和平路跨线桥工程一标段预制梁场上报方案.docx

和平路跨线桥工程一标段预制梁场上报方案.docx

《和平路跨线桥工程一标段预制梁场上报方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《和平路跨线桥工程一标段预制梁场上报方案.docx（17页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

和平路跨线桥工程一标段预制梁场上报方案

一、工程概况

和平路是石家庄市北翼东西向的一条城市主干道，是石家庄市总体规划中的“四横”之一。

和平路跨线桥（红军街——棉一立交桥）工程始于红军大街，跨越中华大街、九中街、北新街、车辆厂前街、京广线、胜利大街、平安大街、长征街后与棉一跨线桥联接。

和平路跨线桥工程一标段西起红军大街，东止于北新街东军械学院门口，总长1621.267ｍ，由高架桥梁、道路、排水管道、道路照明等工程项目组成。

和平路跨线桥工程一标段高架桥采用整幅式高架结构，全长l379.６ｍ，双向六车道，设计时速80kｍ/h，标准桥宽25.5ｍ，中间设混凝土隔离墩，在中华大街与北新街之间设有一对平行式上下匝道。

高架桥上部结构采用先张法预应力简支空心板梁和后张法预应力简支T梁，下部结构桥台为U型桥台，桥墩为双柱（或三柱）加预应力混凝士盖梁，基础采用直径1200ｍｍ的浇筑桩基础。

和平路跨线桥工程一标段共有先张预应力空心板梁1525片，梁长为19.96m至21.96m，标准截面宽99cm，高100cm，内设双孔，侧面顶部设燕尾槽。

采用C50商品混凝土，预应力筋采用ASTMA416-88b（270级）标准或相当的Φj15.24mm的高强度低松弛级钢绞线。

二、适用标准和规范

1.和平路跨线桥一标段工程招标文件及施工图纸。

2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

3.《公路工程质量检验评定标准》JTJF80/1-2004

三、总体布置

本标段共设3处板梁预制场：

华清街预制场、西三环预制场、南三环预制场。

华清街预制场计划预制板梁432片，南三环预制场计划预制板梁246片，西三环预制场计划预制板梁703片。

根据总体施工组织设计及施工计划，各板梁预制场自2008年8月22日～9月20日为准备工作时间，完成张拉台座、张拉设备及材料准备工作；2008年9月10日～2009年3月31日完成1525片板梁预制。

全部梁板预制均采用商品混凝土。

冬季施工采取蒸汽养生。

西三环预制场内设10个长线台座，每个台座每次可预制5片梁，共定制15套钢模板。

计划每天生产5片梁。

南三环预制场内设3个长线台座，每个台座每次可预制6片梁，共定制6套钢模板。

平均每天生产3片梁。

华清街预制场内设12个长线台座，每个台座每次可预制6片梁，共定制9套钢模板（中板模板6套、边板模板3套），平均每天生产3片梁。

施工过程中根据工程进展情况适时调整预应力空心板梁的生产计划。

四、先张空心板梁施工方法

㈠、施工工艺流程见先张空心板梁工艺流程图

㈡、施工准备

1.材料及设备

①.钢筋、钢铰线及塑料套管

预应力混凝土中的非预应力钢筋、钢铰线，入场应有出厂合格证。

入场后进行批量抽检，合格后方可投入使用。

预应力筋长度有效长度范围以外部分需采取有效措施进行失效处理，拟采用硬塑料管将失效范围的预应力筋套住，以使预应力筋与混凝土不产生握裹作用。

②.混凝土采用商品混凝土，所用水泥、粗、细集料级配及外加剂均应满足技术规范要求，混凝土配比由建设单位指定实验室确定并经过监理工程师的批准。

③.锚具及夹具

锚具、夹片须经过技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验并提供质量证明书。

锚具、夹片进场时应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。

④.张拉设备

预应力张拉设备精度应在使用前校准标定，包括千斤顶、压力泵以及压力表等，并达到监理工程师满意。

如果在校准后仪器被拆卸、修理，则应重新校核。

当在施工现场延伸量出现差异时，亦应进行重新校正。

2.预应力台座的设置

根据租用场地的情况，中山路梁场张拉台座的长度拟定为111.8m、117.3m，每条每次预制梁板5片，共设置长线台座10条，由净跨为33m两套龙门吊来完成模板安装、混凝土的浇筑和梁板的移出，其余部分设为存梁区。

