小池至岩下山段公路工程黄斜2#桥人工挖孔桩风险评估报告.docx

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小池至岩下山段公路工程黄斜2#桥人工挖孔桩风险评估报告.docx

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小池至岩下山段公路工程黄斜2#桥人工挖孔桩风险评估报告.docx

国省干线横九线新罗区小池至岩下山（上杭界）段公路工程

黄

斜

桥

人

工

挖

孔

桩

风

险

评

估

报

告

编制单位：

福建省闽西交通工程有限公司国省干线横九线新罗区小池至岩下山（上杭界）段公路工程项目部

编制日期：

二零一七年十月

1、编制依据 ..........................................................1

2、工程概况 ..........................................................1

3、评估过程和评估方法 ...............................................2

3.1施工阶段风险评估流程..........................................2

3.2成立风险评估专家组............................................3

3.3评估办法......................................................3

4、评估内容...........................................................3

4.1总体风险评估..................................................3

4.2人工挖孔桩专项风险评估........................................4

5、评估结论.........................................................11

5.1重大风险源风险等级汇总.......................................12

5.2评估结果的科学性、可行性、合理性及存在问题....................13

附件.................................................................13

附件1、风险评估小组成员..............................................13

附件2、评估小组成员证书..............................................13

黄斜2#桥人工挖孔桩风险评估报告

一、编制依据

（一）《中华人民共和国安全生产法》

（二）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中华人民交通运输部2011年5月）

（三）《公路工程技术标准》

（四）《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90－2015）

（五）《公路工程设计技术标准》（JTG B01-2003）

（六）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）

（七）《起重机械安全规程》（GB6067-2010）

（八）本标段项目实际自然条件、施工状况

（九）本项目设计和施工方面文件

（十）本项目各阶段审查意见

（十一）本项目设计阶段风险评估成果

（十二）本标段项目施工组织设计

二、工程概况

1、工程概况

黄斜2号桥位于龙岩市新罗区小池镇黄斜村东南侧山坡上。

桥梁中心桩号：

K4+710，起点桩号：

K4+634，终点桩号：

K4+786。

桥梁为整体式，桥面净宽16.5米，桥梁全长152.0米。

全桥共2联：

3x20+4x20，上部结构采用预应力砼（后张）先简支后连续T梁；下部结构桥台采用U台，桥墩采用柱式墩，桥台采用扩大基础，桥墩采用桩基础。

2、桥位区工程地质评价

（1）地形地貌

场区属剥蚀丘陵地貌，地形起伏，纵向往大里程方向跨越山间沟谷，横向自然坡度约20～30°，局部陡坡约呈45°。

坡面土层较薄，局部基岩出露，植被较茂盛，多为低矮灌木。

坡脚有山间沟谷流水流经。

线路区未见有道路通往，交通不便。

（2）地层岩性

据工程地质调绘及钻孔揭露，场地上覆第四系坡积土层（Qdl），下伏基岩为石炭系下统林地组（C1l）砂岩、粉砂岩及其风化层。

3、水文地质条件

场区内地表水系较发育，主要为丘间沟谷流水，位于坡脚沿线路方向排泄至下游，流量较大，冲刷能力较强，水量及水位受季节性降雨影响大。

地下水主要为赋存于基岩风化带内的孔隙裂隙水，富水性一般，接受大气降水补给，随季节变化大，地下水主要接受大气降水补给，顺坡向地势低的方向排泄。

据邻近的地表水以及LK20的地下水采样分析成果，依据《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）附录K判定地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性，地表水对混凝土结构具中等腐蚀，对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。

三、评估过程和评估方法

识别风险的思路很多，本次风险识别主要以专家调查评议为主。

根据该项目提供的资料、地质报告及水文地质条件，结合施工设计、施工方案、施工方法和施工工艺等进行综合类比分析，并对照国家标准、部门及行业规章进行风险识别分析。

（一）施工阶段风险评估流程

成立风险小组

资料收集和现场

风险源辨识

形成本图、表4-4