘进行了成组化。

（对）

9、产生空箱调运最主要的原因是进、出口货流不平衡。

（对）

10、集装箱专运列车和集装箱定期直达列车都是定期运输的。

（错）

11、无船承运人可以作为多式联运经营人。

（对）

12、在多式联运方式下，发货人只需持多式联运单据就可结汇，而不必考虑是否装船。

（对）

13、在管理信息系统中，集装箱运输信息是能反映集装箱运输特点和状态的有用数据。

（对）

14、集装箱门到门运输的实现，离不开集装箱卡车的末端运输。

（对）

15、拼箱货装箱时，不同形状不同包装的货物尽可能不装在一起。

（对）

16、集装箱运输的交货类型共九种。

（错）

17、正本提单和副本提单具有同等法律效力。

（错）

18、提货单是由海关签发的。

（错）

19、与集装箱流转有关的单证是设备交接单。

（对）

20、出口装箱单是由装箱人填写的。

（错）

1、箱号中设置核对数字的目的是为了防止箱号在记录时发生差错。

（对）

2、控制室组织装卸生产工作的依据是配载计划。

（错）

3、进口船图通常由货代提供。

（错）

4、检查口是集装箱码头和拖箱人进行双方交接的部门。

（对）

5、船舶离港报告是码头提供给船代掌握船舶动态的单证。

（对）

6、集装箱运输交接方式的划分依据是海上承运人业务范围的不断扩大。

（对）

7、轨道式龙门吊在装卸线上最合理的布置方式是跨内一侧。

（对）

8、一般将货物密度大于集装箱单位容重的货，称为“轻货”。

（错）

9、检查口箱体交接时，有关集装箱的破损情况要记录到设备交接单上。

（对）

10、多式联运就是两种或两种以上运输方式的联合运输。

（错）

11、设在内陆的集装箱货运站也叫集装箱公路运输中转站。

（对）

12、空运代理企业有义务将货物从机场运至收货人处。

（对）

13、在管理信息系统中，集装箱运输信息是能反映集装箱运输特点和状态的有用数据。

（对）

14、集装箱公路运输子系统的最大作用是完成末端运输。

（对）

15、货物在集装箱内的衬垫材料可以使用湿损、发霉的木材。

（错）

16、多式联运经营人的赔偿责任主要采用统一责任制。

（错）

17、集装箱运输中，提单可以直接提货。

（错）

18、集装箱在运输工具上的固定部位是角件。

（对）

19、OCP运输是多式联运。

（错）

20、运输成本是制定货运运价的重要依据。

（对）

1、多式联运提单属于已装船提单。

（错）

2、在国际多式联运中，托运人只与多式联运经营人有业务和法律上的关系。

（对）

3、ISO规定，集装箱需具有1m³及1m³以上的容积。

（对）

4、集装箱业务中说的“重箱”是指装满货物的集装箱。

（错）

5、副本提单与正本提单具有同等的效力。

（错）

6、国际多式联运运费构成为运输成本加经营管理费用。

（错）

7、我国内河集装箱运输以长江和珠江为主要水系。

（对）

8、集装箱在租赁使用期间的维修费由租箱人负责。

（对）

9、IPI运输属于多式联运。

（对）

10、提单是物权凭证，可以抵押或转让。

（对）

11、集装箱货物交接类型有两种，交接方式有九种。

（对）

12、《国际危规》把危险品分为九大类。

（对）

13、设备交接单分为进场和出场两种。

（对）

14、根据FOB价格术语，发货人应负责货物的订舱。

（错）

15、进口货物到货通知书由码头向收货人发出。

（错）

16、提单只适用于国际海洋货物运输。

（对）

17、多式联运经营人在责任赔偿时从按件赔偿和按毛重每公斤赔偿这两种责任赔偿中任选一种方式进行赔偿。

（错）

18、副本提单和正本提单具有同样的法律效力。

（错）

19、根据国际标准化组织定义，集装箱是一种运输设备。

（对）

20、进口集装箱的海关放行章盖在装箱单上。

（错）

1、多式联运经营人在接收货物后即可签发多式联运单据。

（对）