台座选用墩式台座，台面及牛腿用C25混凝土浇筑，台面平整度要求±2mm，且具有一定的顺坡以利排水。

墩顶预留锚栓孔，锚固18号工字钢横梁。

底板在混凝土的基础上，整体现浇20cm厚C25混凝土，底板的宽度为129cm、155cm、159cm，在其顶面上铺4mm厚钢板作为预制底模。

底板标高应严格控制，做到平整光滑，以保证生产的板梁底面平整度、光洁度达到较高质量的要求。

华清街梁场张拉台座的长度拟定为131m、125m，共设置长线台座12条，每条每次预制梁板6片。

南三环梁场张拉台座的长度拟定为140m，共设置长线台座3条，每条每次预制梁板5片。

槽式（或偏心受压式）张拉台座主要由锚固端柱、张拉端柱、传力柱、台面及梁等组成。

张拉纵梁即传力柱采用C40混凝土浇筑而成；系梁即加劲梁体采用C40混凝土结构；台面采用C25混凝土，其边角采用4*4角钢，上铺钢板作为底模；台面基层采用级配良好的碎石垫层20cm。

3.钢横梁的设置

横梁是承受预应力钢绞线的张拉力载体，拟采用厚20mm钢板配工字钢焊接加工成型，每个钢横梁采用相同的材料和相同的截面，且挠度控制在2mm之内，并不得产生挠曲变形。

4.定位板

根据设计钢绞线的位置，选用厚30mm的锰钢板制作定位板，中板的定位板长1.1m宽0.35m，边板的定位板长1.355m宽0.35m，并将它焊在制好的横梁上。

4.龙门吊

中山路预制场、加工厂预制场各投入两套33m跨径龙门吊，红旗南大街预制场投入两套13m跨径龙门吊，其最大吊装能力单机为25t，两套的最大吊装能力为50t。

而所有预制场中的最重梁板为21.96m边板，自重为10.89m3约27.5t,所以龙门吊的吊装能力能满足预制场的要求。

5.考虑施工的连续性，防止停电而造成停工，每个梁场备100kw发电机各1台。

㈢、清理台座、模板涂刷隔离剂

清理底模上覆盖的所有杂物，并打磨干净，均匀涂刷脱模剂。

对于底模钢板的缺损的部位及时修补用砂轮打磨平整，以免影响浇筑出的梁体底板的外观质量。

㈣、钢绞线下料、张拉

1.张拉方法

采用一端张拉。

在张拉端和固定端各设一固定钢横梁，在张拉端固定横梁前设一个活动钢横梁；钢绞线的一端用工具锚固定在2号钢横梁上、一端采用连接器与张拉螺丝杆连接；在张拉固定钢横梁和活动钢横梁间安装两台2500KN液压千斤顶进行钢绞线的张拉。

先张法张拉示意图

2.预应力钢绞线下料

先张法预应力筋采用ASTMA416-88b（270级）标准或相当的Φj15.24mm的高强度低松弛级钢绞线，强度为Rby=1860MPa，Ey=1.95×105MPa。