2、多式联运经营人必须对货物的全程运输负责。

（对）

3、最早将集装箱用于铁路运输的是英国人。

（对）

4、国际多式联运的一个优点是发货人可以提早结汇。

（对）

5、在集装箱业务中，空箱一般用“E”表示。

（对）

6、箱号属于集装箱的必备标记。

（对）

7、实行单一运费率是国际多式联运的特征之一。

（对）

8、目前集装箱运输船舶均为班轮运输。

（错）

9、从事出口业务的集装箱货运站需经海关批准。

（对）

10、副本提单与正本提单具有同等的效力。

（错）

11、记名多式联运提单不可进行转让。

（对）

12、无船承运人的缩写是“MVOCC”。

（错）

13、OCP运输是多式联运。

（错）

14、FCL和LCL出口货运程序完全相同。

（错）

15、提货单是专用于进口提箱的单证。

（对）

16、我国多式联运经营人资格是由交通部审批的。

（错）

17、一个提单号下可以有任意个集装箱。

（对）

18、40HC集装箱的高度约是2.9m。

（对）

19、集装箱码头生产指挥部门是配载室。

（错）

20、集装箱箱号属于集装箱的必备标记。

（对）

1、空陆水联运标记是集装箱标记中必备标记的作业标记。

（对）

2、码头进口重箱的堆放要兼顾船舶的卸船作业和货主的提箱作业。

（对）

3、预配船图通常由货代提供。

（错）

4、空箱进出场交接时，交接双方需共同查验箱体，但不需签字。

（错）

5、设备交接单是由船公司填写的。

（对）

6、最能体现集装箱运输优越性的交接方式是door----door。

（对）

7、一节铁路集装箱专用车通常可装载3-4个20英尺集装箱。

（对）

8、货物拆装箱时，采用叉车装卸工艺的前提是待装箱货物均已用托盘进行了成组化。

（对）

9、产生空箱调运最主要的原因是进、出口货流不平衡。

（对）

10、集装箱专运列车和集装箱定期直达列车都是定期运输的。

（错）

11、无船承运人可以作为多式联运经营人。

（对）

12、在多式联运方式下，发货人只需持多式联运单据就可结汇，而不必考虑是否装船。

（对）

13、在管理信息系统中，集装箱运输信息是能反映集装箱运输特点和状态的有

用数据。

（对）

14、集装箱门到门运输的实现，离不开集装箱卡车的末端运输。

（对）

15、拼箱货装箱时，不同形状不同包装的货物尽可能不装在一起。

（对）

16、集装箱运输的交货类型共九种。

（错）

17、正本提单和副本提单具有同等法律效力。

（错）

18、提货单是由海关签发的。

（错）

19、与集装箱流转有关的单证是设备交接单。

（对）

20、出口装箱单是由装箱人填写的。

（错）

1、箱号中设置核对数字的目的是为了防止箱号在记录时发生差错。

（对）

2、控制室组织装卸生产工作的依据是配载计划。

（错）

3、进口船图通常由货代提供。

（错）

4、检查口是集装箱码头和拖箱人进行双方交接的部门。

（对）

5、船舶离港报告是码头提供给船代掌握船舶动态的单证。

（对）

6、集装箱运输交接方式的划分依据是海上承运人业务范围的不断扩大。

（对）

7、轨道式龙门吊在装卸线上最合理的布置方式是跨内一侧。

（对）

9、检查口箱体交接时，有关集装箱的破损情况要记录到设备交接单上。

（错）

10、多式联运就是两种或两种以上运输方式的联合运输。

（对）

11、设在内陆的集装箱货运站也叫集装箱公路运输中转站。

（错）

12、空运代理企业有义务将货物从机场运至收货人处。

（对）

13、在管理信息系统中，集装箱运输信息是能反映集装箱运输特点和状态的有用数据。

（对）

14、集装箱公路运输子系统的最大作用是完成末端运输。

（对）

15、货物在集装箱内的衬垫材料可以使用湿损、发霉的木材。

（错）

16、多式联运经营人的赔偿责任主要采用统一责任制。

（错）

17、集装箱运输中，提单可以直接提货。