钢绞线进场检验合格经监理工程师批准方可使用。

下料前先检查有无滑丝现象，下料时要防止产生有害变形。

钢绞线的切割部位采用绑丝捆扎后使用砂轮锯切割,以防加热降低钢绞线的机械性能。

在涂有脱模剂的台座上，为防止钢绞线被粘上脱模剂，在台座上铺一层塑料薄膜，每隔1m放置一条3cm厚的木条。

注意要拉一根穿一根，并将其固定在定位板准确的位置上。

预应力钢绞线端部,在与夹具接触的部位,应清除浮锈,防止张拉时打滑。

如果预应力筋表面已经形成降低强度与延伸率的腐蚀坑,则不能使用,以防张拉时产生脆断飞出伤人,同时防止张拉锚固后,降低预应力钢绞线的强度储备（安全系数）。

3.张拉

⑴.张拉程序

0—初应力（0.1σcon）—0.2σcon—0.5σcon—σcon（持荷2分钟锚固）

⑵.张拉控制数据计算

钢绞线张拉采用张拉力和伸长值双重控制。

根据设计采用φj15.24高强度低松弛钢绞线，公称直径φj=15.24mm,截面积Ag=140mm2,强度等级Rby=1860MPa,弹性模量Ey=1.95×105MPa。

张拉控制应力σcon=0.76Rby=1413.6MPa,单根钢绞线控制张拉力198KN，整体控制张拉力为=198KN×根数

⑶.伸长值控制

钢绞线调整到初应力后，对钢绞线长度进行标定记录，以保证伸长值准确无误。

张拉采用应力和伸长值双控制，当完成张拉规定程序并达到要求张拉力后，即对钢绞线进行锚固。

张拉过程中测量记录钢绞线的伸长值，伸长值应从初应力时开始量测，预应力钢绞线的实际伸长量等于量测的伸长量加以初应力以下的推算伸长量再减去回缩值，回缩值应控制在3～5mm。

预应力钢绞线的理论伸长值与实际伸长值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。

①.理论伸长值的计算

△L=σcon÷Eg×L=1413.6÷（1.95×105）×长度cm

②.实际伸长值的量测及计算方法

在整体张拉前,先将钢绞线都调整到初应力0.1σcon,再开始整体张拉和计测伸长量,最后再加上初应力时的估算伸长值。

即：

△L=△L1+△L2

△L2——张拉至0.15σcon时的估算伸长值，按理论伸长值的15%。

△L1——为0.15σcon至σcon时的实测伸长值。

4.张拉操作

①.调整预应力筋长度

采用螺丝杆锚具，拧动端头螺帽，调整预应力筋长度，使每根预应力筋受力均匀。

②.初始张拉

一般施加10%的张拉应力，将预应力筋拉直，锚固端和连接器处拉紧，在预应力筋上选定适当的位置刻画标记，作为测量延伸量的基点。

③.正式张拉

一端固定，一端整体张拉。

千斤顶必须同步顶进，保持横梁平行移动，预应力筋均匀受力，分级加载拉至张拉应力。

④.持荷

按预应力筋的类型选定持荷时间2min-5min，使预应力筋完成部分徐舒，完成量约为全部量的20%-25%，以减少钢丝锚固后的应力损失。

⑤.锚固

补足或放松预应力筋的拉力至控制应力。

测量、记录预应力筋的延伸量，并核对实测值与理论计算值，其误差应在±6%范围内，如不符合规定，则应找出原因及时处理。

张拉满足要求后，锚固预应力筋，千斤顶回油至零。

㈤、绑扎钢筋

钢筋加工制作前应进行除锈、调直，按照设计要求的规格、尺寸进行分类加工。

构造主筋接头采用双面搭接电弧焊，低于5℃时，采取技术措施，低于-20℃时不得焊接。

两钢筋的搭接端部应预先折向一侧，起弯角度4°，使两结合钢筋轴线一致，双面焊缝长度不小于钢筋直径的5倍。

各类钢筋按照设计尺寸加工成型后挂牌分类堆码整齐。

钢筋制作与安装应注意避免在结构的最大应力处设置接头，并应可能使接头交错排列，接头间距相互错开的距离大于50cm，焊接点与弯曲处的间距应大于10d。

为保证施工安全，钢筋绑扎应在钢绞线张拉完成8小时以后进行。

按照预应力空心板梁钢筋构造图在台座上绑扎钢筋，在绑扎钢筋时尽量避免扰动钢绞线。

㈥、模板安装

板梁用的外模板采用专业模板厂加工制作的组装式钢模，面板采用5mm钢板制作。

面板刨光处理，采用槽钢横竖加劲。

侧模分节组装，螺栓连接。

模板使用前要检验模板的各部位的尺寸是否符合设计要求，并要注意模板表面的除污除锈工作。

内模采用橡胶充气胶囊成孔。

首先进行内模的安装，充气胶囊在安装前应仔细检查，试压作充气检查，如发现破损或露气应及时修补、更换。

安装时应有专人检查，每次使用后应妥善保存，防止污染，破损及老化。

安装时注意保护气囊，以免损坏气囊。

内模安装时必须定位准确且安装牢固，特别要注意保证底板的厚度，准确定位后用Φ6的钢筋圈将芯模固定在绑好的钢筋骨架上。

侧模模板必须打磨干净，表面平整光洁，板面挠度不大于±1mm。

涂适量脱模剂，接缝要严密平顺，上好调节丝杆，调整模板，使其顺直，无扭弯曲。

其水平和垂直度，应保证梁的结构尺寸正确。

㈦、混凝土浇筑，振捣

采用商品混凝土，配比经指定的实验室确定并经过监理工程师的批准。

混凝土运输车运到施工现场，龙门吊配料斗入模。

台座区各条作业线上的构件，宜一次连续将混凝土浇筑捣固完毕。

浇筑时，要严格控制混凝土的和易性及坍落度。

采用分层浇筑，分层振捣，且分层厚不大于30cm。

用插入式振捣器进行振捣，振捣时间控制在10～15s间，振捣标准为混凝土表面泛浆、不再下降，平坦且不冒气泡为止；每层振捣密实后方准再下混凝土。

振捣时，应防止振捣器碰撞气囊和钢绞线。

充气胶囊两侧同时下料，混凝土必须在胶囊左右对称平衡的进行浇筑，防止气囊上浮及偏位；并保证充气胶囊部位混凝土密实。

为了与桥面铺装层连接，梁体顶面拉毛。

㈧、养护、拆模

混凝土浇筑完后，麻片覆盖并洒水养生，保证施工质量。

混凝土达到允许强度后拆除侧板。

严禁采用猛烈敲打和强扭等方法进行拆除。

气囊放气抽拔时间，主要以环境温度控制，应经试验确定，以混凝土强度达到能保持构件不变形为宜，可在混凝土浇筑完终凝后放气抽拔。

气囊使用后要及时用水冲洗。

对有附着水泥的地方要小心刮除；气囊要存放在通风干燥处，不可接触火源，不得与油类及有机溶剂接触。

拆除模板后，应及时对梁体包裹塑料膜进行保水养护，养生时间随季节而定，一般控制在7～10天。

养护期间始终洒水保持湿润。

㈨、放张、并切断钢绞线

当混凝土达到设计强度80%后，可在台座上放松受拉预应力钢绞线。

放张完毕后，从放张端开始，由两侧向中间逐根对称剪断空心板间的钢绞线，钢绞线切割采用砂轮切割机。

放张后对梁板进行以下观测：

①.预应力板的上、端部及其他部位是否发生裂纹；

②.预应力失效措施是否可靠；

③.钢绞线有无滑动迹象；

④.放张时的上拱度值。

发现问题及时与监理工程师联系，采取相应措施进行处理。

㈩、移梁存放

移梁采用龙门吊进行，将梁运至存梁场并编号存放。

梁体堆放时在空心板两端设置支点，吊装时使用梁端吊环，严禁捆绑吊装。

梁体存放时间不得大于60天，以防产生过大的反拱度。

五、质量保证体系及组织管理机构

建立健全质量保证体系。

梁场设梁场负责人、技术负责人、质检员、材料员、设备管理员、安全员。

施工前制定详细的工程质量检验计划。

推行全面质量管理，制定工程质量责任制，并层层落实到人。

经常分析施工中可能出现的质量问题，拟定改进措施并落实，做到预防为主。

工程实行三级检查验收制度：

每道工序完工后，作业班组首先自行检查工程质量，及时纠正施工缺陷；专职质检员在班组自检后进行检查验收，并做出质量指导意见，同时进行质量评定、填写检查记录；主要工序、隐蔽工序，质检员应会同技术负责人、班组负责人和监理工程师及有关部门联合检查验收。