（错）

18、集装箱在运输工具上的固定部位是角件。

（对）

19、OCP运输是多式联运。

（错）

20、运输成本是制定货运运价的重要依据。

（对）

1、多式联运提单属于已装船提单。

（×）

2、在国际多式联运中，托运人只与多式联运经营人有业务和法律上的关系。

（√）

3、ISO规定，集装箱需具有1m³及1m³以上的容积。

（√）

4、集装箱业务中说的“重箱”是指装满货物的集装箱。

（×）

5、副本提单与正本提单具有同等的效力。

（×）

6、国际多式联运运费构成为运输成本加经营管理费用。

（错）

7、我国内河集装箱运输以长江和珠江为主要水系。

（对）

8、集装箱在租赁使用期间的维修费由租箱人负责。

（对）

9、IPI运输属于多式联运。

（对）

10、提单是物权凭证，可以抵押或转让。

（对）

11、集装箱货物交接类型有两种，交接方式有九种。

（对）

12、《国际危规》把危险品分为九大类。

（对）

13、出口货物装箱单由场站填写盖章。

（对）

14、根据FOB价格术语，发货人应负责货物的订舱。

（错）

15、进口货物到货通知书由码头向收货人发出。

（错）

16、集装箱内支线运输与内贸运输是一样的。

（对）

17、多式联运经营人在责任赔偿时从按件赔偿和按毛重每公斤赔偿这两种责任赔偿中任选一种方式进行赔偿。

（错）

18、副本提单和正本提单具有同样的法律效力。

（错）

19、根据国际标准化组织定义，集装箱是一种运输设备。

（对）

20、进口集装箱的海关放行章盖在装箱单上。

（错）

四、翻译（1×4分，共4分）

TEU国际标准集装箱GP普通箱Shipper托运vessel船舶GPS全球卫星定位OT开顶箱Notifyparty被通知方portofloading装货港EDI电子数据交换FR框架箱Consignee发货人voyage航次CLEANB/L清洁提单NVOCC无船承运人TERMINAL码头FREIGHTPREPAID运费预付MTO多式联运经营人ORDERB/L指示提单CY集装箱堆场Shipper托运人CFS集装箱货运站FREIGHTPREPAID运费预付

五、简答题（共40分）

1、水路运输的相关单位（10分）

集装箱水路运输的参与各方分别是：

1）发货人与收货人，是贸易合同的当事人2）班轮公司，完成集装箱海上与内河的航运任务3）码头公司，完成水路运输起点和终点的装卸任务4）无船承运人，是指经营集装箱货运，但不经营船舶的承运人5）集装箱租箱公司，专门满足货主与船公司对集装箱空箱租赁的需求。

6）船舶租赁公司，通过出租船舶来满足运输市场供求关系的变化。

7）国际货运代理人，专门为货主代理各类货运业务

2、集装箱的检验交接标准（10分）

1）箱体的四个角柱、六个面、八个角件等结构完好，外观完好，无破损；2）属件、附件齐全完好3）箱号清晰，CSC等铭牌完好无损4）重箱的封志完好5）空箱内部清洁、干燥、无异味6）危险品箱箱体四周危标完整、一致7）冷藏箱的冷冻机正常运转，温度与纸面温度一致8）敞顶箱的油布完好，绳索系紧9）特种箱所运货物包装良好，固定可靠。

3、整箱货的进口货运程序（20分）

1）集装箱卸船后，承运人或其代理人按提单注明的通知人发出到货通知。

2）收货人在付款赎单后取得提单正本。

3）收货人将正本提单和相关单证交货运代理人。

4）货代凭一份正本提单到承运人或其代理人处换取提货单、进口设备交接单，并留下押箱费用。

5）货代凭提货单和相关单证办理报关、报检。

6）货代到码头受理出办理提箱手续，与港口办理交接。

7）货代将货箱送到收货人指定地点，收货人开箱些货。

8）货代将空箱送至承运人或其代理人指定的场站，办理交接。

9）货代到承运人或其代理人出取回押箱费用。

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