项目经理部的质检部不定期的进行质量检查活动。

发现不合格的工序，严禁进行下道工序的施工，并及时采取纠正预防措施。

根据施工需要制定采购计划，明确各种材料的规格、数量及质量要求，对进场的原材料、成品及半成品严格检查验收，按规范的要求取样进行试验，合格后方能使用，并按有关规定进行存放和保管；加强设备维护与保养，主要保证施工生产的需要。

本工程的施工组织机构和人员设置如下：

职务梁场

华清街梁场

西三环梁场

南三环梁场

施工负责人

李新义

赵永涛

技术负责人

陈星华

徐银保

质检员

李学军

王云虎

刘涛

材料员

孙凤江

陈文利

设备管理员

耿树文

陈树森

张丛友

安全员

李学军

陈树森

刘涛

试验员

王荣燕

于章柱

王运涛

六、技术保证措施

1.预应力钢材进场后应分批验收。

验收时，应检验产品质量证明书、包装方法、标志是否齐全正确。

对钢绞线应逐卷验收。

试样可在每卷（小于60t）钢绞线的两头各取一件试样，一旦发现钢丝接头应废弃，并重新取样。

每件试样外观检查合格后，进行力学性能检测，力学性能应符合规范规定，如有一件试样不符合力学性能，应在同一卷（批）中补充两个试样重新检验，任意一个试样不合格均可判该卷（批）钢绞线不合格。

2.所有从事预应力设备的操作人员经受过正确使用设备的严格训练，并使用千斤顶前要熟悉其性能，在使用中要精心操作和维护，做到持证上岗。

3.千斤顶压力表使用前必须由计量单位进行标定编号后才允许使用，而且做到每张拉200次或使用超过6个月，千斤顶、压力表要重新由计量单位标定。

4.张拉时应以张拉应力与张拉伸长量双控，且以张拉应力为主的施工控制原则，施工伸长量与设计值误差允许为6%，每端锚具的回缩量和滑丝量之和不得超过4毫米，张拉顺序过程及回缩量应及时做好记录，以备参考，钢绞线超张拉值不得大于0.8Rby。

5.浇筑混凝土前，应对模板、钢筋、预埋件或钢绞线进行检查，模板内的积水和钢筋上的污垢应清理干净。

6.防止气囊在浇筑混凝土上浮。

加工几个与模板联系的弧形卡具，把气囊卡紧，随着混凝土的浇筑位置移动而移动，同时浇筑混凝土时应对称平衡地进行，防止气囊因受到混凝土的偏心压力而位移；防止气囊上浮造成顶板过薄。

7.浇筑中禁止振捣器接触钢绞线，以免损伤钢绞线，造成钢绞线的应力损失。

8.混凝土达到设计要求的强度后进行应力放张，应力放张应均匀、缓慢进行，以保证梁体的安全和工程质量。

放张时，必须按设计文件及规范要求进行操作，现场人员必须要得到试验人员明确通知方可进行施工。

9.钢绞线放张完毕后，用手持式砂轮切割机切除钢绞线，用砂浆封端，之后用龙门吊将梁体从槽内吊出，存放在存梁场。

10.钢绞线必须堆码整齐，覆盖良好，避免机械损伤及锈蚀。

所使用锚具及夹片，必须经过试验合格后方可使用，以确保安全生产。

预应力筋下料长度必须经计算确定，且不得采用电弧切割。

11.加强成品养护，防止混凝土干裂收缩。

七、安全保护措施

1.在施工中必须坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全的安全生产保证体系和各级安全岗位责任制，责任落实到人。

充分发挥各级专职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。

2.作业时必须戴安全帽，高空中作业时应系安全带。

3.施工前组织一次全面的技术、安全交底。

特种作业，持证上岗。

4.张拉操作前，周围应设置明显的警戒标志，并设专人照应现场安全。

5.张拉时，台座两端150°夹角辐射的扇区内为危险区。

张拉和锚固操作人员必须站在侧面安全处，严禁围观和闲杂人员进入张拉操作区，以防钢绞线崩断、夹具滑脱伤人。

油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。

如需离开，必须把油阀全部松开或切断电路。

6.张拉操作人员不宜频繁更换，应保持相对稳定和训练操作。

工具锚的夹片要保持清洁和良好的润滑状态。

新的工具锚夹片第一次使用前，在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用5至10次，应将工具锚上的挡板边同夹片一同卸下，向锚板的锥形孔中重新涂上一层润滑剂，以防夹片在退契时卡住。

润滑剂可采用石墨、二硫化钼、石蜡或专用退锚剂。

7.起吊空心板应使用设计预埋吊环，不得在其它部位捆绑起吊。

吊装用承重钢丝绳要大于单片梁重的6倍，并经常检查，一但钢丝绳有坏损立即更换，架梁的任何设备不得带病工作。

起吊过程中，板应保持水平状态。

起吊在统一的信号指挥下进行。

8.存梁场地平整、稳固、排水良好。

多层堆放时，应妥善处理顶板上的预留钢筋。

9.做好安全用电工作，预制场内用电及电路安装统一由专职电工负责，并随时检查线路状况，禁止无证人员操作和管理电业工作。

场内禁止用裸露线路，所有线路均为电缆或皮线。

场内照明灯光布设固定，确保无死角。

八、冬季施工措施

气温较低时，施工应安排在每天气温较高的时段内进行，并应缩小工作面，速战速决。

确因无法抗拒的因素需在较低气温下施工时，应采取保温措施确保施工质量。

1.冬季施工的混凝土配制、拌合、运输：

①.为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。

当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。

在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。

②.混凝土的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。

当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料堤的加热温度。

③.混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。

混凝土卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，低温早强混凝土的拌合温度不高于30℃。

④.骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

⑤.拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。

当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。

2.冬季施工的混凝土浇筑：

①.混凝土浇筑前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-10℃时，采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。

②.混凝土的浇筑温度，在任何情况下均不低于5℃，混凝土分层连续浇筑，中途不间断，每层浇筑厚度不大于20cm。

3.冬季施工的混凝土养护：

①.用钢管搭设大棚，用彩胶布包裹密封，大棚搭设必须牢固、不透风，上覆盖草帘。

②.采用燃煤取暖炉加热，必须将炉的排气管引出棚外，将烟气排到棚外。

以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。

③.暖棚内底部温度不低于5℃，当低于5℃时应采取增加煤炉的办法。

混凝土养护期间，安排专人对煤炉进行检查，填加燃煤，保持棚内温度。

④.暖棚内应有一定的湿度（由实验室测定），当湿度不够时，要向混凝土面及模板洒水或覆盖润湿堤草袋。

4.混凝土的蒸汽养护 ：

为加快混凝土强度增长速度，加速台座周转，采用蒸汽养护，蒸汽养护分四个阶段进行：

①.静养阶段； 

混凝土浇筑完毕至升温前在室温下先放置一段时间，这是为了增强混凝土对升温阶段结构破坏作用的抵抗力，需6小时。

②.升温阶段：

混凝土原始温度上升到恒温阶段。

如果温度急速上升，会使混凝土表面因体积膨胀太快而产生裂缝。

因而必须控制升温速度，升温速度不超过15℃/h。

③.恒温阶段：

混凝土强度增长最快的阶段，恒温阶段保持90％至100％的相对湿度，恒温温度不超过80℃/h

④.降温阶段：

在降温阶段内，混凝土已经硬化，如降温过快，混凝土会产生表面裂缝，因此降温速度应加以控制。

降温速度不超过10℃/h。

5.混凝土拆模

①.冬季混凝土拆模强度应满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定。

侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。

②.混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草帘及彩胶布。

③.采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆除模板。

九、各梁场平面布置图